这款车的各方面都是很不错的，要是说一下它不满意的一点的话就是对我而言，它的空间还是稍微小了一些，这可能和我的身材有关，我本身个子不矮，也不瘦，有时候我也会觉得些许拥挤，但是没办法，预算在这里，同级别里面它还算空间比较大的了。

这辆车子我觉得可能就是差在它的内饰设计方面吧，没有外形那么好看，缺少了一点科技感和时尚感，除了这点之外其他地方我觉得都还挺好的，没有什么特别不满意的地方。

车子有优势，也有劣势，他的劣势就是在整车的降噪方面有一点弱小，可能在市区的时候感受并不是太大，在高速的时候就可以很明显的感觉到它的胎噪，对于我来说，影响不是很大，因为也不影响交谈，只是燥音会很难听

不太满意的地方就是内饰没有那么的精致。不过这个也是在接受的范围之内的，因为毕竟是低配车，所以还是在情理之中的。还有就是它的噪音稍微有一点点大，胎噪的声音不算小。

这个内饰真的有一点简陋，连个蓝牙都连不上，感觉回到了上个世纪。

起步的时候，我感觉还是有点肉的，但是这也是偶尔的现象。但是有的时候，还是感觉没有那么的理想。

我最不满意的地方，就是内饰方面用料略显有点敷衍。整体的塑料感非常的强，只要是平时不太容易触摸到的地方，塑料感特别的强烈。给我一种这款车特别廉价的感觉。但是不过话又说回来，车本身就不是很贵，这个我也是可以接受的。

首先这个内饰的设计真的就停留在一个级别的水平上面，虽然说我也不要求这个内饰有多么高端或者豪华，但最起码也要看着很漂亮呀，不过目前的这个内饰设计看起来确实是比较丑的，包括在做工上面也是比较粗糙的，所以在平时行车的过程中，偶尔还会有异响问题出现。

这款车子的内饰就有点略微显得简单了，估计也是价格低的原因吧，简单的塑料充斥着整个内舱，还好我就是用来自己拉货使用了，不用那么讲究，要是真的带个啥客户，这车子真心不是那么一回事，不过日常家人代步很够了，谁让咱为了省钱呢，就不太挑了。

车子的小毛病还是有的，比如说行驶过程中的风噪，不过对我的影响还不是很大，能接受。

不满意的地方整体来说还真没什么，但是如果仔细体验会发现内饰的质感和同价位的其他车型相比确实差了不少。

威驰的毛病说大不大，说小不小。最让我觉得不喜欢一点就是它的内饰了，首先它的材质是十分舒服的，摸上去十分的亲肤，but它的味道处理上面不怎么样，新车刚拿回来的时候比较有味道，闻上去比较刺鼻一些。

最不满意的就是性价比方面了，感觉其他车型的话都采用了自然吸气，但是我的这款丰田威驰是自然吸气的发动机，感觉这一点的话还是比较难受的。

设计很普通，质量也属于一般，没有符合我内心的期待，所以算是对这款车最不满意的一个点吧。

自己对于这台车子最不满意的，目前说实在的还没有碰到什么太不满意的地方，因为这款车子整体的话表现都是比较的不错，除了购买回来的时候新车有点味道以外，其他基本上都没有机械的问题，因为像异味这一块的话，都可以购买炭包和晒太阳处理，所以谈不上最不满意。

最不满意的地方就是内饰方面，从我个人的角度来说，内饰比较没有质感，看起来不够高级，没有高级感，但是我老婆觉得还行。

威驰子的空调制冷操控起来有点肉哦，是不是我特别怕热的原因呢，反正感觉车子开起来好一会才能感受到冷风吹过来，还不知道制热效果如何，然后就是悬架设计的一般般，怎么说市区里面开的多的话就不考虑烂路的状况了吗？上过一次小山路，这给我一车人颠簸的差点怀疑人生了，沥青路上真没有这个感觉。

最不满意的应该是它的后排空间了，后排头部空间如果再大一点就完美了。

非得说的话就是内饰不足，不要说在这个价位了，丰田一贯在内饰上也不是那么用心。

最不喜欢的就是这个中配的车这个价位了竟然没有雾灯

外观属于大部分年轻人都喜欢的那款，非常符合大家的审美，整个车型非常时尚年轻，那种后尾设计也是一大亮点，个人觉得开上街还是很吸引人眼球的，这一点非常加分。

外形好看又帅气，我觉得这是比较吸引我的一个点，整体的外形以及线条都很不错，长在了我的审美上。

外观还是挺好看的吧，虽然车子显得比较圆润，也让他的车型更加的小巧看着也是让人更加的亲切

外观方面就是比较的丰田化。虽然威驰看起来没有太大的亮点，但是也是比较耐看的。整体的车身造型看起来也挺协调，而且现在白色车看起来的确是比较好看，有一种安静优雅的感觉。

外观我觉得还不错，最开始是看的致炫，但是去一汽丰田发现威驰还挺顺眼。可是我同学觉得一般。我觉得对于这个价格来说可以了。

虽然外形没有那么商务，车头我一看就是感觉有种不好惹的气息，哈哈哈，我也在变相的夸赞他很威武霸气。

外观方面这款车没得说，我很喜欢。首先这款车的车头，很有亚洲龙的感觉，炫酷中还带着大气，而且这样的颜值还非常适合现代的年轻人。即便是开出一这样的车，看上去就不像几万块钱的汽车，倍儿有面子。

因为我们经常在高速上开车，上次被小石子打了一下到目的地之后我下来看车门那里有一个凹下去的小坑，底漆都快露出来了，真的太心疼了。

车子的前部设计很大气，加上极致的后尾，给人整体格调就比同等级别的车子看着时尚。这就体验到了物超所值了，车子不贵，经济好看还使用。

外观我觉得是非常好看的，做的很好也很年轻，前端看上去干净利索，车子的圆润度也很好。后端看上去尾部也是很有层次感的，家里人都很喜欢这辆车的外观。

外观方面我个人是比较喜欢的，第一眼看上去不是特别帅，但是看的时间久了会发现那种时尚感油然而生，非常漂亮。

看脸时代下的产物，一定要在颜值上把关的。这款威驰的长相确实是不错的，虽有一定的价位影响着它的发挥，但是在设计上依旧保留了经典的款式，而且在细节之处又加了一些创新，是属于耐看的主啊。

感觉这款车非常的好看，不管是车身的线条还是车灯的设计，都是非常的具有识别度的，开在街上也有着很好的回头率。

这辆车的外观给人一种年轻感和时尚感，尽管看上去挺简约的，但是它各方面的搭配都给人一种赏心悦目的感觉，一些细节方面的设计也十分让我满意。

我觉得这台车的外观还是比较好看的，车型呢颜值比较的高，而且车身的线条感又很好，自己对于在车的外观是给一个满分，比较喜欢。

外观好看，用料比较考究，主要是这个车的大灯设计，我非常的的喜欢。

这车子的外观比较不错了，设计的很时尚，比较注重一些小细节的做工，比如说这个车轮子就很好看，搭配两腰的线条怎么看都很协调美观，车漆的颜色选用很有活力，较年轻化，有运动元素哦，从前大脸的大灯还有散热孔多少也能看出来它的俏皮，还有比较低调的后尾，虽然没有多大的气势，有还有简约美。

外观还是惹眼的，一开始就是被外观吸引的。这车的外观让我觉得朝气满满，很有活力。

外观方面主要是看个人喜好，我对于威驰的外观向来还是比较认可的，那种年轻时尚劲展现的淋漓尽致。

当时选车的时候主要是在本田的飞度，广本的致炫中选择。飞度的样子有一些方方正正的我不太喜欢，致炫的前脸蜂窝设计我也不太喜欢，夏天容易撞死小飞虫、蜜蜂，不好清理

内饰方面我给扣分主要是因为新车买回家异味还是有的，这一点必须要指出来，刚开始开回家必须得开窗才行，每天都通风散味，最开始还喷了很多香水来抵挡这种新车的味道，如果以后生产车的厂家能研发出没有异味的车子那可就太好了。

内饰稍微有点缺乏设计感，觉得没有我想象中的那么好看，和外形相比还是稍微逊色了一些。

内饰上的话是有一点点落差的，因为整个车简配的比较多，而且为了空间的话，把所有的中控扶手盒也去掉了，算是有一个杯架吧，而且内饰上基本上没有什么装的配置，只有两侧隐藏式的杯架

它的内饰不是很豪华的那一种。不过有一些设计还是比较不错的，像杯架这种我觉得还是比较喜欢的。在用料方面也不是很足，不过也对得起他的这个价钱。整体来说内饰虽然不是很精致，但是也在自己的意料之内。

这个内饰简陋我也就认了，但是没有蓝牙功能，这个真的是太不方便了，买个蓝牙接收器插上去又很突兀。强烈建议整一套皮质座椅。

中控台和外观这两个颜值担当的地方，我感觉还是很像样的，在这一点上，满意了。

我最不满意的地方，就是内饰方面用料略显有点敷衍。整体的塑料感非常的强，只要是平时不太容易触摸到的地方，塑料感特别的强烈。给我一种这款车特别廉价的感觉。但是不过话又说回来，车本身就不是很贵，这个我也是可以接受的。

威驰的这个内饰看起来几乎就是一个万级别的内饰表现，从设计到做工都不是很好，相对来讲在用料上面还能好一些，但这个挡杆看起来真的是有些不太漂亮，包括整个中控台的布局也确实是很一般的。

内饰略简单了些，啥高科技也没有，还有就是这个塑料感太浓厚了，不是我想的那个精致，没办法本身车子也不算贵，再高配也不可能了，自己动手打理一下吧，不过干活用的话也些气势也够了。

内饰这辆车主要还是实用为主吧，比较简洁，我不是太喜欢这样的风格，如果能有设计感一点就更好了。

这个车的内饰说实话真算不上精致，在用料上就是硬塑料覆盖全车，至于豪华性就更别提了，但是实体按键盲操还是非常方便的。

内饰我自认为是这辆车比较关键的一部分了，因为它和人体亲密接触，如果设计的不舒服或者有问题，一定会影响驾驶者的心情。这款它的问题就是味道一直是比较重的，尤其是在提车回来的那几天里面，车内的味道一直挥发不去。

内饰做工很不错，很有质感，不管是用料还是做工，都体会着风险的匠心，整体看起来的话很有奢华度。

内饰有点差强人意吧，这是我对这款车最不满意的一个地方，算这辆车的一个减分的项目，个人也比较看中颜值，对于内饰的设计和质量真的不喜欢。内饰一直科技感都很强，各种按钮的布置也非常顺手，中控台的软性材质也不错，要是真皮的就更好了，座椅包裹性很好，比较软，乘坐很舒适，黑色内饰很好看，而且比较耐脏，其他的都还不错，没有什么明显的短板，就是味道稍微大了点儿，希望以后可以改进。

内饰其实做工这一块的话还是比较好的，它的缺点就在于味道比较的大，新车买回来的时候味道很大，是电视给我拿了4个炭包来散味。

我对内饰风格不是很满意，但是我老婆觉得还不错，反正每个人都感觉不同吧。

内饰设计的这个级别还是蛮不错的，从中控台的布局，以及按钮的操控赶上都能算的上精致了，用料比较充足，软硬适中，比较用手能摸到的地方都很软和，还有就是座椅的颜色搭配蛮有层次感的，让这威驰的内饰整体显得温馨时尚系，不过要说带个重要客户出门的话，该有的档次也不会少的，我挺喜欢的。

内饰还不错吧，中规中矩，简约大方，也是干净利落。

内饰给个八十分吧，配置不算多只能说够用，豪华程度不足。

威驰车的内饰我确实要吐槽一下，但毕竟是合资车没有办法跟同价位的国产车相比，同价位的国产车这个价位就会是真皮座椅、大屏导航呀，很多这种花哨的配置，但是威驰的配置就显得很少，而且这个仪表盘和中控台这些材质确实有一些low

空间方面就像我说的，可能对大部分人来说都是够用的，但是我的身材和各方面条件希望它能更加宽敞一点就好了。

空间表现还真的挺好的，这辆车子并没有很紧凑，虽然它的外形并不是很宽大，而且定位也是一个小型车，但是我觉得正常家用是没什么大问题的。不管是前排还是后排坐人都挺宽敞的，不会觉得很拥挤，所以在空间这方面我觉得车子还是能满足我们家正常使用的。

空间也是足够平时使用了，因为它的整体的配置还有他的空间都让这款车的乘座更加的舒适，将一些不需要的东西去掉，也增加空间的实用性

它的乘坐空间还是挺不错的，虽然是小型车，但是他坐在驾驶位或者后排，他的空间还是有余的。坐在驾驶位的时候，他的头部空间还有一拳左右。坐在后排，他的腿部空间也是还有一拳的，我觉得还是挺不错的。平时上下班偶尔载一下同事还是挺舒适的。

空间还是挺给力的，前排空间也不感觉局促，后排腿部空间意外的比较宽敞，令我比较惊喜的是，后排地板也是平的。

空间大， 座椅可以随便调，哪怕座椅空间调到最小，我感觉空间还是依旧比较宽敞。

空间方面的话可以说是非常大。首先前排空间，劲儿弱操控起来完全是没有任何压力，然后腿部空间完全伸出自如，前排视野也是非常开阔，开始的时候给人一种特别舒适的感觉。后排的空间就更不用说了，坐上2~3个人完全没有问题。如果平时喜欢自驾游的话，再加上后备箱可以放上。是24寸的行李箱，我想这样的空间需求完全足够一个家庭使用了吧。

喜欢自驾游的我们,威驰的内部空间是我们买这台车非常重要考量维度之一。车内空间确实挺大的，因为我们平时出差的机会比较多，也的确是需要一台这种大空间的车子，后排的乘坐空间也仍然是很宽敞的。

威驰的空间很够用，基本平时就我自己开着拉些货物，也没什么大件物品，后排空间我试坐了，虽然没有前排的宽敞，但是车窗面积不小，整体也显得很亮堂。偶尔一家人出行的话，有这么一辆车子还是挺给力的，载人载物都很随便不拘束。

车子的空间还是挺大的，乘坐的空间很宽敞，腿脚都有很大的空间可以伸展开来，头部离车顶也有一定的距离。车子后备箱也可以装一些东西，家里人出去旅游的话还是可以的。

空间够大，前排座俩人后排也可以坐满三个人，并且不会过于拥挤，对于紧凑型小轿车来说这个表现相当不错了。

话说这款车的空间上面的大小，布置的还挺不错的，最关键的地方就是它的前排的位置刚刚好，坐上去以后头部腿部的大小都是可以控制的，而且调整好以后，视野也不会有受限，后排和后备箱的大小也欧克啊。

车子空间比较的宽敞，因为自己是一个瘦小的人，所以对于这款车的空间的话，我还是觉得完全足够我的需求了。

空间这点不用多说了，因为这就是我买车时最看重的一个方面。空间很完美啊，后排很大很舒服，再也没有憋屈感，敲个二郎腿完全没有压力，哇咔咔。要是后排座椅的靠背可以调整角度就好了，跑长途的时候后排的人儿会更舒适一些。储物空间也很多很灵活，手机，门禁卡，钱包，矿泉水都有合适的位置安放。

能够满足我的日常需求空间足够了，因为买这台车子就是平时上下班开一下或者去开着车子，逛一下超市，买点东西，所以对于空间的话并没有太多的追求，我感觉这个空间也是足够我使用了。

通常就是一家三口乘坐，放行李也完全放得下。全家一起出去野餐什么的，放很多吃的东西也放得下。我一米八几的个头坐进去，感觉不到压抑感。

空间很够用过了，重点之重就是后排地板比较平整，这样的话坐三个人都没问题了，满载出行的时候没有任何束缚力，我是177的身高，亲自测试了前后座椅的高度，基本车子有个上下颠簸的幅度也不会让头发扫到车顶呢，这威驰的后备箱也不赖，出远门放几个大行李箱没啥问题，挺适合一家人自驾游的。

虽然车里抽屉格子也不少，车里的小物件收拾起来挺方便，但是后排空间上有点问题，特别是后排头部空间。虽然后排我坐的不多，但不少搭车的朋友都说这个车头顶空间有点狭窄，总给人一种要顶到的感觉。

空间方面绝对是超乎我的想像，没想到外表看起来不大但是车内空间竟然如此富裕，我178的身高坐在后排腿部轻轻松松剩出一圈多富余量，简直惊喜。

威驰一般都是我自己开，老公有自己的车，平常出游要去比较远的地方的时候开的都是老公的车，我的车主要就是在市区里上下班儿代步，买个菜或者是接送孩子上下学，老大已经上大学了，放一个他的行李箱没问题，老二上高中，放个他的自行车也没有问题，后排的空间很大，可以让老二带他的小伙伴随意玩耍

动力十足，尤其是加速方面，确实名不虚传，和大家的口碑一样，都说它加速方面很强，买回家就知道了，确实出人意料，这样的车子能够有这么充足的动力，属实做的够可以了。

这个车子的动力在市区里边表现已经足够了，起步方面我相当满意，它的这种迅猛的起步速度应该算是我试驾过车子里边最好的一辆车了，会让人觉得开起来很舒服很刺激，但是在市区里边儿还是要注意安全。中后期提速方面做的也是很不错，让人心里很安心。

动力上不能说非常的给力，但也是作为家用非常足够的，尤其是80迈以内，加速非常快跑高速也完全不在话下，不管是几个人，它都能满足你的需要

动力虽然不算很拔尖，不过对于我这个上班族来说还是可以满足的。起步的话还是有一些肉感，不过我这个还是挺好接受的。在加速上面也达到了我的要求。平顺性还挺不错，低速的时候有那么一点顿挫感，不过也是在接受范围之内。总体来说它的动力还是让我满意的，因为都差不多达到了我的要求。

动力也还可以吧，没有满载过，平时开还是可以的。但是开这个车之前开了几天宝马，相比之下动力就比较一般了。

起步虽然还是有点肉，但是上道，那就是完全不太一样的表现了。这这点上我跟表弟，那还是有着一样的见识的。

这个车的动力方面还是非常的强劲的，首先这款车起步非常的平，顺非常的稳。提速度特别的快。平时在市区上想超个车什么的，简直是易如反掌。这种价位还可以做到这样的动力，太值了。

发动机它的动力表现是真心很给力，开这辆车真的有一种激情澎湃的感觉，每一脚油门踩下去都是非常实在的，动力的响应也很积极。

我这小县城里面速度也不会开多快的，只要车子在起步的时候没有拖泥带水我就很满足了，平时开车的话超车也挺自信的，碰到阴雨天气，爬坡啥的也没关系，这动力别看没有多大，用起来还是挺不错的。

动力这辆车是够用的，不是很肉，起步不慢，后期提速也能跟的上来，动力方面能满足我平时的需求，家用来说也是能够担得起来。

动力够用，至少我个人认为110匹马力这个动力拉这么一台小车是绝对够用了

动力来说的话，我可不怎么期待它能有跑车一般的速度，只要是能在我上班途中，有踏踏实实的速度表现，而且它的油门反应的十分快速，一点都不拖沓，速度跟得上我对上下班的要求。

可惜的不是自然吸气的发动机，是一台自然吸气的发动机，在起步的时候肯定没有自然吸气给的那种推背感，整体的加速感属于比较的平稳。

对一般的车子来说肯定足够了，但是来说，这个动力还是比较小的，因为车子本身比较大，所以带动起来也有点困难，但是并不影响驾驶。动力很平顺，加上CVT的丝般顺滑，就这两点上已经完胜了。空间宽敞舒适，没有憋屈感，座椅很帖服很柔软，这么说吧，上上下下左左右右前前后后都很舒服，哈哈哈。

前期的动力感还是不错，跑过一次高速，100码到120码之间的话提速感不是太快，整体提速的话有一定的压力，市区的话动力表现良好，但是跑高速的话，动力表现就一般般了。

车身感觉还是比较轻，发动机的动力还是不错的，没有顿挫的感觉，整体开起来很平顺，超车方面的表现也还是很好的。

发动机反应很灵敏，基本是点到油门就有反馈型号，速度能成为伸脚就来的节奏，市区里面最快也就是七八十的速度，叫的比较容易，在高速上面要是想超个车的话，那肯定能感受到那个推背感，能随时随地的感受到前进的乐趣，百米加速够快的，七八秒绝对够用，这威驰不怕肉，就怕你舍不得踩油门。

动力还是挺OK的，本来看这个排量小，我还有点不放心，担心它起步肉或者速度提不上来，开了几天好歹放心了，日常用用还是没有什么问题的。

动力表现虽然谈不上多么激进，但是满足日常行驶需求绝对绰绰有余，别看是1.5+cvt的配置，但是这动力真的不弱，至少能达到我的预期

说句实话，1.5L的排量。动力肯定不怎么样，但是在同级别车型里面，它的动力已经是不错的了，只是有一次我们在爬山的时候，开了空调，动力就稍显逊色，不尽人意

操控方面也是没的说，简单易上手，转向手感非常好，没有过分轻也没有过分重，适中的感觉，也没有虚位，总之这方面带给我的体验很好。

操控起来是比较顺手的一辆车子，我觉得它的转向没有什么太大的虚位，而且平时开车的话还是觉得挺顺手的，不会让人觉得很笨重，底盘也比较稳，开车的时候能够感觉到它是牢牢抓着地面的。

操控也是比较的，简单这款车没有什么意外，因为他的车真小，也算是他的优势，在整车的操控清上就比较的轻松，而且方向盘也不重，所以说在整个车的操控上就更加的如鱼得水

操控性这一方面我是比较满意的，因为他上手比较容易，而且操控性也比较灵活。我驾驶还是比较小心的，因为车辆也比较多，所以偶尔也要开开停停这些，他的表现还是挺灵敏的，刹车，提速，这些都在自己的预想范围之内。悬架支撑表现的也挺不错，还是可以过滤一下那些不太好的路的。

操控比较轻便，车小也比较灵活，就是这个自动启停设计的比较逆天，在网上买了一个自动关闭启停的插线。

我感觉盲区还是有的，虽然角度不说很大，但是还是有点，但是这点上面不是问题。操控感不错这个车。

超控性能方面没有问题，方向盘很灵活，轻便中带着一丝丝自动式人性化，刹车非常的灵敏，油门非常的敏感，轻轻一踩，油就给他满满的。看起来别提有多爽了。

威驰这辆车确实挺好开的，每次出差肯定是我们几个人换着开，大家对我这车的操控评价都很高，就是一台开起来特别容易上手的车，在操控方面并没有特别困难的地方，而且它的底盘也是相当扎实的，这在高速上开车的时候感觉就会很明显，说句不夸张的话，就是这台车子的时速，在100之间，你都可以惬意的享受沿途的风景。

威驰的电子助力蛮给力的，爬坡的时候很有后劲辅助，有个牵引力控制，下雨天不会害怕车轮打滑了。别看车子的价格不高，但是做工和配置还是蛮周到了，我这边路段其实真不好，稍微差点到车子经常打滑呢，可威驰就比较坚定了，我很喜欢。

操控性就这个价位这个级别来说，它是我体验过的最好的车子，无论是转向还是掉头，方向很精准，这也方便了驾驶。

操控性能没有过多体会，谁买这个车也不是为了激烈驾控来的。

神一般的技能就是说的我的车技了吧，因为我自认为我的技术在我们同行里面的技术是一流的，并且这辆车的操作设计的也是不错的，首先它的方向盘比较实用，走的是那种巧劲，而不是那种用力打的力，其次它的功能齐全，走的时候很放心。

车子比较的好，驾驭开起来的话很顺手，因为cvt的视线要比cvt好很多，所以整车给我的操控感还是非常棒。

其实操控真的是我最满意的地方了，操控非常顺畅自然，可以说指哪开哪吧，方向盘轻重合适。

对于这款威驰的话，自己觉得操控感也是非常不错的，小小的车身在市区开起来的话灵活自如，整体的操控感也是比较的棒，而且跑高速的话，它底盘也是非常的扎实，稳定性能高。

挺好操控的，刹车不重，线性不错，我老婆开也比较好上手，方向盘没有虚位。

个人觉得威驰子的整体操控还算凑合呢，就是车内的这个空调配置不咋地，制冷总是觉得不够，我可能也是比较怕热的选手吧，大夏天出门，有时候都开了好一会了，还感受不到凉风，越着急就越热的节奏，车子的方向盘倒是没毛病，指向精准还没有什么虚位，比较适合一些新手司机第一次开车过渡使用。

操控满意，特别是在转向的时候，不会有被甩出去的感觉，稳定性还是不错的。

操控感受我倒是也不太在意，但是非要说的话我认为也很棒，就是那种普普通通的家用车的感觉，开起来毫不费劲。

操控来说还是比较满意的，因为表哥家当时买了一台尼桑的阳光，我们在走高速的时候，当阳光走到160码的时候，车身会有飘飘飘的要翻了的感觉，我想可能还是因为车身太轻了，所以在买威驰的时候，专门儿关注一下威驰的车身重量，和阳光做了比较，而且在试乘试驾的时候，专门儿试了一下高速的稳定性，所以在另一方面操控方面是绝对没有问题的

油耗：油耗很低啊，你想市区开车那么拥堵的路能在7个油左右，这还不省油吗，现在的车都挺费油的，买个荣放回家能省下不小的一笔。

这辆车子油耗表现挺出乎我意料的，一开始我觉得起码要8个油9个油左右，但实际使用下来油耗很低，这也让我在市区里边开车更加有信心了，也不需要去顾及红绿灯呀，或者是等车停车什么的这些问题。

油耗：虽然是汽油版的车子，不像人家电动车那么省钱，但是比较的优惠的，而且油价非常的便宜，平均油耗也就是六个油，所以平时开车也是比较的省的

油耗：油耗的表现也是我挺满意的一个方面，我每天走的路也不算少，所以油耗低的话每天还是可以省下一些钱的。而且油耗低的话，驾驶也会更开心。现在七点多的油耗还是让我挺满意的。

油耗：油耗真的是挺不错，一公里不到四毛，感觉开起来和乘坐公共交通也没有太大的区别。

油耗：虽然我有着比较大的愿景，6左右。但是我忽视了一个比较大的问题，车越来越多，越来越堵，所以现在这个油耗是足够了。

油耗：油耗方面的话，百公里也就6.6个，这个油耗，可以说是在同级别车里边非常出色。再加上这款车，也同样拥有着非常出色的颜值，价格这么优惠，真的是买到就是赚到了。

油耗：新车买回家时间不久就跑了几趟长途高速，车子一下子就完全被磨合开来了，我这车现在的表显油耗是8，我个人感觉还是挺低的，刚开始的油耗确实是比较高的。

用的不算太频繁，开了这段时间以后，百公里的燃油量也就六个半，整体很稳定了，毕竟我开车水准自己也知道，不是刹车就是油门的，踩得特别频繁，多方面的元素吧，这车子的 燃油值还是让我很满意的。

油耗：大家也都知道威驰车子有个特点就是油耗低，这辆车就我使用这段时间的感受来看，确实名不虚传，油耗一点也不高，所以买这辆车我觉得非常不错，开车也不会心疼油费。

油耗：百公里五个油，不能更省了!

有钱的主是不会在乎它的油耗的，但是问题就是我不是有钱人，所以这款车的油耗还是我考虑范围之内的，好在这款威驰的油耗是比较中肯的，百公里下来的花销在我可控范围之内，我觉得还是省油的。

油耗：目前开了950公里，整体油耗的话也只有6.7升油，还是比较省油的，丰田车，果然没有让我失望，这个油耗我非常满意。

我觉得油耗这个点我比较满意，而且也不是很高。

油耗：目前百公里综合油耗也只有6.7L，这个油耗，我觉得是非常不错的，像s u v开出这样的油耗，是真的非常不错的了，也是让我惊喜，我最早的预期以为起码是8.5。

目前行驶了500公里，综合油耗是在六个点左右，油耗表现真的很可以了，但是夏天开空调的话，可能比较费油一点，不过问题不大。

百公里的油耗是6.8个的样子，车子很够省的了，要是到家轿车很难道做到特别低的油耗，城区里面走停那么频繁，不是堵车就是等灯的，每天上下班的路上时间都很久的，而威驰的油耗却能保持在不上七个，单冲这一点也比较合适了，值得上班一族的人考虑了，普通的92号石油就没问题，个人觉得养护到位，油耗不差那么一点的纯度。

油耗：油耗还能接受吧，不是特别低的，但相对来说算是省的了。

油耗：油耗表现是重中之重，毕竟主打经济实用的车。丰田在燃油经济性上的把控一向非常到位，平均百公里五个油的水平让我满意。

油耗：因为我的车只是跑市区，新车在磨合期而且我是个新手女司机，脚底下还掌握不好轻重，所以现在的油耗大概在7.0L左右，但是老公说可能用一段时间油耗肯定会往下降，过了5千公里正常的平均油耗基本上会在5.6L左右

舒适性是我选择它的最大的原因，我是一个舒适感至上的人，它的座椅的设计，车子内部操控的设计，还有外形的设计整体都会给人一种舒适感，而且买一辆车就是要陪伴自己很久，不舒适的车买回家开着也烦躁，如果喜欢它的话还是去试试吧，绝对会有不一样的体验的。

舒适性比较不错，这辆车子隔音效果挺好的，平常开车都会觉得它安安静静的，发动机的声音不大，而且只要门窗关好了，那么几乎就听不到外界一点儿嘈杂的声音。座椅方面它也是比较柔软比较厚实的那种，坐起来对于腰背也有一定的支撑度，提高了车子的舒适性。

座椅的舒适性还是非常OK的，这款车在整体的性能上还是比较可以的，非常的给力，这款车的空调也是非常的好，而且有空气过滤的功能，也让城里的空气更加的清新降温的速度也非常快，尤其这么热的夏天，出门是必备的，但是它的胎噪也让他的舒适性稍微有点降低

威驰的舒适性还是可以的，虽然是低价车，但是它还是比较适合家用的，每天上下班或者出去游玩一下，我觉得还是比较舒适的。座椅的舒适性还是可以的，每天上下班坐那么久也不会觉得累。还有就是虽然它的胎噪声音稍微有一点大，但是它的隔音效果还是可以的。整体来说，我觉得提车的这十多天还是让我比较舒适的。

舒适性也还可，后来自己买了一个扶手箱，路途比较远的时候比较方便。

也是舒适性这么高，朋友坐车当然喜欢二郎腿这个坐姿了。

这款车的整体舒适性还是非常不错的，首先这款车刚买过来的时候，车里没有一点异味，其次这款车座椅，非常的暖和舒适支撑性也特别好，坐上去一天你都不会感觉到累。其实这个车内隔音效果特别棒，而且车子发动机基本上没有噪音，在车里坐着简直就是一种享受。

我觉得坐这辆车特别舒服，前排座椅的支撑性和包裹性都非常强，而且坐到前排也有非常开阔的视野。

威驰在舒适性这方面还是有下功夫了，座椅比较宽大柔软，而且还挺好搭理的，像这个疫情期间我车内常备究竟，基本用酒精一喷一擦就OK，质地比较厚实。还有悬架设计的很有越野范呢，过坑都不难受。

舒适性还可以，我觉得坐着还是挺舒服的，就是车子的隔音方面差点意思，行驶的过程中风噪声音有些大。

舒适性很到位，悬挂是真的很软，绝大多数颠簸都能有效过滤掉，这是我印象最深的地方。

这款车的舒适性大体一般般，不过我也是可以接受的，毕竟秉持着一分价钱一分货的原则，它在隔音和稳定性上的做工确实是可以的，在行驶过程之中的声音和静谧性确实好，而且驾驶起来感觉很流畅。

车子座椅方面的舒适度很佳，软硬度刚刚好，而且驾驶位的座椅很有包裹性，坐在里面的话就感觉非常舒适。

舒适度还蛮高的，长时间驾驶也不会腰酸背痛，可以看出，这辆车的座椅各方面的设计度挺合理的，因为车子的空间也很宽敞。

各方面的乘坐舒适度都是非常高的，我经常开着这台车子跑郊区，他在坑洼路面的表现比较的优秀，不会给车内带来比较大的颠簸感，底盘过滤性也是非常的好。

坐在车里也没有太多震动的感觉，应该是它的减震效果比较好吧。风噪胎噪什么的也几乎听不到，空间宽敞，所以说坐着还是挺舒服。

威驰车子的悬架不好，总的来说还是比较适合市区里面转悠，要是去过一次颠簸的道路你就知道舒适度的差距在哪里了，车子很颠，个子高的人头有顶到车顶的危险，还好的是座椅有不错的柔软度，多少能缓解一下，加上空间还算比较给力啊，舒适度也就差在这个悬架上了，车内的音响配置还算可以，能随便听歌开车有不错。

车的减震效果还是挺好的，坐前排会觉得很舒服，就是坐后排的话呢，一来头顶空间小有点压抑，二来后排座椅不像前排那样调节方便，舒适度有点打折扣。

首先乘坐舒适性非常棒，座椅很软，但是填充很厚实，悬挂表现也很高级，没有多余的晃动，支撑也够。

因为老公的车是城市越野，越野车过坎儿的时候感觉特别硬，坐后排的时候就感觉很颠，但是轿车，可能和越野车的舒适性方面包括底盘、悬架的设计都不太一样，所以在过坎儿的时候感觉还是很舒适的，轻轻松松就过去了

性价比非常不错的，我个人是预算不多，想买一台作为代步工具车，这款车首先油耗非常低，无论是市区拥堵路段还是顺畅路段表现得都很让人满意，这一点就会省下一笔不小的开支，对于大家来说也是高性价比的一个地方。其次就是后期保养方面，我咨询了4S店，也了解了不少，都说这款车后续话费的钱不是很多，那这也是很大一笔钱，现在很多情况是买车的钱不贵但是养车的钱贵，这一点上就不用担心太多了，所以综上，个人觉得性价比不错。

性价比相当不错了，这辆车子价位并不是很高，各方面配置也都很齐全，我个人觉得是挺不错的。

这款车在公司用车过程中的性价比上海算是o科大比较的实用，尤其是在代步上，家用也比较的，适合价格比较低，自动挡每个家庭基本上都买得起，所以作为平时代步是非常适合的一款车，而且这款车的后期保养包括他的养户都非常的便宜，一点也不费心

它的性价比我觉得真的是可以了，对于低价的家用车来说，它真的是比较出色了。在操控性和油耗和安全性这些方面都可以比较好的满足家用。虽然有一些比较出色的配置没有，但是基本的配置它还是可以满足的。我觉得它是一辆比较实用的车。

如果考虑到保值率，这个车的性价比还可以。后来和同学一起去试驾了一些国产车，九万多落地的哈佛H6就豪华得不行。如果从这个感官来说的话，这性价比也一般，只能说相比其它合资小型车好一点。

价格方面满足了我想省钱，买个高性价比车的想法，外观和空间也很满足我的需求，满意。

这款车的性价比可以说是非常的高，你无论是从颜值还是有好还是舒适，这款车基本已经是同级别车的佼佼者，而且这款车价位还不高，非常亲民，非常适合的普通老百姓。加上丰田的品牌做后盾，你还有什么不放心的呢？

在日常生活中对我们一家五口而言肯定是没什么问题的，主要是也能给我的工作带来很大的帮助，每次需要出差开一台车就OK了。

整体性价比还是有的，很适合刚刚创业的人，手里没有太多预算也能提的起，而且威驰这车子比较抗造，我就是冲着这个车子的品质来的。质保期比较长了，养护也不算费力，很适合我现阶段使用。

性价比对于我们家来说是觉得非常不错的，家里人都挺喜欢的，也都觉得挺好的。

性价比也是看个人想法，我买的就是可靠、保值、省油，这些他都能给到我，所以我很满意我的小威驰

服务型社会里面，一辆车的性价比就是王道，而这款威驰的表现相当可以了，当时在买车的时候就送了一些东西，其次它的动力、操控、外观都是在这个价位里面算是佼佼者，表现的十分的诚恳和良心，果真我买了它以后的生活质量有了突飞猛进的提升。

性价比方面的话，我觉得还是欠佳的，毕竟很多cvt都是自然吸气的发动机，但是我花了这个价钱去买的这台丰田威驰，它是一个自然吸气的发动机，缺少一定的动力爆发感。

买东西最重要的就是要看他的性价比了，在买这辆车前我也是做了很多准备工作的，毕竟车不是小物件，而是要长期使用的，所以必须要做好决定。

其实在同价位里面也是很难找到像威驰这么高的配置了，而且本身轿车车型的话都会比较的贵，但是威驰得价格很低，比较亲民，这个价格，购买到一台高配置的轿车，我还是比较满意的。

总体性能配置还是很高的，性价比还可以吧！

至于这个性价比，我觉得既然买到了威驰子肯定就会认同它的价格了，车子性价比比较不错了，性能丰富，外观比较绚丽多彩了，最重要的是省油啊，在市区里面怎么开都不会担心油耗问题，各个方面的表现都很适合家庭代步开，再者就是丰田车子的保值率不错，车子抗造耐开啊，符合我的用车标准。

性价比没话说，车的配置是比较丰富的了，尤其是在价格不到8万的情况下，这个价格很难买到这样水平的车了，别的杂牌车买着也不放心啊。

性价比挺高的，感觉8万买个威驰确实挺值，这买卖不亏。

威驰的小毛病少，一方面适合女司机，另一方面节约了我总要去4S店的时间，买车的时候就了解到威驰的保养费用和维修费用都非常低，特别适合家用，还有再次出售的时候，威驰的二手车价格也是同级别里相对比较高的