还是车子比较轻一些，有时候跑高速，有横风的话，感觉还是不太稳，市区开还是没问题了。

首先这个内饰看起来的确是挺简陋的，里面用的用塑料实在是太多了，虽然说在这个价格里面我根本不追求什么所谓的配置，但这样也不行呀，所以对于这个车子的内饰还是有些不太喜欢的。

车内的隔音确实不怎么样，同时配置也非常低，总之就是一台丰田的入门级轿车，所以在舒适性这一块基本上是没有什么太好的表现了。

最不满意是它的隔音一般，发动机和胎噪比较明显，一定程度会影响舒适度

内饰真的是提不上一点档次来，那种所谓的廉价感的确是比较强，同时做工也不是很好，可以说是雪上加霜了，看起来确实很粗糙。

不满意的地方就是他的新车异味有一点重，并且它的隔音系统不是很好，在速度过快的时候噪音会比较的大。

最不满意是它的隔音吧，高速上车内噪音比较明显，让人感觉有点不太舒服吧。

最不满意的是它的内饰，刚买的时候异味比较大，给人感觉不太好。

最不满意得就是内饰硬塑料太多，不过这个价位来说是能接受得，毕竟价格在这里。其次悬架有点偏硬，偶尔走次颠簸路还是能感受到的。总体来说都能接受。

最不满意的就是配置，真的是低，要啥没啥，没有大屏，没有中央扶手，真的感觉很简陋，都需要后期加装，但我主要注重经济实用所以可以接受。

内饰的做工感觉稍微粗糙了一些，中控台没有什么软材料，基本上都是一些用材料，这点我感觉不满意。

首先我觉得威驰的这个档位设置并不是很清晰，还有就是车子的刹车比较软一些，尤其是在雨天，尽量还是开慢一点为好，本来这台车子的轮胎尺寸就比较小。

所以我觉得在于内饰方面的话，我觉得不好也不坏吧。其他的地方都是很不错的。

最不满意的就是行车途中有很大的噪音，让整个驾驶或者乘坐感变得极差，因为噪音实在是很大，这样的噪音很容易影响我出行的心情。

空间有点小，当初在买车的时候也有考虑过这个问题，但是想到我大多数情况下，对空间其实并没有很多要求，所以也无所谓，当然也有吐槽的地方，这车就是除了安全配置比较齐全以外，其他的配置基本上等于没有，而且隔音效果特别不好，底盘件显得比较单薄，特别是在走一些泥泞路段的时候，那些石子拍打在底盘上的感觉非常明显，高速的时候什么乱七八糟的噪音也都很明显，这个是比较影响体验的

没有十全十美的人，当然车也不例外，我虽然喜欢威驰，但是他也有缺点。它的内饰车载的智能化程度不高，科技含量有点低。

我刚开车的时候，就感觉操控上面的精准度差了一些，再加上车子比较大，所以我平时停车的时候，还是没太适应这个车。这个也是需要一定的时间去磨合操控性的。

比较不满意的地方是这台车的隔音做得不够好，如果开快的情况下有明显的噪音，其实在生产的时候完全可以杜绝这种现象发生。

威驰这款车在粗糙路面上，感觉胎噪要大一些，其他的都还好

要吐槽的就是后背箱容易关不严,有时候要很用力的才能关严,这个反正必须需要体力，我稍微用力真的就完全是可以的。我觉得其他的地方，我目前是没有什么太大的问题了。

外观还算可以吧，这个价位的车谈不上什么比较好的设计至少感觉挺耐看的。

威驰的外观完全是我喜欢的类型，车头大面积的进气格栅看起来超帅气，从前脸看上去感觉整台车的辨识度也是很高的。

虽然车身尺寸小小的，外观设计看上去还很大气呢，特别是丰田家族化的前脸设计看起来确实挺帅的。

威驰属于那种耐看型的，咋看上比较普通，但仔细看，还是比较有设计感，尤其是它的头部，还是比较犀利个性，视觉感受不错。

虽然只有4.4米的车身长度，而且也比较窄，车身尺寸小，但我感觉整台车的外观造型看起来是非常大气的，圆润的车屁股看起来也挺性感，要学会自己欣赏嘛。

在外观设计上，这款车非常的年轻化，非常的具有个性，非常符合年轻人的审美。

犀利的头部视觉冲击力很强，圆润的车身有所缓和，尾部立体感很好，设计感觉很微妙。

从侧面看非常的小巧顺滑，有一种很圆润的感觉；头部的设计则有几分犀利，有几分设计感。

车子外观是正常好看的，威驰得外观中规中矩，很耐看，我开回老家邻居都说这款车好看，颜值高，车灯也非常有神，越看越喜欢?

外观挺不错，喜欢它的大嘴前脸，比较园润，不太喜欢方方正正的，外观挺时尚的。

外观的颜值还是比较高的，这个车的设计我很喜欢，尤其是这个车的尾部造型感觉非常的饱满，整个车的颜值非常不错。

前脸的造型设计就比较帅气了，虽然车身尺寸小，但整体看起来还真挺霸气的，前脸的设计确实是很有个性的。

也是我对外观也只有这个牌子的外观能让我有想买的欲望。因为我觉得价格和外观都是很适合我的，我比较喜欢这个样子了。

整体外观看上去干干净净的，没有那么多花里胡哨的设计，车身也略带一点运动气息，设计感也挺年轻的，那根天线也是我喜欢的类型。

外观也基本上没有什么话可以说的，不难看，但是在我看来也不算太好看，总体来讲一般般吧

我十分喜欢威驰的外观，他那前脸大尺寸的格栅，看上去非常有辨识度，非常的吸引人。

我感觉在外观上，还是有了很大的变化，家族式的风格，大气，而且看起来无比的亮眼。看着这个车子让我变成了它的迷妹，就是因为外观特别好看，击中了我的内心，而且整体的外观，贯穿起来格外的有气魄。

车子的外观造型显得特别小巧，让人感觉他蛮精致的。有着比较高的实用性。说实在话还是打心里头喜欢的。

外观设计还是挺好看的，而且显得比较的饱满，还有他的流线型，让这个车也比较的小巧可爱，还挺让人喜欢的，我加装了日行灯

毕竟我是一个比较严重看颜值的人，我的朋友也是比较看颜值的，不好看的车子压根他们也不会选，看了我的车，他们总是不停的表扬呢。我觉得这个外观是可以供很多年龄段的人去选择的。侧面的线条比较流畅，是我喜欢的类型了。而且正面比较大气有设计感。说实话的外观真心不错,感觉有点豪华品牌的气息,前脸造型非常好看,看看大气又耐看.我觉得真的很好看的样子了。

内饰设计比较用心吧，我觉得特别是空调出风口的那个隐藏式的架子就比较人性化。

内饰确实有点简陋，我买的这一款是最低配，配置确实挺低的，车内随处可见的都是硬质塑料，看起来的确挺没有档次的。

我感觉车内的做工比较用心一些，我在车里从来没有出现过异响的情况，内饰看上去也挺精致的。

内饰设计简单，中规中矩，但做工还是不错的，座椅的缝线处很细腻，不粗糙；中控屏幕响应挺快的，体验还不错。

内饰的确提不起档次（我也不要求有多么高的档次），一是用料问题，看起来有点廉价；第二就是车内的做工也比较粗糙一些，整体看起来一点都不精致，更别提档次感了。

这款车的内饰非常的简约，并且在用料方面也非常有质感，但是新车买回来后会有异味，需要注意。

内饰的做工很细致，中控屏幕的体验还不要，响应很快，也很流畅；

内饰做工蛮不错的，简约风格深得我心，就是用料不太好，而且刚买那会儿车内异味比较大。

内饰整体来说可以满足日常需求，中控和仪表都很不错，特别喜欢前排隐藏式得两个杯架，放杯子喝水都很方便。特别夏天喝水也比较多，买车时候4S店把CD换成了导航，平时听歌导航都很方便，唯一不足就是硬塑料太多了，门子和中控都是硬塑料。

内饰比较简单，没有什么可以说的，配置低的几乎没有，还好车身稳定这些必须要的配置都有。

内饰的做工就差了一些了，中控台都是一些黑黑的塑料，质感不是很好。

我挺喜欢这种简约的内饰风格，看起来是一目了然的，而且车子里面也没有太明显的异味。

但是设计上面，我感觉跟以前的没有多大区别啊，希望以后内饰方面还是下一点功夫吧，要不然的话真的不行事啊。

仪表盘上的三个圈看着很可爱，我也没有想到还能有个大屏幕，座椅的质感也是很舒服，车内也没有什么异味，清清爽爽的坐进去很舒服。

内饰非常的素，但是做工倒是挺好的，而且比较直观的就是储物格都露在外面，直接放点东西什么的都挺顺手，而且方便的，还有比较重要的一点，就是在很多小型车上面，它的中央扶手都会比较短，跑长途的时候想把手搭在上面都不行，但是威驰它的扶手长度还是挺够的，把手搭在上面也刚刚好，这点要好评

威驰的座椅，软硬适中，摸起来手感很好，中控的设计的功能也比较齐全，但是智能化水平不高，科技感比国产车还有点差距。

内饰是超出了我对这块的预计，可能作为下了气力的车子，内饰方面的细节也是比较精细的，我也挑不出来毛病。这个大屏幕也是挺不错的，看电视，听歌，导航，听收音，多功能的媒体功能就是一应俱全。

麻雀虽小五脏俱全，别看这台车是一款小型的车子，但是该具备的功能还是挺齐全的，包括一些安全系数的配置也是挺丰富的。

内饰做工还行，也比较的简洁，没有什么太多的东西，扶手盒去掉了，空间相对也大了一些

内饰还是蛮不错的,座椅都是座椅提升了车内整体的感觉,还有就是中控大屏也提升了车内的科技感,唯一不好的就是,每次打着火都要等几秒等大屏完全启动后才能开启空调,现在这么热的天,衣服都湿了空调还没凉。

车子虽然不是特别大，但是空间性还是比较好的，特别是第二排的脚下是平的设计。

作为小型车的威驰空间表现还是很OK的，虽然车身看着不是很长，但是坐到里边丝毫不觉得紧迫，而且也是一台三厢车，后备箱的空间也是比较大的。

威驰的车身尺寸在同级别车型中不算太小，车内的乘坐空间也还是挺宽敞的，足够我们一家三口来用。

不管是它的前排还是后排，感觉坐上去挺大的，不会觉得拥挤啥的，后备箱容积也足够用，日常的东西也能放的下。

空间还可以吧，一个人用完全够了，前排坐进去感觉挺宽敞的，我这后排几乎都不怎么坐人，不过坐三个人也没什么问题，绝对不是很拥挤的。

作为家庭用车，他的空间已经十分的够用，并且后排也不会有那么的拥挤感，后备箱的载物能力也是10分的突出。

威驰的空间个人觉得还不错。前排腿部空间挺大的，开车感觉挺宽大的；后排我朋友说还可以，不觉得局促啥的；后备箱深度比较好，挺能放东西。

前排空间我平时开车感觉挺宽敞的，后排空间也不错，好于我的预期，后备箱放一些东西没问题，能满足我的需要。

对于入门级别的车型来说空间是非常不错得了，能够满足我们日常家用了，平时就是接送两个孩子上下学上班代步，很喜欢后排中间的平整式设计，在中间坐着也很舒服，有时带着妹妹家孩子，三个孩子在后排坐着空间还能剩余不少，非常喜欢。

空间挺不错的，在这个级别的车里还是很不错的后备箱空间更加大，有时候拉些货都没问题。

空间方面的表现我感觉还是不错的，后排空间挺宽敞的，这点感觉挺满意的。

我不觉得威驰的空间小，4.4米的车身长度其实也还可以的，乘坐空间完全够用，车内也有着合理实用的储物空间，所以我认为威驰的这个空间就已经是很不错了。

那空间方面还确实比较紧张的，但是对于大部分的人来说的话，车子总体还是可以的。整体我觉得也是很棒的，这个车子应该是我感觉最真实的样子了。

威驰的空间还算是比较大的，称不上拥挤也谈不上宽敞，整体就是坐进去刚刚好，能有那么一点多余的空间，在后备箱的空间也是蛮大，可以放挺多东西的。

空间方面略小，后排空间比较捉急，而且后尾箱也是比较小的，图片里面可能看着比较大，但实际上它的纵向空间不是很深，而且受限于车宽，他的横向也不是很宽，但基本上不拿来放什么东西也就无所谓，不太影响体验就对了

我对空间的要求并不高，但是威驰的空间表现，很令我惊喜，它的后备箱的容积非常的大，能装载很多的东西，他的座椅空间，设计的也比较合理，开车非常的舒服。

车子的空间，那也是完全算是比较完美的，哪怕是185这样的大高个子在车子里面，也不会坐二排感觉压迫，平时这个车子坐5-6个人那都是没问题的，而且坐过我的车的朋友，都对这个空间是100%的夸赞呢。

车子的空间属于一般水平，毕竟是一台小型车也不敢有要求过高，通常如果坐四个人的时候还是不错，但是只要坐五个人的时候确实就会显得很拥挤了。

空间还是挺不错的，正常家人代步用还是比较可以的，而且后备箱也比较大，能装的东西不少

空间在同级别车型里表现可嘉,170的个子座后排,腿也低不到前排座椅,别看外观小巧,内部大有乾坤,后排轻轻松松做3个人也不会太拥挤的,唯独后备箱空间显小,不过好在代步使用,对后备箱空间要求不是很大。

这个1.5的排量配上手动挡的变速箱，我觉得在市区跑起来还是可以的。

这辆车的动力表现我也很满意，我感觉每次起步都是很迅速的，油门的响应也很积极，实际的动力体验确实是挺不错的。

1.5L的自然吸气发动机对于这台车来讲就完全可以了，动力输出是特别平稳的，而且每次起步都是非常迅速的，跑高速照样也能轻轻松松跑到120。

它的动力我觉得还不错，日常开觉得还是挺轻松的，提速也不慢。

我没有任何的不良驾驶习惯，当然也不是说激进驾驶就一定不好，对于家用车来说还是以稳重为主，这辆车的动力就完全够日常来用了，车子不肉，开着利索就行了。

在市区里面跑，他的动力十分的够用，平常的提速也并没有顿挫感。

平时等红绿灯，起步还是不错的，反馈很及时，基本不肉；提速也还可以，线性平顺。

动力还不错。平时超个车什么的还是比较轻松的，起步也不差，开起来还是比较轻快的。

动力提速是很不错的，平时我开的也不快，买了就跑了一次高速。在郊区一般80码就足够了，油门很灵敏，轻轻一踩油门就能供油，不过我不敢开快。这个动力对我来说足够用的。

动力还可以，家用车没想着提速有多快，够用就行，但平常爬坡上坎动力也没有让我失望过，日常家用是完全没问题的。

这个车的动力我觉得完全够用了，发动机的技术感受非常不错，而且手动挡换挡的时候感觉那种吸入感也是非常强的，开起来非常的好开。

自从提车到现在我开着威驰只上过一次高速，威驰在高速上的动力表现还真是很棒，1.5L的发动机动力还挺强劲的，也不照样能轻轻松松跑120嘛。

不怕费油什么的，反正我觉得只要是敢给油，没有什么是不可以的，而且车子也是越开越有劲呢。我觉得现在真的是越开越好呢。

作为代步车的话是没有动力追求的，但是威驰在动力方面上给我感觉就是那种平平的，没有爆发也没有那种肉肉的感觉，还是蛮不错的。

动力也没有说特别充沛，特别凶猛，那么夸张，但是它开起来很细腻，很舒服那种感觉还是比较真实的，比我试驾的德系车要温柔不少，但这并不是代表它动力不足，这么说吧，德系车它给你的一种是突然爆发的爽快感，但丰田车他给你的就是一种循序渐进的线性感，这台车子就是后者，我开车不追求快，所以这种感觉还是挺喜欢的

威驰的加速，还是非常迅速的一脚油门下去动力呼啸而来，在高速行驶时非常的畅快，起步时油门也无需深踩，动力表现非常的完美

动力上我还是有着一致的好评的，推背感也是在高速上面比较明显的，平时开车的话，我稍微给下油，开的道路就是比较畅通无阻了。

车子动力显得挺好，毕竟这是小型车，而且是1.5排量的，正常开起来觉得很轻巧。

动力上也不错，反正一个人开的时候速度是非常给力的，加速还有提速挺快的

主要考虑经济适用,,唯独动力稍微有点软了,不过不和别人赛车,也到不影响,经常在市区使用,动力也够用。

操控上还可以吧，就是跑高速的时候，感觉如果有风刮的话还是有一些轻飘飘的感觉。

我买的是这个手动挡版本的，离合的高低很合适，特别容易控制，我开这辆车在起步的时候还没出现过熄火的情况，而且手动挡也并没有想象中的那么难开。

其实手动挡没有想象中的那么难开，尤其是这种大牌合资车的手动挡变速箱真的是超级成熟了，所以开着这台车子的手动挡简直就是一种享受。

它的变速箱调校很好，换挡很少会有顿挫感，还是很流畅的；方向盘手感不错，转向轻盈，开起来很轻松。

威驰的这个手动挡就已经是非常厉害了，合资车自动挡都做得这么强了，手动挡简直就是“小儿科”，平顺性好，换挡行程短，吸入感很强，刹车稳定，车身尺寸小，开起来也灵活。

这款车的操控性十分的高，方向盘非常的好用，各种功能键位也摆放的十分合理。车身的稳定性也十分的强。

油门和刹车的调教我很喜欢，那种回馈感刚刚好；方向盘手感不错，转向灵活；悬架对路面过滤很舒服。整体操控还不错。

这台车子开起来非常的稳，所以在高速行驶的时候，我觉得不飘，方向盘手感很好，转向轻盈，开起来蛮顺手的。

操控感是非常不错的，这款车默认开启带车身稳定系统，方向盘也比较轻快，在市区开起来调头也很方便，整体来说非常棒。

具体的来说真的没啥，就是手动挡的换挡很流畅，挺有驾驶乐趣的。

因为这个车的尺寸不大，所以驾驶起来感觉操控还是比较灵活的，转向感觉比较轻盈。

这辆车也并不是很难开，只是挂档的时候档位感不是很清晰，再说我本来就是新手，所以感觉这个车子操控感受并不是很好，同时这个刹车也确实有点软。

我其实开过几次这个车子，我觉得都很不错的，因为我觉得一次试驾不一定就是很精准，得多试驾几次，我才会感觉出来这个车子是什么样子的。

操控上给我感觉还是不错的，车子挺好开的，方向盘很灵活，换挡也是很敏捷，不像有的车变速杆如果不熟悉的话经常会卡一下。

就觉得这台车子还是挺好开的，开起来比较轻松，最有感觉的就是在变现的时候，因为它的车长会比较短，所以变道过去也会比较轻松，最直观的就是心理压力，也没有这么大，不用担心这担心那，身材小小个，直接钻进去就是了，停车什么的也方便

整台车的操控还是不错的，方向盘转向很好，很轻便，单手打方向盘时也不会感觉到很重，指向也比较精准，可以说没有什么虚位

操控上面对我来说还是有些欠缺的，车子的灵敏度不是那么的灵活，准确度这一点上也还是差了点精准。车子的方向盘也还是有点沉的，这点上面，让我开车感觉有点费劲的。

车子的操控性很完美，因为在各方面的性能都很不错，特别是车身比较小通过性显得特别优越，感觉任何地方都能到达。

也就是威驰车身比较小，整个车的操控上都比较的容易，而且不管倒车还是侧方位停车，都比较的容易，也不用太费力的去学习

我觉得还是可以呢,高速过弯很稳妥侧倾不是很严重,操作方便,方向盘指向精佳,没有什么虚位,地盘扎实。

油耗：油耗上还是可以的，加满一箱油的话能跑个500公里左右吧。

油耗：同排量的车子手动挡能更加省油一点，丰田主打的就是省油耐用，我这车现在的表显油耗是6.3个，我很满意的油耗水平。

油耗：目前我这车的表显油耗是6.3，威驰还真是挺省油的，市区用车能有这样的油耗表现真挺棒的。

油耗：它的油耗表现我是满意的。日常市区开的话大概6.3L，高速上上的话肯定要更低一点。

目前的平均油耗5.7, 这真的是很逆天了, 和我朋友的手动飞度的油耗也几乎是不相上下的。

油耗：油耗方面十分的省油，毕竟是在市区里面开经常遇到红绿灯和堵车的情况，在百公里还能控制在7升以内，10分的不错。

油耗：油耗表现还是不错的，日常平均下来6.2个油，燃油经济性还是很好的。

油耗：这段时间开下来百公里6.2个油，丰田的发动机功耗还是控制的挺好的，这个油耗表现我很满意。

油耗：我现在跑了不到800，油显5.8个油，可能我平时很少开空调的原因，我邻居开的都没有我这个油耗低，油耗也是我选择这款车最大的原因。

油耗：油耗没得说那是必须的低，跑了2000公里油耗算下来也就5L左右，丰田的油耗真的是没毛病。

油耗：百公里油耗6个半油左右，这款车相当节油，感觉丰田的节油技术还是相当不错的。

油耗：市区行驶是我的主要用车环境，相比之下手动挡还是比较省油的，油耗现在平均下来也就才5.5个左右，其实这个车子自动的也不费油，估计也就在6.5左右吧，总之真的是太省油了。

油耗：所以我觉得还是可以的，这样比较适中的油耗，其实真的就是我想要的车子，这样的感觉。

油耗：百公里的油耗6升，这种油耗的车作为家用车，出行代步游玩旅行什么的，真的是很省心省力，真的称得上是省油神车。

油耗：这车真的是太省油了，虽然还没有出磨合期，但是已经显现出了，他在节油方面的超强能力，我这边的路况一般都是市区占八成，城郊路段占两成，堵车的路况基本上也去到了三四成，就是这样的情况下，她也能保持在6升多个油左右水平，跑高速就更厉害了，跑过一段两三百公里的高速，那次油耗直接5.5升，这玩意儿实在是太省了，拿来代步油耗堪比混动车

我完全不担心威驰的油耗，在市区道路行驶时，它的平均油耗在5.6左右，我曾经一度怀疑，数据的不准，后来自己又算了几次，这才确定威驰就是这么省

油耗：当初买这车之前，车友们就说比较适合小长假自己开车，果然这一点真的算是名不虚传啊，给力。

油耗：车子的油耗表现的很优秀，百公里综合平均起来，差不多在6.2升左右就够了，是一种很节能的车型。

油耗上还是挺不错的，目前才跑了2000多公里，一共加了有600块钱的油了，整体的油耗，我觉得还是比较满意的

油耗：我也是醉了,有可能是经常在市区使用的缘故因为走走停停的是家常便饭了,自己开车也是经常大油门起步,生怕熄火别人说我是新手,哥也是个老司机了,是什么老司机你们自己体会。

悬挂和减震感觉挺软的，有时候过一些不平整的路面的时候感觉特别的柔和。

虽然车内的座椅没有很丰富的舒适性配置，但主观的舒适性感受确实不错，对你的包裹性挺强的，底盘的减震也是很舒服的，相对来讲比较软一些。

这车就是隔音不太好，车内的噪音影响太大，尤其是在高速开车的时候风噪更加明显，而且配置也超级低，所以实际的舒适性体验大家可想而知。

空调的制冷效率和效果都还不错，车内挺凉快的；座椅坐上去挺舒服的，感觉稍微偏软，但是我挺喜欢的；不足就是它的隔音处理不太好。

后排座椅靠背的角度刚好合适，有时候感觉坐到后排比前排更舒服，前排的包裹性又更强一些，不过就这么低的价格，我也没有什么太高的要求。

舒适性方面基本没什么大问题，主要就是车内噪音比较明显，这点有点影响驾驶感觉。

座椅的设计蛮到位的，对腿部和腰部支撑很好，很舒服；悬架滤震也不错；不足就是车内隔音处理不是很满意，挺影响舒适度的。

座椅虽然不是真皮，但质感还不错，软硬度适中，坐着挺舒服的；空调的制冷效果很好；悬架对路面的过滤处理的还不错，挺舒服的。

威驰这款车舒适性能是非常不错的，唯一不喜欢的就是回老家走了一次颠簸路段。感觉减震有点偏硬，不过走颠簸路得时候比较少，郊区大路多，因为我吹空调老是感冒，所以我开车都是开窗户，车内噪音大应该是正常吧。座椅坐着是比较舒服的，包裹性能很好。

舒适性方面感觉一般吧，因为没有扶手，座椅也是织物的，还好包裹性还不错，空间挺好的所以完全能接受。

舒适性非常不错，这车的噪音很低，开起来感觉整个车的底盘韧性还是非常棒的，这些都是我满意的地方。

方向盘的粗细刚好合适，握感也很好，后排座椅的靠背角度坐上去也是比较舒服的，而且座椅也比较长一点，坐时间久了不会觉得累。

我觉得这也是在交换下方法，可能我觉得真的是很好的。而且我觉得听音乐，我觉得也是放松心情的方式。

隔音效果不咋地，不管什么路段不管多少码在行驶，你都会听见各种的噪音，特别是高速上的风噪特别的大。

本身座椅是还可以的，比较软，而且在我这边夏天的天气比较炎热，最舒服的就是它的空调非常给力，但是嘛，它的底盘确实是太薄了，隔音也很差，路况不好的情况下，经常会听到小石子在底盘上面拍打的声音，搞得好像车子要散架一样，特别不舒服，还有跑高速的时候，那个轮胎的噪音和风噪，让我真的觉得差点要起飞了，这些个优点还是比较明显的

后排座椅的空间非常的宽敞，儿子躺在后排座椅上，非常的舒服。威驰的减震效果非常的优良，过坑洼路面时，基本感觉不到颠簸，不会影响儿子的睡眠。

座椅坐上去还是比较舒服的，没有硬硬的那种感觉，车子减震的感觉也是比较好的，过那种坑洼的路段，一切都不在话下，而且过减速带什么的，也是比较稳定的，没有会让你一颠一颠的感觉。

这台车买回来也很少出远门去，大部分都是在本地区本市区里面跑的会比较多，开的也不快，感觉各方面好像还行。但是只要上了高速之后就会感觉风噪、胎噪异常的明显，乘坐的舒适性大打折扣。

威驰的舒适性还好，毕竟不能和太高端的车相比，在平时的用车过程中，空调方面是挺好的，就是胎噪会有一些大，尤其是在粗糙的路面上，会很明显

但使用下来还不挺不错的,毕竟价位就在这里,要求别太高,不然会没朋友的。

买威驰还有很大，一部分原因就是看上这个品牌了，俗话说瘦死的骆驼比马大，毕竟是丰田的品牌。

同价位的国产车确实要比威驰的配置高很多，但我还是更加相信丰田的质量以及耐用度，而且同样开5年威驰的这个价格要比同价位的国产车卖的高很多，所以这样去衡量的话肯定是这辆车的性价比很高咯。

在我看来威驰的性价比特别高，我买这辆车的时候优惠力度比较大，当时还真有点意外。

性价比我觉得挺高的，不管是油耗，动力还是驾驶感受，我都觉得还不错。

虽然说优惠力度不大但至少还有，只要按时保养基本上是不会出现什么问题，而且油耗低，保值率也超级高，这就是我选择合资车，选择丰田品牌，的主要原因。

这款车的性价比还是非常高的，从他的品牌再到他车的各身优点都10分的高。非常符合年轻人第1次买车的标准。

比较好的驾驶感、较低的油耗和保养费用，以及丰田较好的可靠性，性价比很好。

较低的油耗、好的舒适度和不错的驾驶感受，我觉得性价比很高。

性价比肯定没得说，一是超级低的油耗，第二点一万公里保养一次，大大节省我的保养费用， 4S店售后服务：售后服务非常好，售后环境也很干净卫生。接待人员很热情。氛围好。 购车：我是在临沂和裕丰田购买的车辆，销售顾问服务特别好，很热情，买完车也经常打电话问候，以后有朋友买车肯定还会给介绍客户。 品牌评价：对丰田品牌非常认可，像我这种对车不了解的人也知道丰田是好牌子，买车就得买信得过得牌子。

性价比很不错，适合家用代步，油耗低，空间也大，最主要的是毛病少，后期的使用成本低，家用代步神车。

这款车的价格我觉着相当有优势，而且油耗低，后期的用车成本也低。

作为丰田的入门级轿车，威驰也都有着较高的保值率，而且平时的故障也比较少，所以我觉得买这辆车还是性价比能更高一些。

我觉得我当时不买的话，我可能真的会后悔的，所以买了就真的满足了我自己的小梦想和小愿望了。

可以说是省油神车，也可以说是性价比神车，既省油价钱还不高，作为家用代步出行的车，可谓是不二首选，性价比真的太高了。

本来想说它的性价比不高的，因为真的买了这么低配的车子，要什么配置没有什么配置很素的一台车子，但是一想到他在车子的安全方面也是下足了本钱，比如十个安全气囊，就已经挺给力了，所以我想了想，性价比还是值得五星的

性价比威驰也是非常有优势的，它的油耗很低，配置也很齐全，尤其安全配置，非常的完美，车开起来非常的放心。

在对于价格这块，凭我自己的感觉，那还是够可以的，也是在我的心里价位内，反正现在的车子也都是不贵的，所以说，买个自己喜欢的外观，自己喜欢的配置就好了，像我身边的朋友都早早的有车了。

当时，最直接的比较车型是飞度，买车之前一直把这两台车拿来作比较，最终感觉这台车的性价比更高也就把它买了回来。

性价比还是蛮高的，虽说威驰车子要小一些，但是他就胜在耐用上，目前我才用了两个月，反正没有出现什么问题，油耗也合适，朋友老款车已经用了好多年了，也依然还挺好的

其实和其他车型相比,要颜值有颜值,当然青菜萝卜各有所爱,这只是我自己的看法,这个价位选择的很多,完全看自己怎么看待。中控台设计非常喜欢，简单、大方、不复杂，内饰的做工缝隙小，还不错，材质还行，摸上去都是软的；中控大屏外观大大，物理按钮，操作简单实用。