我感觉A3L的颜值和操控最让我满意了，毕竟车子给我开的，它的外观要顺眼，需要陪伴我好多年呢，好在现在的车子都充满了时尚气质，出门才能更有面子，带有不少的电子辅助，这样安心开车，大家都放心嘛。
相对来说A3l对比老款 内饰和外观都要漂亮出很多 动力家用总够了 空间还行 功能也是基本都有 艾佛森悬浮剂架 干式双离合 LED大灯同样是完美很喜欢尤其是刚打着火的低眉眼 和老款相比保险杠是铁的不是铝合金的 还有前机盖和车身架 现在铝合金还是实用一些 开始买车有担心是入门车 会出现一些小毛病 比如看小红书上的女生很多事车胎容易破 车窗等小问题 开了不到三个月还好庆幸自己没有遇到 估计也是和个人开车方式有很大关系 对了 A3L作为家用车一家四口是够了加一条拉布拉多 当时选奥迪也是品牌效应吧 主要的是有M S D 等多个档位 作为喜欢玩车的基本还是能满足家用和个人喜好的 总之不到20万 有个小奥迪 还是挺满足的 具体性能和高尔夫比应该是没有那么强1.4t 但是舒适性和颜值绝对可以 没有十全十美的只有自己喜欢的同时还能考虑一下性能照顾家庭就够了 我是个男士我选了奥迪A3L 喜欢就好 或者CT4那就不要考虑空间 整体还是很值的
买奥迪A3L给我老婆开着练手也是刚刚好，我老婆上来想要辆A4最后让我劝住买了A3L一直到现在来说她对车还是很满意的。
那肯定是是A3的外观了，看着既漂亮又年青动感，让人一看就有想开的冲动，更有想买的欲望。
最满意的就是品牌好，知名度很高，而且颜值帅气，开着回头率很高。动力也很棒，车子小巧起步上都快，加速的时候也能明显感受到推背感，市区超车也很轻松。
提车到现在也就4个多月的样子，在这段时间中A3L给了我较好的驾驶感受，现在分享下用车体验，首先给我的感觉就是外观变的更加好看了，在延续老款造型的前提下，更新后的车身外观有了质地的飞跃，其次就是这个车开起来的动力比较足，虽然官方给的百公里加速在9秒，但是在实际的操作过程中感觉提升特别的快，1.4t150匹马力的发动机爆发的动能还是很可观的，18寸的轮毂搭配较为线性的车身，在具有运动感的同时还赋予了一定的力量感。此外油耗低也是这款车的一大重要卖点。
好多朋友都说我买一辆入门的豪华品牌不值，除了车标真的不如买一辆中级车实在。也就是要好的朋友我会反驳两句，其他朋友我只能呵呵，车值不值我能不知道？对A3L最满意的就是颜值，别看只是奥迪的入门车型，但不管是设计还是做工，都要比同级别车型好上不少，一点都不会丢份。
外观和内饰都是比较好看的，我看上这车主要是看上了它的后视镜，第一眼看上去感觉好帅，然后就订车了
外观和内饰，地盘行驶质感很整，过沟沟坎坎处理的干净利落。1.4t的动力日常够用，超车啥的也不是那么费力。后排空间在这个级别的小车里还算可以够用，前排的话，本人178，前排调整好头部还有一些空间，还算宽敞
奥迪品牌的外观设计一直都是不错的，换代之后就更好看了，所以最满意的地方当然就是外观了，达到了颜值巅峰，整个车型偏运动风格，不仅漂亮，而且立体，运动感和线条感都十分强烈，看起来时尚大气，有一种高级感，很受年轻人的喜爱。
车子是小型车的定位，不过乘坐空间没有问题，人在里面非常自由。但后备箱不算大，放一些大东西有点小问题，得合理安排一下位置才可以。
不满意就是车的后排稍微有点小，我们家现在是两个车，A3L是我老婆开车接送孩子，有时候我们一起出去吃饭开这个车坐在后面就不舒服。
这个品牌，这个价位的车，配置与功能想做的面面俱到，那肯定是不可能的。缺点肯定有：一是空间小了点，二是内饰差了点。
作为一款入门级的“豪车”，它还是存在着一定的缺陷的，首先就是低档位区间的切换不丝滑，在2/3挡的切换中，感觉尤其的明显，第二个问题就是在车机的优化上做得比较差，会出现卡顿现象，还是在新车状态下。
不满意的地方我总结有三点：1、低速顿挫，尤其是2、3档的时候最明显；2、味道比较大，提车到现在都8个月了，停车一段时间后都还能闻到新车的那种异味；3、后排空间比较小，虽然这个对我没影响，但还是得提出来，算是其中一个缺点吧。
这个价位少了很多实用的配置 无钥匙进入 电耳 内后视镜主动防眩目 360影像 最不理解的就是为什么主驾给了电动座椅 副驾就不给了 成本就这么高吗
油耗和隔音，油耗可能是新车的原因，但是我开车挺佛系的，现在跑了200公里市区油耗一直在，10个到11个，看其他车友都7，8个才，看看过了磨合期会咋样吧。至于隔音，从这点可以看出这代A3有明显减配痕迹，一个是轮胎上一代我一个朋友的A3出厂时轮胎配的是米其林，而这代是韩泰，还有就是门板里隔音棉也没有了，这两者可能是导致A3开起来的时候胎噪比较大。至于干式双离合带来的低速抖动，有是有，但是不去专门留意，其实也不是很明显。还有就是我觉得是缺点的就是自动启停，其实感受上不会带来什么不适，就是车只要停下自动熄火，给点油就自动打着火，但是觉得这样不伤人，却有点伤车的感觉，有点心疼，每次上车都是默认开启的，需要手动关闭，准备后期刷隐藏的时候把它彻底关了。
这辆车平路开着还好些，没什么问题，就是如果路面比较颠簸坎坷的话，车子胎噪会有些大，不过把音乐开大声也就听不太到了，开习惯了以后应该会好一些。
外观绝对是大爱了，这四个圈看着就高级，我老婆看了基本是爱不释手接着就订车了，买回来开出去确实挺好看的。
外观真的是非常漂亮，车头立体感非常的强，车身线条协调流畅。前灯犀利，后灯也很显眼。整车看起来不光是运动范十足，还给人种精致的感觉，非常的耐看。
外观方面还是一如既往的好看，虽说是入门级的“豪车”，但是外观上面的配置一点都没敷衍，前脸的格栅和奥迪的标搭配在一起十分协调，车身的线条也十分的流畅，在车头灯下部还做了专门的优化处理，让整个车看上去更加具有品质感。
硕大的六边形中网配上四个圈，奥迪的家族式设计放在A3L上同样都不错的气场，这是其他普通品牌给不了的。当然还有“灯厂”引以为傲的车灯，前后灯不管是样式还是照明效果，都特别棒。由于尺寸不大，车身看起来就小巧了许多，至于很多车主讨论的买三厢还是两厢，还是要看自己喜好。
提车之前就想照着S3改。改完之后以假乱真滥竽充数的哈哈。 ☆ 运动外观套件：蜂窝中网当然比老款好看，银色饰条遍布但不多余。 流水转向+动态尾灯科技感满满。 车轮设计：18寸的轮毂放到A3上显得很大。不过我不太喜欢我这款。可惜现车没找到其他几款。 刹车只装了卡钳罩，匹配度很高。 包围：某宝挑的性价比比较高的前铲尾翼后唇。 车衣：车衣选了个梦幻灰媚紫，选好牌照直接上车。 前脸：中网熏黑雾灯熏黑某宝全套都有自己贴就行了。 气嘴：酷酷的钢铁侠 车尾：尾唇尾喉当然也是照着S3改了。 大灯：大灯熏黑膜，自己动手贴了一下午。 改完备案。：备案很简单，行驶证换个照片档案上改一下就好了。
应该是整车最满意的了吧，有棱有角，车身线条也比较有力量感，前脸有气势，而且由于设计的原因在视觉感受上前脸还是比较宽的感觉，侧面车头，车身，屁股比例也比较协调，前车灯运用直线条和锐角的设计赋予前脸一种攻击性，后车灯也是一样，而且车辆解锁时车灯的动态画面也是科技感满满。
外观应该是这辆车我最满意的地方了，谁让我是颜值控呢？而且我买车也不会很在意性能方面，一是懂得不多，一大堆什么专业名词我也不懂，听着都懵，二是没有那个必要，只是上下班通勤，要性能那么好干什么，对我来说，只要安全好开，颜值高就好了，而奥迪A3的外观完全符合我的喜好，至于安全方面，大品牌应该还是有保障的。
内饰不错 氛围灯我这个没有要 可以加 现在内饰主要是第一眼感觉还是很不错的 尤其是空调出风口 还有液晶屏仪表盘 最喜欢的按键
内饰设计也是很精致，屏幕尺寸不小，中控设计也好看，搭配上都很合理，唯独就是新车有点异味，闻着不是很舒服罢了。
内饰方面算是比较中等，不是特别的豪，但是用料和做工决定不差，座椅的缝线都十分精致，驾驶舱的视野特别的舒适， 中央扶手区对手部的承托很好，长时间驾驶不会有酸软感。在车内小物品的储物处理上，还是具有一定的前瞻性，中央扶手箱有点偏小，很快就塞满了。
车内同样是自带豪华属性，做功用料以及设计都很不错，最让我喜欢的就是全液晶仪表盘，显示清晰科技感也很强。唯一让我不太适应的就是档杆太小，用起来倒没什么问题，就是不太能接受，没档把握起来舒服。
最新款内饰战斗感很强 比A4L A6L 刚适合年轻人 运动座椅兼顾舒适的同时 包裹性也很强 中控储物空间不是很理想 按键阻尼恰到好处 值得提的一点 主驾驶左侧 就是灯光控制面板的下方原本是有储物盒的 被减配掉了 还是我自己花钱买的 还有后备箱的两个挂钩也减配掉了 都是很实用的东西
内饰科技感十足。 ☆ 车联网：车联网真的挺实用。但是就这个网络太差，经常不好用。 小件：油门刹车踏板好看，实用。 小件：面板，档把，拨片，屏幕贴膜，都要装饰一下。主驾把手换成眼镜盒。颜色买错了装好了也懒得换货了。 小件：储物盒三件套，别说真的很实用。 小件：后备箱隔板，两侧多了两个储物空间。 防踢垫，带储物格。 门锁保护盖。嘿嘿 小件：碳纤纹把手。 小件：护板踏板防划痕。 氛围灯：某宝买的脚窝灯OBD直插渐变跳色还有转速三种模式才一百多。原厂氛围灯要两K感觉不值。就这样将就一下也不错 U盘：这个真的很实用，一点不占空间。以前的U盘插上去储物格就放不下东西了。 无线座充69。
内饰的话，比较符合年轻人的喜好，科技感不错，线条以直线为主，和车身有内外呼应，座椅也是运动风格的座椅，内饰整体感觉比较激进，就是中控有大面积钢琴烤漆面，容易有指纹和划痕，有强迫症的可以某宝上买个膜回来贴上。缺点的话就是杯架周边区域塑料感满强的。软件配置的话手机互联是无线的挺好用的，上车默认就连上了，中控屏幕界面设计简单明了，操作流畅度也不错，音响的音质对没有特别高的要求的车友还算够用，毕竟标配也有8个喇叭了，低音的话有是有但是没有低音炮也不会多强烈，可以在车机里把低音设置的稍微高点，如果要求高点的话可以选择6000块的BO音响，性价比还是比较高的，但是交车时间可能往后拖几个月不等。车里面的味道还是有的，买些炭包放里面过段时间也就不明显了。
乘坐空间是很不错的，因为看轴距也是能知道的，就是它的后备箱不算大，放大件的东西有点费劲。
还行吧 总体还可以毕竟是A3 第二排空间：第二排可以的180以内都没问题 因为轿跑元素所以足够了
空间稍微小一点，前排副驾驶坐着还算是挺宽松，后排就有点紧张男生坐着不是很舒服，不过对于女生来说还是很合适的。
A3看着不算大，但前排人坐着活动自如不拘束，头顶也不压抑，视野也还好。后排有点小，不过只是偶尔带下人。后备厢虽然不是很大，但很平整也很规则，开口也合适，平时放些东西在里面也很方便。
空间方面的表现只能说是一般，储物的方面要相对驾驶乘坐方面感受要次有些，前排的驾驶空间178的个子进出都很轻松，驾驶起来也比较自由，后排的凸起是车子内部设计的一个缺憾，影响乘坐的舒适感。后备箱空间的容积有些偏小，不适合用来拉较多的物品。
刚刚才说完后排空间比较小，又要谈空间，这里再补充一下吧。我个子也不算太高，1米7出头，前排我调整好位置以后，坐到后排膝盖离前排座椅也就5cm左右的空间，如果再高一点的人乘坐，绝对顶腿。还好大多数都是我一个人开车，女盆友都没有一个，副驾也是空的，所以空间对我影响倒不是很大。
前排不用说 啥车都一样 后排我174的个子 驾驶位调成我舒服的位置 后拍还有两拳多的距离 表现很不错了 虽然是三厢车但是后备箱还是不够大 我的511三长1.4米 横放竖放都放不了 只能斜着放 没办法A级车空间不可能和B级车比
小两口日常家用足够了。但是后排经常坐人的话还是会略显局促。 乘坐空间：我一米八，喜欢躺着开，后排也不坐人。头和腿都余很大。 第二排空间：老婆也喜欢伸直腿，不过要是拉别人就要把座往前调了。 车内储物能力：储物空间真的很少，中间放个烟灰缸就剩一个杯座，扶手盒也不大只能放些小东西 后备厢容积：中规中矩日常够用，拉货肯定不够用。 隔音棉给阉了，某宝买了自己装上。
1米8左右身高的不管是开还是坐应该都够用，因为是运动座椅，座椅横向空间不是很大，所以体重偏大的人群坐起来可能有点挤。储物空间中规中矩吧，都是常规大小，就是扶手箱里的空间属实小了点。 后备厢容积：后备箱平整度可以，深度挺深的，放大件物品还可以把后排放倒，还算是比较灵活
对于我一个女生来说够用了，我身高165，坐在驾驶座感觉空间还是很充足的，因为我车子后排平时不怎么载人，所以我对于后排空间没有太高要求，除了偶尔和家人朋友出去逛街时会载人，一般都是我一个人开，不过听他们说，坐在后排不会感到挤，因为我们家没有高个子的人，所以我也就不清楚高个子的人坐后排会不会感到局促。虽然车身尺寸不算大，不过车内储物空间还可以，放一些小东西还是挺方便的，实用性高，后备箱空间稍微有些小，出门旅游的话放东西可能放不了太多，但是个人上下班通勤用够了，如果是家里人比较多，经常载人的话，可能会感到有些拥挤，建议买尺寸大一点的车型。
速度够用的，平时我也开不了多快，起步没有拖泥带水就可以了，高速上面十秒内能达到百迈的表现，足矣。
驾驶感受：动力起步没问题 很猛 起步/加速动力：动力 爬坡 什么的超车灵活动力可以 方向盘轻重：有点偏重 对女孩子来说可能重对男孩子说这就是纯纯的跑车感受
动力驾驶对于日常来说也是完全够用了，这个车我也开过很多次，不管是起步还是后续动力都挺跟脚的。
动力输出平顺性是有，力气也还够，轻松也能跑到120码，这个速度也基本能满足我的用车需求了。
分两个部分来描述。第一个部分就是整体的动力提供比较及时，轻给油门就可以实现较明显的加速，在超车方面表现很优异，另一个方面就是换挡的顿挫现象较为明显，会有一定的不适感。 起步/加速动力：起步的动力比较强劲，在一些地下室、陡坡等都有不俗的表现。
A3L开起来的感觉还是不错的，1.4T的发动机在中低速完全没问题，双离合变速箱除了低速有点顿挫，正常开起来完全没毛病，超车非常轻松。悬挂调校得很有韧劲，转向也精准，偶尔小激情一下还是可以。当然有得就有失，那就是失去了舒适性，再加上40的扁平比，不管是过坑还是过减速带，只能悠着点过。
驾驶感受：动力日常代步足够了 方向盘偏重 可能偏运动的车型都这样吧 高速很稳 行驶质感很整 没有丝毫松散感
驾驶感受：操控还可以，就是避震太硬过减速带的感受不太友好。 跑高速：自适应巡航跑高速实在是不要太舒服 起步/加速动力：有迟滞。不过1.4T动力还是够用的。 动力平顺性：有顿挫。超车不需要变档深踩一脚等一秒就行。
1.4T150匹马力拉着么一台小车还是还是比较轻快的，目前一直跑市区速度都在100以内感觉可以，等跑高速看下中高速的加速感觉再来追加评论。
对于一辆小车来说，1.4T的动力还是足够的，毕竟车子轻，平时在市区开完全可以，动力足够用。
方向盘转向很轻，就是打到底也不是很重，力度均匀顺滑，很有手感。车子小巧，变道，转弯都非常的灵活，二车道都能轻易地调头。人开着比较轻松，也很容易驾驭，长时间开也不是很累。
方向盘转向力度适中，没有特别轻的感觉，也没有偏重的感觉，媳妇小女生打起来也不吃力，转向感觉灵活，没有明显虚位感，由于车身不大，变道，超车也比较灵活。
方向盘转向力度适中吧，要说开起来特别灵活，倒也没有，不过也不会感觉吃力就是了，就一般般，不过由于车身小，停车还是很好停的，变道也比较好开。
油耗：市里稍微高点等红绿灯什么的 跑国道高速动力不输2.0内不加T的 7个以内有时候高速能6个以内
油耗：目前高速，市区，堵车等各种场合也都经历过，感觉A3油耗也不算很高，大概记了下，一般市区油耗在8个左右，高速跑了几次，油耗一般在5.3个油左右。
作为一辆三厢的城市轿车来说，它的综合油耗表现是比较不错的，在城区路面不拥堵可以开到7个的样子，综合红绿灯、上下高架等来说，实际的平均油耗在8个的样子，高速路和快速路通畅状态下油耗可以控制在6个。
油耗：目前的百公里油耗是6.2L/100KM，大家也不用羡慕，主要是和路况有关。看我停车位置就知道我是在工地上班，经常都是跑郊区，人少车也少，不堵车油耗自然就低了。这油耗只能参考下，路况不一样差距还是比较大。
油耗：新车油耗都不低 目前900公里优惠8个左右 这是我725的时候拍的一张 725我生日 所以就留个念
油耗：很少跑高速，目前2600km综合平均7-8个油。 高速综合油耗：高速还是比较省的6-7个油左右
油耗：目前偏高，可能没有过磨合期吧，市区10个左右，这个油耗跟家里的哈弗H6差不多了，希望后期能降到7，8个还是比较合理的。
油耗：如果上下班堵车严重的话，可以会达到10甚至还高一些，目前来说还是有点偏高，开久了之后应该会降低。
舒适性不错，地盘比较整，过减速带的时候还是能感觉到奥迪这个品牌该有的地盘质感。后排乘坐感受，由于后悬挂使用的是多连杆独立悬挂，舒适度也有一定的保障。
性价比满分10分给个7-8分吧 及格肯定没问题 不给满分的原因是电动座椅中配是一个 没有电折耳 就很尴尬
作为豪华品牌车，A3的这个落地价，都快赶上国产车吧。车子有那么漂亮，安全性也有保证，开起来轻松，性价比我觉得是可以的了。
相对于同系列的车来说，这款车的综合性价比还是蛮高的，一是由于车的本省定价就比较合理，加上一定的优惠力度，在车辆购买上，还是蛮有性价比的，此外4s店的服务人员都很热情和专业，提供专业的引导和解答，还附赠了一些小物品。
二十万出头就能开上一线豪华品牌轿车，各方面做得也不差，对我来说还是很值。当然每个人的看法不一样，就看自己怎么去想了。
性价比说实话一般吧 这个价位能也能买到一些品牌的B级车了 但是bba他终究是bba品牌溢价还是需要我们消费者来买单 看这车的时候也不知道怎么了 就没想过看看别的品牌 之前开过大众的车 这次大众就没考虑 日系品牌根本喜欢不起来 国产新能源到时看了些 但是考虑到新能源跑长途的诸多问题 最后还是放弃了 然后就鬼使神差的跑到奥迪4S店 看了三家 中盛奥泽 金岛煜奥 最终从新奥驰泰提的车 优惠力度相对最大 这也是我订车当天在新奥驰泰和金岛煜奥各种比价 然后谈下来的 中盛奥泽最有意思 那天我联系之前接待我的销售顾问 结果人家办事情 喝大了就错失了我这个顾客 哈哈 总之 选什么车都是有舍就有得 国产车啥配置都有 但是品牌力还是没有bba大 这个无可厚非 所以无论谁没车 选自己喜欢的准没错
20万买A3，奥迪车标得五万吧。 十五万跟高尔夫速腾比那不强太多？ 4S店售后服务：首保当时2300公里。但是提车马上三个月了。开的很少感觉机油有点浪费。
性价比的话，如果是豪华品牌里还可以，但是要是和这个价位的其他品牌比的话就一般吧，毕竟虽然是奥迪的入门款车型，但是后期的维修保养还是跟它那些大哥门差不多的，所以购车的时候一定要多要几次保养，来弥补这块的差距。最后分享下购车的心得吧1.多对比几家店，不要轻易交定金，除非确定在这家买了，要不然回家了有新的想法就会很被动。2、中底配的车建议选装电动后视镜折叠，也就2500，出去装价格差不多，但是新车买回去就拆成那样多少有点心疼，选装这个的原因就是都奥迪了结果上车还要手动去掰后视镜有点拉垮，还有就是这个后视镜手动男生弄起来都有点吃力就更别说女神了，而且有时候副驾驶收起来可能等你出车库开在路上才发现，你还要靠右停车解开安全带打开车窗用力探过去身子才能推开后视镜，这样也不安全。3，就是要，要，要，要，砍，砍，砍（如果不明白可以私信我）
我觉得还是值得购买的，在豪华品牌中，这辆车性价比还是可以的，但如果是和这个价位的其他品牌相比，可能性价比就没那么高了，不过毕竟这辆车是奥迪品牌的。最重要的还是自己喜欢，不管多少钱买的，不管性价比高不高，只要自己是真的喜欢，每天开车都是开心的，至于其他的真的不会考虑太多。
