选择这款车最让我满意的一点就是它的外形了，造型精致极具辨识度。买车就是为了方便出行，自己日常需要一款SUV的车子，对比了好多车型最终还是选择了chr，最吸引我的就是它靓丽的外观，整体造型极其时尚与个性，后门隐藏式把手的设计更突显车身线条的流畅，同时具有力量感。尾灯采用不规则形状的设计，晚上点亮的时候特别引人注目，后尾部整体设计十分动感，非常贴合年轻人的审美标准，轮毂设计也非常漂亮整个车充满了时尚感！我购买的豪华版车子的配置也十分齐全满足日常用车的需求，动力也特别给力而且还很省油。
最让我满意的就是这款车的安全配置，因为我现在开车还是一个新手，所以对于安全方面总是特别担心。买这款车之前我就了解了一下它的安全配置，基本上所有的装备全有。这款车除了倒车影像之外，还有前后驻车雷达以及巡航系统，这些配置真的是对安全出行提供了最大的保障。很多家里有孩子的车友也可以考虑这款车，安全出行真的是第一位的。
这是我人生首台车，仍是比较重视实用性的，这款车各项功能仍是很不错的，最满足的当地许多，真的是对这款车喜爱到了心坎里了。首要是油耗，这样一款SUV，可是油耗只有7个多不到8个的油耗，这个油耗关于SUV而言很低了，很满足的。其次便是C-HR的外观，这车的外观归于年轻人喜爱的那种风格，年轻时尚，运动风格十足的一款车，开到街上回头率超高，这两点能够说是我最满足的方面了，所以针对自己的需求买车便是最好的，很省油很经用，再便是安全装备也很好的，颜值外观很超卓，这样的车家用足够了。
最满足便是油耗很低，是真低，在我的认知里一直以为SUV款的车肯定会很吃油，所以在买车的时分也早做好心里准备，尽管买车的时分卖车的也一直介绍这款车的优点便是油耗低，我也仅仅听听就算了，没放在心上，回来开了这一段时刻，才发现我是真的错了，由于真的很省油，比我老婆开的宝来还省油。
最满足的当然是外观和动力了，尽管空间也很不错，可是比起来我仍是觉得丰田的外观更令人满足，就有一种一见钟情的惊艳感，动力更是滑润顺利得不可，稍微踩下油门，速度立马就提上来了，一点儿都不大意，而且平稳得不可！简直符合了我对速度的一切要求，无级变速好样的，忍不住想给丰田点个赞~
车子刚买来时刻还不是很长，感觉仍是很新鲜，每次开车心情都是比较激动的，尽力工作又节衣缩食了一年，老爸又给凑了一点，总算把喜爱了好久的车开回家了，其实一开始是看中的18款C-HR，但无法囊中羞涩，只能尽力存钱，现在钱够了，新款也上市了，感觉比18款的还美观，装备还要高一点，我感觉我真是捞着了，要是提前几个月买了现在或许就后悔了，感觉自己运气可好了。
最满足的应该便是丰田C-HR这车的有用性，颜值高，配置好，还有超卓的燃油经济性，这油耗在同级车中也是比较优异了，关于丰田C-HR这车的规划感很满足的，都说这车帅的要命，运动跑车的规划感很显着了，前脸还有大灯的既视感很强，旁边面看悬浮车顶线条和轮毂运动十足的气势很足的，空间布局挺好的，乘坐空间舒适性挺好的，长时间驾驭也不会太累人，动力功能很超卓，并且还能确保良好的燃油经济性，内饰的全体规划很人性化的，更偏重于驾驭位的环抱式规划，这样控制起来更便利，还有仪表盘和中控屏控制起来十分省心省力。
丰田CHR我觉得让我最满足的当地就是它的价格吧，怎么说都是一台合资车，怎么看怎么让人舒服，并且这么好的一台小型SUV车型，价格还不到20万，并且商家还能给到一些优惠，作为一台家用车的话，我觉得是特别的好的，买起来一点都不会觉得花了太多钱，疼爱，定价很贴心，我满足。还让我满足的就是它的安全性装备，为什么我要说安全性装备呢，由于在没有买这款车之前，听到的都是许多关于日系车的欠好的当地，特别是安全性，其实当我看到这款车的时分，我特意的看了下它的安全性装备，主被迫安全性的装备十分的到位的，还有疲劳驾驭提示，并线辅佐，车道违背预警体系也是很不错的，很好用，还有倒车体系也好，带有倒车车侧预警体系，不管是行车上路，仍是泊车，都比较的便利，这些辅佐的安全体系，控制体系，都特别的给力，我仍是很定心它的安全性，至于其他的，我觉得再安全的车，开车技能欠好，也都仍是白搭的。还有它带的GPS导航体系也是特别的好用的，自从买了车就常常想去周边的城市逛逛，可是不熟悉，一出去就只要靠导航来帮助了，不然就真的会迷路，我觉得带的有导航的车是真的很好的，我满足。
最满意的便是外观和空间了，丰田颜值真的高，甭说看过了那么多款车，最喜爱的永远都是下一款，就好比丰田的这款车，外观不断在改进，迎合了简直一切年轻人的喜好，看一眼就想具有它的那种美好感觉！空间规划方面也十分不错的，别看它也是比较小型紧凑的，但你坐进去就不觉得它窄、拥堵、压抑，反而觉得空间利用率很高，车型细巧活络，便是特别好操控。还真甭说男人买了车，就忍不住要?瑟，哈哈哈。
对我而言，能用我们家的一个预算买到一辆我比较喜欢，而且他也比较适合我们家的车子，其实就已经是让我最满意的一个车，毕竟现在车子确实是非常的多，选起来也非常的纠结，不知道到底好不好，而且我也是一个买车小白，所以就更加的不懂了。而这款车子我朋友开过，所以它的品质方面我有了解，所以我最后也就是冲着它的一个品质稳定来的。
最满足的就要说车型了，新版的C-HR运动风格很明显，整个车冷眼一看跟之前的款差异不大，但细心看看仍是有差异的，之前那款车，说后排底子不能做人，且后窗太小，新版的后窗就跟之前的不太相同了，还有车后灯的回旋镖造型也是十分时尚的，全体便是一个字，帅！买车之前最满足的是颜值，开了几天时刻之后最满足的便是车子十分好开。方向盘、刹车、油门都很好用。走泥泞路段也很轻松的就过去了，方向盘不会随着路面的改变而左右摇晃，并且这个车的底盘不算低，走那种不好走的路段时，也不会忧虑车子托底，或许直接被卡住。
外观真的特别帅，其时第一眼就看中了说实话，就觉得这个外观特别合适我，规划上偏现代化一点的感觉，开去上下班搭档都说好看，总归感觉挺不一样的便是。还有驾驶形式其实我也觉得挺满足的，运动形式开起来感觉会更微弱一些，挺猛的，跟外形一样，像迅猛的豹子。
挑选丰田C-HR作为人生第一台车，这车有用性和颜值品质都是很好的，并且这车装备很合理，还有智能科技的功能也很超卓的，有型有色的车便是咱们想要的，作为一台家用SUV车型来说，这车颜值好装备好，还有科技功能的空间和装备都是十分到位的，油耗也是咱们都能接受的，还有便是整体功能十分的契合年轻人的审美需求呢，很年轻很时髦很运动有气势的，这车开在路上也是很高的回头率了，诚心的便是很有用和耐用的，颜值装备也不需要再去加装了，作为家用车来说太给面子了，不管是家用仍是自驾游都足够用的，这样开车出门也比较定心和有自傲的。
这款车最满意的当地仍是人性化规划以及安全功用。不光是我一个人的观点，这也是我和老婆一起参议，达成的一致性。先说说咱们家的状况，大儿子现已快上小学了，上一年呼应国家号召生了二胎，得了个千金。凑了个“好”字，我的人生也算圆满。但随之而来问题也来了，由于安装了儿童座椅，一家四口出个门，小公主的尿不湿、温奶器，小王子的滑板车、轮滑鞋，再安装个儿童座。。。之前的轿车显着就小了。我和老婆在归纳比较之后，就看中了丰田这款车的安全性，究竟这车装的可都是我人生中最最喜爱的人！主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊一个都不少，给了咱们足够额安全感。再加上倒车印象、自动驻车、上坡辅佐车道违背报警体系等功用的加持，我也定心让新手老婆平常开出去接送小王子上学以及给小公主个打针啥的。更主要的是价位完全在咱们的预算当中！
最喜欢的便是这个车的油耗很低，动力却很强，它的油耗我觉得能够算是同等级车中最低的了，平常我开这个车大约8个左右，像市面上的小轿车的油耗，大约也就8个左右了吧，更何况这个车的质量又那么重，它的油耗能到达这个点，我觉得特别省油。第二个便是它的安全性能好，我买的这款车全车配备多个气囊，真的是让人坐在里边特其他安心，其他它的各种装备也特别齐全，比方刹车辅佐，车身安稳控制等，乃至还有疲劳驾驭提示，避免了许多风险。
买这款车的体会真的很不错，现在买东西其实价格真的降不了多少，仍是看买车过程中的体会，心境舒畅比较重要，之前看过一些车型，那服务真的不可，进去都不怎样搭理人，是看我买不起车仍是咋回事，本来想多了解下，也被弄得看不下去，这家不一样，基本上没啥不舒畅的地方，整个过程中很和善，还送了次保养，和一些脚垫之类的赠品，很是不错。外观美观酷炫。Y字形的车轮看上去十分时髦。车尾灯的规划也很立体，前脸的规划也很丰满。整辆车看上去就给人一种时髦感，十分的养眼。
车很不错，配置也很特别，外观也很帅。我不需要提。这就是我们所看到的。关键是驾驶感觉真的很棒。车开起来很方便，安全系数很高。虽然是SUV，但是油耗不高，丰田确实很经济实惠。外观漂亮，真的可以随心所欲，丰田就是代表。这辆车一上市就让我大吃一惊，所以一上市就迫不及待地想买。这几天，我看到了这款车更多的优点：动力强劲、加速性好、造型好、油耗低、设计感好、内饰质感好。。。虽然价格上真的没有折扣，但我不在乎钱少。这么漂亮的车，谁不想要呢！不管怎样，只要你试驾它，你就会爱上它，体验它的美丽，你就会想永远拥有它
对于我来讲最满意的地方就是它的舒适度了，而对于我老婆来讲，她最满意的是这车的操控表现，所以我们俩满意的点都不太一样。但是总的来讲对这辆车子肯定还是非常认可的，首先说说它的舒适度方面的表现吧，座椅有一定的弹性，坐上去还是很厚实很柔软的那种类型，所以开起来的感受就很好，而且家里人乘坐的时候也觉得很舒服，这一点是挺不错的。对于我老婆而言，她说在操控这方面不用太费力气，有时候这车子她也经常开，我俩一起用，既然她都能觉得这操控挺容易的，那我觉得对于绝大部分人来讲这都是一辆挺好开的车，我是了解她开车的实力的。所以综合我俩的感觉来看，这个舒适性还有操控感受都是挺不错的。
丰田CHR是我很喜欢的一款车，当初觉得最大的亮点是外观设计，这种造型独特的车身谁看了都会多瞅两眼，所以打算买车的时候，首先看的就是丰田CHR，外观的设计仍然是很吸引我，在试驾之后让我真正地认识到，我最喜欢的不再是单纯的外观，这款车操控是真的好，稳重扎实的底盘支撑性很不错，方向盘比较轻巧，转向精准，我也算不上老司机，但是开上这这款车就感觉得心应手。老婆虽然早就学出了驾照，但一直不敢开车，把CHR开回家之后，她也开始尝试开车，不开不知道，她也很快能上手，消除了驾校的车留下的阴影。
最满意的当然是这辆车的外观了，整体设计非常的动感时尚，很适合年轻人 车身线条是最吸引我的一点 搭配上黑红车身 开出去回头率很高
有优点的话当然也有缺点了，后排空间是真的不咋样，两个人坐就刚好，三个人的话就会拥挤了，个子高的人坐在里面还有有种压抑感，腿部几乎没有什么空间了，后排的窗户也特别小，后排走久了就有有一种不舒服的感觉，后排的乘坐舒适性不好。新车的气味也比较大，满满的塑料味，通风了几天才点。
最让我不满意的就是这款车的外形较之前一款并没有太大的改善，整体给人的感觉是胖了一些，没有跑车的运动感觉。不过我看也有好多车友喜欢这款车的外形，觉得比较硬核。我觉得对于外形的选择真的是见仁见智了，总之我是不太满意。
不算满足的当地便是这款车的内部乘坐空间，虽然C-HR在外面看着个头不小，可是内部实际的空间并不算是很大，只能算是够用，关于乘客的乘坐空间来说仍是有一点压力的，主要是头顶的空间过小，所以空间方面会给人一种很压抑的感觉，其他方面都还好，没有什么特别的不满足的。
不满足的便是车子空间略微有一点点小，尽管家里有两辆车，但有时赶上限号只能开一辆车出门时，确实有点不方便，买车的时分也没有过多的考虑过这个问题，由于比较喜爱SUV，我家门口又比较小一点，泊车有点不方便，所以买车的时分就看的小型SUV，现在想想，真是有点欠考虑了。
尽管是新车，可是我对它的内饰不是很满足，怎么说呢，就好像没有那种高档的感觉，乍一看还挺一般的，说不好听点便是没有设计感，原料也不太高档，用的资料没有我想的那么好，只能说缺陷仍是有的，便是不那么让人厌烦罢了，整体来说仍是不错的，内饰尽管不高档，可是十分好整理，有这点我现已很满足啦。
就目前来说，我还没有特别不满足的当地，可是多少有些小缺陷的便是后备箱不是特别大，平常是不太显着的，根本也用不到多少后备箱，哪知道现在这特殊情况，出小区一次不容易，每次出门备货都要买许多东西，一些水产米面油的只能往后备箱里边塞，越发感觉后备箱不是很够用，每次都塞了又塞，才干装完。
在这个价位区间的话，看丰田C-HR仍是挺有用的，根本感觉不到太显着的缺乏，假如说不满足的当地，便是后排空间一般吧，尤其是中心地台有点高，这样会影响到中心的乘坐感，两个人仍是能够的，假如三个人的话中心就有点憋屈了。
最不满足 当地倒是没有的，可是仍是有一些遗憾，它没有带可敞开的全景天窗，我觉得要是能配上一个可敞开的全景天窗的话，就愈加的好了。看起来车也一定会愈加的大气的。
新车的气味有点儿大了，现在还没散味，这点却是挺不满意的。车上的内饰很到位，便是气味真的大，也不知道是什么资料发出来的味道，一点都不好闻，新车的通病便是这个吧，放点活性炭，希望开一段日子气味能消掉。
我不太喜欢的地方肯定是会有的，虽然说他在我心里可以说得上是几乎完美的一个车子，但是也并不代表着他确实表现就好了，不代表他确实就比较的适合所有人，我感觉他这个隔音效果确实是一方面的问题，是小问题。
不满足的便是感觉车子不是很安静，隔音效果不算特别好，并且车子发动声响也比较大，那声响听着，感觉车子挺垃圾的感觉，开始买车的时分，试驾并没有这种声响，我的车子开回家，时刻不是很长，一开始也没太介意，后来有一次媳妇儿说，怎样咱这车打火发动车子声响这么大呀，她昨天坐她同事的车子，人家车子发动一点声响都没有，我这才留意这个问题，这越介意越感觉声响特明显，挺烦人的。
新车现在开着暂时没有什么不满足的当地！也暂时没发现什么问题，当然也希望没有！不过有一点要吐槽的便是新车里的滋味真的很难闻，估量散味要散好久了。
对于咱们普通车友来说，丰田C-HR这车空间足够了，也不需要太求全，只要能满足有用性就好的，空间大体上仍是够用的，便是后排有点小，还有在不平整路面上颠簸感也有点，其实呢诚心都是小问题，有用性仍是很超卓的车了。
咱们便是中意这车才买的啊，要非说哪里不满意，便是感觉后排的窗户小了点。还有便是感觉噪声比较大，尤其是小公主好不容易在后排睡着了，咱们谁都不说的时候最显着。很怕吵醒她，由于小公主哭起来嗓门不是一般的洪亮！不过只要她不哭，咱们对这点就没多大意见了，究竟小王子这个年龄话比较多！你懂得。。。还有便是车子优惠力度不够大，再能减点钱就更完美了！
车漆有点薄，本来由于这个车略微有点越野，媳妇就怕自己控制不了，没开几次就已经划伤了2次后保险杠了，再加上车漆薄，也更容易碰掉车漆，给媳妇儿吓的不敢开了。
仍是觉得这车隔音作用不是很好，在高速上开车特别明显的感觉到，车速比较快的时分胎噪和风噪比较厉害，新车就这样仍是有点不舒畅，记住开搭档的车没有这么明显，价格贵点仍是有贵的道理，再开以一段时间后去保养的时分再让师傅看看。
这辆车真的很好。各方面都挺好，但是4S店太不友好了。价格没有任何折扣。这让我觉得很难过。他总觉得我很喜欢这辆车，故意带我去兜风
别的方面倒是没有什么太大的感觉，没觉得有什么差劲的地方，但可能我对于车的动力这方面要求比较高，所以我感觉她这个自然吸气发动机在起步这方面做的不是特别的强，会稍微有一点迟钝感。但是我老婆就没觉得它这方面有什么缺陷，所以说这是因人而异的，男人和女人包括不同的人驾驶车的时候注重的地方也不太一样，这个不满意的地方是因人而异，可能我的要求有点过高了。
不足的地方确实是有的，说实话这款CHR空间不算大，从车身尺寸也可以看出来，定位为小型SUV，长宽高有4405*1795*1565mm的车身尺寸，这样的尺寸确实不算大，对于我们一家三口人来说其实也是够用的，前排和后排的空间不算小，孩子坐到后排是不会感到挤的，只不过后排坐三个大人的话，还是会有些不舒服的，坐在两旁会感觉头部空间有些不足。
走烂路的时候，尾门有点异响 感觉闭合不够紧。怠速等红绿灯的时候，副驾驶座位偶尔有抖动（只是偶尔）问过4s店了 说是通病，不过影响不大 其他都没啥不满意的
外观是首先吸引我购买这台车的了，整体造型设计很年轻和时尚化，侧面的车身线条充满力量感，前脸造型紧致，尾部造型也很亮眼，晚上灯一亮起就特别引人注目。
去年想买车的时候我就看过这一系列的2018款，但是当时不太喜欢那款车的外形，今年买车的时候发现2020款和上一款的外形设计差不多，所以我并不是很满意。但是这款车的内在还是征服了我，最终让我还是把它买下了。
就C-HR这样的外观也是能够给满分的，作为更重视年轻消费集体需求规划的风格，感觉应该是我最喜爱的方面了，早年脸看就很吸引人的，这车灯也是很酷炫有型的，旁边面看车型很细长流通有力的，后尾的规划感也很强，总归这车便是为年轻的咱们规划的，美观有气势，也有运动感和时尚感，年轻人都很看好这样规划的车，真心大气。
车子外观的造型仍是挺有规划感的，尤其是从车身的侧面看，特别有特性，车顶也是亮点，在后面看，能一眼就能记住，辨识度仍是挺高的。外观真的是一绝，这么上档次的车已经很少见了，不单只要共同的气质，还有着运动感十足的慎重感。这便是我喜爱的车??丰田。
丰田车原本就很美观，我敢说很多人都是冲着这款车的外观来的，假如不是多看了它一眼，谁会一眼就爱上它，哈哈。我便是喜欢这种看起来娇俏、开起来慎重的车，这款车便是自带了一股奇特的气势，识别性特别高。这个车的外观让人看着就心境爽快，是能够让人过目不忘的。车的色彩很正，一点杂色也没有。C-HR的大灯是最具特性的，前后大灯都很具有立体感，造型上也很特别。日间行车灯是十分亮的，安全度高。
车子的外观是挺有个性的，并且扎实的车漆看起来也特别有质感，尤其是每逢洗完车之后阳光照上去有那种闪闪发光的感觉，由于这个金属漆确实是十分漂亮的，关键便是整个的钻石切开设计也是被这台车子展现的淋漓尽致，看起来真的是很具“战斗力”的。连老妈这种看车只分大车小车的人，看了一次这车，就记住这车的样子了，充分证明这车是挺有辨识度的。
关于丰田C-HR这外观规划仍是很认可的，很运动，很特性，很有气势，我家媳妇便是赤果果的外貌协会的，第一次去看车人家就喜欢上了，当然了，也是由于这车的确好看，符合这时代人们的审美和潮流感，大气的前脸大嘴还有大灯的运动气势很足，大灯点亮之后效果也挺好的，也增加了行车的安全感，其他细节上这车的立体感也很强，开出去也比较有面子。
外观看着挺时尚的，车身线条也比较流畅，带的灯火光源是LED的光源，窗户是电动天窗，如果能把电动天窗配成可敞开的全景天窗的话，我觉得车就愈加的英俊美观了，不过全体也仍是满足的。
这款车的外观是最大的亮点，不如说丰田车颜值都挺高的，新车更不用说了，没有好看的外观，怎么能招引更多的车友呢，我便是被这款车的颜值招引了，通过重重勘测发现它真的值得具有，所以甘愿做一个车奴！外观当然没的说，第一眼看上去就能让人喜爱的外形。这个车身规划的挺有特征的，延续了老款的撞色规划，让整辆车看上去特别精力，车身的线条修长，很帅。LED 的大灯很亮，灯火高度能够调节，我的近光灯调的比较高，晚上没隔离带的状况下对面的车一向闪我，车灯太亮了怪我吗？
外观的做工还是不错的，能经得精挑细选的，所以我觉得还是可以的。 ☆ 外观感受：外观的感受也挺不错，这款车外观设计挺漂亮，运动感十足，属于肌肉感车型，特别是侧面看起来非常的好看，轮毂的设计就像一个花瓣一样，非常的漂亮。 车灯设计：车灯设计更加有型的一对车灯占据整个车头，看起来真的非常的漂亮。 钣金车漆：整车的钣金油漆处理的很到位，并且太阳照射下看起来也都非常亮，尤其特别的饱满，饱和度很高。
车子车型很英俊，从车身侧面看有种跑车的幻觉很拉风，由于窗户跟之前的不太相同，所以车子看上去光线很好很通透。
外观不用说，真的帅，究竟其时我也是被外观吸引了才买的这车，前脸看着特别厚实，并且规划上有棱有角，挺方正的感觉，归纳下来给人的感觉就机械感十足，现代感也很强。新款C-HR的外观是真的好看，特别芳华有奋发向上，也给人一种很有力量的感觉，很像男朋友。车身颜色特别好看，每天上班坐办公室里时刻久了，心情就没那么美好，可是下班看到自己喜欢的车子，立刻就会变得有生机了。
颜值高的车便是咱们年轻人都喜爱的，由于年轻人没有不看颜值的，颜值高品质好时髦个性有气势，不管是早年脸仍是后尾，还有侧面看起来都比较顺利有力的，轮毂的规划也比较独特吧，这便是为90后年轻人规划的车型。
对于外观我却是不追求，感觉这种类型车都差不多。但老婆喜爱啊！她说仍是亚洲人了解亚洲人的审美。这车正面看大气高端上档次。旁边面瞧线条流通，犹如一条正在游水的鱼。尤其是车的尾部规划特别抢眼，下半部分选用黑色，就有点翘臀的感觉，特别的个性。总而言之一句话，哪哪都长在了老婆的审美点上。我仍是挺信任我老婆的眼光的，究竟她最初挑选了我！哈哈哈。
我觉得任何人买车首先看的便是整个车的外观吧，它的前脸设计的造型很凶狠，前脸一体式连贯的大灯跟着引擎盖上的两条线微微向两头翘起，就像在皱着眉头的凶狠大汉，充满了力气感，整体给人的感觉便是肌肉感特别强，尤其是从侧身看，它的整个车的线条特别特别强，早年车轮到后车轮线条的勾勒让整个车看起来肌肉很强，充满了力气。
这车的外观真的霸气，无论是整车的尺度仍是轮胎的尺度都无敌了，对得起这车的车型，整体的规划风格也是大气极了，前面的进气格栅规划的也比较有特征，兼具了美观和功能性，很有规划感。外观没得说，仍是那么的帅气。新款丰田C-HR连续了老款的风格，酷炫又霸气。车轮Y字形的规划，是这款车独一无二的地方，十分时髦。车尾灯的规划也是这款车的一大特征，很立体。前脸的规划也很丰满，车子的光源是LED 的，亮度不错，新车还没稀罕够，每天晚上开车出去瞎逛，光线能照很远。整辆车看上去就给人一种时髦感，十分的养眼。
车子外观挺帅的，并且我喜爱它车顶的设计，车顶后面多出的那一条，跟个小帽檐相同很英俊，还有车轱辘那里，感觉肌肉好兴旺。
造型这可以说是萝卜青菜各有所爱了，有的人就不喜欢它这种运动风太强烈的车型，然后我们俩可能就非常欣赏这种看起来时尚一些的车，我觉得它特别有特点，开出去也不会让人觉得很普通平淡，我家都不喜欢那种普普通通的款式。
外观的造型我很喜欢，每个人都有不一样的品味，也许能说CHR不够美观，但不能说CHR不够独特。一般的车都要有一个较大的中网，但CHR不一样，没有较大的中网格栅，只是在底部有网状设计，这个样式让车头看起来更加年轻，车灯的形状独特，中间锋锐两遍宽阔，通过饰条相连接。我觉得这款车还是从侧面看去最右魅力，完美地将车身的线条展现出来。
专门为年轻人打造成的车 整体外观非常的动感、时尚、前卫，很适合对空间要求不高 但又追求个性的年轻人，车身设计很饱满 别具一格，搭配黑顶红色车身简直骚出天际，路上非常惹人眼球 经常看到路过的人围着我车看半天 心中暗自窃喜
内饰的设计也是比较用心了，整体设计很耐看，不同以往的丰田车内饰有种廉价感，这款车内饰别具一格，很时尚，用料很厚道，蓝黑相间的搭配，时尚感满满。搭配的悬浮式中控大屏充满了科技感的味道，还支持语音控制系统和手机互联，日常开车很方便的功能，超实用。
内饰也是我想着重表扬的一个地方。智能系统真的是做的太好了，可以说跟现在的高科技完全接轨。内饰的风格也很独特，给人的感觉是商务范儿，但是又不沉闷。
内饰规划的也很好的，感觉比本来的老款也是提升了不是一个档次了吧，垂青的便是这样的超卓的运动和控制性了，许多细节上也比较留意的，没有太粗犷感，中控屏的科技功能也很好的，许多控制也都很简略化了，这样开车也增加了安全系数，所以说买车重视的便是内外兼修吧。
内饰的颜色调配特别洋气，车内的规划风格也是简明大方的，中控台给人的感觉便是高级特别亮堂，座椅套的做工也很好，针脚很细密，看着挺健壮的。内饰肯定是很棒的，毕竟价格摆在这儿，假如质感不够好的话，那不就很亏了么。质感和材料都棒棒的，用着的感觉也很舒适。
内饰没有我预想的那么好，设计感有点小气，用的资料也没啥质感，不过挺好整理的。内饰部分的风格我很喜欢，整个看起来科技感满满的，色彩上也以黑色为主，沉稳大气。仪表盘显示清晰，一望而知。车内小储物格不少，能放得下日常用的小东西。方向盘边上那一圈我挺喜欢的，可是中间那一块看起来有些老气，不时尚。
车子里边的格式设计是我比较喜爱的，特他人性化，平常给手机充电也是很方便的，车子内饰的色彩调配也比较时髦，契合我的口味。可是价位摆着呢，内饰也不会有太多的奢华感的，像一些钢琴烤漆件仍是比较少的，硬塑料多点，正常体现了也是
全体内饰规划感很好，很运动，很时髦，很很有用，并且软性原料包裹挺好看的，再便是仪表盘和中控屏的控制也挺便利，灵敏度很高，并且还能够语音辨认控制，这样也增加了行车的安全系数，刚开始有点异味，打开车窗散味，放了点竹炭包什么的也就好了。
内饰能够，真皮的多功能方向盘，皮质的座椅材质，主副驾驭位还能够电动调理，后排座椅能够份额放倒，前后都有中央扶手，多媒体的装备也好，有自带的ＧＰＳ导航体系，还有９英寸的大屏幕。
内饰挺好的，主要是用的资料不错，摸起来都挺舒服的，目测物超所值。内饰方面美观大方。方向盘和座椅都是材质看着也都不错，档次高、手感好，最重要的是好打理，脏了拿湿布轻轻一擦就完事了。车门上的储物格挺大的，折叠雨伞也能放进去，很有用。内饰的颜色也不是单一的黑色，看上去也很大气。
内饰感觉仍是挺洋气的，装饰的材质在我看来光泽度也特别好，不必手摸，视觉效果就很巨大上，并且各种格局的设计也是挺美观的。
内饰的规划感觉仍是挺不错的，并且内使用的材料也挺好，皮质的方向盘手感很好，座椅的质感还可以的。不过内饰或许是新车原因吧，滋味有点大。内饰全体的这种拼色规划的非常好，不是那种单一的色彩，中控区域规划的很别致，大屏幕看起来特别舒畅，材质上看起来也挺高级的感觉，做工也都很不错，细节处都做得很好。
新款的丰田C-HR便是愈加的运动有型了，并且科技想你也很超卓了，比原来的老款晋级多了，中控屏的智能科技控制性也是很好的，并且清晰度和控制都简略多了，有空气过滤功能，就有点小异味也能很快的改进。
内饰无功无过，有些当地的确显得有点不上档次。但也都不是什么大毛病，究竟这点仁者见仁智者见智。新车味道有点大，后边散散味就好多了。
内饰总体给人的感觉是很流通的，就像水一样，感觉看到它的内饰就给人一种很舒畅的温馨的顺滑的感觉线条感比较强，整个内饰做的质量也是比较好的，它所有拐角的地方都很柔软，没有那么强硬，让整个车看起来特其他优雅温馨。
内饰规划的比较简单大方，最喜爱便是这车最前面的屏幕，现在看来屏幕仍是大点比较好，车内的储物方面规划的也比较给力，能够更好地分类放东西，这点比较便利。
内饰我也不知道咋说，横竖便是一眼看去很顺眼，线条很顺利，并且车里面的各种造型做工都很好，看着可高档了。内饰部分我觉得是可以的，很有科技感。我最喜爱的是多动能方向盘，真皮的原料，看起来很精致，功能很多，按键摆放有序，使用起来十分的方便。方向盘还可以上下、前后调理，方位合适。中控液晶显示屏尺寸很大，也很清晰。座椅是皮的，皮质很柔软，看上去档次也很高。
内饰给人们最大的感受就是简约大气，坐进车里其实就能够感觉出来在这个价位里面它做的挺不错的，起码是让人挑不出来有什么明显的缺陷。而且内饰相对来讲也是比较重要的一个点，尤其是每天都要看，每天坐进车里的都能够感受的出来，像它这样质量也挺好的，材质做工也都在线，会让人觉得很有品质。
CHR的内饰还是不错的，虽然不能说多么精美，但是一点都不掉价，不会感觉廉价的感觉，内饰主流的颜色就是黑色，再加上蓝色的线条，这种颜色的搭配显得更加精致。中控台比较精简，没有太多按键，换挡杆很小巧，手感很不错。中控屏幕不仅看起来豪华，也是很实用的。
新车有点异味，两个月左右散完了。内饰整体设计还可以 中控台向驾驶位倾斜，还有蓝色线条点缀 增添些许活力。内饰材质还凑合，不是硬塑料 摸到的地方基本是软性材质，音质一般 要是有JBL音响 加点钱我都愿意，屏幕灵敏度一般 UI感觉是10年左右的产物
前排的乘坐空间还是十分充裕的，我一米八的个子坐在里面没有一点压力，腿部空间充足，头也不顶车顶，能够很舒适的驾驶和乘坐。可能是比较注重前排的空间，导致后排空间比较拥挤，后排的乘坐感受也不那么好，有点压抑的感觉。后排只能坐两个大人，三个人的话就比较拥挤坐着不舒适，虽然是一款小型SUV但是空间还是够用的，各种储物空间安排比较合理，还有放东西的地方，后备箱的空间也足够大，出行的话可以放进大件行李，如果需要拉大件物品还可以把座椅放倒，很人性化的设计。
这款车属于小型SUV，坐五个人的话一点问题都没有，后备箱的空间也是比较充足的，平时一家人自驾游完全放的下行李。再说这款车平时也是我一个人开，所以对于空间就更没有特别的要求。丰田C-HR的空间很大。前排空间：主驾驶和副驾驶的空间都很足，尤其是主驾驶，主驾驶的座椅很宽，我个子小小的，坐在座椅上感觉座椅都快把我包裹住了。副驾驶的空间也够用，老公开车的时候，我坐副驾驶经常把座椅靠背放倒半平状态，自己躺在上面，腿能伸的开，座椅的宽度也够。后排空间：后排座椅经常是我儿子一个人坐，肯定是足够的。后备箱空间：后备箱空间很足，后排座椅还可以放倒，不坐人的情况下能拉体积较大的货物。
同等级车中仍是认可了这车，实用性是最好的，空间方面能够承受吧，我认为空间如果再大一些的话会更好点，究竟SUV的一个优点便是内部空间大，坐着适意，这个当地仍是每款SUV都需求把握的，不能值追求外观看上去大气，内部空间的合理分布相同也需求做好。全体的空间不算很大，好在仍是能够满足日常出行需求的，这样的规划很重视实用和安全了，乘坐感受很舒适，这样开车也不累人和遭罪的。
空间说实话不是很大，作为家庭用车，假如你家人口少，仍是能够的，但假如跟我家一样老爸老妈住一同就要多考虑一下了，由于有时全家出动，诚心感觉车子坐不开，感觉很挤，其实平时我自己开车的时分感觉仍是挺不错的，驾驶位座椅调整好仍是挺宽阔的，但后排就差点事儿了，老妈跟老婆做后面还算能够，老爸就感觉有点难受了，腿顶在前排座椅靠背上，很不舒畅。虽说是紧凑型的SUV，空间规划可一点儿都不迷糊，车上该有的都有，还有很多储物格，放什么小物品都很轻松方便。前排和后排的空间间隔控制得很好，坐前排很宽阔，坐后排一点儿都不束手束脚，这个间隔感真的规划得很是奇妙。储物方面也满足家用了，后备箱仍是很大的。
新车，一切都是那么的完美。就算是小型车，可是空间一点都不小型，乃至能够说得上很大气，设计感满满的，前后排的空间一点不拥挤。我身高178，坐前排能够自在扩展，脚边和手边的空间都宽阔，开车十分舒畅，坐后排双腿不憋屈，靠着座椅还能够跷二郎腿。物空间：别看它小型，该有的全都有，储物格多，储物空间大，后备箱深，作家用一点问题都没有！以后有小孩儿了，放婴儿用品杠杠的~不管是前排空间仍是后排空间，我觉得都没问题，不论是腿部空间仍是头顶空间，都十分满足。第二点是动力足，超车或者是起步阶段从没让我失望过。还有便是外观美观，整个车看上去年轻时尚有精神。
一开始我对空间还真没太考虑过，由于我现在单身，车子便是我自己的，最多便是带上老爸老妈一同，所以就算空间不是很大，对我来说也是完全不成问题的，哪知道现在这特殊情况，不能随意出门，我家的采办大任也交到我身上了，每次出门都恨不得把整个超市搬回家，无法这个时分车子就不给力了，后备箱真放不下太多东西，由于新车，那些米面粮油的我是真舍不得放座椅上，每逢这时分我多少仍是有些仰慕他们那有大后备箱的车的。
我家现在就三口人，所以丰田C-HR这空间绝对是捉襟见肘的，尽管从外观看这尺寸一般，其实，这车的有用空间真的不错，并且空间布局和利用率都挺好的，前排空间很宽敞舒适的，坐姿高视野好，头部空间和腿部空间都挺好的，后排的活动空间不错，尽管三个人的话有点影响，车内的储物空间不错，放行李箱等物品都很便利，平时上下班和朋友去自驾游放行李箱等物品都有用。
丰田CHR是一台小型的SUV车型，我觉得空间也是不错的，老婆和我坐驾驭位和副驾驭位，头不会碰到车顶，咱们两的身高都算中等，彻底够用，后排座给儿子安装了一个儿童安全座椅，儿子8岁了，可是也仍是要坐安全座椅，坐着出行才让人更定心。后备箱的空间也能够，一家人用是彻底够用的。
空间规划感棒棒的，真不愧是新新现代的车。一向以来小型、紧凑的车都被以为是拥堵且压抑的，坐进去浑身不自在，而现在这款车给了我新的界说：小型却不拥堵，每一寸空间都恰到好处，前排和后排的空间很和谐，距离捏得刚刚好，肯定不会让人觉得冤枉了双腿，后排坐三个人丝毫不成问题，后备箱也很大，一个人用不会觉得奢华，做家用更加能够，作为上班族，我对这款车的空间很满意了。我目前仍是独身一个人，所以对车子的空间没有很挑剔的当地，只要能够满意正常的出行就行了。这款车的空间和普通的SUV都差不多，没有特别让我不满意的当地。
空间上我觉得还不错，空间这个问题整体给人的感受是比较充足的，因为后排人坐进去之后腿能不能伸开，能不能翘二郎腿，能不能抱孩子，包括安装宝宝座椅之后，车内的一个空间状态都是需要考虑的，我觉得还可以。 乘坐空间：这款车它的空间还是挺不错的，我认为乘坐起来特别的舒服，主要是这款车头部空间比较大，所以感觉会比较好一点，跟前后排的空间也不错，我们家老爸身高比较高，所以乘坐起来也都比较满意。 后备厢容积：作为SUV车型，后备箱的空间当然是非常不错的，后备箱挺大的，放东西也很方便，并且后背座椅可以放倒一点，这样后备箱又能预留出很大的空间。
C-HR的空间不算很大，但空间关于我来说不是问题，车子就我跟媳妇儿两个人用，父母在老家，一年回不去几次，就算回去，车子是5人座，也是没有问题的，平常后排座位底子用不到，但仍是说一下，后备箱也是挺小的，但如果把后排座椅放躺，空间就会大很多，这也是轿车不能做到的。作为一辆小型SUV来说，C-HR的空间体现还能够，家庭用车空间足够用了。这款车身长度将近4米半，宽度挨近一米八，高度有一米半多点儿，或许大多数人从数据上来看，也看不出什么，那就说说我的直观感受吧。我一米六八的个头，坐驾驭位上的感觉便是舒畅，这个座椅是宽的，并且软硬适中，坐上面感觉身体很放松。
这款车在空间上的体现看之前的车型后排空间可是被挨骂的，2020款我感觉改变没有太大吧，可是我个人的感受来看，我觉得是在我能接受的范围内，我觉得是足够的。然后这车的车尾箱空间也是挺足的，平常开出去郊游放东西什么的空间仍是也宽敞的状况。
就去看车的时分也体会过丰田C-HR的空间功能了，和同级别的车相比，这车空间利用率仍是比较高的，尽管后排空间一般，能确保是有用性仍是十分能够的，作为家用SUV车型的话头部空间是很足够的，后排不如前排，但是坐垫的长度仍是很够用的，这样除非太胖的体型有点憋屈，一般人坐进去仍是很舒畅的，后备箱也比较够用的，在日常用车方面也横确保够用了，有天窗还有空调出风口等功能也很好，这样开起来也很有舒适性的，跑长途也不会太累人。
空间不是咱们看的车型里最大的，但对于咱们家目前来说也足够用了。如果出个远门，后备箱放上两个孩子的东西，外加一家人的行李也都能装的。咱们家的状况，不可能后排只坐两个小孩子，而小王子也不能坐副驾驶，所以后排有必要再坐个大人照料他们。这种状况下后排仍有活动空间的！
我感觉像现在咱们家还没有孩子，用这个车真的是空间足够了，它的储物空间和同等级的车除空间也没差多少，其他它在乘坐空间上也很足够，后排咱们基本不坐人，平常都放东西，感觉也很足够，再说后排空间还能放倒，有的时分出去玩能够直接把后排放倒，放一些日常生活用品，假如要出去露营的话，还能够把后备箱作为床来用，特别便利。
这车的空间真的适当的满足，每次出门俩人的行李都塞不满后备箱，这感觉真的很不错，后座上三人位还比较舒畅，由于没有明显的凸起，比较平整，坐上去毫无异样，载人方面空间适当满足，谁坐我车谁夸我车好。空间大，够用。主要是这个车的前排很宽阔，我一米七八的个子，坐进车里一点也不觉得挤，车顶高度适宜，坐进去没有压抑的感觉，腿部空间充足，座椅前后可调理的空间也比较大。后排暂时没人坐，刚成婚，没孩子，也不跟爸爸妈妈住一同，平常就两个人用车，对空间需求也不大。
空间一般。两个人开车没关系。前排足够宽敞，老公那我怀孕六个月了，但后排有点拥挤。我通常不带人。有时我带我妈妈当副驾驶。我平时在后排充当后备箱，有些包之类的，反正每次去逛街，我总是把东西扔在后排的座位上，因为后备箱实在不大。我不会结婚的。我有很多事情要准备。上次我买了一个结婚用的手提箱，但后备箱几天前还塞不进去
对于我来讲，对于我们家来讲，什么样的空间才能叫宽敞的空间呢，我认为就是做到坐进去可以自由的活动，腿脚可以随意的伸开就可以，反正这辆车子它做到了，我们一家人坐进来都不会有什么太大的问题。
空间方面还是得看个人需求，首先要承认丰田CHR的内部空间并不是特别大，不过不会影响到乘坐的舒适性，对我们家来说，这样的空间完全足够了，孩子现在还小，不需要拖着大行李箱，后备箱也足够装下需要放的东西，哪怕是要放行李箱也没有关系，我自己测试了一下，放一个行李箱，在放下一些被褥完全没有问题。
前排乘坐空间还不错，视野也很宽阔，其实后排空间也可以 腿部空间局促是因为坐垫比较长，对腿的衬托性很好 坐起来很舒适，要是有个后排中央扶手就更好了，后排也就窗户小点 为了造型鱼和熊掌不可兼得，后备箱空间一般 不过后排放倒可以纯平，拉点货很方便
这款车动力是非常优秀的，车辆搭载的是2.0自然吸气发动机，动力十分给力，油门轻轻一踩动力就来了，动力响应很快而且特别平顺。起步的时候也没有很肉的感觉，动力强劲。车子驾驶感受特别赞！
这款车我也才到手，所以对于动力的评价可能不是特别客观，但是我认为是非常好的。这款车采用的也是2.0升的发动机，对于我们这种城市通行的车友来讲，是能够满足一切需求的。起步的时候冲劲儿很大，推背感很强，起步速度快。加速的过程也是很轻松的，只要舍得踩油门，速度上不是问题。上坡的时候动力也很强劲，一点也没有吃力的感觉，坡起是我最心虚的一项，因为一直熄火，但是这个车我也开几次了，一次没出现过熄火的现象，动力很足。
C-HR的动力仍是比较劲爆的，开的时刻虽然不长，可是一向没有出现什么后劲不足的感觉，始终给人一种只要你舍得踩油门，速度就能往上提，关于年轻车主来说，动力这一点可是特别的满足了，提速快，加上爆发力十足，能够说可玩性十分的高了。
动力仍是挺不错的，我平时开车也算挺踏实安稳的，所以对动力要求不高，并且SUV便是比轿车动力强，起步就能感觉出来，是真有劲儿。动力的表现是最令我冷艳的了，上限是185，可实际上并不需要这么强力的速度，只需动力控制得当，超车是分分钟的事。这款车选用的是无级变速装备，加快度一点儿都不突兀，抑扬感什么的底子不存在，加快都是在慢慢中无形加上去的，开车体会和坐车体会都很是夸姣。
这款车的动力是我朝思暮想的模范，起步快，速度稳，加快度快，而且滑润顺利，一丁点儿抑扬感都没有，超级平稳的，就连我老婆都能够驾御它，要知道老婆自从考了驾驶证两年都没碰过车，她竟然能开这款车，还能够把动力控制得这么好，真的是奇迹了。
动力这方面也是我爱上这车的原因，由于之前开过搭档的车，动力真是挺不错的，加快可过瘾了特别快，虽然是18款的，但车子肯定是越出越先进的，20款肯定会更棒，我买车的时分也是试驾了一圈，真的是很过瘾，尤其是超车，感觉便是刷的一下就过去，说提速就提速，一点愚钝的样都没有。
这样超卓的发动机三大件挺好的，动力没有吃力感，起步到超车还有潜力挺足的，满载的情况下这速度挺好的，还真的没有发现动力缺乏的问题，在高速不知不觉就上了100码了，潜力照样还有不错的储备，要害没有太显着的抑扬感，如此超卓功能我是比较满足的，顺畅有力不拖泥带水的。
作为一台家用车来讲的话，我觉得它的动力是彻底的够用的，2.0L 的排量，自然吸气的进气形式，马力有171Ps，开起来好，起步快，反应不肉，功率也比较的大，有126KW，扭矩203N.m,喜欢它的动力。
动力当然很ok啦，现在的车简直没有动力迟缓的了，加速要多快有多快，加速度要多敏捷有多敏捷，只要想超车，基本上踩油门就能给你立即把速度加上去，开车体验贼好。最难能可贵的是加速的时候一点顿挫感都没有，那种陡峭而平滑的感觉，会让你爱上开车。其实这款车我也刚刚买到手不长时刻，目前车子还归于全新的，所以我当然以为动力比较好了，我能够调查一段时刻之后再想大家反响动力的状况，如果有什么不好的当地到时候我也会说。
动力虽然说不是特别的给力，但是动力整体在日常使用方面他是完完全全没有问题的，你肯定不能跟他拿着这个车去跟更高端的车子比，最主要的是适合。 跑高速：高速行驶这款车的动力表现是非常勇猛的，提速特别快，2.0升自然吸气的发动机对于家用也是很合适的，平时上下班代步蛮不错的，并且在高速转型视野都很有力量。
车子动力是不必忧虑的，车子不是特别大，马力却很强，一上手就知道，买车的时分，销售员总是一向介绍，这车马力多大，搭载什么什么发动机的，说实话一句没记住一句没听懂，就感觉他是在一向吹着夸这车，但一上手开这车，才知道，人家底子没有吹，动力确实挺猛，车子一发动就能感觉出这车很不一般，我之前由于作业原因也是开过好多种车的，底子都没这款车上手这么好。
动力很足，特别切到运动形式的时分，那个动力会让他人感觉更微弱一些，加快的时分还会有推背感，就挺带感的。并且超速也快，一给油门就超了，挺棒的。2.0的排量，所以动力上真的没得说。前天五个人出去玩，只开了我一辆车，后备箱塞了多半满，车内五个人也都坐满了，都是成年人，我们是去一个水库邻近垂钓，有一段路特别难走，可是车子的体现很抢眼，泥泞道路也是如履平地，垂手可得的就过去了，真的让我特别安心，以后即使是一个人开欠好走的路也不怕什么了。
丰田发动机功能也是比较能够的，那时分看好的便是好功能的发动机了，丰田发动机功能仍是能够的，跑起来比较有热情的，只要你舍得给油这速度蹭蹭蹭就上去了，年轻人寻求的热情去这车足够了，轻松就能够上100码的，由于这车底盘比较稳定踏实的，这样开起来也比较的稳定，在高速上超车很猛却不会有发飘的问题了。
老婆新手，这个2.0L的排气量足够她用了。我有时也会开，整体感觉给油超车能趁热打铁，不在话下。而且没有让人不适宜应的推背感，10个挡的变速仍是很平稳的，平常都是城市里边跑路，动力不是问题。
2.0的天然吸气发动机再配上cvt模拟10档无极变速箱，真的是能够让整个车的动力输出的特其他流通，它的油门调的感觉轻重合理，起步的时分在前一阶段不是特别快，可是很安稳，感觉中段加速很平顺，在咱们平常开车的时分感觉动力特其他赞，并且也没有顿挫感，整个车在后期加速的时分动力传输的比较持续。
动力仍是比较快的，2.0L天然吸气的发动机便是蛮横，提速真的算是能够的，买车前也有点担心，由于很多人说这车起步有点肉，可是试驾后觉得没有大问题，紧张的等来我的车一上脚就美滋滋的，由于比试驾的车还要给力，运气很棒。其实我不喜爱开自动挡的车，在我看来自动挡的车起步慢，动力加快也没劲，奈何老婆不会开手动档的车。不过这个车开起来感觉仍是挺有劲儿的，起步加快一点也不慢。我这几天起步的次数多到数不清，开习惯了觉得手动档也动力也不差。
车子刚提来没几天，也没跑几公里，但现在感觉还不错，这几天我都是在市里面开，总是堵车，但车子提速仍是挺快的，取牌照的时分上了一次高速，老公开的车，他说感觉太好了，都不怎样踩油门的，车子就嗖嗖的，比他的雅阁还给力，SUV便是比轿车有劲儿。
动力方面其实并没有什么太大的欠缺，只是因为我这个人对动力要求比较高，尤其喜欢起步迅猛一点的车，所以当初选择一个自然吸气的发动机的时候就觉得起步劲儿没这么足，不过它的换挡还有加速过程是非常平顺的。
动力还是挺出色的，2.0L的发动机确实没有2.0T涡轮增压发动机动力强劲，但日常驾驶的差距并不大，我觉得这款车的优势在于动力的响应，油门踩下去，动力马上就能展现出来。
动力我觉得完全够用了，而且这车变速箱低速是齿轮传动，0-30码提速够快了 比逍客好很多，开起运动模式 拉高发动机转速还有点点推背感，跑跑市区游刃有余
方向盘操控精准，指哪打哪，刹车系统灵敏。路面情况反应清晰，车子经过了什么路面，压了石子，经过了坑洼路面能非常精准的掌握 ☆ 车道偏离预警系统：跑偏的时候能准确预警，跑高速的时候特别方便，提升驾驶安全性。
我选择这款车主要看中它比较好操控，安全配置特别到位。除了有倒车影像之外还有前后倒车雷达，真的是给我们安全出行最大的保障。方向盘也是既精准又灵活，转向没有虚位。虽然这款车我刚到手不久，但是最近也是每天开，可以说是轻轻松松就上手。自然吸气，使得车子开在路上更加平顺易控制，自然吸气的输出是线性的，对于我这个半吊子司机来说，更加容易掌控前进的速度，油门控制的恰到好处。
C-HR的控制仍是十分不错的，很简略驾驭的一款车，全体的控制十分的简略，就算是新手也十分简略上手，不会有太大的阻碍。首要这车的底盘十分的稳，开起来特别的放心，方向盘也很灵活很轻盈，转向很准确，没有什么虚位可言，刹车油门相同很活络，这些都不必忧虑，并且换挡的时候没有顿挫的感觉。
车子方向盘比较精准指哪打哪，上手感觉很好，并且车型不算很大，开起来仍是比较活络的，各种路况也是能很好的习惯，不会显得很突兀。再没有比这款车容易上手的车了，我觉得丰田都很好控制，方向盘非一般的活络，一点虚位也没有，转向非常的精准，基本上是指哪打哪，在市区里开车有一种如鱼得水的感觉。
控制一点难度也没有，我老婆这样的小白司机都能够轻松上手。这款车基本上很平稳，给人稳稳当当的安全感，控制系统也很全面，还有各种开车辅佐，方向盘轻盈，手感好，转向精准无比，开车简直便是一种享用。
这是我的第一辆车，虽然之前也经常开他人车，但毕竟不是自己的，心情是不一样的，这车刚开回家时，我仍是挺小心谨慎的，油门刹车的都不敢太用力踩，但感觉仍是挺活络的，还有便是方向盘也是很稳的，跑来路上只需悄悄握着方向盘车子就不会跑偏，特别稳。所以说全体的驾驭感受是相当不错的，并且这个更小的车身尺寸也关于操控有必定的帮助，由于这台车子便是着重极致的运动，大的车身尺寸肯定是不利于运动的，像那种比较小的车身尺寸真的是十分灵敏，也十分干练的。
超卓的控制性也是我比较认可的，驾驭感挺好的，还有车身稳定性不错，究竟仍是这尺寸的车，在市区驾驭和超车都很便利，并且驾驭辅佐也挺好的，方向盘打转向很有感觉，也没有太显着的虚位，尤其在高速过弯的时分，也没有显着的侧倾感，油门和刹车功能挺好的，踩下去就有响应了，所以安全系数仍是不错的。
控制性好，丰田的车型，我没买车之前就开过几次丰田的车，觉得它的控制性是十分的不错的，很有手感，带的变速箱是无级变速箱，方向打起来好打，油门刹车不错，带的辅佐控制也多，安全性装备好，我觉得真的是特别好开的，老婆偶然开下也是没有问题的，老婆说最喜欢它的上坡辅佐和倒车影像，便利她的控制。
手刹脚刹都很活络，操作系统完全好上手，就连我这样的新手菜鸟司机都能立即驾御它，方向盘真的很轻盈，开多久车都不会觉得累，转向真的很精确，指哪打哪，车身活络好操控，打弯很轻松。
操控手感也比较的简单，从我自己的一个想法上来说，我觉得只要方向盘手感好了，那么其实都已经事半功倍了，这个车子也没有辜负我的期望，从操控手感上来说，确实是非常好的。感觉在这个上手的时候就已经很快的找到他的感觉了。所以驾驶起来会感觉到有一些轻松，而这个车子来到我们家就是为了代步使用，有一辆开起来比较轻松的车子，那确实是比较满意的。
之前也说了我开过的车子挺多的，当然都是他人的，其中也有好几十万的豪车，几万的也有，所以车子好不好开，一上手就知道，C-HR上手感觉还算能够，或许车型的原因，车子地盘挺高的，但车子稳定性仍是极好的，侧倾视点小，偶尔来个小漂移感觉很不错。
控制我仍是很满足的，方向盘活络并且转向没有虚位，很准。并且cvt无级变速箱在使用上感觉仍是蛮好的，换挡的时分感觉比较平顺，没有什么抑扬感。控制上也没的说，非常好开。仍是前次走泥泞路段，很轻松的就过去了，方向盘不会跟着路面的改变而左右摇晃，这是我的第一辆车，自然没觉得有什么特别的，可是同车的朋友们说走奔奔砍砍的路段，方向盘或多或少的都会跟着摇晃，我的车我是真的没感觉到。
好功能的车控制性也很好的，安全功能很好，底盘和悬挂规划很到位的，新手也能很好的控制上手，并且打转向比较灵活稳定的，转向比较精准的也没有大的虚位，刹车功能方面也不用太多忧虑的，档位上也没有太大的抑扬感了，开起来特别的踏实牢靠的，由于驾驭辅佐体系都有规划到了，安全方面也比较定心的，我和媳妇都比较喜爱开这车，上次和朋友去自驾游，爬坡功能方面也有很好的体现。
这点又体现了丰田车的人性化，由于老婆各自比较矮，而我俩个身高有点悬殊，就算挑座位有时也无法满意咱们两个人。但这款车完美处理了这个问题，由于它的方向盘位置是可以调理的。哈哈哈，这样咱们两个开车都会比较舒服。还有自适应巡航、倒车印象和自带的导航，控制功用挺强的，新手老婆开起来也没有那么紧张了。
我这一款的辅佐驾驭功用真的是特其他多，整个车由于这些辅佐功用，所以驾驭趣味仍是挺高的，尤其是咱们两个开车出去玩的时分翻开自适应巡航，就感觉很放松，并且整个车还有倒车影像，以及上坡辅佐发动机启停技能等等，这些使得咱们开车的时分还挺便利的。
这车的方向盘仍是很好开的，没有想得那么沉，没开这车前还担心驾御不了，怕车型大了方向盘欠好掌握，谁知这么好开，油门刹车方方面也比较活络，反响比较快，控制方面没有大问题。自动挡，开起来很简单，脚底下没那么多踏板，省心。方向盘很轻，自动回正的速度快且准。这个车转弯的角度很好，拐小弯也没那么费力，倒车印象好用，倒车的时分能帮很大的忙。
车子真是轻松上手，并且够高档，各种辅佐装备，就算我最讨厌的侧方停车这下都没有问题的，时刻提醒我两头的距离，让我很放心，不会剐蹭到别人的车，但是老公不喜爱，他说太灵敏了，还有一段距离就提醒个不断很烦人，我说他是?瑟，这对我这种女司机很受用，起码心里结壮，只要做到脚下有准儿就万事大吉。
好操控，容易操控，即使是我老婆这样的半新手上手也觉得很合适，都没有什么太大的问题，我觉得绝大部分人都能很轻松的驾驶它，只要是平时好好把着方向盘，它精准的转向就能够带你去任何想去的地方，转向很清晰。
没开之前确实没有想到，丰田CHR会这么好开，轻巧的方向盘转向很精准，基本上没有虚位，底盘的支撑性还是不错的，CVT无级变速箱还是很不错的，平顺性就是好，顿挫感基本上感受不到。让我惊喜的是，丰田CHR还搭载了主动刹车功能，这个功能刚开始只知道沃尔沃拥有，我一个挺好的朋友家里有辆沃尔沃，之前一直和我吹这个主动刹车功能，这技术现在还是挺普遍的，实用性很强，虽然用到的时候不多，但有这个技术心里就觉得安全。
操控在这个价位来说很不错了，低速方向盘很轻 高速的话方向盘会重一点，方向盘虚位较小，由于车身比较重 跑高速起来也很稳 完全没有轻飘飘的感觉
油耗：现在已经跑了五千多公里，油耗还是比较低的，当时还担心这个排量会耗油，现在看来担心是多余的，这个油耗真是没有压力毕竟现在油价高如果油耗高还是有用车压力的。平时一般开的多就是上下班，路况不是很好，如果路况好应该油耗表现更加出色
因为我这款车才买了不久，所以对于油耗没有一个整体的评估，我自己的感觉还是比较省油的。这款车给的官方油耗是5.7个点，我实际开起来觉得在六个点以上。当然新车的油耗要比旧车高一点，希望接下来油耗可以再往下降一些。由于才提车几天，还在适应阶段，现在的油耗数据肯定没有出了磨合期的数据有说服力。而且油耗也跟个人的驾驶习惯息息相关，那这车我开的时间比较多，我新手，车技并不好，油耗可能也会高。
油耗很低了，当了解到C-HR的油耗这么低的时候，我也是吃惊了好半天，究竟是一款车身自重不小的SUV，平均油耗还不到8个，这怎样不让人惊奇，当时我还在想，油耗这么低，动力会不会跟不上，之后才发现这个忧虑彻底是多余的，虽然油耗低，可是动力仍是十分的微弱的。这个油耗关于我这种上班族来说，彻底没有什么担负了，轻松的开着上下班也不会有一丝的心疼。
油耗是比较低的，也是我最满足的当地，作为一辆SUV居然比我之前的宝来还省油，我怎么能不满足呢，之前开宝来的时分，每个月都是要加差不多5百块的油，现在感觉有小四百就够了。油耗算不上很高，可是也不是特别低，能够说在我的预算规模之内吧。我提车的时刻也不长，所以油耗方面也给不了多么精准的数据，等以后再来补上吧。
油耗一般般吧，详细的均值我也不太确认，究竟提车时间不是很长，详细数字还有待考察，可是从现在的表现来看，这款车的油耗表现尚可，不算太高，也不低，反正在我的接受范围之内吧，再高就费劲了。
油耗不算高吧，车子买来时刻还没有很长，开的也不是许多，但一般的日系车都是比较省油的，相信C-HR也不会差许多。
百公里的归纳油耗挺好，在同级车中丰田C-HR的8个左右的油耗现已很好了，买这车也是为了通勤用车，也没有太介意油耗这方面，一向就知道这车很经济省油，目前的油耗也是很惊喜的，究竟都知道丰田车的经济性很好，一年下来这油耗也能节约不少油费呢。
油耗我觉得算是很低的吧，2.0L的排量，油耗才7个油左右，这个气候，偶然老婆还要开一下暖气，我开车的习惯自然是很不错的，不会加重油门，也不会踩急刹车，可是油耗也仍是不高，我觉得用起来特别的好，不操心。
油耗不是很高，我提车的时刻也不多，详细多少还真没法给出个精确的答案，从我个人的烧油均值来看，这款车的油耗算比较低的了，在我的预期规模之内吧。
油耗：油耗这个问题我觉得还不错吧，毕竟只要不堵车，油耗的数据都是比较可观的，这个车子本身他也不费油。 高速路行驶：在高速上行驶，这款车油耗其实和官方是没有什么区别的，真的是挺省油的，当时选择这款车也是了解过油耗所以才选择的。看来我的选择是正确的。 开空调油耗：最近天气逐渐变热，有时候也会开空调，感觉空调的油耗还可以接受吧，没有超过九个还算是挺不错的。
油耗中等吧，虽然日系车都比较省油 但SUV夸你毕竟仍是比轿车油耗高一点，由于它动力肯定是轿车不能比的，但是在同级别车里，我感觉是能够算中下等的，最少比一些国产的SUV省油的多。
油耗我觉得这个车子的油耗在suv中算是不高的了。正常的suv我感觉都挺吃油的，究竟车身不轻，排量也大，十来个油都是挺常有的事儿。不过CHR我现在开着感觉仍是挺省的，没有那么多的油耗，不过最近天气冷了，暂时还没试过开空调，有或许开了空调以后油耗会高一些。C-HR的油耗确实不怎么高，一般家庭都能接受的了。那我呢，大多数时刻便是上下班代步，偶尔跟朋友们出去遛遛，到现在也真的没一次性走过太久的路，在城市里呢，便是上下班，旅程也不远，我一个月五六百块的油足够了，或许还都用不了这么多，横竖便是很省，我这种二把刀开也不会费油。
日系车都知道很经济省油的，关键便是丰田C-HR真的比预期油耗低的多了，究竟这样大尺寸的车还有自重也高的功能，均匀油耗也没有超越8个油耗，在磨合期能够这样超卓，今后养车的费用也比较低了，上下班开着也很有自傲，究竟省油的车年轻人都喜爱的。
油耗不是日系车里边最低的，出售和咱们说不到6个油，但老婆新手胆子又小，开车本来就肉。加上又有小孩子，所以也不敢开得太猛。油自然要费一些，百公里大约8升油，但这也在咱们承受范围之内。
丰田的车我历来都没有担心过它的油耗，究竟在国际上都是有名的省油王，像这种SUV的车这么重，它百公里也就6个油左右，的确是很省了，咱们两个经常周六周日跑出去玩儿，感觉一个星期也就用个不到200块钱的油。
这种车型的油箱比小型车容积大不少，每次都不舍得加满，实在是太穷，油耗现在看还能够，没想到这么大的体格子油耗这么省，这点仍是比较感恩的，或许跟发动机的质量也有联系，早就听闻这车的发动机省油。我跟车还都在相互习惯的阶段。就现在的状况来看，一箱油也还没用完，我的新鲜劲儿也还没过呢，恨不得出去几百米的路也要开车，这样计算出来的油耗也准不了，后边正常行驶的时分再细心留意一下。
现在看来油耗我仍是比较满意的，由于老公说比他的车还省油，并且这仍是新车，没跑多远距离，老公说等出了磨合期油耗会更低，我听了很快乐，这也是我为什么就一直很中意丰田车的原因，由于我家老爸跟老哥都是丰田车，开了很多年，说的最多的便是省油。
平时如果正常使用的话，油耗都不是一个特别需要考虑的问题，我自己本身在驾驶这方面做的就挺不错的的，它也很省油，很多人都知道它确实是一辆很省油的车，这一结合就更好了。
油耗很出色，这也是CHR的一大优点，经济省油。因为我们这经常堵车，所以我的油耗会稍微高一些，7.8L/100Km是可以接受的，因为比我一起的朋友的其他品牌的同级车基本都是8L以上的，所以我这款的油耗算低的了。
油耗： 城市综合油耗：城市综合油耗8个左右，我平时开车不太温柔 油耗这东西拿不准 主要看驾驶习惯，高峰期堵车10个左右，跑郊区6个多点 对于一辆自重1.5吨的SUV来说 还是比较省的
座椅是真的柔软舒适，坐久了也不会觉得不舒服，座椅的包裹性很好。因为前排的空间很充裕，前排坐起来很舒服，加上座椅的调节可以始终有一个舒服的坐姿。车子的静谧性也挺不错，跑高速的时候几乎听不到胎噪声，关好车门和车窗一个安静的独立空间，平时想休息了的时候可以很好的放松自己。
我去买车的时候店员就给我说了这款车的舒适性，真的很棒。首先是座椅的包裹性特别好，长时间坐的话腰部也不会觉得累。其次就是这款车比较平稳，开起来不会有颠簸感。说实在的，我也不知道从哪个方面去评价一款车的舒适性，但是我认为自己看起来还是很舒服的。
舒适性仍是能够的，底盘很稳，座椅的包裹性也很好，所以这车跑一般路况的话特别的稳妥，其次噪音也还能够，虽然车速高了之后，风噪和胎噪仍是比较显着的，不过好在仍是在能够承受范围之中的。
座椅调节的档位仍是挺多的，所以坐着仍是挺舒畅的，之前开车的时分时刻一长腰就会很不舒畅，现在腰部支撑能够随时调节一下能缓解一下。这款车的舒适性仍是不错的，便是新车的滋味有点大了，散气需要点时刻吧，一开始我也不是很习惯，不过放几天就好多了。
空间感这么好，这款车的舒适性必定不错，首先减震就做得很不错，车身平稳性好，坐在车上一点儿都不波动，降噪也很不错，简直听不到外面的声音。这个车进气形式是自然吸气，有4个气缸，所以开在路上是十分平稳的，加快也很平顺。车子的空间大，视野广，坐进车里的心境是舒适的。特别要提的是座椅，座椅满足宽大，满足柔软，座椅还带有腰部支撑的功能，驾驶过程中能够帮助缓解疲劳。
这车子的座椅我感觉仍是挺舒适的，现在也不能随意出门，但我闲着没事的时分仍是喜爱坐在车里边打打游戏，有时一玩便是半响，感觉跟在自己家沙发没啥区别。
全体舒适性挺好的，座椅的包裹和支撑性挺好，乘坐和扎实性都挺好的，坐姿很高也没有视觉盲区，腰部的支撑性挺好，别的便是噪音和过滤减震都挺好，所以，并没有其他车那样的噪音和波动感，坐在后排也不会有太晃动和晕车的问题，家人也很满足。
舒适性不错，开我的丰田CHR开起来一点都不累，带的是自动空调，空调 体系很不错，带有PM2.5过滤装置和车载空气净化器，还有纳米水离子，坐起来冬天也不会觉得干躁。
新车味道大，这一点我是真的很厌烦了，散气也散了好些天了，气味仍是去不掉，只能在车上放点活性炭，希望味道能够早点去掉吧。
我比较不喜欢这个车子的隔音效果，因为我觉得在上高速的时候，他特别能影响到我的一个情况，毕竟出远门游玩开长途车，如果这一点解决不好，确实是会带来一些不舒服。而我比较喜欢这个车子在舒适性这方面的问，就是这个车子本身的一个做工，手感还是比较好的。给人感觉是非常的实在的，再加上这个车子确实也比较的合适吧，感觉也是诚意满满的。
车子其他方面都还算不错，但是有一点不能不说，便是车子隔音不是很好，车里有点动态外面听得一清二楚，反之也是相同，还有车子发动声响也比较大，听了让人心里很不舒畅，车子快的时分，风速也是能感觉到呼呼的声响挺大的。
开着却是挺舒畅的，座椅软硬适中，驾驶位的包裹感也挺好，满满的安全感。便是后排现在还没有人坐过，所以无法作出什么点评。不过我看着的话仍是可以的，没有想象中的窄。这个车的座椅是宽的，特别是座椅腰的那个位置，刚好能撑住腰，能完美的包裹住身体，坐进去身体能得到很好的放松。现在为止，我觉得欠好的当地便是后车窗有点小了，感觉后车间光线没那么好，还有便是后排座的座椅角度太直了，坐上去的舒适度没有前排那么好。对我来说这点也暂不是什么大问题，我仍是一个人开车时刻更多。
很多人都说日系车，尤其是丰田家的车发动机变速箱配合很杰出的，在路上驾驭起来很顺利有力的，这样的车基本上没有抑扬感的，底盘和悬挂都比较稳定和安全的，座椅的包裹和软硬功能都很超卓的，这样在市区还有高速撒花姑娘行进起来都特别的稳定，噪音方面呢尽管有点影响，翻开音乐就没有大的影响了，有天窗翻开一下这层次就上去了，空调出风口和风速都很清爽和舒适的，这车开起来十分的有享受性。
不知道是不是它的主动悬挂比较硬的原因，感觉不如我家轿车舒适。尤其是过小区障碍时特别显着要颠簸一点。除此之外都很好。
我感觉这个车它不论是开着或者是坐着都很舒畅的，开的时分它的控制性比较高，驾驭趣味也很高，挺高兴的，坐的时分它的座椅的包裹性比较好，填充物的支撑度也不错，平常感觉坐在车里边仍是很舒适的，再加上整个车的底盘很高，它的底盘的滤震性也比较好，路面上的小波动之类的都能过滤掉，坐在车里边不至于太累，现在不让出远门，咱们经常是开着车，翻开天窗，吹吹风去郊区溜溜弯儿之类的，感觉心情也会好许多，也释放了许多压力。
这车的空调作用仍是很舒畅的，这样就不用担心夏天和冬天受罪了，没想到打开空调后排座椅上也能够这么爽，座椅方面也很喜爱，比较柔软，搭档就比较喜爱坐我的车，空间比较大，座椅又舒畅。要说缺乏的一点便是速度快时会有明显的胎噪和风噪问题，隔音有点差。
车子舒适性非常不错的，之前老公说要我买SUV，我还有点担心车子开着不像轿车那样舒服，但事实是跟轿车没什么差异，并且底盘够高，不会动不动就拖底。
我认为在舒适性这方面做的还是挺不错的，最重要的一点就是它驾驶起来的话比较稳当，没有什么太大的震动感，而且也不会飘，就算是跑高速的时候还是可以牢牢的抓着地的，会比较稳定。
舒适性程度不错，座椅的包裹性好，再就是缓震比较优秀，就算是在不平整的小路上，都不会有不舒适的震动。
这台车舒适性还是不错的，隔音性在同级别当中绝对是第一梯队的，胎躁也很小（米其林轮胎也有很大功劳）行驶质感很好 过加速带感觉很Q弹 没有明显的颠簸感，座椅也有腰部支撑 长时间开车也不会感觉很累，座椅包裹性很好 单轮座椅舒适度 我感觉后排坐着比前排还舒服
性价比的话不用多说了，这是丰田车都具有的优点了，即省心还省油开不烂的丰田。维修率低，后期的保养成本也低，这个用车减了不少的压力，最主要的是保值率也高，虽然买车的时候没有很大优惠，这也是保值率高的原因吧。
关于C-HR的性价比来说呢，我感觉仍是要看个人需求了，你感觉这车值的，性价比就高，所以这个也是要看实用性的，关于丰田家发动机三大件比较垂青，开起来速度很快却不会很费油的，空间大并且舒适安全可靠的，再便是装备上安全气囊啊，雷达啊还有影像等都很好，买的时候也有很大的优惠吧，感觉买的很值，这样功能的车实用性超强，关于咱们日常出行肯定够用了。
之前开过群众的车子，感觉也就一般，所以这次换丰田，由于站在路边看，差不多要有百分之60的车子都是丰田，相信丰田车肯定不会差，并且C-HR的油耗是真的很低，车型也是很漂亮的，所以性价比仍是挺高的。我买车从来不会亏待了自己，一定是调准了才会下手，所谓“精、准、狠”说的便是这样，这款车契合了我的所有需求，提车回家天然很开心了。我以为这款车的性价比很高，足以让每个人都爱上开车的感觉。
答应我，买车一定要买自己喜欢的，这样就算价格稍微贵了点，也会觉得物超所值，当然了，这款车原本就物超所值，性价比很高。由于是新款，我买车的时分有一定的优惠力度，配置方面也很完全，在同级别的SUV傍边，这款车的各方面都处在遥遥领先的位置上，性价比我认为是合适的。
怎样说呢，这车是我心心念念了好久的车子，其时咱们决定买这款车也对比了许多，再说CHR的安全性装备也做的十分到位，所以我觉得挺值的，性价比很高，本年也就不到30来岁，拥有一台这样的车子，就已经是相当可以了。感觉各方面都很不错，所以性价比也是不错的。
比较喜欢丰田C-HR这车的性价比了，这车的外观颜值和配置都挺好的，安全系数也挺好的，三大件挺好速度不错，油耗也不高，关于咱们平常家庭来说，的确很省心省钱的。
性价比作为家用来说，我觉得是十分的好的，车好，钱不贵，并且开着还特别的省，我喜欢，觉得买的很值得。
买车最垂青性价比，尽管这款车的外观很符合心意，我也是通过了很多的比较才决议提车回家的，目前来看我对它很满意。其实这个车的价格仍是稍稍超出了我的预算，但是真的没办法，C-HR从外到内，我都很喜爱，还有他的装备，到现在开了几天后的驾驶感触，也来越喜爱，也不后悔多花了点钱挑选了这款车。
性价比还是比较好的一个地方了，毕竟你就是冲着人家的性价比去的，肯定要让他有值得你去喜欢的地方，值得你去进一步考量的地方。
虽然是新车上市，但马上快年末了优惠力度仍是挺大的，并且还送了很大赠品，还有一套赤色的脚垫，十分适合春节的气氛，至于车子大的方向是没有问题的，一些小小的缺点也是能够承受的。
在性价比上我仍是要给满分，这个价格买一辆豪华版的CHR我觉得值了。低一点归功于油耗，第二点归功于外观，这第三点是后期保养维护费用的问题，后期保养维护个人感觉日系车仍是比较低的，所以在这点在CHR的性价比上仍是加了不少分的。
性价比当然是很高了，要不丰田C-HR也不会有这样好的口碑和销量，这些呢也是要看个人的需要了，适合自己的便是最好的，所以从丰田三大件发动机还有智能科技功能，还有动力和油耗也是自己认可的，他们4s店售后服务都很到位的，这样养成也很省心的，究竟是自己喜爱的车，喜爱便是硬道理。
性价比当然高啊，咱们可是要养两个娃的家庭，所有开支有必要克勤克俭。咱们家比较侧重安全功用、车内空间以及价格。这款车完全符合咱们的要求，各种功用一应俱全，在我心中那便是当之无愧的性价比之王！
感觉这完全是一款男神等级的车，要肌肉有肌肉，要颜值有颜值，并且还会省油，真的是居家过日子的良品，整个车的外观又很炫酷，内在又很丰富，在市区内开或者是在郊区开都有很大的趣味，其实添了这个车今后，出行的次数增加了许多，完全改变了曾经烦闷的生活方式，更自由更享受了，或许今后即使有了孩子，咱们就带着孩子出去玩，也很不错，整体带给咱们的快乐是无价的！
这车的性价比还能够，整体来看，比较保值，买车仍是要长久考虑，以后真的需要换车也很好转手，这车的售后保养也比较到位，买这款车质量仍是比较放心。
性价比怎样说呢，现金优惠确实基本没有，但是好在车品非常的好，加上丰田自带的光环，那性价比是很高的，由于车子是很棒的，挑不出一点毛病。由于对它一见钟情，所以就会想占有它。这样的买车理由或许很多人不理解，但我便是由于喜爱这款车的造型外观，才会对它多上了一份心。挑选之它的原因有很多，最直接的便是它符合我的一切需求了，除了价格方面有点出入，无论是内饰、装备、外观、空间和我的要求都根本符合，试驾往后就觉得非它不可了。性价比不错，生活品质提高了，车开着也舒畅，我觉得买的很值得。
从我这段时间的感受来看，其实它是一辆性价比非常高的车，油耗平时开着也并不怎么太高，而且当时买的时候还是有一定优惠力度的，再加上当时也了解到车子在后续一些开销方面并不会带来太大的负担，一些维修保养啊什么的都还挺省钱的，所以我就感觉选这么一辆车挺适合我们的，再结合它的一些配置，还有现在使用的感受来看，我想当初我们俩做的这个决定是很正确的。
丰田CHR是一款小型的SUV，外观的设计是真的好，在路上的回头率还是很高的，虽然内部空间不占优势，其它方面的配置在同级别里面都是处于领先水平，这样的一款车性价比是很高的。
性价比还行吧，买的时候裸车优惠1.5，为了黑顶加了2000，4s店服务很周到 后期保养也不贵。买丰田车也就是图个省心耐用， 总之适合自己的才是最好的
