最满意的是这车子的空间大小了，内部很宽敞了，我是和家人一起住的，老爸老妈想出个门都需要我顺路带一下的，我这车子的使用率还是很高的，对于空间不能含糊，平时和女朋友还爱出门溜达，这就看出来了车子的空间多重要了，带朋友都说里面很宽大，后背箱的储物能力都很棒。
蒙迪欧这台车确实是很耐看的，因为它的设计我觉得是非常经典的，而且这台车它的动力还挺好的，1.5T的发动机拥有很强的加速。
蒙迪欧这车挺不错的，刚开始我会担忧这么重的车，可能会不好开，而且车身也挺长的，但是一上手之后，才感觉方向盘是真的轻，用一只手就可以操控，指向精准，虚位很小。
这个是我第一台车子，我觉得它在外观方面的设计比较用心，看起来很时尚，而且车子也比较修长，甚至带有这种高端的气质。
颜值，最满意必须是颜值，虽七八年没有大改换代，但外观依旧耐看，不失为一代经典之作。记得第一次看到蒙迪欧是在一三年，还在学校上学，是一位体育老师开的，当时就被蒙迪欧惊艳到了，开他的人俨然就像骑着白马的王子，气质不凡
福特家族式的马丁前脸确实非常的有个性，蒙迪欧的价位也比较合适，作为家用车，动力起步也很强劲
虽然是入门级别的，但是配置并不低，主副座椅电动调节，旋钮换挡，后视镜锁车自动折叠，sync 语音系统，定速巡航，天窗，新风系统，真的是良心，自动大灯，转向辅助灯
我觉得蒙迪欧是一款很有实力的车，颜值上不用说了符合我的审美，车内显得也比较高端，动力方面也没问题，1.5T的排量满足家用是没问题的，而且开车时也感觉很顺畅，似乎有源源不断的动力涌来，感觉很好。
蒙迪欧这款车14年当年买第一辆车的时候就非常心动，奈何囊中羞涩！实在高攀不起！一个偶然的机会进啦福特店，发现优惠比网上还大！试驾后，感觉比日本车，德国车的行驶质感好多啦，非常厚重，隔音也相当不错，外加上这经典的外观，放到现在也是排名前三的颜值，非常能打，本来想买2.0的，结果发现没得卖，只能买1.5的！1.5就1.5吧！动力的话，应该是勉勉强强够用啦！市区起步差点意思！途中提速还是相当不错的！高速自然不用说，也是相当的稳！总之，结合性价比！肯定不会错！至于油耗！驾驶习惯好也不那么高！目前油耗8.4.激烈驾驶的话，估计10个吧！不过话说，车价都这么便宜啦！油耗再高也无所谓啦！
无论从外观到内饰，配置，都是有颜有实力，马丁的前脸，帅气硬朗，侧面线条运动感十足，符合现代审美。配置更加不用说了，全系标配8个气囊，无钥匙进入，手机下载福特派即可远程操控车辆，像冬天出门可以提前把车预热，这个功能真的很人性化，后排空间完全可以实现葛优躺，后排位置也有空调出门口和USB接口，出远门也无需担心手机没电，12寸大屏更显大气，我选的是1.5T的动力，对于女生来说动力相当可以，提车两个月平均油耗7.8左右，打破了福特油耗高的这个说法，后备箱空间更足，2850的轴距，后备箱可以4:6放倒，可以放6个24寸的行李箱都完全木有问题，销售告诉我后排还有逃生功能，遇到紧急情况可以从后备出来，而且前后都有防撞?，当车辆受到碰撞的时候可以保护车内人员的安全性，1700兆帕的硼钢车身，大大提高了行车安全系数，主副驾驶座位都有电动调节，铝合金独立悬挂，同级别成本最高，跑个长途也不会觉得腰酸背痛，底盘厚实，凹凸路面通过性好，双层夹胶玻璃，隔音效果非常棒，在车内平顺驾驶几乎听不见发动机和轮胎的声音，4轮配备米其林轮胎，胎噪音非常小，发动机采用EcoBoost?6AT变速箱，换挡毫无顿挫感，颜色有典雅白，珍珠白，蓝色，黑色任你挑选 ，B级车性价比之王，你值得拥有！
最喜欢的就是蒙迪欧的动力了，真的很强劲，起步速度和加速度都很快，而且一踩油门的时候，油门反应速度也很积极
最令人满意的地方就是他的外观和内饰设计了，简单稳重，又能细品，很耐看，属于那种越看越喜欢的类型。其次是舍得给配置，最低配，一些实用功能应有尽有。
毕竟是B级车，16左右这个价位这辆车性价比超高。蒙迪欧设计风格虽然多年来没啥改变但是至今依旧耐看。回头率超高。车子底盘扎实，空间不算太大，但很合适，后排三个人完全不挤，宽大的座椅很舒服。油耗表现一般，目前500公里综合油耗10个，刚提车市区满载开空调最高12.8，现在降下来了。后期应该还能降一点，油耗能够接受，本来就不是省油的车。买了蒙迪欧至今未后悔，这就是最好的肯定
蒙迪欧属于那种很耐看的车型，越看越喜欢。外观设计比较简单，车体的线条十分流畅，前大灯设计有效提升了车头的时尚感，车子也挺实用的，驾驶感受非常好。
要说最满意的那就是底盘了，可能是因为车重的缘故，开高速特别稳，有一次不知不觉油门就踩到了180，一点感觉都没有，车身也没有飘，我看了一眼速度值一看把我吓一跳，我问我媳妇说觉得速度快不快，她说还好，和平时没什么区别，这点就看的出来车身是真稳啊。油耗的话跑高速其实特别低，最低的一次两百多公里，全程下来表显6.8个，虽然实际的会高一些，那也才七个多，毕竟车重摆在这里。虽然是1.5t，但动力还不错，基本各种路段超车啥的都够用。还有一点那就是外观了，虽然车身尺寸没有新款大，但是外貌确实还是老款更好看，这点很多车友都赞成。
我的生活伴侣新蒙迪欧 最满意 最满意的应该蒙迪欧的价格了，A级车的价格买了台B级车，而且功能好强大呀，虽然车还没满一个月，功能还不是完全能掌握，但是听着就好高大上，比如无钥匙进入，一键启去吧，电动调节加热外后视镜，胎压检测，定速巡航，电动调节座椅等几十项功能，我都记不全，搞笑吧，买的时候最主要的还是被 它的价位吸引了，居然下来花了16W+，是不是好给力呀，本来打算买个小轿车接送孩子呢，了解到蒙迪欧的价格和功能就直接买下了。是不是很有眼里？？？这台车开了一段时间了，感觉还不错，默契度越来越好，感觉我们配合的不错，很快就能完全掌握它的各种功能了，好期待啊！同样的价格这台车很有面子，不知道价格的朋友怎么也想不到才十多万九能买个怎么大，怎么评论的车吧！期待我们一起相互陪伴，陪伴我和孩子的美好时光。
外观漂亮，迷人的腰线，马丁脸鲨鱼大嘴大气，8气廊和1.6吨的车身既安全又稳重，座椅很舒服，减震也不颠
车子的底盘调校没有到我想要的那个柔软度，这点平时是感受不到的，但是到了不好的路况就能知道了，车子咯噔的很明显，不如高速或者平坦的大路舒服啊，出入什么路况需要注意些，还有就是店里的优惠很一般，感觉我就没有赶上好时候，除了送了保养券就没啥赠品了，不像别人都能在提车的时候来个大丰收。
我比较不满意的是这台车的油耗，一台1.5T的发动机竟然到了九个多的油耗，所以它的油耗是挺高的。
感觉现在的油费还是比较贵的，而且我觉得这个车子的话还挺耗油，再加上现在油价这么贵，感觉压力好大。
后排中央地台较高，对后排乘客不太友好，短途可以，长途坐在后排中间的乘客简直是遭罪，还有后备箱开口较小，不太方便
卤素灯泡，蜡烛灯，蜡烛灯，晚上开车太累眼，视线太差了，前机盖的缝隙左右不一样，美系车的做工真的是粗犷。油耗有些高，已经更换了LED灯泡，比原厂的亮多了
这车的整体表现挺好的，除了有点噪音以外，目前也没发现有什么让我特别不满意的地方，上次在高速上，感觉风噪比较大，平时速度慢时也不觉得。
后排空间一般，比紧凑型轿车大，但是放在中型车当中就没什么优势了，而且后排中间地板凸起比较高
主动进气栅格希望福特在以后的设计中能进一步优化，高速特别是有风天气，迎风跑的时候，栅格关闭到比较小的进气口状态，那个风噪简直太大了。无风天气还好，高速上很安静！希望福特以后能在这一块多下功夫！
刚刚说高速油耗满意，跑市区那真是一言难尽呀，最高的一次跑到了18个油，正常路段跑下来也要九个油上下，因为我车跑的特别少，而且一半多都是高速，所以目前评价是8.6个油，如果纯市区跑的话，我估计11个左右。中控的大屏幕是真喜欢不上来啊，满满的汽配城风格，而且车载导航是百度的，我一直习惯用高德，所以这块屏幕对我来说其实没啥太大作用。再就是手机下载的福特派软件，这里要吐槽的就是这款软件功能太少了，只能看胎压，车定位，解锁功能，我看福特的软件还能看油耗，能远程关窗，这点希望能改进改进后来空间是真的小啊，前排只要座位调整的舒适了，后排腿部空间就显得捉襟见肘了，好像福特对空间一直都是不怎么重视，我爸开的2017款福克斯就是的，那后排简直连腿都放不下。
最不满意的就是新车刚开始有气味儿，因为是新买的吗？接送小孩上下学就有点不舒服，后来我买了一些除碳包，又放了一些柚子皮，我开车不开车的时候，都会记得适当的去放开窗户，开开车门去散散气味，现在已经几乎没有味道了，因为这个车也自己带了一些新风系统，就是换气的功能啊，相比较来讲还行吧，暂时也还能接受他的不足，如果买的时候，嗯，4s店也能提前帮忙去做一些车内的气味去除，可能会更好一点，这样我就会更加满意了，也期待4S店的改进。还有就是听说这个车可能会保值率不是特别好，但我也不在乎，我买它不是为了开个一年，两年去卖掉，我买它就是想长期开的，就是让它陪伴我的上下班和孩子的上下学的，就是喜欢这种实实在在的车。
造型款式够帅气的，第一眼看上就会觉得很个性，颜值上面一点不含糊，就喜欢它的轮廓和正脸大灯以及车标的配置，气质难挡，还有就是后尾俊俏有型。
外观属于非常经典的造型，因为好几代蒙迪欧差不多都是这个样子，我之前就特别喜欢这台车。
外观比较的大气，主要是因为B级车，车身尺寸比较长，轴距长，所以这辆车看起来就特别的大气，其实外观上有很多福特原始基因的影子的，包括前脸的造型和车身的腰线。
我认为这个外观设计的还挺时尚，而且本身车子设计也比较长，开出门的话也挺有面子的。
外观给十分，个人觉得三百六十度无死角，哪哪都漂亮，车灯狭长犀利，不过是卤素，偏暗，但改也方便，车漆很厚，有质感，轮圈造型中规中矩，属于耐看型
蒙迪欧体现了美系车的豪放，马丁前脸看着非常的大气，线条也很优美，整车的钣金工艺也是比较厚实的
外观看起来很年轻，运动感体现的也不错，侧面让我最喜欢的设计，运动感散发的比较强，虽然轮毂设计的简单了点，但跑起来的感觉还是不错的。
蒙迪欧整体是偏运动风的设计，看起来很年轻，时尚。而且车头设计有自己的特色，侧面的线条十分流畅
外观没得说，经典的马丁脸，力量感的线条设计，看上去非常帅气，车漆比很多车要厚，骑行车灯帅气，和U型尾灯晚上效果非常好看 车身做工：车漆厚实，线条设计很有劲道的视觉效果，拼缝也比较均匀，我选的铂钻白很有质感。 车轮设计：轮毂造型简单运动，很多人说豪华轮毂好看，个人喜欢吧。采用米胖子轮毂胎噪确实小，反正这车噪音处理的非常好，相比同级别的都好，这也是我选这款车的主要原因。 车灯设计：车灯设计大气，尤其是日行灯，大灯亮度有点不够，后期再改led，大灯高度可调，另外配有转向辅助灯，很方便实用。 大灯改led：加装了led大灯，效果就是不一样，更亮光更白，不像之前暗黄
外观就不用说了，在路上辨识度很高很耐看。车轮泥护板设计感觉有些差劲了。轮子的泥巴飞溅到外后视镜甚至门把手上，这个体验不好！
外观是我选择蒙迪欧的最主要原因，我觉得17?18款蒙迪欧是颜值巅峰，20款外观最大的问题就是这个雾灯，改的让人一言难尽。我本来想买白色的，后来发现白色根本压不住这个突兀的雾灯，最后选择了黑色才勉强压住，违和了好多。
蒙迪欧也是采用福特家族式的大脸，看起来就很棒，符合年轻人的审美，特别喜欢她的雾灯区，辨识度很好，而且还有她的小蛮腰，看起来就很年轻时尚
车子的内舱我觉得还是这样简洁的好看一些，有不错的质感，用料不凑合就行了，温馨居多就行。
内饰有着一块比较大的中控屏幕，其实显示效果很好，这台车最大的亮点就是这块屏幕，但整体看上去也属于非常漂亮的，换挡方式也是非常特别，因为是旋钮式的。
内饰有一说一，缝线，中控台的一些细节处理的是很到位的，内饰的风格比较稳重，成熟，但是这么大的竖屏感觉很占据空间，没必要。
车子它里面是全黑的颜色，其实还是比较耐脏的，不用经常打理，然后他的这个中控屏幕是竖着的，看起来比较特别。
没买之前觉得大屏很丑，到手发现大屏用起来是真香，科技感十足，内饰简洁，语音控制很方便，车内没有异响，音响也挺有感觉，内饰大部分地方用的都是皮质和搪塑等软性材料，配拉丝质感的面板点缀，低调奢华，满意
整车内饰设计还是比较简洁大方的，超大屏幕显得与众不同，开车的时候很有厚重感，用料方面也比较的舍得，语音控制也比较高。但是有一说一，门板处的塑料感也确实比较重
12.8英寸的大屏幕，搭载SYNC智行信息娱乐系统，同时实现语音识别功能，内饰豪华设计大气。
福特的这套车机很好用，可以直接语音导航，一个人开车时操作很方便，屏幕尺寸超大，上面功能也比较多
内饰设计因人而异，我是比较喜欢，简单大气又有质感，能摸到的地方都是软包设计，全黑内饰有质感。
内饰简单大方，耐看。材质，低配车型扣的有点恼火，坐骑靠扶手那一侧就那么一小块也舍不得用皮料！！！
内饰中控简洁，12.8的大屏之前会觉得丑不好看。现在看来非常不错，使用体验感很好，功能一目了然比较符合现在年轻人的使用习惯。
内饰的话除了这个大屏幕我都挺满意的，太像汽配城的风格了。异味好像没有17、18款味道大了，减轻了好多。
对于它的内饰，最满意的就是它的大屏，跟随车装了平板电脑一样，还有他的旋转按钮，而且福州车的这个新风系统也是特别让人开心的一个功能，因为北方天气。雾霾比较多，而且近期疫情也非常严重，就特别喜欢这个功能，它会自动换气，保证车内空气质量的清新
平时开车的人只有我，一米八的个头坐进去并不会累，父母后排乘坐还能有很多富裕，后配是可以容纳三个成人的，宽敞的车子里面就能随意的带东西了，一些吃的喝的都可以摆放整齐，储物区域设计的好，后备箱更能放一些大件物品。
作为一款B级车，空间还是比较大的，后排的空间明显比第一排更加的舒适和宽大，因为我之前开的是大众高尔夫，开习惯了，这车第一次坐进来感觉空间是真的特别大，高尔夫没法比。
家里人都是中等身材，由于车身流线设计，内部空间就比同级其他车型偏小，但比家里之前的A级车还是大多了，毕竟瘦死的骆驼比马大。后排头部有向上的掏空设计，保证了头部空间，有失必有得，牺牲一点车内空间，换来的是流畅低趴的车身造型！
我183cm，180斤，前排调好座椅位置，后排一点都挤，都可以翘二郎腿，蒙迪欧的座椅比较长，所以显的不像是2850的轴距
空间还是挺不错的，前后排也都比较宽敞，爸妈坐在后排，还能翘二郎腿，看着他们舒服的样子，我觉得挺满足。
乘坐空间：本人1.72.前排没问题！后排中等把！跟迈腾雅阁比还是偏小，不过美系车后排空间都这样！用料太扎实啦
2850的轴距，后排空间完全可以实现葛优躺，3个大汉坐上去完全无压力，后备箱空间放6个24寸的行李箱完全木有问题
我身高176，后排腿部空间还不算特别充裕，和我朋友的迈腾比起来差远了，达不到跷二郎腿的级别
B级车空间完全够用，后座设计陷坐进去舒服，不像有些车设计很平，而且后备箱的空间是真的大而且很深，储蓄格设计巧妙够用，中控位置设计旋转档，很节省空间，使得中控整洁平坦，后排坐三个人不拥挤，我前面调到合适位置，后面还有两个拳头空间。设计
我1.78偏胖，做进去活动空间很足，尾箱很能装。头部空间比较狭窄，座椅如果调到最低视野就差了调节到合适的视野，头部空间有点小，而且座椅最低状态安全带扣子有点压迫大腿，开长途压着不舒服！
前排空间感觉中规中矩。储物空间也是一般般，中控屏幕下方的储物盒感觉有点鸡肋，放物品拿物品压根就不方便啊，可能是因为屏幕的缘故，只能这样设计了。 第二排空间：第二排空间实在一言难尽，对比了同级别的b级车，蒙迪欧应该算是最小的了，羡慕雅阁和迈腾的后排空间
乘坐空间宽敞，储物空间充足，到处都能放东西，带小孩很方便 ☆ 空间设计亮点：乘坐空间宽敞，储物空间充足，到处都能放东西，带小孩很方便
空间还是很充足的，毕竟是B级车嘛，而且，平常呢都是家用带孩子，上下学空间很足，特别那个之前的那种档杆儿，现在是旋转按钮，就节省了前排很多的空间。然后可以放一些小东西，增加了一些储物格，这个就很方便，而且高大上，我觉得这个旋转按钮还有它的超大的显示屏，就是它的亮点，因为这个大屏就好像随车装了一个平板电脑一样，非常的漂亮，有那种头等舱的感觉。 车内储物能力：门板储物格，手套箱还有旋转按钮节省出来的空间是非常大的，而且这个位置看起来很整齐有没有？ 后备厢容积：后备箱的话，经常会装一些嗯小孩子的车车。衣物，玩具之类的也是很充足的，而且有的时候出去玩能拉很多的东西 乘坐空间：平常我老公1m8的个子坐在前排，后排都还有空间呢。然后他也不也是可以正常舒展
之前看它的动力参数我就知道它的速度不会差了，高速上面跑到120迈是还很随意的事情，加速度都能很好的保持车子的稳定性，脚下可以有源源不断的动力输出，车子里面带满人都能有很好的速度，爬坡不费力。
1.5T的动力完全没问题，它的加速也挺快，而且平顺性也好，开起来还是有推背感，所以 1.5T的发动机还挺好的，超车提速也快。
说实话我平常上个班都是直接出了家门就上了四环高速，这车2.0的动力在高速上开或者是在市区里面开，就上下班，都有点大材小用的感觉。
我就是一个宝妈，对于车子的动力要求其实也不是很高，能够让我在市区里面代步的话就感觉很不错了，这个车子能够达到我要的效果。
1.5T起步确实偏肉，但车身重，速度四十码之后速度起来了惯性也大，再有涡轮介入之后加速就挺给力了，毕竟有182匹马力加持，打开S挡更是激情满满，跑高速很给力，满载对动力也没啥影响，6AT的变速箱起步时低挡升挡响应有点滞后，导致起步时会有点顿挫，但好在平顺，总之蒙迪欧家用绰绰有余，除了起步差点火候，其他没毛病
1.5T的发动机，起步起速还是挺快的，这一车的动力组合比较经典，作为家用车，出行还是比较方便的
试驾时就觉得动力挺强的，起步明显感觉反应很快，提速时的爆发力也比较强，超车也是比较轻松的事。
动力搭载EcoBoost1.5T发动机加6AT变速箱，额定功率134kw/6000rpm，最大扭矩243/1750-4500黄金动力组成
动力表现方面还是不错的，特别充足，并且在爬坡的时候没有滞后感，满载情况下也不会拖沓
动力总的来说只能说够用，起步稍微有点肉，速度起来后动力随踩随到，新车呀也没敢使劲踩，现在油贵?
我是1.5的开始开的时候起步不适应，后面采用断油踩，体验一下就对了，快点油门拉转速，转速上了轻回油门在给下去，提速杠杠的。高速就不说了30以后提速飞快。
1.5的动力日常代步家用非常不错，不存在肉，只要舍得给油加速还是非常棒的，起步的时候反应略微迟钝，转速较高，车重，这也是蒙迪欧市区费油的主要原因之一
说实话，起步基本上只要舍得给油门，还是算比较快的，如个不猛给油，那后面的车就开始按喇叭了。 跑高速：高速过了60码感觉动力随叫随到，车身稳重，跑起高速完全不虚。
我对动力没什么要求够用就行，深踩还是有很强的推背感，开空调也没感觉到减弱，山路只要舍得给油一样带你飞
车子好不好操控试一手就可以，这车子的稳定性很足，主要还因为它的电子辅助多，新手小白都能很好的掌控操控技巧，安全性很足，方向盘打弯的时候没有阻尼，助力很妥当，简单易上手，堵车的路况开它都不会觉得累。
操控很优秀，蒙迪欧这台车开起来有一种踏实沉稳的感觉，肯定是得益于它优秀的底盘悬架。
刚开始车子到我手上之后老公陪我练了三、四天我就熟悉了，它里面的物理按键，还有一些操控都还是挺简单的。
福特操控无需多言，主打就是操控和动力还有安全性能，远程启动时尚版就有配，个人觉得高大上，夏天可以远程打火开空调，一上车就是凉的，方向盘没有虚位，指哪打哪，为了操控，底盘支撑性很好，导致减震偏硬，过坎时舒适性有点影响，刹车性能不错，随踩随有，软硬力度调的也恰到好处，很跟脚
方向盘我个人觉得稍微有点沉，转向清晰，没有虚位，本来觉得接近4米9的车，开起来可能会有些费劲，但是开了几天感觉还是蛮灵活的
方向盘几乎没什么虚位，转向精准，底盘紧绷，过弯很从容，车身倾斜度控制的比较好，高速上开起来也很稳
操控方比较舒服，油门刹车都比较线性很跟脚不会太软也不会太硬，这一点长安的车基本都是这样，不管是长安延续了福特还是福特延续了长安，这一点都是一个亮点，方向盘转向很精准，一些微操作也能出的来，这个价位的车子很难有相媲美的！悬架有待优化，大家都知道一般情况路面都是有一定的跑水斜度，对低路面一侧的补偿应该下一点功夫，因为能感觉到车身随路面跑水角倾斜！
福特的车辆操控还是有目共睹的，而且这台车的话，操控很顺滑。不会有那种卡顿啊什么的现象，开起来很轻巧，而且这么大的车，转弯的时候呢也比较顺畅
车子的综合油耗并不算高，磨合内的数据就很稳定，百公里是9个多，加油方面我还是很无拘束的，市区里面面对涨价的趋势我感觉我的车子还挺省呢，看高速和匀速驾驶的这个状况，这车子就表现的很省了。
油耗：油耗的表现基本在九个多，其实市区开车油耗肯定会高一点，但我肯定希望能更省油一些，毕竟一台好的车一定要有比较低的油耗。
油耗：油耗是比较高的，可能也是美系车比较费油，但是一个月的油费我自己是能够承受的，百公里8-9个油，动力强偏高我也能理解。
油耗：就是感觉现在的油价还是挺贵的，所以我就觉得我这个车子的话还比较耗油，因为油费增加了。
油耗：市区综合十个油，美系车比同级日系德系确实偏高一点，高速因为是新车，来的时候也堵车，所以也有八个油，开空调油耗会高一点，也还可接受，毕竟车无完车，爱它就得包容它，家用车跑得也不多，一年也多不了几个油钱
可能是刚提车的缘故，还在磨合期，加上市区行车有些堵，现在表显是13个多，希望过了磨合期能给降一些，不过一个接近1.6吨自重的车，也在理解范围内。
车子刚买回来还没一个月，跑了也才一千多公里，到现在只上过一次高速，大部分都是在城市里用，目前显示的油耗是8.2升，我觉得还可以吧。
油耗表现还是比较正常的，百公里九升多，美系车的车身都要更重一些，这个油耗在市区开我能接受
油耗：油耗都在自己脚下，这个车的总体油耗还是比较满意，不高不低。开的好的时候算低了。有时候开的毛燥的时候比较高。高速如果开到这140以上油耗很高。最经济的情况是120-130亲测过1.5的.不知道2.0的是个什么状况！
油耗：提车500公里了目前综合油耗10.1。没跑过高速都是市区和郊区。刚提车市区满载的情况最高12.8。油耗偏高能够接受
虽然是涡轮增压的发动机，但是在油耗方面没有想象中那么高，可能跟我平时开车比较谨慎有关系，基本控制在8个内
油耗：油耗一直都不是福特的强项，所以这点能够理解，连我爸1.6L的福克斯，开空调都能跑到就个油，我的蒙迪欧就更加不谈了。但是福特胜在车身，有得就有失嘛！
油耗：嗯这台车的话虽然是背景色嗯我是跑乡村路比较多然后呢我的油耗开到了7.8，然后呢就是跑了那个高速之后呢，就会拉下来一点
油耗：变速箱反应迟钝油耗能不高吗？不过也和个人驾驶习惯，路况都有关系，本人开车较温柔可能没怎么开过涡轮一直开的自吸的原因吧，目前跑了1980公里，没上过高速，三分一城区三分之二是国道，表显7.1(我觉得不准，自己算出来应该在8点多，加350块钱油跑了六百公里亲测）比朋友的迈腾百公里要多2到3个油，不过优惠这么大省下的几万块够加多少油了，我能接受
悬架是调校没有我想象中的舒服，走到一些不好的路况上面还是会很咯噔，车子的隔音效果倒是到位了，高速不会超，加上座椅够舒服，软软和和的上路是必然的，这车子的总体验得看是在什么路况上面，不矫情的人就能凑合。
舒适性还可以，它的悬架比较舒适，开起来它的噪音也不大，发动机声音也不明显，所以隔音方面也挺好。
空间够宽敞，底盘的减震效果很好，座椅也是软软的，乘坐的舒适度上比我的高尔夫强太多了。
座椅很舒服，而且车子它的隔音效果也很好，开车的时候没有噪音打扰我，我也喜欢安静的环境。
驾驶很有乐趣，方向没有虚位，主副驾驶位都是电动调节，而且全系标配，车内空气净化器也有配置，自动换气，时刻都是清新空气，空调也是分区控制，很人性化，隔音效果很好，坐过车的人都说好，车内异味新车有一点，一个多月就散了，座椅偏硬，包裹性也不太满意
隔音效果不错，驾驶起来很轻便，很舒服，主驾还带着腰部支撑，后排乘坐也很舒适，家人觉得比我原来的车要好多了。
座椅挺舒服的，悬架减震效果也不错，在过减速带时，没有太明显的颠簸感，空调热的速度也很快，要是隔音效果再出色一些就完美了。
座椅舒适性：舒适舒适舒适，非常不错！ 空调效果：空调效果好 悬架减震舒适性：减震很整体
自动恒温空调，同时可以语音调节空调的温度，座椅采用皮质座椅，无异味，座椅电动调节方便，坐上去很舒服，跑个长途下来也不会腰酸背痛。
底盘比较舒适，厚重感明显，走颠簸路面冲击也能被化解的很充分，不会过于生硬，座椅贴合背部，柔软度也很合适
前排电动座椅，驾驶位还有腰托设计，这个很舒服，另外隔音相当不错，同级别我感觉比天籁还好，这也是我当初看中的点，我希望开车时车内安静。
悬架调教偏软，过国道这种小颠簸路面体验很好，过坑洼路面就像荡秋千。隔音方面这个不好说，胎噪这个东西跟路面有关系。风噪也是跟天气关系也非常大，比如老高速，路面更细，这个时候静音效果非常好，新高速胎噪就大很多。迎风跑的时候，风噪大的难以忍受，顺风或者无风天气好很多。几乎无噪音，这一点个人觉得是因为主动栅格设置的位置不合理导制的，希望福特在这一块多下功夫。
设计各个方面比较人性化，驾驶感受和乘坐人都比较舒适，新车会有一点味道，现车配备有新风系统车内味道慢慢小了。
悬架调教偏软，过国道这种小颠簸路面体验感很好，但是过坑洼路面就像荡秋千一样，隔音方面也不好说，在高速上。风噪声就比较大，特别是迎风跑的时候
这台车的舒适度还是非常棒的，因为它的科技感也是十足的。而且特别是语音的一些功能在开车驾驶的时候可以解放一些双手，很多功能完全用语音就可以超控
车子的综合实力不错，想来就是店里的优惠赠品少，让我感觉有点不舒服，4S店里的优惠力度还得增加。
优惠特别多，即便它的保值率不高，但买下来也真的不贵，所以他确实是一台值得入手的车。
蒙迪欧的内饰还不错，油耗也可以接受吧，其他方面真的都挺好的，作为家用，已经很满足了。
我觉得这个性价比还挺高，至少把这个车子买回来之后也没什么问题，而且也开了这么一小段时间。
性价比无敌，虽然迈锐宝跟便宜 但感觉各方面还是差蒙迪欧一截，外观蒙迪欧也更耐看，迈锐宝车身线条是向下俯冲的，缺少一点大气稳重，全款的话十五万就能落地，这价格买当年大火时候能卖到二十多万的B级蒙迪欧还有啥可说的，不比速腾，思域香？油也只需92粗粮，不娇贵好养
十几万的价格就能入手一辆1.5T的蒙迪欧，综合使用情况来看，性价比还是不错的，动力起步很强劲。福特品牌虽然不是什么豪华品牌，但是从维修保养，以及门店的分布来说，质量还是比较让人放心的。
因为面临着换代，比去年看车的时候优惠还要多，个人觉得已经到了车的底价了，自己觉得很满意，花A级车的价格买到一台B级车，很满意
我觉得这车的实力强，也正是因为影响力不大，价格上才会这么厚道，反正自己没打算卖车，开着舒服最重要，所以我对自己的选择挺满意的。
性价比很高，15万左右买一个中型车，没什么好说的，而且蒙迪欧的操控感受一流，驾驶乐趣十足，颜值也很突出
同级别很多车涨价，唯独蒙迪欧疯狂让利?，总说油耗高，能好多少？优惠四五万够你多加多少油了？可是同样排量蒙迪欧动力体验好啊
对于性价比来说，每个人的感受都不一样，迪欧售价仅十几万，我觉得家用车选他还是挺方便的，保养价格也比较低
当时说优惠了五万八千二，感觉是还能优惠的，都说福特不保值，优惠了这么多，还想要他保值到哪去呢？送了终身机油免费保养，但是要收取人工费，到时候要是人工太贵了就不要了
这台车的性价比还是很好的，其实最开始买这台车，就是因为觉得它的价钱便宜啊，a级车的价钱就买到了一款B级车，我分期购这款车下来也就16万加。而且这台车的话呢，就是它随车赠送的，还有一些保养，所以是非常的划算
