我最满意的还是这款车子的外观颜值，他给我的感觉很好，让我觉得开上它出行是一件很有面子的事情，毕竟车子是天天要用的，外观颜值高一些，自己用起来心情也会美好。它的空间也很大，正常情况下乘坐5个大人是完全没有问题的。它的头部空间很充足，起码还有2拳的空余。
满意的地方就是这个车动力还是蛮强的，底盘的话完全是超出了我了一个想象，不像其他的车一样底盘这么差。油耗刚开始的话，在10会有，我以为会在13到14个油。我为什么买这个可能就是因为朋友提了一台星途揽月,坐上他的车，感觉这个车特别特别稳，除了累死丑了一点以外，没有其他了一个缺点。嗯，后面为什么买这个车呢，就是因为朋友那个车啊，出了一个车祸在高速上面，然后我发现这个车的刚才是这么的安全，我朋友当时吓我一跳，修车花了3W多，没有想到星途的车用的配件都这么高级了，在我印象中，也就30多万的车用这么好的配件。现在发现国产车都这么给力了，所以就买了这台车
我是个小老板，但是不适合请司机，原本想要个商务车但是试驾完发现好难开，我找到了星途揽月。
最满意揽月那霸气十足的外观，这车的外观富有气质，足够时尚，我给100分。特别是车头的造型，那竖条极具吸引力，显得棱角分明，让我特别喜欢。从侧面看，有点像大坦克，比较敦实，给人一种结实的感觉，加上整体车身很协调，很符合我的口味。其次，这车的动力很足，2.0T的动力 四轮驱动，加速太棒了！开起来特别给力，爬坡也格外轻松。而且整个车身和底盘一点都不松散，直线加速更给力。开高速的时候，那就是一踩油门的事，推背感很强劲。刹车比较灵敏，所以刹车距离特别短，出行更加安全。
买车就得买这种空间大的，坐在车里宽敞心情都会变好，大体型的车开着感觉就是有面儿，所以这车我最满意的当属空间，车子整体又高又宽，平时拉几个朋友一起也大气些。另外就是这车动力不孬，开着动力感觉生猛，平时代步完全就是浪费，爬个坡也是轻轻松松。
从买车到现在，我见到一个人就想要留在他身边夸一下，我刚买的这款车子，我觉得买了它虽然。让我的储蓄减少了，但是也便利了我的生活，同时还帮我节省了不小的花销，四舍五入，相当于在为我省钱，毕竟没买这款车子的时候都要挤公交，还浪费很多时间，我本可以做更多的事情。
这车用料实在，内饰一看就很豪华大气的感觉，大中控屏看着视觉效果太爽了，而且很清楚，手感触摸灵敏，镀铬装饰左右贯通，内饰这视觉效果是真不错，非常的满意。
1.最满意揽月硬朗的外表，颜值高，空间大，科技配置该有的都有。 2.作为大型SUV，上车视野更加宽阔，被小家轿盯瞄，有种得意的感觉，不知道大家这样吗？
外观满意:揽月的是属于那种高大威猛型的SUV，记得当天提车回来，我们好几个邻居都过来看了，都夸赞这个车看起来价格不便宜呢，外观这么有质感，漆面这么蹭亮，车身造型大气稳重，车身线条流畅，前脸造型比较简洁，稳重，突出了SUV的硬朗气质，而且尾部特别的宽大厚实，还有贯穿式尾灯，显得非常有立体感。 空间满意:超大的后备箱，如果平时需要发货拉货的时候就可以装的特别多，在空间利用这方面揽月确实很占优势，当初我们去看了其他同价位的车型的空间都没有揽月宽敞。
动力很不错，这个2.0T的发动机是真的很牛，油耗在提车的的百公里15个已经降到了9.8个，继续开应该来可以奖下去。底盘很舒服，开着不晃，很稳，我全家就喜欢这个感觉，不然就要晕车！空间很大毕竟是中大型SUV，空间很敞亮！隔音也不错
这个车的动力确实不错，速度提升很快，轻踩油门车辆就冲出去了，还有推背的感觉，而且车内的空间很大，能够满足一家老小的乘坐需求，周末的时候带着家人出去很方便。
1.外形霸气侧漏。之前没买揽月七座版本就是因为外形太中庸，没有气势。非常喜欢这个竖条格栅，一方面威武雄壮，另外，拉伸了宽度，使揽月看起来外观更协调。2.动力太足了。261马力，400牛米。起步用经济模式都会有窜的感觉。以前开奇瑞A515开了12年，那个车是1.5升自然吸气发动机，和揽月的2.0T发动机没法比。以前A515碰到马六和1.6额轩逸都追不上，现在，红绿灯让马六怀疑人生。马六都是10年前以速度见长的车，我看他油门到底，根本没看得起我这个国产车，我也油门到底，马上拉下他20米，能看出他失望的表情，国产车不好惹。揽月毕竟是零百8秒的车。3.油耗很满意。由于我经常短途堵车，平均时速不到30公里/小时，综合油耗10.5升/百公里。哥们的别克GL8的油耗13升，揽月的油耗比他们好的多。4.空间大。揽月车长5米，宽度1.94米。足够霸气，符合我的气质。哥们讲话揽月是一个大坦克。5.操控性好。我开车比较猛，揽月的响应比较好。6.安全性好。揽月的门特别厚。厂家128公里/小时对撞的安全表现征服了我。
最满意的地方有三点，第一：人都是视觉生物，我相信买车的人，对车的外观肯定是有要求的，整车霸气十足，也够时尚，这是我考虑这款车的第一要素。第二：空间要够大，我考虑SUV的原因，就是想选一款空间大的，比较偶尔出游什么的，带上小孩，空间小的话，憋屈。第三：动力一定要够，2.0T的发动机，261匹马力，最大功率192千瓦，最大扭矩400牛米，动力强悍，四轮驱动，遇到沙滩路也不用怕。
我这个月刚提的车子，他的内饰还是有异味的，隔音效果也不是很好，车速快了会有很明显的胎噪声和风噪声。
不满意的也就是座椅了，如果是六座的后排带有电动调节小桌板，然后还有通风加热就好了。
不大满意的是，它的油耗。2.0t动力对应的油耗也会高一些。如果是开高速的话，油耗可以低一些，但我开的都是堵车路况，走走停停，综合油耗大概在10左右，把自己给吓到了。
油耗还是要高一些的，毕竟车子大，油耗高我也能够理解的，平时我感觉自己开的时候也挺注意的，反正开这种大车就不要想着省油了。
本来在看车的时候，我喜欢的那个颜色已经选好了，但是去提车当天却并没有那款颜色了，我又等了好久也没有等到，所以就又选择了其他的颜色，也是店内的爆款，但是还是没有那款的颜色更耐看一些，所以还是有一些不满意的，打算等过一段时间，我们这里疫情没有那么严重了的话，去店内再贴一个车衣，已经预订好了。
这车油耗还是挺高的，开起来并不省油，主要这发动机也强，2.0T的发动机，动力十足的肯定还是吃油的，再就是这车低速的时候顿挫感挺强，反正平顺性一般般，不咋地吧，不过中后期还是可以。
1.大型SUV就是废停车位。在乡下，这种底盘高度马路牙子随便停停，在市区车身太大，360保驾护航也得停的小心翼翼。总之，能省心也费心吧 2.智能启停用不习惯，刚开始还以为车辆出问题了。说是节能，但我觉得更废发动机和电池。所以这个功能已经被我禁用了
在车辆方面我们是没有任何不满意的，使用了将近半年了，保养已做，其他的一切使用正常，我们是在四川买的车，然后使用是在西藏这边，各方面都很正常满意。
揽月的底盘悬挂调试的不是太好，在车辆掉头的时候会有侧倾的感觉，在车里面的话确实有点飘，而且新车内饰有异味，一直通风开窗现在也还有味道。
1.五座四驱揽月是2355519的轮胎。个人感觉还是小一点。我开车猛，大的轮胎会给我更大的信心。2.揽月的点烟器，USB口在扶手箱里面。想接出来外部用电设备会压线，不方便，希望能在侧面开孔。
最不满意的就是油耗，近期油价涨的厉害，揽月重，2.0T的动力，相对应的油耗也高，平时上下班，高速开还好，有一次去沙滩上体验四驱动力，溜达了几圈，油耗有点吓人。
外观很符合我的审美，我能够选择这款车子的很大因素是因为它的外观颜值高，它的车身很修长，也很庞大。我是觉得一个大男人必须开这么霸气的车子，才能够符合自己的气质。它的前脸设计成熟稳重，不仅仅可以家用，商务待客也是可以拿得出手的。就连车子的轮毂也是花瓣型的，轮圈很好看。
外观还是很大气的，但是美中不足的是我喜欢商务汽车，这个感觉宽度有点窄，在设计个宽体就舒服多了。
外观的话，沉稳又大气，给人一种霸气侧漏的感觉，而且不会有笨重感，。前脸的设计富有个性，让整车变得更加协调，带来强大的视觉冲击。侧身也很好看，给人一种敦实的感觉。这样的颜值我给满分，我当时就是冲着它的颜值入手的。
车子整体就是很大气的样子，我这车刚开始看的时候就感觉好看，整体质感很高级，手感摸着也流畅。比较喜欢这种带点肌肉线条的感觉，该是男人开的感觉，我媳妇也挺喜欢的，不过她更喜欢坐这车。
不看颜色的选择的话，它的整体造型也是比较高级的，这也是我买它最在乎的一点，颜色的话，是因为买车的时候我喜欢的颜色已经没有了，而且经过时间的等待也没有等到便选了其他的颜色，在造型上是属于又高级又耐看类型的，车身的腰线设计也十分的流畅。
这车看着辨识度很高，外观就是又霸气又运动的类型。 车身做工：做工还是很细腻，车漆摸着厚实，整个外观看着就很霸气，贯穿式的尾灯，尤其的高级。 前脸设计：这车前脸最有辨识度的就是直线式的中网，方方正正的一身正气的感觉，视觉冲击力太强了，感觉很犀利。
中大型SUV印象中就该是军人的模样，硬派。对揽月的第一印象很深刻。远近光一体式LED大灯设计，年轻的很和谐，又不失沉稳 车头造型：比较7座揽月，我更喜欢这个前脸设计，竖式格栅，打破常规车型的横向格栅设计，更独具一格，炫酷动感 车尾造型：贯穿式LED尾灯，流行的款式，同时辨识度增加，有效防止被追
外观肯定是没得说的，对于我这种喜欢硬朗型车辆造型的车主来说，揽月的颜值绝对是如我法眼的，SUV就是要大要高要有气派，直接上图吧。
当时就是在外面展厅看见这装了车顶帐篷的揽月的展车，我老爸就迷住了，很喜欢非常喜欢，等后面我在想办法送他一套车顶帐篷吧 车灯设计：大灯是海拉的，晚上点亮效果是真不错！
揽月的外观整体看起来的话还是比较方正的，前脸看起来有棱有角的，尤其是那个进气格栅，看起来有点像是流星雨的感觉，动感十足。侧面看的话流线很清晰，车窗都是由镀铬饰条装饰，整体看起来很亮眼，给人一种很结实，很有安全感。
我就是冲着五座版揽月的外观买的，尤其是车头造型，特别喜欢，霸气侧漏，让这么大的揽月一点不笨重。 车头造型：我最喜欢五座版揽月的车头了，竖条显得车很霸气，也让整个车比七座揽月更协调，更好看。
揽月的外观沉稳大气，我选择的是黑色的，低调中又显得时尚，开出去还是有一定的回头率的。
因为刚提车没有多久，所以内饰还是有异味的，它的整体做工还是很不错的，又科技又简洁。里面有大面积的软包裹设计在视觉上效果很好。。
真皮座椅，内饰朴素并没有太多的花式。可能本人喜欢这种简单的感觉，但是夜晚车内有星光点
内饰还可以，坐上去也挺舒服，就是想要个后排的按摩啊，电动座椅调节什么的，那样的话都能享受一下，第二排座椅不能全放平会有一个小坡度。
内饰的话，也很好看，沉稳又不失时尚，搭配的是真皮的座椅，可以为腰部提供更好的支撑，所以就算是开久了，也不觉得累。还有大双连屏、水晶换挡等等，科技感还是有的，挺不错的。
内饰视觉效果的高级感绝对满满的，现在的国产车在内饰方面我感觉都是挺注重的，不仅仅是功能方面丰富，舒适度方面也极为的重视。 内饰用料：材质用料都很高级，真材实料的座椅跟方向盘，摸着厚实，而且透气性贼高。 座椅舒适性：前排座椅包裹感好，后排座椅弹性要好，反正都挺舒服，座椅面积又大，填充的也饱满，坐着就是自在。
方向盘的握感十分的舒服，在用料上选用也是比较花心思了的，用手摸起来就能感觉出来，座椅的排线十分的工整，而且符合人体工学坐上去很舒服，内饰的设计感也很强，尤其是音响的设计，音质很棒。
坐在车里，内饰真的是欣赏级别的，又好看又实用，两款大屏连接在一起，科技感绝了，触摸的手感也灵敏。 内饰用料：材质用料很舍得，不管是方向盘还是座椅，用的全部都是真皮的，这手感摸上去就是高级，而且新车也没啥异味。 座椅舒适度：这舒适度自然也是很高级，软硬适中，包裹感强烈，而且坐着有弹性支撑性也不错，这大真皮座椅，太舒服了。
中控区除了采用横向线条装饰，还有激光纹和镀铬装饰，空间看上去更大，符合审美 ☆ 氛围灯效果：双色氛围灯，有点单调。但不是硬伤，能营造氛围就可以了，真当一天一个心情一换色嘛 ☆ 语音控制：智能语音控制，绑定信息后，小云就会开始服务了。导航，听歌的时候会叫小云，语音识别快，比较精准 内饰用料：中控区延续家族式设计，12.3英寸的双联屏设计，科技感提升。
整车的内饰质感很好，感觉非常的有档次，而且车内基本都是软材包裹，中央台和中央扶手设计很好看，软材镀铬装饰条和木纹装饰合理搭配，把车内的华感提升起来了，可以媲美四五十万豪华车的内饰。 中控屏幕：非常喜欢它的12.3英寸的连体液晶屏设计，而且功能丰富强大，反应灵敏，可以语音识别，多媒体系统，导航，电话，天窗，空调等等，只需要动动嘴巴，发号司令，它就可以帮你做到，驾驶车辆驶完全可以做到手不离方向盘。
内饰面板大面积使用，加上皮质和软性材料的大面积运用。内饰整体设计视觉效果和触感都很不错 ☆ 氛围灯：这点虽然是无极变色的氛围灯，但是我们对这个兴趣不大啊！ 异味/异响：这点但是很好，车上没什么异味，健康座舱确实不错
车内的静音效果确实不错，在车里面关了车窗之后外面的声音基本听不到，而且内饰设计也是比较简洁，这样开车的时候方便操作，天窗也挺大，即使在后排坐着视野也不错。不过这个车买回来之后异味比较大，都不敢让孩子长时间在里面坐，一直开窗通风，到现在车上还是有味道，我打算再买点炭包放车里。
揽月的内饰很好看，大双联屏很喜欢，整车都是真皮座椅，我自己套的套。很多人说真皮不需要套套，只是我很喜欢。
和外观一样，整车内室黑色为主，搭配银色的饰条。超大显示屏，分区空调，水晶换挡杆等，整车沉稳中不失时尚。手机互联，语音控制，操作简便，实用性强，开车不用分心，呼叫呼叫一下就可以了。
空间怎么说呢，我的个子还是很高的，有1米8多的身高在驾驶座上，我的头部空间还有两拳的空余。不会有束缚感，腿部空间也很自由自在。我的家人做过我的后排，他们说我的车子空间还是很不错的，买车主要也是为了家用，空间也是一个很大的需求。以后有机会外出游玩，肯定是想要装得下所有自己想带的东西，它的后备箱很宽敞。
空间就不用多说了，这款车型本来就有优秀的车身尺寸，带来比较好的驾乘空间。像我身高176m，体重155斤，属于偏胖一点的，不管是坐在前排，还是后排都觉得很宽敞，感觉特别舒服。有人说这款车型的空间就是一个小房子，我是完全认可的。而且后备箱足够大，揽月五座和七座车身尺寸是一样的，意思就是七座车改成了五座车，后备箱空间不言而喻。
空间是真大，一坐进车里通透感很强烈，整个前排的视觉效果好，应该是车身高的原因，所以视觉前方视野宽阔，挺全面。 ☆ 空间设计亮点：这车空间设计亮点就是空间够大，坐着够舒服。 第二排空间：刚买这车没多久的时候，去火车站接朋友一家，都夸这车空间又大又舒服，不压抑。 后备厢容积：平时用后备箱的时间本来就不多，不过我个人感觉放三四个大行李箱没问题的。
我觉得汽车够我的使用，以我为例，我的身高158，体重101还算可以吧，最近也有一直在做健身，保持身材，坐在驾驶位置和后排，都能让我比较的舒适，一般后排不经常坐人，偶尔和朋友出去聚会的时候，他们坐在车上也觉得比较的舒服，像女生的话都会买一些小物件和化妆品，放在车内很方便，储物空间有很多，用起来也比较好找。
这车空间绝对的，俩字形容就是大气，内部空间宽敞的很。我去提车的时候喊着俩朋友跟我一起的，我们三各个都是180以上的大汉，坐在这车上都感觉宽敞的很。 乘坐空间：前排很宽敞，尤其驾驶室的位置，我这大体格子坐着富裕的很，座椅前后调节的空间大，一点不憋屈，后排我也试了试，头部跟腿部的空间都宽敞，坐着没毛病。 后备厢容积：这大后备箱，拉个家电啥的绝对轻轻松松，尤其是当后排放倒以后，更是又大又平坦，实用性高的很。
买的5座，车身近5米，2.9米超长轴距，后排座椅放倒的话，后备箱进深快有2米，储物空间超级满意 乘坐空间：2.9米的超长轴距，而且是常规的5座设计，所以后排乘坐舒适度大大提升。座椅4/6放倒，可以躺平。旅游或出行，老婆孩子可以直接躺平到目的地，舒服。 后备厢容积：后备箱平整宽敞，双层设计带来更多储物空间。第二层可以放置私密物品或者是备用的鞋子。像我就会多备几双鞋。 ☆ 空间设计亮点：后备箱双层设计以及中控镂空储物设计。小设计大用处，也体现设计师的心思缜密
空间是非常的满意，而且它比一般的SUV的空间都宽敞许多，我们家里也有高个儿，坐在很多SUV或者小轿车里面都会觉得比较压抑，这款揽月他乘坐起来觉得空间很宽敞舒适。 后备箱空间很宽敞，日常出行放下全家的行李完全不在话下。
我全家都是近180的大高个，体重也都不轻，坐满五个空间也很宽畅，满座后备箱还有巨大的空间，现在我老爸的全套露营钓鱼的装备全在车里，都不用往家里放，最让老爸喜欢的是，揽月上面可以装车顶帐篷。 ☆ 空间设计亮点：换机构下面有很大的空间可以弄来放东西，后备箱空间巨大，而且后备箱下面还有两个巨大的储物空间，并且做了隔断
作为中大型SUV车而言，它的前排空间我坐上去都觉得很宽敞，我一个178的汉子活动一下完全没问题，后排也不错，我坐到后面跟前排座椅还有一拳多的距离，稍微活动活动还是可以的，家人在后面坐着都说很舒服，长时间坐着也没有觉得累。
我身高174，体重170斤。属于偏胖的体型。对空间要求比较高，尤其对横向空间要求比较高。这车宽度1940毫米，宽度很大，坐里面很舒服。 后备厢容积：五座就是简单的把七座的揽月拆掉最后排两个座椅，所以后备箱特别大。
其他的不说，就这后备箱空间够大吧，揽月五座和揽月七座的整车尺寸是一样的，相当于七座车改为五座车，内部空间可想而知。
它的动力很充沛，在试驾的时候就知道了，加速反应很快，不要看它的车身这么大，在行驶路上超车还是很顺畅的。它的底盘很稳，车速快了也不会觉得车身飘乎乎的。方向盘手感好，转向轻松，我试过单手操控方向盘转弯，要是副驾驶座上有坐个妹子的话，她肯定会被我的姿势帅呆了，当然安全最重要，还是少进行为好。
驾驶感受：动力不错，有推背感。可以说灵活的小胖子，其次在超车，加速方面完全可以做到灵敏，给力
驾驶感受：驾驶感受的话，这么大的车却没有开大车的感觉这个是很难得的，然后比商务车好开而且还是四驱，就很棒。
这车的动力性能很棒，加速特别快，就是一个灵活的胖子，，跑起来特别给力。高速超车的话，那就更加轻松了，一踩油门推背感就来，出行安全性得到保障。方向盘的话，相对轻盈，指哪就可以打哪。加上优秀的底盘调校，拐弯的时候，平稳性很棒，不会有左右摇晃的感觉，这样的驾驶性能深得我心。
车子看着大，本来以为操控会有些困难呢，结果开起来上手感觉很流畅，一点卡顿都没有，而且方向盘换挡非常的方便，整个操控很流畅。 起步/加速动力：动力一点不弱，平时市区代步开我都是收着点油门的，不然轻轻松松就上了60码以上了，高速开比较的自在。 转向精准性：方向盘不重但是打起来手感也不差，真皮质感摸着舒服，转向挺精准的，再加上360度全景影响的功能，停车入库操作起来我个人感觉还挺轻松的。
总体来说驾驶感觉还不错，方向盘操控还是很轻盈的，在加速和刹车之间，也没有觉得不适。
汽车的动力很足，在开车的时候踩油门也能够马上就有反馈，在高速上行驶就更不用说了，驰骋在道路上的感觉让我很难忘，买车这件事我觉得真的给我带来了很多的便利，在日常市区行驶的时候也是比较舒服的，没有太明显的胎噪，隔音效果也是比较好的，在路上能专心的看路况。
车子比较的大，开起来真正上手还是要段时间，这车一起不的时候，有些顿挫，变速箱换挡平顺性一般，一拱一拱的，不过中后期这速度起来了就好多了，加速也平稳了。动力反应还是挺快，2.0T的发动机开着爽的很。
揽月探享版搭载2.0T高功率发动机，最大功率192马力，匹配7速双离合变速箱，动力强劲，用力踩油门推背感强烈。 上坡动力：我有个桔园，属于高山种植。这种桔子皮薄糖分高，渣渣少，受欢迎，价格也更高。所以我会经常开一段山路。上坡，转弯，急刹揽月的表现很稳
采用2.0T的涡轮增压发动机，可达261匹马力，7档湿式双离合变速箱，一直很相信奇瑞品牌的发动机，身边也有很多老奇瑞车主粉，对奇瑞品牌的品质还是得到认可的，起步或者换挡没有明显的顿挫感。
当初就是问了老爸能去更多地方才买的四驱，然后参考了他的发动机参数，开了一段时间了动力确实很好！底盘滤震不错，动力后端输出是真不错，我为我的言论负责！ 动力平顺性：在城区驾驶堵车的情况下完全感受不到顿挫，我感觉比大多数AT变速箱都调的好，在节能和标准模式下动力响应有0.5秒的延迟，但是运动模式响应就会很快，这可能是为平顺行妥协了吧！
这辆车是采用了2.0的涡轮增压发动机，搭载了7挡湿式双离合的变速箱，在城区跑跑动力完全足够，轻踩油门车辆就反映出来，还有推背的感觉，而且还有三种驾驶模式可以切换，中间也没有什么顿挫，使用感受确实很不错。
揽月的加速太好了，我称呼这个坦克为一个灵活的胖子。零百加速8秒，能秒杀路上大多数轿车，别说SUV了。我在试驾揽月时，销售员给我做的麋鹿测试特别印象深刻，整个车身和底盘一点都不松散，特别紧凑，喜欢。销售员给我做的直线加速，感觉特别快，尤其刹车时，安全带紧紧拉住的感觉特别好，刹车距离特别短。
2.0T的动力，四轮驱动，跑起来就知道给不给力了，爬坡走沙滩不在话下。高速上超车，一脚油门下去，推背感就出来了，提速快，超车给力。
底盘调校，前置四驱，车身虽大，但是行驶起来觉得稳，不浮夸。多连杆独立悬架，通过性舒适性得到很好的体现 ☆ 主动刹车：老司机，认真对待每一次上路，对路况要有预判的能力。主动刹车一般不会被启动，万一遇到紧急情况，能紧急制动，也能降低风险。很好的一个配置。 方向盘操控感：多功能真皮方向盘，让操控更舒适，电动助力转向，在高速行车时方向盘变得稳重，增加操控感。低速行驶时，方向盘变得轻盈精准 四驱稳定性：雨天上山路，泥泞的黄泥路，2驱可能会打滑，四驱的强项就表现出来了。不玩强越野，四驱算是一种高配了。
揽月是采用了前置四驱的驱动方式，前后悬架都是独立悬架，在市区过颠簸路的时候车内还是挺稳的，在车里面也没啥感觉，但是在掉头的时候有明显的侧倾感，在车里面觉得有点飘，抓地性做的不是很好。
高速沉稳，低速轻盈的多功能方向盘，指哪到哪，精准。四轮驱动，地盘调教的也好，转弯过道等，平稳性好，坐在里面不会左摇右摆的。整车配置高，主动刹车，疲劳驾驶，360全景影像，一应俱全。
刚提车没有多久，所以油耗我是不大清楚它是高是低的，后期用车时间长了会再来反馈我的车子油耗情况。既然入手了这款车子，我也是打听了它的油耗表现，都说他的油耗表现的中规中距一段不是很高，也不是很低，看个人的操作习惯。我是在市区里面用车比较多的，只要它的油耗不夸张我都能够接受。
油耗：油耗整体来说还行。?嗯，如果说在高速上面跑在七个有市内跑的话，应该是在10个往上走吧。?
油耗：开高速比较多，在高速上的油耗也仅仅只有6个多点，平时开的也算比较猛，出差的时候这个油耗真的很不错
这车的油耗确实有点高，我经常开的是拥堵的路段，需要走走停停，油耗在10左右，超乎了我的预期，加油的时候，感觉有点心痛。不过现在还是新车，相信过了磨期之后，可以下降一些。
说到油耗嘛反正目前百公里12.2个油，我感觉对于这种级别的车型来说这个耗油量倒也正常，反正作为代步车的话是要稍微高点。
日常出行的话，没有去过特别远的地方，从买车到现在就在磨合期间，油耗也比较的稳定，和我预想的有一点点的高，不过也还在我的承受范围之内，肯定不出意外的话，磨合期间过后油耗会越来越低的，据说大多数人买车都是这样的。
开了也有几个月了，反正目前百公里12.8个油，作为家用车来说，真的不算省油。 开空调油耗：我这人比较怕热，天气一热必开空调，反正空调的制冷效果不错，不过开空调的话油耗也是容易高一些，有时候连着出门开空调能上到百公里13个油左右。 对比其他车是否省油：反正跟朋友的车一对比，油耗还是比别人的高一些的，加一箱油倒也能跑个400公里没问题的。
油耗：今年的夏天特别热，整个8月没有下过雨，温度基本在38度了，过度使用空调，再加上城市道路拥挤，现在平均油耗12了，1块多一公里 ，磨合期过后不知道会不会降。 高速油耗：拜访客户走了几回高速，平均油耗9个左右，这是比较理想的油耗
油耗：毕竟是大马力大动力的车型，油耗也不会低到哪里去，但是在同等的动力下，我觉得揽月的油耗表现在9.5到10个油之间算是可以接受的，油耗这方面的话，大家都是仁者见仁，智者见智吧，还有和驾驶司机的操作也有很大的关系。
油耗：现在开了一段时间，油耗从15个百公里降到了9.8个，应该继续开下去还会降的。对于这么重的车我表示很满意！高速和国道油耗应该会更省，这车60到120速度巡航应该都比较省，后面应该能做到8个左右
买这个车也是打算工作用车和带着家人出去旅游，所以就买了这个2.0的排量，一般在城区用车的话差不多百公里油耗在10个油左右，这么大的车跑10个油确实还挺节约的，而且还是新车，估计在多开一段时间油耗估计还要低。
对于揽月这样大的5米打坦克车，在平均速度30公里/小时情况下，能达到10.5升/百公里的油耗我很满意。由于上下班一直是各种堵车，各种红绿灯，各种龟速跟车，所以油耗比较满意。哥们的GL8油耗在13升，另一个哥们长城H6老款油耗13个，还烧机油，比较起来，很满意。 城市油耗：城市油耗基本10.5升/百公里，速度基本在25公里/小时以下。
油耗：说实话，不知道是不是我技术问题，油耗有点高了，10个油这样子啊，买车之前有想到油耗会高的咯，毕竟动力整车重在这里，但是最近油价是真的贵。
真皮打孔座椅，透气性好，乘坐舒适 ，我也不准备买座椅套，好东西就该享受。 主驾座椅带记忆功能，每一次上下车相当于一次人机交流。 座椅加热：前排座椅带加热，等南方冬天的到来，期待这个功能的表现，现在都能感觉到热乎 车内噪音/异味：开启空气过滤，基本就没有气味了。整车私密性很好，前挡静音玻璃，前们双层隔音玻璃，高速时候静谧性得到很好验证 远程遥控：无钥匙进入，解放你的双手。在这个夏天，依赖上远程启动，提前APP操控，让车子提前降温，不至于坐进去被热浪席卷
车内座椅是皮质的座椅，坐上去很舒服，腰部没有空的地方，包裹性做的也很好，长时间开车的话也没有觉得累，而且车辆的音响还是索尼音响，放歌的音效还不错。
整车内部空间大，不压抑，座椅有一定的支撑性和包裹性，开久了也不觉得累，而且还有疲劳驾驶提醒功能，对开车打瞌睡有一定的保障，独立温度分区空调，可以满足主副驾驶不一样的温度要求。索尼音响，音质好，整车噪音小。
性价比还是很高的，它的空间方面，动力方面，还有外观方面都是我所需要的。家用很方便，当作商务也是很拿得出手的。
车辆价格稍微有点高，优惠并不是特别大。对于SUV来说，国产的这部车还是能接受满意。整体看后续售后情况了
性价比蛮高的，最起码这个价位上可选择的车辆不多，毕竟是奇瑞旗下的高端品牌，是奇瑞还是比较放心的。
性价比的话，挺高的。当时购买之前，还是试驾过丰田汉兰达、理想ONE，最终还是觉得揽月各方面表现更优秀，也刷新了我对星途车的认知，最后就果断选择揽月了。能够买到这样的车型，真心觉得很值。
性价比很高，这个级别的其他车基本都在三十万左右了，我的落地不到二十万，而且配置动力都挺好。
只看价格的话，不算便宜，反正落地价差不多二十万了，不过倒也挺值的，反正自己用车，安全、舒适还是挺重要的，星途揽月这车开着就感觉安全度高，性价比尚可。
因为是奇瑞的高端品牌，也是深受大众认可的，当时买车的时候也是说全包购置税，政策方面还是挺合适的。
性价比是比较高的，从买车的时候就问了身边懂车的朋友，一直强烈推荐这一款，我用起来也是比较合适的。
这车定价其实也还好，看在配置跟用料都这么实在的份儿上，其实价格倒也不算高，而且买的话也没啥压力，但是费油导致后期这用车成本是要高些，所以性价比倒也中规中矩的吧。
当时考虑过传祺GS8，6座价格和揽月差不多，但是前脸造型不得我意，最后客户权益还是星途有丰富。终身免费基础保养，终身发动机质保，解决了不少后顾之忧。选择揽月，开启全新探险之旅。
当时我们决定购车时，预算就是在20~25万之间的中大型SUV，也对比了其他几款车型，包括汉兰达，包括途观L，也看了国产品牌广汽传祺的GS8，前两款车型，尤其是汉兰达，我们就算是用最高的预算买它的低配都买不到，最后想想我们花同样的钱，为什么不买配置高一点的呢？而且现在国产品牌越做越好，国产品牌在网上销量一直都是名列前茅，远超合资品牌的车型的销量，所以最后我们在GS8和揽月之间，我们选择了奇瑞的高端品牌星途，车是我们喜欢的车，价格也在我们承担范围内，不会给我们造成太多的负担，总体来说这款车我觉得性价比挺高的，是我们这种普通家庭最合适的选择了。
这个价格能买个中大型SUV四驱还送了终身保养，送了全部购置税，其实还不错，以后除了加油外基本就花不了什么钱，这款车性价比是真不错
综合来说呢，这辆车动力确实不错，起步很快，后续发力也很稳定，而且空间也不小，其他的车辆配置也都很丰富，这个价位能够买到这样的中大型SUV性价比真的是不错。
买车之前，试驾了大众途昂、丰田汉兰达、理想ONE、比亚迪唐和捷途子龙。感觉大众途昂和丰田汉兰达的动力相比不行。理想ONE的1.2T发动机没看上。比亚迪唐全电的不考虑。子龙是本品牌，底盘有差异。
朋友说，20万可以买到不错的合资车了，我想说，20万买到一款，大，安全，动力强，配置高的车，我挺满意的，至于好不好看就要看个人了，不是说合资车不好，但是相对了同一价位的来说，我选择国产车揽月。发动机终身质保，质量上也有了保障，其他的各方面我都很满意，国产车值得买，不要带着过去的偏见，总觉得国产车不好，不好的都已经过去了。重新认识国产车?
