空间大，外观霸气，底盘行驶质感不错，用料做工对比CRV也不错，最主要的是现在年底疫情优惠也大，性价比高
这个颜色的荣放外观很霸气，之前就发现各个牌子的车不管是轿车还是越野的suv都喜欢出一个所谓黑武士的外观涂装，当时对比了皓影的纯黑和这个荣放，因为综合试驾一下，总感觉皓影和我还是合不到一块去，但是具体说哪不合适好像也说不上来，大概就是气场不和吧，再就是皓影是涡轮的发动机，个人不是很喜欢涡轮发动机，因为他的稳定性还有长久以后的使用成本和维护成本肯定是要比自然吸气发动机高的，而且外观也没有荣放硬朗。再加上方面的综合对比还是选了荣放。
最满意的主要是以下几点 1 外观非常好看，很硬朗很硬派的气质。大灯炯炯有神，点亮之后非常有质感很漂亮，侧面腰线的设计也刚刚好，非常有力量感，尤其是几个轮眉的设计很妙，不是传统的圆弧形平整的设计，而是方形的而且上面凹凸不平，更有硬派越野的感觉，坦克300就是类似这种样子。 2 开起来比较好开，动力输出很平顺不突兀 也不存在换挡顿挫，因为这个车是cvt的变速箱。四驱和两驱还是有很大区别的，一方面转向变道很快，另一方面因为有dtv四驱系统的加持，可以让我有轻度的越野体验 3 空间很大，尤其是第二排座椅还可以放平，不管是将来我要自驾游或者是拉货之类的就很方便，可以空出很大的空间
第一次买车的时候，真的不太了解。都是朋友帮着参谋的。现在对这款车有了基本的了解，我想和大家分享一下我使用这么久的感受。我不能谈经验。后面分享一下我的用车经历。这款车整体满意度在80%左右。这辆车最好的地方是它的外观。我不太了解这辆车。朋友推荐了几款车。我基本上只看款式。我喜欢这个简单的轮毂和大灯。这款轮毂样式和，颜色是我喜欢的，款式简洁大气。我不懂发动机。当然，车的外观就像人的脸一样，一定要买自己喜欢的。我很喜欢这款车的大灯，车身的风格，前脸，前格栅。另外我选择的是四驱版本的，主要是俺们这边冬天雪比较大，四驱更稳。
RAV4，与自己一路相伴。 有情怀，以前经常乘坐，尤其是背着小书包的旧款。 目前2022款下来，整体大方，刚性外观。动力够用，安全性好，目前开的不多，疫情管理期间，还不到500公里。操控等驾驶感受以后再发文。 总的很满意。尤其是一汽丰田公司针对教师的保养优惠，很温暖和人性化。店里服务很专业到位，点赞。 此外，新车的红色装饰的那种带子，建议早点取掉，不然雨天很容易流出红色液体，把前面车门附近污染。就会留下遗憾。 可以多和朋友交流，尤其是老司机，然后感受摸索驾驶技巧。 我个人喜欢啃车的说明书，放在车上，有空翻一翻，一些疑惑，都会豁然开朗。 这边是热带，尤其是雨季，暴雨很常见。往往后视镜以及驾驶坐席的窗户经常有雨水影响视野，通过之前了解的说明书，很快迎刃而解。 荣放陪你，一路绽放，寻找诗与远方。 ?
外观时尚大气，感觉选的白颜色特别好看，因为以前就研究过，珍珠白这次实现了小愿望。前脸的中网造型很有个性。有了这个犀利的LED大灯，感觉外形辨识度很高！更重要的是，这车方向更轻，刹车灵敏，操控性很棒！
要是说优势的话，我觉得这台车子就是比较稳定，同时本身的保值率也比较高，毕竟也是丰田旗下的主力车型，认可度确实不错，同时油耗比较低，质量稳定，后期的保养维修成本也是比较低的。
这辆车最大的满足点是操控性的好，四驱还是买对了，荣放四驱我觉得应该是反应更快，另外就是荣放的安全配置蛮高的，荣放有预碰撞系统，还有自适应巡航控制系统，还有车道保持和车道偏离系统，这四个系统对开车的安全系数帮助非常的大。还有就是荣放的前后悬架都是独立的，有360影像，所以荣放的配置还是比较丰富的。其次就是它的仪表盘还带一块液晶屏，包括它的中控屏还带语音识别。2.0自然吸气发动机，市区代步，包括偶尔回老家走乡下路，一点儿问题都没有，而且我还买的是四驱，四驱还有单独的驾驶模式，所以荣放这款车型的性价比还是非常的高，另外就是仔细的保养，比较的便宜，而且对汽油的要求不高
我最满意的是荣放的安全配置和油耗。对我来说，在个别路况下显得有点心慌。主动刹车、车道保持、自适应巡航简直就是神器，尤其是高速和低速的时候。有时候堵车上下班接送孩子更明显。作为工作之外接送孩子的主要工具，安全是我们考虑的重要因素之一，也是我们选择的原因，所以这点很满意。另外，油耗真的很低。哈尔滨的路况经历了一段时间的冬春冰雪，真的很经济。不要太担心油价。
最满意就是油耗了，完全颠覆了我的认知。本人驾龄12年，也有一些汽车发动机，变速箱知识。提车4个月，因为疫情有1个半月没用车。目前行驶3935公里，油耗表从未清零，表显油耗7.3，与手机小熊油耗平均值一样7.3。第一箱油8.67，最近3箱油6.5，越跑越低了。对比家里那台思域综合油耗8.3，思域车重1.25吨，荣放1.63吨。发动机和CVT带来的技术进步。底盘很满意同样的弯道，转弯感受比思域强，得益于TNGA架构。
下半年小孩出生，提前做好准备。和媳妇商量需要一个代步车。一开始就是奔着两田SUV去的。看了RAV4，皓影啥的，本来是要买混动的，结果被销售一顿狂说，加之马上娃来的一大堆钱，所以没买混插的，这个是最后悔的，因为绵阳这边是不是限号。6月份谈下来要黑色的四驱风尚，结果7月底告知还要等一个月，后面换了珍珠白。RAV4总得来说就是工具车，看重本身就是对新手友好，该有的功能都有。1.空调很给力，前段时间冷热交替被搞个热伤风；2.动力，肯给油还是够的，我一般都是四驱开的，这样动力传输会更有效。
结合目前的用车体验来讲，我觉得这台车子也没有太多的优势，至少对于这个价位来讲，也就中规中矩吧，就目前来看，我觉得更有吸引力的地方也就是这更强的品牌，相对更高的保值率以及比较经济的油耗表现了。
其实买车的时候我对车辆一点都不了解，只是听朋友说丰田的车辆比较不错，他的车辆是一款老款的RAV4，说是从买车之后到现在一直没有经过大修，而且平时小毛病也比较少，所以我在考虑买车的时候直接找到了他，我们两个人一起去4S店试驾了最新款的rav4荣放车型，总体车辆的驾驶感受比较不错，空间感比较好，完全能够满足我在日常的使用，而且车辆的轮毂非常的大气，新款车辆造型对比老款车来说真的是更加的满意了，平时我经常出门，所以选择了四驱版本，感觉这样的稳定性会更好一些，而且冬季的时候，我们这边属于北方地区，下雪的时候比较多，所以在买车的时候选择四驱，后期使用的时候效果会更好一些，毕竟价格也没有差多少，最终选择的是2.0升的四驱风尚plus版。
我退休三年了，想买个空间大点的车，乘现在身体还可以，想带着老婆和朋友们一起出去自驾游，之前我有一辆卡罗拉，开了三年，刚退休又换了台维特拉四驱精英版，车车的确不错，动力操控很棒，后来发现维特拉空间太小，自驾游装备都装不下，就想着换车。选车最后落在了荣放四驱plus和瑞虎8四驱plus上，荣放朋友的车经常开，虎八到店试驾了一次，对比下来之后决定买荣放，理由有三点:1.荣放皮实，驾驶平顺，油耗低。2.空间不错，自驾游车上睡觉没问题。3.因为是全球车，三大件放心，安全有保障。
这款车子开起来非常的舒适，而且动力十足，并没有很肉，尤其是他的配置也挺全面，而且买了之后我改装了一些东西，感觉这款车就更加的舒适好开，因为平时主要是上下班代步，偶尔出去郊游一下，所以家用更多，这款车完全能够满足我的需求，比较的省心省事，而且这也是我的第二辆车，所以对车的性能还有外观比较的在意，这款车正好能够满足我的需求，最重要的是全家人都比较喜欢这款车，所以买车的时候很快就拿下了
因为不是第一辆车，也清楚自己需要什么样的车，所以选车会方便很多。新式荣放有很多储物空间。前排有很多储物盒，尤其是副驾前面的储物格。设计很好，副驾放个手机钥匙很方便，后备箱空间大，可以装很多东西。放两个轮椅没问题。自然吸气发动机没有颗粒捕集器，可靠性高，乘坐舒适性好，动力响应更直接。
22款丰田荣放首先，吸引我的地方是整体外观，其次，就是皮实耐用的品牌口碑，还有就是安全系统，使用空间也是令人满意的。
买车的时候做了很多对比，总体感觉还是丰田品牌的车辆比较有保障，不仅后期的保值率高，而且性价比相对也比较不错，虽然我是第1次买车，但是好在身边朋友比较多，都在帮我推荐，我们仔细研究，选择了一款rav4荣放，经过仔细的了解，整体对这款车的满意度比较高，感觉这款车辆不管是外观还是动力都非常充足，对后期的使用也会有很大的帮助，所以最后我们决定就选择这款车一起联系了经销商，到经销商那里实际试驾感觉动力比较充足，最后决定定一下此款车型，选择的时候购买的是四驱风尚版，感觉配置比较充足，使用效果很好。
动力有点肉肉，后轮内衬会有泥沙积攒，网上买了个内衬要一百多，别的也没啥，不过我也不追求速度，9年老司机了，这个车该有的都有360，自动驻车，适时四驱，城市乡村代步够用了
最不满意的有两点，第一是中控屏非常不稳定，有时候刚开始用的时候特别卡，用一会就好了，又有时间屏幕到处自己胡跳，第二是车的声音大，不知道是隔音不好还是咋回事，上了高速呜呜的，反正声音就是挺大的
屏幕实在太难用太卡了，就是现在已经是2023年了，中控大屏咱们自主品牌都已经玩出花了来了，各种华为的鸿蒙os系统又或者什么骁龙高通芯片的，但是这rav4荣放上的中控屏幕的操作质感 内容显示还有整个智能化或者说是流畅度感觉就是2010年以前的产品，有种时光倒流的感觉，这种配置放在一个20万的车上有点不合适。其他的行驶方面或者硬件方面都很不错，就这一点实在让人难以接受。
不知道外观和我们的内饰有没有对比。这辆车的内饰在两个方面不尽如人意。一个是中控屏，高于前面的工作台。这个设计不好看。第二个是空调按钮。好大的两个空调按钮。它们不能是触摸感应的吗？这真的很丑。这些都不是很令人满意。反正是20多万的车。内饰确实没有达到想要的预期。看到别人吐槽，我就忍不住有点想吐槽。但是销售员的意思这两个大圆妞特别的适合东北，我说为什么？他说冬天咱们这么冷，带手套的时候触摸不方便啊，但是大圆妞方便啊。
屏幕有一点小而且屏幕里面的功能没有现在这些车色功能多，有时候我娃或者我媳妇想看个动画片或者电视剧啥的在车上看不了，这一点点智能度以后还是要提升。
提车等待周期较长。此外，店里一般只有一辆新车供客户验新车，如果多几辆比较就更好了。希望大家不会遇到。
荣放的内饰设计还可以，没什么毛病，但是它的内饰的味道说不通。新车的味道太大了，还有这种味道。不过对于乘坐的舒适性，我个人有一点不满意，就是车的隔音差，开慢了还可以，但是如果是开快车，比如在高速公路上开了100迈，那车里面的噪音还是有点大。
车漆的确有些薄，看上去没有什么质感，同时这台车子的内饰设计也相当老气，看着没有什么档次，而且这台中控车机有点像老式的大电视，包括车内的配置表现也挺一般。
关车门的时候倒车镜会振动，四个车门很单薄憔悴，行驶中噪音太大隔音不好，起步偏肉，干吼不走，四s店没什么赠品，换挡的时候有卡顿声音，没有座椅通风，中控屏幕显示的分辨率太低了，不符合当下流行趋势，没有抬头显示，副驾驶没有电动座椅，后排座椅不能放纯平有点不太理想，没有全尺寸备胎，档把的位置在内侧就更好了，有点不方便距离驾驶员偏远。
内饰部分有点失望，连接部分差距有点明显。整体感觉内饰质感一般。另外，如果隔音效果能提高就好了。因为是我们家第二辆车，买的时候预算压力比较小。我选的是2.0的，开起来感觉不出来。老公偶尔会觉得起步速度还有点欠缺，预算有限没办法。如果你追求动力，尽量选择2.5排量的。
最不爽的是20万的车，隔音还没我思域好，思域隔音都很差的。动力一般般吧，只要舍得给油，凑合。灯光差，城市里够用，如果出门旅游跑夜路就要改灯。做工不是很好，对不起20万的车。
1.大灯有点暗。晚上开车要小心点；2.锁车关窗这些基础功能没有，买个OBD搞定；3.车机有点傻，某宝模块搞定，免费安装，新车提来就去加装了。
这台2.0L自然吸气发动机的动力确实比较弱，尤其是在后段加速超车时还是有些吃力的，同时对于这个价格来讲，整个车子的内饰也没有太强的档次感，尤其是这台车机的造型以及使用体验也都很一般。
经过最近一段时间的使用，目前没有发现什么不满意的地方，感觉使用效果还算可以，只是总被朋友吐槽说我的内饰比较难看，其实我自己感觉还好，毕竟是方便自己使用，不需要设计的过于奢华，只要方便我来回操作就可以了，其实在东北地区冬季的时候非常寒冷，即便是设计成触摸的按键，也会出现操作不方便的情况，还不如使用旋钮按键，这样的方式比较简单，操作起来更加便捷。
要说缺点我认为隔音不太好高速上风噪大，同价位的国产车前排都是双层隔音玻璃，在就是储物盒比较多但是都特别小，关门把手在前面，靠门边没有关门手扣关门费劲。
要说不满意，就是感觉隔音性差些，因为我当时买车的时候觉得SUV空间更大，开着更舒服，但没想到这个隔音性确实有点弱，跑高速的时候感觉有点明显，不过其他时候倒还好，而且这个车型开起来倒还是比较实在的，所以说也比较齐全，对我来说也算是够用了
我不满的是，车身的接缝，尤其是后备箱，真的有点大。二是内饰硬塑料太多，想想就觉得很薄很脆弱。第三，这些2.0发动机加速时的噪音确实有点大。两千多转的声音和大众三千多转的声音差不多。还好声音还不错。高度前后四个方向盘调节幅度太小，360全五视分辨率有点低。
经过最近一段时间的使用，感觉内饰比较简单，并没有什么科技感，不过内饰只要足够使用就可以一些过多的设计，反而会影响到后期的使用效果，使用通过按键的地方非常少，通常都是使用的按键操作，这一点感觉还是比较不错的，毕竟按键操作比较方便。
外观霸气，我觉得比同级别大众途观CRV都好看 车头造型：不错，自动大灯不用烦神，很方便 腰线设计：四驱版加大了越野套件，很好看 车尾造型：我感觉原装的灯刹车灯有点小，跟鸽子蛋一样的亮度，后期再说改装
外观当然很霸气很帅啊，买车肯定是起码外观好看自己能看上才会买啊，不然谁会买一个不好看的车开，黑武士的车身，除了镀铬装饰和灯这些组件意外，其余的外观件都是黑色的，本身我就对黑武士风格情有独钟，再综合对比一下，还是荣放最好看了 腰线设计：腰线到车后门那块有一点上扬的感觉，比较有肌肉感，证明这个车还是有点硬汉的越野基因的，后保险杠上的银色装饰也是有画龙点睛的作用，更有力量感
外观相当霸气了，比老款好看也比上一代好看的多，尽管和21款比较像但是细看还是有不少区别，轮毂变成立体的熏黑轮毂了 更有运动型，包括倒车镜也做了熏黑的处理，还有了前后小的包围，整个车身就显得更饱满了，更加硬派
外观还是挺吸引人的，比如简约的黑色大轮毂，简约上档次，但是不喜欢双色的。我只喜欢简单的，我不喜欢白色的车。深色使汽车看起来又长又大而且不用总刷车，耐脏。这款车整个车身很漂亮，侧面看起来真的很长，像细长的手指，前脸宽大的格栅，蓝色的车牌。这款车的前脸有点像雷克萨斯，同样的高档大气。
如果你对丰田的品牌和产品没有很大的概念，那么这款车会让你眼前一亮。 首先是外观造型，这是非常符合中国消费者审美的，前脸棱角分明、霸气十足。 整个车身也很紧凑，但不失力量感。 车身侧面的线条非常流畅，车尾饱满而有层次，车尾设计也比较有层次感和运动感，至少我是这么认为的，大多数人可能至少觉得这个车不难看，喜欢的人就会喜欢，不喜欢怎么都喜欢不上去。
车脸大气，车身硬朗，线条立体感明显。当然，在车接缝处的处理不够细致，缝隙偏大，有待提高。
我很喜欢荣放这款车，因为之前看过很多车型，比如大众系列，韩系，这些车型都已经知道了。有些车的设计真的很丑，感觉有点不伦不类。尽管如此，荣放的设计还是满足了我的需求，让我一眼就找了出来。因为它的外观很大气，而且有点硬派风格。特别是它的前脸造型很独特，前大灯很亮，轮拱设计很硬。
时尚运动的外观风格完全符合我的审美，但是整台车的钣金效果和车漆属实差点意思，这样不仅看起来缺乏一定的质感，而且比较薄的车漆也在很大程度上增加了一定的养车成本。
正面设计酷炫，侧面线条硬朗。荣放这个车外观有自己独特的设计在里面，远看就能知道这是荣放，排气也是双排气
我老公以前也关注过RV4，不过那时候总觉得圆背看着别扭，但是有了这款荣耀，个人感觉更流线型，更运动，整体时尚。毕竟爱美之心人皆有之。
外观造型设计非常好，有肌肉男的感觉，所以没有买CRV而提了荣放，是我喜欢的样子。
蜂窝状的梯形进气格栅以及两侧犀利修长的大灯让前脸呈现出一种就很霸气的感觉，从侧面看上去棱角分明的车身轮廓和和方正的黑色轮眉看起来特别酷，还有前后包围以及侧裙处的银色护板也增强了外观的运动气息。
外观比较大气，搭配上全黑的轮毂，感觉整体档次非常高，我一直都不喜欢银色的轮毂，感觉搭配上黑色的轮胎并不是特别好看，我还是喜欢黑轮毂，黑轮胎这样搭配起来会感觉车辆的档次比较高。
外观还是非常帅气的，看起来非常的刚劲，而且我当时看车觉得特别的吸引人，整个车子的前脸就像一头猛虎，虎视睹睹从侧面看也显得非常的有肌肉感，尤其是侧面看它的线条，这个车身线条看上去特别的粗壮有力，这方面给车子加分了不少，而且这款车的后尾部看上去也显得十分的敦实，看着就让人觉得心里比较踏实一些，而且车灯也是十分亮眼的地方，尤其是晚上开出去的时候，感觉特别的漂亮，而且也比较的亮，看的更清楚，还有我也是比较喜欢它的前人脸设计，整个前脸的大嘴都显得特别的有威慑力，而且也比较的威武。
荣放的的外观设计硬朗，比较高档。我点的是白的，明显是大的。虽然尺寸和上一辆差不多，但总觉得这辆需要更大一圈。Levi大灯亮度还可以，但是日间行车灯是支架形，不是“C”形，有点可惜。
外观颜值比较高，整体车身线条非常的时尚，使用的是全新的设计和之前的车型有所不同，使整体车身更加修长，而且车辆的黑色轮毂表现的非常不错，使整体车身的档次提高了很多，车辆的前车灯和后车灯的造型改变比较不错，具有很好的时尚感觉，车辆的前脚部位非常的大气，整体看起来非常高档，这一点表现的非常不错。
座椅翻毛皮的非常不错，坐着真舒服，带座椅加热，胎压监测也有显示，360全景比国产车差不是一点，好在有，也能个看清 座椅舒适性：座椅感觉很舒服，比大众好，大众的包裹强但进门隔屁股每次都磨蹭
内饰都还行吧，不算磕碜也没多好看，不过有些地方还是值得点评一下的，比如仪表还有门板上面都有一到绿色的缝线，更有高档上感觉 显得有设计感。和座椅的布料颜色正好呼应上了，比较和谐统一，还有就是座椅用的拼色和混合材料，皮子来凸显逼格，中间的织物还是翻毛皮夏天可以隔热，冬天可以防冷，这一点要给好评，又照顾到了整体的设计布局，又兼顾了实用性，基本上大多数地方也都是软材质或者皮子，有少许上塑料装饰都是能接受的
座椅用的是翻毛皮和皮子混搭的搭配，比较抓人眼球，摸起来也挺舒服的，比较有高档车的感觉，这个我对比了其他车是没有的配置 这一点要给好评，内饰整体的布局层次感都还不错，是比较传统的布局，比较耐看。 内饰用料：整车座椅包括扶手箱都是用的翻毛皮和真皮混搭的风格，而且仪表门板都有绿色缝线，比较精致，可能也是为了凸显一点运动感。
内饰是简单的不能再简单的那种。可以说它只有一些主要功能，没有太多智能配件，都是手动的。不管怎么说，也是20多万的车。这个内饰的配置确实差了点，就是智能实用，更别说豪华了。
座椅舒适度不错，我觉得比一般的 SUV要好。 隔音方面，因为没有跑过高速，所以不好评价。 但我想说的是，这个车隔音真的不错，虽然有一些风噪和胎噪在车身上，但是还是能听得很清楚的。我朋友开我的车老说我车声音比他的大，一开始我不信，但我把他的车试了几次之后好像确实是有一点，不过只有经常开车的老司机才能发现这些或者在乎这一点，开车少的人估计也很难发现，更不会深究了
车内饰个人感觉简单，素雅。但这是这款车最值得提升的地方。与CRV内饰相比，就显得逊色一些
室内设计相当合理。毕竟日系车一直比较注重使用体验，包括它的功能区布局，按键等等。但是新车的气味仍然是荣放的一个大问题。新车的味道太明显了。虽然刚提车，但基本上每天晚上都会开一条窗缝。即便如此，当我明天早上打开门，它闻起来仍然有一股像像皮革味。
在大屏当下的时代7英寸的非液晶仪表真是有点拿不出手，不仅看着老气，而且显示的内容也不是很丰富，另外就是新车车内的异味也比较大。
内饰比较老土，不符合当下新时代，增加一些新时代元素，液晶显示屏和高分辨率中控屏幕就更好了
很简单。没有惊喜和亮点。怎么说呢？非常简单实用。内饰部分感觉有点粗糙。如果能给内饰增加一些亮点，我感觉会有更多人喜欢。
车内的用料和配置还是很厚道的，但中控造型和方向盘样式确实不太好看，还有这个10.1英寸的中控车机也像是一台老式电视一样很没有科技感，包括操作起来的流畅度也一般。
虽然我自己感觉内饰够用，但是经常被同事和朋友吐槽，这一点感觉比较难过，毕竟买车之后谁都想听夸赞的话，并不喜欢总被打击，如果在市场能够有所改善，增加一些科技感和豪华感，后期使用的效果会更好，现在我都很少拉朋友和同事了，经常被吐槽，总是会影响心情。
内饰方面倒感觉还行吧，因为毕竟这款车也是一个SUV，延续了丰田以前的设计风格，所以感觉也没有什么太多炫耀的点，因为很多人都觉得它的内饰属于中规中矩的类型，没有那么吸引人，不过萝卜青菜各有所爱，有人就比较喜欢他的低调以及他的简单，而有人就喜欢花哨和精致，其实这款车主要还是自己看习惯了就好，毕竟内饰对自己的使用影响不太大，还有就是它的内饰感觉有点味道，毕竟买车的时候有些影响，现在感觉并没有什么味道了
室内设计比较简单，但是很实用。门板基本都是硬塑料，而且是那种便宜的硬塑料。想想手薄的感觉，比大众差远了。也是塑料做的，大众很高级，给你钢琴漆，哈哈哈。主驾驶窗打开，会有咝咝的响声。声音很小，关上窗户就会消失。不知道哪来的。
四驱风尚PLUS的内饰缝线颜色比较新颖，座椅中间是翻毛皮，好看且实用。这些都是我喜欢的。乘坐比较舒适，座椅加热在北方非常实用。后排空间比较大，乘坐舒服。
车辆的内饰功能分布比较简单，这一点其实也是有心理准备的，丰田车辆只是说足够使用，并没有过的一些配置，大部分设置的功能都是手动操作，真的算是一款简简单单的内饰，智能的位置非常少。
身高1.75，中国人标准身高，前后排足够大，比我之前的荣威360大了不少，坐姿高，舒适度也不错，后备箱比较实用，还有固定的支架 后备厢容积：后备箱够大，储物空间也多
空间中等吧不算特别大，但是绝对不小 完全是够用是，我买车之前做了充分的对比，像锐际crv 皓影探岳这些车都试遍了，空间都大同小异，没有说谁的特别小或者谁的特别大。 第二排空间：第二排地板有一点点的凸起，不明白不是后驱车 为什么要有这个设计，不过无伤大雅 毕竟台子比较低 影响不大，只是有时间要从左边挪到右边的时候踩到中间这里会有一点点硌脚不舒服，当然这种情况是很少的 后备厢容积：后备箱宽度深度都不错 如果再低一点就完美了。不能放很长的鱼干或者架子之类的 否则后备箱会关不住，日常的行李箱或者各种乱七八糟的杂物是完完全全的够用了
空间不小，我坐在里面随便身子扭动游刃有余，也可能是我身高比较小的原因，我一米七坐在前排的话，头顶有一拳半的距离，坐在副驾把座椅调到不影响后排人的情况下，扭一下屁股坐姿就可以跷二郎腿了。 第二排腿部有将近两拳的距离，头部一拳。空间非常满意，可以满足日常的出行需求。 ☆ 空间设计亮点：一个是档位前面的空地方比较大，其实这块也不算什么空间设计的亮点吧，就是挺常规的给你两个充电口然后留一块地方放手机杂物之类的东西，但是rav4荣放的比较大，而且还有防磨板的一个设计，可以看出比较用心的设计，如果是橡胶材质的话会更好，但是也可能是出于成本控制的考虑没有给无线充电。第二个是门板门拉手处里面是防磨的设计，可能用起来实际意义不大，只要抓住了不管光滑与否都可以很简单的打开车门，但是有这个设计肯定就要去肯定他，说明确实在一些细节上下功夫了
这是一个宽敞的空间。最起码后排三个人没问题（两个大人一个孩子）。一点都不拥挤。腿部空间还有两拳的距离，头顶的高度足够了。SUV空间大，小孩不站起来。偶尔他们可以把后排放倒休息。我们家强烈要求买SUV，都是大男人，必须宽敞。 另外一点我要说一下，后排空间问题，因为一般长途驾驶的话坐五个人肯定是去旅行了，那旅行的时候肯定孩子要参加的，所以后排我媳妇和我妈加孩子正好，两个女士和孩子身材三个人很宽敞。
我觉得空间比逍客要大些，但不是很明显，因为它本身就大了一圈。 我一米八多的个子，坐在前排和后排都很宽敞。后备箱空间也很大，suv对于后备箱最大的好处就是可以掀背，不像轿车一样后备箱开度还受后挡风玻璃的影响，地板中间略微有一点点凸起，不过基本上不影响乘坐人的舒适度 ☆ 空间设计亮点：凡事用手需要放置东西或者需要抓握的地方基本上都有防摩擦的设计，比如门板把手里面 还有档杆前面防手机的地方，从这些细节上能看出设计师的用心，很温暖的感觉。
☆ 空间设计亮点：车身车脸大气硬朗 第二排空间：乘坐舒适。 避免留下红色眼泪：车两边的红色眼泪。大家注意避免
空间也很大，因为当时买车的时候考虑的是家里五口人，所以需要更宽敞的车。原车特别别扭，所以这次很在意空间。荣放还是比较宽敞的，感觉后排三个成年壮汉坐在上面也不觉得拥挤，还能伸伸腿脚活动活动。后备箱的空间也足够大，这么大容积对于一款紧凑型suv来说已经是大容量了。日常使用没有问题。
这辆车的乘坐空间还是很宽敞的，后排地板中央的凸起也不高，身高1.76米的我坐在后排的中间位置不会觉得太局促，它的满足我们一家五口来用没有任何问题，而且车内的储物空间也非常丰富。
扶手箱的设计我觉得很好面积大主副驾驶人都可以靠着，使用起来非常方便，后排成年人空间能达到两拳距离，因为我和老婆经常会回老家，所以后备箱的空间非常的重要，另外它的后排座椅能放倒，所以可以放更多的东西带回去给老人。还有一点就是荣放的后备箱相对来说非常的平整，所以放一些比较大件的物品还是没有什么太大的问题的
空间是我选择这款车的一个重要因素，因为可以装东西。我健身，打球，和孩子一起上课，运动器材也多了。后备箱完全无压力，不耽误乘坐空间。前段时间，早春，全家五口人去小春游。一点都不拥挤，空间大小也挺好的。后排的孩子们可以自由活动，甚至躺下睡觉。作为家用的空间，只能说应该是我们在这个级别测试过的最好的车型之一。
我1.75米坐进去感觉很好，前后排都宽敞，后背箱足够大，出门旅游可以带不少东西。
空间挺大的。平时开车就我一个人，很空旷。也没啥需要装的，后面加个儿童座椅，儿童车够用
车内的座椅布局还是很合理的，乘坐空间非常宽敞，比较高的底盘离地间隙还带来了更加宽阔的视野，坐到前排真的特别舒展，还有后备箱空间也是比较规整的，储物能力非常强。
车内空间就不用说了，平时日常出行不管是储物功能还是装载能力都非常的好，周末的时候我们一家4口出去玩，两个孩子在后面乘坐，空间还足够他们玩耍，驾驶位的空间就更不用说了，我身高180，体重180，乘坐的时候头部空间还有一拳半，腿部空间左右都感觉比较宽松，感觉一点都不像这个尺寸，该有的表现。车辆的后备箱储物功能比较多，不管是放着一些车辆维修时使用到的工具还是平时装载的食物都有该放置的位置，并不会看起来特别乱，这一点是表现的比较不错的。
我觉得空间的设计挺好，主要是很简洁，而且也比较的实用，尤其是没有那么多花里胡哨的设计占据空间，就让这款车显得尤为宽敞，平时坐上三五个人特别的宽松，我还为此特意在后备箱装满了一些东西，结果发现装的东西真是太多了，出去玩完全不用担心了
我对荣放的空间比较满意的这车空间比同级别车好多了。我一米九多。调整好坐姿后我就可以在前排开车了。腿部空间有三个手指，头也撑不起来。后备箱很大，比昂科威的大一点。储物空间很大，放东西很方便。荣放的后备箱空间真心觉得很赞。
选车时也是看重了荣放的空间，乘坐和储物空间的设计合理。对于紧凑型SUV来讲荣放的空间绝对够用。 后备厢容积：特别是后备箱空间，自驾游时可以放好多物品。
空间表现性相对比较不错，是一款比较宽敞的SUV车型，平时一家三口人出行使用的时候完全没有问题，孩子在后排乘坐的时候，空间玩耍，使用效果都表现的比较好，而且内部的储物功能非常方便，都是在伸手就能触碰到的位置。而且比较值得夸赞的是，他的后备箱储物功能真的非常强，我们三口人出门旅行装载日常使用的行李，再加上一些孩子的玩具以及零食，空间还感觉比较大，空余的地点比较多，这已经表现的比较不错。
动力肉，新车刹车踏板有点重，要用点力才能刹住，方向盘比较轻，很好开，转弯我这个是四驱的还不错，侧倾很少，质感比试驾的CRV好多了，这也是我选择荣放不买CRV最主要的原因，CRV底盘太垃圾了，看过的相信都不会买 起步/加速动力：起步很慢，好在我不追求速度
驾驶感受：开起来驾驶倒是没啥，超车加速也都蛮利索的，起步加油低速有一点点顿挫的感觉，但是不明显，油门方向盘都比较轻，适合新手，老手开也没有问题，唯独声音太大了，跑高速或者冷车开短途的时候甚至震得脚都麻，脑瓜子嗡嗡的，在考虑以后要不要做个隔音之类的。或许是我对这方面比较敏感
驾驶感受：变道转向都很舒服，转向还算精准，方向盘也不重，比较轻，这一点是我意料之外的，之前开的suv方向一般没有这么轻 也没有这么舒服，让我很意外，方向盘摸上去手感也很不错，如果在粗一点就更完美。底盘质感也算是同级别中上水平，前麦弗逊后双叉臂，且不说用料如何如何，但是这个悬挂配置肯定是相对舒适的组合了，不过开起来也确实如此，滤振性舒适性都不错，就是支撑度略微不足，过大弯道或者急转弯时候侧倾明显，略微有点软，也可能是出于家用舒适化的调教。
我起初想买2.5混动的了，但因为预算还是稍微差了一些，父母给我的和我自己的最后买了2.0，动力方面还是有点弱。推背感不明显。超车的时候能明显感觉到肉肉的。如果你对动力有想法，建议你买个油电混合的，动力冲足。买SUV一定要买四驱。关键时刻真的有用，尤其是我们北方。冬天雪道在拐弯处打滑，系统自动启动四驱模式，关键时刻起关键作用。这辆车的方向盘很好用。就像大家说的，基本上就是随便打。舒适性能我想说的是电动腰部支撑。舒适性方面，轿车更占优势，底盘低而稳。相比Suv，这款车的电动腰托很舒服，主要是驾驶员最累，所以这款腰托比较实用。宽敞舒适的地方自然会跟上。
驾驶感受：荣放这辆车我开的比较多了，基本都是在城市道路上行驶，所以驾驶路况并不很多动力输出也很线性。 不过，这辆车的换挡是真的平顺，日常开着它不会感觉到换挡有延迟。 #而且荣放在加速时能明显感觉到这辆车的加速力道不弱，推背感也非常强，动力响应很快。
虽然只使用了2.0升自吸发动机，但是想要动力的话，深踩油门，切换到运动模式。动力就不用说了，加速强劲，不拖沓。在市区行驶时，这套动力总成的优势在于整个驾驶体验，是一种非常平顺柔和的感觉，是最好的。操控性还可以，方向盘很轻，单手就能轻松掌握。而且是多功能方向盘，直接方向盘一键就能轻松搞定全速自适应巡航等功能，中规中矩。就连这辆车也有很多驾驶模式。毕竟是四驱版，有专门的越野模式和雪地模式。个人觉得这种雪地模式很有必要，尤其是雪天路面湿滑，很容易打滑失控。有了雪地模式，就流畅多了。别说我是老手，就算是新手司机也完全放心。荣放的舒适度并不是很好。个人认为它的问题主要在于隔音。如果它的隔音能好一点，其实这车的乘坐舒适性会好很多。因为座椅本身的质感，这些方面其实还是不错的。但是因为隔音真的很差，尤其是高速的时候，前排风的噪音，还有发动机舱传来的轰鸣声，这个声音还是挺大的，感觉不太好。
扎实紧致的底盘对于实际的驾驶感受还是有着积极的影响，路面上的小坑小洼对行驶质感几乎没什么影响，2.0L的发动机的动力输出给人一种不急不躁的感觉，行云流水般的动力表现也让人觉得挺惬意的，作为家用车来讲我就很喜欢这种比较轻松的驾驶感受。
起步比较平稳，运动模式下的加速还是挺快的，油门的起步反应很快，加速变道超车，车子很好掌控，前段时间我们这边下雪，我专门试了一下它的四驱的这几个模式，我觉得四驱的作用还是非常的大，尤其是在上坡打滑的时候，四驱的作用就更加的明显。2.0的机子高速超车，我觉得没啥问题，转弯的车身姿态非常稳很好控制，四驱对操控的帮助很大
中规中矩，对得起这个排量和价格，没有太多感觉。但总的来说，对于我的城市居家交通来说足够了，如果要追求长途的上路旅行和复杂的路况就另当别论了。我觉得这个没什么好说的。不舒服就不应该买。哈哈。整体的乘坐体验，我在主驾驶座、副驾驶座、后座都坐过，差不多，舒适度也比较一般。没有太死板的角度和感觉，很放松。这次在山里跑了一段郊区山路，坑坑洼洼很多，但是没有强烈的冲动。在一段满是大货车碾压的断头路，其他车辆小心翼翼的通过，我们几乎是匀速通过。汽车只有轻微的颠簸。用我老公的话说，底盘高，挂好了就好了。很棒，特别是过涉水路的时候，过小溪溅水很爽，比家里的车舒服多了。
驾驶感受：起步比较慢，加速能力差一点，当然对于我这种老司机来说这些都不算问题，掌握好时机高速，山路一样的超车。底盘扎实，过弯信心满满，操控性能满意。
驾驶感受：平时就上下班用，加速平稳，但是开Auto hold时候会顿挫 动力平顺性：加速比较平稳
这辆车的动力属于不温不火的那种，虽然说日常开也够用，要想体验推背感的话就比较困难了，尤其到中后段的动力输出明显更为乏力些，而且行驶过程中的噪音影响也比较大，所带来的驾驶体验就很一般了。
其实这款2.0升的自然吸气发动机驾驶的时候感觉比较不错，毕竟是第1次开车不喜欢动力太强，感觉没有安全感，速度太快了感觉自己控制不了，所以在选择的时候果断入手2.0升，既能满足动力使用，又不会速度过快，而且选择的是四驱的版本车型，使用的时候非常的稳定，开车的时候感觉非常的安全，高速上行驶的时候可以打开车辆的定速巡航功能，这辆车使用的是全速自适应巡航，整体使用感受非常好，能够缓解疲劳。操作的时候感觉方向非常轻，开车的时候不会感觉特别累。
起步加速有点肉，是的车车CVT变速箱都一样，昨天去扣蘑菇有一个30度左右的便道，深踩油门发动机吼叫，车速仍然很慢，挂到手动一档，按下四驱模式，很轻松的通过了，因为一档是齿轮带动，荣放在高速上都表现也非常棒，特别是驾驶辅助功能非常好用，驾驶感很平顺，国道上的区间测速定速巡航不怕超速，方向盘轻重合适没有虚位，驾驶轻松。
动力够用，这款车搭载的系统让它的动力十足，并且十分平稳，即便是过一些烂路的时候。颠簸感也没有那么强烈，对一些细微的颠簸，过滤的还挺彻底，有这款车的视野特别开阔，即便是女司机也非常的好驾驭，加上他的车身又大，所以开起来的时候感觉特别的舒服，而且多种驾驶模式进行切换，可以更好地体验到驾驶的快乐
不能说动力很强，但绝对够用，无论是市区还是高速。这是一台自然吸气发动机，良好的乘坐舒适性和动力响应直接是它的特点。有人说加速弱，没有推背感，就买涡轮增压的吧，哪怕是混动的。达到最大扭矩需要4000转以上。这是典型的高速发动机。想跑就踩油门，拉速度。自然吸气发动机4000到5000转很正常。我以前开过涡轮增压车。开这辆的时候没觉得动力不足。相反我起步很快，速度不经意就上去了。动力也是我比较满意的地方，我比较喜欢荣放的驾驶体验。一般控制可能跑的比较少，市区还可以。高速跑不如汽车安全。舒适型的还可以。座椅的面料透气性好，夏天不热，冬天不凉。缺点是不好打理。4s送了个坐垫，不全包，所以先临时用。
车辆稳定性：自我感觉就是在选车时自己想要的效果，包括操控的稳定性，虽然方向盘打方向是略有些沉，精准性是没问题的；TNGA架构的底盘还是比较扎实稳固的，目前没有松散的感觉；模拟10速的CVT变速箱在齿轮与钢带转换时有轻微顿挫的感觉外，行驶过程中平顺性性感觉较好。安全保障性：首先，前车距离防撞报警还是比较有用的，我在用车过程出现过防撞报警，提示驾驶员注意；也有过距离过近主动刹车的情况，能够保证车辆驾驶安全。其次，自适应定速巡航、车道保持，在路况好或跑高速是非常好用的，提高了驾驶舒适性和安全保障性。 起步/加速动力：模拟10速的CVT变速箱行驶过程中平顺性性感觉较好；因为自己已经过了激情驾驶的年纪了，所以，对于百公里提速没有追求了，起步和加速都能满足驾驶需求。 开空调/满载加速：这款车空调十分好用，特别是夏天，打开空调十分凉爽，而且可以分区控制，自动调节风量。 方向盘轻重：转向十分精准，操纵过程中没有卡顿、没有虚位。 弯路/并线稳定性：采用丰田TNGA架构，底盘扎实，再加上四驱模式，所以，车辆转弯和并线时非常稳当。 驾驶模式：驾驶模式分为：节能模式、普通模式、运动模式，可以根据路况和个人的驾驶风格选择；四驱风尚PLUS属于DTC自适应四驱，带有雨雪等三种路况模式，可以根据路况进行选择。因为我在北方城市，冬天下雪路面湿滑，所以，当时考虑四驱车型，事实证明没有选错，真的有用。
我买的是一款2.0升的发动机，动力上感觉稍微有一点点不足，只是在高速行驶的时候会感觉到有一点点，平时使用还算比较不错，如果资金充足还是建议购买2.5的会更好一些，除此之外整体的驾驶感受还是比较不错，丰田车辆比较好驾驶，而且车辆容易上手，不管是车辆的配置还是安全辅助功能表现的都比较不错。
油耗：不管啥车只要高速或者中高速跑的多肯定就省油了，低速多就费油，我平时就在城市里开，上下班高峰的时候我单程是13公里，夏天单程油耗九点几，冬天单程油耗就到10了，有时候路上不堵车还算通畅的话基本上下来也就是八个多的油耗，市区和高速的占比基本上是八比二左右，综合下来我的rav4荣放的油耗基本上就是八九个的样子，可以接受，平时我也只加92点汽油，一开始我都加95 但是加了一段时间之后好多人都说没必要，换成92之后感觉开起来和之前也没啥区别，所以索性就一直用的92，所以荣放的油耗和燃油的经济性或者说对于燃油这块的消费是完全可以接受的也是合理的。
油耗：油耗一直都很满意没有啥说的，丰田包括日系的几个这品牌的车基本上没有不省油的 车，都在比谁比谁更省油环保。平均下来就八个多的油耗，市区会高一些，如果我出去玩越野的话油耗会上10，当然这些都不是问题，毕竟家用车还是代步为主。
据说丰田的油耗低。这是真的。现在开了一段时间了，一箱油能跑半个月。最重要的是加了92%的油，无形中省钱。 这年头买车容易，养车难。全款买的话，连油钱都没了，还得买省油的车。我在网上看到很多车友说油耗7左右，不知道是不是真的。现在有九个，不知道能不能开到七个。
油耗：油耗表现也很不错。因为我平时开市区多，一直都是在八点几九点几，偶尔上个高速，像过年的时候我跑了将近一千公里。油耗下来也就是七点几，能买这个车很大一部分原因也是因为这个车优秀的节油性，相比于同级别的涡轮发动机或者德系美系要省一些，省下来的一个油两个油看似不多，时间长了真的不敢算。所以这方面还是要相当精打细算的，开油耗高的车平时感觉可能也就那样了胡开呢，有了油耗小的车反而老是想让油耗更低一点。
目前油耗还可以，因为我开了很多年车，知道怎么开才是最省油的操作。况且日系车本身就很省油，所以荣放车的油耗也控制的很好。目前油耗8.2。毕竟是紧凑型SUV，而且几乎是纯城市驾驶。如果保持这个油耗，还是可以的。我在想的是，以后多跑高速磨合。磨合期过后，我再做首保，油耗可能会低一些。
买车之前看大部分车主对这辆车的燃油经济性评价都不错，现在看来也确实如此，我们家这台车现在的平均油耗在8.5左右，而且这辆车加92号汽油就行，平时的加油花费不会太大。
油耗可能我的车用的时间不长，里程低。对于新车来说，油耗可能更高。我跑过两次高速，现在是9.3，可能在市里略高，但也可能和我的负荷有关。车里有很多设备和东西。据卖车人说，车内东西的多少和驾驶习惯都会影响油耗。我可能要再观察一下。
论省油的话还得是日系车，日常生活和工作中我们更多的也是城市用车，这台车子目前的综合油耗基本上就在8个左右。
油耗：可能是我是新手的问题，以后一直维持在6.5升左右，其他车友一直都说在6升以下，相信等我和车辆再磨合一段时间，油耗会有所降低，不过现在这个油耗也是比较不错，毕竟是一款2.0升自然吸气的发动机，动力在那里，一般情况感觉2.0升的发动机油耗怎么也在10个左右，现在我只能够达到6.5升，我已经感觉非常知足了，面对现在这么高的油价，能够有这么低的油耗表现，真的非常欣慰。
现在的平均油耗7个左右，我跑的主要是县道和高速，我们在小县城三个红绿灯就出城了，没有堵车情况。
油耗我觉得也挺满意的，基本上在市区用车，在将近八个的样子，一般七个多油，感觉还是挺满意的，平时综合油耗也让我感觉非常的舒适，毕竟买车也不是很久，现在这个油耗我已经觉得很满意了，而且2.0的排量还是SUV，这个油耗是油表自己显示的，我自己也没有算过，感觉也是差不多的样子。
油耗很厉害的，排量2.0，和我之前开的凌渡差不多。市区大概有8个。目前高速只跑一小段距离，油耗8,2，加上92%的燃油，后期车的成本大大降低。油耗低是王道呀，省钱呀，这车的油耗能节省不少养车的成本的。
我用车基本是市区道路，上下班单程15公里。去年购车时是在夏天，自测油耗在7.6-7.8L/100公里。进入冬季后气温在-10度左右时，自测油耗在10.0L/100公里；近期随着温度的回升，自测油耗在8.5L/100公里。对于2.0L排量的车来说。经过几次自测油耗，我比较满意，
油耗：车辆的续航里程非常好，目前我行驶的时候多数都是在6.3升左右的油耗，这样的油耗真的表现非常不错，现在油价这么高，多数人都选择了少开车。这样的油耗每次加完油都能行驶10天到15天的时间，每个月我只需要加两次满香油，这一点感觉非常划算，这才是一款比较适合家用的车型，是一款空间表现性好，油耗又低的车型，养车也不需要花太多的钱。
主要就是性价比，新车上路落地19.48，送一次保养，脚垫，行车记录仪，香水，扫把啥的，都不值钱也没啥用，后期都自己买行车记录仪专用的
性价比更不用说了，不到21万就能落地一个四驱的suv，而且油耗低车也耐操，也好开，在性价比这块还是很能打的。
性价比很高，尽管很多人让我买两驱的但是我还是执意自己的选择买四驱的，事实证明我也买对了，多了两万多有了更高级别的越野能力，内饰外观都完全上了一个档次，开起来的感受也完全不同，而且四驱还有各种驾驶模式和越野能力的选择，只是这一点我觉得5000块钱都不多，而且这个车四驱和两驱的保养价格还一样也不贵，所以多掏这两万多还是非常划算的
主要是懂车的朋友。听他的总是对的。经常听说丰田坏不了，就想买个故障少的，省心。我个人比较懒。我不太懂车，就想买一辆安心的。不知道是因为我自己开这车还是怎么回事。自从开始关注这款车，发现街上开这款车的人很多。好车可能大家都喜欢，所以我也选择了跟风，毫不犹豫的选择了这辆这个颜色的荣放。性价比方面，意味着买车。不管值不值得这个价钱，我个人觉得值。看你喜不喜欢了。这款荣放主要性价比在油耗，二手车，最重要的是品牌方面。就像我朋友说的，买个不爱坏的丰田还是值得的。
关于荣放的售后问题，在此我要特别感谢一下丰田4S店的接待人员。首先是态度，他非常礼貌而且专业，在介绍完自己之后，会跟客户进行一些沟通。 其次是业务能力，他跟客户详细介绍了一些车辆的相关信息（比如车型、价格等）。最后是专业度，他非常清楚自己所销售的车要达到什么样的标准才可以销售出去，并且他也详细介绍了自己所销售车辆的优缺点以及需要注意的问题（比如我就比较关心发动机、变速箱等相关部件是否有漏油、渗油情况）在这一点上我真的非常佩服他。 当然这些并不是最重要的，是作为一个丰田4S店客服对于客户所提问题也非常积极地给予了回复；并且会针对我提出来的问题给我一些建议。 后期也了解到这个车保养也不贵，性价比确实很高了
个人认为，其性价比是最高的。360倒车影像很实用。安全性同级别是最棒的。优惠力度看自己所在地区。
性价比如何？我感觉如果买一辆自己喜欢的车就够了，然后所有的配置都满足自己的需求。当然，如果这辆车质量稳定可靠，得到你家人的认可，那是最好的。现在的人基本做到了这些，配置很多，动力正确，外观也是我喜欢的风格。荣放然后在合资车里面卖的很好，这个车也值这个钱。既然是第二辆车，那肯定要选是空间大，配置高，销量好的那种。毕竟好卖的车至少说明它的品质得到了很多人的认可。群众的眼睛是雪亮的，这是真的。荣放销量高，日系车是出了名的稳定高效，所以我们就入手了。
丰田旗下的车子价格一直都很稳，不过荣放给出的优惠力度还算是比较大的，再说这辆车也有着非常可观的保值率，从大的方面来讲我觉得它还是物有所值的。
买之前咨询了很多人，什么价格，保值率，保养贵，等等。综合比较后，我选择了这个品牌，身边很多同事朋友都开这个品牌的车。一条建议是，买下它，好好开，卖掉它不要赔钱。反正我用处不多，当然选了这个性价比高的牌子。事实证明，买了之后真的很合适，可以满足我所有的用车需求。尤其是在现在的环境下，有一辆备用私家车要安全得多。至少在短期内，你不用担心卖车会亏钱或者亏得太多。短期内长时间开是没有问题的。事实上，我不想买第二辆车。原来是老公偶尔来接我。我和我的孩子偶尔会乘坐公共交通工具出行。因为口罩，全家人一致决定买一辆送孩子的专车哈哈。所以预算有限，对比了很多车型，美系，大众，日产。在4 s店多逛了一周。试驾结束后，我觉得我要既经济又有吸引力。我能负担的和我想要的真的只是荣耀。买车的时候正好赶上店里的活动。店里的小伙子用一顿美餐介绍。但是当时车不多，我果断决定了，这也是家里人一致的决定。因为我住的离这家店不远，考虑到交通方便，就直接在家门口买了这个荣放。
荣放的价格本身就挺硬的，再加上优惠力度也不大，而且后期维修和保养的花费也不小，我们买车时4s店送的东西也很少，综合来讲这辆车的性价比的确不是很高。
这款车的性价比现在还算比较不错，单纯看车辆的油耗就能感觉得出来，一款2.0升的自然吸气发动机油耗能够达到6.5，已经算是非常满意的了，计算油耗来说，车辆使用这么多年也能够节省出一大笔费用，而且车辆的二手车保值率相对是比较不错的，在多数车型当中它是比较保值的一款。
荣放的性价比大家都知道，车联网暂时没有用过，语音导航响应快很好用，胎压监测功能我喜欢，我以前开过的车都没有，对安全行车很重要
这款车的性价比倒还是比较丰富的，因为当时买车的时候也是对比了很多家的车子，当时买车觉得一下拿出这么多钱，心里还是有些不安稳的，所以也是各种对比，可能也是缓解自己的心头焦虑吧，其实当交了钱的那一刹那，提了车所有的不快都烟消云散感觉一分价钱一分货，其实选车还是选自己喜欢的，一是开着舒服，再者就是心里比较得劲，而且这款车买车的时候还送了保养和装具，也让自己感觉非常的满意了。
全车价格不高，包括旧车置换。老款帕萨特只置换了2000元，外加新车的一套坐垫和紧急安全套装。新车配有脚垫后备箱垫，底盘装甲，行车记录仪，倒车雷达，四桶机油，全车贴的膜。个人觉得已经不错了。时尚版的配置足够了，什么都有，但基本没有不该有的。自适应巡航和车道保持。这台车整体还是符合我的预期的。因为工作原因，开过很多车，包括我凌渡，荣威W5，昂科威，GL8，现代途胜，老款起亚智跑，福特修卡，驭胜350，长城皮卡，老款朗逸2.0，四米二的蓝牌轻货。我很清楚涡轮增压车的弊端。新昂科威是去年5月换的，跑了一年。钱不够选，最后选了。汽车是一种交通工具。在选车的过程中，我得知道自己需要什么样的车。心里有个期待，选车会省很多麻烦。选车过程中见过很多车，比如大众探岳途观L，本田CRV郝颖，因为预算只有20多万，其他基本没见过。单位的车是20别克昂科威1.5 t顶配，我每天都开。说实话，这车面子工程做得不错，开起来很辛苦。探岳和途观L都在风口浪尖上。排气发动机变速箱故障的问题一直没有解决。再加上这几年大众疯狂的简单分配，我这个当红粉丝彻底凉了心。本田的CR V和郝颖，都测试过，空间大，动力速度还可以，但是隔音太差，接受不了。其他都很好。
日系车型，丰田荣放品牌口碑和销量比较好，性价比高。 购车优惠：购车时正赶上购置税减半，4S店服务态度好，给了相应的优惠，并且赠送：脚垫、后备箱垫、行车记录仪、全车太阳膜、整车镀晶。 售后服务：截至目前车辆已完成首检和首保，都是在4S店完成的，服务态度好，用料和操作工艺都是进行的按规定进行的，我比较满意。
整体丰田车辆的性价比相对比较不错，故障出现的比较少，后期使用时比较省心，不需要经常去修车，再加上这款车辆的油耗比较低，二手车辆的保值率高，综合以上情况可以看出这款车辆的性价比是非常不错的，朋友的凯美瑞已经开了快10年，到目前为止还是没有什么问题，所以在质量上我也不担心。
