内饰看起来很简单，做工不够精细，车子的舒适度不高，坐在车内隔音效果不好，还有就是油耗也有点偏高。

外观设计比较难看。没有什么设计感。油耗也比较高，有时候拖货的时候能到13升的油耗。

可能是新车刚提回来的关系，铃拓现阶段的油耗还是有点高的，我不是很满意。至于其他的方面，我觉得倒是还可以接受。

不满意的方面主要还是集中在了内饰的部分。一方面就是这款铃拓的内饰用料不是很好，感觉硬塑料的占比还是太高了。另外的话就是它的内饰的味道也是有些大的，这一点也是对于一台新车来讲有些不够完美。

内饰的设计其实还不错，给人的感觉更像是一台SUV的风格。特别是它的中控屏，和仪表盘这些区域，不像是过去皮卡车型那种粗糙的质感。但是也有个不好的设计，就是它的大屏幕的角度不太好，太倾斜了，而且本身的亮度就不是很高，所以如果户外光线很亮的情况下，这块大屏幕就看不清楚了。

铃拓这台车在操控上面有几个点我是不太喜欢的。第一个就是它的刹车感觉初段太软，这么大的车，我觉得还是需要一个好用的，反馈更快的刹车好用。再就是原车没有带后桥差速锁，需要额外花钱再加装，这个我觉得也不是很好。

应该选白色就好了，可是家里人都喜欢银色。

噪音挺大的，即使发动机转速维持在2000转不到，但时速超过60km/h之后，整个车内就没那么安静了，不管是风噪声还是胎噪声，都挺明显。

方向盘虽然是电子液压助力，但整体的力度还是偏沉了些，开起来并不算轻松，尤其是低速掉头挪车，打方向还是有些重手的，我能够接受，但对于女人而言，肯定就没那么轻松了。

车身重，我又经常拉重货，油耗还是稍微高了点，尤其在现在高油价的时代，真是让我有些心疼。

车身太长，转弯半径也大，操控上感受确实没那么灵活，尤其是开了一个多月我自己这车，偶然开一次朋友的高尔夫，那种轻巧、游刃有余的感觉，真是太让我羡慕了。当然，本身皮卡就有工具车的属性，肯定不能和家用车对比。

最不满意的地方是乘坐时候感觉很硬，减震不太好，没有轿车舒服，可能也是我还没习惯坐皮卡的原因吧。另外还有内饰方面比较old school风，其实不太符合我的口味，没那么时尚，中规中矩吧，反正该有的智能配置都不缺

外观确实还可以，当时就是冲这个外观选择的这个车。

造型设计的一般般，就是皮卡车的普通造型。只是这个车身比较大，看着比较霸气。

外观的设计风格还是比较的大气的，尤其是从前脸看，五十铃铃拓的中网和大灯组的造型非常霸气。比如那个家族式的格栅设计，采用了粗壮的镀铬饰条，看上去很饱满很立体，也很有辨识度。车尾部分的设计同样比较饱满，尾灯的造型也很立体。侧面看线条流畅，腰线的设计很简约，轮毂也很运动。总的来说，外观很不错。

大气、硬朗、动感、稳重的风格，是铃拓这款车有别于其他的皮卡车型最大的特点。像现在市场上的车，国产的有些皮卡也开始走一些所谓的硬派路线，但是感觉用力过猛了，反而觉得不好看。还是铃拓这车的外观设计有特点，很硬派，很适合我的审美，镀铬中网这些设计气场相当足。

挺好看的，霸气十足的一台车。说几个细节，一个是前面的中网部分，它用了几根很粗的镀铬饰条，显得就很霸气，很有气场。侧面的设计，比如轮毂的造型，还有很大尺寸的轮拱的设计，这些都体现了一台皮卡车型的大气十足的感觉。

铃拓的样子也很好看，我也挺喜欢它的设计。前面的进气格栅没有像其他车那样的中网，而是用了大尺寸镀铬饰条的风格，显得足够大气。侧面的双五幅式的轮毂，视觉效果也不错。尾灯组的设计也是皮卡车型常见的竖向排列结构，看上去也很有型。

这台车很赞吧！车女孩子开也是非常帅的呢。

车身腰线高，侧面看很高大威猛的感觉。原厂带了货箱宝，很实在。卤素的大灯，但走夜路照明也很给力，亮度高，不担心看不清，本来还考虑过改LED，但现在看来不用了。

车身腰线很高，车门把手用了镀铬的饰条，侧面有一定的运动感，看着挺年轻。车头有镀铬的中网，整体还挺精致，在皮卡车中算是很有气势的一个。

前脸的镀铬中网非常有气场，整个前脸看上去就和那些10万左右的皮卡不一样。侧面设计也有些运动感，腰线很高，而且从前往后是上扬的趋势，看着没那么呆板。

镀铬的中网，前脸看上去很霸气，配上高高的离地间隙，真是非常凶狠的感觉。侧面也有几分运动感，腰线是俯冲的姿态，看着不呆板。

外观上，五十铃的车差不多都长一个样子，总的来说就是霸气硬汉型，黑色、橙色、蓝色、白色都很好看。做工方面很细致，看上去就很有质感上档次，五十铃的口碑、品质一向很好，所以挺放心的，另外喷漆确实挺不错的（相册翻翻找找半天，发现一辆车最好看的样子还是在展厅里...）

内饰还是有点简陋了，看起来不够精细，设计感也不够，用料也不行，塑料感很强。

还是比较精致的，如果只看车内就不都不会联想到只是一台皮卡车型，中控屏幕很大，操控起来也比较便利。

内饰的设计方面，这台铃拓虽然是皮卡，但是我觉得它的内饰设计风格，更像是一台SUV的感觉，比较简约，实用主义的风格。当然了用料方面也还不错，你像是车门把手，中央扶手这些位置，也都做成了软包的处理。

前面我也说了，就是铃拓新车内饰味道的话处理不好，新车味道太大。好在这段时间天气还不错，晚上我都是把窗户稍微开一个缝隙来散味。那些什么活性炭之类的我都没弄，我觉得也没用，还是多开窗多透气来的更直接，希望尽快的把这个味道给弄好点。

就是大屏幕的反光问题，虽然你尺寸很大，但是反光就看不清楚了。只不过这种超大屏幕的设计，缺乏一个遮挡，还是会有反光的问题。尤其是在中午头的时候，太阳直接照过来，大屏幕就看的不是很清楚。这种屏幕的设计就是这样，没有遮挡的设计。

内饰对于一台皮卡车型来说，其实也挺重要的。毕竟你天天开车，坐在车里面有一个好看的内饰，心情也会好一些。铃拓的内饰设计还不错，看上去效果可以。比如中控大屏，还有空调出风口的设计，都是挺时尚、挺简约的。

做工细致，和其他皮卡比较比较喜欢这款江西五十铃铃拓。

中控很常见的布局，比较传统简洁。屏幕尺寸大，操作反应速度快，带了导航。中控台使用了软性材质还有皮革包裹，摸上去的质感还是很好的，对得起这个价格。

电子档杆，上面还有蒙皮，握感很好，看着也上档次。我这个配置带了大屏，也有导航，功能还是挺丰富的。如果只是坐在车内，这规整对称的中控设计、大量的软性材质，说是20万的家用车也有人相信。

电子档杆，钢琴烤漆的面板，旋钮、按键等实体按键，使用起来感觉很紧实，一点都不松散，做工是真的很好，用起来和我朋友的长城炮对比明显就要高级许多。中控大屏带了车机，虽然不怎么用，但有块大屏放着，看着就是更漂亮一些。

中控设计是比较传统的造型，但用料和做工很给力，即使是中控台上方都使用了软性材质的包裹，不管是看上去还是摸起来，都挺有档次的。

整个内饰感觉是传统厚重那一挂的，和外观很匹配，也是很有质感，酷酷的，做工也很精细的。导航没有很灵敏，大多还是用手机导航 内饰材质：车内空间很大，身体可以完全伸展开，座椅都是皮质外套，舒适性上也是没什么可以指摘的地方。

空间一般吧，不大不小，只能说是勉强够用，有时候要拖的东西多了货箱就不够用了。

很不错，之所以买皮卡车型，就是想要一个大的空间。车里坐五个成年人，不会觉得拥挤，后备箱可以放很多的货物。也有固定的位置。

这台车的空间还是很大的，可以说是把它的车身的优势发挥到了极致。像是后排的话，坐三个人也没有问题的，头顶空间和腿部的空间都不错。车内的储物格也不少，放水杯的、放手机的这些地方都很实用。车门上也有置物盒，使用方便。后面的货箱也是皮卡的灵魂，铃拓在这方面也做的挺好的，很宽敞。

如果是单纯的坐人空间的话，这部车是完全没有问题的，毕竟它是个皮卡车型，车身的高度，包括宽度这些都不错。所以前后排的空间都很宽敞。另外就是它的货箱的空间也不错，当初我也是看中了它的这个大货箱才决定选择它。毕竟拉货的时候，有个大的货箱太方便了。

空间还是不错的，比如它的前后排的空间，坐着就很宽敞。前面我178的身高，头顶有一拳出头的空间，腿部也宽敞。坐后排之后，头顶也是一拳多，腿部能够有个接近两拳的空间表现，对一台五座的皮卡车型来说就足够了。

空间挺好的，因为它毕竟的尺寸大。长度5292毫米，轴距3095毫米，货箱的高度也将近500毫米，这样的话不管是用它拉货，还是车里面坐五个人都是没问题的。

空间没得说，可能以前都是开小车的关系，现在开皮卡觉得视线和空间都大了很多。

我看的这些车型，空间都很实用，后箱能装，乘坐空间也特别宽松。而且皮卡的乘员舱方方正正，头部空间是很充裕的，整个空间感非常强，让人觉得很放松。储物格设计很给力，好几个杯架，门板上储物格也特别大，放东西很实用。

我身高180，坐在后排腿部空间还有1拳多，感觉挺宽松的。而且头部空间很有优势，甚至比SUV的都大不少。储物空间设计这块，五十铃真的是非常注重，挖掘出来了许多储物格，特别是像中控两侧的弹出水杯架，考虑很全面，感觉哪哪都有放东西的地方。

后货箱不用说，后排也是很宽敞的，坐着很宽松。而且前两天朋友结婚，我开着我的车去帮忙，车内坐满5个人，车后还装了很多结婚用到的东西，感觉真是很轻松，实用性超强。

长城炮和铃拓的空间都挺大，但铃拓在细节上的设计更给力，比如我在其他车型上没见过的水杯架，按一下就会自动弹出，放瓶饮料、奶茶都没问题。而且因为杯架正好设置在了空调出风口前面，用空调来制冷也是个不错的选择。至于后箱的装载表现上，铃拓也完全能满足，我定期会开着它去农村收茶叶，每次回来满满一车，够用了。

空间方面完全不需要担心，可以媲美suv，超富余！自驾游的时候，有些东西不方便放后架上的话，只管塞到后排座，五个成年人也完全不会觉得拥挤

动力还是很强劲的，加速的时候感觉非常的顺畅，开这个车还是很不错的。

这是自动挡的车型，四驱的车型行驶很稳定，动力也是比较不错的。由于这车比较大，停车不太方便。

动力还是相当给力的，2.0T的发动机的动力参数很出色，毕竟五十铃在发动机技术方面一直都是做的不错的。很多的卡车，包括一些货车都是用的五十铃的发动机。具体到这台2.0T的发动机来说，虽然铃拓车身挺大，但是开着动力很足，也不费劲。起步的话不肉，提速也快。还有就是这台发动机它的涡轮介入的时候，你也不会感觉到那种比较突兀的感觉，加速和收油的时候感觉也还算是比较线性的了。

2.0T的发动机动力真不错，技术上也是比较先进的，有缸内直喷和增压器的加入，应该说既做到了动力十足的同时，而且临时看这台发动机的油耗也不高。配上这台8AT的变速箱。行驶平顺，换挡逻辑清晰，开起来也不会有大车那种很笨重的感觉。还是很灵活的。并且它的越野能力和通过性也不错，这一点也是铃拓的优点。

这段时间我主要是在城区里面开，这款车的动力我觉得也可以。别看车大，但是起步和加速的时候，它的动力都是可以的，没有任何动力不足的问题。我也跑了几次高速，在高速上面拉着满满的货，这台车也可以轻松开到120公里的时速，加速的时候油门踏板的相应也不慢。其他的操控体验也是挺好的，方向盘是带电子助力的，所以手感上还是很轻快的，指向也精准，没什么问题。刹车和油门的脚感也是比较轻松的，不会因为是皮卡就很重开着很累的那种。四驱的驱动结构，也有更好的通过性和稳定性。

动力前面我也说了，这是我很满意的一点。2.0T发动机最大扭矩350牛米，最大220匹马力，参数还是挺强的。特别值得一说的就是最大扭矩转速在2000-3500转左右，这个转速区间也是发动机常用的转速区间，所以动力没问题。但是铃拓这台车的刹车是什么情况呢，就是你踩下去之后，它第一脚就很软，没有明显的制动力出来。需要刹车踏板到一半之后，才会逐渐有制动效果出来。这么大的皮卡车型，有时候还会拉货，还是把刹车搞得灵敏一点更好使。

提速快，声音小，视线好，皮卡车比小轿车的舒适度还要强。 跑高速：跑高速提速快以外还有稳定性好，拉了货以后更是稳。

平常变速箱差不多都是2000转不到点换挡，但动力一点都不觉得弱，低扭真是挺强。而把发动机转速踩到3000转以上，那动力就更有爆发力了，超车很轻松。

这么重的车，有时候还拉着一货箱的货，但不管起步还是加速，我还没遇到让我感觉吃力的情况，都挺轻盈的。而且作为自动挡，变速箱和发动机的匹配也挺好，换挡很平顺，超车时深踩下油门，动力也都能即使输出，没有拖沓的感觉。

在低速下起步，铃拓给我的感觉很轻盈，油门响应也非常灵敏，不会显得慵懒。虽然是一辆这么大、这么重的皮卡，但超车的时候我始终都很有信心。另外，变速箱很聪明，换挡很平顺，感觉不比我自己开手动挡差，随时能理解我的意图、执行我的想法。

上个礼拜去农村里，带着老婆孩子，回来还拉满一车茶叶，在山路的爬坡路段，加速都没觉得吃力，可能和铃拓这套2.0T发动机本身低扭强、噪音又小有关，踩到3000多转并没有那种嘶吼、声嘶力竭的感觉，提速感受也非常从容。在一个就是变速箱，换挡挺平顺的，低速下也没有顿挫感。

首先，优秀的发动机和变速箱给予了这款车充足的动力，以及与柴油车相比也不逞多让的扭矩。同时静音相关的配置提高了驾车舒适度，在拉货的同时也能很好的适应家用。况且汽油款比起柴油车还没有那么多的出行和地域限制。 跑高速：自驾游走高速的时候不用说，动力很强，提速也快，转向丝滑，操控起来是很简单，很顺滑 起步/加速动力：起步和加速都很快，操控灵敏，动力很足，完全不需要担心半路熄火的问题，走山路轻踩油门就能够毫无负担的爬坡。 上坡动力：遇到山路、爬坡也很轻松很顺，就是路坑多的时候感觉比较颠... 动力平顺性：感觉算是皮卡里挺适合城市出行的一款车了，平日里上下班遇到堵车的情况，开开停停也挺顺滑的，没那么生猛，也不钝

在驾驶辅助方面的配置特别全，像自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这些都有，加上四驱系统，行驶稳定性没的说，上个礼拜下雨天，走农村的泥泞路，开着我的铃拓也是没问题。另外有倒车影像，停车很方便，虽然尺寸大，但倒车影像画质清晰，让我倒车的时候很踏实。

低速下转向力度偏沉，操控的轻松感不足，除了这一点，其他倒也没有太多吐槽的。转向模糊的问题，我试驾的几款皮卡车都存在，肯定没有轿车开起来那么精准，但在走烂路的时候也不容易出现打手的情况，有利有弊。

方向盘是电子液压助力转向，对我来说，力度刚好合适，既不会太轻，高速上能保证稳重，不那么精准的指向也能让我在高速上更放松一些，开着很踏实。又不会太沉，市区里面转弯掉头，一只手打方向不觉得累。

相比手动挡，我买的自动挡，操控起来会更轻松，这点确实更方便，尤其是堵车的时候，速度变化频繁，不需要挂挡，又有自动驻车，即使是走走停停也不担心，手能够一直放在方向盘上。就是想开快一些，铃拓的确给不了我驾驶乐趣，相对笨重了点。好在有倒车影像，停车对我而言至少没那么难。

油耗确实有点高，我开车也不是很猛，但是实际油耗比我想象中要高。

空车行驶的时候，这个车的油耗都比较高。更何况拉货的时候，皮卡车本来就不是一个省油的车。

我这台铃拓刚开了几百公里，我觉得目前来说它的油耗还是有点高的。这里面我分析有两个方面的因素，一个是因为它确实新车阶段，需要磨合适应。第二个原因可能就是本身这种皮卡车身又大又重的，也不可能说油耗特别低。反正先开着看看吧，后期我觉得应该不会这么高。

也算是很满意的，因为这款车我开了时间不长，现在的话平均才9.3升，2.0T的发动机，这么大的车重，能做到这个油耗我是非常的满意的。你像我平常的话也不怎么出去，大部分都是市区开。希望这车后面多出去开开高速什么的，油耗还会更低一点。不过话说回来，即便是维持这个水平也行了。

新车刚提车没多长时间，油耗也还可以，油表显示的油耗在9个多一点。这段时间我也都是在市区里面开，大部分时间都是这个油耗表现。高速上面我也开了几次，高速油耗差不多在8.7升左右，感觉也还是可以的。不过话说回来，这种车还是跑那种国道省道的最省油，车速在70左右的时候应该是这台发动机最省油最高效的状态了。

铃拓的油耗也还可以，一方面是因为它用了一台2.0T的直喷发动机，直喷发动机本身在燃烧效率上就不错。另外就是发动机启停对于油耗的降低也有一定的好处，所以目前来看铃拓的油耗也还可以。

我经常拉货江西五十铃的皮卡就是省油了，现在油价高，买车就是要买省油的。

油耗这块和我买车前预期的差不多，基本上在11L左右。因为去农村，有山路，这个油耗很正常，要是经常都是平底开我估计就是10L上下。

油耗：我现在油耗10L左右，可能和平时行驶环境也比较通畅有关，在皮卡车中真算省油的。如果市区里、红绿灯多，甚至有些拥堵，那油耗大概得11-12L的样子。

油耗：如果是路况通畅的话，油耗还好，一般能稳定在10L以内，一公里可能就是9毛的样子。但如果遇到拥堵或者红绿灯多，不断的走走停停，那油耗增加也就变得明显了许多，经常都会到12L，和我预想中省油的表现还是有差距。

油耗不高，平均11L左右。尽管多省油也谈不上，但对于汽油发动机、动力性能还这么强来说，已经是相当给力了。

这辆车的油耗算是还可以，就和普通的suv油耗差不多。加92汽油的话，和柴油的价格也差不了多少，还不用加尿素

要说开到120km/h，噪音大我觉得很正常，毕竟皮卡车本身离地间隙高、风阻系数大，肯定和轿车比不了，但超过60km/h以后，关着车窗，车内就已经有些吵，并不安静，我觉得还是不应该。虽然是工具车属性，我平时用铃拓也是拉货比较多，但舒适性方面确实差了些。

底盘不是钢板弹簧，悬架形式上相比一般钢板弹簧的皮卡要更高级，坐着也挺舒服，有时候去村里面收货，坑坑洼洼的土路多，开着我的铃拓，只要速度不是太快，底盘感觉都不会太生硬，坐着还是挺舒服的。

虽然现在没跑过长途、出过远门，但以目前我的用车环境来看，乘坐舒适性还是相当给力的，座椅很厚实，底盘又不会太硬，减震效果比我预想的要好。至于噪音方面，发动机超过3000转之后噪音就会大了起来，但因为这车低扭还挺充沛，只要不是大脚油门超车的情况，日常行驶转速都控制在2000转不到的样子，车内不会太吵。

在皮卡车型中，铃拓的舒适性真是非常大的优点，噪音不大，底盘也不廉价，有一定的质感，走烂路还挺舒服。再就是座椅很柔软，特别厚实饱满，靠背贴合性又好。

性价比不高，这个车的内饰确实不行，而且车子的油耗也很高，还是有提升的空间。

性价比一般般吧，这个价位的皮卡车型还是比较多的，有的优惠力度都很高，但是这台车优惠力度比较小。

总体还说性价比还是很高的，毕竟这个车的品牌，五十铃这个品牌的品质和口碑，在这一类型的车里还是很不错的。加上这款车也给到了一些必要的配置，各种配置也挺高的，开着也好开，各方面就都是比较满意的。关键价格也合适，买它还是很合算的！

当然这台车额整体性价比也是可以的，一方面这款车的造型很大气，很硬朗，看上去气派十足。另外就是动力方面，2.0T发动机和8AT变速箱的组合也非常给力，动力强劲，换挡平顺，操控体验也很好。同时这款车的配置也是很高的，后期的质量稳定性也值得肯定。

这个四驱版本的铃拓在性价比方面还是可以的，一方面是因为它的价格还算合理，十五万出头的指导价对一台合资皮卡车来说也可以了；另一方面是这台车在配置层面也还不错，倒车影像，倒车雷达，定速巡航这些配置都有了，就还不错。

看看铃拓的定价就知道了，它本身在定价上就还算比较厚道的，要比同级别的日产纳瓦拉的定价要低一些。但是从整体的配置和使用感受来说，它的性价比还是不错的。并且铃拓这个车品质也可以，质量上能用的住。

买车就是买合资车，买车的时候研究了下皮卡，觉得江西五十铃皮卡技术要成熟，再加上身边朋友用皮卡车的比较多，大家都推荐我买这款汽油版的铃拓，柴油的声音要比汽油款的大。

铃拓上市时间不短，算是经过市场考验的车型了，质量让我放心。同时，用下来，它给我的感受也是十分全面的，实用、好开，没发现啥毛病。而且以后保养这块我还不用操心，感觉真是买对了。

车子价格不贵，我现在用下来，感觉也符合我的预期，除了空间大之外，还非常的好开，动力又够强。而且铃拓的油耗给我惊喜，使用成本上对于我们这样一般的家庭而言也不会有太大的负担，当初选择它还真是买对了。

这个价格，铃拓这样的表现，我对它还是相当满意的。拉货能装，坐人舒服，还特别好开，总体而言瑕不掩瑜，很有性价比。

车子的性价比很高，既实用又舒服，除了拉货，载人也不比一些家用车差。用下来，我自己感觉铃拓是很均衡的，算是一个六边形战士，对于我们有拉货需求的人来说很适合。

毫无疑问铃拓汽油款是可以满足我所有用车需求的第一选择，跟同类型车、同价位车相比都很有自己的优势，各方面都很均衡，没有什么明显的短板。另外一定要提一嘴的是，在4s店买车的赠品，真的是心头好！我选了行李架和帐篷那套，搞的活动真的很戳人！！