做为奔驰的入门级，外观和内饰是最满意的，整体感觉很豪华，氛围灯是最大的亮点。第二就是驾驶起来的非常轻松，整体驾驶感觉非常友好，驾驶的相关配置非常友好，适合城市驾驶。第三是能使用手机操作，一般把钥匙放在车上，就不用带钥匙了。第四油耗比较友好，这是我的第三辆车，前两辆都是美式车，油耗在11以上（城市道路），升了不是一点两点。
整体感受非常不错，天花板内饰，外观是最新的奔驰设计语言，不管外观和内饰放在这台车上都是恰到好处。动力方面：官方百公里加速是8.3秒，有媒体实测加速可以做到7.6秒，虽然只有1.3T四缸机，动力完全够用，凯迪拉克ct52.0t高功率实测也就7秒多，1.3t放在这台1.4吨的车子足够。变速箱低速一换二的时候有轻微顿挫，但是影响不大。空间对于我们南方人来说绝对是够用的，毕竟后排加长了，座垫也加长加厚了，头部空间和腿部空间对于我1.72身高还有富余。隔音的话表现同级别来说也是很可以的，轮胎配的韩泰k117，挑路面，胎噪会高点点。
内饰是真心的吸引人，大连屏加氛围灯。绝对是吸引小姐姐的利器。 整车空间不错，毕竟是个加长款 从油耗来讲，现在1000公里表显百公里平均在6.2左右，还算是比较满意 动力方面1.3T匹配7档湿式双离合，没有小马拉大车的感觉，上了3档以后基本上油门随踩随有，提速响应也及时 不过低档换挡有时也会有衔接不好的时候，会有轻微顿挫的感觉 转弯半径是真心的小，之前那辆其他品牌的车红绿灯调头都需要大圈，小a一把就能过来。 此外，奔驰的服务确实好，不论是4s还是电话客服 希望后边的体验能维持住这种印象吧
最满意的就是油耗跟内饰氛围了 平常上下班油耗才5.1到5.5左右保持不变 很省油！据说高速能达到4.1 目前还没有试过 内饰氛围就不用我多说了吧 选择这款车的没有一个是不夸赞这车内饰的 晚上坐上车当氛围灯亮起的一瞬间 就感觉这钱花的值了！奔驰内饰yyds！
1.内饰超级漂亮.特别氛围灯超好看.2再是油耗吧.还行吧.我不在乎.我喜欢开快车.所以都是深踩油们的.3外型也不错.运动型.大车标4空间也够啦..再说单身一个..后面反正又不是我坐的.哈哈.我喜欢改装.所以回来几天就轮胎加宽轮毂加大了.内饰改成黑红色啦.20几万的车挺不错啦又是品牌车..
动力很棒！起步后只要深踩油门，提速那是杠杠的。我平时都用舒适模式开车，不用ECO模式。我之前的两辆车，一辆1.6CVT经常被我干到5000转加速，一辆1.5T手动也经常干到3000以上。因为我对油耗不是太关注，没必要为了省油让自己开车开的不爽。这车的动力官方0-100是8.3秒，实测7.6秒。现在我的车还在磨合期，我不会油门到底加速，等磨合期过了，一定要好好暴力驾驶，7点6的加速比不过很多电动车，但是作为一个1.3T发动机的车，也很给力了。
最喜欢内饰（时尚的方向盘好酷）、尾灯（个人认为比C级好看很多）、大连屏（冲着这个买的）、氛围灯（晚上开车听歌很有感觉）、怀档（操控很便捷），空间根本不小啊，不明白为什么那么多人吐槽说他小？买了这个车朋友说整个人看起来都精神了。作为一个女性角度来说，真的很适合女性朋友开，又好看又省油，你想要的这台车都有，开了一年多我爸的老雅阁，真心觉得这台车太好了，漂亮小姐姐都给我买他！买他！
和紧凑级车比起来 没有比这个好的紧凑级车了。 油耗最低开过5.9 但经常运动模式导致车油耗高一点 加速也够用 同级别有比这个动力好的吗？ 自动泊车也挺让人放心的 经常用 内饰漂亮
1、油耗超级低：我能开到20公里/升，高速开定速巡航，和E模式。2、动力输出中规中矩，飙车开运动模式，转速2200以上，发动机嘶吼加上换挡拨片，飙车很随意。3、外观前面和cls一样，后面就有些短了，但是加了小尾翼还算可以。4、氛围灯满分，可以自动变幻颜色，妹子都说好看5、内饰：都说奔驰就是豪华感一点也没错，苹果11大屏很前卫，我自己中控改了碳纤维，绝对是灵魂改装，汉子都说骚气，如果不改内饰细节奔驰的内饰总觉得差点细节有些不良心，很多细节地方没到位，乍一看还不错，真的买回家开，内饰还是不行，但是我觉得比宝马要好吧，当然高价位的宝马内饰也不差。
最满意肯定是内饰了，晚上开氛围灯，吊打同级别车型，越级也不输；其次就是油耗，目前为止开了1000公里左右，市区比较少，平均下来可能6个油，还是很给力的
内饰。我张大锤愿称同级第一好看。就是后悔没上220。没办法。定不着车 销售说要等好久。1.3T家用够了。开高速还是很稳的。180码还不抖。 有可能是路好。偶尔下班带带顺风车。确实省油最低的时候到4.1左右。开了几次长途。操控感还是挺好的。不觉得累。高速上超车也是杠杠的。
内饰太满意了，特别喜欢，不喜欢C的内饰，中控的那里太宽了，驾驶位腿的左右距离太小
最满意的还是内饰，氛围灯简直无敌了。特别是到了晚上内饰看起来非常的炫。还有就是一体式的中控屏。其次超控也是非常的顺畅。虽然是1.3T163马力，但是动力对于我来说也是相当够用的。
晚上开这个车应该就是完美了，嘻嘻，内饰屏幕和氛围灯太漂亮了，毫无招架力，然后有一个A级车的后面座椅很宽，比C宽，我妈做了后说A的后座要比C舒服……
最满意的肯定是颜值了。漂亮的外观，完美的内饰，搭配氛围灯电椅操控键，再加上奔驰大标的加持，一眼就沦陷。
内饰是真的漂亮，特别要夸下中控台的屏幕，占据半个车身，看上去就比较豪华，液晶屏的仪表台，相比较c级或宝马3系之类漂亮了太多，特别是晚上开着真是爽，油耗目前4200公里6.4相当的不错，空间同等级的车子足够用，评价这音响系统，听歌还可以，操控什么的说实话我也不太懂，上高速动力是真不错，目前我开到过210感觉太快就没再踩油门了，总之绝对够用，1.3T的排量能开到如此可以了，
最不满意是倒后镜太小了，不安全。再就是座位不舒服，时间长了会腰疼，在找好的腰托，希望可以改变。再就是顶棚不防晒，如果太阳大了后排空调效果不好，后来特地贴了天窗膜，好多了。
最不满意是因为芯片紧缺，现车很少，基本上4s店不让选装，排不到车，唯一遗憾就是没能选小柏林和后悬挂，后改小柏林费用要上万。后悬挂后改的话听说需要改弹簧的支撑点，所以作罢。后非独立后悬挂也是被人吐槽最多的地方，但是实际开的话感受还可以，没有那么不堪，马3也从多连杆换了非独立，主要还是看调教。当然能选多连杆会更好。然后就是后排坐垫偏矮，对于腿部支撑不足，还有原厂连低音炮，脚垫，备胎都全部没有配，不配备胎就算了，补胎液也没有，意思爆胎了只能叫拖车了呗？
前排座椅座椅偏硬，腿部支撑不够，开车时间长了会腰酸和腿酸，赛车座椅都这待遇吗 后排腿部支撑也不足，座椅偏平，靠背陡，时间长了会有坐椅子的感觉，虽然整体来说空间不错 后备箱空间不大，虽然感觉够宽，但是真心地小 全系没有配备备胎。对车主很不友好啊 隔音差点意思，发动机舱和后备箱没有配备隔音棉。胎噪也有不小的影响 全车没有拉手，我爸上车坐了一会习惯性的往上摸了一把摸空了??可能设计理念就是这样吧 如果对音响音质有追求的话，建议选配柏林之声
无备胎，这个真的没办法改善，因为后备厢太小了，放个备胎的话，真的会很糟糕。之前买过的两个宝马5系，奔驰E300版殊享版也是没备胎，但是我都是买了备胎放后备厢，虽然占了几乎一半的空间，但大体上还不至于影响日常用车储物需求。而这个车，怕是没办法了，到时候买个充气泵了将就了只能。
座椅太硬 开久了会不舒服 还有别人吐槽的扭力梁 虽然后排不是自己坐 但是没有独立悬挂心里还是感觉不太舒服
1.3起步还是有点慢.40以后动力就不错啦.要是1.6T就更好啦.他们是悬挂硬.我没有那么在意..以前开了7年的现代朗动也是那样.非独立悬挂.也开的挺好的.A200顶配这个价格要是轮毂18寸225.45就更好啦.其他没有什么吧.看每个人追求的东西不一样..挺好的.
1、主驾驶位的座椅太硬！腰托设计不合理，怎么调都不舒服。同样的电动座椅，不如我的老车瑞虎7！瑞虎7我连开400公里腰不酸不疼，这个开100公里就不行了。2、没有备胎和相关工具。3、板车悬挂么……开起来虽然没什么感觉，但是内心还是有点介意的，因为我的两辆老车全都是四连杆独立悬挂啊！
悬挂硬 转弯倾斜大一点 开时间长了 腰疼 噪音大 车内感觉很压 可能是空间小导致的 建议家里如果就买这一台车 就算了吧……
动力还是不够强劲，起步0到35左右慢了，可能扭矩250的原因，我开350的扭矩雪弗兰xl，起步还要快，但是中段加速很快。车子有点短，要是能和C一样长就满足了，座椅坐着不舒服，但是我买了个枕头，嘿嘿，突然就舒服了。
座椅还是太硬，开久了累！麂皮不透气。大屏幕出现了一次死机！！！四个门把手不像德系的装配工艺。发动机舱内做工同感。
最不满意就是悬挂和隔音，悬挂是真的硬，毕竟后非独，也就这样了，不过这个价格级别确实不应该，路感反馈比较明显；跑高速隔音效果一般般
修车贵。 我老婆提车第一个月就换了副驾驶车门。虽然保险全包。我心里还是不舒服。雨刮器的水箱进了东西 一直堵。售后说要拆前包围什么的我就没弄。开学前打开机盖。拔掉雨刮器水管。对着吹气就通了（现在肺活量好的很）底盘还很低回一趟老家蹭了心碎。冷启动的时候声音还是很大的。
噪音，噪音，噪音有点不能接受了，想着看自己去隔音。低速有时会有点抖动，不过也是无所谓。有时起步动力不足，不过也够了，只要起步不是特别快都是可以的，家用足够了哈哈，开了空调动力也足，只是起步一开始太快就会没动力。
也不算最不满意，车屁股稍微显短。后面的避震比前面的避震硬多了。还有就是后排中间下面凸起太多了。后面如果坐到三个人中间那个就会相当难受。
最不满意的话，1.3t这个在我眼里不算缺点，我觉得风燥太大，跟我C不能比，不适合走高速，影响听歌，其他都可以。
座椅偏硬，悬挂舒适性欠佳，噪音控制一般。高配没有无钥匙进入。各种选装非常困难，需要等很久。
开高速太吵了，还有屁股有点太短，1.3T低速时感觉怪怪的，后备箱的空间有点小了，别的目前没什么发现
外观非常满意，这是选这个车的主要原因。整体外观感觉不像是a级车。 车灯设计：车灯启动时的效果很漂亮，充满豪华感。
前脸正前方看上去，车灯略显小气，侧面看则完全是气质全开，运动外观和包围套件，充满动感
外观吧.运动型还不错.只是屁股有点短.不过要是进口那款CLA那款轿跑车型太漂亮啦.只是?不到位.所以选择A级啦
奔驰的外观设计还是有独到之处的。车灯造型有点像很多年以前的夏利N7，但是通过其他部分线条的变化，给人感觉车头是非常漂亮的。
外观前脸跟CLS一样，后屁股有点短，设计的再长一点就完美，还有这个奔驰加长标都是我自己买了贴上去的，原厂居然都没有……没有加长标没有灵魂啊……
外观设计还不错，毕竟很像CLS，AMG的套件也不错，奔驰也开始走宝马和奥迪的老路了，给你一个运动外观，让你自己感觉自己是AMG、M、S。。。
当时没选C而选了A有一部分原因是觉得A比C外观要更年轻运动，毕竟我还不到30岁，A可以说很好地抓住了我们这种人的心里
别骂我。比1系好看。比A3沉稳。最好看的视角。请苏E车友看到滴滴我几下。我还贴了狗头。小小的后屁股非要贴那么多字。我直接扣了。扣了还干净利索了些。 ☆ 外观感受：各位请看小弟媳妇的杰作。刚开始划了一道我就想去喷漆，我老婆说：喷了干嘛。过两天又挂了怎么办？于是一个星期又刮了。给我省了一次钱。车门那边是看导航让右转。路口还在前面5.6远呢。方向盘直接一打刮隔离栏上了。我老婆在四S店修车发时候看到半个车头不见的车时说：你看，我刮的不严重吧 别的车车头都不见了。 车灯设计：车头灯挺好看的有点小霸气。但是后刹车灯为什么那么短。一丢丢长。Y型的那个示宽灯也挺好看的。唯一后刹车灯太短了。让人家外国人看到因为北京奔驰穷呢。 ☆ 运动外观套件：毕竟A级。颜值在线。某个角度看就非常的丑。刚开始开有人就会说快30W了 买个破A怎么怎么样的。仁者见仁 智者见智了。 我起步就是A级。 我只会越来越好。
外观大气上档次，哈哈哈，毕竟奔驰，大灯没有C以上的好看 车灯设计：车灯的话没有C以上的好看哈哈哈，不过看久了也可以 车身造型：这个不知道咋评价，车身轮廓挺满意的，也好看。
外观挺好的，然后这个头我不是太喜欢，感觉撅的，只是我个人，不代表其他人，因为给我上牌的人说以后奔驰所有车型都会走A级车这种车头，不懂真假
不愧是奔驰，内饰一流，虽然是入门级。整体上看不错的豪华感。 ☆ 手机互联/映射：applecar如果支持无线就好了，接上线后，没有蓝牙了，语音控制不能打电话，只能有手机语音。
内饰方面，大连屏设计加64色氛围灯，夜里看起来逼格满满。暂时还没发现异响，后边慢慢看吧 ☆ 氛围灯：夜店风的氛围灯，承托了整辆车的逼格。 多媒体：中控大连屏的设计
用料实在，与豪华型车是不比的，但局部金属板材接缝工艺还是有提高的空间，比如后门打开的底部。
奔驰最牛的不用多说了吧 就算入门级奔驰内饰氛围也给你安排的明明白白 晚上坐上车 真的很惊艳 图是借的?
买这车的人，很多应该是被内饰吸引来的吧？双联屏设计，各种逼格闪闪。晚上还有多彩氛围灯。老婆在看展车的时候进去就下不来了！
内饰在BBA是最年轻，最前卫的。苹果22屏幕，银色和黑色的搭配真的很棒，但是细节不到位，中控还是自己去某宝买的碳纤维贴上去的……换挡拨片买的加长款，一下子就灵魂了。总之原厂的内饰还是不是很走心……
内饰是最满意的。尤其是夜晚，氛围灯的加持下，太完美了，导致我和老婆，一到夜晚就想开这个车出门，甚至于等到天黑再回家。?…
这辆车最大卖点应该就是内饰了，双连屏+奔驰标准内饰设计+氛围灯，绝对吊打同级别车型 手感材质：整体给到的感觉还是不错的，方向盘手感还可以
安全带那边稍稍稍微有点异响。 但是不严重。老婆骂我都听不见我还能听见这个？氛围灯给打满分。逼格满满。开亮了有点晃眼。 多媒体：一直搞不懂怎么开在线音乐。 是要充值么？之前送了3个月不知道是啥。也没听。一直连的手机。在这里给大家一句忠告。一定要买好的转接头。之前用差的转接头连手机一直连不上以为车坏了。后来从网上买更贵的试了一下完全没问题。
内饰是我最爱的，超级喜欢，氛围灯也不错，不过我喜欢关掉，晚上太亮了怕影响驾驶哈哈哈哈，可以调暗的 手感材质：方向盘手感不错。，。，、、、、其他也都满意 异味异响：刚提味道大的，后来没多久慢慢没有了也就提了刚满1个月，刹车有时会有异响
这个内饰也没啥好说的了吧。买A级不就是冲着它来的吗。这种内饰设计搭配氛围灯电椅灯，把普通用料玩到极致就属奔驰了。
车内空间无功无过，有些地方没利用到，在马老板的店了找了些改造件，内部空间提升不少。 乘坐空间：座椅不是很舒服，长途有些腰酸。空间不错足够了，后排中间不能坐人，有个台阶，但是对我来说没关系，这车不会有第五个人坐（还有一辆大SUV）
乘坐空间前排后排都够，槽点是后排座椅低，储物空间对比飞度还是差点。 乘坐空间：我身高172，前后排都可以。
车内的空间还算好，本人183身高，驾驶位头顶富余3指左右，后排空间也还好 后备箱空间不太满意，对比同级其他品牌，小了好多 后备厢容积：后备箱宽度还行，深度和高度不尽人意
轿厢坐人，四个成年人应该没啥大问题，只要身高在1.8米以内。后备厢是确实小了点，也不够高，不够深。 乘坐空间：我身高1.73米，空间足够我用。
前排空间可以 我身高175不显得局促 180以上还是酌情考虑吧 后排几乎没怎么做过人 但是体验了一次 后排空间吊打A3宝1
主驾驶位置调到我的驾驶姿势，后面我腿部还有空间。手机什么的也都有放的地方。后备箱空间不算大，反正也不是家里唯一一辆车，无所谓了。
还是那句话 前排做两人 后排放儿童座椅 别指望拿这个拉全家 后排你坐你家老太太 腰能颠折 全家用 填2?3万上C
经常一个人，偶尔3个人，妹子坐后排，我朋友坐前排。空间够用，以前开suv拉拉货，现在也拉不了了。
一家三口，加上老人，完全没问题，加长A系，轴距、宽度都不错。后备箱空间也够大
我跟我女朋友都不高，所以这车对我们来说空间是绝对足够的，这两天刚好拉了两个朋友，都是身材比较高大壮的，他们反馈车的空间也还行
空间比想象的大。跑长途我老婆和狗坐后排不吵不闹的 ☆ 空间设计亮点：前排我173。200斤正正好好卡在里面。是不是我确实有点挤？我在家族里算是瘦的一家人上来感觉确实有那么点挤。 空间和我的大面包比还是弱一筹啊。 后备厢容积：后备箱比较小。代驾的小车车有点不好放。
我165，115……然后后面空间挺大的，特别表扬一下，后座的座椅特别宽，我妈妈说这个车的后座比C舒服，是不是特意为我们中国设计的啊，哈哈，我妈妈说睡孩子正好，宽宽的
4米6的车身，接近2米8的轴距，后排空间绝对足够。本人身高178，前排位置调整好以后后排空间没问题。其实也可以给5星，BBA同级别只有它可以完全胜任家庭用车。
空间绝对的够用，非要说就是后排坐3个人中间的有点难受，不过一般也不需要坐3个人
动力我感觉不错，和网上大家说的不一致。可能是这车在起步时松刹车后基本不会动，如果是上坡可能还会有点小遛坡，但只要给油，提速还可以。当然了1.3t的和2.0t的一定不能比，但够用了。 跑高速：高速在起步到20迈前有点软，但速度上去后基本没问题，超车提速没问题。 动力平顺性：磨合期基本用的是节油和舒适模式，感觉不出换挡，动力输出顺畅。
动力给五星，因为1.3T做到这个动力已经非常好了，又想马儿不吃草又想马儿跑得快，是不可能的。
平常市区舒适模式就够用超车也不在话下 但是节能模式起步是真滴肉 超车也费劲 平常用的最多的就是舒适了 运动模式前期提速特别满意 声音很好听 有一点推背感 但推背感就能维持两秒左右 后劲不足
对于1.3T这个发动机来说不能要求太高，起步不怎么给力，完全靠转速带动，后程到可以
就是起步有的慢..上了40之后动力提速还是可以滴.我不在乎油耗.所以深踩油门还是不错滴哈哈
高速120巡航，踩油门还能轻快加速，市区深踩油门，能感觉到爆发力，对动力我是相当满意。 动力平顺性：平顺性在起步的时候有一点点顿挫，赶不上我那辆CVT的奇瑞艾瑞泽7，但是中后段感觉不到区别。整体能接受。 开空调/负重加速：感觉开空调不影响动力。平时车里坐2个成年人，加速也不拖泥带水。
动力真的这个级别很满意，扭矩和功率摆着，同样是车，会开车并不是踩踩油门，转转方向盘，作为一个老司机，降档提速在合适的时机操作，是最基本的。把握好车的性能才是正确的。
动力完全可以，起步发动机噪音比较大，高速上超车没问题，1.33T比想象的要好太多了。双离合的功劳很大，换挡快，但是、但是，重点来了，急减速换挡顿挫！！！也能接受，毕竟是双离合，之前也是高6车主，完全能适应?
1.3T的发动机对于平时只有我跟我女朋友来说，日常生活外出都是足够的，不过起步和60以后的加速，要想得到满足，还是得下点狠脚 动力平顺性：低速时候换挡顿挫感还是很明显的，速度上来之后就感觉不到了
1.3T家用绝对够了。又不赛车又不越野的。城市里开开蛮好。有幸车里坐过4个胖子。我最瘦才200斤。起步都感觉没劲了。心疼死小红了。 日常加速动力：要想快就先扣标，扣完直接大3匹。
说实话，又不起飞，我觉得挺好的，什么1.3，我觉得问题不大，毕竟城市开开，可以的，质疑1.3的你就别买了，买车不喜欢有质疑就别买。
虽说是1.3T，但163匹马力在同级别属于上游水平，百公里加速8秒绝对不算一辆肉车。变速箱表现也相当满意，加速平顺，低档位滑行降档时略有顿挫，但无伤大雅。
动力绝对的够用，给油门起步嗖嗖的，上高速比较稳，140-150随便就上去了，目前最高开到过210，
操控非常满意，方向盘很轻。 方向盘操控感：这是最满意的地方，地位准确，转动灵活轻便，停车快速大方向很灵活。 底盘悬架支撑：后排悬架没有网上说的那么差，可能是车上最对只有三个人，后排只有一个人没有满载的原因，悬架表现还能接受。过颠簸路段时有点硬，但在市区影响不大。 刹车表现：刹车目前磨合没到位，踏板线性不足，中段容易刹死，需要适应一下，不能踩太重
操控最多也就4星了，毕竟之前开的改装飞度，和改装车比是没法比，但是转向手感，车身跟随性也还可以了，原厂是前后3指左右，如果改一套避震，操控会有进一步提升。
行驶前方向盘挺轻，开起来后很稳重的感觉。 整车质量不到2t，行驶中感觉很稳，转弯半径小，操控稳定 自动泊车入位超级好用，媳妇儿说再也不怕倒车了 实时路况很强大 后轮没给配独悬，暂时没试过后排感受，而且也不常坐人
转向感觉比奥迪A3还是弱了一些的，不过能接受。 底盘悬架支撑：在高速上变道的话，感觉是柔软的那种变道，但也不是松垮的感觉。这点不像我之前艾瑞泽7，变道很有韧性的感觉。
方向手感不错，没有虚位，但是方向盘太粗，开始开着手感不错，但是开久了，发现还是奥迪的方向盘舒服。
底盘太低。 想换18的胎。 ☆ 主动刹车：我有几次极限防加塞。离前车太近了。咳滕一声给我定那了。让别人塞了。安全性能还是比较靠谱的。 底盘悬架支撑：保养的时候比较尴尬。车升起来边上的大佬说：哟。这车还是扭力梁的啊。社死！！
这个我也不知道该咋么说，反正比大众好开，家里还有辆大众哈哈哈。开过宝马，也不知道操控性好在哪?就一般吧。都差不多
开了几百公里，对于我一个女孩子来说，没特别问题，方向盘挺轻的，比C轻，我个人感觉而已，
老婆之前开的是奥迪Q3，开了快一个月，她说比Q3方向盘轻盈，加速更平顺，女生开非常合适，怀挡设计越用越觉得方便。
油耗：油耗8，市区道路居多。满意了 城市道路行驶：市区拥堵情况下10 高速路行驶：高速基本在5左右
油耗：油耗不得不说，好评，和飞度差不了多少。百公里目前磨合是7.6升，之前飞度代步的话是7.3升左右。
油耗：目前跑了1000公里，综合油耗6.2日常上下班代步平均6.5左右，油耗的极值4.1 跑了两个小时高速，定速巡航模式下平均油耗为5 运动模式暂时没试过
油耗：节能模式4.5左右 舒适5.5左右 运动8.2左右 平常就用舒适 超车也够用了
油耗：油耗目前是我最不满意的地方，由于我工作地点换了，全程属于拥堵路段，油耗直线上升，原来上下班综合油耗8个左右，高速最低我跑到过4.7（而且还是开空调），现在综合油耗10个左右，吓到我了
油耗是非常棒的，120的速度巡航，瞬时油耗5.5。作为对比，我的艾瑞泽7油耗6.5-7之间跳动。每天早晨送小孩在市区拥堵红绿灯路段正常的不温柔的开，油耗在7-7.5这样。
油耗：油耗么……我真的不想说太多，200公里的路，20公里/升都能开出来……，现在5.5元一升，一升20公里！我都怀疑我开的是电动汽车，电动汽车一公里3毛。而我才2.75毛一公里，这个车是用电动车的钱在消耗汽油。我都惊呆了……
油耗：目前开了400多公里，油耗喜人，油箱不大，200多块能跑2星期，比起我的Q5，终于感到了低油耗的感觉。
油耗还是值得五颗星的，目前1200公里，综合油耗6左右，相当于3毛多一公里，对于我这种跑的比较多的人来说，油耗还是很满意的
油耗：日常4.2但是我觉得没必要。加油的时候听说会积炭。不知道是不是中石化传出来的谣言。吓的我每次下中环都切运动档轰个几公里。我开车比较喜欢看转速表。一般保持1500转左右。很少超2000转。不知道这样到底伤不伤车。
目前1222公里，加200，基本天天开是一个星期加一次油 城市路段表现：城市路段油耗稍高，8,9个油吧，超车无压力 高速路段表现：高速速度提上去不错，家里的大众120码车身抖动，这个很稳很稳
油耗：刚开几天，我一般不关注这个，而且新车油耗通常都会高一点，后面会降下来，比C省油，
油耗：目前行驶了1000多公里，综合油耗7.5。对于这个动力算是满意的。200车型有发动机闭缸技术，实测高架路或者城市快速路油耗很低，经常开出5个油。
座椅不是特舒服，需要后期加靠垫。 车内噪音：车内噪音新车还可以，听不到发动机声音。也就没有加发动机舱隔音棉。
舒适度给4星吧，整体表现不错，同级别车来说，算是好的，前避震下摆臂铝合金的，槽点还是没能选多连杆后悬挂，能选的话就完美了。
座椅表现不太满意，开车时间长了会有腰部和腿部的酸痛 座椅舒适性：座椅偏硬，包裹性适中
运动型轿车不谈舒适性，开过保时捷数个型号的轿跑，有心理准备，只为了好开。但是为了降低噪音，在网上买了个发动机仓隔音棉，还没到货，希望能有所改善。
差评 座椅不舒服 很硬 后排也一样 如果座椅能在舒服一些 这车就基本没有毛病了
买之前很多人说这个车噪音大，我开的时候完全没感觉。本来担心噪音比我瑞虎7大，后来发现是杞人忧天。实际开着噪音比我瑞虎7要小一点点。 座椅舒适性：主驾驶座椅太硬了！比不过我的瑞虎7。瑞虎7开高速连续400公里都没感觉。这车我开了200多公里，腰就酸疼
开久了腰疼 头部支撑也不太理想 后排？这车后排就放个儿童座椅放孩子可以 这种车 还追求什么舒适啊？
大坑没有a6那么舒服，高架和高速真的很舒服，如果是乡下路颠簸，这个车会有不好的体验，如果在城市的平路，真的区别不大。看各自环境吧。
座椅太硬，后排太直，这个车只适合城市通勤，自驾远游，不能开这个车子，太累了。低速静音不好，NVH不行，对比自家的14代皇冠，感觉差距是天上地下。
日常还是能满足的，就是路面颠簸或者过减速带的时候，动作比较大，毕竟后排非独立悬挂，买的时候如果不在意就没问题
总体说不平的路有点颠的，噪音大的，这个有点难接受 噪音控制：噪音还是很大的，刚开始没觉得，才提了1个月 空调：空调制冷效果太好了，我每次开就是开空调太冷了，关空调太热了哈哈哈 行驶舒适性：颠的路面就太垫了，转弯乘坐的话惯性强容易身体倾斜 座椅舒适性：座椅坐着很舒服，看到很多人吐槽座椅不舒服，硬，我没觉得哈哈哈，我觉得腰托特舒服
悬架的话，还好，我以为会就是不舒服的，可是还行，不过最大的问题是风燥，真心不适合走长途，听歌脑袋嗡嗡的，跟C不能比，跟以前我的凌派差不多，脑袋疼
舒适性是这个车最大的槽点。座椅偏硬，噪音表现一般，悬挂偏硬，上高速应该表现非常一般。但把它横向在紧凑级比算是不错的，从价格上比那确实没法说了。
作为豪华品牌来讲，溢价是肯定的，但是服务确实跟得上 后期维护成本会相对较高，但在可以接受的范围内 app不错，要是能加上远程启动之类的就更好了
中评吧 性价比不算特别高 见仁见智吧 只要在配件很贵 如果修车的话 钱是省不下的
性价比说实话不高，我原来看的A180L我以为20就能上路，结果那配置低的无语，后来逐步增加预算，提了26.48这款配置
我本人消费一直很注意性价比，所以我前两辆车都没买合资，全部买奇瑞。买这辆车也是在考虑品牌加成的基础上，兼顾性价比。目前还没去保养。单从买车的价格来说，还是很有性价比的。10万块钱的标买得值啊！这个价位的BBA，能有这样综合性能的，很难找。最终我们还是找到了A级，还是很满意的。
目前优惠比较大，同级里面也有竞争力了，不优惠的话就不行。如果不简配的话估计性价比更好
我觉得比a3和宝马1系，强很多，但是毕竟价格摆在那里，但是这个车可以50.50贷款。我觉得是个人都能买。奔驰唾手可得，它不香吗？
预算25万元，我觉得配置还不错，遗憾是没有座椅加热！！！一辆奔驰20多万，性价比我觉得就不错了，而且我的价格确实还挺给力的。?
很多人都说这辆车车标值10万，我是同意的，不过买它的人基本没几个真考虑性价比，喜欢就完事了，反正我是觉得真香 鸡肋配置：自动泊车这个功能真没啥用，试过一次，直的车位给我来了个侧方位停车，可能我不会用的原因吧，反正觉得没啥用 期待的配置：后排独立悬挂还是不能省的，对整体舒适性影响太大了
之前打算买日产天籁的。我老婆感觉那个车太大。日产销售有拽嘻嘻的。直接出门左转看奔驰。老婆进店就不走了就要这个车。20分钟下单！唯独难受的是销售一直推200L。我原本要定220的。 唯一的小遗憾吧。下半年换我自己喜欢的E300吧。 品牌评价：怎么说呢。买车多跑几家。 我当时买比别家贵1万多吧。我最近打算上E300了。苏州这几家都逛遍了几家报价都不一样。差别不是很大。想着哪天直接去认真谈了。销售还都是很热情的。比合资热情多了。奥迪就更不考虑了太低调了。宝马又太张扬了。 还是奔驰沉稳能承载我200斤的灵魂。
总的来说是挺值得，就是噪音要是再做的好点，其他都不是事儿 标配配置：导航不如手机上好用，语音控制只能操作遮阳帘，不能操作天窗开启关闭，其他还待研究
这个价位买这个车性价比不高，不过谁让你选的奔驰，以品牌同档次相比较还是不错的，你要是选别的合资车那不能比
