不满意的地方有两点，其一是油耗稍高，不知道是不是我新手的原因，油耗一直在12升左右，比网上的车友都要高一些；其二就是底盘有点硬，尤其是过减震带的时候，会有点颠簸感。

隔音一般般，尤其是高速的时候感觉胎噪蛮明显的。还有就是内饰感觉新车味道有些大，感觉用料还可以再环保一些。

不满意的地方有两点：\n1、优惠太少了，买车的时候跟销售磨了好几天，最后也只有小几千的现金优惠，然后还送了隐私膜和脚垫这些常规的，喊送几次保养也没答应，有点小气呀，哈哈哈。\n2、外观感觉一般，不过这个见仁见智吧，我觉得有些老土了，这个造型。

新车刚回家的时候味道稍微有点大，后面用柚子皮 开窗通风 阳光暴晒散味了差不多一个月才没啥味道。

最不满意的就是柴油发动机的噪音还是很大，而且配置不高，有待提升。

五十铃皮卡本着经典的原则，内饰不是特别的豪华，做工也是一般般，人都没有十全十美的 ，所以这完全不会影响我对这款车的热爱。最主要的我感觉还是发动机，变速箱，底盘等，这三大件很重要。买皮卡不就是为了这些吗。所以说我还是可以接受的，要不也不能选择江西五十铃。

不满意的就是胎噪和隔音， 还有配置了， 胎噪可能和隔音有很大关系，所以一直琢磨着做一个隔音，无奈工作太忙，没有时间弄这些东西。以后有机会一定要做个隔音，要不柴油机加上这个胎噪，真的无法想象高速的噪音……配置这一块，其实按价格来说算是可以了，但是看过长城炮和域虎的内饰外观，感觉小铃的配置多多少少沾点“塑料感”。这可能就是人们常说的“没有对比就没有伤害”。

不满意的是车的动力和噪音！动力起步比较肉，动力来的比较慢，满载的时候超车有压力，但是空车时肯给油超车表现还是不错的！但平时日常生活工作用车足够了，柴油车省油经济皮试，还要什么自行车？还有就是车的噪音，无论是胎噪和发动机舱驾驶室隔音我都接受不了，提车落完户之后又去的装具店做的隔音，更换了两个雅马哈音响，也算是有所改善。

不满意的就是车子的胎噪了，过减速带和铁道路口的时候比较明显一些，隔音降噪也比较一般，但是也算对得起这个价格。内饰部分还是有一点塑料感的，坐在后排开长途的话，多少会有点累，可能是后排靠背没有太大角度的关系吧。

不满意的地方的话，其实就是悬架减震稍微硬一些，并不是特别的舒服，但是如果满载的情况下，会感觉稍微好一些，而且这款车是一款卤素的车灯，亮度我感觉并不是很好，尤其是跑夜路的时候。还有就是关于这台车的噪音，我觉得其实也很差，尤其是跑高速的时候，隔音效果并不是很好。

大灯亮度我觉得一般般，毕竟是卤素灯，打算后期改装成氙气灯或者LED的，晚上出门更有安全感一些

内饰味道挺大的，闻久了会有点头晕的感觉，不知道这甲醛是不是超标了，我也没测试过，希望用车一段时间之后这味道能够完全消失吧

变速箱偶尔会有点顿挫感，特别是在市区里面低速换挡的时候。

是个车就不完美，何况还是铃拓这个价位的皮卡车呢，目前我感觉就是这车的减震太硬了，走铺装道路的时候挺好，但是一走颠簸的路段时，就会觉得车内颠簸感强烈，尤其是后排，这种感觉尤其明显

目前来说，对于铃拓不满意的地方也就是它的减震了，过一些沟沟坎坎的时候颠簸感还是挺明显的，偏硬朗的风格会有比较不错的支撑性，但是舒适性就要牺牲一些了

最不满意的就是车子的减震了，在走烂路或者一些铁路口的时候，会觉得颠簸感挺明显，特别是后排，这种感觉比较清晰，话说回来，毕竟是辆皮卡车，舒适性肯定是没有乘用车那么的强。再有就是提车的时候多少有些塑料的味道，后期放了点菠萝皮，味道消除了不少，后来问4S店师傅，师傅说应该大部分是车座上的塑料袋的味道，没啥大影响，后来又买来了除甲醛的颗粒，求一些心里安慰吧，过了一个月就没什么味道了！再有就是我着重要吐槽的这个DPF再生，这个功能有些小麻烦啊，每过个千八百公里的可能就提示一下再生了，但是倒不影响使用，有的时候朋友开我车，到一定公里数了就会出现这个提示，朋友以为是除故障了，虽然如此但是车子还是挺有劲的！

国六铃拓DPF频道再生，夏天500多公里就再生！这冬天了 200多公里就再生！非常不省心！再生时转速升高 怠速1000转！车底一股糊味儿！主驾驶遮阳板写DPF再生时 车速不能低于60 km/h 再生结束后还得开20分钟，再生平均就得跑30多km，真是买个爹！这车其它都好 国六的360牛米扭矩，提速快！超车也快！有推背感，6挡和5挡的齿比很大！5挡得跑到90以上能挂上6挡，6挡跑120 转速才2100转，省油没的说！夏天开空调 335块钱油 跑680公里，平均一公里5毛钱，四驱也牛逼 柴油车走大山沟子 土路 低速四驱爬山也牛逼，这车哪儿哪儿都挺好，就是国六这个DPF真闹心！图里是 我到地方了 DPF灯亮了 我熄火了，再打火开了 一段路熄火，再打火就出现 一个车上立着小扳手的标志 车没劲儿，发动机限制扭矩，后来不熄火 一直开 就好了 自己就没了。这次是只跑了200多公里就再生，发动机故障灯也跟着亮！打电话给卖车的代理商他说跑跑就没了，仪表有故障灯正常，我踏马的买个新车有故障灯正常！早知道不买柴油五十铃了 买个汽油车虽说费点油 起码没有这烦心事啊！DPF再生这么频繁，这事五十铃厂家是不是得给个说法？

最不满意的就是大灯是卤素的，晚上亮起之后感觉这个灯光有点偏黄一些，虽然说卤素大灯的车更加适合在极端天气中使用更加适合越野吧，但是平时有几次机会能越野，还是希望这个大灯能够换成led的

美中不足的是声音有点大，还有方向重，内饰真的有点乞丐

颜值在这个价位的皮卡当中算是可以的了吧，我觉得比那些国产的炮啊啥的好看，毕竟是江西五十铃的经典造型，开出去辨识度很高，回头率也是杠杠的高。

对于颜值没有太高的要求，我觉得铃拓是那种很经典的江西五十铃皮卡的造型，看着很有气势，车漆的质感也不错。

外观确实不怎么好看，感觉是比较老旧的一套设计风格了，相比起长城炮这些车型，还是差了点颜值的。不过铃拓的优势在于大品牌背书，做工、质感是没问题的。

颜值怎么说呢，我个人不是很在乎这个，不过我朋友看过我的车都说很霸气，而且车漆的质感很好，看上去听高级的，皮卡车能得到这么一个评价真心不容易，哈哈哈。

外观看着也很简洁，没什么过多的累赘，车灯也设计也非常好看，车灯设计锐利，我个人其实还是很喜欢这种类型车子的外观，车身我们感觉还是比较流畅的，是比较亮眼的一款车。

整车的外观我个人是非常喜欢的，其实我也不是去拉风，主要就是干活车，干活用，但是整个车的外观可以说保持江西五十铃经典的车型，整车的车身线条大灯，车身做工 没有焊接点，防腐性很强，更加抢眼，很多朋友都喜欢我买的这款车，同行们也羡慕我买的车，买对了，让我帮忙还去4S店买一台呢。

外观也是我最满意的一点，低调有内涵是，而且做工还相当不错，工艺也很好，车门子看不到接缝，应该算得上是一提冲压成型的！

外观一直都是低调的外形设计，抗风阻能力好，这个可能也是省油的一个次要因素吧

外观的整个轮廓，线条还是可以的，虽然没有有的其他品牌皮卡做的那么威猛，但是这个车子属于耐看型的，越看越好看，而且配上ISUZU的LOGO也会感觉车子上了一个档次！

这款车的前脸，我觉得看起来还是比较霸气的。尤其是两侧大灯呈一种上扬的姿态。进气格栅的设计比较粗犷，可以看出来有几条粗壮的镀铬饰条，相互交叉设计。车身的侧面基本上没有什么太多的亮点，尾灯采用了一种竖列型的排列方式。

外观造型我还挺喜欢的，比较沉稳和大气，尤其是中网的设计，上面还点缀着适量的镀铬，就更好看了。不过大灯的亮度我觉得一般般，卤素光源确实没有LED和氙气的亮，所以我打算后期改装一下

外观这个东西，其实就是很感性的东西，完全看每个人的个人审美观，同样的颜值有人觉得好看有人就觉得不好看，你们懂的！我反正感觉铃拓的外观造型是比较大气的，虽然也没有很豪华的感觉，但是足够耐看，这样的外观再过几年去看，也不会觉得low吧

车身高高大大的，比较有气场，车尾部的设计方方正正，简洁，车头的设计大气有档次感，开出去那叫一个有范儿~车漆颜色很正点，在阳光的照射下还会闪着光，档次感我觉得也不错

铃拓的外观设计看起来不会给人惊艳感，但也不至于被说丑。我比较喜欢它的侧面造型，看起来很敦厚，很有安全感的样子

外观造型从前面看会觉得它有点像是SUV，挺大气的，也不会显得很老土，车身线条简约硬朗，高高大大的身材，挺有气场，开着它走在路上，颇有种居高临下的感觉，哈哈

外观就是流线型设计，而且铃拓的外观和老款的DMAX比较接近一些，外观气质这一块是可以的！抗风阻能力要好一些，所以在油耗方面能更省油，我开过长安凯程的皮卡，又高又大的车子，那油耗没有一块也有九毛了！

老款DMAX外观设计还是很漂亮的！耐看，

车身的线条有点圆润，但更多的是粗犷的感觉。中网上装饰了粗大的镀铬，显得特别的气派，两边的大灯造型也很独特，犀利而又霸气，给人一种不怒自威的感觉。外观配置方面，我个人是希望大灯能够从卤素换成led的，这样亮度要更好一些，也更漂亮一些

来张干净点的，外观方面不算太特立独行，但是刚好合我口味，我就喜欢这个外观，漂亮大气

内饰我感觉是符合我的审美的，简单又不简配，像隐藏式杯架、储物槽都配备了，实用性拉满，而且新车提回家的时候味道也不大，环保性还是有保证的。

内饰布局挺简单的，没有花里胡哨的设计，看着很舒服。但也有不好的地方，那就是新车提回家的那几天味道有点大，后面喊我老婆弄了点柚子皮和放了一些炭包，散了一个多月就好了。

内饰怎么说呢，温馨简单就可以了，不用太多花里胡哨的元素，我觉得铃拓在这一方面就做得很好。

内饰设计中规中矩吧，简简单单的没啥太特别的地方，用料也不是很软，但一分钱一分货嘛，工具车做到这样也可以的。就是新车味道有点大，需要用柚子皮散味一段时间。

每个人感觉都不一样，我感觉内饰很普通，实用性是够的，但是在商用车乘用化程度这么高的年代，感觉设计上还是给人一种缺乏让人眼前一亮的闪光点，就是很SUV很皮卡的那种，实用且规规矩矩的布局，个人感觉在当下是显得比较老套了，作为一个皮卡来说我觉得这样设计没问题，但是作为合资品牌来讲差点味道，还是要多听听我们这些客户需求结合实际进一步改进，成长空间还是很大的。

整个车身的内饰是属于简单，实用，简介大方，没有华丽的装饰，比较倾向于简约风。但是非常的经济实用，能用到高端的材质都用了，空调的出风口设计的很对称，这个价格买到这款车我感觉还是很好的。 屏幕/音响：屏幕是9寸的大屏，满足所以的需求，可以连接蓝牙听歌，也可以放视频，有导航，很实用的。

内饰配置真心一般啊，虽然有倒车影像大屏导航，但是中控的内饰部分做工一般，虽然改款加了一些软包和皮质的东西，但还是掩盖不住浓重的塑料感！这一点希望以后能有改进！

内饰中控台加了不少钢琴烤漆和皮质软包的地方，内饰也算是“高大上”了，其实懂皮卡车的都知道，铃拓的这个配置是真一般啊，买这个车的人主要看的还是三大件和经济的油耗！

内饰还可以的，中规中矩，还好有的地方有软包和钢琴烤漆，多少加了一点分，还是有点塑料感，但是完全可以接受，毕竟看的是三大件和品牌油耗！

这款内饰主要是有了一个多功能的方向盘，还有一个中控大屏，实体按键的质感也还不错。

内饰精致，各种功能很齐全，用起来比较方便，尤其是倒车影像很实用

中控台线条简约明了，内饰设计以实用为主，没有那么多华丽的装饰，但看起来挺顺眼，就是车子异味大，坐在车里时间长了会头疼，看来还是要晾晒一段时间啊！

内饰的用料还挺厚道的，一些地方也覆盖了软性材质，摸到的时候不会显得太廉价

内饰方面，设计比较简约大方，没有华丽的装饰，但很耐看

内饰设计也是属于比较简约的那种类型，看着很顺眼耐看，然后按键设计得普遍比较大，操作的时候很方便，一目了然

内饰这方面基本上能满足日常用车的要求，缺少一些安全配置，但是价格就在这呢，13万左右的车子如果要求有一些主动刹车，并线辅助啥的多少油点过分了！

DMAX中期改款内饰比老款好看很多！有点仿奔驰GLE的意思

内饰的做工还可以吧，用料也还行，不是特别的豪华，但也不算差，反正这个车的价格就摆在这里了，这个价位的皮卡车内饰基本上就差不多

这个内饰材料方面应该是比较环保的，新车刚开回来的时候一点味道都没有，不像别的车味道大得很

确实很赞，无论是货斗的装载能力还是前后排的乘坐空间，我感觉在同价位的皮卡当中，都没得挑剔了。

空间分两部分说，平时都是拿来送货用，所以基本是用货斗，货斗的深度还不错，龙门架和固定钩也有，所以拓展性也不错，目前来说都是够用的了。\n然后车内也有很多储物槽，放货单很方便。后排的话，偶尔会载一下家里人，腿部空间还不错，我173cm的个子坐进去还能翘个二郎腿，头部也不会觉得压抑，其实和SUV坐起来差不多。

我是买来拉水果的，这些物品也不怕淋雨，所以就没有安装那个封闭式货厢，开放式的货斗优势在于空间灵活，货物随便塞都行。车子内部空间的话也常用到，比如会载家里人出去一起吃饭，或者周末一起出去周边短途自驾，行李一般都扔在货斗，然后媳妇和孩子坐在第二排，空间也还算宽敞，不会顶头也不会顶腿，够用了。

拉货空间上面说过了，货斗的空间杠杠的，而且我后面也准备加装一下封闭式的货厢，到时候拉别的货也不怕下雨天了。车里面有5个座位，后排腿部空间还是不错的，我178cm的个子翘个二郎腿都没啥压力，家里其他人也没比我高的，所以对于我们来说已经够用了。

先说说车内空间吧，我身高1.75CM的个子前排对于我来说完全够用空间相当富裕，后排可以坐下4个我.这是比喻哈，所以车内的乘坐空间完全够用的 货箱容积：我买的加长货箱差不多1.8米长，而且货箱也深，货箱还是比较大的，厂家喷涂的有货箱宝，增强防腐防锈，但是我还是自己加装了一层保护。

皮卡车的空间可以说还是很大的，我们的工人几乎都市很高大的那种，坐在里面调整好座位还可以有很多空余的地方，后排还可以做3个体格庞大的人，腿部空间还有很大。可以说空间是足够用了。后排的货箱空间也很大，可以满足我拉很多的货物，很实用的。 车内储物能力：车内的储物空间也很多，能放很多小物品等等，显得不会很乱。

内饰空间还不错，我180的大个子，坐在后排一点都不挤，膝盖处还有一拳距离，头部也有将近两拳的距离，这个价格的空间算是不错的了。储物空间特别不错，着重表扬一下，销售当时跟我说这车不仅是工具车，也可以家用，但是我感觉这么多储物空间，更适合去工地拉工具用了，所以也可以称得上是宜商宜家的！

这个价格的车空间我是很满意的，我175的个子，前排整车乘坐的情况下，还可以去后排坐，并且后排膝盖处还有一拳的距离！后排圈圈腿的话可以平躺，座椅也很舒服，包裹性很强，织物座椅也很舒服，至少冬天不至于太凉。

空间是相当不错的！前排后排都很宽敞，唯一不足的就是后排做长途久了会多少有点累，但是平时用车大多数都是我一个人开，后排大多数还是用来拉工具和配件，因为后排可以放倒，驾驶室内还不怕雨淋。所以后排的舒适性也无所谓了！

这台车的车身长度，已经超过了5米5，而且轴距超过了3米3，所以说第2排的空间我觉得目前可以作为一款比较实用的家用车来用的。因为如果说是一家五口人出行的话，在前两排的空间也是非常充足的。当然了，作为一款皮卡，后面货箱的装载能力才是最重要的，我觉得整体来说，深度还有宽度都是表现不错的

无论是前排空间还是后排空间，我都觉得挺满意的，乘坐成年人的话，头部和腿部空间也都很大，而且车内的储物空间也都设置的比较深，能装下很多杂物，车内就不会显得很乱了。后面的货箱能装各种大东西，而且承载力也很强，前阵子帮哥们儿搬家，拉冰箱都不成问题的

买这车的时候就冲着这一点来的，铃拓的内外空间都是没的说！我的身材属于五大三粗的那种类型，一米八五的身高，选车还真不好选！但坐在这车里面的时候，仿佛找到了命中注定般，各种合适！前排不多说了，毕竟可以调试，后面的座位坐着也很舒适，头顶、头部都有很大的空间。除了满足乘坐的舒适性之外，它的拉货能力也一流，货箱能装下很多东西，即便是大物件也不在话下！有了它，我的工作和生活都有如神助~

铃拓作为一款皮卡车，它的空间自然是最大的优势之一了，不管是乘坐空间还是储物空间，如果你想拥有一台既能载人又能拉货的多功能车，那么它绝对是个很好的选择。

先说乘坐空间。前排座椅宽敞，视野好，活动空间充足。后面的货箱拉货载物轻轻松松，拉一些大件的家具都没问题啊

首先说它的乘坐空间，前后排空间都是特别大的，同时坐几个成年人一点都没有拥挤感，很宽松舒适；载物能力也很强，货箱很能装，如果改装一下的话开出去自驾游都是很给力的

铃拓的内饰空间比较大一些，一起乘坐五个人也不感觉太拥挤，而且后排的靠背是带角度的，所以长途乘坐也不会很累。尤其是储物空间比较丰富！杯架，眼镜盒，前后车门上都有很多比较实用的储物空间，既方便驾驶，更方便乘坐！

看看这次是多少公里DPF再生，200多公里 玛德！频繁再生太恼人！

这个车的空间绝对够大了，不管是平时载人还是拉货，都能够保证相当宽裕的空间，车内的储物空间也比较丰富实用

空间比较大，舒适性真的不错，坐在后排不压抑，而且我买的长货箱的，比较能装

铃拓不愧是江西五十铃大品牌的皮卡，开起来真的比我想象中好太多，没开皮卡之前心里有点抵触，感觉这种工具车开起来会很辛苦，事实上是我想多了，动力强、调教棒、底盘够稳的铃拓，开起来确实有经验到我！

上面也说了，动力确实很棒，给油就能上，管你什么坡，这就是江西五十铃柴油发动机的实力，哈哈哈。\n不过吧，胎噪这个感觉还是可以优化一下，跑高速确实有点难受。

动力够猛，就算是拉满一车芒果，然后再爬个小山坡一点问题都没有，柴油发动机就扭矩大这点特别好，后段的爆发力杠杠的。然后隔音这边有点出乎意料，尤其是跑高速的时候也不会觉得车里很吵。

江西五十铃的柴油发动机没啥好说的，就一个字猛！就算是拉重货再超车，动力也是随要随有的，底气很足。然后底盘的调校很稳，尤其是相对高速过弯的时候，侧倾控制得很好。

驾驶感受：柴油机器好像不是看马力大小的，主要是看扭矩，铃拓在同价位的皮卡车中，参数动力属于比较大的了，满载情况下起步还是很有劲的，这个可能就是柴油机的优势了，但是发动机超过2500转之后，发动机燥音会突然变大

动力这方面啊可以来说我一点都没有选错，真的很有劲，这款车的最大马力是150马力，配备2.5T发动机，最大功率110KW,最大扭矩360牛米，真的足够用了。五十铃的发动机确实要不其他品牌的好很多，五十铃的发动机和技术都是最先进的，传统的理念，让五十铃品牌悠久。多年屹立在市场，可见人们对五十铃的认可是相当的好。 跑高速：在跑高速的时候，平均车速控制的很好，在超车的时候，稍微给一点油门就过去了，真的一点不费劲。 起步/加速动力：车辆在起步的时候，也不是很幼，加速动力很快。 上坡动力：在上坡的路段，完全不用换挡直接上去了，给点油就很快上去了。 开空调/满载动力：在开空调的时候完全一点影响都没有的。动力还是嘎嘎的。

动力方面除了起步肉一点，其他都能接受，空载的时候超车也很轻松的，满载就只能乖乖的跟在前车后面，稳稳的走了，跑高速转数2000零一点就够用了，这一点非常奈斯，而且上高速后面货箱里稍稍装点货配重的话，在高速上特别稳当，跑的很扎实，可能是没看过六速车的原因，感觉这个非常棒！！！

动力可以说一般化吧，对得起这个价格！空载的时候能好很多，开不开空调都基本一样。对动力没啥太大影响。

油门，离合器，刹车都很灵敏，车开了几千公里，应该是还没到磨损的程度吧，起步还可以，超车的时候也没压力，高速上跑到一百二基本两千转左右就可以了！最主要是六速的变速箱，高速多少还能比五速的省点油，综合来说，还是非常不错的。

这款车采用了一款柴油发动机，2.5T的发动机，但是只有150马力，平时开起来的话感觉还是不错的，因为搭配的是一款6档的手动变速箱。超车和加速都比较的迅速

这个车子的动力表现一点儿也不肉，油门踩下去可以迅速的反应，经常开着他拉货什么的，偶尔需要爬坡的话，它的动力也不会让我觉得很弱。变速箱和发动机的搭配也很默契，在换挡的时候没有顿挫感，喜欢这种平顺的感觉

铃拓的动力表现个人还比较满意，如果车上载人 拉货，再开着空调，它的起步不会太肉，然后加速感也可以，特别在动力到了中后期，转速上去之后，涡轮的介入就好像打了鸡血一样，还挺猛的嘿！当然了，为了安全起见还是稳当着开吧！

铃拓这款车搭载的是2.5T的柴油发动机，对于这样大的车子来说完全够用了的，虽然说起步的时候速度比不上平时的小轿车啥的，但在可以承受的范围之内，毕竟车重就摆在这儿了；车速提升上去之后动力就显得很充沛了，即便是车上拉着一堆货，也行驶得很从容。就是偶尔换挡的时候会有点顿挫感，不知道大家的有没有这种情况？

动力性能还可以，说不上强劲但也绝对不算肉，毕竟它搭载的是2.5T的柴油发动机，拉货什么的不吃力，很轻松。

动力表现我觉得很不错，毕竟排量就在这摆着了，日常拉货载物很轻松，包括上坡的时候也不会吃力，同时这款车的变速箱调校得很平顺，市区里面低速换挡没有顿挫感，很顺滑流畅。

动力方面还是比较优秀的，车子开的挺透彻，给油加速也比较灵敏，超车没有压力，换挡非常平顺！开空调也没感觉到丢失太大动力！

☆ 故障-动力系统：DPF频繁再生！夏天500多公里，冬天200多公里！太闹心！

搭载了2.5t的涡轮增压发动机，开起来是很有劲儿的，起步的时候很干净利落，速度提升的很快。中后期的加速也能表现出源源不断的反馈，有时候也会尝试一下暴力驾驶，这款车能够给我想要的激情感，只要你舍得踩油门，它就能爆发出相当充足的动力

2.5的排量，既省油动力也很足，下乡去再也不担心爬坡了，你看看我这个外观，我都认不出来是我的车了，咋一看还以为是银色的车啦，哈哈?

铃拓这款皮卡，我感觉还是很好开的，方向盘大小适中，摸上去很合适，方向盘的高度也是正适合，比较人性化的那种，方向盘的精位准，车虽然长，但是在转弯的时候一点也没有发飘的感觉。操控非常好。 刹车表现：刹车是没问题的，在紧急刹车的时候都会发挥作用，最快的将车轮停止。

操控转向精准，除了因为车子长拐弯需要拐大弯不太灵活以外，其他都很好。因为毕竟长箱有长箱的优势，过减速带的时候减震略硬，但是可以接受，毕竟价格在这呢。鱼和熊掌不可兼得说的可能也是这个道理！

方向盘操控没有问题，转向精准！就是车长过弯有点费劲，路窄的情况下掉头费劲。毕竟车子长，没有办法。

转向清晰，操控非常灵敏，就是液压助力多少比电子助力沉一点！

至于这款车的操控，目前来说唯一的一个缺点就是车身太长可能停车时候比较难或者转弯的半径比较大，尤其是以前开小车之后，需要开一段时间之后适应一下才会更好一些。

当初看车的时候，试驾过不少皮卡车，我认为它的操控在同级别车型当中属于一流的了，方向盘转向特别精准，力度也轻盈，低速行驶的时候单手掌控都没有问题，很轻松。它的刹车调教很线性，属于随踩随有的那一种，很容易掌控

得益于它较高的底盘，开着它走乡下路段时很是从容淡定，不用担心刮底盘了~

操控方面来说，一开始我还担心乍一开皮卡车会有不习惯的感觉，但是真开上了之后，发现我的担心完全是多余的，这款车的方向盘不会很沉，然后指向也很准确，操作的时候十分得心应手，而且这车的底盘挺高的，通过性很棒，开着它基本能够无视各种马路牙子，让我信心十足

铃拓这款车作为一款皮卡车，它给我的感觉还是非常好开的，方向盘指向精准，指哪打哪，路感回馈非常不错，高速上方向盘会变得沉一些，这样就可以更好的避免操作失误吧~刹车也是真的好，有一次我开着它来了个急刹，我还以为这么大的车子刹不住呢，没想到稳稳得刹住了，顿时有很踏实的感觉。

这个车的方向盘指向性还是挺好的，没有明显虚位，而且力度也不会太沉，操作的时候比较轻松，另外它的底盘很稳健，过弯的时候车身侧倾得不严重，驾驶起来安全感十足

转向清晰，指向精准，就是悬挂有点硬，可能和底盘悬挂方式有关系吧？毕竟是带大梁的，乘坐舒适性和乘用车比要差一丢丢。

方向盘圈数太多！开完小车开这车得多打一圈

一开始入手这款车的时候，我还会担心车子可能开着不太适应，不过实际入手之后发现它的还是很好掌握的，方向盘指向很准，力道也刚刚好，加上刹车灵敏，整个车开起来很轻松

看车时候去试了江铃还有锐骐6，五十铃的操控确实要比江铃和锐骐好，你看看我这个路，每天都是这么开，都是稳稳的

目前表显的油耗在12升左右，比网上看到别的车友都高了一些，可能是我新手吧，还没有很好地掌握省油的油门脚法，有没有油耗低的老铁跟我分享一下经验呀？

开了4100公里了，基本都是跑山路或者非铺装路面的多，油耗相对会比在市区开肯定高一些的，目前是10.5升左右的表显油耗，我感觉还是可以接受的，毕竟干活车嘛，喝得多干得也多，没毛病。

11.3升的表显油耗，稍微高了一点，但无所谓啦，反正也是拿来干活的，喝得多，干的也多就行了。

我基本是郊区开得多，然后也会拉重货，目前表显的油耗是10.9升左右，在我可接受的范围内。

油耗：这个车的油耗不算高，不过可能是我用的不太好，我跑出来的事8个油，我问店里，他们说一般都是7点左右，我这个算高的了。

我是冬天买的车，冬天经常开空调，会将车预热一段时间在开，但是这个完全没有影响油耗，在国道上开我感觉还可以，在市内开应该费一些，跑高速在平均车速110KM/h大约也就9个油耗吧。现在这个车属于磨合期，等磨合期过了，我感觉还能省油。对于油耗，我还是很满意的。

油耗不用说太多了，我对五十铃发动机的油耗还是很满意的！！！一万多公里城市拥堵路段可以开始8.9的油耗，作为老司机的我也是无比自豪的了！

油耗是相当满意的，我这边总在市里开，怠速的时候也不是太多，就是市里堵车比较厉害，油耗8.9已经很满意了！

油耗还是很满意的，车子自重将近两吨，冬季用车，天气原因的热车，怠速，城市路段的拥堵，等等这些情况，能开到9个油我认为就可以了。

当时也是看中了这款车的油耗比较低，因为一些其他的皮卡我感觉油耗是挺高的，这款车相对来说，油耗低一些，尤其是目前油价比较高的情况下，也算是节省一下用车成本。目前平均8个油

车子提回来之后，经常开着他拉货，跑的路段也基本以市区和郊区为主，很少上高速，这样的情况下它的油耗能够保持在8.8个左右，我认为还是相当不错的。如果平时开车多注意脚踩油门的力度，相信它的油耗还可以给我更大的惊喜吧

现在油耗成绩为8.4升百公里，比预期低多了，平时在市区里面用车比较多，而且还经常拉货什么的，本以为它的油耗会很高，但是实际表现让我感到惊喜！高速上也有跑过几次，最理想的一次是跑出了7L的成绩

现在行驶的里程不是很多，三千公里，还没有过磨合期！这车目前表显油耗是8.3L，还是在可以接受的范围之内，等磨合期过了之后估计还能再降下来一些，期待后续的表现！

确实很省，刚提车的时候也就跑了十公里吧，看油表15个吓了我一跳，还以为被销售给坑了，结果在市区跑了一段时间，油耗降到了9L，再上高速上拉一拉，油耗最低可以降到8L左右，平均8.5、6L吧，还有不断下降的势头，很不错

用车时间也就是几个月吧，油耗倒是降得很快，一开始的时候表显油耗是百公里9.5L，我还比较担心，但是用车一段时间之后，它的油耗已经降到了百公里8.6L，还是挺经济的，估计平时开车要是稍微控制着点脚踩油门的力度，这油耗还可以再降下来一些。

油耗比较符合预期，不到九个油，天气转暖了会更低吧！

油耗：夏天加335块钱油 跑680公里，平均5毛钱一公里，车是很省油

油耗从一开始的百公里9.4升到，现在已经降到了百公里8.9升，还是挺省油的了，基本上跑市区比较多，偶尔也会跑跑郊区和高速，但不是很多，这油耗我觉得挺经济了，用着没有压力

油耗：五十铃的这个油耗没话说，真的很低，我的车是经常跑山路的，也才不到8升

这款车的舒适性能我感觉跟乘用车还是不能比的，这毕竟是多用途货车，不能要求的太多，但是平常开我感觉舒适度还是可以接受的。 车内噪音/异味：车内的噪音稍微有一点，在平常的国道上开有一点，在高速上车速稍微快一点，声音相对于来说可能听的就比较清晰。 空调效果：空调的效果很好，在前排后排都有空调，即使后排不开空调，后排也能感觉到前排的温度。还是很合理的。

舒适性很好，座椅很软，包裹性很好，坐在上面不亚于轿车的舒适性！坑包路段的通过性就更不用说了，由于是非承载车身，带大梁的，所以能有出色的越野通过性，提醒各位车友，越野可以，但要适度！否则，你懂得！

舒适性是真心不错，尤其是出去越野的时候，非承载车身和家用的承载车身真的是不一样啊，稳了好多。而且公路上开也是挺稳当！

舒适性前排还是可以的，偶尔过坑包路和铁路口会感觉到一些胎噪！隔音降噪比较一般，有空应该重新做一下隔音处理！

关于这款车的舒适性，首先，比较不错的就是座椅的柔软度，还有支撑性都很好。然后车里之后也没有什么太多的味道。但是缺点就是这款车的噪音比较大，尤其是跑高速的时候，能明显的感觉到风噪和胎噪的。然后这款车的悬架减震会硬一些，颠簸路段可能车内晃动比较明显。

这个车子的座椅挺软的，坐久了也不会觉得隔的慌，而且它的空间够大，乘坐起来不会感到压抑，也算是进一步提升了舒适性吧。另外隔音方面也值得一提，虽然说比不上一般的家用车那么好，但是对比同级别的皮卡车来说，它的隔音已经算不错的了。至少在速度比较快的情况下行驶，车内人小声说话不会受到什么影响

座椅宽大舒适，车子隔音做得也比较棒，关上车门之后，外界的杂音基本上就过滤个差不多了，而且车子启动之后胎噪和风噪也不会太吵人，车里面的人小声说话不至于受到干扰。再有减震，比一般的商用车要舒适一些，过减速带的时候只要车速降下来，就不会觉得很颠簸了，而且底盘很整，没有“坐船”的感觉

尽管这是一款皮卡车，但是我觉得舒适性表现不比同价位的SUV差，首先它的座椅包裹性不错，腰部的支撑也恰到好处，这车的舒适性还是不错的。另外铃拓的隔音效果也比我想象中强多了，至少日常驾驶的过程中听不到太大的噪音，当然了，风噪和胎噪还是会有，但不仔细听的话基本上也是可以忽略的，车内人正常说话不会受到影响

舒适性我觉得还算可以的，主要空间大，你乘坐的时候身体就解放不少。就是减震硬了些，过减速带的话不是很惬意

我觉得这个车座椅舒适度还可以，比一般的皮卡车要人性化一些，弧度设计合理，而且软硬度适中，坐在车内时间长一点，也不会有累的感觉。不过这个车也有美中不足的地方，那就是减震，偏硬了一些，在走烂路的时候车速快一点就会觉得比较颠簸

舒适性还可以，皮卡车主要就是干活出力的车，不能对舒适性有太高要求了！

后面钢板的 拉货行，坐人有点硬！比较颠簸

车子的隔音效果也比我想象中好很多，在行驶的过程中，只要车速不是特别快的话，车里面就没有什么声音，而车速快的时候，风噪和胎噪是有，不过都在可以接受的范围之内，不是很响……舒适性这方面我感觉也是没什么可挑剔的了

整体座椅的舒适性还是不错的，而且视野很好

咨询过身边的朋友，都推荐江西五十铃，所以选车的时候将范围定在江西五十铃这个品牌，一开始看的是D-MAX，好是好，但超了预算不少，后面就去看这个铃拓，感觉价位合适，功能也满足我的需求了，事实证明，确实也没选错，这车买值了。

性价比还不错啦，十三万左右的车价能买到实用、靠谱、动力强的合资皮卡，市面上貌似也没更好的同价位的选择了，所以我觉得还是买得很值得的。

优惠少了一丢丢，如果能优惠多一些，或者多送我几次保养，我会觉得更划算哈哈哈。

13万左右的车价，能买到一台合资品牌的皮卡，性能够用、空间给力、价格也不贵，感觉没啥可以挑剔的了。

性价比还好吧，毕竟用的五十铃的柴油发动机，配置低点也无所谓了，我们这种干活的，只要车好就可以

这款车的性价比还是可以的，价格还是很不错的，我觉得这个价位买到了合资皮卡还是很不错的。毕竟我觉得价格对得起这个车。买皮卡还是要选择合资品牌，大品牌有保证。喜欢。

铃拓的性价比还是相当可以的，买一台车最主要的就是三大件，五十铃VM发动机，格特拉克变速箱，五十铃的非承载式底盘，感觉只要是皮试，经济，耐用就是非常不错的选择了！铃拓还有纯正的日本五十铃血统，加上好几十年的造车工艺，非常成熟的造车技术，都是能让我动心的最主要因素！

性价比还可以， 价格经济，油耗经济，皮试抗造，品牌有悠久的历史。不管是家用还是商用，都是非常实用。

性价比还是相当不错的哦，主要两方面，一个经济省油，这么大个车子，满载的时候9个油，还是相当划算的，想想几年下来，省下的油钱就是一大笔了，咱普通小老百姓不就图个经济省心吗？再有就是皮试抗造品牌力好！这车身边的朋友有的开将近一年了除了正常保养，别的什么都没换过！而且售后保养也不是太贵那种，一次正常保养不到600元！所以，选铃拓，绝对是用车致富的好选择！

总体来说，这款车的性价比还是比较高的，因为目前的优惠力度也比较大，相对来说一些基本配置也都有。

整体性价比超高的一款车，我认为它买值了，不后悔

性价比超高，这样的价格买一台这么实用的车，相当知足啊我！无论是日常使用还是给公司拉货，它都能够完美得完成任务，并且油耗还不高，后续使用成本低，真心是经济划算的好选择

我觉得很适合我，这价格也亲民，值了~车子这个东西，我觉得适合的就是最好的，没有完美的车，就像没有完美的人一样，选到适合自己的才最重要

总体上来说，铃拓这款车用车这段时间，我觉得它的性价比挺高的，空间大，操控灵活，关键是油耗低，不管是家庭使用还是商用都非常合适，毫无违和感！论实用性，还是这大家伙给力啊，直接碾压其他小车了，我个人非常满意

性价比的话，那肯定是一分钱一分货啊，我觉得这款车的综合性价比蛮高的，配置应有尽有，实用性很赞，而且外观看着也大气，耐看又务实，是我想要的那款车了

五十铃铃拓的性价比还是比较不错的！油耗比一般同级别的皮卡车省油，皮试耐用，而且品牌这一块也是老品牌了，经得住考验的，三大件都是五十铃的，发动机用的是VM的机器，发动机噪音这一块做的也趋近于完美了，变速箱用的是格特拉克的6速手动变速箱，底盘是带大梁的钢板弹簧底盘，虽然销售跟我说这个车的底盘大梁十年不腐不烂，我也没太当回事，毕竟皮卡车现在是15年强制报废，也就开个十年左右！所以总体来说，铃拓的性价比是挺高的！期待他以后的优秀表现！

最要命的就是国六这DPF频繁再生！没有这个毛病 这车开着真挺好！

配置都是比较实用的，空间够大，内饰设计简约大方，然后外观很霸气，油耗低，操控灵活，动力充沛…………这些地方的表现都给我一种感觉：车子物有所值！

整体这个车还是不错的，开了一年除了常规保养，都没有修理过，油耗方面也是比较满意的，而且售后服务也很好，去年中秋的时候销售跟售后拿着月饼的一起过来上门免费检修，这么远这么烂的路难为他们了