从我自身的经历来说，在工作初期收入不高的时候，最幸福的事情，就是购买了自己人生中第一台小汽车，虽然不大，也算不上豪华，但让日常工作和节假日出行变得更加便利，告别了挤公交地铁+日晒雨淋+打不到车，改变了生活的点滴，就觉得很幸福。家里还有一张长安逸动，对比威驰，感觉差别不大！ 在我看来，像我这样有类似需求的年轻人，肯定不在少数，如果大家的资金有限，就想购买一台性价比高，满足基本代步需求的小车。但是由于车身轻便，加上叶子板旁边里面填充泡沫，给我感觉不是很高级！ 说到空间布局上能够体现出威驰家族的用心，在配置方面，威驰家族与众多只考虑“堆砌配置”的车型不同，在有限成本的情况下，尽可能为消费者提供更多实用性配置，让大家充分利用，感受到便利性。从这一角度来看，威驰家族的配置称得上是“务实派”，它就像一个老实可靠懂得照顾女生的暖男，而非花里胡哨的“花心男”。对比之前的车，感觉空间够用，基本就两个人乘坐，较好的满足出行需求！但因为cvt变速箱缘故，急加速的时候，噪音较大，胎噪明显！

目前没有不满意的地方，后续还会来这家店里做保养

对我来说，每次错车都让我头大，乡镇上的道很窄，加上我驾照拿到后就没怎么开过车，所以这种宽度的路对我来说错车就是一种折磨，只要看到对面来了辆车，心里就紧张的不得了，提前就要找个宽敞的地方把车停到等对面过了后我再走，有时候在车里面角度掌握不好，都感觉车轮胎马上就要掉下去了，手心里紧张的直冒汗。

也会有不满意，也是因为空间太小，而且操控太差，反正这个价格也确实很尴尬，国产的车型也没有太多合适的，所以还不如选一台合资车，尽管空间小一点，但品质有保障。

不满意的地方就是噪音比较大，速度上了8、90以后，轮胎的噪音、发动机噪音都出来了，在车内聊天都得提高些声音。还有就是减震比较硬，每次过减速带的时候，只要稍微快了点，感到都要从座椅上颠起来，实在是不怎么舒服。

内饰太普通，没有国产车内饰好看，车钥匙也不好看，跟电动车钥匙一样！

当然也有很多不太满意的点，比如空间方面，前排的座椅没问题。但后排的腿部空间确实有点难受，大个子坐基本都会有点顶腿了。另外动力方面起步稍微有点肉，刹车前段有点灵敏容易出现点头，不过后面适应了就还好。

行驶时候的胎噪稍微明显了一些耳边就总是会传来嗡嗡声

内饰有点落伍，不过这个价位的日系车还可以

最不满意的不是其他车主说的胎噪，而是灯光，真的弱到不行，我加装了雾灯，感觉还是不太够，准备换led灯泡，动最少的东西，以求达到最满意的效果

不满意就是谈不上，就是整体配置略低一点，毕竟价格在这里，

全车没有一点满意的地方，外观看着还行，车看起来一点都不结实，车门轻的一笔，提速一般般，只要车速一到二十码就立马降到一档急减速到怠速速度很痛苦不知道可是变速箱问题，开着也很难受

隔音减震那是一般般啦，感觉跟我以前开的新奥拓一个水平。

空间，乘坐有人说后排的不怎么大，我觉得乘坐空间确实很宽敞。但后排的储物比较弱，前排还好一点点。

买了低配，才知道后备箱没有按键开。只能插钥匙或者驾驶位拉按钮还有就是没有，循环落锁。 也不会自动上锁。就算装落锁器，也就只会挂挡的时候锁一下，其他时候怎么都不会锁。 还有就是低配想加雾灯之类的，想用原车按钮必须破线，还有就是我这台车左后视镜在开到80以上的时候会有滋滋滋的异响，车友到没这样的问题，估计是螺丝还是啥，到时候要去4s店看看 175的个子视野有点不够，后视镜会挡住右边视野。还有就是千万别要4s店送的电子垃圾 送的电子垃圾除了倒车影像其他都换了 膜也是垃圾，座套一般吧 能不要4s店的东西就不要，看看能少多少 因为送的东西真的很垃圾，还不如送保养实在 除非很缺时间，不然不必花钱让4s店帮你上牌 我个人建议:能买高配的就买高配的 低配还是少点东西，不是很完美 能不要4s店的东西就不要，也不要着急交定金 交了就真的没有回头路了，除非你舍得你的定金

不满意地方就是，喇叭?声音好像是电瓶车，声音特别小，很担心上高速旁边听不到我鸣笛。前大灯还是卤素灯，我自己后改的LED灯，后改的倒车雷达，倒车灯不亮，跟没有似的。轮毂是钢圈外面套个塑料壳。没有天窗就没有天窗吧！上下班代步真不需要。4S店说电瓶质保比较短，特意嘱咐我不要熄火听广播，让我觉得这车电瓶不行，特别担心东北的大冬天我的车以后会打不着火！但是暂时没有电瓶方面的问题。汽车车顶的天线太恶心了，隐藏起来不行吗？好羞耻的样子！还有中间没有手扶箱，得自己去某宝买自己改装，然后才能安放自己的右手胳膊肘子。

最不满意的是它的内饰，从设计上和做工上，我都觉得比较敷衍。

最不满意的就是这车子的整体用料，非常的佛系，几乎手能触及到的地方都是采用硬塑料，不过在这个价位里面，而且还是合资车，所以这点小毛病还是能接受的。

1.空间方面，相对来说，空间确实要打个折扣，如果家庭成员比较身材比较大的，还是不建议入手，毕竟4米46的车身就已经局限了，所以空间方面会扣分；2.内饰方面，真心不能接受，你说价格都接近10万了，全车没有一点点软的地方，全是硬塑料，咯嘣脆的塑料，手脚放那都膈应得慌；3.动力方面，说实话，本来对1.5L的排量就没什么预期，但是在高速提速的过程，真心会让你觉得，做一个安安分分开车的好司机，是多么的重要！4.车身稳定方面，在限速120的高速路上，时速开到110的时候，感觉到车身会飘，以前不理解，经过驾驶之后，就很明显可以感觉得到了，双手要稳稳的握着方向盘，不然那感觉跟坐个船似的；

目前跑着还行，没有什么不满意的。车总体的稳定性很强。就是新车有点异味。

当然，这部威驰在外形上也能看出一些低定位车型的细节，比如没有采用铝合金轮毂，而是铸铁轮毂加了一个仿铝合金的饰板；不过后面店里面送了铝合金轮毂！而且，主驾门拉手上裸露的钥匙孔；雾灯上的塑料装饰件等等缺乏一定高级感。

外观设计中庸，看着很大气，适合家庭出行使用

我特意买的白色，主要是白色要打眼些，开着也要安全些！但是这个灯，不管是远光还是近光都比较暗！

车身的设计有点丑，我感觉不是很协调，但是又没有特别合适的，所以就买了这台车。

外观的整体造型还是比较时尚的，不过因为是自动挡低配，所以看起来比较素一些。前面没有雾灯，侧面又是铁轮毂，高级感没有那么强。不过这车本身也不贵，纯代步而已，这些外在的东西就没那么重要了。

外观总体还行，车身看起来比较柔和，大灯的设计也有一种让人眼前一亮的感觉！

外观设计跟上一代相比前脸还是有明显变化，中间进气格栅多了一个亮银色的镀铬装饰条，其他车灯的设计基本保持不变，不过丰田这几年的造型变化基本上定型了，也没什么太大的亮点了。

侧面采用了溜背车身，比较修长动感识度也很高。

前脸很漂亮，简单大气，朋友推荐换个铝合金轮毂觉得没必要

颜值担当，大嘴吃四方，就是三厢屁股有点过于丰满

外观挺可爱的，比较小巧mini，不过倒是不丑

外观可以可以，比以前老款好看多了，只能说看得过去

丰田没有啥外观让人惊艳的车，中庸吧。丰田的车没有大众的好看，也没有国产的好看。

个人比较满意，比老款好看多了，车身做工比较好，车灯我嫌不够亮更换了。

个人原因，就喜欢这些小轿车外形，跟简洁的屁股

外观还行吧？白色的就行，这价位可以了。车漆比较软。

能够看得出来他车型是很有设计感的，美感呈现的非常强。

尾灯比较吸引自己，非常犀利。辨识度也比较高。

外观方面是我喜欢的车，所以自然也没有什么问题，但唯独缝隙方面，我得吐槽一下，说实话，威驰这款车型从14款开始就已经是这个样子了，直到21款，7年都过去了，一款车都买了7年了，工艺依然这么差，特别是外观的接缝处，在引擎盖的两侧，缝隙依然这么大，一个小尾指都可以塞得进，还是一向以质量著称的丰田，真心接受不了，相当失望（-_-||流汗） 车灯设计：车灯在21款改款后，还是非常不错的呐。尾灯稍微小了点，但跟车身也算协调，也能接受。

车配置的大灯效果还是很好的，平时都是在市区里面开，对灯光的要求也不高。车漆做工很精细。

买车的目的就是为了家用，代步出行，走亲访友，能够方便点，预算七八万。因为是选购家用车，所以我比较注重车子的实用性，和稳定性。国产车虽说做得挺不错了，可是多少还是有点担心， 老百姓买个车也不容易，还是想买个靠谱点的。之所以选择威驰，就是看中了丰田的品质，大家不也都说开不坏的丰田。而且同价位的合资车里边，只有威驰的配置还算丰富，所以也就选择了它。现在车子开了快一年了，简单说说各方面的表现，大家就当个参考。

内饰简洁，耐看，，，推荐想购买10万以内的车的人可以购买

内饰做的很一般，方向盘是塑料做的，座椅的材质是织物，中控屏的大小还可以。

内饰塑料感挺强的，也没办法，毕竟这样的价位能选到的车也不是很多，所以也不用在意它的内饰，同价位的车也没有什么好的用料。

车内很多地方都是硬塑料，好在中控还做了类似缝线的装饰，只要不摸上去还是看不大出来的。其他方面就比较普通了，唯一拿得出手的可能就是9寸的中控屏幕了吧，虽然看着有点像是后期加装的，但有总比没有好。

内饰相对来说比较一般，但是相对于价位来说的话就还算可以！

这个价位内饰基本上都差不多，确实会有很强的塑料感，不过中控大屏还是挺大的，但很可惜原厂不支持carplay功能，需要后面自己去改装升级才行。座椅都是皮革和织物混搭的，不太喜欢原来那个感觉，自己装了座椅套，感觉会更舒服一点。

内饰用料也很好中控台上还用到了不少高档的材料进行点缀，高级感满满，总感觉内饰缺少气氛感。

这个价位的内饰用料就不用说了，都是硬塑料，但据说是什么搪塑料确实没味

内饰是塑料板的，但是做的仿皮，不碰的话看不出来，就是新车味道很大，散了好久才没味

内饰设计的还行，整体的用料一般吧，不过没啥异味

一个字差的不能在差了内饰简直不能看，建议内饰的千万不要买

这个级别的合资车，内饰就不要想有多好了。有个中控屏给你已经不错了。哈哈。。。

内饰一般般，太简化了，除了塑料还是塑料，不太喜欢，不过到没有很大的塑料味道，将就用吧。。

语音控制等于没有，手机互联也没必要弄，内饰基本都是硬塑料，但价格摆在这里，也没必要纠结太多

中控有个大屏幕，触屏，代步车没啥特别的需求，够了。

一眼看过去就能发现它内饰是特别敷衍的，设计不好而且做工粗糙。

内饰硬质塑料太多，虽然不是太贵的车，但是用料确实不大良心。

威驰的内饰真要大打折扣，全部妥妥的塑料，没有一丁点是软的，没有！连内循环外循环，还是手动拨片，-_-||汗其他的我就不讲了，因为前面已经说过了，反正就两个字：能用！！！

内饰的材质用料塑料感很强，中控部分简单实用，按键之间的缝隙处理的还算细致。

今年由于我在外面上班，爸妈都不开车，家里急需再买一辆，而这段时间又恰逢新型冠状病毒疫情的爆发，所以也幸亏多了这辆车，让全家去超市、去上班等出行就不用再乘坐公共交通或打出租车了！家里如果没车确实不方便，哪怕是一台代步车也要比没有好得多。难怪不少汽车消费流通行业的专家作出预测，这轮疫情对之后汽车消费的重要影响，将是刺激刚需性购车的扩大和提前！本人身高不高，倒是体重较胖，乘坐空间够用！而类似我这段时间开的这辆小车威驰，作为最低门槛的丰田产品、合资小轿车，无疑是典型刚需目标车型之一。

舒适够用，后备箱空间很大，使用起来很方便 ☆ 空间设计亮点：有杯架，很方便，空间够用 乘坐空间：对于女士一般够用了 车内储物能力：储物空间很大，一家人够用，这个车经济适用，适合家用，价位也不是很高

车内的空间还可以，后排可以坐得下3个人，平时帮家里拉东西，太多了的话也可以放在后排，后备箱也可以放东西！

空间方面不大，合资车在空间上并没有很大的优势，而且这么便宜的合资车那么空间会更有小，当时想买一台国产车，但是也没有太合适的，因为国产车除了空间大点，也没有特别喜欢的。

本来车子就不是很大，所以车内空间只能说是够用吧，正常身材的成年人坐着还是没什么问题。如果比较高或者比较重的人，那可能会局促一些。后备箱空间的话也可以用够用来形容，正常放3个行李箱进去还是没什么问题的。

空间大小还可以，家里人平常出去乘坐的话也够用，总体都挺满意！

主要是后排空间不太满意，不过后备箱开口很大，平时取放东西还是比较方便，整个储物能力也勉强及格吧。

内部空间也非常充裕，后排坐三个大人是没有任何问题的，满足家用需求绰绰有余。

后排乘坐空间比其他车型要大点 后备厢容积：后备箱进深很大，能拉能装

车子很少满载，乘坐空间足够不挤，后排通道是平的，在小小的车身设计上，又加大了一点 ☆ 空间设计亮点：杯架给个赞，冬暖夏凉

空间单独来说满足自己的需要了，毕竟也就自己开车，前排做进去还可以，后排快碰到腿了

小型车里边算可以的了，空间对我一米六五的身高正好

在这个级别，威驰的空间没话说。尤其是后备箱空间，比卡罗拉还大。我经常用它拉渔具出去钓鱼，因为它尾箱最宽处有1米3，而渔杆包是1米25的，很多SUV都没办法横着放下去。

前排空间还好，坐着也比较舒适，座椅也可以调动，后排不好，体验一般，人坐着不舒服。

175个子前面视角有点小，后视镜会挡住一点视角，后排空间还是可以的，足够舒适坐人

没有扶手箱，但是好在某宝有改装的扶手箱。后排能坐人，但是肯定不宽裕。大胖子尽量别买这车。本人172，120斤，特别宽裕不拥挤。

内部空间布局非常的合理，而且还拥有一个实用性很高的大后备箱。

空间绝对好评，首先自己经常跑高速，大部分时间都是一个人在开车，对空间的需求不是太大，有次带同事去济南出差，他坐在后排说空间还是很宽敞的。

乘坐空间，比较小，毕竟车身就这么长，2.55的轴距，想想都小的可怜，身材不搞大的，坐这个车，还是勉强够用的；储物空间，后备箱还能接受，车身的宽度基本跟卡罗拉一致，只小60mm，基本可以忽略不计，纵深方面，经过对比，也差不多，所以基本还不错哦。

空间对我们来说已经够用了，平时就是我们上下班开着，对空间的要求不高。车小巧停车也方便。后背箱的空间也足够了

简言之，威驰的精髓在于丰田的这套动力总成??它加速感太好了，同时作为低配车型它的离合调校得也太舒服了。威驰搭载的这具四汽缸1.5L自然吸气发动机 5NR-FE，是丰田近10年内最经典的小排量自然吸气发动机之一，技术上采用了VVT-i，最大功率79kW，峰值扭矩140N?m，数据上虽然稍逊于今天桑塔纳的1.5L自然吸气EA211-DLX，但这款发动机的低扭表现非常出色，加之威驰给我的感觉车体很轻，所以起步非常轻快，而中段加速堪称畅快淋漓，高速加速力度也能持续，开起来像飞度一样??它的加速性能和桑塔纳、POLO相近，但驾驶者主观上获得的加速感更强烈，更有乐趣。并且这种优势和自主品牌车型相比更大，一方面是合资车本来底盘轻量化就有优势，另一方面自主品牌轿车往往为了实现空间优势而把车做得很大，所以加速感上的差距就更明显一些。

驾驶感受也良好，对于家庭用车来说完全够用了，性价比很高推荐购买

考驾照的时候学的手动挡，觉得很麻烦，所以就买的自动挡的车子，不至于刹车油门离合来回踩，人都要搞懵，就这个自动挡，我拿到车都适应了至少半个月。车子动力还可以，平时的水泥路自然不在话下，开这车爬机耕道，也爬的上去。

动力不太好，但是它的平顺性好，这也算是一个优点吧，市区开还算可以。

威驰就是一辆普通代步车，1.5L的动力正常家用还是足够的，CVT变速箱开起来很平顺，完全没有顿挫的感觉，这点做得很好。不好的地方就是隔音有点差，而且减震比较硬，舒适度做得不够好。不过车价本身就不贵，也不能要求太高，能遮风挡雨就行。

动力感觉还可以，虽然排量不是很大，但是平时上下班代步还是绰绰有余！

CVT的变速箱优点就是加速平顺，但动力方面起步会觉得有点肉，动力响应相对缓慢。方向盘比较小巧灵活，操控起来还是比较顺手的。

驾驶感受也因此截然不同，开威驰明显更爽快很多，在任何路况下超车都不虚。

虽然1.5的排量但动力很足，开起来很轻松

起步很快，只要舍得给油，就会第一个冲出去，然后提速有点慢，不能猛提速

动力还是挺出意外的，毕竟想着动力不会很强，实际使用市区足够了，提速还挺快

高速一百五十五不飘， 跑高速：动力不行，只能代步 起步/加速动力：起步需要地板油 上坡动力：上坡废劲一点劲都没有

起步有力，变速箱丝丝顺滑，非常好开易上手。

市区跑起来比较省心，高速也比较稳，1.5L动力对我来说够用了，车子买来是代步的，对其他要求我并不高，比较满意了。

因为车小，所以动力很舒服，不肉，动力完全足够了

加速超车绝对够用！绝对够用，但是飙车肯定不行，上下班代步神车！有上坡防止溜车程序，特别适合东北冬天的冰雪路面！

城区开车动力输出很稳定，高速开车动力输出非常的澎湃有力。

动力完全够自己使用的，平时在高速上面跑个120还是非常稳的，在市区超车也比较轻松。

1.5L的动力，当时考虑应该不至于太弱的，毕竟还是4缸的车，对比刚出的卡罗拉三缸1.5L的车子，动力应该要好一些；但实际开起来，真心肉；当然如果你比较佛系的开，那这车是没有问题的，还是可以带你从A点到B点的，所以动力方面，是真的肉； 动力平顺性：1.5L的动力虽然肉，但平顺性还是不错的，非常线性，不会有顿挫感，唯一有注意的地方，就是给油门的时候，需要轻轻的给，动力就会慢慢的上来，不能瞬间给油太多，不然会突然往前窜，感觉还是挺吓人的；

1.5L的排量，日常加速很线性，动力远远不断。不管是市区还是高速，动力表现的都很稳定，输出能力很强。

车不算难开，因为丰田的调校还是比较舒适的，车子开起来也很灵活，因为车很小，所以还是很顺手的，底盘的支撑还可以。

油耗在8个点/百公里??可能磨合期准跑速缘故油耗有点现在跑万公里油耗前半年直稳定在6.6/百公里个月才又降点所以现在油耗6.5/百公里??丰田车真省油哦当然跟我路况也有莫关系^_^

车辆底盘属于那种比较有韧性的，支撑性很好，即便是快速变线，车身也不会出现明显侧倾。

操控简单，不溜车，弯道有稳定控制，不担心甩尾

操控可以，不过转弯太快了有点不稳，毕竟车小比较轻

☆ 刹车辅助：这个 刹车还行比较? ☆ 车身稳定控制：跑到一百六都不飘这个很满意

方向盘灵敏度也还可以，刹车中规中矩，随刹随停，家用舒适度满意。 ☆ 车身稳定控制：因为我不喜欢飙车，这个车子我买来主要用来代步上下班的，车子我开起来一直很稳，和我开其他车子比较也没什么不同，还可以吧。 ☆ 刹车辅助：我开车习惯比较好，极少用到急刹车，所以体会不到刹车辅助，不过刹车灵敏度还可以。 底盘稳定性：我开车习惯比较好，极少高速过弯，不过车子底盘稳定性个人感觉还可以，和大面包车子或者商务车比，不飘。

各方面操纵都很舒服，其实开习惯之后就习以为常了

没有定速巡航，上下班不需要其他安全都有。ABS，防侧滑，上坡辅助，都有，够用！还有胎压报警也很实用！

转动方向盘的时候就能发现手感很好，而且特别轻盈柔和。

操纵整体感觉下来还是很容易上手的，方向盘也很轻。

操控方面，还是挺灵敏的，比一般车的指向性要更好一些，但同时方向盘也真心重，对比其他车型还是要重不少，不知道什么原因，女同事试了一下，感觉也确实比较重，但还好，我能控制的了，所以也就还能够接受吧！

底盘的支撑稳重，方向盘转向准确，精确没有虚位。刹车就是有点硬可能还不习惯的原因。

油耗：至于燃油经济性，我对比之前的车和经常开的朋友的车，威驰车的主要行驶工况是城区兼顾郊区。以目前的油价贵来说，燃油低是最适合我的现状的车车了！而且这几年一直居高不下，经济角度而言，减少了我一部分开支。

油耗：油耗很低，对于现在油价很贵的时代，这款车也是省钱神器推荐购买

油耗：7个油应该不算高吧。一个月要加两箱油，但是我感觉我这个车是要比一般的车要省油些，跟小孩同学家长有时候聊几句，他们就说他们的车要费油的多，加一箱油一个星期就没得了。

油耗：油耗不高，因为这是一台小车，车身的重量也比较轻，所以油耗也不会高，而且动力也只是1.5自然吸气，油耗的表现还算可以。

油耗：这是我最满意的地方，目前百公里平均油耗才5.7个，简直是太低了。虽然我没有住在主城区，但堵车依然是家常便饭，所以能做到这么低的油耗让我非常满意，出行的成本也大大的降低了。

油耗：我是平常市区行驶，百公里油耗差不多6L，相对于其他品牌车型来说比较省油！

油耗表现满意，城区行驶油耗6个左右，高速跑下来会降到5个油，总体算下来非常经济实惠。

提车后基本都是在城区里开，基本油耗在6.8左右还是非常的节省。

油耗：只是家用代步接送孩子，目前油耗6.8L，还可以，有次回老家开到过5个多油

油耗：个人城区上下班为主，新手加新车，油耗有点高，3个多月了，还能再降点

油耗确实低，整体来说车小油耗低，出行倒是省钱

油耗：油耗一搬没有说的那么省油 城市综合油耗：城市油耗一搬不算省油

车轻加上是CVT，油耗合理，一箱油能开个五六百公里，夏天可能会少点。

油耗：油耗大概7个以内，比较惊喜，性能也稳定，满意。

油耗：城市油耗可能会到6.6，跑高速久可能还会到6.2或者6.3吧，综合使用6.5左右，之前夏天也是一直开空调的，也差不多

油耗：省油！嗷嗷省油！不开空调夏天，我天天跑快速路上下班，不堵车，每公里4毛多！堵车开空调就五六毛

百公里油耗7.个油上下，由此带来的成本并不高，还是非常划算的。

油耗：油耗目前是五个油，不过个人经常跑高速，感觉做完首保油耗应该还会降低。

油耗方面的话，必须给到满分，自吸的燃油车，可以跑到5~6个油，已经相当给力了，特别是在综合路况的情况下（有高速，有低速，有市区，有堵车），多个场景下，都能跑到这个油，搞得我都想做做某滴的副业（狗头）→_→。

油耗还是很可观的，市区油耗的目前是7个。高速油耗在5.5个左右。对这个排量的车来说已经非常经济了。

肯定不会有很舒适的感觉，坐在车里边噪音挺大的，而且挺颠簸的，就是觉得不太舒服。

因为车内空间还可以加轮胎又米其林所以乘坐还舒适当然如果悬挂如果再改进也许坐就舒适^_^

适性配置挺丰富的车内就可以听到比较明显的胎噪声音乐声音也要随之放大一些，否则听不清楚

减震基本没有，噪音的话我开音乐，注意力全在路况上了，没心思管。。。空调效果666，冷风热风都很给力，后排没有出风口不是减配，是不需要

这个价格，舒适性还算可以，不过速度快乐噪音略微大一点

异味很大坐着还行还不如电瓶车 车内噪音/异味：噪音大受不了 座椅舒适性：坐着还可以 悬架减震舒适性：跟没有一样

因为价位在那摆着，内饰和配置我个人感觉低了，空调效果不错，冷热效果好。

新车普通味道，晒一晒就没多少了，空调确实给力，

空调给力，车内比较静音，底盘高，上马路牙子轻松啊！

空调制冷制热的切换过程比较漫长，冬天或者夏天开车的时候就会比较煎熬一些。

这个价位的合资车里面舒适型中规中矩，只能说够用。

舒适性的话，感觉还可以，不敢对比国产车，因为国产车在这方面是完爆这款车，都10万的车，居然全是布（汗颜），隔音方面，胎噪大，发动机噪音大，悬挂差，60迈过减震带，感觉比较震而且噪音也大，总之就是买菜车，别期望太高，一定要心态佛系。另外中央没扶手，而门扶手，又是塑料，何止硬邦邦，简直嘎嘣个脆，o(???)o泪目……后来加装了扶手箱，还是比较舒服的，但会影响到手刹，不过习惯后还好；

新车里面的味道还是挺大的，后期经过了处理明显好点了。座椅的舒服性很好，包裹性很强。对腿部、腰部的保护支撑都很很到位

这小车开起来上手简单，方向盘不重，单手操作很轻松，方向回味也很准确。油门，刹车的反应都是特别的灵敏。底盘的支撑比较到位，跑起来没有那种松散的感觉，丰田打造底盘的技术也是很高的。动力上1.5L自吸起步的时候很肉，大脚油门稍微好一些，加速表现不开空调还好，开了空调很一般，干踩油门车速上不去。动力确实不行，不过有个最大的优点就是省油，目前跑了580公里左右，百公里6个油左右，没有算过每公里多少钱，普通家庭完全承受得起。这几天开下来大小毛病都没有，总的来说我对威驰这款车很满意，总结一下就是四个字：省心省力。

性价比很高的这款车，推荐大家购买，，，，，，

我觉着价格挺合适的，我当时的预算就是10万块钱内买台车，而且比较省油，也是大牌子，目前我们家里人对这台车都挺满意的，而且也没有出现什么故障，售后服务态度也很好！销售说这辆车以后的维修保养成本也很低！我觉得性价比已经很好了！

价格挺实惠的，这台车也不贵，反正代步车也没有什么很高的要求。

如果和我一样只是想要一辆家用代步车，省油、省心价格不贵就够了，那么威驰还是值得一看，性价比并不会比同级别的差。

性价比相对来说还是特别好的，同价位品牌来说像外观，油耗都是比较占优势的！

犹豫不决的时候买丰田是肯定不会出错的，经济耐用又便宜，现在几万块的家用小车车选择也挺多，不过我不太喜欢国产那些堆配置作为卖点的车，配置越多以后越容易出小毛病。

售价的话也比较实惠威驰这款车的口碑还是挺不错的并没有高到离谱。

日系车嘛，优惠的少。保养也不贵，4S店送了终身机油什么什么套餐，算下来一次保养也就100元多点

品牌可靠，性价比高，保值率高，故障低，低价低，代步首选

性价比是真的高，代步车不想充电或者续航焦虑就可以选择

性价比不高，只是买个发动机，别的一无是处，感觉不值当，还不去买国产的

合资车头部车企里，算比较好了。但国产的会更有性价比一些。

购车很简单，我去4S店看车就办理手续提车了，销售满意，售后满意，对得起丰田品牌，希望我们国产汽车越做越好，下次换车我会优先考虑国产车，前提是保质保量，谢谢。

购车确实便宜，保养4s店说700左右，去的时候没有现车真的很蛋疼的，而且4s店送的都是电子垃圾，千万别要他送的电子垃圾

性价比很高，八九万落地的代步车，平时也能拉人，4个人不会觉得拥挤。 品牌评价：都说开不坏的丰田，我这回看看到底能不能开坏！哈哈哈哈哈哈哈 4S店售后服务：服务不错的，实话实说，有按摩椅，饮料，很干净。

当初既然决定了买这款车，就说明它的性价比在我眼里是比较好的。

性价比整体来说没得说，无论油耗还是驾驶感觉

近期国产车的崛起，而且结合海内外的国情情况，其实说真心话，10万元的车，还是买国产车好点，因为现在买了这车之后，根本没有让我感觉到，买合资车的优点，反而让我更看清所谓合资车的质量，也就那样，丰田在该省的地方，一丁点都给你省下来，不该省的地方，也毫不客气的省下来，所以这次的购车心里话，写出来给大家看看，做个参考，谢谢大家看完(*^?^*)~

购车过程顺利，销售人员很耐心的帮助办理各种手续。还赠送了很多东西。