起步初段加速慢半拍，深踩发动机转速拉高轰鸣声随后有推背感。等红绿灯?的时候，起步要不深踩，要不只能慢慢柔柔的起步。可能我的车是在磨合期内吧，继续观察！中高速（90以后，车内会传来哨子声，不知道哪里来的）。还有就是10KM/h低速踩油门，有时候出现一种类似于脱档的状况产生，不知道大家有没有。欢迎评论区

车内味道大。前排没有座椅通风，后风挡玻璃太薄噪声大！大灯不够亮！

内饰的味道是我不满意的地方，其他也没有了！味道很大，折腾一番之后总算没那么大了

还是感觉细节上不够精致，还有刚开始内饰有点味道，这也是一般新车的通病，在实用性能上这车完全可以代替SUV和工具车

最不满意的是内饰做工比较粗糙，塑料比较硬并且车子有比较大的异味，不过开了一段时间异味感就没有那么严重了，还有就是车子减震偏硬，胎噪比较大

我之前看见网上都在说新车有异味，可是我才拿到车的时候，倒是没有感觉到，但是我还是去买了几个竹炭包来放在车子上，毕竟是新车，不管有没有味道放在上面总没有错，如果说个不满意，有点吐槽的就是隔音效果了，如果稍微开快一点吧，车窗打开噪音就比较明显了，不过好在平时也开车也不快，这点可以忽略掉。

因为以前开的是运动型轿车，所以习惯了那种路感和方向盘的力度和感觉。所以觉得长城炮的方向盘偏细，而且尺寸比较大。指向性也不如轿车，可能这是大梁车的通病吧。这些都需要一段时间适应。再有因为后箱重量较轻的缘故，后悬挂过减速带的时候会有多余的跳动。这应该是作为皮卡的通病也只能接受了。

前后车标不一致，前母后公，不伦不类，导致很多车友提车后第一件事就把尾部标给扣掉换了；熄火锁车后车窗不能自动升起关闭，经常忘记关窗，长城炮丰富的配置竟然把这个功能忘了；后座220v最大支持瓦数太低，只有120w，几乎不能用任何220v电器（如洗车机等），买了 一台洗车机无法使用；车载导航不好用，还不能安装高德地图，无法原谅的硬伤，多么刚需的一个功能无法实现；后斗无电源接口，加装电器（如车载冰箱）很不方便，限制了改装拓展空间，另外少固定锁扣，捆绑固定东西不方便；后斗尾门密封太差，很大缝隙，自驾出去一趟，后斗里面全是灰和沙子，狼狈不堪，自己掏钱4s购买密封配件还没到货；电瓶很容易馈电，车门打不开，无法启动车辆，不少新车车主遇到尴尬情况，原因可能是无意碰到档杆，导致熄火灯光未关闭，这个设置一个电瓶低压保护应该就能避免，不会导致车子无法启动；拖车钩单薄，强度不够，拖车会直接断裂几乎是必然；长城皮卡厂商对炮的市场定位、品牌心理认知不清晰，没有把人群分开，导致大部分乘用版车主从心里不愿意给拉货的车主混在一起，这个其实可以展开说很多，这是长城皮卡对品牌认识混乱导致的。

不满意的也就是油耗了 不过也释然 车重车大 我们市区坡多 没那么平坦 市区油耗是会稍微高些

外观有些地方的接缝有点大，做工不算是特别的完善和细致，车子出来的时间不够长，也没有什么优惠。

轮胎粘了泥巴加速反馈到驾驶室的声音太过响亮，换挡很平顺，有时候有顿挫感，好像油门没有掌握好，反正一顿挫感觉很不爽，用自适应巡航在高速有坡的地方顿挫感强，发动机转速升到2千23，因为座椅白色太容易脏了加坐垫但是冬季座椅加热功能严重受得影响。车漆太薄，前保险杠质量也很廉价和我的老捷达无法比一会上图，建议上个倒车镜加热功能，转弯盲区不小，

也不算是不满意的吧，问题还是有的，比方说我觉得长城炮车身的油漆就比较薄了，被路边的小石子打到了，侧面的油漆感觉都要重新去补了，但是我到现在为止也一直没有去，懒得去弄，如果再有擦伤一起弄吧，不过这种细节上确实是还要差一点，没有把细节做的更好，还有内饰虽然说比一般的其他皮卡内饰确实是有档次的多，做工设计材质一看都用的要比较好一点，但是刚开始的时候，车内的异味确实也是比较大，十分难闻，散了很久才散去，异味确实还是客观存在的吧。

目前没有，只有不可避免的风噪盒我无处安放的手机支架

内饰有股小味道，反正现在也闻习惯了，哈哈，不过坐我车的人现在倒是没说车上有味道了，应该是消散了，车子价格也不算是太便宜，上市的时间也不算是太久，没啥优惠，和一般的皮卡比还是有点小贵的。

有2点吧，第一是觉得长城炮车子比较大，转弯调头的话不是特别的灵活，不过这个也是车子大小决定了的，没办法啊，第二就是悬挂和一些家用车比舒适度上还是稍微不足了一点，不过比很多皮卡舒适度还是要好很多的。

悬挂首先来说确实是比较硬了一点，还有开起来还是有点小不习惯，毕竟之前没有开过这么大的车子，还要再熟悉一段时间应该会好些。

要是天窗再大点就好了，可能有人说我是脑回路有问题，哈哈，大家想想那个感觉，全景天窗打开，飞驰在乡间路上，闻闻花香，感觉简直不要太好。另外就是中控屏尺寸不大，有时候送货空间的时候，想在大屏上看看视频和打游戏，这个尺寸就很一般了，不知道有没有跟我有同感的朋友啊？

头部空间方面我觉得还是离的比较近吧，时间长了有点小压抑，后期我试试看调整一下坐姿，尽量靠后一点坐着开车，看会不会好点，还有长城炮的舒适度确实是不太好，这个也没有办法吧，是车型决定了的，设计之初，长城炮这种类型的皮卡就没有把舒适度当做是一个特别的重点吧，毕竟也是不纯为了家用而设计的，所以要考虑到一定载重能力，底盘不能太软了，底盘硬，舒适度当然就稍微差一点啊，很正常的。

我觉得这个价位买辆皮卡也不算是特别便宜了，所以性价比方面也不算是特别的高，只能说还好，比较一般，走烂路的时候颠簸感比较强吧，其他倒没有什么。

后排的乘坐空间不算大，这一看就知道，确实后排空间不算宽敞，还有内饰也比较一般，没有太特别的地方，就是那种正常普通的内饰。

外观大气上档次。视野高，厚重感，信心满满。车灯设计：全LED鹰眼大灯，还是很香的。电量速度快，晓得也挺远

必须的威武霸气，站在车前就是个比较！大又圆的炮绝对一见倾心！

外观看起来非常不错，大到车身线条，中到轮圈的造型，小到它的车灯，这车都非常有气质~做工还是杠杠滴，感觉车漆好厚实，提车第一天倒车的时候蹭到了绿化带，吓得我赶紧下车去看，发现车漆完好无损，长呼一口气……现在开车小心翼翼的，还未献出“一血”，希望以后也不会！

第一印象很关键的，这长城炮的造型设计硬朗有型，强悍有力，加上独特的哑光色的越野套件，视觉冲击感还是非常强大的，前后铁质保险杠和高位涉水喉的设计，在我看来这车就是360度无死角的帅气有个性，粗壮格栅显得更加有运动力量感

我也是一个比较外协的人车子的外观是我喜欢的款式，非常耐看

外观就是仁者见仁、智者见智的事情了，萝卜青菜个有所爱。我也算是半个颜控吧，对于外观的要求还是有一点小小的严格的，长城炮对我的第一印象就是非常的好，比较耐看，车身的尺寸大，一眼就能看得出来，装货的能力是蛮强的。

可以说是同类车型最佳，造型大气威猛，线条优美。和以往的皮卡完全不是一种风格。

外观比较中庸，以大取胜，业内俗称胖娘们，圆乎乎，圆润的线条，并无犀利感，也谈不上个性，而且给后期改装带来难度，经常看到改装犀利的配件后（如前杠）,整车变得不协调；

外观设计个人很喜欢乘用版 长城一贯的设计理念 比较圆滑的大嘴

长城炮的外观方面造型我确实是很喜欢，但是有些车身的接缝的地方有点不一样，有些接缝有点大，细节做工还是不完善。

侧面看大气前后看还是有点窄不过整体还是很凶猛的

长城炮的外观还是很霸气的，这点毋庸置疑了吧，应该很多人都是这样觉得的，即使是不了解的人，第一眼看到长城炮的感觉也会是这样，反正我第一眼看到长城炮的时候就是这样觉得的，觉得十分的霸气，不过长城炮的车子油漆我感觉做工不是很好，感觉有点薄，被路边的小石子打到车身侧面了，看了看，油漆都掉了，应该是要重新做油漆的，只不过到现在我也没有去，这个细节能做的更加好就更完美了。

全铁车身，车漆厚实，还是比较完美的，出现刮蹭修复时还是很方便的☆ 外观感受：全铁车身，车漆厚实，还是比较完美的，出现刮蹭修复时还是很方便的 ☆ 故障-外观：车门车窗车外灯具没有发现任何的问题和故障

外观还用多说嘛，看不上我是不会买的，我反正很喜欢这个外观类型。

长城炮的外观我当然是喜欢的啦，不然我也不会买的，作为我这样的门外汉来说，选择一款车，外观是十分重要的，毕竟买个车天天我都要看到，外观看的舒服，帅气，也是我选车的一个很重要的标准。

外观有棱有角，立体感分明，长城炮的外观有那种想要让我驾驭的欲望吧，很不错。

这车给我的印象就是高高大大的，外观看着非常的猛，前面也说过了，主要就是冲着颜值来的，质量方面，其实我一直都还没担心过。我个头其实不高，瘦瘦小小的，但是就偏爱这种肌肉感十足的车，相信坛子里有很多朋友跟我都有同感。

长城炮的我觉得就是见仁见智的事情吧，因为外观这个东西，有的人会觉得好看，霸气，帅气，但是有的人又会觉得比较不好看，所以这是个看个人眼光的事情，毕竟男人和女人的眼光不一样，每个人的眼光也都还不一样，自己喜欢就好了。

外观就是我看上长城炮的一个很主要的原因，真的是很时尚，很运动，打破了我对于传统皮卡的观念。

外观非常的霸气，我说实话第一眼自己也是看上了长城炮这个外观。

尊享版是棕色和白色的双拼颜色，很有档次感。做工手感细腻，座椅贴合度舒服。全液晶仪表看起来更舒服些，可显示内容也比较多。☆ GPS导航系统：导航效果还是不错的，每次离前方路口还有500米左右就会播报前方路况如何。还是很贴心的，音量大小可调整。

用料还OK，就是前门和后门为啥么不一样？前面是软的，后面是塑料壳子！

新车买回来的时候异味还是有的，所以在车里会有一点不适应的感觉，开了几天之后感觉眼睛不太舒服，后来根据车友的建议，在车上放了很多柚子皮，为此也吃了N多柚子，现在车内基本没有那么大的异味儿了。异响倒是没感觉到，正常行驶的时候车内很安静，当然速度上去之后或者走烂路的时候就另当别论了

在内饰设计上也是很注重材质和设计工艺的，很上档次和豪华质感，采用的黑红撞色设计搭配，和整体运动的设计感很吻合，而且软性材质包裹非常全面，手感和档次一下就有了，不仅仅有车联网智能语音操控，自动空调和其他科技配置也很全面的

内饰做工比较粗糙，塑料比较硬并且车子有比较大的异味，不过开了一段时间异味感就没有那么严重了

内饰比较不错，方向盘上都是真皮的，还有车内有很多地方也是软包裹，材质的用料也还不错，当坐进车内的时候，完全感觉不出来这是辆皮卡车。多功能的方向盘标配多功能控制，作为开车必须听歌的我来说，平时用的最多的就是听歌，调音量。手不离盘，尽在掌控的感觉必须有。另外大屏来说，看着比较舒服，而且触摸的灵敏度也高。后视镜挺大的，在拉货的时候可以看到后面的情况，而且倒车的时候也能看到后面，可以更加的安全。

皮革包裹的面积很大，仪表台也用了搪塑的工艺。设计简洁大方，作为一辆越野车风格很统一。

真皮材质，人工缝线，镀铬亮片等，整体对得上这个价位；

白色棕色内饰很高档 不过 这个白色 确实太不耐脏…

内饰做工材质都是属于上层的，在这方面下的功夫应该很多。

座椅门边皮有白色很容易脏内饰没啥可挑剔的很完美

内饰方面我觉得比一般的之前的国产皮卡确实是要好一点，做工比那些皮卡是要好多了，但是刚提车的时候，车内确实是有比较大的味道，不知道是因为材质问题还是什么，感觉味道比较重，散了很久，才觉得味道散的差不多，异味说实话确实还是有点的。

内饰是让我最满意的一点，双拼色的内饰简直提高了整个车的档次，就是没有能放手机支架的地方☆ 主/副驾驶座安全气囊：主副驾驶两个安全气囊让人得到了更好地保护 ☆ 前/后排侧气囊：侧气囊一共四个让后排乘客得安全系数大大增加了 ☆ 内饰设计风格：简约的双拼色的内饰还是非常漂亮的就是不耐脏

内饰还是有股小味道的，不过没过多久基本上就没了，不知道是没了还是我闻习惯了，哈哈。

内饰的做工也是很有考究的，内饰一看就是比较细心的那种，完全不比现在市面的一些轿车内饰差，我还觉得要更好一些。

内饰比较一般的皮卡，真的是要好太多，以前的皮卡内饰完全看不下去，但是长城炮完全不一样，可以时候是皮卡中内饰最精致的了。

还是比较棒的，像门板，门把手，扶手箱，以及座椅都是软性的包裹，摸上去手感不错，感觉就像是让硬汉多了一些柔情。座椅是仿皮的，这个让我挺遗憾的，可能还是因为价位的原因的，不过也可以接受，坐起来感觉还是挺不错的。

内饰方面，长城炮是做工比较惊喜的，特别是中控那一块，我觉得表现确实是十分好的，感觉科技感也比较足，看起来也很舒服，用起来也方便。

内饰这做工，真的是没谁了，谁能想到一个皮卡的内饰做的这么好，这比很多家用轿车的内饰还要好。

内饰比较普通或者说一般吧，没有什么特别的地方，就是那种普通的内饰。

头部空间啊，膝部空间，左右空间都很大够用，适合长途跋涉☆ 空间设计亮点：后排座椅4 6比例收放，空间利用率高。后排220浮电源USB都有，很贴心方便。

乘坐还好吧，虽然不是那么软的感觉，但也不比合资车差了！

我的身高是178，体重八十公斤，不管身处前排还是后排感觉都很棒，特别是它的坐姿很好，也算是一定程度上提升安全系数吧~！全家出游的时候就尽管往货厢里面放行李，什么烧烤架子帐篷都可以轻松装下，特别方便，不用担心东西装不下了

整车的乘坐空间和舒适性都很好，驾驶座椅很舒服，后排空间也很宽松够用的，而且座椅包裹和随意性很好，货箱很大满足家用和工作用车都没有问题，还有电动天窗，自动空调等设计，开这车不会很遭罪

空间皮卡的空间非常充足，家里有小孩子东西比较多都完全能放进去，偶尔约朋友露营放必需品啊完全足够

通常坐的人不多，基本上都是我用来拉货，我还算比较高，个子偏胖，主驾驶位还挺宽敞的，前排和后排的位置，空间也不错。后排三成年人也不会觉得很挤，就是后排两边的人要注意碰头，特别是走不好走的路的时候，还有就是急转弯的时候。我的朋友，亲戚都被碰过，嘻嘻，总之走好路很平稳，也很舒服，要是去走坏路，后排的舒适性就稍微差点了。

乘坐非常宽敞，体型大的乘客也可以找到适合的姿势乘坐。储物空间足够用。不用担心东西没有地方放。 ☆ 空间设计亮点：中央扶手下面的托盘可以推拉，用的时候很方便。开车时拿东西不用再打开扶手箱，只需要把托盘拉出来就可以了。 乘坐空间：前排空间绰绰有余后只是因为天窗原因，头部空间不是很宽敞但是也够用了。后排空间相对其它皮卡来说也不小。 货箱容积：货箱空间1.5米乘1.5米足可以装下你所有的行李。 车内储物能力：四个门板都有储物空间，前排座椅侧面还可以放手机。

前排空间足够，后排空间一般，空间并没有给3米多的轴距相匹配，还有优化空间。

平时用车一家4口 加个儿童座椅 空间很富裕

乘坐空间，头部空间，货箱空间，储物空间都比较好吧，比较充足的还是，空间方面还是很完善的，考虑的很周全。

空间可以车子很高，后炮空间也可以，除了做人放物品也很灵活座椅上下翻转功能很贴心 ☆ 空间设计亮点：后排座椅上下翻转实用性强，一个人开长途后排铺上垫子也能休息。

空间自然不用多说，从轴距上就能看得出来，车内的空间确实是大，宽敞的不要不要的，好多朋友包括家人都说现在买的这个长城炮空间大多了，坐起来都舒服多了。

前排空间宽阔，后排稍窄后排的舒适性没有前排好，这恰恰和轿车相反☆ 空间设计亮点：前排空间非常完美，就是一辆乘用车，后排空间稍挤，座椅稍高有可能是没开习惯皮卡的原因吧 货箱容积：长1.5米宽1.5米高0.5米，放一辆250的小哈雷还是没问题的 车内储物能力：门板阁空间稍小，杯架每个车门各一个，手套箱非常的大很深，总体感觉储物空间非常满意

空间很棒，前后排的空间充足，完全不用担心，货箱空间我计算了一下的，也完全够用。

空间方面也是可圈可点，首先说乘坐空间，确实是不错，很充足，前后排都能有不错的乘坐位置，很舒适，家人朋友经常坐我的车都说我的长城炮空间不错，很宽敞，坐的很舒服，货箱的空间也刚好我拖货使用，比较方便。

空间足够了，货箱的空间我很喜欢，这样我以后拖货再也不用担心了，空间足够大，随便拖。

这款车的空间只能用很宽敞来形容了，第二排也很平整，几个大个子坐起来也完全没问题。货箱大，我平时拉点都是小件，但是遇到运大件的时候也完全问题。货箱地板很平，这点不得不说，运输过程中，货品的安全问题我是一点都不担心的，而且这车有个妙用，闲下来的时候，我和老婆开出去，在货箱上搭个帐篷，还可以好好的享受二人世界。上次看到国外有对夫妻，把皮卡的货箱上装了个房间，当成房车用，可惜有政策限制，不然自己好好装一下，跟老婆出去自驾，可以省下好多住酒店的费用。

长城炮乘坐空间确实还可以，前排乘坐空间驾驶空间舒服，我这样1米8几的身材也能轻松驾驭，后排也不差，正常坐3个成年人是没有问题的，货箱的装载能力也比较强，货箱容积比较大，但是驾驶位置头部空间感觉不算是特别好，离的比较近，也许是因为我个子稍微高一点的原因吧，不知道，反正确实是离的很近。

空间我觉得是十分不错的，反正乘坐空间我觉得是充足的，父母坐在后排也说空间挺好，腿脚完全能够伸的开。

后排的乘坐空间确实也不大，就那样吧，前排的空间倒是还可以。

动力推背感很强。没问题。换挡平顺，平时国道八十九十公里每小时，转速1.5?，面对恐惧吧。开车基本上不玩手机，回头有时候给大家拍个照片为证。

OK的足够日常使用了！加速超车没问题的，不感觉车子肉就是了！

加速还不错，起步不肉，踩油门时反应迅速……有时候也会超个车什么的，货厢装着东西的情况下，只要舍得给油，超车也是蛮轻松的！开着长城炮去追求诗和远方，自信还是有！换挡顺滑流畅，没有顿挫感，即便是市区低速换挡也是如此

动力发动机三大件还是很出色的，作为国产SUV老大长城汽车来说，皮卡的设计也是比较有历史感的，这四驱性能非常好，玩起来也比较有激情速度，不用狠踩油门这速度蹭蹭蹭的，在高速上过了100码之后也不会太疲软，家用和自驾游绰绰有余了

动力对于我来说非常够用，提速很快上坡下坡也比较轻松不会有挫顿感比较顺畅加速时车子我不会很飘

动力还算够用，平时拉货基本上都是满载，可以正常开，没啥问题。高速上100以上轻轻松松，我家的山路非常多，跑起来很轻松，没有个别车友说的那样一档慢慢爬的感觉。

可以说动力十足只要舍得踩油门，动力绝对够用。8点几秒的零百公里加速不是吹的。实在不过瘾打开运动模式立刻会变得很暴躁。 开空调/负重加速：开空调的时候油门会有一点滞后，但是转速上来以后就感觉不到了。

运动模式下，油门反应灵敏一些，变速箱换挡更积极。爬坡能力：爬坡能力突出，车上6人，不冲破，普通模式，爬上30度河堤毫无压力，另外测试过长坡（坡长800米以上，坡度较陡），运动模式下，也是毫无压力。只要抓地力，地面摩擦力够的情况下，长城炮爬坡毫无压力。 动力平顺性：采埃孚8AT变速箱名不虚传，也是本车的亮点之一，实际使用过程中，换挡就是平顺，几乎无顿挫。

平时都是用节能模式 动力依旧不错 如果想撒个欢 切到运动模式 也是能秒杀一大片 要想想 这是一辆皮卡…

动力比家用车是要好多了，毕竟是载重车辆，满载的动力也不差。

给力变速箱很平顺起诉不比其它高级轿车差。

动力也不用多说，就这排量，这动力，和一般的小轿车完全不是一个级别，感觉也是完全不一样，提速很快，一点都感觉不到是这样大一个皮卡在加速，这种动力强劲的感觉很好，开起来也很舒服。

这么大的一个车这样的动力表现已经很完美了加速表现：百公里能进入九秒以内动力非常强劲，换挡稍有延时，除了起步都非常完美 ☆ 故障-动力系统：审车是我最头疼的事情，早就听说审车会有故障码没想到真的让我遇到了，不过整体的动力表现还是很完美的 开空调/负重加速：没有感觉，因为是冬天靠发动机热来带动温度所以无从考究 日常加速动力：起步时又一秒左右的延时但是并不肉，超过80公里每小时以后还有很强劲的动力 特殊路况行驶动力：这就别提有多完美了它就是为越野而生的低速四驱包括后桥差速锁都是很棒的配置 爬坡能力：爬坡能力强劲35度坡毫不费力，炮弹坑也可以完美通过

动力很强，上高速的时候也一点都不逊色，推背感很有，对于皮卡来说比较难得。

动力确实是足啊，我开始有点不敢买皮卡也确实是因为怕装了货之后，动力会不足，但是看来我的担心是玩去哪多余的，长城炮的动力十分充足，即便是在把货箱里面装满的情况下，动力也源源不断。

动力很足，就算是装了很多货，动力一样的强劲，这也是长城炮的一个很大的优点吧。

动力还是可以的，因为是皮卡车，个人感觉除了一档起步比较慢，需要直接跳过直接加到二挡，到了三四档还是很有冲劲的，负重和加速挺不错的，还有就是个人觉得开车还是不能快了，十次事故，九次快，这是我见过最多的警示语了，慢慢开吧，不超速，安全第一。另外这车爬坡能力挺赞的，油门一轰就上去了，推背感不错。

动力是真的不错，不管是在空载还是货箱和车内满载人员的情况下，动力都不吃亏，跑起来有劲，特别是空载的时候，动力真的很强劲，可以用强劲来形容，一点都不过份。

动力方面完全不是问题，这完全是长城炮不用担心的，不管啥情况，长城炮的动力都能完全爆发出来，要加速一脚油的问题。

动力还是蛮充足的，长城炮开起来第一感觉就是比较有劲，起步的时候就明显感觉都到了。

毕竟这么长的车，方向盘没有虚位。但是有三段阻尼可调方向盘，还是不错的，给驾驶带来乐趣。☆ 自适应巡航：自适应巡航还没有机会用呢。回头发视频上高速的。 刹车表现：刹车之前听人说信心不足。但是我感觉还好。有一次前轿车变线，只差一丢丢，快速路我踩停了。。没问题。建议还是去当地4S试驾一下，又不要钱，不去白不去。?

灵活的一个大胖子！OK的，不用担心，试驾完你就有冲动定车

操控给我的感受就是非常灵活。没买之前还在担心倒车或者停车的时候会很不方便，但没想它开起来跟SUV差不多是一样灵活的，没出现我之前担心的那种情况，很轻松，很容易上手！方向盘轻盈，而且指向很精准，没有虚位，也就是传说中的指哪打哪了，刹车线性，容易掌控力度，底盘比较高，通过性特别好，路上的沟沟坎坎都可以从容跨越，开完它再去开我爹的轿车，感觉就是憋屈……

刚开始感觉方向盘有点厚重，指向性非常精准有力的，现在也顺应多了，操控这样大块头的车也没有压力，其他辅助系统也很到位，在行车过程中更稳定和安全可靠了，这车开着很放心

转向精准，没有虚位，操控还不错，高速上很稳，没有飘的感觉，跑起来让人放心。

操控方面还是不错的，这么大的车，方向盘还比较轻，开起来挺顺手，也灵活顺畅，没有顿挫感。刚开始的时候还以为这么车身宽大，转弯掉头可能自己会不习惯，没想到开着开着就习惯了，而且自己感觉还越来越好开了。

非承载车身的通病就是指向性不是很好，但是操控还可以比不上轿车但是不一般越野车都要好。悬架行程很大很舒适。

颠覆大家对传统皮卡、轻型货车的固有印象，炮开起来和一辆suv已经没有区别，困难在车身较大，又很长，倒车或者在复杂较小的空间行驶，很容易剐蹭车身或者撞到车尾，360度全景影像虽然提供了很大帮助，但是还需要小心。☆ 自适应巡航：高速上非常好用，但是天气、光线条件不好的情况下，尽量不要依赖使用。 底盘悬架支撑：大梁结构，支撑足够，强度很好，越野交叉轴、过坑车身无变形，异响，给人信心； 方向盘操控感：方向指向性还行吧，没有小车那么轻巧灵活也没有那么笨拙，毕竟2吨的大尺寸车。

方向盘虚位确实存在 转弯半径过大 是这车的硬伤 没办法 轴距在这了

方向盘的助力很好，很轻松，这么大的车子就算调头转弯也是很平稳，轻巧，不吃力。

舒服很容易上手驾驶起来没有笨拙感觉，虽然车子这么重发动机调校的很厉害，轻踩油门东西源源不断

操控也算是很好的，我之前也开过一些皮卡，真的是很难开，方向盘重不说，而且存在严重的虚位和跑偏，感觉像开拖拉机一样，声音又大，动力又差，操控起来又笨重，但是长城炮完全让我摆脱了对于皮卡的这种印象，感觉和以往之前开的皮卡完全不一样，简直是顺手多了。

皮卡的防线盘虚位是一定的但是这么大的一个家伙能有这么轻的方向盘已经非常不错了☆ 并线辅助：非常好用能及时预测两侧车辆，使驾驶员能够更清楚的了解两侧车辆的状态 ☆ 自适应巡航：很好用不过前提是在路面标示清楚的情况下才能用 ☆ 刹车辅助：行人预警自动刹车功能还是不错的，让人得到了更好地保护 ☆ 故障-操控系统：没有任何故障，到目前为止除了审车时有故障等其他并未发现任何故障 底盘悬架支撑：悬架支撑还是很有弹性的，符合一个硬派越野车的标准

操控是比较让我意外的，之前也开过皮卡，长城炮意外的让我感觉到开起来很轻松。

操控起来还行，不过也是没有一般的小轿车那么好，转弯调头的话，没有那么灵活，这个也是车身的大小决定了的。

操控起来还是有点小不习惯的吧，之前也没开过这么大的车子，相信再熟悉一段时间后应该会好很多。

操控还可以，都在能接受的范围，减震偏硬因为是皮卡嘛，软不拉几的就拉不了东西了，刹车初段偏软需要深踩，新手需要适应跟车的距离，别太近了，容易出事故，由于车太长的原因吧，有的转弯需要两把。并且需要注意两边的车辆。其他方面觉得都还行，8速变速器挺给力的，开起来有种越野的感觉，不过再一次说，大家千万别开快了。

操控也还算可以的吧，对于皮卡的要求不能太高，我只有一个要求，就是方向盘助力要舒服，不要打个方向都吃亏的很，但是长城炮完全没有这个问题，打方向盘的时候很轻松，助力很舒服，开起来一点也不觉得是在操控一台皮卡，有那么点意思。

操控很好，我是没有想到的，皮卡的操控可以这么好，开起来特轻松。

操控还是挺满意的，方向盘很舒服，很轻松，开起来很好把握。

油耗：目前新车第一箱油现在百公里17.5左右，基本上都是市区跑的，没上过高速呢其中包括了上牌时的暴力上线和原地待机吹空调一个小时。?原车带了5L油，加满430，加了75L，现在跑了200公里，还剩45L。这个APP真的是好用，炮友们可以下载长城皮卡APP的哈。不是哈弗智家，不通用。估计在我黄金右脚的水准下，第二箱油能到正常的12左右。期待后测。

油耗：10-14个，根据各种使用方式不同不一样，北京市区环路10个，高速12个，拉点东西13+！堵车可能14个以上！短程的不拥堵路段也要13-14个！

说到油耗啊，刚提车的时候看仪表盘上显示的油耗是13升，虽然有提前准备想这么大的车油耗不会很低的，但看到这个数字的时候还是吓了我一跳，于是乎，各种小心翼翼得驾驶，现在油耗已经成功降到8.5L百公里，这个成绩我还是很满意的。通过这段时间对于它的观察，我有信心将油耗控制在比这更好的水平上！

就目前油耗表现也算不错，本来就没有过多纠结这些问题，买皮卡车的车友都知道，满载和玩车是不一个概念的，现在也没有超过10个油耗，所以个人还是比较满意，长城发动机三大件的科技性真的非常出色和放心

油耗非常惊喜一点也不高，给我省去一大比费用非常经济实惠，不过在市区拥堵路段油耗稍微高一些其他时候都还可以挺不错的

油耗的话，到目前为止开了5900公里，我是国道、乡路、城区和高速结合跑的，目前平均油耗在8.4左右，还算是不错的了，不过话说回来，油耗也跟个人开车习惯关系挺大的，我都是轻踩轻放的，一般也不激烈驾驶。可能是因为这点我的油耗才这么低吧。另外加的是92号汽油，加上最近油价又降了一些，整体算下来，一个月油耗不足1000个大洋，还是在我拉了这么多货的前提下，我还是挺满意的了。

油耗：市区14到15个油，高速10个多一点。还可以接受，毕竟车太重了。

油耗并没有太多关注，没有准确统计，瞬时油耗就像过山车，不具参考性，整体平均油耗据车友反应14L/100Km左右；

高速表现很不错 10个油左右 而且很轻快 加速轻松 不过我平时家用 市区内 油耗在14 到15左右了

我现在开的也不算多，年前才提的车，过年的时候基本上都放在那没怎么跑过，所以现在跑的公里数也不算是很多，油耗一直还是在11.5L，左右，这个油耗算是合理吧，也不太高。

油耗：高速100到120油耗11个多，国道不堵车70到80迈油耗9个多不到10个，越野爬山14.9个油，据说首保过后油耗降低这个我没有一点感觉，所以这说法不成立

油耗我觉得这东西要看开车的人吧，我虽然说开车不算是老司机，但是也开了好几年的车了，开过车子的类型也不少，我有种感觉就是车子的油耗和开车的人关系很大，真的，开车习惯才是决定开车油耗的核心和关键，我的技术也就一般吧，但是长城炮开的油耗现在也不算高，我觉得算是正常范围之内吧，当然也不算是太低，我见过有比我开的低很多的，不过我对于我现在开的油耗还是很满意的，至少希望如果磨合期过后，我和长城炮这个车更加熟悉之后，掌控度更高以后，如果油耗还能有所下降是最好了，毕竟烧油就是烧钱啊，油耗这东西嘛，没有最低只能更低，都想要更加低一点，这个也是正常的。

油耗：目前1200公里平均油耗13.7左右油耗偏高但是我们山东地区汽油便宜所以我不担心

油耗还是很中肯的，不算高，也不算太低，是个皮卡的正常油耗，比一般的车子稍微高一点，车子的自重2吨多，可以理解吧，毕竟我平时还要拖很多货，也增加了不少重量，肯定是要烧点油的。

油耗方面我认为长城炮还算是一个比较优秀的表现吧，毕竟长城炮这个车的级别不同，大型皮卡，车身重量比较大，所以，油耗是现在这个水平，我觉得是一个正常的表现，甚至可以说，我现在经常跑的全部都是市区路况，还算是比较拥堵的情况，这个油耗还算是比较省的。

油耗比较好，在我的预想之内，算是比较合理的，现在也不用我太过于操心这方面。

这车的油耗我还是相当满意的，自己平时跑山路，拉一吨左右的货物油耗在10个油左右，新车有空跑过一趟长途高速，最低油耗降到了8点几，真的让我感到非常的意外，我觉得吧，只要比官方油耗跑得低的都是老司机，哈哈，还是那句老话，油耗和驾驶习惯有关系，夏天油耗应该会高一点，毕竟要开空调，这个应该可以接受。

油耗方面说实话我也没有太关注过，毕竟车子买了就算油耗高难道不开了吗，又能烧多少油呢，我开车也就是代步而已，了不起偶尔送个货，1个月也就才跑1000公里左右，说实话，真的烧不了什么油，差那1个2个的油，没空算那细账，有那时间都不知道赚了多少油钱回来了，所以说车子的油耗对我来说我觉得不是问题，而且我觉得油耗和动力也是成正比关系的，那些油也不是白烧的，物理我们都学过，燃烧多少汽油，就产生多少能量，燃烧固定的汽油数量，产生的能量也是固定的，这些汽油并没有白烧，只不过根据车子的大小不同，决定了燃烧同等样的汽油，跑的远近不同罢了，说白了，车子大，车子重，肯定相对跑同样的路，就会耗油一些，这个是正常，但是享受了不同的空间，不同的动力啊，我的长城炮现在油耗真的不算高，至少我自己是这样认为的。

长城炮油耗我觉得是正常的表现吧，和我想的油耗差不多，是属于合理范围之内的。

油耗我觉得不算高，但是也不算太低，是我自己能够接受的范围，我觉得算是正常的。

之前开的都是轿车，炮带来的大空间和隔音效果都是很满意的。减震的虑震效果非常不错，但是家里人刚开始坐，总是反应说有坐船的感觉。忽忽悠悠的，但是炮的后多连杆独立悬架还是很舒服的。尤其是过一些烂路的时候，带来的支撑性很棒，行程很大。。轿车需要5迈10迈的时候，我们只需要一下子?。车内噪音：车内噪音超过8090迈，风噪音明显了一点，但是我的车为什么会有哨子音，低速就没有。。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口很贴心，家里人坐后排再也不用担心热了的问题了。点赞??，空调制冷效果很快，特别快，

这个就不是特别好了，有害气体超标是一个，后挡风玻璃的噪音是一个！后排座椅也不太舒服，前排为啥没有通风？很难实现么？

可能很多人都喜欢日系车那种无可挑剔的包裹性？但是我却是恰恰相反的，我更青睐硬朗一些的风格！尤其是对长城炮这样的座椅钟爱有加，虽然柔软度也有，但支撑性也非常好，让你觉得坐着很踏实。空调的制冷效果非常棒了，开了几分钟车内就凉爽了，夏日炎炎没它真不行！

本来就是越野皮卡车设计，所以对于长城炮的舒适性没有太高要求，只要不是很粗暴难以忍受就可以，有点噪音和异味感也情有可原，还好这车座椅很宽厚舒适，还有腰部的支撑感也都很合理，开的时间长了也不容易腰酸背疼腿抽筋的

座椅舒适性挺不错的，主要是车子的减震太硬了所以胎噪比较大。

我平时主要是拉货，但这车座椅的包裹性，还有坐垫的软硬都恰到好处。但是长时间跑高速，腰部就会很难受，感觉腰部的支撑稍微差一些，还有就是后排，毕竟是皮卡，通病就是后排不怎么舒服。座椅靠背比较直，坐上去像是贴在上面的，而且座垫对于大腿的支撑也不是很完美。要是平时走一些烂路就不好受了。不过平时后排一般不坐人的，也倒是还能接受。

舒适性很好，因为悬挂行程很大路面颠簸基本感觉不明显，坐在车内不会感觉颠簸。

座椅支撑性足够，长途开车几小时腰部不算累；车内噪音：噪音控制一般，尤其高速上，超过80迈之后，风噪能清晰传到耳朵；

总体舒适度还是不错的 乘用版主打舒适 不过为了监护货斗 减震略微有些硬 路面不太平整和减速带的时候 有些跳 这也可以理解 谁让定义成货车呢…不过 也比其他皮卡舒适度好多了 毕竟后悬挂不是钢板 很不错了

舒适度上来说，长城炮的空调效果我感觉是特别的好的，效果比较明显，车内舒适感比较好。

车子高玻璃有点矮感觉驾驶室内不够明亮。悬挂很舒服做着和sun一样的感觉

舒适度方面长城炮还是优秀的，反正开到现在，大多数是市区通勤吧，舒适度还是很不错的，也没有谁，朋友或者家人说长城炮的舒适度差，都是说觉得坐着很舒服，而且我觉得座椅确实是舒服，比家里的沙发还舒服，这样跑长途开车就不会太累了，这点比较好。

舒适型没得说不过如果有没开过大车的人来开他的话有点像坐船的感觉不过我开着非常舒服☆ 后座空调出风口：一辆皮卡带有后排出风口还是很少见的啊包裹性很好就是白色座椅不耐脏

我觉得长城炮的座椅是我开过和坐过所有的皮卡之中最舒服的座椅。

长城炮的悬挂的很多家用车对比的话，悬挂是要稍微硬一点的，不过和其他的一些皮卡来比的，我觉得长城炮的舒适度还是要好很多的。

悬挂确实是不算舒服，比较硬了一点，不过这也没办法，谁让我买的皮卡呢，又不是买的小车。

车身悬挂一般吧，过减速带，前轮慢慢过去也没什么颠簸感，而且皮卡车嘛，本来就是生产工具，是让我吃饭的家伙，所以这点我还并不是太过于看中，而且这车内饰基本上跟SUV这类的车差不多，自己装了靠垫头枕，速度自我感觉还行。

不过长城炮的舒适度确实是不太好，可以说在设计长城炮这样的皮卡的时候，没有把舒适度当做一个重点考虑吧，毕竟不是纯家用车，要考虑到一些装载和底盘的承受能力，用途不一样吧，导致了舒适度上稍微差一点，悬挂要硬许多，这个也算可以理解的吧，车型决定了的。

舒适度方面就稍微差了一点，一般市区还好，但是走比较烂的那种路况就很颠簸了，但是通过性倒是不错。

舒适度也还是可以的，虽然说不是特别的高，但是正常家用这个舒适度足以了。

乘用版四驱13.98-15.98，性价比还是很高的。当时考虑过越野炮，后来和家里人商量，平时又不怎么出去耍，乘用版顶配就够用了。况且发动机变速箱悬架都是一样的（除了越野版顶配）。也就稍微极端一点的越野才能见分晓，平时影响不大，越野炮较为粗矿，乘用版秀气些，偏商务（个人觉得）。。十五万左右确实没什么可选的带大梁的越野车。况且这台炮可玩性很高，可以背驼房车，可以加旅行高盖，也可以滑盖，都可以。所以买这么一台玩具，你还发愁不知道干什么去吗？?性价比很高，有人问我为什么不选日系三杰产品，我说随便省油（抵触日货）。我觉得爱不爱国的，我们应该珍惜自己的命。

无与伦比了，在同级别里比较了几天才决定的炮，因为不管如何外观和内在都想兼得必须只有炮了！

我预算在十万以内的，可以选择的合资车实在太少，日韩车我也没怎么考虑过，倒不是爱国与否的原因哈，主要是不习惯日韩车的操控感受，觉得还是这车有味道些~性价比我是真不会看，反正我是觉得很值，原厂配置够用，日常使用方便，希望我能和它度过更多的美好时光！

靠良心取胜的长城汽车还是比较让我们放心的，而且这车配置很全面，价位很亲民的，就和长城炮配置相当的合资品牌的皮卡车，一般都是价位超高的，所以选择良心厚道的国产车才是最明智的选择

性价比总体说是不错的，买的时候优惠力度也比较大，而且它的油耗配置性能外观对比下来都是非常不错的选择

性价比怎么说呢，这个车的功能全面，什么定速新航、无钥匙进入、液晶屏什么的，几乎我知道的都有，而且这车挺皮实耐用的，几个月了，也没出过什么问题。另外包括外观，以及内饰的搭配都比较符合我的口味。最重要的一点是价格不错，比较亲民，毕竟是买来拉货的，能够多拉一些东西，能赚到钱也就够了，所以整体感觉这车性价比还是不错。

用不到16万的价格可以买2.0T和采埃孚变速箱，还有自动驾驶，全时四驱，后桥差速锁，360环影，真皮座椅，智能互联系统。如此多的丰富的配置，我觉得国内目前应该是没有对手了。

最为满意的就是性价比，国产车做工越来越精良，生产车间和工艺与国际大厂的差距越来越小，尤其电子方面，应该比合资车更有优势，差的可能就是发动机变速箱，还有就是品牌积淀，大家对品牌的心理认知，让人惊喜的功能配置和卖不上价的矛盾现实，这可能就是国产车的困境；

预算20以内 完全可以考虑乘用顶配 到手后还可以小改一下 提升越野性能 和外观 裸车16万的价格 真的是同级别无敌

长城炮这个车子出来的时间不是很长，所以价格上也没什么优惠，其他关于性价比的还好。

还好吧自己用，非常实用，等待皮卡全部解禁 进城。

长城炮的性价比我觉得从2个方面来看吧，首先它的这个价格是符合它的品质的，比起一些合资车的皮卡来说，长城炮的性价比算是非常高了，还有主要是长城炮实用性和家用性都有，我买一辆车，可以有2种用途，相当于节省了一辆车的费用，这样说来，性价比怎么能够不高呢。

性价比非常高，不过如果取消了15年报废的话恐怕就不是这个价格了保养维护：只有首保免费其余不想多说，刚开始经销商服务太差，等打过投诉电话以后态度才有所转变

车子也不算是太便宜吧，和一些国产皮卡比起来还算是贵了一点的，不过走的路线也不一样。

性价比是挺好的，之前市面上的皮卡都是那种比较粗糙的，价格确实不贵，但是品质太差，从长城炮的品质来说，它的价位确实不贵，性价比还是很高的。

长城炮的性价比也还是可以的，我觉得价格还蛮合理的，比较实惠吧算是。

对于这个价位的车，其实这个性价比也很高的了，国产皮卡中应该算是不错的吧，还送了个烟灰缸虽然我不抽烟，但是这个配置还是可以的。油耗方面不高不低的，当然我希望还是可以再降一些下来更好，算算提车回来快三个月了，没出啥毛病，不过这车一直口碑都不错，挺皮实耐用的，配置也不错，基本上我知道的都有，整体评价中等偏上吧。

长城炮的性价比就车子自身来说性价比我觉得还是不错的，因为长城炮的配置确实是高，好多这个类型的合资皮卡，都没有长城炮的配置高，而且价格还要比长城炮贵不少，比方说纳瓦拉，就比长城炮要贵多了，但是配置，做工各方面说实话都不如长城炮，长城炮可以说带国产皮卡跨入了一个新的境界吧，我个人来说我还是觉得长城炮的性价比相当的好的。

性价比也是比较一般吧，也没有那么高，当然也不算低，毕竟这价位买皮卡也不算是特别便宜了。

性价比算是比较好的了，长城炮的配置也十分的高，一般的皮卡上是不会有这样的配置的。