在速度比较高的情况下车身稳定性不是很好，我想我这也是新车呀，本身的底盘状态应该挺不错的，但就是有这样的现象，不知道你们会不会？

不太满意的就是这个后保险杠的强度一般般，或许也是厂家成本的限制吧，总之最近也想给我的铃拓换一套更硬的后保险杠，不知道有没有比较合适的升级方案呢？

内饰的做工糙了点，和当时所了解的国产车长城炮比起来也都有着一定的差距，总之整个车子的内饰看上去还是没有什么档次感。

铃拓这台车，如果开到一些坎坷的地方，悬架的减震效果不太好，车子容易晃动，颠簸现象明显，有一些朋友因此而晕车。如果能够在减震技术上有所提升，这台车的好评率将会更高。

不满意的地方也有一些，就是乘坐舒适度比较差，但对于本身的定位来说其实也可以理解。

感觉隔音有点差呀，尤其是跑高速的时候，不知道是风噪还是胎噪，在车里说话都挺困难的，要比较大声才听得到。等手头宽裕了，我打算去做一下四门隔音，不知道有没有兄弟做过的？效果好不好？

对于铃拓，我不满意的地方，就是它的座椅，可调节的方向确实不多，而且没有高低的四向调节。如果配齐这些配置，再加一个腰部支撑，那就完美了。

我对于铃拓有一些不满意的地方，如果说最不满意的一点，就是它在换挡时，感觉有点迟缓，速度跟不上，影响了动力的表现。如果能够解决这个问题，铃拓的动力表现将会更好。

我不太喜欢铃拓的内饰设计，太简单，不够豪华，如果能够融入多一些豪华元素，在设计方面再下点功夫，估计会有更多的朋友喜欢铃拓。

车子用起来确实不错，开着还是相当省心的，就是这台车机内部的功能不是很丰富，很多比较实用的配置都是没有的，最近准备给升级一个能连接无线CAR PLAY的盒子，大家有没有买这个设备的？效果怎么样呢？

我在小城市，感觉江西五十铃的服务站比较少，维保不是很方便，而且费用比较高，希望厂家在这一块应该重视一下，因为我也是一直想在4s店保养的。

这台车对我来说更多的是一台工具车，所以我的心态跟那些专门玩越野的朋友完全不同，对于外观我也不那么在意，不过值得肯定的是铃拓的颜值还是很高的，其实这较为圆润的车头配合粗壮的镀铬装饰看起来真的特别有气势，从侧面看上去突出的轮眉也更增强了整台车的运动气息。

我可太喜欢皮卡车的这股子气势了，不管从哪个角度看上去整个车子给人的感觉都是野性十足的，尤其是车头比较宽的镀铬饰条以及犀利的大灯就带来了非常强的视觉冲击力，不过这看起来很厚实的，黑色后保险杠实际的刚度真心一般般呀刚提车的时候，的确是有些把握不了铃拓这更长的车身，所以说当时倒车的时候直接把后保险杠怼了，当时感觉力度也不是很大，但下车去看的时候，这个后保险杠直接都凹了进去，然后就去4s店换了新的，都不知道后期这个有没有副厂的升级件呢？想换一个更硬的。

这辆车的颜值还是很高的，从侧面看上去上扬的腰线和突出的轮眉使得整个车身充满了肌肉感，包括车头造型也是一样，粗壮的镀铬格栅真的太霸气了，还有就是这辆车的灯光配置也挺全面的，LED大灯配卤素雾灯就很合适，卤素雾灯的穿透力还是非常强的。

铃拓这台车的魅力很大，我和几个朋友看到它以后，大家都买了它。这台车的外形确实硬朗，大气和霸气在一起。车身线条流畅。我最喜欢的是它的尾部造型，使用竖条的尾灯，融入LED光源在其中，非常有个性。整台铃拓的灯组造型以及设计，在同类型的车子当中，算是比较精致的。

铃拓的外观跟我预期中的皮卡车完全一样，高大挺拔的车身看起来年轻又运动，还有就是它的车头造型也特别有设计感，粗壮的镀铬装饰和两侧向内靠拢的大灯让前脸给人一种十分凶狠的感觉，ISUZU的车标镶嵌其中就更好地增强了整台车的辨识度。

是很传统的皮卡造型，比较霸气、大气的感觉，加上车子够大，跟我的气场很符合。当然了，工具车嘛，其实也不是很在乎它的颜值啦，简单耐看就好。

铃拓的外观辨识度很高，车灯是犀利的，我选择的是白色外形，显得更有活力，更有精神。与普通的皮卡车不同，铃拓车身线条非常硬朗，有一种力量感，是硬汉的感觉。我最喜欢的就是它的LED组合大灯，晚上出行，不仅很亮，而且照得比一般的车子还要远，照明效果这一块是棒棒的。

铃拓的外观，我一看就喜欢。造型硬朗，五米多的车长，很大气。前脸部分的设计，太有气势了。值得一提的是，铃拓的轮毂往外突出，力量感很强，从远处看到的这台铃拓，雄赳赳，气昂昂，车身特别雄壮。

我喜欢铃拓的外形，帅气之余，又带有稳重。其中大灯的造型非常独特，显得很犀利。LED大灯，夜间出发后，照明效果非常棒，而且范围很广，行车更加安全。车漆非常亮眼，而且车身的细节处理非常好，没有什么粗糙感，很紧实。

跟大部分皮卡车一样，铃拓的外观给人的感觉也是粗犷又霸气的，特别是方正的尾部造型就非常帅气，还有车头造型也是非常有气势的，大尺寸的中网直接被粗壮的镀铬格栅所填充，中间刚好还嵌入了五十铃的英文标识，这样更好的增强了整台车的辨识度，同时也让整台车子显得特别有气场。

虽然这只是一台工具皮卡，但我觉得这辆车的外观还是挺引人注目的，起码整台车的车漆都特别厚实，再加上车头粗壮的镀铬装饰也让整个外观看起来特别时尚，也特别大气。

内饰的设计就中规中矩吧，谈不上高级，但也没有任何廉价感，包括在用料以及做工上也都没有任何问题。这台中控车机的功能不算丰富，但操作体验也还可以，内部的这些按键布局非常合理，用起来也是特别方便的。

铃拓的内饰跟大部分的家用车没有太大的差别，尤其是中控布局和车内的颜色搭配让人看着都是很舒服的，空调出风口的周围和当干区域都有少量的镀铬饰条进行点缀，这样不会显得太浮夸，反而还更好的增强了整个内饰的档次感，另外就是触控液晶屏的显示效果也是很不错的，尤其是360度全景影像的显示非常清晰，对于这个大块头来说也特别实用。

对于这个价格的皮卡车来讲铃拓的车内用料倒还是挺下本的，最起码皮质包裹的方向盘手感就很好，还有中控造型看着也是很大气，触控式的大屏操作起来反应也很灵敏，不过就是车内的做工确实有点粗糙，因此还是很影响整体的档次感的。

我买铃拓的时候，选择了深色的内饰，这种风格不仅有运动感，而且耐脏，更耐看。这台车的内饰设计属于简约型，用了很多软性的材质，没有什么硬塑料。配了大屏，加入了导航，保留了传统的按键，做工不错，按键紧实，操作简单。

车内的用料还是很好的，最起码方向盘和座椅等等这些常用部位用到的皮质材料的质感还不错，而且中控台上还有木纹样式的饰板加以点缀，整体看起来还是很上档次的，还有触控液晶屏的显示效果也不错。

内饰分两部分来说，先说好的部分，那就是储物槽很多，有几个隐藏的杯架，不用的时候可以压进去藏起来，需要放水杯的时候就弹出来，很方便。而且门把的储物槽也很宽大，放货单很方便。不好的地方那就是内饰的用料有些硬了，虽然说一分钱一分货，但这也太素了，一点质感都没有。而且新车味道也有些大，感觉用料不够环保呀。

铃拓的内饰设计还是可以的，在细节处理方面做到了非常精致。比如空调出风口和档杆面板位置，用了不少的金属饰条来进行装饰，效果真不错。用料方面，也很实在，质量过关，手感细腻。精心的内饰设计营造出这台车的档次，不会给人一种廉价的感觉。

铃拓的内饰设计还是不错的，中控台虽然没有使用皮质材料，但用的是软性材质，不会有生硬的感觉，触感不错。另外，配置的木纹饰条看起来更有层次感。我喜欢这种深色的内饰设计风格，耐脏，也耐看。有点遗憾的是，新车买回来的时候，有点异味，好在十天左右就消散了。

铃拓的内饰设计简约而不简单，加入了一些流行的元素，比如中控台上做了弹出式的杯架，灵活性很高，感觉非常好。布局这一块比较传统，少了一些豪华的元素。由于是简约型设计，所以没有那么多的夸张元素，非常耐看，用料也很扎实，不会给人一种廉价的感觉。不过就是少了一些豪华元素，有点遗憾。

其实对于这个价格的合资皮卡车来讲，我觉得铃拓的内饰给人的感觉还是比较有档次的，用料算不上多么高级，但整体的设计还是挺漂亮的，同时在做工以及一些细节上也做的很棒，不过这台中控车机的使用体验真心很一般，我也不要求有这么丰富的功能，但至少最基本的carplay应该配备吧。

对于这个价格的皮卡车来说，铃拓的车内用料也算是比较好的，同时挡杆周围和空调出风口以及中控车机等等都有少量的镀铬饰条进行点缀，整体呈现出来的视觉效果还是挺有档次感的，而且车机下方的实体旋钮操作起来也很有质感。

车身尺寸是真的大，我选这台车也是在很大程度上相中这个超大的货斗，装载能力特别强，除此之外留给前后排的乘坐空间也是很宽敞的，偶尔开车出去玩的话前边坐五个人也不至于太拥挤。

这台皮卡车对我而言倒是没有太大的拉货需求，更多的还是自己平时的售后保障车以及兼顾家用，当时我也正是因为皮卡解禁之后才敢入手这台车的，不得不说，这辆车作为家用代步车也是没有任何问题的，主要是它的车内空间是真的宽敞，坐到前排不仅有着足够充裕的活动空间，而且视野还特别开阔，再说这台车留给后排的乘坐空间也完全够用，就算需要拉货的话后边的货箱也是特别能装的。

毕竟铃拓的轴距长度都超过三米了，再加上1.86米的车宽足以证明它的车身尺寸是真的很大，除过非常大也非常规整的货箱之外开车留给前边的乘坐空间也是很宽敞的，偶尔需要全车满座的话不至于显得太拥挤，而且前排的中央扶手也挺宽的，扶手箱内部的空间也很大，不管是开车出去玩还是作为工具车铃拓的空间实用性都是非常棒的。

铃拓的空间比很多人想象中的要大，我经常拖家带口出发，坐满满的一车人，车内空间都不会有什么压力，即便坐在后排也不会出现拥挤的情况。可喜的是，车内的储物格很多，什么物品都能够找到它的安放之处。我觉得最妙的设计就是那个水杯架，可以弹出来，增加储物空间，更有创意。另外，货斗的空间也不小，拉货很实用的。

这台车主要就是我平时出去干活的时候会开，顶多也就是有时会拉几个一起干活的工友，所以对于前边的乘坐空间没有什么要求，不过铃拓留给前边的乘坐空间还是很宽敞的，有时车上坐满五人的情况下也不至于太过紧凑，而且后排的坐垫下方还设置了储物格，对我而言放一些经常要用的小工具就很方便，不至于弄得乱七八糟的找不到。

货斗空间上面也说过了，我很满意。再来说说车内的空间吧，前排很开阔，加上重心比较高，所以一览众山小的开阔感。第二排其实空间也不拉胯，跟普通的轿车没啥差别，加上车里面也设置了不少储物槽，装些单据啥的，很方便。

对铃拓的空间，我是百分百满意的，我经常跑工地，车上经常坐满人，空间不会有任何的压抑感，另外后排坐着，也不会有拥挤的情况。至于后货箱，直接拉工具、物品什么都可以，非常轻松。

说到铃拓的空间，我177的身高，坐在驾驶位毫无压抑感，感觉头部空间和腿部空间都照顾到位了。后排的座位空间也不小，经常坐满三人，也没有什么压力，很放松。我最为满意的，就是车子的空间利用率很高，呈现了一种非常宽敞的乘坐环境。货厢空间不用说了，有什么货物，直接扔上去，方便得很。

比起普通的皮卡车，这台铃拓强多了，空间方面绝对给力，前后排的空间都很大，177身高的我，坐在驾驶位，没有什么压力，头部和腿部空间都比较宽松。后货箱可以说太实用了，什么都可以往上面放，很多SUV装不下的大件物品，我的铃拓就可以轻松搞定，太爽了。

车内空间表现还是相当可以的，我入手的这个车型也配备的是皮质座椅，乘坐舒适度也相当可以，同时前排的座椅也有加热功能，这一点还是很值得表扬的，后面货箱的空间也是比较大的，平时去做宣传的时候要拿好几袋化肥，对于这台车子来讲也是轻轻松松，不管是从乘坐还是候补的空间实用性来讲这台车子的表现也都相当出色。

这台车的前排乘坐空间也是比较宽敞的，皮质座椅不仅仅看起来高级坐着也非常舒适，同时前排的座椅也带有电动调节功能，配置还不错。

这台2.0t汽油发动机的重载表现其实也没有任何问题。相对于柴油发动机来说，确实没有那么强的高扭爆发力，但只要舍得给油，把转速拉高一点，跑起来依旧是比较轻松的。

因为我们平时基本上不怎么拉重货，跑的铺装路面还是比较多的，所以说当时也就直接入手了2.0t的汽油版车型，目前来看这台汽油发动机的动力表现还是很不错的，即使是拉一些重货，只要舍得给有实际的动没响应也是没有任何问题的，主要就是跑起来非常轻快，而且这台车子的底盘质感也是非常棒的，尽管我们买的这个是两驱车型，但这台车子的通过性也一样可以，毕竟原厂的底盘高度就已经很棒了，接近角和离去角的角度都比较大。

我决定入手这台车时一大方面就是比较喜欢它的动力表现，2.0T发动机动力储备是真的充沛，而且它的油门调校也是很灵敏的，尽管带动这么重的车身，但起步速度是真的很快，我们五一假期开车出去玩的时候就遇到了大堵车的情况，但我觉得这个大家伙开着跟车还是很轻松的。

驾驶感受：开了铃拓一个多月，感觉这台车动力表现还不错，起步轻盈，提速快，即便是在高速公路上超车，也没有什么压力。低速行驶，一样有着出色的表现，平顺性能相当好。这台车的转向力度是合适的，不会太轻，操纵也很灵活，这样的操纵，越用越满意。

2.0t汽油版车型的噪音的确要小很多，动力表现其实也很不错，但就是感觉这台车子的底盘舒适度还是有些差，尤其是走一些烂路时车内的颠簸感还是比较明显的，而且原厂的座椅舒适度也不是很好，后排的座椅相对较窄，填充也不是很厚实，长时间乘坐时感觉还是有些累的。

我买的是汽油版，听说动力爆发没有柴油发动机的强，不过无所谓了，我拉的货都不重，加上也不走烂路，所以没上四驱的，省了一些钱。不过有个友情建议，能上自动挡还是要自动挡，市区堵车开的时候，会轻松许多。

驾驶感受：开了2个多月的铃拓，感觉这台车的表现还是不错的，包括操控、动力或者换挡逻辑等等，都是可以的。而且这是一款汽油型皮卡，开着真的不错。我经常开着它外出，即便是低速行驶也不会有什么顿挫的情况，开在高速公路上也不会有轻飘飘的感觉，另外，方向盘的手感不错。

我这一段时间经常开着铃拓出门，越开越好开。最爽的是，驾驶座的设计很不错，有着开阔的视野，没有什么遮挡。不过也有不好的地方，那就是换挡的时候，动力有时候跟不上，反应慢半拍，不知道是不是我自己的操作问题还是动力系统匹配得不够好？

驾驶感受：铃拓这台车开起来比较轻松，换档平顺性能好，平时操控方面也没有什么压力，我经常在乡下开铃拓，什么路段都可以轻松走过。我最喜欢驾驶位坐姿，比较高，开车的时候，视野很开阔。不仅如此，这台车的动力非常充沛，拉着货物爬坡都不成问题。

驾驶感受：比较高的底盘离地间隙让这台车拥有着非常出色的脱困能力，像我们平时跑烂路的机会本身就比较多，这就非常友好了，而且悬架的支撑性也很棒，遇到坑洼路面或者小侧坡时车身的稳定性都还可以，再说这还是台后驱车，车子开着也更有安全感，还有2.0T发动机的动力储备也非常充沛，装满货物的情况下起步也挺轻松的，整个行驶过程不会有那种肉腾腾的感觉。

这台2.0t汽油发动机的动力储备还是相当充沛的，即便是在货箱装满货物的情况下车子开起来也特别轻松，不过这肯定也跟我们很少拉重货有关，再者就是发动机在工作过程中也是比较安静的，深踩加速踏板时也不会发出太大的噪音影响，我觉得这台皮卡带来的驾驶感受还是非常舒适的。

当时很多朋友都推荐我买柴油车型，一方面是说拉货时动力爆发力更强，另一方面是柴油价格相对也更便宜，但我想着我们平时跑高速的机会比较多一点，经常跑高速的话相对油耗也不至于太高，目前来看这台2.0t的汽油机还是挺省油的，平均下来就在9个多。

这台2.0t的汽油发动机不仅有着非常出色的动力表现，而且在这么长时间的用车过程中它的燃油经济性也是可圈可点的，当然也跟我平时不经常拉重货有关，不过铃拓对于我们而言跟家用代步车没什么两样，毕竟现在的皮卡车都可以正常进城了，尽管经常跑在城市路段下它的平均油耗也就是9个多点，对于这个大块头来说这样的油耗表现真的非常不错了。

本来也没想着这辆车能有多省油，但在实际的用车过程中还是挺给力的，尽管我们这台车很多时候都是载重状态，而且有时候也会跑非铺装路面，空车行驶的话平均油耗就在8个油左右，重载情况下也就是10到11之间。

油耗：11.5的油耗确实有点高，不过我经常载满人或者货出行，这样的油耗还行，价格是高了些，但我经常用它来做生意，这样的成本也是在预算之中的，这么重的一台车子，有这样的油耗也不奇怪，但比起柴油车，确实油耗高了点。

我平时跑国道的机会就更多一些，油耗平均下来才9.6升左右，算来还是很省钱的。

目前油耗在11升左右，我感觉有些高，而且我开的都是水泥路，平时开车也不暴躁，可能车子比较大比较重的原因吧，如果油耗能再低一些就再好不过了。

油耗：11.3个油耗，比柴油车高一点，非常正常，也在我的预料之中，我认为，只要在12个以下都是可以接受的。如果油耗能够降到10个左右，那真的就是省油了。

11个油耗感觉有点高，其实是我跑市区比较多的原因。之前跑到高速，大概在9.5个左右，如果跑一些不平整的地段，11或者12个油耗非常正常，这也在我的预算之中。不管怎么样，这台车的油耗我还是比较满意的。

油耗：油耗这一块我一直没有重点关注，11.5个油耗，感觉有点儿高了，不过前一段时间我跑的是山区，经常要爬山，所以各种路况的油耗综合下来，也是正常的，当然，如果能够回到10.5个左右的话，我更满意。

油耗：因为工作需求，经常跑在田间地头车子实在开不起来，不过我觉得这辆车还是挺省油的，毕竟很多时候都是负重状态，现在的油耗平均下来在9.5左右，而且平时加92号汽油花费也不会太大。

铃拓皮卡车还是挺省油的，像我们平时空车行驶在城市的话综合油耗就在10.5左右，跑在高速上就9.5左右了。然后就算拉货的话我们都是拉一些工具，很少会重载，而且经常也需要跑高速，平均油耗也就是十个多一点点。

性价比还是很可以的，毕竟裸车的价格只有16万多，尽管说优惠力度不是很大，但不管是这台车子的内在实力还是整体的配置水平也都没有任何问题，而且用车成本也是比较低的。

这台车对我们来说真的是非常实用的，乘坐和拉货一台车就能搞定，而且偶尔想开车出去玩越野的话铃拓也是没有任何问题的，再说这台2.0t的发动机也确实给我带来了非常棒的驾驶乐趣，同时在使用过程中还没有产生太高的油耗，这不正是我想要的吗，所以我觉得铃拓的性价比还是非常高的。

铃拓在我的工作中发挥了巨大的作用，同时也能满足家人偶尔的自驾游需求，总的来讲这辆车带给我们的用车体验还是很棒的，我觉得性价比特别高。

16万多的价格，说实话，铃拓这台车真的不算便宜。毕竟几万块的国产皮卡也有，但铃拓是合资车，是一台功能强大的工具车，它的各种表现，完全可以对得上这样的价格。这台车开起来的感觉也好，配置了丰富的功能，配上充沛的动力，不高的油耗，如此高性价比的铃拓，是值得的。

我买皮卡车单纯的就是为了平时工作上更方便，所以关于性能我是没有任何要求的，况且这台车的动力表现也很是给力，对我来说它的大空间也是相当实用的，用车这么长时间以来也不至于产生太高的养车花费，所以我觉得铃拓的性价比还是很高的。

性价比这么说呢，我感觉比国产的皮卡要划算，虽然价格不算便宜，优惠也不大，但毕竟是五十铃大品牌，起码品质、耐用性这块我不担心，加上日常保养也不贵，载货实用性也OK，符合我的预期，我感觉还是很划算的。

十几万块，就可以得到铃拓，对比这台车的其他功能优势，也算是超值了。 这段时间我经常开着它出去，不管走什么路段，都轻轻松松，动力足，外观帅气，性能好，配置丰富，这么好的铃拓，真的值得拥有。我更看中铃拓的实用性，前可以坐人，后可以载货，一举两得，如此多实用的功能，铃拓给我带来的惊喜太多了。

开了铃拓一段时间了，现在的我依然对铃拓很满意。这台车越用越好开，合资车的质量，实惠的价格，从性价比的角度来看，这样的车子算是非常可以了。当然，如果当时买这车能够优惠三五千块，我觉得性价比更高了。大家如果不相信，可以找几款同类型的车子比较一下，就知道这台车确实是高性价比。

铃拓的价格真的不高，合资车的优势它都具备了，比如动力匹配好，加速快，操控轻松，再加上空间较大，外观好，内饰设计也不错等等各种优势，铃拓的性价比真的非常高。当时我将好几种同类型的车子一起比较，最终还是选择了铃拓。

铃拓不仅是我工作上的好帮手，而且家人出行的话开这台车也没有任何问题，特别是想出去玩的话开着皮卡车出去肯定更方便，给货箱里面放一个垫子直接就可以露营了，再说这台车的燃油经济性以及驾乘体验都是相当不错的，所以我觉得它的性价比特别高。

虽然说车子的价格还是挺合理的，而且本身的用料以及配置等各方面都没有任何问题，但我觉得4S保养维修费用还是比较贵的，而且服务站也比较少。