五月份才买下了这台车，目前跑了2500多公里，要让我找毛病的话，那还真是有点吹毛求疵了，用到现在为止，没发现质量和性能上的问题，各方面表现都挺不错的，这个也是在试驾的时候，就已经体验过了，要不然也不可能把它买下来了。如果非找缺点的话，那就是优惠幅度太小了，报价和我买下来的价格相差无几，也没有什么赠品，车行说的是早就把优惠都让给消费者了，但对于买车的人来说，还是看得见的优惠更有诱惑力。

我说的这个缺点也是皮卡车惯有的毛病了，大多数皮卡车都重视实用性，但是都不怎么在意时尚性。就说这台车的设计感吧，外观看上去还是挺不错的，因为尺寸摆在这里，整个就是一种高大魁梧、气场满满的样子，但车里的感觉就有点拉垮了，别的不说，就说这个织物材质的座椅吧，从用料的档次上来说就不算太高，好在做工还不错，也算是弥补了一些，但整体的设计就没什么亮点了，看上去非常一般。

铃拓的外观要说非常时尚，那倒也不至于，它就是一台大气沉稳的皮卡车，重视的是实用性，不搞那些花里胡哨的东西，整体设计看上去挺朴素的，但这样的设计也有个好处，就是再过上一段时间，看着还是挺顺眼的，不会有什么视觉疲惫。

外形方面，最大的优点是尺寸比较大，所以看上去高大魁梧的，很有安全感。再就是车头的设计比较沉稳，没有那种花里胡哨的装饰，看上去简约大气，我还挺喜欢这种风格的。

总体来说还不错，织物座椅不是我最喜欢的，但这个花色的搭配还不错，对于整体的氛围感也有一定的帮助。方向盘大小挺合适的，这个皮质的质感当然没有真皮那么细腻了，但握在手里的时候感觉也比较舒服。

中控台上简单干净，没有乱七八糟的东西，在用车方面，这一点确实是优点，但是整体设计过于平淡，也是个小缺点，看上去没有什么出众的地方，也可以说没有记忆点吧，这个有点影响销售。个人认为应该把一些功能按键设计得时尚一点，或者换换座椅的材质，能提高一下整车的档次。

皮卡的好处就是既能拉人也能拉货，它的前后排空间都很大，一米八的大个子坐在后排，也不会觉得受约束，整体宽松度还是很不错的。

空间完全没毛病，这也是我在试驾的时候很关注的一点，首先来说，坐在车里到处都觉得很舒适，没有什么狭窄和拥挤的感觉，即使坐满了人，也不会有什么压力。接下来就是拉货能力了，我买车就是为了做拉货生意的，这一点自然是不可能忽略的，再舒适的车，如没有强大的拉货能力，那么买来干嘛呢？还不如买台轿车呢。

这并不是我第一辆皮卡车，之前是开的朋友倒下来的皮卡车，是一台二手车了，当时那台车的动力不大行，其他方面还是不错的。这台车就不一样了，新车的优势很明显，各种操控都很轻松，尤其是动力表现，爬坡能力那是相当强，轻点油门，车子就爬上去了，一点卡顿都没有。

不知道是不是因为用车时间短，目前还没发现有什么问题，总之我现在用着感受一切良好，没有什么不舒服的地方。最突出的优点是底盘调校比较扎实，即使速度稍快一点，拐弯的时候也不会有严重的侧倾，车身也不会发飘。

自从把新车买回来之后，每天不是在市区里跑车，就是在郊区里转悠，平均油耗时高时低，因为现在还处于磨合期，不太稳定也是正常的。我算了一下，油耗平均下来是10.2升，我认为也算是合情合理的，不算太高。

2.5排量的车，平时又是拉满了货才跑车的，油耗在10.5升左右是正常现象。可能有人说了，轿车2.5的排量油耗不会超过十升，车型和车型是没法比的，咱们的车就是拉货用的，每次肯定都是满载情况下才开着走，油耗自然是高一点的，况且现在还没出磨合期，才跑了3000多公里，5000之后再看吧，可能油耗就会下降了。

在性价比上减了一分，其实有点冤枉，因为这台车的价格也算是挺合理的，它的实力也是真正的强大，和同级车比起来，性价比一点也不落后，反而还有很大的优势。但我还是扣了一分，就是因为在买车的时候，优惠幅度太小，也没有赠品，购车经历算不上愉快。

价格确实是加分项，对比了另外几款车型，各有各的好处，但这台车的价格确实便宜，实力也足够强大。