乘坐舒适性真的很一般，这些皮卡大部分都是一样的，感觉底盘的颠簸感很强，实际乘坐体验真的不是很好，最初，在后面使用了钢板弹簧悬架，实际乘坐体验真的很普通，但是大部分皮卡都是这样，我也没钱买猛禽，呵呵。我觉得车内的气味比较大，其他地方没有问题，关键是没有好的方法处理这种气味，现在只能这样了，新车买了很久了，跟以前一样结实。

铃拓的内饰设计简洁有层次感，但是气味不是很舒服，反而感觉普通粗糙，只是开高速的时候，总觉得车的噪音有点大，听起来不太舒服！因为高速跑的不慢，不敢开窗，只好把音响的声音调大。

舒适性感觉中规中矩，功能不够亮眼，但是，这车毕竟是皮卡，价格在这里，因为实用，最后还是买了。

看起来一点也不张扬，虽然喜欢这辆皮卡，但不喜欢外观太夸张，这款车的外观会给人一种很务实的感觉，车漆也很亲切。皮卡应该看起来像皮卡，铃拓的外观特别粗糙，但做工也很精致，这样的外观最符合我的口味，如果在市区开车，回头率真的很高。

外观方面，无论是大灯、尾灯、车身线条等，都设计得精致大气，个人很喜欢外观和大气，外观霸气，侧漏，很有气势，开出去还是很有气势的，我喜欢这个网的形状，和大灯很协调，这款车外观看起来还行，车身大气，扎实实用，外观还不错，带LED日间行车灯。这辆车看着顺眼，只是一辆没有亮点的普通车，但乍一看也不是特别丑。

之所以选择它，是因为喜欢铃拓的设计，尤其是前脸两侧的大灯，进气格栅中的网格看起来坚韧有力，油漆的质感和亮度都还可以，夜间点亮后大灯往往更亮，也增加了行车的安全性。

内饰看起来时尚，配色看起来舒适，造型简单，就是感觉更有塑料感。我认为它的细节处理得相当微妙，感觉很舒服，感觉很好，中控台造型简洁大方，功能布局清晰。

内饰方面，中控的样式看起来很普通，但是车内的材质很实在，座椅和方向盘都是真皮包裹，整个中控台也是软性材质，反正看起来真的很不错，车内配置比较齐全，有充电接口和触摸屏，就是车内气味比较大，做工还可以，就是气味对使用感觉还是有一定影响的，关键是很难去掉。

对内饰本身不抱太大期望，毕竟这个价格在这里，铃拓的内饰设计简洁大方，各种功能均匀分布在中控面板上，一目了然，操作简单，够用，铃拓的内饰设计相当时尚，对称的布局看起来非常和谐，中控面板的边缘和出风口都有镀铬装饰，看起来更精致了一点，虽然大部分材质都是硬材质，但是还是有档次感的，中控台上的按键触手可及，分区清晰合理，操作方便。

空间方面，实用空间真的很好很足，后备箱还是很大的，车的整体长度比较合理，这个实用空间已经很不错了，一般我一个人出去开车，身体大的人不会觉得太委屈，实用空间优秀，皮卡空间一般够用，但舒适性一般，所以实用体验最关键，前后看了几辆车，最后觉得铃拓实用空间最好，前后排空间利用率合理，头部和腿部空间非常宽松自由，后排几乎没有拥挤感，加大的箱子也方便，人货咨询宜家也可以接受。

铃拓从外观上可以看出车很宽，车内横向距离也比较大，所以三个人坐在后排也不会觉得拥挤，坐在前排肯定会更宽敞，而且这个空间的实际表现真的很好，后备箱的空间也还可以，我觉得很完美，驾驶座还有很大的空间，车身尺寸一点都不小，乘坐空间可以说是超级宽敞。

我不认为空间有什么问题，前排座椅不用说，可以前后调试，后排的关键空间也很好，足够宽敞，可以让老婆孩子跷二郎腿~你要知道坐在后排的不是父母就是孩子，你得替他们想想~全家人旅游的时候都觉得很舒服，后备箱的空间也相当大，需要拿走的行李都可以容纳，我打算以后装个盖子，这样可以装更多的东西。前后排都有充足的座椅空间，不仅保证了良好的头部空间，还能让双腿随意倾斜，坐在车内非常舒适，朋友还说我买的车很实用，空间大，可以躺着想躺就躺着，舒服，哈哈哈！

动力方面，我感觉铃拓的动力输出非常流畅，虽然不充满激情，但只要你肯踩油门，就能快速超车，经过几次高速行驶，后期动力相当充足，有一种源源不断的感觉。2.5T发动机，动力绝对不差，无论是轻松起步还是加速，超车还是什么，基本上没有动力不足的烦恼，而且开起来很爽！当然，为了安全，我还是要安全驾驶，我的驾驶风格还是比较温和的，偶尔会超车，有足够的动力。

对于普通车辆来说，这款车的动力完全够用，市区行驶，动力能跟上需求，踩上去动力输出稳定线性，开车出去爬山完全没问题，这车起步不慢，超车性能也不错，急速加速时，力量容易爆发，速度立刻提高，很容易满足我的需求，我在公路旅行的时候，车上有五个人，货舱上拉了很多行李，所以动力没有受到影响。

动力方面，感觉铃拓的动力输出很流畅，虽然不是充满激情，但只要你肯踩油门，就能快速超车，经过几次高速行驶，后期动力相当充足，有一种源源不断的感觉，2.5T发动机，动力绝对不差，无论是轻松起步还是加速，超车什么的，基本上都没有动力不足的烦恼，开起来很爽！当然，为了安全起见，我还是要安全驾驶，我的驾驶风格还是比较温和的，偶尔超车，动力也足够。

虽然之前没碰过皮卡，但操作铃拓车还是感觉很舒服，就是比SUV高，视野更好，铃拓的方向盘大小和厚度刚刚好，握起来感觉不错，然后方向盘的力度会随着速度而变化，速度越快，方向盘越重，速度越轻越慢，调节非常人性化。首先方向盘指向准确，没有空位置，可以说是指打到哪个地方，刹车都是比较线性的，我个人认为铃拓是一款好开的皮卡，除了容易驾驶，通过性也是亮点之一，高底盘的优点太多了，当你走一些糟糕的道路时，你不必担心触底反弹，给客户拉货什么的安全。

我是新手司机，对车不是很了解，所以对我的要求不高，包括操控，感觉这期间车的操控基本没有问题，车虽然大，但是开起来很舒服，方向盘手感也不错，摸上去会觉得手很合适，然后方向盘的高度和位置也比较人性化，不是特别高，但也不低，反正戴手感觉刚刚好，弯肘也够舒服，总体来说操控体验非常好。

虽然之前没接触过皮卡，但是操作铃拓还是觉得很舒服，就是比SUV高，视野更好，铃拓的方向盘大小厚薄都刚刚好，握起来感觉很好，那么方向盘的力度会随着车速而变化，车速越快，方向盘越重，车速越轻越慢，调节非常人性化，首先方向盘指向准确，没有空位置，可以说，撞到哪里，刹车都是比较线性的，个人觉得铃拓是一款好开的皮卡，除了容易驾驶，通过性也是亮点之一，高底盘的优点太多了，走一些烂路的时候，不用担心抄底和给客户拉货。

目前我铃拓的平均油耗是8.3L对于排量这么大的车来说，这个油耗还是比较低的，如果你开着它出去公路旅行或拉货，你不必担心太大的经济压力，少抽几包烟就有哈哈。

油耗不高，现在油耗基本维持在8.2-8.5之间，基本郊区和市区跑的比较多，想想这么大的车，这么大的排量，油耗却能这么低，真的有可能。从油耗来看，我觉得它的消耗量和我的收入成正比，我的收入很高，我开多了，油会烧多，不过百公里油耗表现还是不错的，大部分时间都是在乡道、县道上行驶，这个油耗我可以接受。

没纠结过油耗高还是低的问题，这就是大排量的表现，只要油耗不超过10，我就很满意了，柴油发电机的性能确实比汽油车便宜很多，油耗不太纠结，在市区呆久了，我得多去山区，百公里综合油耗不超过8油耗，这款车和其他同级车相比，还是很省油的，感觉实际表现比我预期的要好很多，这么大的排量能有这么经济的油耗已经很厉害了。

乘坐舒适性真的让我很困扰，关键是背后的钢板弹簧悬挂，整体减震效果真的挺普通的，如果我在糟糕的道路上开车，我必须做好心理准备，颠簸感真的很强，这个座椅手感不错，但是底盘的舒适性不是很好。感觉这款车的舒适性已经相当不错了，我自己也没有太高的要求，说到底是皮卡，肯定不如那些轿车或者SUV的舒适，如果我特别追求舒适的话，我不会选择这款车，但是和同样的皮卡相比，我觉得铃拓的舒适性还算不错。

悬挂的调节硬度适中，过减速带的时候车身不会晃动太多，座椅柔软舒适，空间宽敞，就是这车底盘调校有点硬，特别是跑减速带的时候需要减速，不然后排的人会觉得很颠簸，隔音效果也一般，高速行驶后，噪音听起来很不舒服，

行驶中几乎听不到发动机的大轰鸣声，空调散热效果极佳，高速无噪音，车子视野不错，座椅软硬适中，坐起来还挺舒服的，但是这车隔音效果不太好，风噪和胎噪同速上阵，听起来有点烦，这是我唯一不满意的地方。

这款车价格挺实在，关键配置还不错，很实用。很划算，很值得选择，主要是实用方便。

我买这辆车的价格肯定是原因之一，因为铃拓的价格真的很亲民，车本身一点也不差，性能和配置我都很满意，所以感觉这车和它的价格完美匹配，买的东西特别值钱，五十铃的质量也很让人放心，铃拓在同级皮卡中的价格并不是很高，当然，在我的预算之内，这款车后期的保值率也很不错，综合评价的话，性价比肯定很高。

要看配置和实用性，铃拓三件，优秀可靠，价格合理，可以接受，我看到其他车的价格基本都超过了铃拓，但是配置没有那么全面实用，尤其是走在路上的那辆非常适合，原车带不到的东西都可以一次拿出来，非常方便实用，不怕磕碰。选择适合自己的车是最好的，铃拓在实用皮卡车型中享有良好的口碑和销量，价格合理，驾驶操控感好，配置充足，这辆车给我的印象是稳重务实，无论是从铃拓的设计还是实际表现来看，我都认为它已经非常强大了。。