公路行驶噪音偏大，特别是高速上面巡航，即使把音乐声调大一些也还是能够听见较为明显的风噪和胎噪声。车内不安静，长途出行舒适性确实一般，比不过那些城市SUV和轿车。

如果用一个比较高的标准来衡量长城炮的话，我觉得他的内饰距离优秀还有一定的距离。和皮卡比，那当然还是可以的，但是对于一款更注重玩乐的车型来讲，放在同级别中整体的设计太过于平淡，没有发挥出国产车型的优势，整体的档次氛围上面营造还是有些缺乏。

本身是带大梁的设计，在走烂路时拥有一个出色的通过性，但是在整体乘坐的舒适感方面还是略微有所欠缺。尤其是速度开快以后，后排的颠簸感很明显，在车内能够清楚的感受到。高速上面噪音也比较大，如果要比公路行驶的话，肯定还是和一般的城市SUV以及轿车有不小的差距。

不太满意的一点就是这款车在新车阶段，内饰还是有点味道的。其他的部分暂时没发现有什么不好。我希望后期厂家可以重视一下味道的问题，处理好。

舒适性一般，车子的隔音效果做得不够好。这个对于乘坐体验来讲肯定是有些影响的。如果这台车的隔音好一点，那么这台车的乘坐感受就很完美了。

要说不满意的，底盘有点硬吧，特别是在山区跑烂路的时候，颠簸感大一点。

舒适性，毕竟这辆车的底盘那么高，而且也很硬。相比一般的轿车，甚至SUV都要生硬，加上皮卡的设计，让它的后排座椅靠背非常的直，坐半个小时还觉得没啥大事，坐上一个小时就觉得腰累的不行。

这种越野取向的车，乘坐舒适性肯定一般，走烂路车身的摇摆和晃动比较多，不够平稳。而且速度起来之后，无论是发动机还是风噪声和胎噪声，听着都挺明显的。

肯定是它的舒适性，底盘要比轿车甚至SUV都要生硬，估计是为了更好的支撑性吧，毕竟底盘比较高。另外车子的噪音非常大，特别是上坡的时候。

基本上没有特别让我不满意的地方，我之所以选择他，肯定会在事先有过很多的了解，这绝对不是盲目的。但是在后路面实际的驾驶中，也的确发现了他的不少问题，好在很多是自己完全可以接受的。感受最深的有两点，第1个是长时间地驾驶之后，座椅给我的感觉并不是很舒服，如果能够加上一个座椅通风就更方便。其次就是内饰的味道有一些偏重，但是这不影响驾驶。

固定的踏板，老婆这种喜欢穿裙子的人，就很容易蹭脏了。后排的座椅角度还是比较板，长途乘坐的时候感觉不是很舒服。不指望后排座椅可以调整角度，但至少做的稍微有点角度，乘坐起来也好些。

感觉后排的乘坐舒适性不是特别的理想，因为座椅的角度比较直，短途乘坐的时候还可以，如果长途乘坐这个舒适性就不算特别好了。

要说长城炮的外观是真帅气，看上去特别上档次，只是内饰方面，设计就回归了平庸和传统，没有什么惊喜。虽然在用料上用了一些金属的按键旋钮，还有皮质的包裹，液晶仪表、大屏这些都没有缺席，但是因为整体的布局有些老气，所以看上去并没有那种豪华的气息。

不满意的话主要就是噪音偏大，尤其是加速时听着发动机的轰鸣，感觉特别嘈杂。同时，这种皮卡车，底盘的减震效果本身就不会太好，和一般的城市SUV相比，舒适性方面没有什么优势。

后排空间稍微紧凑一点，但是前排空间比较充裕，大个子坐前排都不拥挤，后部空间小点是为了给货箱做出准备，也还能接受。

最不满意的是车子有一些气味，不好闻，但是新车难免，放楼下晒几天透几天气就好了。

目前好像还没有发现什么特别不满意的，还是很不错的，各方面都比较满意。

动力吧，这么大的车，特别起步的时候，感觉稍微有点肉，其他的时候倒是很不错的，很充足。

最不满意就是发动机换挡顿挫，一档升二档抖动特别大。

噪音感觉比较大吧，隔音方面稍微差了点意思，其它还是很满意的。

和普通的长城炮不一样，因为有了很多黑色的喷涂，还有非常明显的涉水喉，看上去就是两个级别的车型，给人一种特别高大魁梧的印象。我非常喜欢他的前脸造型，巨大的中网，还有长城炮独有的车标，以及LED的大灯，无论是带来的冲击力还是整体的档次感上面，都对得起他20万的价位。车身尺寸大，非常高大威猛，气场十足，和一般车型在一起，那种大哥的范一下子就凸显了出来。

外观上，长城炮属于那种第一眼看见就能抓人眼球的车，尤其是我这一款越野版，外观上和普通版本的差别非常明显，可以说是有着十分凶狠的造型，给人的侵略性很强。车身一圈黑色的塑料包围、越野的轮胎、红色的刹车卡钳，显眼的涉水喉，即使是不懂车的人也知道他和一般皮卡的不一样。

车子刚买回来，很多朋友第1次看到我的长城炮都觉得非常炫酷，还以为是我自己后期去改装的。从前脸看，黑色的中网、一圈塑料的保险杠设计，非常的硬派粗犷。LED的大灯又让它看上去具有很强的档次感，车身侧面越野轮胎、黑色轮毂、红色的刹车卡钳，妥妥的性能范。尾部设计简约，竖向的灯带、一些栏杆扶手等等都配备了，和硬派越野车对比起来，我觉得我的长城炮要个性很多，开在大街上也能够迎来很高的回头率。

炮这款车的外形绝对是它的卖点之一，给人的感觉就是它的车身挺硬朗，霸气十足的效果。还有就是这款车它的车身线条也不错，毕竟是皮卡，还是有很多力量感的元素的。要比很多国产车设计的漂亮。前大灯和中网的进气格栅设计的很霸气，开出去回头率很高。

长城炮的外观也是最吸引我的一个地方了，当初这台车刚发布的时候，我就是被它的外形给迷住了，一看就很喜欢，霸气十足，而且它的设计是完全哈弗自己原创的，不存在有些皮卡车型仿造合资车的问题，我都很喜欢。我特别是大灯，配合那个大尺寸的中网，还有炮的专属车标，简直是太酷了，特别有档次，很气派，开出去绝对有范儿！原厂就自带改装效果，很酷。

相比普通款的外观来说真的漂亮太多了，非常年轻化。

大气稳重，停在哪都能收获回头率，而且我身边好多朋友都喜欢这个车的外观，每次看他们羡慕的眼神，我都觉得自己买的很对。

外观绝对的霸气，毕竟这种车型相对小众，更多的是普通版本用来居家拉货的会更多。开着出去越野，我这车也经常能吸引很多人的目光，上个礼拜还有个女生来问我这是啥车，看着挺帅。因为车头中网的车标确实很多人不认得，所以会比较好奇，不过得知是长城之后他们好像就没那么感兴趣了。不得不说，车标还是挺重要的，至少非常唬人。

我们这里很少有开这种皮卡的，所以每次上街走在路上回头率都挺高的，我很喜欢这款车的外观，前脸显得粗犷又霸气，很有男人味的样子。大灯还是LED的，晚上一点也不怕天黑。

如何能够让一台皮卡车表现出极强的越野性能，恐怕在这台长城炮上有所体现。如此霸气硬朗的外观设计风格，再一次刷新了我对皮卡车的认识。我自己觉得他的设计风格更偏向于“玩”，也就是没有任何的距离，可以适应于生活的很多场景，这种风格一点都不会显得很刻板。

这款车用的是固定的踏板，确实因为车很高，没有个踏板的话，老人孩子上下车就是不方便。但是固定踏板也有个不好，就是老婆每次穿裙子上下车都会蹭到。我们打算过段时间自己改装一个伸缩式的，伸出来的也不需要这么长，短一点那种。

外观非常的好看，大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条匹配硬朗霸气的前脸设计，使整车线条力量感十足。LED大灯很有科技感，我反正是很喜欢皮卡的外观， 感觉车身霸气，停在那就不容别人忽视。

外观真是帅气，比那些硬派越野车帅多了，毕竟原厂就配备了很多我想要的东西，像涉水喉、红色刹车卡钳、黑色大轮毂等等，加上一圈黑色的包围，粗犷野性的气质全部显现出来了，开上大街，可比什么霸道山猫更惹眼。

开始车子买回来，很多朋友都说我的车好看，很明显的和普通皮卡不一样，尤其是这个涉水喉，一些人还不知道到底是干嘛用的。尽管我真正遇到涉水的路况并不多，但是有这么个装备去哪都更放心一些，遇到雨季积水比较严重的话，通过一些低洼路面可以让我更放心。

外观方面，萝卜青菜各有所爱吧，多数人都说好看的东西，总会有人说不好看，每个人的审美情况都不一样，我觉得这款长城炮挺符合我的审美的，正面拍照看不见货箱的话真的会以为这是一台SUV，这台车的外观尺寸在同级别的皮卡中，宽度和轴距数据都比较优秀，所以在视觉效果方面看起来比较协调。

车子的外观设计的深得我心，不管是什么年龄段的人都会喜欢，皮卡的造型很协调美观，虽然说外观这个事关乎个人的审美，每个人欣赏水平不一样，但是炮是真的是深得我的喜欢，家人也觉得不错，几乎开出去见到熟人都会被夸说新车好看。

这是我非常满意的一个地方，首先汽车在外观设计方面比一般的皮卡要好看的多，炮看上去比较年轻化，而且也带给人不是传统皮卡的感觉，比较彰显年轻时尚的风格，第一眼给人感觉就特别的大气，稳重。

外观大气，车身看着顺眼，不过感觉我的远光不是太亮，不聚光，近光还行，晚上很少开车无所谓了，车漆还是很不错的，看着舒服。

第一眼见到这款车时候就被它霸气吸引，超大轮毂带来超距离，也提越野性能，轮毂个性十足。

人坐进去，没有什么压迫感之类的，后排乘坐感觉很舒适，座椅软软的坐着也舒服，车子避震下效果也还不错，有时候经过一些坑坑洼洼的地方，在车内感觉是相对平稳。

内饰是比较方正的布局，嵌入式的大屏看上去一目了然，使用了金属的面板和旋钮按键，加上非常丰富的皮质包裹还有菱形格的纹路，整体的档次感挺足的。长城的做工用料很厚道，旋钮和按键使用起来都很紧致，能够感受到清晰的阻尼。

可能是看多了我的宝马5系的内饰，长城炮的质感方面相对还是差了不少，虽然用料很厚道，皮质的包裹面积很大，但是在设计方面还是太过于传统和单调了，屏幕的分辨率也一般，质感不算突出，尽管有着液晶的仪表盘，但是显示效果并没有什么特别的。

内饰不说多上档次，但是对于一辆硬派越野车来说，我觉得整体的用料材质挺厚道的，有菱形格的皮质包裹，覆盖面积很大，中控门板上一些常接触到的部位都有，加入了金属的面板和按键旋钮，非常有质感。整体的做工也很优秀，转动旋钮阻尼清晰，完全不会觉得松散，按键的回馈很自然，使用下来能够给我一定的高级氛围，不会觉得廉价。

车无完车，这句话我买了这台炮之后也是深有感触。我觉得它的其他方面都很好，但是美中不足的就是它在新车阶段的味道问题，这成为了唯一的一点让我不喜欢的地方。

说到内饰的部分，长城炮这台车要比那些合资车好太多了。就说用料吧，基本上都是软的，摸上去就高级多了。而且它的内在的配置也很全，该有的科技配置都有，我还是比较认可长城炮的综合素质的。尤其是中控大屏功能很全，而且运行流畅度高。

内饰用起来很顺手，有高级感而且很舒服，没有什么值得吐槽的地方，

很豪华，真皮座椅、真皮方向盘、皮质门护板，身体能触碰到的绝大多数位置都为软质包裹，搭配亚光金属质感的装饰件，让整个车看起来很豪华。另外科技感也比较强，全液晶仪表盘和中控大屏用着效果都很好。

内饰和普通皮卡的区别很大，坐在车内，我觉得就是正常SUV的内饰感觉，一是大屏、皮质包裹这些都有，整体的质感非常棒。二是做工和走线非常讲究，精致感强，完全不觉得廉价。三是功能很完善，该有的都配备了，也不需要我自己去加装什么东西，日常使用感觉也很便利。

内饰的造型设计非常好，而且大部分软包装，摸着手感就觉得非常舒服。全液晶仪表盘还有中控大屏，都显得车内十分有科技感。硕大的档把，显得这款车更硬朗。方向盘上还有换挡拨片，超车的时候用很有感觉。

车子的座椅采用的是皮质的包裹，设计的文案也挺漂亮的，在中控区域的下方还有一个手机无线充电功能。作为一台皮卡车，没想到能够兼顾如此丰富的内饰功能，而且车内的多媒体语音交互系统在使用的时候也还算是比较平稳。新车刚买回来之后的确需要散散味，有一股说不上来的刺鼻味道，在打开空调之后，如果坐在车里，可能还会有些不适感。建议大家可以像我一样多，放几个炭包在车内。

这台车它的中控设计还是不错的，用起来也是非常的方便实用，中控大大屏幕功能齐全，使用起来也是非常的简单便捷。另外就是说它内饰在新车的时候也没什么味道，这个也是很好的一点。总之就是该有的东西已经都有了，用着也方便，这就可以。

很豪华，实在是不敢想这是一辆皮卡的内饰，相比五十铃的D-max，长城炮大部分都是软包装的，摸着很舒服，而且智能性比较强，车内大屏触摸感很好，反应速度也灵敏，自带导航这一点我觉得不错，至少开车出去玩不用再放个手机支架了。

作为一辆更注重越野和玩乐性质的长城炮，我觉得厂家应该在内饰设计上再优化下。如果是普通版本，这个内饰没啥问题，既有大屏又保留了很多的实体按键旋钮，用起来方便，但越野版用这个内饰就太平淡了，应该弄个悬浮式液晶屏或者双联屏的造型，把车内的档次感提上来，那愿意为长城炮买单的人肯定就更多了。不过有一点还是值得表扬，就是它的用料材质不含糊，20万的车，都快赶上我奔驰的用料了，大面积的皮质包裹，非常舍得下本。

内饰用了很多的皮质包裹，看着有档次，摸上去也十分柔软，整个中控是非常正统的布局，显得特别规整，各类功能分区很清楚，操作起来十分便利。

主副驾驶带安全气囊，有着家用车的安全感，而且陪备了胎压监测，当气压不够的时候，可以在仪表盘上面体现，内饰工艺精细，设置很贴心，前后都有充电接口，刚接车回家前几天有点小味道，应该是在4S 店库房，车辆处于封闭状态，接回家后通风几天，感觉没什么味了，超大的中控屏，分辨率还是很高的，还有多点触碰控制，灵敏度很高，大大的提升了车辆的档次，带着盲区摄像头和全景影像，又能在驾驶过程中提高行车安全，内饰中控，天窗，多功能方向盘，座椅，充电口等等，材质都挺好的，总体来说就是比较有档次。

喜欢的就是这车的内饰做工了，不管是从实用性还是触摸感操控性上，这车都是很到位的，中控和操作面板很大气，座椅和方向盘的质感也很强，多少有点异味也没有太大影响，用料和做工工艺还是很不错的。

内饰很显得高档，看着科技感很足，比一般的SUV内饰都好看的多，感觉内饰很有战斗气息，坐上去就有驾驶的欲望显的内部空间很大，仪表盘和门板都是采用的软材质，很有质感。

坐进车里，我感觉所有的塑料件以及配件都比较环保，我坐进车里面，基本上没有异味没有很大的甲醛味，但是我还是感觉他的内饰比较不错，有很多地方还是用到了皮质，虽然没有那种豪华车的感觉但是对于这个价位，我也还是比较满意。

内饰比较豪华有质感，配9英寸中控大屏，反应灵敏，界面分辨率显示清晰，全系标配车联网，可控制导航WIFI在线娱乐等功能高科技配置丰富多彩，自驾游的好工具车！

方向盘的材质非常不错，手感很好，加上方向盘上面的快捷按键，可以很轻松的控制音响系统，还有就是下面的旋钮，这样在驾驶开车过程中再也不用伸手去触摸屏幕了，两只手同时去向前伸手感觉很是不舒服，再有一点就是仪表台的材质比较喜欢。

先说乘坐空间，前排和后排都很宽松，虽然看着乘员舱好像并不大，但是实际坐进去，我175的身高，腿部空间也能超过20公分，头部空间就更不用说了。装载能力方面，后斗相比于一般车型的后备箱来说容积大了很多，想放什么东西都可以。有时候拉货会需要，长城炮能够很好的满足我。

如果只有一辆车，长城炮在空间实用性方面能够很好的兼顾。车内的乘坐空间宽敞，尤其是头部空间感觉太充足了，视野上完全不会觉得压抑，很放松。后箱也很能装，别说一般的行李，就算是拉木材、工具什么的都能够很从容的应对。

不管是乘坐空间还是后箱的装载能力，对比越野车来说都要更有优势，实用性方面能够很好的满足我。除了开出去玩越野，即使是在城里面出行代步或者一家人去哪里都可以派上大用场，空间方面不需要我担心。

空间还是挺宽敞的，后排坐三个人的话不会觉得挤，坐两个人的话那是比较舒服的。后面的货箱的空间那就不用说了，这可是皮卡车的强项。

车内的空间很好，不管是前排还是后排的空间都很出色，后排坐三个壮汉也完全不会觉得拥挤，这就是皮卡车型的优势。尤其头部空间很好，很宽敞的。而且储物空间非常丰富，车内的储物格数量也不少，车门上的储物格也挺深的，可以放不少东西。另外就是货箱了，这车的货箱我经常用，运点材料什么的很合适。总之这车就是载人拉货都没问题。

长城炮我最满意的就是它的空间，简直不要太完美，空间利用率也非常非常高，无论拉货还是旅游，能够满足我们全家人的需求，这个车真的是选对了。

空间满分，我们家人都不算特别的高大，坐在里面很轻松，前排调整好了之后后排还能翘二郎腿呢，加上这款车的货箱也比较大，空间足够我们家使用了。储物空间不错，前后都有放水杯的位置，钥匙、手机都有地方放。

空间非常大，一是前面的乘坐空间，两排都很宽敞，腿部空间非常充足。方方正正的造型，头部空间也不需要担心。二是后备箱的装载能力很强，尤其是像我这样有时候有拉货需求，还不用担心把车内搞脏，我觉得挺好的。

先说乘坐空间，长城炮的前后座椅布局非常合理，加上轴距特别长，乘坐空间绝对是没得说，我身高180，体重200斤，是一个十足10的胖子，坐在车内一点儿也不憋屈，难受，后排我也坐过感觉很宽松。货箱也很大，能装能拉的，自驾游的时候也能带下一家人的行李，非常实用。

我的身高是1米78，体重70公斤，主位驾驶区的空间表现不错，前后左右的活动，都也有一个不错的发挥。后排的乘坐空间虽然很宽敞，但是座椅的后背角度是无法调节的，这就会对舒适性有一定的影响。但是想了想，这台车的后排还真的就很少坐人呢。后斗平时我会运送一点布料，好几百斤的货放在后面，没啥压力。

说到空间，长城炮的空间也是很宽敞的。经过我这段时间的使用，我发现它的乘坐空间，头部空间，还有它的货厢的空间，包括内部的储物空间都比较宽敞实用。比较充足的还是，因为毕竟是一台尺寸很大的皮卡车型，这样的空间还是很完善的。

乘坐空间非常的宽敞，毕竟这辆皮卡的尺寸不不小，车里面坐上5个大人都非常的轻松，而且还很宽敞。另外它的货箱面积够大，我自己是家电生意，有时候送货师傅没时间去送货的时候，我的车就派上了用场。对开门冰箱、洗衣机它都能拉的了，为我的工作和生活都带来了很多的便利。

皮卡车，空间实用性方面绝对是亮点，后箱的容积和一般这个级别的SUV相比，估计都有两、三倍大，而且不加盖的话，往上面还可以一直堆，根本不是一个级别。至于车内的乘坐空间，坐下5个人也没问题，方方正正的造型，车内的横向宽度很充足，后排并排坐三个男性一样很宽松。

平常带着父母还有媳妇小孩出去，车内坐满人的情况下也很宽松，这种方方正正的轮廓坐在车内视野上一点都不压抑，空间感很强。而且后排的腿部空间非常充足，完全不用担心不够，有时人多的话，人还可以坐在后箱里面，变化非常灵活。

空间不错，一个带大梁的车内部空间能做到这种程度我觉得很不错了，实际乘坐起来我觉得比丰田普拉多要宽敞点，我176CM的身高，前排开车调的正常位置，头部空间和腿部空间都比较充足，同时后排空间也可以，头部大概有个一拳多，腿部空间正常上下车也很省力，货箱拉货也特别能拉，平时送货，搬家什么的都没有问题。

非常的认可的就是炮的超大的空间优势的，通常后排坐三个人的话也没有太拥挤感，前排驾驶舱座椅的设计非常的良好，不管什么体型的人都可以调节到最适合的角度，从长度高度还有宽度上都是很用心了，货斗上面的空间就更不用说了。

整体空间表现较好，我作为一个1.8米身高的人士，在前排驾驶室调整好适合自己的座椅之后，头部距离车顶空间有三指的距离。坐在后排座椅膝盖距离前排使驾驶室座椅的后背依然有一拳的距离，载货能力就不用多说了，炮的这么大的货箱，我作为一个野外工作者，经常需要携带大量的行李，而它完全可以满足我在这方面的放置需求。

乘坐空间非常的宽敞车里可以坐五个人，但是最后一排感觉稍微偏挤点，我个子不高，体重也就是170斤左右，所以坐在驾驶室，感觉我还是挺小的，像是被一个东西放在里面，但是后面我能放很多东西，平时做生意也能拉货，后货斗能装的东西就不多说了，基本上的东西都能装下。

乘坐空间不差，可以称得上好，前面一米八的座位，到后排弄好还是可以翘二郎腿，第二排能坐三四个人是没问题的，要载货的话，就更不用说了，那么大的货箱，想拉多少拉多少。

这个车的空间表现还是不错的，尤其是这个车的后排空间很宽敞，坐在里面一点不觉得压抑，拉货的话就更不用说了。

2.0T的汽油发动机，看上去参数不大，不到200匹，但是低扭调校很强，起步还有提速都显得十分轻快，遇到上坡路段也很从容，没有光踩不走的感觉，只要舍得给油，加速超车都很轻松。变速箱和发动机匹配默契，什么时候该选择什么档位，拿捏的都很到位，一脚油门下下去，它也能够迅速连降几挡，及时将发动机转速拉上来。

2.0T配上8at的动力总成看上去中规中矩，参数马力不算特别大，不过开起来动力输出倒是能够满足我各种用车环境，并没有觉得动力不足。它的油门踏板调教十分轻快，在起步和低速阶段能给我一个特别灵敏的响应，虽然车身尺寸大，重量不轻，但是开起来完全不会有笨重感。变速箱的降档反应很快，突然一脚油门下去，档位能迅速降下来，转速拉高，动力可以及时的爆发。有涡轮增压的加持，低扭很充沛，遇到一些爬坡的路段，他都能给我一个强大的扭矩。

2.0T的发动机最大190匹马力，虽然不说有什么推背感，但是加速超车时还是可以给到我一个充足的动力输出的。8AT档位数多，换挡很顺滑，在市区里面低速下的走走停停行驶很平稳，不会出现顿挫，发动机和变速箱匹配做得很完善。

这车的2.0T发动机后劲儿很充足，起步的时候可能不会觉得它多么牛，但是在高速上和国道上开，明显炮这台车它更有底气，开着更稳。

我买的这款车是2.0T的涡轮增压发动机，这个发动机的动力那是相当足了。当初买这款车也是相中了它的这个动力，这个发动机本身扭矩就大，这也是它先天的一个优势。并且这个发动机在中后段的动力也是很棒的。有时候车子货箱里拉着很多东西也很重，但是这车起步就很轻松，完全不会因为载货多就肉。

长城炮动力也非常优秀，平时上下班和接孩子的需求都可以满足，没有顿挫感，很流畅。

起步的时候就能感受到这款车的油门很灵敏，2.0T的动力随叫随到，爬坡也没问题，地下车库上来的时候，2000多转就行，油门给点就OK。

我买的汽油版，主要是觉得汽油版在国内更适合一些。动力方面，低扭可能不如柴油版那么强劲，但以我目前的使用情况来看也都够了，不会觉得动力不足。高速上，汽油发动机的输出更持续，马力大，后段的加速更有信心，炮这么大一辆车开起来依然不会觉得笨重，很轻巧。

这车的排量是2.0T的，看发动机的参数就知道这车的动力很强劲，起步非常快，加速感也很好，如果想要速度和激情，只要舍得给油绝对没问题，超车的时候推背感很明显，日常在市区旅行石觉这动力没有任何毛病，够用。

为了真正地体验一下它的越野通过性，和朋友在我的工厂附近一条荒废的路上，把这台长城炮调成低4，打开前后锁，那种动力的反馈，到现在都让我难忘。一条非常烂的泥泞路，基本上就被我们顺利地平淌过来。当然主要是日常的驾驶，在打开空调的情况下，动力的反应依旧很灵敏。在换挡的时候也不是很卡顿，体验感极好。

长城这几年在发动机的发展方面做的挺好，技术成熟，也比较先进，稳定性上肯定不会出问题，动力上来说，2.0T的发动机搭载在这样一个尺寸的皮卡上，动力也是完全没问题的。起步也不慢，中后段的加速过程也很流畅，高速上加速超车也没有力不从心。

动力很强悍，一开始我觉得这么大的皮卡驾驶感受应该是笨重迟钝的，但是当我真正的开起来之后，觉得这种感觉压根就不存在，随着一脚油门下去，起步感觉其实跟很多城市SUV差不多。毕竟是一款2.0T的发动机，日常市区道路驾驶这辆车相当轻松，油门踏板身材之后时速很快就能提升到100码每小时。我还跟不少朋友去跑过大坡，车辆攀爬的时候，人的视线基本上是望天的，这个时候起步加油，它也丝毫不费吹灰之力！

这么大一辆车想要跟小车一样提速有多迅猛肯定不现实，但是至少这套2.0T的动力系统让我开起来不会觉得笨重，起步加速，整体的轻快感还是挺强的。而且变速箱非常能够理解我的意图，什么时候选择什么档位都很清楚，换挡也非常平顺，开起来很顺滑。

我这款是汽油版本，虽然低扭相比于柴油版本可能会弱一些，但是真舍得踩，加速爬坡这些都没有问题。作为国产品牌，长城在动力系统匹配这一块做的也很好，开起来感受特别顺滑，油门非常线性，踩多少有多少，对于操控有很大的帮助。

车提了到现在就进过一次山里，其余都是在市区开，日常在市区开，这台车的发动机完全没问题，动力特别足，尤其是低扭矩下动力表现非常不错！去山里的一次都是一些盘山路和陡坡，动力也是很足，没有感到动力缺失情况，总之，就目前开过的几种路况来说，这款发动机动力表现真的不错了。

习惯开快车了，感觉炮的动力完全可以满足我的驾驭的需求了，很刺激和有激情的，起步就很不错的，而且换挡和油门的反应都是很快的，非常的平顺有力的，高速上超车也很方便的，满载的情况下也没有吃力感。

这车的动力平时开着还有游刃有余的，没有很肉的感觉，买车时候有很多朋友质疑这个动力的，也劝过我们，不过试驾后觉得对于我平时用车是完全足够的了。

动力这方面我觉得还行吧，回老家高速路上跑120还是很轻松，虽然可能噪声大了点，起步的时候稍微有点肉，但是后续动力确实很足的！

动力还是很够用的，平时开着比较充沛，跑高速啥的没多大毛病，那么重的车很稳，一点都不飘，拉货满载动力也没有什么明显的减弱。

动力还是很充足的，提车到现在还没有遇到感觉动力不足的时候。

底盘离地间隙高，开车的时候和一般的城市SUV不一样，坐姿更高，视野更开阔。平常可能还没什么，但是走烂路坐得更高，对于路况能有一个更好的把握，加上超高的离地间隙，也不用担心磕底的情况发生。我这个版本有四驱，遇到泥泞路面脱困能力很强，加上涉水喉，即使是要去挑战一些复杂的越野路段也一样很轻松，不输一些硬派越野车。

对于长城炮的操控要求，我主要就是看中越野性能方面，方向盘中间留有虚位，和一般的城市SUV调教不一样，这样能够保证在遇到大的坑洼时，方向盘不容易打手。同时，用了电动助力的转向力度很轻盈，在原地和低速下的挪车非常轻松，驾驭起来不会觉得太过沉重。还有全景影像，碰到一些复杂的路况打开这个功能，可以直观的看到车上旁边的环境，自己能够更好地把握下一步的线路。

硬派越野车底盘离地间隙就是高，上车都感觉有点费劲，但是开车的时候视野高那种感觉要更好，一切尽在掌握之中。而且方向盘采用了电子助力转向，转向力度并不沉，操控起来十分轻松，还有很齐全的驾驶辅助功能以及强大的硬件配备，全景影像、自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、前后的差速锁等等，在烂路行驶都能给我带来一种很稳的感觉，操控体验非常棒。

别看这车很大，但是操控还算可以了。方向盘力度不算沉，我觉得刚刚合适，老婆开过几次，也没有觉得比家里的轿车重，也是挺顺手的。变速箱和发动机匹配的很好，没有什么顿挫的问题。四驱的越野能力是很强的，出去玩走点烂路和越野线路，都很轻松。

毕竟是皮卡车型，它的底盘很高，再加上它有一个很硬派的底盘和四驱系统，在外出走一些不好的路段，尤其是一些颠簸崎岖些的路段，这台车完全不存在任何的问题。只要是控制好方向，一般的坑洼的稍微给点油门就过去了。四驱的车走烂路是非常轻松的！还有就是这车的视野也很好，坐姿高，加上全景影像很实用。

方向盘精准度和手感都很好，产品力非常强大，配置也很强大。

我开起来感觉没问题，方向盘很轻，电子助力的，而且还能调节方向盘轻重程度，五十铃开起来就发沉。另外这款车上辅助配置都有，全景影像、自适应巡航这都是让我开车更方便的配置。

开惯了轿车，刚开始开炮的时候觉得那个视野真是舒服，一眼望去很开阔，没什么遮挡。虽然车身大了，但只要不是狭窄路段会车，一般也没啥问题。而且在功能配备上，电子手刹、自动驻车这些都有，操作十分便利。有时候休息，我会和朋友约着去越野，开着炮趟趟小溪、挑战下炮弹坑和爬坡，都挺有意思的，能给我带来很多不一样的乐趣。

方向盘别看挺大，但是力度非常轻盈，操作的时候也很轻松，并且这款车有全景影像，还有后雷达以及自适应巡航，所以开起来一点也不费劲。

长城炮买回来之后，我自己还有一丝担忧，对这台车的操控是不是非常难驾驭？一台如此大的皮卡车，虽说不是第1次驾驶，但是上手肯定会有些难以适应。但是没想到在操控上，它能够很好地适应驾驶者，无论是方向盘，还是过弯性能，稳稳当当。驾驭这台炮真不难，至少不吃力。

不论从油门响应、方向指向性、悬挂的支撑效果，还有就是它的变速箱的换挡平顺性等等方面，这台长城炮都可以说是非常优秀的。其中最好的就是换挡的平顺性上，特别是在低档位的时候，它的平顺性也很好，丝毫没有顿挫感。

操控也非常的好，这台车搭载的是8at变速箱，基本上是感觉不到顿挫感的，而且急加速的时候响应性也很不错。它的方向盘是可以调节的，经常在市区驾驶的时候就可以将转向力度调整至轻盈，我觉得因为它的坐姿要比较高，比普通SUV都要高一些，所以日常驾驶感受甚至比很多城市SUV还要好。我也开着它跑过山路，面对起伏多弯的山路，它也能给我不少惊喜，操控稳健，而且底盘滤震表现的还很不错，支撑力度够强，高速转弯也不会有明显侧倾。

别以为我的长城炮是皮卡，开起来就笨重，习惯以后其实驾驶感非常轻盈，转向线性，车身的响应快速、延迟不明显，不会让人感觉拖沓。同时，我这款高配版本原厂还有很丰富的驾驶辅助功能，比如自适应巡航、全景影像、陡坡缓降等等，有带来大锁，长途巡航或者越野路况行驶，都可以给我提供很多帮助。

方向盘采用了电动助力的转向，力度轻盈，这么大一款车开着完全不会觉得笨重，操控非常轻松。而且非承载式的车身，坐在车内坐姿很高，视野特别开阔，加上有四驱系统，行驶很平稳，遇到一些复杂路况，我也是可以放心的直接踩油门通过。

操控起来还是比较简单的，正常掉头、公路转弯，山路什么的还是很容易操作的，开始还担心车太大不好停车之类的，结果上手后完全没有问题，跟开SUV没啥区别，我之前也开过朋友的老皮卡，有些驾驭不来，跟开拖拉机似的，动力还弱，开了这个颠覆了我对皮卡的印象，和以前的印象完全不同，顺手多了，给国产车点赞。

整个操控下来都很流畅，不会很累，如果平时没有开过，这种类型的车的话，应该还是需要有一定的磨合期的，对于我而言，我也是有一定的时间来适应，现在已经比较熟练地驾驶了。

操控我是给满分的，不是单纯说车的操控有多好，是因为我车上经常有货，空车的时候很少。车上有货跟没货的区别还是挺大的，就说一些弯道转向就能看出来，有货在车上的时候转向明显没那么快，不过这车稳也是一大特点。下雨的时候路上滑，特别是一些弯，速度放慢一点对人车都安全一些，方向盘跟车的整体性很一致，方向的偏差小。

向盘很轻，开起来一点都不会累，感觉车子很好开，之前考驾照开那破皮卡，偶尔借亲戚家车开一下感觉是完全不一样，这车子减震效果很好，不会很颠，过那些坑路不会把人震起来，之前开亲戚家车，都感觉车子快飞起来了，整个人都一上一下的，开完了都快哭了，这车还是很好开的，别看体型比较大，但是开着很舒服。

方向盘还是不错的。转向很精准，虚位不是很大，操控没有很不满意。

底盘挺高的，方向盘也是非常轻便的，电子助力的方向盘非常轻，跑快了还是有点沉稳的，方向感非常准确。

作为皮卡来说，油耗肯定是不会太低，我目前用着也还好，平均11~12升之间。发动机加92号汽油，算下来使用成本能够接受，毕竟非承载式的车身，这么大的尺寸，像要和轿车那么省油肯定不现实。

同样的2.0T发动机，长城炮体好比我的宝马5系确实要高多少，平均用下来基本都是11、12升的样子，不过有一点好的地方就是加92号汽油就行，考虑到我用车的环境，还有长城炮的车身重量，我觉得这个油耗并不高，可以接受。

平均油耗用下来11~12升之间，关键还是看行驶的路况，这个油耗和一些硬派越野车相比大体保持一致，因为发动机能够加92号汽油，相对来说使用成本能够降低一些。目前来看1公里8毛钱，对于这样的车型而言并不算太废油，使用成本方面也能够让我接受。

炮这个车如果是纯城里开，我算了一下，差不多综合油耗就是在10个油左右的样子。然后就是高速上能跑到7.5左右。对于这么大的一台车皮卡来说，这个油耗也是相当不错了。我很满意。如果是平常多出去走走郊区和国道，油耗我估计还会更低。

这款车约这么大的自重，百公里综合油耗8升-9升左右，这就非常不错了。之前我还觉得这种皮卡车型的油耗可能会比较高，因为它确实重量和体积上都要比一些SUV车型更大。但实际上开了这段时间之后，我发现其实它的油耗还不错。。这也是我喜欢这款车的一个很重要的原因，现在的油价这么高，能省油肯定就是很好的一个优点了。尤其是我经常开经常用，省出来的就是赚的。

目前油耗真的很低，市区和国道开得多，目前只有9.7L。

不算高，十个以内了，要知道这是一辆皮卡啊，这个燃油经济性比一些轿车都低了。

我买车前就已经有心里准备，油耗肯定会比一般的家用轿车和SUV更高。不过现在也还好，平均算下来一公里9毛钱的样子，能够接受。平时用车也不算特别多，还经常都是开着出去玩越野、跑山路，这样的表现完全能够让我接受。如果省着点开、道路通畅的话，油耗估计还能下来不少。

这么大的一辆车，油耗在12个左右，我觉得还是可以接受的，上高速的时候油耗稍微低一点，在8个左右吧。。

百公里9.7升的油耗，真的是让我有些难以置信，什么样的越野车或者是皮卡能够跑出这么优秀的油耗表现？长城炮看来真不孬，这就得好好表扬一下。

作为一台强调越野性能的皮卡来说，就现在这个油耗也可以了，开始也有到过9个多的油耗，但是经过这段时间的磨合也算降了下来，就希望以后油耗可以越来越低，

我是真的没能想到一辆2.0T的，而且还是这么大吨位的皮卡，油耗在市区内行驶不到10个，算上高速平均下来，我的油耗也就9个多，真的是太低了。

对于油耗这方面我其实没那么关注，买车之前其实就有了一个预期，想着能控制在1块钱1公里以内就可以，现在长城炮比我想的还要省油一些。没办法，这样一款超过2吨的大车你想要多省油肯定不可能，而且跑的不多的话，一年油费差距也不大，用下来能够接受。

油耗在这个类型的车型中不算高，一般就是12L左右。算下来1公里8毛钱的样子，可以接受。毕竟我经常跑山路，又经常拉重的东西，对于油耗肯定都是不利因素，现在能够有这样的燃油经济性表现，真的让我挺满足的。

车身很大，油耗也不会很低，但是只要这个车子的油耗是正常范围之内的，都是可以的，而且只需要加92号汽油就可以了，每次加满油还是能可以跑一段时间，现在我看表显油耗只有9.8个，还是很不错的，因为我平时也经常开着送货啊什么的，有时候还堵车，那油耗肯定不一般了啊，但是现在看来，还是比较满意的，开着经济实惠啊，哈哈。

我本来以为耗油量会比较大，毕竟买了大车也不能指望太低的耗油，但是开了一段时间感觉很惊喜，实际开起来并没有我想象的那么费油也就9点多而已，在皮卡里面真的算是很优秀的表现了。

油耗还算可以，刚开始那几天开，跑10个多，有咨询当时的销售，说是新车前几天都这样，正常的，后来慢慢油耗确实降下来了，现在基本在9.5L左右，也没有精准计算过，感觉跟表显差不多吧，本人在镇上住，跑的大部分是乡间小路，偶尔去去工地，跑跑高速，一个月下来油钱也还是能接受的。

到现在我的车行驶了三千多公里了，平均油耗在9-10个左右，我觉得可能是我自己开车手法，毕竟以前开惯了手动挡，所以现在还不是太习惯，一直都是猛踩油门和刹车，驾驶习惯怎么可能一下子就能改过来！还是挺希望首保出来后油耗能是我理想中的，自己也试着慢慢适应自动挡，只能期待了！

油耗还是不错的，还是能接受的，一般是10个左右的油耗吧，行车电脑显示的是这些，但是我觉得也差不太多，一辆越野皮卡能跑10个油还是能接受的。

这台车的油耗目前我开出来还是比较好的百公里油耗的话大约是在10升左右。

车内乘坐路感很清晰，路面上有什么坑洼还有震动都能比较明显的感受出来，悬架的滤震效果不好，跑高速噪音也很大，毕竟皮卡车本身也不是一个强调舒适做的车型。不过路况好的地方，行驶速度开太快的话，柔软的座椅倒是可以给我还不赖的乘坐体验，车内的空间很宽松，不会让人觉得拥挤，有一些优势，但缺点也比较明显。

要想舒适肯定也不会买长城炮这样的车，但是在越野路段下，面对大的坑洼，底盘悬架行程很长，压缩缓冲的空间很大，倒也不会有太过颠簸的感受，而且关车门的时候就能听出来它在隔音材料的使用上还是很厚道的，大角轰油门，车内的噪音不会太大，在一众的硬派越野车型中，长城炮的行驶质感能够算得上是中上水平。

方方正正的造型，车内乘坐很宽松，视野上非常开阔，不会觉得压抑，而且它的座椅十分宽大，坐感柔软舒适，在路况好的地方行驶，整体的乘坐感受都可以给一个高分。只不过底盘悬架调教上，在烂路行驶时会暴露出一定的不足，颠簸感比较明显，给人的感觉也是过于硬朗，舒适性肯定会没那么出色。

虽然是台皮卡车，但是它的舒适性也是不错的。隔音做得不错，行驶中风噪、胎噪，包括发动机的声音都是控制的还不错，并不会觉得很吵。底盘的悬架风格其实有点硬，但是好处是减震的效果还不错，走烂路的时候也不会觉得很颠。

这台车的座椅和减震这些方面做的都不错，但是唯独这车的隔音一般。比如在市区行驶的时候还好，因为发动机的转速不高。但是如果是跑高速或者是国道开90公里左右以上的时候，发动机的轰鸣声还是挺明显的。特别是在加速的时候，这个柴油发动机的低吼较为明显。其他的方面我倒是觉得没什么问题，隔音做好点就好了。

整体车的隔音效果真的不错，空间也宽敞，储物空间也大，全家的需求都可以满足，只是底盘调教偏硬了，过烂路的时候会感觉比较明显。

市区内驾驶还可以，主驾驶很舒服，后排靠背角度有些直，长途的话会累，现在正在想办法解决这个问题。不然出去长途旅行回来，还要去医院看腰不值当的。

要说舒适的话，这可能是炮的弱项，尤其是和我宝马5系对比很明显，底盘的跳动比较多，车内感受到的冲击也比较大，会更生硬些，没有那种有质感的体验。至于隔音方面，我买车之前就没奢望太多，好在现在也是低速为止，跑高速的机会不多，正常60-80km/h的速度下还好，但是超过100km/h之后就明显嘈杂了很多，车内嗡嗡的，说话都得扯着点嗓门。

座椅的软硬程度是非常好的，座椅还有加热功能，而且主副驾驶座椅都可以电动调节。就是悬架调教的比较硬，过减速带的时候颠簸感很强，不过皮卡车嘛，通过性和实用性比较强，所以肯定是要牺牲一点舒适性的。另外这款车的噪音稍微有点大，特别是上坡的时候。

虽说是作为一台皮卡车，但是在内饰的完善度上做得还是挺不错的。本来我把这台皮卡车买回来，并没有用于日常的代步，但让我没想到的是，竟然也能够很充分地考虑到后排乘坐的舒适度，而且在后排还搭配空调出风口。其次就是这辆车的隔音效果，并没有我想象中的那种很差的感觉。但是还想说说我个人对舒适性的体验感受，希望座椅能够有一个较好的通风性，尤其是长期驾驶之后，椅子会感觉到明显地发烫，不是很舒服。

应该说是它的后排座椅并不是很好，座椅的软硬和支撑没问题，还挺软的。但是因为它的靠背是固定在后面的，本身呢就比较直，也不能调节角度。所以就长途坐车，后排的感受其实算不上多么的舒适。

其实它的整体舒适性还是很好的，相比一些SUV都要好，底盘能将不少颠簸过滤出去，而且加速到100码的时候都听不到风噪和胎噪，就是有一点，后排靠背角度有些直，可能是因为这个皮卡造型的原因导致的，我朋友坐在后面一个多小时就很累了，腰必须直挺挺的，一点角度都没有。

我原来想着这类带大梁的车肯定都很难坐，底盘硬、噪音大，但长城炮还给了我些惊喜。首先是座椅比较柔软，对于身体的贴合感强，有凹陷的感觉，不会是硬邦邦的。其次，底盘行程长，悬架的缓冲效果明显，走烂路的时候滤震并不差，控制好速度，虽然车身会有一定摇摆，但没太过生硬的冲击。还有隔音方面，正常驾驶的情况下，发动机转速一般也就是2000转左右，这时候的噪音并不大，关着车窗，车内其实挺安静的。

想要坐的舒服，那肯定还是那些轿车、SUV更胜一筹，皮卡车本身的属性就有点偏工具车，虽然行驶质感没那么出色，但日常路况好的地方也还好，发动机转速不拉的太高的话，噪音不算大。

舒适性相当不错，座椅很软，包裹性也挺好，跟SUV比较的话舒适性也不差了，平时午休的时候还可以放平在车里睡一觉，相当于移动床了。跑高速基本没什么太大的噪音，胎噪还是有一点点，当然这跟车速有关，越快胎噪也会随之更大一点。底盘韧性十足，路感相当清晰，因平时土路较多，过坑完全无压力。

舒适性方面，其实平时虽然我都是在前排开车的，但是我觉得还是要重点表扬一下这个车的后排座椅的，首先你坐上去之后，它是那种比较软的填充，屁股会比较的舒服，但是不至于说那种很夸张的陷进去，长时间乘坐也不会有太大的不适，新车还有一点味道。

我觉得后排就是要比前排舒服些，前排是单个座椅，不像后排是三人位，坐得就不如后排自在，在我不开车的情况下我喜欢到后排躺着玩手机，很舒坦惬意，炮的隔音也是比较好的，但是告诉行驶的话发动机声音还是比较大的，车内基本上没有啥怪味。

舒适度比较好，空间大，座进去舒服，座椅的大小也合适，开车的时候座椅的软硬还是可以的，开久了不会很累。

减震的效果挺明显的，过一些小坑洼的时候 还是能接受的，舒适性还是不错的，方向可以调节，在车内舒适性就跟SUV的舒适性没什么区别。

人坐进去，没有什么压迫感之类的，后排乘坐感觉很舒适，座椅软软的坐着也舒服，车子避震下效果也还不错，有时候经过一些坑坑洼洼的地方，在车内感觉是相对平稳。

如果单说买一辆皮卡20万，我觉得也不算便宜，但是考虑到长城炮丰富的配置，还有出色的外观带来的那种档次，在能够满足各个方面的用车需求，我觉得挺值的。要是只是城市用车肯定没必要选他，但是偶尔拉货，而且还能开着和朋友去越野，什么地方都能带我去，让我体验到不同的用车感受，这样看下来，一般的车型也没法做到。

作为一款玩乐取向的车型，来说长城炮给到了我想要的那种感觉，外观冲击力很强，性能表现出众，这个价格也不贵，买车的时候店里面还给我送了三年的免费基础保养，算下来也是一笔不小的开支，总体而言，在性价比方面长城炮足够出色，再让我选择一次的话，我依然会选择他。

在没看到长城炮之前， 20万买一辆皮卡车我自己都觉得难以想象，但是看到他之后我觉得20万入手还是非常值得的。因为在性能上它有着强大的越野通过性，外观看着气场十足，档次感很强，相比于一般的硬派越野，在性能出色的同时还可以有一个更加个性的外观，乘坐空间、装载能力等等方面也是他的强项，性价比超高。

总得来说，长城炮这款车的性价比还是很高的。在这个价位下，估计没有哪个车可以炮比较性价比，无论是这个车的配合，还是长城的品牌，还是它的越野能力，都很出众。不光是我自己喜欢这款车，我也向身边很多人都推荐了这款车。

这个价格的硬派皮卡，还想要完成市区通勤的任务，这个长城炮无疑是最好选择。动力和操控的性能强大，开着非常轻松，越野能力也很强。还有就是这车的外形硬派美观，很喜欢这个设计。总的来讲，我觉得长城炮这台车的性价比还是很高的，打算买皮卡的朋友我觉得这台车非常值得关注。

我觉得长城炮这个车算都上国产皮卡的标杆了吧，入手长城炮对我来说是个不错的选择，性价比也很高。

20万买辆皮卡可能对于很多人来说是件很匪夷所思的事情，不过当你开上它，用了它之后就知道它多香了，不仅能出门越野，还能拉货，关键是这款车的智能性、豪华感还挺强，完全不是人们印象中皮卡的形象，所以如果你有个皮卡梦，或者你想去越野，真的可以试试这款车，一定给你意想不到的收获。

性价比这个东西我觉得没有绝对，完全是因人而异。如果说对于家里没车，买辆车主要是想家用拉货，普通几万块钱的皮卡就能满足，我的越野版炮对于他们来说肯定是不划算，价格太高了。但如果像我一样家里有一辆车，买车更多的是想体验不同的驾驶乐趣，同时也能满足我一些特定的需求，我觉得这个价格还是挺值的，同价位没有什么其他更好的替代了。

一分钱一分货，这是亘古不变的道理，同级别车型当中我觉得长城炮的整体表现都很不错，值这个价钱。

我可以非常肯定地说，这台皮卡车基本上解决了，我在生活中的大部分出行需求，有时候工厂可能会有一些小规格的商品运输，基本上也都能够很好地应付。总的来说就满足了，我想要一台皮卡越野车的欲望，也能够在生活中发挥很大的价值。

选择适合自己的车就是最好的，这台车的性价比还是很高的。尤其是在它的空间方面，还有它的配置方面，我觉得都很好。总体来讲，长城炮绝对是这个价位皮卡的不二之选。

可能会有很多人觉得我花二十万买辆皮卡不值，但是谁让我自己喜欢呢，自己喜欢的东西多少钱都值，更何况长城炮这款车的实力就摆在那了，不仅外观好看，内饰豪华，它的操控和动力都很强，上山下水都可以，使劲造它都没问题，这才是一个皮卡该有的样子。另外，它的实用性也不错，出去拉货什么的很方便，越野的时候开它也能让我感受到这辆车是真的不错，比这个价位的SUV还牛X。

这个价格以长城炮的性能来看，我觉得是真挺值的。不说家用方面，毕竟我一般也不开这车代步，就说越野性能还有这外观的回头率，感觉一般的车要去改装成这样都得花不少钱，质量还没原厂的稳定可靠。要不是皮卡在大城市里的限行政策，我想肯定很多人愿意买长城炮。

价格比一般的皮卡要贵一些，但是能够买到这样的外观还有这样的性能，满足各方面的用车需求，我觉得挺值得的。

性价比还是比较高的，既能商用又能家用，但是有个前提，所在的城市不限制皮卡车才行，皮卡车解禁的或者不限制皮卡车的城市买一台既能拉人又能拉货用真的非常不错，我买这车的时候本想是用来拉货的，没想到现在快变成家用车了，而且偶尔出去越个野，一家人来个自驾游都比较不错~

性价比真的没得说，综合那么多有点来看这个价格真的不贵，同等价位里面我觉得很难再找到跟他差不多的车了，这个价格这个配置真的非常照顾想买好点车又很实用的了。

这款车的配置很丰富，买的时候有亲戚说让买个合资的，去店里看过，配置特别低，而且价位也高，对比这款车差的很多，就内饰来讲，跟SUV没有什么区别，相反给我的感觉还有过之无不及，实用性更不用说了，一般的车能干的，炮也能干，不能干的，炮还能干，总之就两个字，满意。

炮从进入我的视线之后就开始了解这车，外观，价格，配置都符合自己的要求，经过对比，这车性价比是我比较满意的，空间大，很实用，还有一个就是颜值高，开着很有面子，最终选择了这款车！

炮豪华的内饰，全系皮座椅，软质材料比较多，包括门板都是软软的，高大上的功能，价格也能接受，性价比自然是不错的。

买的这个车，性价比还是挺高的了，是梦想中的车，外观大气，实用性高。