对这个车不太满意的地方主要是这款车的内饰设计有些不太理想，隔音效果很差。还有就是悬架设计片用舒适度做的不好。

我买车已经有一段时间了。我不满意的是车内有一些异味，还是不太舒服。我打算放些柚子皮和柠檬来分散我那辆宝贝汽车的气味。我对气味比较敏感，所以我真的是不太喜欢这异味，让我很不舒服，我也上网查了很多办法，也都尝试了，但是效果不是很明显。

没有什么大问题，最主要的原因是车的隔音效果不是很好，但是对于噪音问题我不认为有一个很固定的衡量标准。事实上，就我而言，我认为噪音一般不是很大，但它只是我的妻子认为噪音太大。如果她说她关心这个，那么问题就更大了。如果她说她不在乎，其实也没什么。还有一点就是在这个价位使用了塑料方向盘，的确有点不咋地。毕竟，这车优惠完也17万多了。

车子最不满意的是车子的动力，急加速的时候，速度有点起不来。

我不满意的是动力方面。2.0的发动机实际上在开车的时候感觉有点肉肉的，这车在满载的时候就会明显感觉到动不强，它的起步速度倒是还挺不错的，整个这个动力在输出的时候也是比较平稳的，没有卡顿的感觉，但是后期的这个加速就比较弱，用我们的俗话讲就是这车比较肉，加油不走道，后期的爆发力不强。

荣放最不满意的是荣放的后排空间和内饰。首先，我们来说说后方空间。作为一款越野车，荣放的后排空间有凸起的部分，确影响了乘坐的舒适性。当有三个人坐在后排时，坐在中间的人会觉得不太舒服，严重影响乘坐舒适性。先说一下荣放的内部。和很多品牌相比，荣放的内饰真的很粗糙。一辆价值近快2偶万左右的车，内饰设计很普通，原本是越野车。空间是非常重要的。荣放的内饰设计还是不错的，但是一个超大的浮动屏幕严重影响了这一点。如果这一点能够改变，那就太好了。

车子最不满意是车子的动力，感觉坐满人的人，踩油门速度起不来。

荣放的动力让我很不满意。虽然省油，车重也不算太高，但是2.0发动机在行驶的时候感觉还是有点肉肉的。也许这辆SUV就是这样设计的。我也不知道，反正我平时也不开，老婆也觉得没什么问题。还有一点比较满意，就是这个车的外观，这个车的外观是比较时尚的，设计的时候很注重线条感，棱角分明，与轿车相比呢，觉得他特别的威武霸气，而且在同级别的越野车当中，这款车的外观也是拿的出台面的，这个车的点大灯也是非常的好看。

隔音效果相当不好，尤其是跑高速的时候风噪声很大，当然冷启动的时候发动机的噪音也不小，所以从这个层面上来说，我感觉丰田车确实有些不太地道。

发动机的噪声比较大，在市区跑的时候还好，尤其是跑高速的时候，风噪声，胎噪声再加上发动机的噪音，简直就像交响乐一样，当然这是反义词，这种噪音的干扰真的是让人心情很差。

车子最不满意的是车子的动力，车子平时开开还行，就是加速动力有点弱。

这台车有什么不满意的话，就是这台车的噪音是比较大的，高速行驶的时候可以听到外面的胎噪音和风燥声，感觉是比较明显，我这个人对噪音比较敏感，所以噪音的感觉也是比较明显的，噪音这点确实是比较理想，还有我这台车是刚提的，我感觉我这新车的味道是有的，女人吗，就是这样，对于这些方面都是比较敏感，后来店里是有给我做了一次雾化消毒，车的味道才觉得没那么明显，其他方面总体还算上可以吧

如果说有什么不满意的话，那就是这台车在高速行驶的时候，胎噪音是比较大，这点真的是不够完美，也许越野车为了讲究那种声音，但是我就是比较不喜欢这种声音，我还是喜欢安安静静的样子；

新车异响大家有没有遇到过？我在走乡间小路的时候，偶尔会听到异响，也不知道是从哪里传来的去，4s店检查过，他们说各方面都没有问题，不知道是我的心理作用，还是怎么样。

总体来说还是比较满意的，只是这车的动力不够强劲儿，踩油门加速就行，但是自然的话，就是能给多少动力就给多少动力。这车的动力水平日常用是够用的，更高追求那不行。

中控屏显得有些廉价，操作起来也不是特别顺畅，个人觉得这是最大的槽点。

刚开始把这个车买回来的时候，总会觉得这个车里面有一点味道，闻着不是特别习惯。

之前自己网上也做了一些小攻略，看到很多很人说车内噪音比较大，后面去店里试驾了一下，噪音确实是有，在自己能够接受的范围内，所以果断的就买了

隔音效果太一般了，车速超过80迈以后，胎噪声就格外的明显，尤其跑高速的时候，让人很是心烦，轮胎摩擦地面的声音，还有风噪声都很明显，即使打开多媒体放出音乐，也无法压制。

车子的减震有点硬，尤其是过颠簸路面的时候，不够稳，这应该是很多SUV的通病吧。

荣放的外观设计确实比较漂亮，整车前脸设计很运动，轮毂设计很漂亮，前后大灯组设计很时尚，轮毂设计很美观。

对外观的看法，这是一个各有各的喜好的老派问题。至于车的外观，你喜欢它更动感，而我喜欢它更稳定。这辆车看起来更加雄伟和稳定。是我喜欢的类型，符合我类型的要求。我非常满意。它的外观很大方，四四方方的感觉。菱角分明。

作为丰田家族的一款全新SUV车型，它的外观让人印象深刻，整体外观看起来非常霸气。的脸面对着大家，有棱有角，很帅。此外，这款车还配备了LED的大灯。雾灯的穿透能力也比较强。最近这里阴雨天比较多，雾灯还是能在一定程度上保护雨雾。天气情况下安全驾驶。

车子外观我觉得还是不错的，很越野，跟有力量。

外观上我最喜欢的是大灯的设计。看起来很厉害前面的大进气口也很霸气。整个车看起来不笨重，不太招摇。正是这一设计特点完美地击中了我，我宁愿放弃一些动力，选择荣放。也许有人觉得不值得，但每个人都有自己的优点。

荣放的外观是我的最爱。其时尚又不失野性的设计风格非常抢眼，在路上行驶时也会让人们不断回头。

车子外观方面我觉得还是可以的，车子看着很大气，我蛮喜欢的。

外观比较时尚，设计也相当不错，车侧的线条也很不错。与轿车相比，整车的确有着更加霸气的感觉。在这个价位的越野车中，外观还是比较高端的。前大灯的亮度值得一提。

车子的线条很有肌肉感，看上去格外的大方，造型也非常的别致，当然前脸是很有新意的，但并不夸张，漂亮的尾部造型也有时尚的气息，我很喜欢这种SUV的气质。 腰线设计：车子腰线设计非常的简约，但是却凸显出一种硬朗的气质，线条流畅又协调。

荣放车子的外观还是有着非常鲜明的丰田家族特征。整体采用了较为新颖的美学设计风格，车头采用了大面积的中网进气格栅，当然这种设计风格也看上去特别的有个性，两侧的大灯造型锐利狭长。还是非常有辨识度的。 腰线设计：整个车身侧面使用的腰线，从头贯穿至尾。并且轮眉的造型也非常的硬朗。轮毂造型比较经典，与流畅动感的车身线条进行了呼应。

车子外观看着实实在在，我蛮喜欢的，很稳重，老婆也能开。

全新的设计非常的动感年轻，整车硬朗的线条更有SUV的气息，大嘴前脸，窝蜂状中网，黑色的下包围，撞色的车顶设计，银色的护板，整个前脸非常有越野车的气息，侧面造型和腰线给人一种俯冲的感觉，线条简洁且富有力量感，方正的轮眉以及底部黑色包围都营造出比较强的运动氛围感；尾部方面相比前脸比较有亲和力一些，呈现六边形的设计，粗壮的镀络条贯穿尾灯，下保险杠比较宽大，看起来比较稳重，整体的外观非常的运动霸气。SUV就该是这样，有野心有霸气侧漏

从外观上看，荣放采用了犀利的鹰眼式前大灯，造型更加的粗旷，内部采用了矩阵式光源排列，给人一种强列的进攻性，独特的造型看起来霸气十足，搭配两侧精致的三角翼灯光区域和底部大嘴式进气格栅，让新车充满了威慑力和辨识度，从车身侧面看，新车采用了五幅式铝合金的轮毂，轮拱则采用了方正感十足的造型设计，更轮毂保持了宽松的间隔,也让这款SUV更具越野性能、高挑的腰线从车身的后车窗一路延伸到大灯下方，呈现下倾状态，搭配掀背式的车身，让人一种风驰电池的视觉效果，从车尾部看，新车采用了分体式尾灯，让造型看起来更加的干练也增加了几分越野的气息，荣放就是这么一款，时尚霸气的一款车

阳刚之气透着一丝稳重，这个车子的前脸很霸气，整体给人一种非常男人的野性魅力。硬派的造型总是能让人有一种安全感，犀利的大灯也是炯炯有神的，当然这款车子在侧面线条上面也更有质感，经得住打量，硬朗的尾部造型，看上去也格外的帅气。

外观这方面我不过多评价，只要自己喜欢就好，毕竟每个人的审美都是不一样的，各有各的眼光。

外观造型很硬朗，整个车子看上去也格外的稳重，线条不是花里胡哨，但是透着一种大气。

外观的样子还是有一些普通和以前老款的没什么太大的区别，创新度不够。

荣放这个车外观采用最先进的设计理念，告别严肃的商务风格，更加符合家庭用车的审美，前脸采用了运动的线条，显得十分的冷俊，配合蜂窝状式的中网，整体造型造型设计极具有进攻性，投射式的大灯呈现出犀利的设计风格，视觉感受上相当的霸气，攻击性十足，车身侧面有着力量感十足的肌肉线条，充满野性味道……

前脸很前卫，没有太多花里胡哨，整个看上去非常的简单，但是却有面子，大灯犀利，透着一丝凶猛的劲儿，晚上照明的时候更加有吸引力。 腰线设计：腰线的设计很高级，也有档次感。 车尾造型：车尾的造型也很有肌肉感，在同级别当中也算是可圈可点的，跑起来也是那种充满力量感的造型，很有辨识度。 车身做工：接缝还是非常均匀的，车漆的厚度也还可以，并没有像大家说的那样，特别容易出现刮蹭的小划痕，反正我买车这段时间感觉车漆还是保持的挺好的。

车子的造型很经典，前脸也有气势。线条流畅，带着一丝锋芒，尾部造型显得更加稳重。

中控台设计相比老款就优秀很多，增加了一点科技感。只是整车隔音不理想，噪音很大。

内饰做工还是很重要的。听说丰田的车一直注重实用性和舒适性。这款车的内饰材质还是不错的，但是塑料不是很好，不过细节做得不错。在中控、仪表盘、材质匹配和设计方面，看起来还是很舒服，拿在手上的感觉也不错。就是异味太大，搞得我头疼。

在内饰方面，简约的设计风格让荣放不仅在视觉效果方面看起来一般，塑料方向盘对我的影响比较大。手感的确有点差。

车子内饰方面我觉得还是不错的，空调效果好，座椅坐着也舒服。

坐进车里，我觉得我最喜欢的是排挡手柄的手感和造型，还有靠在扶手箱上的感觉。行车的时候，我最喜欢的就是等红灯的时候把变速杆蹭到扶手箱上，然后被副驾驶的小姐嫌弃。但是女人是如何理解这一点的呢？车里总有一些地方能深深吸引你。吸引我们的地方。

内饰还不错，整个设计更加商业化。比较简单和大气。但是我不喜欢浮动的大屏幕，因为作为SUV浮动的大屏幕真的会挡住视线。影响视野。室内设计风格。从高角度看，荣放的设计风格比较合我的胃口，经营风格古朴典雅。

车子内饰方面我觉得还是可以的，座椅坐着也舒服，就是车子的悬挂我觉得有点硬。

我喜欢中控的屏幕，如果驾驶座侧面有角度就更好了。虽然内饰和轿车相比没有那么运动，但是看起来并不是很笨重，看起来还是不错的。深色的内饰都值得选择。这把皮椅坐起来很舒服。方向盘对女生来说可能有点大，但对我来说刚刚好。多媒体配置使用非常方便，还可以在车上放一些小故事给孩子听。换挡手柄的形状和手感都很舒服。

简单大方的中控台看上去不掉价，虽然用的材料不是很高级，但是在做工方面却是一流的，丰田车在质量方面确实有保障，尤其是在细节方面能够体现出这个品牌的积淀。 座椅舒适性：座椅的设计很讲究，包裹性不错，软硬适中。 空调效果：空调的出风量还是很大的，但是很安静，开启空调的时候听不到有什么太大的噪音。

内饰的做工和用料方面也非常值得肯定中，控与门板处等经常触及的区域，都是用了大面积的软质包裹。另外车内立体式的造型提升了整体质感。在细节方面也十分人性化。多功能方向盘将大部分功能集中在一起，方便操作。 舒适性表现：车子的悬架调教还是软硬适中的，过颠簸路面的时候对细小颠簸的吸收过滤能力还是极其强的，在SUV当中应该算比较出色的水平。车子的噪音控制相对一般，主要是发动机噪音比较大，而且不知道是不是个案，这台车高速行驶的时候，右侧A柱风噪明显比左侧大。 座椅舒适性：座椅靠背的设计非常的不错，可以很好的贴合身体的曲线，承托性和包裹性也都十分出色，另外车内的座椅还能够多向调节，总能找到一个适合自己的位置。

车子有胎压监测，空调制冷也不错，座椅坐着也宽大。第二排还能调角度，蛮不错的。

荣放的内饰算是比较简约的风格了，有点过于简约风了，好像大部分能接接触到的地方用软性材质包裹了，做工和用料算是还可以

在内饰方面，主要是延续了丰田的内饰设计风格，经典的三幅式多功能方向盘和传统把让驾驶者操控更加的熟悉，双筒仪表盘和悬浮式中控屏则为车内增添了几分科技感。在中控屏上还增加了很多物理按键，也让车内增加了不少机械感。荣放采用了对称式的设计，中控液晶显示屏悬浮式设计, 三幅式方向盘是丰田的风格，中控台控制面板采用实体案件，虽然没有什么科技感，但是操控简单，直接，再好看与好用之间，我选择了后者。

塑料饰板降低了车内的档次感，当然这个车子的中控台造型还是很有个性的，层次感很分明，符合年轻人的审美，让我比较喜欢的是这个车子的座椅很舒适，长期乘坐也不容易疲劳。开了这么长时间的车子，虽然内饰不是特别的豪华，但是各种功能还是比较实用的，唯一不满意的一点就是这个车子，偶尔会有异响，也不知道是从哪里传来的，反正心里挺别扭，上次去保养的时候检查了，工人师傅说没有任何问题。

内饰真的很一般。仪表板为软塑料，门板中央扶手等，满满的塑料感。不过这个也是有好处的，车内的气味会比较淡，几乎没有什么异味。

车子的内饰很简单，用料也比较实在，不是特别高档，但是材料摸上去手感还是非常温柔的。

我有鼻炎，所以我会觉得这个车的味道有一点敏感，但是有的人觉得不敏感。

内饰方面，荣放内饰简洁大气，三幅式的多功能方向盘，7英寸全彩仪表和10.1英寸液晶显示屏，车极系统采用丰田智行互联，并支持百度CarLife 手机互联，智能语音交互系统等；

扎实的用料，细致的做工。温馨的室内环境，整体搭配起来非常的协调，当然车内的储物格也设计的比较实用。 噪音控制：噪音控制确实不是特别好，这点必须吐槽一下，尤其是快速跑的时候格外的明显。可能跟玻璃的隔音效果不好有关系。

车内设计还是比较有层次感的，尤其是中控台的设计很简洁，唯一让我不满意的一点就是感觉他的减震稍微有一些硬，在过颠簸路面的时候不太友好。

乘坐在里面非常的宽松，肯定可以满足一家四口的家庭，到时候平时不管是出去自驾游还是拉点货，都是很方便的一款车。

就这款车的空间而言，就我的家庭需求而言，我是满意的。首先是它的主驾驶和副驾驶。第二排座椅的空间非常大。即使我调整了座位，也不会给后面的人带来拥挤的感觉，所以坐起来会很宽敞很舒服。，另外，这款车的储物空间也很大，可以放很多东西进去，而且还分了好几层，可以放一些必要的东西。后备箱的空间还可以放很多东西，可以说这个空间完全可以满足我家人的需求。

车内的座位空间非常宽敞。毕竟它有这么大的体型。我的身高一米八的男人坐在司机的头顶和腿上，丝毫没有紧张的感觉。我在后排也试过，一点问题都没有。还是SUV比较高啊。对于一家四口结伴旅行的我们来说，坐在车内的空间绝对没有压力。最贴心的一定是丰田的储物空间设计。这是真的非常容易使用和非常方便。

车子空间方面我觉得还是可以的的，乘坐空间都很大。放东西很方便。

轴距为2690事上，对于这个数据，后排空间会比较小，但我并不特别在意后排空间。让我满意的是荣放后备箱的深度和体积。空间比较开阔的，后排座椅折叠后可以更大一些。我在使用过程中对储物空间的大小还是比较满意的。我装一批货就够了，还有多余的空间。

说到荣放的空间，首先我比较满意的是后备箱的空间。荣放的后备箱空间很好。我原本以为作为一款紧凑型SUV，荣放后备箱的空间不会很大。但事实是，这是如此出乎意料。我对荣放的后备箱空间很满意，因为我经常出差，所以东西很多，需要很大的空间来摆放。荣放在后备箱的空间完全满足了我的需求。又是一个说起荣放的后排空间，其实作为后排乘客空间，它还是不错的。唯一不满意的是后排中间有一个凸起，当后排有3个人的时候，会影响到中间乘客的舒适性。最后，说到前排的空间，前排的座位空间其实还是不错的，只是巨大的浮动屏幕挡住了视线。车载存储容量。车内有很多小储物空间，真的很方便，我也很喜欢。非常实用。

车子空间方面我觉得还是可以的，家人坐着还是蛮舒服的。

从它的轴距看实际上是一个有点紧张的空间在后排。如果是成年人，腿部空间会感觉有点局促，但通常都是给孩子坐在后排，空间小也没有问题。毕竟孩子现在很少坐我车了。毕竟他们也有了自己的车。

家里身材比较魁梧的家庭，我觉得这款车子的空间是非常值得推荐的，我们一家4口人坐在车子上面很有满足感，后排坐三个人也不显得拥挤，正常家用的话完全能够满足，因为是SUV，所以这款车子在视线方面也很好，乘坐空间具有很好的包容性，储物空间也能够很豁达，尤其是在外出旅行的时候，它的后备箱空间表现出极大的诚意，放6~7个人的行李完全没有问题，像我上次出差的时候，足足放了4个大个的行李箱，完全能够容纳。 车内储物能力：车内的小储物格很多，但并不显得很凌乱，看上去格外的工整，当然这也是一种优势，很喜欢这种舒适的摆放设计。

整车的长宽高非常的有存在感，车内的空间也不用担心。 后备厢容积：后备箱空间很大，内部结构也十分规整。 第二排空间：本人身高1.73米，在前排座椅调整好以后，腿部仍有两拳多的距离，而头部也有一拳左右，并且后排坐垫长度可以很好的承托腿部，而且填充物非常的厚实，加上中央地台的凸起并不高，后排坐三个人都可以很舒适。

车子空间方面我觉得还是可以的，第二排空间也够用，后备箱空间也够大，家用完全够用了。

这台车的空间比较还不错，考虑买这台车空间也是占了很大的比例的，乘坐空间来做，5座非常的宽敞，前排座位调整好，后排能有个3拳左右的距离，头部空间也是比较充足的，后排凸起的位置不好，5个人满座，坐起来的舒适性还不错，车内的储物空间来说,是恰到好处的感觉，身上带的手机，包包，眼睛，水杯等等都能够找到合适的位置，前后门板，前排杯架，前排储物格，扶手箱，手套箱，后排杯架，车内丰富的储物格子，装载能力表现还不错的，还有就是这台车的后背箱的空间也不小，能够放下不少的东西

这台车的空间方面让人感觉比较满意的，买这款车空间也是主要的原因之一，从乘坐空间来说，到车内，坐进去，无论是前排还是后排都是比较宽敞的，腿部和头部空间都是非常的宽敞的，坐在后排可以轻松的翘起二郎腿，还有这台车储物空间也非常的大，能够放下很多东西，买车讲究的就是空间大，这样子才能装多多的东西，荣放就是这样一款车，装东西不再话下，完全能够满足日常的需求，还有这台车可以支持后排放倒，要是出去旅行或者露营就非常的方便，可以装很多的都东西，还可以躺着上面睡觉，放倒之后非常的平整，带上被子和枕头，上面睡觉真的是日常的完美，这样的空间大小真的是让人非常的满意，相信有荣放这样出色的表现，能够更好的体验生活

在紧凑型家用车当中，荣放的空间绝对算得上是标杆，它的乘坐空间具有很大的扩展性，座椅可以前后拉动。调整量还是很大的，我身高1.75米，中等身材，坐在前排开车的时候，感觉空间能够很好的保证，当然把座椅调整到非常舒适的位置以后，后排腾出的空间还可以坐三个成年人也是没有问题的。 后备厢容积：后备箱具有非常不错的魔术空间，把后排座椅放倒以后，容积真的是超级无敌特别大。铺一个床垫子，并排躺两个，1.8米的成年人完全没有问题，这也让我产生了无限遐想以后出去旅行的时候是不是可以当床用。不用再住酒店了，哈哈，一想到这个事情就感觉到无比浪漫和惬意呢。

空间是最大的卖点，也是其空间设计的亮点。后排座椅，可以完全放平。放平后，调整一下也是可以单独躺在后面的，没有啥问题，后面的后备箱空间超级大。空间大是荣放的一个卖点，但后备箱容积在600升左右，可以满足日常需要，外出游玩。装各种户外设备，深受好评。这车的储物空间设计的比较合理，随手放一些小物件都比较方便。大空间很舒服，包括后排头部和腿部空间。

乘坐空间很SUV，头部空间非常的宽松，腿部空间也特别自如，装取货物的时候更是比较拿手。

整体的空间还算是可以的，载人什么的都比较方便，只是觉得这个车的储物的空间有些小了。

空间方面我觉得开过以后，发现它更加的舒服，SUV比轿车更加的宽敞，而且调整第一排以后，第二排空间更加的大，空间方面算是比较满意的，乘坐空间很大，一家五口人坐上上去不会堵的慌，SUV视野很好，坐在前排的驾驶席很宽敞，视野很宽阔，一点也不觉得压抑自己，中间扶手箱也很大，可以放下很多东西，就像有一个很大很大的包包一样，很方便，车内的储物空间非常的实用，中间还能当两个杯子，后备箱的空间很大，三个行李箱都能够装的下，荣放的空间很的真的是非常让人满意。

这款车子在乘坐空间上还是比较有优势的。无论是前排还是后排都给了我十足的安全感，像我身高1.80米，体重190斤，算是又高又胖，坐在驾驶位还觉得非常宽裕，调整好驾驶位的舒适度以后，换坐到后排，感觉也很宽敞，当然最值得一提的是他的腿部空间真的非常友好，丝毫不会让人难受。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱和手套箱的空间都很大，日常使用，很有满足感，当然这个车子中控台下面的小小储物格也有大大的作用，放手机，卡片等也是非常实用的。

乘坐空间很合理，前排和后排设计都挺宽敞的，后备箱的空间也足够，一家老小出去很轻松。

动力对我来说够用了，平时就家用，也不是去开这台车去赛车，加速表现很好，提速很迅速。方向盘设计的比较灵活，底盘很高，通过能力很强，市区里停车也比较容易。

因为之前开过一些别的车，也经常和朋友出去玩。老爷车过去总是被他们嘲笑，但现在他们终于可以自信起来，在他们前面加速了。无论是从起步加速，还是超车变道，反应速度还是相当快的。动力的整体感觉还是挺厉害的。我觉得主要有几个方面。一个是空间宽敞，全车的空间感和舒适性都还不错。第二点就是车的内饰还不错，用料也不错，整体感觉还不错。此外，底盘也比较稳定，行驶起来也比较平稳顺畅。这一点非常重要。我妻子在以前的车里晕车。现在就不会。

一般来说，我不太会开车去追求所谓的非常快的速度。相对来说，我可以开得比较稳。当然，这不是肉。应该是快还是慢。动力表现让我相当满意。起步平稳快速，加速性能也能给我足够的信心。这让我在超车的时候很淡定很淡定。如果我能做到这一点，我就满足了。荣放的隔音效果不是很好。即使车窗是关着的，车内的噪音也比较大。虽然我并不那么反感这个，车里有噪音其实很正常，但是每次老婆坐着我都会在车里聊这个话题。塑料方向盘对我的影响比较大。手感的确有点差，而且已经是这个价位了。

车子动力方面一般，主要是急加速的时候，速度有点起不来。

动力的部分我不太满意。2.0L发动机在无负荷启动的时候会觉得有点肉肉。我觉得这样的表现有点让人失望，但是这款车还是保持了它的价值。为了美观，动力我忍了。一些妥协，我觉得可以考虑选择这款车进行一次过渡，毕竟我目前对动力的要求不是很高。

我选择的是两区风尚版的荣放2.0 L。就动力而言，我一开始很担心荣放2.0L的自然吸气动力，但是在开了一段时间之后，我还是觉得非常不错。加速时也有一种向后推的感觉。通常我在高速超车的时候，速度也很快，超车毫不费力。所以我也很满足的动力。荣放的舒适度还是很不错的。首先，我们来说说平顺性。荣放的座椅包裹性很好，厚度也很适中，坐久了也不会觉得累。另一点是因为是独立悬架，坐在后排的舒适性也不错。

车子起步还行，就是坐满人，加速起来速度明显有点上不来。

就我个人而言，我不满意的动力。基本上，2.0发动机在空的时候是比较肉肉的......不过平时我也不开，负荷也不算太重，老婆也没什么感觉，所以不用担心。这款车的舒适性也相当不错，座椅非常支撑，坐久了也不会觉得累。因为车的高度更宽视野更宽，开车的精神也更轻松。在这方面，它比轿车更舒适，安全性也更高。靠在扶手箱上换挡时，感觉非常舒服。最后一排不会拥挤，让孩子们坐在里面，但他们会在后面玩得很开心。对于家庭使用来说，倒是不要求有多么强劲的动力，安全第一嘛，但是有的时候也想体验一下刺激的感觉，是没有办法满足的动力，这还是比较一般的。

起步提速超级快，动力好得很，当然这款车子在超车的时候也能够做到，稳准狠，跑高速的时候更是一气呵成，油门不需要深踩踏，在市区里面就能够完全应付。底盘不紧绷，非常的有韧性，开高速的时候也不会发飘，在急转弯的时候车身的侧倾能够抑制的非常好，方向盘的转向也比较干脆，没有那种拖泥带水的感觉。

车子的提速反馈还是非常积极的，当然操控的手感也极其的细腻。让我感觉特别明显的是，在运动模式下，这台车开起来表现的异常欢快。这台车的绝对动力是完全够用的，调教也不是特别慵懒。很适合市区代步。 弯路/并线稳定性：车身在弯道里的可控性非常好，不会给你驾驶者增添压力，荣放的底盘舒适性很好，大小振动都能够从容应对。 刹车灵敏性：刹车的反馈还是非常灵敏的，尤其是遇到紧急情况的时候，感觉特别的受用，当然这种敏感性也很适合在市区拥堵路段，因为离车间隙比较小，所以这方面的要求会比较高。 方向盘轻重：方向盘非常的稳定，阻尼感不是特别强，当然这种转向的韧性，也让我跑起高速来更加的有底气。

车子起步我觉得还行，就是加速动力有点弱。这么大一个车，2.0的动力还是有点弱。

驾驶感受：2.0的动力我觉得日常家用是完全足够的，匹配的CVT变速箱，在行驶的平顺性能，还有动力的释放，表现还是不错的，底盘的调教是偏软的，而且过滤的比较彻底，驾驶的时候美中不足的就是噪音相对比较大，特别是高速行驶的时候，胎噪音和风燥声都是相对比较明显的，开启音乐，这台车的音质还不错，驾驶感算是能接受的范围吧

驾驶感受：动力方面，整体表现还不错，驾驶起来比较轻松，加速方面，感觉还不错哦，加速感很快，踩着油门，速度很快就上来了，感觉百公里不到10秒，在高速上的时候，也可以畅快地体验一下速度，车子的动力还不错，起步一点也不会弱，中后期加速也可以及时有力。个人觉得这款车在操控上没有什么短板，精准的方向盘，有着极其柔韧的手感，请油门刹车配合的非常默契，在转弯和掉头的时候，虽然是一款比较大的车，但是表现精细的灵活性。悬挂方面比较硬，隔音效果不是很好，车内噪音有点大，胎噪，风燥比较明显；

一脚油门踩下去，车子的提速反馈真的非常欢快，动力可以做到随叫随到，当然超车的时候也是特别稳的，流畅的加速度总是能让我特别的感动，上次去爬过一次山路，虽然略有吃力，但是也在能够接受范围内，我感觉这款车子应对城市路况那是绰绰有余的。

2.0的发动机就像开门器一样轻松满足日常需求，如果你对动力有很高的追求，建议你买2.5的双擎混动，会更好。看你自己，如果你追求的最多，那就特意带一些，因为毕竟自然吸气的话，不像涡轮增压，踩油门加速就行，但是自然的话，就是能给多少动力就给多少动力。这车的动力水平日常用是够用的，更高追求那不行。

起步提速非常的灵活，超车的时候也很稳重，这款车子的动力储备还是非常充足的，当然车子的操控也很给力。

如果说走那种颠簸路段的话，坐在这个车里面的感受也还是没有那么好。

驾驶感受：动力方面，我挺满意的，加速很快，轻轻一踩油门，速度就上来了，而且没有任何的顿挫感，非常的顺畅，爬坡感觉也更加的明显，一点也不吃力，轻松就能够上山，这台车能够轻松应对不同的路况，别看它是两驱的，一点也不会肉，再高速上的表现更加的优秀，当速度上到100的时候，超个车非常的轻松，我这个人开车比较暴力，所以对车子的动力要求比较高，这款车的动力系统显然符合我的要求……话说这台车的操控真不错，日常道路开起来路感很好，操控也很灵活，电子助力的方向盘开起来算是比较轻盈的，方向控制也很精准，还有TSS安全套件，科技感十足，这台车的座椅是比较舒服的，是那种软硬适中的感觉，成坐起来没有什么的压力，尤其是滤震方面的效果简直是完美，就算猛然经过颠簸的路矿，也不会有什么咯噔的感受，车子都能够保持的很好，这台车噪音是有些的，但是在自己能够接受的范围呢

起步提速非常有力量感，超车的时候也没有任何拖拽感。当然这款车子爬坡的时候，也不显得很胆怯，让我觉得很有安全感的，还有这个车子的方向盘，既有韧性，同时又不笨重，转向非常的稳定，当然也是比较精准的。 刹车灵敏性：踩踏刹车踏板的时候脚感还是比较舒适的，没有那种很突兀的感觉，当然刹停的时候很及时，但是并不显得很慌张。

平顺的加速度，在市区行驶很是稳定，当然这款车子爬坡的时候也足够带劲，动力算是那种有求必应的感觉。

油耗：就是看中了日系车比较省油，所以才考虑的，大概百公里综合油耗7~8个左右吧，车子比较大，也比较沉，有这样的油耗可以了。

到目前为止，我对这辆车的油耗不是太满意。可能是因为车还处于磨合期，所以油耗表现还不够好。目前的油耗在10升左右。我以前听说丰田汽车很省油。我上下班在红绿灯处走走停停，频繁刹车，夏天开空调，所以油耗会多一点。我希望过一段时间油耗会低一点我也会很满足不过现在油耗还是可以接受的，一切都不会太完美。

我跟我老婆都没有任何激进驾驶的习惯,开车都是以稳重为主,荣放也给了我们比较好的油耗反馈,现在的平均油耗是在9个左右,最近跑出来的油耗是8.7,因为现在在市区,所以说就相对更高一些,对一台车身自重比较大的SUV来说这个油耗也是一点都不高的。

油耗：车子的油耗我觉得有点高，这次跑高速的时候，油耗也没下来多少。

油耗的表现也相当不错，时不时买货的时候油耗自然会高一些，不过对于2.0的排量来说，这样的油耗还是可以接受的。丰田的油耗一直是可圈可点的，这也是我喜欢丰田的原因之一。毕竟，油耗也包含在运营成本中。自然，能低就低。真的是用了一段时间后的感觉。经济的。

目前开了一段时间后发现油耗的确很低，因为很久没开了，目前的油耗大概在8.8升左右。这种油耗仍然是在市区经常堵车的结果。相信自己跑一段时间后，磨合期过后，油耗会更低。

油耗：车子油耗方面我觉得还是可以的，新车，这个油耗还是能接受的。

荣放的油耗也让我相当惊讶。我认为2.0排量是有的，即使日系车型的燃油经济性不低于8省油，但事上，如果保持良好的驾驶习惯，偶尔高速行驶，油耗也会降到8以下。也很容易，这样一年后，油费也能省下不少钱。这一油耗表现显示了丰田在燃油经济性方面的熟练程度。

油耗：油耗真的不高，磨合期的时候油耗大概在8.5升左右，现在出了磨合期，油耗更是精彩，基本上百公里油耗在7.8升左右，作为一款SUV来说确实很超值啊。 高速油耗：高速公路的油耗一直都很节省，我也发现了一个小秘密，在运动模式下开高速的时候反而更省油一些，有开这款车子的车友可以尝试一下。

油耗：这段时间使用下来荣放的综合油耗，在百公里7升多的水平，而且只需要加注92号汽油，非常不错。当然不得不承认，因为SUV的高度比轿车要高一些，所以高速油耗比相同动力系统的轿车要高一些。

油耗：车子油耗方面我觉得还是可以的，车子平时我都是城市道路开开上下班。

油耗：这台车燃油经济性的表现是不错，算是可圈可点，目前为止油耗就是6个多油，果然丰田车这方面表现还是让人比较满意的

油耗：作为一款SUV，油耗肯定要比轿车高一些，我现在的油耗只有七个左右，这个油耗我是比较满意的，毕竟只要+92的油，用车成本是比较低的；

油耗：油耗非常的合理，我媳妇儿能够接受这个车子的开销，一般百公里油耗维持在7.8升左右，主要跑市区，因为等红绿灯的频率会比较高，而且堵车比较严重，但是这款车子却并没有很高的油耗。 高速油耗：跑高速的时候油耗尤其的低，堪称标杆，百公里油耗，最少跑过4.8升，当然这种奇迹的出现应该感谢丰田超级成熟的发动机和变速箱的调教吧，当然也和我的驾驶技术有很大的关系，哈哈，一想到自己这么厉害就蛮有成就感呀，和这个大家伙在一起的相处真的是太默契了，省油就是王道。

感觉平时上路大概八个油，油耗不高。在同级别越野车里算是最低的了，平时加92号油就行，不用挑油品。省钱省心省油，我们空调的制冷效果也很好。当我们停下来的时候，空调只会一直制冷。油耗使用这一块还是比较满意的。

油耗：车子的油耗还是非常不错的，百公里油耗不足8升，对于SUV来说，真的很经济，使用成本低廉。

整体的油耗是自己想要的，我觉得这样的油耗能给到自己非常大的自信。不过这也跟开车人的习惯有关，反正我上次把我的车借给我老姐开，老姐开了一段时间之后，然后她就说这个车的油耗很高。但其实我心里是明白的，油耗不高。

油耗：油耗的话，这台车算是比较省油的，现在开回来没有多久，平均的油耗在7个左右，开回来主要在市区开比较多，春节开回来了老家一趟

油耗：说到油耗，这也是让我最骄傲和欣喜的地方，现在百公里油耗一般情况下都维持在7~8升之间，如果跑高速的时候，就在6~7升之间上下浮动，我个人觉得这款车子真的算是省油的一把好手。

油耗：油耗还是不错的，百公里油耗维持在8升以内，花销不算大，算是一款比较经济的家用车。

价钱和逍客的高配差不太多，这个风尚版优惠下来18万就可以落地，价钱也算始终没有超出预算。

买车肯定要考虑性价比的问题，这款车的性价比我还是比较满意的，我还是相信丰田的口碑和品质的，这款车的空间、外观、配置、安全配置都是可以接受的。我觉得实用，安全，宽敞，舒适的驾驶。打算再适应一段时间，天气也比较暖了。带全家人出去玩几天还是不错的，因为很久以前就想去走走了，正好有这个满意的宝座，就带着家人出发了。一个是和家人好好地玩一玩，开心地安慰自己，另一个是在远行时体验开这辆车的快乐。买辆车。车很不错，驾驶体验很好，很满意的选择。人活一辈子，有时候多半是为了面子，无论是在朋友面前还是亲人面前，一个好的外在展示是我们追求精神满足的一面镜子，而车恰恰就是这样一个工具。本来家里的车状况很好，在家里开完全没问题。每次出门，总是被朋友嘲笑，于是他决定改变他。这款车之所以最终让我下定决心买它，是因为它能满足我现在的出行需求。它的外观霸气稳重，空间宽敞实用，配置科技实用，油耗和动力完全令人满意。因此，和家人商量后，最终还是决定了。从目前的使用体验来看，还不错，值得购买，而且舒适，好开。

我觉得这个价格还不错。与同级别车相比，荣放的价格应该不算太低，但是我想大多数了解丰田的朋友应该也都知道，大多数丰田车一直都是没有太大的优惠，尤其是对于这些备受瞩目的热门车型。就荣放的实际表现而言，我认为这款车没有任何问题。感觉现在丰田荣放的知名度还是挺高的。大多数人都非常看好这款车。可以说，它也是丰田旗下的一款网红越野车。我留下的感觉是，它更新颖独特。当时的预算基本在17左右，几乎可以覆盖合资企业的大部分紧凑型SUV。当时买车的时候看了很多，但最终还是决定了丰田，主要是因为这款车的安全配置，以及丰田的耐用稳定的品质。当然，全新的外观的设计也真的很漂亮。

车子性价比方面我觉得还是可以的，车子有不错的优惠。

虽然荣放这款车的2.0发动机在我看来动力稍显不足，但它拥有出色的油耗和出色的驾乘体验。外观和内饰都值得仔细品味。但如果你不想在动力上妥协，最好的办法就是花点钱，买个混动版。所以如果让我来评价荣放的话，我觉得性价比还是相当不错的，但是如果让我来评价这款两驱风尚版荣放的话，我觉得就少了那么一点趣味性。做了四年的小生意，存了一些钱。从社会毕业后，我必须先有一辆车，这样我才能继续我的事业，满足日常生活对汽车的基本要求。我也见过一些便宜的车，甚至可以全款买，但是想想，就算能拉到货，也不能太委屈自己。最后，我选择了荣放的两驱的风尚配置。看车的时候，觉得后备箱真的很大。后排也还行但我一般不会坐在后排。年轻的女同事坐在副驾驶，后排总是放下来。要装的东西比较多，所以后排空间基本上可以忽略不计。动力问题其实是我在试驾过程中感受到的，但是耐和非常喜欢这款车，也没有更多的预算，所以我最后还是决定提一下这款。

就性价比而言，我觉得还是挺不错的。这可能是见仁见智的问题，但就我个人而言，油耗低，舒适性好，质量有保证，外观好看的车就是性价比高的车。当时选择荣放的原因其实有三点。第一点，丰田的质量是选择荣放的第一要务。听得最多的就是丰田的车好开，不会有什么问题。身边开丰田车的朋友也都是这样推荐的。因为我要经常出差，所以我经常用车。如果经常出现问题，会严重影响我的工作。所以为了这个，我也想选一款质量有保证的车。第二点，选择威兰达的第二个原因是，我非常喜欢荣放的外观。整个车身非常时尚和威严，有着越野车的野性。的外观非常高。第三点，选择荣放的第三个原因就是油耗，因为我经常长时间开这辆车，所以油耗是我比较关注的一点。现在我开了一段时间，发现油耗确很低。目前的油耗保持在7升左右。对于这样一款大型SUV来说，这样的油耗真的是一个正确的选择。

车子性价比方面我觉得还是可以的，车子优惠蛮大的。

我觉得性价比比较高，差不多20w就能满足我老婆了，谁觉得不好呢？当然，从客观的角度来看，对于这个价位的合资SUV来说，想要更豪华的内饰和更齐全的配置绝对是不切实际的。我认为这款车以这样的价格能更好的满足我们的用车需求。，也不是很有面子，至少不低，物超所值，所以我觉得荣放的性价比还是不错的，是一款买了不会后悔的车。我上班经常在外面跑。不知道一年有没有一个月在家老婆在带孩子，所以想带她去选车。下班去买点生活用品，事上，汽车也能满足这些需求，但我老婆莫名地喜欢SUV。选了几圈之后，我就喜欢上了这辆荣放。我们讨论过，没有特别需要的正常使用环境，也不需要四轮驱动。看看手头的预算，我决定入手两驱风尚的荣放。性价比还是很高的一款车。

一开始喜欢这辆车子是被他的颜值所打动的，等试驾过以后发现这款车子从空间上边考虑的非常周全，因为家里人口多，所以就选择了它在使用的过程当中它的性价比，也确实让我觉得比较踏实，首先车子在动力方面还是比较有实力的，很值得信赖，另外它的操控也比较简单，我和老婆可以轮流开，没有任何的难度，当然车内的空间大，也能让全家人出行。 品牌评价：我个人觉得丰田车还是比较有实力的，当初朋友推荐这款车子，他也跟我说这款车子有了很多年的悠久历史，起码比较有经验，在三大件儿方面绝对是更胜一筹，所以考虑到这方面，我觉得在同价位当中选择这款车子绝对没有毛病。 销售态度：买这款车子之前试驾了两次，当然都是在工作人员的陪同下完成的。在试驾的过程当中也有比较简短的交流，我发现他们对车子的性能以及客户的需求都了如指掌，所以这也是他们比较牛的地方。总的来说能够说到我的心坎上去，也是一种营销策略吧，说明人家确实明白普通老百姓需要什么，当然这款车子也确实跟销售说的一模一样，很踏实，表现不错。

现在消费升级，所以买车更加理性，同等价位买车的要求也会更多，比如不仅自己开着顺手，配置也绝对不能够落伍，最重要的是家人乘坐要足够舒适安逸，而我的荣放这款车子就可以满足我们全家人的需求，所以我认为它的性价比还是非常高的。 购车优惠：我这个是新款车，优惠力度还挺大的，当时店里给我算的优惠是2.3个W，原来一直听说丰田车的价格非常的坚挺，所以能有这个优惠，我感觉还真是捡到了便宜，当然店里也承诺了，给了我8次基础保养，我算了一下，后期的费用能节省不少，所以这个价格我还是很能接受的。 品牌评价：对丰田品牌的印象是非常不错的，其实也是从我父亲的那辆卡罗拉认识了丰田车，他那辆车到现在开了十几年，还是非常的不错，一点毛病都没有。这样就更加坚定了我买荣放的决心，现在我依然相信自己的选择是正确的。

车子性价比方面我觉得还是可以的，车子优惠力度也很大，还送了机油保养，蛮不错的。

荣放这方面的表现都是比较均衡，能够满足日常的家庭用车，空间够用，动力够用，油耗低，安全配置也是比较丰富的，丰田的主被动安全可以给乘员更好的保护措施，价格也在可以接受的范围内，是一款不错的家庭用车，如果说预算够的话，我觉得是可以入手的，在同级别中算是性价比不粗的一款车

荣放这款车的价格在我的能力承受范围之内，还算是实惠的，性能的话，也不会差，总体是比较好操控的，这款车在同级别里面也是比较有排位的。

车子的性价比非常的高，首先车子的购买价格不贵，质保期也很长，当然质量是比较放心的作为一个比较抠门的人来说，我更在乎他的低油耗，这一点也是吸引我的地方，因为这个车子空间比较大，所以父母出行会提高舒适度，而且这款车子的动力能够保证上下班代步使用，让我觉得也很踏实，所以我对这款车子还是非常认可的。 品牌评价：很低调又很稳重的一个品牌，为什么对他无比的信任，还是因为我很多朋友开丰田车，而且他们对自己的车子都比较满意。

我更看重稳定和安全性能。整个车标配的安全气囊和主动刹车是其它汽车公司应该学习的。现在这个社会基本都是以人为本，有2个安全气囊的低级配置，任何低门槛都会降低安全性，性价比我觉得还可以吧。

丰田的性价比都还是值得肯定的，首先这个车子的价格非常不错，另外开着也比较安心，从空间和动力方面都挺优秀的。

价格不算是特别高，但是当时的优惠力度有一点小了。

荣放这台车的性价比算是蛮高的，各方面的表现都是比较均衡的，动力充足，空间也是比较大的，油耗比较低，颜值相对比较高，虽然内饰差强人意了一些，但是安全配置比较高，是一款不错的车子，非常适合作为家庭用车，能够满足日常的重要，如果预算够的话，我觉得荣放还是可以入手的，带着一家子出去走走，非常的方面，想去哪里就去哪里，荣放能够应对各种复杂的路况，是SUV该有的样子

这是一款综合性价比比较高的车子，随便拿出一件来可能不是最优秀的，但是整体下来却很均衡，尤其是它的空间实用性很强，而且油耗也比较划算，作为家用车来说算得上是很值。 品牌评价：我是丰田的老用户，之所以又选择丰田车，也是对这个品牌的极度认可，其实我身边开丰田车的人也非常的多。总的来说对这个品牌的印象是非常好的，另外我那辆车开了10多年没有一点毛病，也自己亲，测了丰田车的质量有多么的稳定，所以就毫不犹豫的再次买了丰田牌。 购车优惠：优惠力度还可以，算下来大概是2万块钱，当然还送了一些东西，虽然都是小件儿的，但也比较实用。指导价不到20个，W开票是18个，W另外送了5次常规的保养，店里上的保险是4700，上牌花500块钱。不知道你们那里，是多少钱呢，反正这个价格我倒是能够接受。 销售态度：我碰见的这个销售人员情商特别高，而且非常的幽默，给我哄的可开心了，和他之间的交流也比较顺畅，因为人家可能接待的客户比较多吧，所以我一说什么事儿，他就大概其能领悟我的意思，我觉得碰见这么一个销售人员心里也挺痛快的，钱花的也觉得高兴呀，后来加了微信这个人办事也特别靠谱，我感觉这次合作还是比较愉快的。

综合性价比还是不错的，因为它的价格不贵，油耗很低，空间也足够用的，所以我挺满意。