隔音有点差，尤其是跑烂路的时候，石子的弹跳都能在车里听的清楚，有钱了还是得做一下隔音，哈哈哈。

我对这款车最不满意的一点是它的内饰设计简单了一点，时尚和豪华元素缺少，希望未来的车型能够在这方面有所改进

对铃拓这台车，总体上我还是满意的，但仍然存在一些可以改进的地方。首先，内饰设计可以更加美观。其次，车辆的舒适性还有提升的空间，例如增加驾驶位的腰部支撑。

不满意的地方主要是这个车的减震，确实要比家用车硬一点的样子，跑平坦道路的时候感觉没啥，但要走烂路的话，舒适性就不是那么的理想了哈！能做的也就是车速尽量降慢一点了~其他方面目前还没有发现有啥问题，综合表现还是很均衡的，比较符合预期，瑕不掩瑜吧、！

现在唯一让我感到不满的地方就是它的减震了，确实要比家用车硬一些，可能是底盘比较高，所以需要更好的支撑性吧。有所得必有所失嘛。

车子本身不存在什么问题，就是手动挡车型在市区里开着相对还是有点费劲的，而且这台车子离合器的行程相对较长，换挡时并不是很轻，就包括液压助力的转向同样也是比较沉的；同时这台车子的内饰风格也并不是很漂亮的，整体看上去并没有太强的档次感，包括本身的方向盘造型和车内的用料也都没有太多的亮点。

从驾驶乐趣上来讲，这台车子绝对是非常给力的，但如果说从综合的驾驶体验来讲，那我觉得这台车子并没有太大的优势，因为本身的转向虚位确实是比较大一些，而且转向也相对较沉，所以说比起我的福特锐界来讲，这台车子开起来的确没有那么轻松，当然这和本身的价格和定位也有一定关系，毕竟这台车子的价格是比较低的，而且定位也就是偏向于工具车多一些，所以有时候也能理解。

最不满意的是它的滤震能力，确实不算太好，过那些井盖的时候，感觉咯噔咯噔的，不过考虑到它是个皮卡车，还是这个价位的，咱也就不挑剔什么了吧

要说不满意的地方，目前就是觉得这个车子的舒适性还是稍微差了一点儿。主要减震调校的比较硬，在走一些烂路的时候，就没有那么的舒适了，不过毕竟它是个皮卡，舒适性和家轿肯定没法比

悬挂比较硬一点，过铁道，减速带都不太顺滑，毕竟价格在那呢，没太多奢求！指着这车出力赚钱呢！！！长途久了后排会不舒服，难受，身边的朋友说长途最好货箱里面配重，下次长途试一试，看看效果！动力偏弱，尤其起步的时候，跑起来的时候还行，1800 转涡轮就介入了！还有一点我所在的地级市有两条限行路段，比较挠头，每次路过都要穿行绕路，很不方便，希望地方政府以后会出台政策，不让皮卡有限行路段，再就是塑料感比较强，内饰味道很大，晾了一段时间好多了，基本没有味道了，座椅一般，不怎么舒服，

可能是因为车子提回来没多久，开的时间不是很长，目前我开这个车子总觉得有点不适应，它的方向盘是有点虚位的，力道也偏沉了些

怎么说呢，除了柴油车特有的噪音，其他也没什么挑剔的地方，毕竟之前也用过其他皮卡，铃拓的声音还是可以接受范围内，毕竟用的50铃的发动机。

可能也是我之前开惯了小车的缘故，乍一开这么大的车子还真有种不习惯的感觉，特别是在一些狭窄的地方拐弯掉头，多少都会觉得有点不适应，时候，后面的货物拉的多了，感觉车子也不太好控制，这就需要更多的磨合了吧

唯一不满就是他的减震比较硬，尤其是在空车的时候走一些细碎的颠簸路段会比较晃。不过也可能是考虑到拉货用的多吧，所以悬架太软了也不行。

内饰的设计我觉得一般般，看起来过于简单了些，而且用料方面再多一些软性的材质就更好了，不过一分钱一分货，这价格也就不要求啥了

车子的胎噪有点大，其实这个价位的车也不能太吹毛求疵了

不满意的地方还是有的，毕竟车无完车，新车车内有些味道，虽然不重吧，但是这个味要是可以消除最好不过了，不知各位都是用什么方法来解决新车车内有味道的，支个招吧！

颜值这块怎么说呢，工具车的角度来看，它是高颜值的了，方方正正的，车漆质感也不错，挺有气场的。

很经典的皮卡造型，方方正正的，前脸很霸气，加上线条也流畅，开出去很容易引起别人的围观，哈哈哈哈。

车的外观设计充满了力量感和气势，符合我对皮卡的期待和喜好，只是美中不足的是没有led灯组，卤素大灯在夜间行驶起来后，照明确实不咋地。

外观看起来挺上档次的，虽然说是一辆皮卡车，但内饰也不会显得特别廉价，做工精致，细节也处理的很到位。

一个人一个喜好，外观这方面的还是得看个人的审美吧，我是觉得这款车的颜值还不错，前脸造型比较大气，车身的线条也很流畅，看着相当顺眼，国外车漆的颜色还非常正，在阳光的照射下，会显得整个车身格外的精神

在我的认知里皮卡车的外观都是粗犷霸气的，铃拓的确如此，第一次在4S店见到实车后就被它的外观给深深吸引到了，粗壮的镀铬饰条组成的中网特别有气势，还有它的车尾也比较方正一些，再配合上突出的轮眉以及挺拔的车身看起来是真的酷。

很早以前就给自己定了目标，如果有能力一定要买台皮卡，因为我真的太喜欢这样的外观风格了，粗犷的车身加上凌厉的线条看上去超有气场，中网部分还采用了大量粗壮的镀铬饰条进行点缀，这样也能够增强外观的运动感与高级感。

外观我觉得挺有气质的，中网面积比较宽大，然后大灯造型也很有气场，搭配起来相得益彰，怎么看都觉得好看。车身线条的话，比较硬朗简洁，勾勒出男人味十足的感觉，开着这车出门我反正没觉得掉面子啥的

外观看起来霸气而又沉稳，看起来特别的有气势，车身高高大大的，线条硬朗，整体给人的感觉就是非常的有气场，对这样的颜值，我是相当满意的

五十铃车有厚重的造车历史，完全可以放心，希望售后服务再提升一下就完美了！ 车身做工：车身做工完美， 车门都够厚重，而且五十铃logo配合整体造型， 给我的感觉不失大气，而又略显庄重！ 不愧是经典而又有历史的柴油车！

外观看起来粗犷而又霸气，中网装饰了粗大的镀铬，显得特别的有气场，两边的大灯造型也足够的犀利，搭配这样的中网，我觉得格外协调，很硬汉

反正这个车子怎么说呢？符合我个人的审美观。反正我主要还是用来拉货的。基本上这个车能达到我的要基本上这个车能达到我的要求。

虽说铃拓这车值不了几个钱，但是气场还是有的，大灯造型炯炯有神，中网面积不大，但是很大气，上面点缀着镀铬装饰条，装饰条上有车子的logo，辨识度超高的。车身线条是属于比较简约的那种类型，没有一丝多余的感觉，我很中意。大灯的亮度还可以吧，毕竟是卤素的光源，适合在一些恶劣的环境下用，实用性很强

铃拓的外观属于非常沉稳的那种类型，我反正是挺满意的，不仅中网看起来很大气，车身的线条还很有层次感，虽然是皮卡车，但档次感并不是很低的样子

感觉这款车子的颜值还是非常高的，看上去非常的有个性，特别是前脸的设计，大灯炯炯有神，中网面积大小适中，装饰了银色镀铬显得格外的精神。车漆颜色很正，跟整个车子搭配起来格外的协调耐看

外观看起来非常经典大气，没有浮夸的设计，有的是沉稳大气又man的感觉，中网造型和大灯的设计搭配起来很协调耐看，车身的线条也比较流畅

针对车子外观，我觉得萝卜青菜各有所爱，让我说，这车外观很霸气，开出去也很拉风，尤其是大牛角式的大灯，给人感觉冲劲儿十足，硬汉形象

内饰比较简单，没有花里胡哨的元素，对于我来说，实用也就行了。然后新车味道不算大，说明大品牌的材质用料还是有保证的。

铃拓的内饰设计相对简洁实用，注重功能性。中控台布局合理，按键和旋钮的位置都很合手。另外，织物座椅的舒适度较高，冬暖夏凉的，手感也不错。然而，整体内饰的设计略显保守，缺乏一些时尚和个性的元素，这可能不符合一部分年轻人的审美需求咯，我是可以接受的。

内饰设计风格更贴近家用车理念，但功能性的东西确实不是很能让人接受，像是方向盘和档把的造型较为简约，美观性有待进一步提高。不过内饰的材质选择较为优良，座椅和方向盘手感舒适，塑料感不突出，按钮设计的比较多，刚开始用的时候，确实需要适应一段时间。

中控台造型大气简洁，不是很豪华，但足够耐看，我觉得这就可以了。

中控台造型比较简洁大方，没有什么华丽的装饰，但非常的耐看，我个人还挺喜欢的，要说美中不足之处，是这个车内饰的气味还比较重，在车里坐的时间长了，闻着多少的会有种不舒服的感觉

其实中控造型还是协调的，中间的实体按键和旋钮操作起来也都是很有质感的，只不过就是这个方向盘有点丑，因此都拉低了内饰的颜值，看起来确实有点老气，另外就是车内的用料也不太好，整个内饰呈现出的视觉效果会有点廉价，不过对于这个价位的车子来讲其实也是比较正常的。

这辆车的内饰造型还是挺时尚的，这一点确实让我有些意外，也算是跟上潮流的脚步了，它的内饰风格就较为简约一点，不管是线条的勾勒还是配色看上去都挺大气的，还有就是有整体的做工也一点都不含糊，因此也让它的内饰看起来没有丝毫的廉价感，总之结合这个价格来讲，我觉得这就已经做得相当不错了。

内饰的做工比我想象当中要精致多了，细节处理很到位，就是颜色搭配的有点简单了，如果多一些选项的话那就更完美了！不过毕竟这也不是个豪华家用车，能把做工做好就ok了。车内的味道一开始的时候有点，到现在已经散个差不多了，在车里待久一点不会觉得鼻子难受啥的

对内饰的要求不高，只要实用性好就行，这个车子的中控台布局很合理，操控起来得心应手，然后内饰也没有什么气味儿，这一点让我感到十分惊喜

内饰比朋友的老款五十铃做工更精细了，钢琴烤漆和亮面处理的也不错，但是我还是感觉塑料感强，可能是开惯了乘用车的原因！ 内饰材质：门把手中控锁，主副驾操作台都还错的！

内饰的设计简约大方，空调是采用旋钮的控制方式，用起来很方便，用料方面，它的中控台上也有一些软性材质的覆盖，所以看起来也不会显得很廉价

内饰来说，中规中距。反正就是一台工具车。像50铃这种合资品牌的本身。配置又不是很高。

中控台的设计简简单单，没有什么华丽的装饰，一切是以实用为主，中控屏面积不算大，灵敏度还挺高，下面的按键阻尼感很好，我非常喜欢的地方是空调的控制方式，是通过旋钮来操作的，简单直接，新手开也很好掌控

内饰看起来有点儿像轿车的样子，中控大屏和按键的分布比较合理，各种功能一目了然，操作的时候也很方便。一些地方还采用了软性材质覆盖，档次感也是有的

中控台的造型我觉得也就是一般吧，没有什么大的亮点，而且内饰的用料也不是很好，我觉得这方面可以在提升一下！不过有一个值得夸赞的地方就是，这款车子的内饰是没什么气味的

内饰做工挺好的了，虽然说豪华算不上，但是用料还算厚道，车子座椅的缝线笔直，均匀。 内饰的味道肯定是有点，但也不算特别的大，对于我来说反正是在能接受的范围内了，不仔细闻的话就感觉不出来

新车多少会有些味道，虽然在接受范围内吧，但是还是想解决下，能没味道就味道，至于其他地方还好，做工精细，软硬适中，看上去设计比较简洁

货斗的空间上面说过了，干活是杠杠的。现在我再说说后排空间吧，因为家里目前只有这一台车，所以平时出去聚餐出去玩啥的，也会开着它去。后排一般是坐我父母，他们个子也蛮高的，像我爹的身高接近1米8了，坐进去后排也不觉得拥挤，腿部和头部都还有一些剩余的空间，和家用车没啥区别了。

前排座椅调整空间较大，乘坐舒适度很高。后排空间同样宽敞，即使是身材较高的乘客也能够得到足够的腿部空间。此外，车内的储物空间也很充足，能够满足日常出行的各种需求。作为一台皮卡，后车厢空间很大，我是开小卖部的，平时进货也是开着它去，一趟就能拉很多货了。

家里是做生意的，所以拉货什么的，平时少不了，铃拓的话，就满足了我的需求，像是平时拉货，全靠它；当然有时候也会带着家里人去周边游玩，它的乘坐空间也非常富余，后排坐三个人没压力。

空间正是我要的，效果很大，很宽敞，在前排座椅调整好位置的时候，后排的人坐在上面，腿脚是能够活动的开的，而且头部距离车顶的空间也很大，车内坐下五个成年人，特别的轻松。藿香面积不小，所以能放下很多东西，节假日的时候我喜欢开着车去钓鱼，后面装上各种钓具，那是轻轻松松的，还可以放下几个帐篷，实用性这方面绝对没得挑剔了。

座椅的位置调整好之后，后排再做下其他人推荐是可以活动自如，包括胖子坐在车里面也不会觉得拥挤啥的，对于这款车的空间，我们全家人都非常的认可。后面的货箱也是非常能装放一些大件儿的物品，也没有任何压力，而且它不会影响车内的乘坐空间，相比面包车来说，更加适合拉货。

这台车的空间简直太实用了，首先说说它的乘坐空间，合理的座椅布局保证了前后排都有着足够充裕的活动空间，偶尔五人满座的情况下完全不会觉得拥挤，坐到后排依然会觉得很自在，其次就是这辆车的货箱容积也很大，像我们这种开了家小小早餐店的个体商户买这辆车再合适不过了。

因为我们家里已经有一台七座SUV了，所以对于铃拓的空间我并没有特殊的要求，可这样的皮卡车在空间方面绝对是不甘示弱的，毕竟它的车长和车宽分别达到了5.29米和1.86米，超大的车身尺寸保证了足够实用的空间，开这辆车去自驾游真挺爽的，货箱直接来储放所要用到的东西，前后排的乘坐空间还都挺宽敞的。

空间很宽大，前后排都够用，坐在车里的时候腿脚都能够活动得开，而且它的车内储物格比较丰富，出门在外可以装下各种的杂七杂八了。后面的货箱也很实用，能放很多东西，而且它还加个盖子，出去自驾游的时候就不用担心东西淋着了。

空间可以说是相当巨大了，不管是前面的乘坐空间，还是后面的货箱，都特别的宽大。我身高是1m8，体重170斤，坐在车里面的时候，感觉也能够活动自如，货箱的话，因为没有高度的限制，所以可以装不少大件物品。另外值得一提的地方就是它的内部储物空间也是比较丰富的，扶手箱，手套箱什么的都特别能装，平时出门要带的水杯，纸巾什么的，都有地方放置，用起来很方便

这个价格车内空间来说绝对的满分！176的个子乘坐后排，膝盖处还有两拳多的空间！ 车内储物能力：副驾储物箱就不说了，其他的有超多的储物空间，而且很人性化，很方便！

空间这方面完全不需要担心，它的轴距达到了3095m，满足日常的使用需求是绰绰有余的，平常拉货什么的也都非常的方便，后面的货箱足够的宽大，即便是体积比较大的东西，也可以轻松拉走

1.8高基本一点问题都没有，一家人出行旅游可以用得上，尾箱能拉很多行李

空间相当的充裕，我的身高是一米八，体重一百六十斤，算是个壮汉了吧，坐在车里的时候头顶距离车顶还有一定的空间，腿部也能够活动自如，坐着一点儿也不憋屈，家里其他人都没有我高，他们坐着就更觉得舒服了

空间方面完全没毛病，前后排座椅坐着都很宽大舒适，即便是满载的情况下也不会太挤，我身高175cm坐直了，身体也不会顶到头，车内大小储物格应有尽有，出行要带的纸巾啥的都有合适的地方放置，像扶手箱手套箱什么的都设置的比较大，比较能装

买这个车主要是用于平时拉货什么的，所以对这个车子的乘坐空间并没有特别高的要求，反正五个大人坐在车里面不会觉得挤就行了！铃拓的货箱空间还挺大的，平时拉货开它很给力，完全符合我的要求

这个车的空间真的很大，不管是拉货还是载人都足够能装，货箱那可以放一个充气床垫了，自驾游的时候当床用，美滋滋~有机会的时候一定开着它来一场说走就走的进藏游，挑战挑战大自然，货箱的空间足够装下各种装备

车的空间我还用说嘛，就是因为它的空间大我才买的它，一家人坐在里面丝毫不会有拥挤的感觉，甚至坐在后排的大人孩子，翘着二郎腿都没啥压力；储物格设计的很合理，像是茶杯，手机等一些物品不用担心它的搁置问题，像是这些东西都是有地方可以搁置的；后备箱的话，从官方给出的数据来看，后备厢在同类车型当中算是中上水准。这空间各位可以想象能装多少东西了。

驾驶感受：动力这块我觉得是ok的，尤其是这台2.5T的柴油发动机，排量不算小了，而江西五十铃的柴油发动机也是有口皆碑的，爆发力确实杠杠的，就算是拉满重货，也没有压力。但是吧，个人感觉还可以改进的方面也有，那就是隔音稍微差点，可能工具车都不怎么注重隔音这方面吧。

开起来还是很不错的，动力够强，然后皮卡的视野很棒，一览众山小的感觉不要太好。我买的是四驱车型，跑烂路也不怕陷车，都是一脚油门就过去了，底气十足哈哈哈。

驾驶感受：这台车配备了2.5T柴油发动机，具有强劲的动力性能，无论是空载还是满载都能轻松启动和加速，爬坡能力也十分出色。

动力虽然谈不上特别强悍吧，但是满足日常的使用需求是够了，起步速度并不弱，然后中后期加速感也挺好的，平时超个车啥的都OK，而且换挡也很流畅顺滑，没有顿挫感，驾驶感相当不错

动力表现还可以吧，反正大部分时间都是在市区和郊区里面用车，这两种路段跑起来，感觉是相当从容的。偶尔也会急加速啥的，只要舍得给油，动力输出就不会让人失望。

2.5T的柴油发动机排量确实不小，因此这辆车也的确是有着足够充沛的动力储备，即使高速载货行驶时根本不觉得动力不够用，而且它的油门调校特别线性，起步或者中后段加速时的动力输出都不会太窜，可控性非常强。

这台2.5T的涡轮增压发动机可是相当给力的，最大扭矩能达到360N?M，最大马力能达到150匹，驱动这个大块头真的轻轻松松，特别是我们一行三人行驶在高速上也都不会出现动力不足的情况，每一次加速时动力响应都很积极，更何况后边还拉了很多东西呢。

2.5T的排量，动力性能肯定可以的，日常在市区里面跑的话没有觉得笨拙，大部分车都可以轻松超越，跑高速的时候感觉也是从容的，超那些大货车稍微多给点油就可以了

起步时动力输出比较线性，中后期的加速感挺好的，超车时只要稍微多给点油就行，并不会让我觉得吃力。另外，它的变速箱换挡也是很积极的，换挡时流畅而又顺滑，操控起来很顺手

动力还可以！就是起步略差了一点，不过柴油车也就这样了，跑起来1800 转涡轮就能介入，超车还是没压力的！ 动力平顺性：动力还是比较平顺的，前提是你得适应柴油车，会开这样的车才能感到平稳平顺，过弯也还不错！ 开空调/满载动力：开空调对动力影响不大！排量够用！ 五十铃定制的风帆电池，从某些细节上来讲，五十铃的造车工艺是相当严谨，处处彰显细节的魅力！希望国产车厂能多多借鉴！

这个车子搭载的是2.5t的柴油发动机，动力性能很充沛，起步和加速都能够给我一种源源不断的动力输出感，只要舍得给油的话，它还能够让人体验到明显的推背感，拉货的话也不会有吃力的feel

加速非常不错，140KM很轻松 跑高速：高速140公里很轻松

动力性能给我的感觉还是很不错的，起步速度不慢，加速感也可以，深踩油门之后速度提升的非常快，动力输出能够给我一种源源不断的感觉，我喜欢！变速箱和发动机的配合也很默契，在换挡的时候感觉顺滑而又流畅，喜欢这种畅爽的感觉。很多时候都会开着铃拓拉货，后面满载货物的时候，感觉它的动力也没有很弱，完全是够用的

这个车子的变速箱换挡还是挺平顺的，一档换二档的时候也没什么顿挫感。动力不肉，平时出行拉一些货物的话不会觉得吃力

这款车子毕竟是搭载了2.5t的发动机，不管是空载还是满载，感觉动力表现都是可圈可点的，车子开起来感觉挺轻快，加速时也不会有吃力的感觉

动力还不错，起步加速效果都可以，之前有一次爬坡，把轿车都甩在后面了，真心给力。加速的时候还能体验到推背感，跑高速一百二轻轻松松

动力很强劲儿，2.5T的发动机，加速超车没压力，可以这么说吧，只要有皮卡，那就没啥解决不了的事情！！

方向盘指向精准度挺高的，转动的时候没感觉到有什么虚位，而且力道也不重，市区里面低速行驶的话，单手都可以掌控，当然为了安全着想，不建议大家也这么做哈。上高速的话，方向盘会变得沉稳一些，这也是为了安全着想，挺人性化的。

方向盘大大的，指向精准度很高，并且转向力度非常轻盈，操控时能够给人一种得心应手的感觉。

其实客观来讲，这台车子所带来的驾驶体验还是挺不错的，但就是手动挡车型开着比较累一些，如果说跑国道和高速，其实也不太影响什么，主要是在市区低速跟车的话肯定需要频繁的换挡，这样也特别容易有明显的顿挫感出现，另外就是液压助力的转向也有点沉，有时候在空间比较小的情况下去停车，频繁打方向的话感觉还是有些累。

可以肯定的就是这台车子的四驱的确是比较强大的，本身也确实有着非常棒的脱困能力，对于我这种旅游爱好者来说就非常友好了，毕竟每次出行所遇到的路况不可能一定都好。不过就是这辆车的转向调教不太到位，指向不够精准，而且中间的虚位也很大，其次就是车侧和车后的盲区比较多，开在车多人多的城区就很麻烦了。

这车的方向盘指向还挺精准的，力道也轻，操控起来没有吃力的感觉，而且它的刹车还特别灵敏，急刹车的时候也能够稳稳得刹住，开着很有安全感了。另外要说的是，这款车作为一辆皮卡，它的底盘很高，路面上的大部分坎坷都可以轻松跨越，马路牙子基本上都是闭眼过，而且出去玩的时候走一些非铺装道路的时候，就不用担心托底了

方向盘大大的，指向精准度高，然后力度也很轻盈，看着这个车子出门，感觉特别轻松，一点儿也不像是开大家伙的样子

驾驶体验还是不错的，车长，所以过弯尽量温柔一些，驻车雷达绝对好使！不误报，方向盘操纵用的是液压助力，比电子助力沉，但是稳定很多！四驱稳定性好，就是切换等的时间长，可能是本人性子急的事。刹车灵敏！ 四驱稳定性：四驱稳定性好，就是切换等的时间长，。

方向盘大小，粗细都始终抓握起来，手感还不错，就是指向有点虚位，我开着不是很习惯，也是新车提回来没多长时间的缘故，开的还是少

这个车方向非常精准。操控性能非常好。而且市区的稳定性也非常不错。

方向盘力度设计得很合理，低速行驶时比较轻盈，速度提升起来后会变得沉稳一些，很人性化的设计，这样市区里面开着不累，高速上也不容易跑偏了。底盘调校得还挺稳健扎实的，过弯也没太强烈的侧倾感，很稳当，要说我唯一不太满意的地方，就是在狭窄路段掉头的时候会觉得不太灵活，毕竟它车身比较长，肯定是不及小车灵敏的哈

方向盘还挺轻盈，上高速的话会变得沉稳一些，这一点必须值得点赞。另外，这个车子的底盘调校很扎实，稍微快一点拐弯的时候侧倾感也不会很严重，不像有的车飘的厉害

方向盘大小适中，指向精准，转弯的时候车尾的配合也非常的积极，开起来感觉特别容易上手，而且底盘比较高，通过性很好，偶尔跑一跑工地的时候也可以轻松的搞定

方向盘没什么虚位，车头反应很快，力道轻盈，速度起来之后指向性也很精准。刹车很灵敏，线性，随踩随有的调校风格驾驭起来很容易，别看车这么大，上手还是没啥难度的，对新手也很友好

挺好开的，方向打起来比较好打，指向性也较为精准，不会出现什么虚位情况，在一个车子还带有后驻车雷达与倒车影像，倒车的时候如果障碍物与车身较近的时候，还会有警报，这设计不错，不用担心会出现安全事故

油耗：跑了七千多公里，基本都是跑泥路多，目前表显是11升油耗左右，个人感觉还可以吧，毕竟车子大排量也不小，然后我平时用软件加油，一升能优惠四毛钱左右，算下来也不贵了。

总体来说，它的油耗表现还是不错的。我跑郊区比较多，也拉重货，目前表显是8.8L/百公里的油耗，还行吧，能接受了。

油耗：它的车身超级大，有5米多长，轴距3米多宽，这么大块头的车，坐在里面不仅视野好，空间也宽敞，它的动力也很强劲，2.5L的发动机，还有四驱功能，可以应对各种路况。起初买这台车的时候，我也担心会很费油，但其实它的油耗很低，平均只要10L左右，比一些小车还省呢。

现在表现油耗大概是百公里8.4L左右，对于一辆还处于磨合期的车来说，这油耗表现还是说的过去的，油耗这个东西也是会随着用车环境和个人的驾驶习惯而改变，期待磨合期之后的表现。

现在还正处于磨合期间，百公里油耗在10升左右，可能过一段时间还能降下来点儿吧，到时候再补充追加。

我们的用车频率还是比较高的，市区高速等等各种路况都会跑，主要也是因为我们的小店在大学附近开着，这边也是老城区，平时路上肯定会比较堵一点，在此种用车环境下铃拓的油耗表现倒没有太恐怖，目前它的综合油耗在8.5左右，其实对于一台排量较大而且也无人最爱的柴油发动机来讲，这个油耗还是挺省的

五十铃的柴油发动机技术确实是很强大的，一方面体现在本身更出色的动力表现上同样也体现在这台车子更出色的燃油经济性上，目前的综合油耗也就在9个左右，再加上柴油确实是比较便宜一些，所以说我觉得这台车子的燃油经济性还是相当给力的。

平均油耗也就是9.2L左右，我感觉还是可以的，其实平时大部分时间都是在市区里面用的车，能够有这样的油耗表现我已经很知足了哈

现在还正处于磨合期间，平均油耗是百公里11l，不知道这个数据是不是准确，不过我感觉应该也差不多吧

油耗：油耗8.6还可以，希望后期磨合好能再省点！

目前它的油耗表现还不错，从一开始的11升到现在已经降到了9.2升左右了，我觉得后续还有一定的下降空间

油耗：基本上保持在7-9L油，非常可观。这个应该跟开车技术也有关系吧！因为我开手动我开了好多年。

车子提回来之后，基本上就是在市区里面用车比较多，本来以为它的油耗会很高来着，实际表现让我惊喜，表显油耗一开始是11L，到现在已经降到了8.2L，我觉得非常省油经济，如果稍微控制着点油门力度的话，它的油耗还能降到更低，再观察一段时间看看！后续有了新的变化还会?继续分享的哈

油耗表现很不错，我自己是开到了8.7升左右，这一点我觉得可以秒杀很多同级别的皮卡车了。要知道我自己用来拉货的话，车上经常是满载的情况，能够有这样的油耗表现，我个人非常满意了。都说做完首保之后油耗更低，我也正在期待中

车子提回来之后，用车的频率还是非常高的，尽管这个车子比较重，排量也不小，但是它的油耗也不算很高。至少我觉得它的燃油经济性还是很不错的！目前来说，这款车子的综合油耗保持在百公里8.6升左右，说实话，我开车的时候给油还是挺猛的，能够有这样的油耗成绩已经相当知足了

提车之后大部分都是在市区里面跑，目前车子的油耗在百公里8.4L上，和同级别的其他车型相对比的话这油耗还是完全能拿得出手的了，算很低！

车子买回来的时间不是很长，还没跑过什么长途，经常在市区郊区跑，我觉得百公里油耗不是很高，9.3，我个人还是可以接受的

座椅的舒适性非常的不错。是属于软硬适中的那种，既有非常好的包裹感，又有相当足够的支撑性，坐在上面就很容易放松。要说美中不足的地方，那也就是减震了，确实有点儿硬，不过这也不算是什么大问题，毕竟这是一辆皮卡车嘛

座椅的舒适性很不错，设计很符合人体工学，背部的填充物非常饱满厚实。坐在上面还有非常强的支撑感，有时候赶上堵车，在车里乘坐的时间会比较长，这时候也不会觉得腰酸背痛。美中不足的地方也就是减震了，在走烂路或者一些井盖的时候，会觉得颠簸感挺明显的，特别是后排，这种感觉尤其清晰，不过毕竟是一辆皮卡车，舒适性肯定是没有那么的强。

买车之前我们也考虑到这个级别的皮卡车主要是工具车型，乘坐舒适度应该也不占太大优势，当然没有亲自试驾过肯定就没有发言权，实际上它的座椅还是挺符合人体工学的，尤其是前排的填充物会比较软一点，后排坐垫也同样很长，个子高点也不影响腿部的支撑性。

第一次见到实车时看这辆车还采用的是织物座椅，我都有点排斥了，毕竟对我而言开着铃拓跑长途的机会更多一点，但在试驾过程中感觉坐上去并没有任何不适，而且座椅填充也一点都不硬，还有这个真皮方向盘的握感也是很OK的，对于这个价位的皮卡车来说现在的乘坐感受已经很出色了。

座椅舒适性我感觉还不错，前排是柔软，同时又有包裹感的那种，后排的话更多的是宽敞，并排坐下三个汉子不憋屈，这就可以了！就是减震的话，滤震能力只能算一般般吧，如果走烂路的话，还是得把车速尽量降慢才好

座椅的舒适性挺符合我的预期的，因为比较宽大，而且内部的填充物很饱满厚实，坐在车里面的时候，不容易觉得累，要说美中不足的地方，那就是这款车子的减震确实调教的比较硬，在过减速带的时候，就没有那么的惬意了，所以每次都要把车速降到很慢才行

舒适型还好，但是长途驾驶不敢恭维，后排着实累！

座椅设计很宽大，填充物也足够的饱满厚实，坐在上面的时候感觉支撑性挺好的。另外它的空调制冷速度也快，前段时间比较热，基本上都是开着空调出门的，空调开启之后没几分钟车里面的温度就降到了想要的程度，有时候甚至会觉得有点冷，不过我喜欢哈哈，暂时还用不到制热功能，等冬天再看看吧

拥有轿车的舒适性能，刹车也是非常不错，座椅的包裹性能也是相当不错。柴油车的空调本身会比汽油车的好很多。

座椅的舒适性不错的，比较宽大，胖一点的人坐着也挺舒服的，背部的支撑性挺好，坐久了也不累，虽然说这是一台皮卡车，但不得不说的是，它的舒适性可圈可点的。至于悬架，调校得偏硬一些是没错，但是我觉得在可以接受的范围之内，至少你过减速带的时候速度不要太快，颠簸感就没有那么强烈了。隔音效果的话，市区里面低速行驶的时候没有什么噪音，发动机的声音也不大，听着不吵的，就是车速提升上去后，风噪和胎噪是有一点的，好在打开音乐也就能遮盖住了，基本上可以忽略，我觉得这也不算啥大问题，毕竟大部分乘用车也都有风噪和胎噪啊。话说铃拓的空调用着真心爽歪歪，开启之后没一会儿车里面就凉爽了，包括后排的人也是这么感觉的，前段时间还开着它带家人出去玩来着，他们都说这车空调很凉快，和家里的差不多

座椅背部的支撑力度比较好，有时候在车上乘坐的时间会比较长，也不容易觉得累，就是这个车子的悬架调教的还是有点硬的，在过减速带或者烂路的时候会比较晃，当然，也许是为了拉货方面考虑吧。当然，车上满载的情况下，它的悬架就要变得软一些了，过一些沟沟坎坎的倒也不会觉得过于颠簸

由于这款车子底盘比较高，所以坐在车里面感觉视野特别的开阔，座椅的填充物并不是很硬，而且坐垫也比较长，坐上去的时候感觉腿部的支撑性很到位

前排座椅包裹性和支撑性都很好，坐着舒服度很高，偶尔长途使用不容易腰酸背痛，后排座椅稍微硬一些，不过胜在空间宽大，所以这个小遗憾也基本可以忽略；胎噪有时候会比较明显，尤其是在车速80 的时候，这个也是大部分车都会有的情况，咱这铃拓也不算豪车，有点胎噪也是很正常的

车的空间挺大，座椅包裹性也不错，坐着挺舒服，只是悬架调校一般，舒适度欠佳，在过坎坷道路的时候，悬架对路面的反馈会有一定韧劲儿，不过在通过减速带的时候，后排的弹跳感较为明显

13万不到的车价能够入手一台空间大、动力强品质也ok的合资皮卡，我感觉是划算的了，加上买车的时候也优惠了几千，送了几次保养，整体性价比ok。

以13万元左右的价格购买这款皮卡，我认为它的性价比非常高了，比较同级别的皮卡也差不多要去到这个钱，这还是一辆合资品牌的车呢，加上五十铃牌子在皮卡行业名气够大，柴油发动机也是有口皆碑的，动力、性能、操控都不错，载货能力也可以，整体来说我觉得买的很值了！

总的来说对这台皮卡还是比较满意的，毕竟车的价格在这里摆着呢。它的乘坐空间宽敞舒适，适合一家人出行。它的装载能力强劲，经过10个月的使用，越来越对它爱不释手。我认为铃拓的性价比还是挺高的。

感觉这个车性价比还不错，价格合适，配置丰富，实用性强。

一分价钱一分货，总体上来说，这款车的性价比还是挺不错的，空间非常宽大，而且配置啥的也都够用，另外它的底盘高度可以，不管是日常家用出行，还是看着他拉货，都非常的方便

我觉得这台车的性价比特别高，最主要还是因为它的价格比较亲民，买这辆车不会有太大的压力，另外就是皮卡车作为工具车的话开着还很拉风，心态一下子都年轻了很多(这么说有点夸张了，哈哈)。

首先对于这台车子本身我是非常喜欢的，最主要的就是铃拓本身的价格确实不贵，而且这辆车的实力真的非常强，尤其是体现在本身的发动机技术上，就包括这更大的空间在日常生活中也是非常实用的，帮朋友搬个家或者拉点小货都不在话下，关键就是后期也十分省心，所以我认为它的性价比肯定没得说了。

和它接触这段时间以来，它的整体表现都是蛮符合我的要求的，没有大的短板，配置啥的都够用，价格还合适，所以我认为它的性价比非常高，是一款值得入手的车型，再给我一次选择机会的也话也依然会选择它的哈

这款车子的价格非常的亲民，而且各种配置什么的也都比较丰富，日常使用感觉特别方便，我觉得它的性价比是相当高的

性价比高，非常不错！我买车的时候赶上经销商有赠三年十万公里的保养，保养上就能节省不少钱，而且在指定售后保养，好像后期索赔，维修什么的能更方便一些！经销商的销售和售后服务也不错，处处帮我着想，而且技术都不错，包括销售人员的细心和耐心也让我心里暖暖的，这个车买的很合心意！希望后期能用的更好，对这个品牌还是有希望的！！！ 品牌评价：品牌确实也是选择一个车的主要参考，但更实际的还要参考他的油耗，耐久度，底盘悬挂各方面素质，我感觉铃拓这个车还是相当不错的，虽然噪音略不满意，但是看一个车，尤其皮卡车，更要关注他的发动机，变速箱，底盘等等！只要三大件没问题，车用着也放心， 保养维护：赶上经销商活动， 赠送了三年十次的保养， 也是挺划算的，首保做完啦，售后服务还是不错的！各方面都为你着想，就连空气滤芯都是拿下来仔细吹一下，不建议更换空气滤芯，保证安全的前提下还为车主省钱，这样的服务满分啊！！！

一分钱一分货，在这个价位的车子当中，我觉得铃拓的性价比是非常高的，颜值高，实用性强，油耗也比较合理，感觉它的到来，为我的生活增添了许多惊喜！不后悔选择铃拓

在这个价位能买这样的车子，一定是没买错了，值得推荐的车子

在这个价格区间的车型里，我认为铃拓的性价比就是非常高的了，要颜值有颜值要空间有空间，实用好看，是我的菜

性价比绝对是这款车子的强项，不管是拉人还是载货都很OK，平时保养费用也不贵，油耗不高，是很经济实用的一款车

我觉得这款车子的定价还是挺亲民的，而且整个车子配置什么的都够用，空间还够大，实用性不错，偶尔还可以开着它带着家人出去自驾游什么的都特别的方便！

这个车应该是同级别的车型里性价比较高的那款了，配置丰富价格实惠，优惠力度不错，总体性价比超高

这价格也对得起它的性价比了，买它挺值得，还能满足下自己的越野愿望，很可以了