我最满意的就是它的外观了，它的那种大气以及运动感体现的淋漓尽致，有着符合当代中年男人的设计，车身腰线勾勒出它的强健体魄，很适合我这种中年男人的风格，给我带来很强的冲击感。
这车外观看起来厚重又有沉稳感，车身造型饱满大气又不失优雅，也不让人觉得老气。外观的设计深得我心，符合大众的审美，车体虽然饱满光滑但不失雄风，前脸进气格栅面积较大，也是家族化特有的设计，带着一种男性力量的魅力。而且车子造型是我喜欢的圆润与简约风，没有其它车型那样繁琐的线条，用曲面勾勒车上，让整台车都充满了灵动与生命感。
最满意的就是这款车的动力方面，动力特别强劲，这套动力系统真的很强悍，提速的感觉很明显，开起来一点也不肉，超车感觉也挺轻松的一点爬一些较大的坡儿时感觉也不太吃力，稍微点一脚油门就能够上去，发动机在提速的时候确实能感觉到很大的价值，体验推背感十足，开起来也都非常的有劲，对这款车还是挺满意的，凯美瑞这款车确实挺好看的，整体的设计更加年轻时尚，这辆车既让我感受到了它的颜值，又看到了它的流畅线条以及修长的车身线条显得十分优雅，选择凯美瑞这台车，也确实感觉挺正确的。
满意的地方有几个，一点是它的外观很吸引人的眼球，时尚有设计感，我开着回家还是有很多熟悉的朋友来问的，让我很有面子。再来就是它的内饰方面吧，看介绍，方向盘虽然是塑料的，但很有质感，内饰走的是低调路线的，但是一点也不会掩盖它的高级感。还有就是动力，虽然没有同事家里那款的宝马5系强，但是对于一台2.0排量的车来说，这个动力是相当的充足了。
因为自己是做点小生意的，所以在买车的时候，我对外观上还是有一些要求的，凯美瑞的外观显然是比较商务类型的，也比较的稳重的，出门谈生意的话自己脸上也有面子的，而且车子的空间在B级车里也是非常优秀的存在的，而且后排空间坐三个成年人也是完全没有问题的，而且后备箱的空间也足够的
因为凯美瑞这台车优点就是保值耐用，你要说它有什么特别出色的地方，其实也不见得，但这台车就是有让人想去选择的魅力。
作为丰田比较好的一台家用车，丰田凯美瑞这款车的设计还是挺精致的，因为丰田凯美瑞的外观做工用料非常好，整体的设计也比较豪华，运动感比较足，设计的比较高端大气上档次一些，对丰田车的保值率我还是非常满意的，这就是丰田凯美瑞这款车的最满意地方，丰田凯美瑞这款车选择的是低配的，2.0升自然吸气的发动机，整体的性能表现还是挺优秀的，只要配置稍微有点低，别的就没有什么问题，我认为这款车动力方面还是挺足的，2.0升的自然吸气发动机配上变速箱，在换挡的时候也都没有什么顿挫感，整体的性能表现还是挺知足的，我个人没有开过什么特别好的车，但是对凯美瑞车我的人是非常认可的。 并且车子的空间也挺大的，没有什么特别的毛病，整体的空间表现还是挺满意的，空间非常充足，乘坐起来也都非常的舒服，使用空间特别宽敞，这就是凯美瑞这款车的优点。
要说哪一点最满意的话，那就是油耗了。我的车才提没多久，刚提车没几天就出差去外地跑了个长途，回来看了下油耗表，数据显示非常的低，真是出乎我的预料。买这车之前总是听到有朋友跟我说，日系车的车身很薄，安全性不是很好，不建议我买，但我并不认同，当时买的时候也有点犹豫，但最终还是因为日系车一直以来的低油耗而选择了丰田的车，我这种工薪族挣钱本身就不多，如果每月开销上油钱比例过大的话，就是能少开车就少开了了，但话又说回来，车如果不怎么开的话，那买它何用呢，买来到现在，这个油耗真的是完全适合我现在的经济情况。
最满意的就是这款车的油耗，跟相同排量的车相比，这款车的油耗不算大，动力组合很优秀，油耗挺让我满意的，油耗方面很理想，虽然平时用车的路况不是很好，但也能保持在这样的水准，想必也是因为技术上比较到位，确实是一款很省油的车，还有就是这款车的外观方面，外观上面看起来还是挺漂亮的，车的颜值特别高，车头的设计也挺大气的，这款车的大灯看起来挺精神，就是特别吸引人的那种。
对于凯美瑞这款车我自己是满心的喜爱的，也是因为车子的优点确实是比较的多的，首先买车我相信大家都是要看一个外观的，凯美瑞这款车的外观颜值是非常的高的，整个车子看起来的话也是非常有质感的，然后就是车子内部的空间挺宽敞的，作为一款B级车，车内的空间能够很好的支撑我的家用的，最后想说的就是油耗上了，日系丰田车是真的省油，目前我的凯美瑞百公里油耗在八升油耗，还是一个比较低的油耗表现
我对买车的选择是非常慎重的，考虑了再三才下定了决心自己要买什么车，凯美瑞这款车我最满意的地方就是颜值了吧，整个车的造型给人的感觉是非常稳重大气的感觉的，我自从开上了这款车之后感觉对我个人的气质上都是有不少的提升的了，造型上确实得到了很多像我这个年纪人的认可的，但是这款车也并不是光只要外表的，只要外表的话我肯定不会选择它的，整个车的内在品质也是非常好的，首先整个车的空间表现就是非常宽敞的，特别是后排的空间了，后排空间坐三个成年男子也是丝毫没有任何问题的，而且每个人都有不错的空间的，丝毫没有拥挤的感觉的。而且凯美瑞这款车的市场保有率很高，做都了口碑还有品质想匹配，在用车的的过程中也充分的体现了这一点，这款车是经过了市场的考验还有消费者的检验的
我觉得凯美瑞的配置还是比较完善的，平时操控起来也很轻松，上高速也跑了一段时间了，动力上面也让我满意的。
丰田凯美瑞这款车是一台2.0升自然吸气的发动机，这台发动机其实表现的还是非常好的，因为它的性能也都不错，这两个方面还是挺棒的，直到入手的一款车型品质各方面都是非常有保障的一台车。凯美瑞这款车的性价比还是比较高的，因为它的性能也都挺靠谱的，质量都比较放心一些，丰田的车相比较它的性价比还算是比较高的，因为它的性能确实挺靠谱的，质量非常好，品质非常好，性价比也是比较高。这款车在同等价位车型里面，其实性价比还是非常棒的，最起 码在性能方面表现，还是可以的，2.0升的发动机动力输出也都非常的强，车子的提速感也都非常的快。
关注凯美瑞这么多年，口碑还是一如既往的好，而且这款车的保值率比较高。对于随时有可能换车的我来说，选择这辆车风险相对更小。而且凯美瑞的外观比较时尚，看上去很有档次，漆面也比较有质感。
丰田凯美瑞这款车我最满意的肯定他是外观，外观上面看起来还是挺漂亮的，特别是这个车的颜值特别高，侧面看起来很好看，车头的设计也挺大气的，比之前的凯美瑞好看的不止一星半点，因为这款车的一对大灯看起来挺精神。尤其是车头，反正不知道怎么描述，就是特别吸引人的那 种。 凯美瑞这款车它的油耗也挺低的， 我选择的是2.0的车型，2.0自然吸气发动机，油耗的表现非常的满意，基本油耗都在8.5~9.2之间。因为作为一台这么大的车，九个多油好，说句心里话我也可以接受的，因为我之前的老别克，我的油耗已经到12个了，所以这个油耗我还挺知足。 然后这款车的动力也差不多2.0升自然吸气发动机动力没有想象的那么强，但是对于家用已经完全足够了。这款车搭载的这个动力就是讲究舒适的。起步还行，在市区行驶感觉到特别的舒服，提速也非常的稳，不会让你感觉到有候别强的推背感。
丰田凯美瑞设计的还是挺漂亮的，因为凯美瑞这款车选择的是一个低配的车型，整体的设计感比较足，低配的车优点就是价格便宜，稍微改装的话性能还是挺好的，性价比相对会比高倍高一点，这是我对丰田凯美瑞兑换车的认可，当时也对比过好多款同等价位的车型，最后还是选择了丰田，就是因为丰田的时候保持率高，2.0升自然吸气的发动机在同等价位车型里面算是性价比非常高的，质量也很好，品质也不错，丰田的车保值率还是非常高的，同等价位车型里面真的是佼佼者。平时作为家用的话，这款车还是挺棒的，开起来挺有劲的，虽然排量不算大，但是对于家用还是很不错的。优点比较多的一台车，当时也是因为性价比高，认准了丰田的车型，虽然配置低了点，但是不影响什么大局。
对于这款凯美瑞来说我个人感觉满意的地方还是有很多的，我主要对车子的都是看自己需求来选择的，比如这款凯美瑞整体车型就是挺大的，空间这方面是我特别满意的，在日常使用乘坐来说空间确实很足，在后排乘坐的时候基本不会有什么空间不足的情况了，我买车后也试过满载的情况下出行了，在满载的情况下凯美瑞的空间还是够用的。另外满意的还有凯美瑞的动力了，平时开车起步加速起来都是感觉不错的。
主要问题就是刹车有点软，前半段还可以给人造成一种这个刹车非常强的错觉，但是到了后半段速度比较快的情况下，感觉这个刹车确实不怎么样，而且刹车踏板行程比较长，每一次踩下去都掌握不好这个力度。
最不满意的就是新车味道很大，尤其是刚刚提车的前面两天，我都不敢让家里的老人和小朋友坐我的车，怕他们不舒服，开始几天我只要开车基本都是开着窗通风的，而且我还买了好多竹炭包，听说甲醛会溶于水所以我还经常洗车，洗车的地毯等等，为了散味我可以说真的超级努力了，不过好在只有几天味道就没啥了，我问了身边很多有车的朋友，他们都说新车前几天肯定是有味道的，根本算不上问题。
不满意的还挺多的，首先动力太差，所以一台自然吸气的发动机在目前来说已经有点不够用了，这么大的车使用一台自然吸气的发动机感觉有点牵强，当然它的内饰也丑，舒适性也不好，噪音非常大。
最不满意的就是，新车买回来还是有些味道，也不知道有没有甲醛，家里没有自己的车库，都是停在小区楼下，也不方便开窗透风，只能放点竹炭包和柚子皮放车内吸味顺便净化空气。我自己还好，但是老人家坐不习惯，一坐车就头晕想吐，非常折磨人，好像很多车都没法避免，希望以后能看到改进，或者出厂前进行除味。
目前还没有不太满意的地方，但是车子本身也有做的不够到位的地方，车内隔音效果确实比较的一般了，这个级别的话我觉得是能够应该的表现的更好一些的
比较不满意的就是动力，自然吸气的发动机，2.0的排量确实表现不好，提速很慢，混动版的车开起来提速要好一点，但也因为价格原因，没办法选择。
缺点是丰田凯美瑞这款车大灯夜间稍微有点偏暗，在长途行驶的话，大灯还是会有点暗的，别的就没有什么问题了，因为灯光会有一些散，特别是在遇见陡坡或者拐弯的时候，还是会有一些盲区的。这是这款车操控上面的一个小问题，别的就没有什么毛病了。
这辆车我也是在做了很多功课之后才选择的，所以说在一开始肯定就已经了解了它有哪一些不足和优秀之处。人无完人，车无完车，哪怕是在贵的车子也肯定有它不太完美的地方，这辆车的话，我觉得在大多数方面是完全可以满足我的需求的，就是内饰的用料可能不是很好，所以异味比较难闻，这一点还是希望可以多加改进一下，我们不追求极致的完美好车，但是如果可以改进的话还是尽量做好一点，这样也会有更好的销量。
最不满意的就是这款车的隔音方面做的不到位，隔音效果比较的差，是可以听到明显的胎噪还有风噪的声音的，有点影响我驾驶车辆的心情。
对于凯美瑞这款车我不满意的地方有两个方面了，第一个就是车子的隔音小比较的差吧，车子开到高速上的时候风噪还有胎噪的声音都是挺明显的，另外一个就是内饰了，内饰里的异味还是挺影响我驾驶车辆的心情的
其实我对凯美瑞这款车并没有什么特别不满意的地方吧，车子始终有一个问题在困扰着我就是车子的噪音了，我觉得就是发动机的噪音了，速度稍微开的快一些吗，噪音的声音就越来越大了，稍微的影响了我驾驶车子的舒适性的
最不满意的是这款车的空间不是很大，这款车的空间表现有点一般，头部的空间不是很充足，还是会有一些拥挤的，在满载的情况下还是会感觉到空间不够用，主要是后排的空间稍微有点拥挤。
凯美瑞是我比较喜欢的一辆车，也没有特别不满意的地方。就是新车提到手的时候，车内的异味稍微有点重。现在过去了一段时间，车内的味道还是没有消散，感觉有点不太舒服。
不满意的当然还是这款车的车漆确实有点薄了，不然我也不会去贴一个车衣来保护她。我贴了一个隐形车衣，因为我有一次自己动手洗车，用拖把把车借给划上了一道子，然后抛光也处理不掉，最后我也懒得喷漆，所以就直接贴了一个车衣，这样能保护一下车漆开个几年。撕掉车衣还是一台新车。 还有一点，这款车它的隔音有点偏差，在长途行驶的时候噪音会有点大，但是平时在市区行驶基本是感觉不到的，就这么一点点小的缺点。
缺点就是它的内饰的配置有点低，好多功能基本上都没有，并且座椅比较偏硬，这是这款车的一个缺陷，估计低配的时候都是这样，所以后期改装一下也就好了。
现在感觉来说第就是内饰问题了吧，凯美瑞的内饰材质其实很是一般了，所以内饰的异味还是有很大的存在的，那种异味闻着就是一个比较刺鼻的感觉了，我现在每次都是需要打开车窗来散味道大，要知道一个车子的内饰异味大对身体也是有影响的。
外观的颜值还是挺好的，我觉得是比较具有自己设计感的一个车子，所以也会赢得人的一个喜欢的，我就觉得还是挺不错的。
这辆车的外观真的是非常帅气，这可以说是我最满意的地方了，尾灯的造型比较别致，而且整个车子看起来非常的大气，也特别协调，总之整体看起来特别抢眼，大灯的样式看起来也是比较犀利的，细节之处也做得非常好，颜值这块必须给满分。
这车的外观我还是比较喜欢的，搭配整车的外观设计还是非常活力十足，动感年轻的，我很喜欢。其实第一眼看上去，就被吸引了，线条感十足，大灯和车身线条更是完美的融合在一起。整车的车身比较长，看起来非常的大气，而且还多了一些运动气息。开出去见朋友也不会丢面子，毕竟这个牌子在这里摆着，这种风格也很符合我的审美。
外观颜值高，设计年轻时尚大气，符合年轻人的审美，前脸非常霸气，车身线条流畅，犀利大灯辨识度极高，搭配着好看的轮毂，运动感十足，做工精细，车漆厚实，开出去回头率杠杠的。
这台车的外观设计非常的年轻化，有运动感。适合现在很多年轻人和上班族使用的一台车。相对于上一代的凯美瑞来说，商务化不明显。反而这台车现在更显得年轻气盛，符合现代年轻人的审美标准审美观。整车的流线线条设计的非常好看，车身的比例也很协调，显得车子的运动感和流畅感都很强，个人感觉这款车跑在路上辨识度也是比较高的。
外观很大气有商务气息，却并没有设计的很张扬，符合我的个人性格，大气有型的前脸的这个大灯造型还有中网的造型是一个非常好的链接的，两侧的大灯看着也很有其实，从侧面看过去两条腰线贯穿整个车身的侧面，线条感很强
外观当然是非常气派的，车子的颜值也特别高，外观的做工比较简单又大气。外观简单大气，车子的设计非常给力，外观的做工还是非常漂亮的，运动感很足，整体的设计特别的高端大气上档次，非常值得入手的一款车，还是非常喜欢的，因为这款车确实非常的漂亮。
作为年轻人我多少也是有点外貌协会，在选车的时候也是特别看重颜值的设计，这辆车大气靓丽的造型设计挺深入我心。我喜欢它那种动感的气质，经历了很多款车最后才把它迎回家，也是深思熟虑的结果，这个颜值我很喜欢。
外观颜值高，设计年轻时尚大气，符合年轻人的审美需求，车身线条流畅，轮毂很帅，轮胎的厚度很足，抓地宽，整体的抓地性很好，犀利大灯辨识度极高，做工精细，车漆厚实，运动感很足。
外观上凯美瑞的整体腰线很有层次的感觉，前面的进气格栅非常大气，特别是大灯也很犀利，而且车漆来说的话也并没有那么的薄的
外观自然是让自己非常满意的，车子的外形好看而且大气，我就喜欢这种大大方方的车子，整个车的线条感是非常的漂亮的了，而且前脸的造型设计也是非常的帅气的了，外观上对我这个年纪的人来说太对胃口了啊，自己爱不释手的
在外观这一块的话它的前脸和侧身的设计还是很能打的，看上去颜值很高，不过它的车尾设计的略微逊色，不是很好看。
外观的表现特别好，整体的设计风格属于比较上档次的，全新的设计风格比较时尚，更加的年轻了，一些运动感会更加的强一点。
凯美瑞的外观不容挑剔，虽然不像其他车型一样设计的十分张扬，但这款车依旧体现出了强大的气场与设计水准。尤其是车头两侧的修长大灯，让这辆车看上去更加时尚帅气，也体现出了一种与生俱来的强大气场。
外观比我之前的车要好看的太多太多，因为这款车的外观更偏向于年轻了。凯美瑞的车颜值还是非常高的，春节走亲访友，回老家倍有面子，但是这款车它的缺点就是车漆稍微有点薄，我贴了一个车衣保护一下车漆，几年后又是一台新车。外观的设计非常漂亮，丰田凯美瑞这款车外观的做工还是比较大气沉稳的
外观的设计也都挺精致的，车子的设计颜值非常高，外观的做工比较大气，设计的非常的豪华，运动感很足，比较时尚，比较高端大气上档次。这款车外观做工比较精致，运动感很足。
凯美瑞的颜值设计是我看过这么多的车子当中相对来说比较好看的一款车型了，前脸设计就是比较前沿的，那种优雅端庄的设计确实很美，侧颜来看凯美瑞也是具备了满满的运动感觉了，车身底盘高度刚刚好，既有车身的稳定性的同时又有车身的底盘通过性，车灯的亮度也是很足的，比如在夜晚行驶的时候感觉那个亮度还OK的，车灯造型也是很好看。
这车内饰比较简单，中控看起来整洁大方，这种设计是我比较喜欢的，我比较佛系，家里的装修也是弄得很简单，自己看着舒服就行了。但是内饰异味应该是大多数车子的遗憾，这个很难避免掉的，新车那段时间我们都没怎么用空调，一上车基本就是开窗散味，好在现在没有那么重的异味了。
内饰做工细致入微，皮质座椅，手感摸起来不错，音响音质效果不错，中控大屏清晰，很有科技感，内饰布局中规中矩的，语音控制系统方便，提高安全系数，颜色搭配协调，唯一不满意的就是这款车的内饰方面，内饰的异味闻起来比较重，比较难闻刺鼻，尤其天热的时候，再加上太阳一暴晒的话，车内的异味还是比较大的，放些活性炭包和香水，味道慢慢淡化。
我挺喜欢它的内饰，很简单低调但是又有质感，操控台布局设计合理，简洁大方，一目了然，没有过多的设计，做工细致，集齐众多功能于一身，整体内饰风格感觉还不错。功能按钮很清楚，而且使用的时候能感受到阻尼感，手感很不错哦，不满意的就是新车还是有味道，但是除了开车的时候，其他时候也不敢开着窗户散味。
内饰设计比较精致，整体感觉也比较前卫，还有就是车内的显示的分辨率这些切实也是可以的，在这个基本的车中，凯美瑞的档次感也不会输给其他车型的
这款车的内饰做工还是很好的，内饰的设计也都比较豪华，比较上档次，头部的空间也挺大的。类似比较上档次一点内饰的做工还内饰比较上档次一点，内饰的做工还是挺豪华的，运动感很足，特别的运动，比较年轻化比较高端，我对这款车的内饰还是挺满意的，虽然低配的车型，但是内饰的设计基本上和高配没啥太大区别，可能在一些细节地方会有一些改变，但是都不影响什么太大问题。
仪表盘设计的很时尚，仪表盘的灯光在晚上开车的时候也不会觉得刺眼，车内很多细节上还是做的让人很舒服。内饰颜色的搭配我很喜欢，虽然很多人都说不耐脏，可是我却喜欢的紧。做工很精致，主控的布局的很科学，不过，虽然内饰的设计布局很深得我心，但是在选材用料上，我是不太满意的，从它这难闻的异味上面就能发现这个不足，刚开回来的那几天，我一有空就会开窗透气，还在网上买了许多除异味的碳包，这种味道才勉强的散去一点。
内饰设计特别棒的，低调奢华的物理按键，手感很好，中控大屏清晰，很有科技感，音响音质效果不错，做工细致入微，手感不错，操控台布局设计合理，简洁大方。
内饰里的话我是觉得档次感稍微的差了一些的，内饰里的话缺少了一些科技感的，而且使用的材质也比较的一般
整体的内饰还是让我觉得比较好看的，跟车子的价格也比较的匹配，实用性相当不错，而且新车里的异味也是比较的小的了，开了一段时间车里的异味就完全的消散掉了
这一款车子在刚刚买回来的时候内饰里的味道是挺大的，不过店家送了香薰，过了一段时间内饰的异味也就没有了。
凯美瑞的内饰还是那个样子，感觉进步并不大。不仅整体风格比较一般，内饰用料也感觉缺乏高级感。其次是内饰配色的问题，还是比较老气。既然外观都能做得如此时尚年轻，不知道为什么丰田总是钟爱这种偏老气的配色。而且新车异味比较大，闻久了感觉不太舒服。
内饰的设计也很漂亮，中控屏挺清晰的感觉操控起来非常方便，而且屏幕也非常大，看的挺清楚，车内的音乐音响效果都很棒，没有太大的嘈杂声。内饰的做工也非常好，内饰的设计非常的豪华，运动量比较足，特别的上档次的一台车，
低配内饰在一些细节上的做工不是很好，因为这是一台低配的车型，所以在一些配置上面不是很丰富，座椅也都稍微有点偏硬。
内审布局算是比较简约的那种了，我是不太喜欢那种花里胡哨的复杂设计的，这种内饰布局就刚刚好了，而且内饰的材质手感摸着还是OK的，但是内饰的异味很大，车子的内饰异味大了还是会影响到那个身体健康的，所以我现在每次开车之前都是注意打开车窗来散味道的。
空间确实是挺宽敞的，我的个子也不是很高，平常也就两个人用车比较多，不过后排的腿部空间确实挺好，三个成年男性坐在后排都不会拥挤，一点都也不会压抑，后备箱的容量也足够大。
我现在是有一些发福了，所以空间上我必定是受不了什么委屈的，最近我都很少坐朋友的小飞度了，放不下自己呀，上下车都很麻烦，实在是很不舒服。所以空间对我来说是重中之重，这款车子试驾的时候就是比较满意的，坐在驾驶位没有一点不舒服，座椅宽大，很舒服，另外腿部空间也很宽裕，随便活动，头部也没有感觉到沉闷，简直太棒啦，后备箱的容积相当大，家用来说完全不用担心。
空间真的特别大，不管是乘坐空间还是储物空间都特别充足，主驾驶视野开阔，头部和腿部空间很充足，一点压抑感都没有，后排坐三个人一点都不会拥挤的，储物格设计的特别多，放一些随手物品特此方便，后备箱空间也大，可以装不少东西。
空间上我觉得挺好的，在同级别的车中，它的空间算是比较充裕的，前排的座椅调节过后，后排的乘坐空间还是有明显的剩余。头部空间也很好，只要不是站起来基本不会撞到头，而且中间凸起的部分也不高，左右空间也比较宽松，空间都很充足，可以活动的地方很大，所以不管你是跑长途还是外出旅游，后排乘坐的人员都不会感到太压抑和不舒服，虽然说不是MPV之类的大体积的车子吧，但是乘坐起来还是非常宽敞的，因为后排的空间我也乘坐过，坐上面翘个二郎腿什么的还是可以的。
空间上的话也是很宽敞的，我开车的话喜欢把后排的座椅往后调的，但是这样的话后排的腿部空间也是很宽敞的，基本上我坐在后排的话腿部空间离前排还有快2拳的距离，后排的话坐三个人也是没有什么问题的
作为一台家用轿车这款车它的性能非常好，并且空间也挺大的，乘坐起来也都非常的舒服，整体的使用空间比想象的要大很多，头部和腿部的空间都比较充足，也都不会感觉到有什么拥挤，使用空间还是挺宽敞的，后备箱的空间也挺大，这是这款车空间上面的一个优势，虽然定位是一台家用，但是空间还是蛮不错的。
无论乘坐空间还是后备箱，这辆车都比较大。我一米八坐在驾驶位，不管是坐在前排还是后排都足以使用，而且我感觉不到任何的压抑，在我看过的车子当中，这款车的后排空间是相当具有竞争力的，通常坐在后面的人根本不拥挤，后备箱也不小，平时可以放一些日常用品进去。
空间上没得说，尺寸非常出色，整体的空间特别宽敞，甚至让我觉得惊喜，前后排空间特别充足，主驾驶视野开阔，没有压抑感，后排坐三个人一点都不拥挤，很舒适，储物格设计合理完美，很多小的储物格，放些随手物品很方便，后备箱空间表现也是相当的不错，平常放一些东西都还是很方便的。
车内的空间宽敞，虽然我的身高182，但是坐在车内的话是丝毫不会影响我的驾驶的，头部的空间活动很大，后排的话偶尔开车带家里人出去玩，空间对于我们家来说是有多余的了
凯美瑞这款车的空间还是非常的充足的，我体重自然是有一些偏胖的了，体重快到190斤了，但是我坐在车里的话活动空间还是很好的，后排坐三个人也没有特别拥挤的感觉，后备箱的空间也足够的大了，每次放假回老家的时候，后备箱都能堆几个大的行李箱的，还放了一些杂七杂八的东西，最主要的还是后排空间和后备箱都很的好，这两点是我最看重的地方。我这个人喜欢开车到处去玩，空间大一些的车总是方便很多的
作为一台B级车，其实这款车的空间不是特别大，后排的空间还是会有点拥挤的，头部的空间表现不是很好，后排在满载的情况下还是会有点空间表现不是很好的情况，后备箱的空间确实有点偏差。
空间很宽敞，坐在车内比较自由。不管是头部还是腿部，都可以十分灵活的活动。我觉得买车这件事情，最基础的就是空间舒适性。如果坐在车内比较拥挤或者感觉很闷，会十分影响我们的用车体验，凯美瑞就不会如此。
因为这款车空间比较大，所以它的车内空间还算是挺大的，比我家之前的那台别克空间要大很多，因为前排还有特别大的距离，所以后排翘个二郎腿也没有太大的问题，而且这款车后排正常，坐三个人也是轻松的。因为后排底板没有太高的凸起，中间的乘客不会感觉到不舒服，这款车后备箱的深度也可以放东西，挺方便的，喜欢自驾游的朋友绝对是福利。
整车的使用空间还算是挺宽敞的，因为这款车的空间表现也是比较优秀的，车子本身的尺寸也都挺宽敞，所以乘坐起来也都不会感觉到有拥挤。
凯美瑞的空间大小完全合适了，前排的驾驶空间就是有一个很好的享受感了，在车子前排乘坐感觉那个空间是很足的，驾驶视野也是特别好的，而车身的储物能力也是不错的，像我现在偶尔的出差也是可以在凯美瑞的后备箱塞很多行李箱进去的，现在使用感觉来说凯美瑞的空间是可以轻松满足我的用车需求的。
不仅动力很强劲，行驶起来也是很平顺的，动力表现确实很让我满意，每次起步都特别迅速，到了后期的这个动力储备也是相当充足的。
这车动力方面的话还算好的，我觉得对我是刚刚好，对于我来说动力强的话也是动力过剩，没什么过多的用途，因为我平常基本都是在市区跑来跑去。我也跑过一次高速，动力很充沛，超车提速响应也很快。日常起步也还是可以的，就是油可能需要踩深一点，才能达到你想要的动力，不过好的点是，只要你舍得踩，动力都没问题。
开过就知道这台车的动力有多差，一台自然吸气的发动机，我认为还是比不上1.5T涡轮增压发动机，所以开起来就是很肉，提速特别慢。
动力方面表现优秀，提速特别迅猛爆发力很强，加速爬坡时推背感十足，换挡时很平顺，没有顿挫感，超车毫不费力，很轻松，动力输出源源不断，强劲有力，充沛十足，动力表现比较出色。
虽说对动力需求不大，但有句话说得好：我可以不用，但得有！就目前的使用状况来看，不管是市区驾驶还是高速，都有不错的动力储备，也能轻松的驾驭住各种路段，不管是起步提速的时候还是换挡的时候都很平顺，没有任何的顿挫感，推背感有一点点，不是很强烈。
车子的动力表现算中规中矩的吧，要说有多么强的动力肯定是谈不上的了，买这款车的话也主要是用于日常代步来开的
动力的表现并不好，因为只是自然吸气的发动机，也只能满足日常的代步，在车内满载的情况下，提速真的会差很多。
2.0升自然吸气的发动机，这台发动机的性能上的表现还算可以，整体的性价比还是挺高的性能表现比较优秀，2.0升的发动机对于家用已经是完全够用了，没有什么问题，提速的时候也都特别快，没有什么延迟，性价比还是非常高的。
动力很充沛，加速表现很优秀。加速起步快，间隔的时间很短，感觉动力源源不断的输出。动力整体的输出都比较顺畅，没有顿挫感，开着比较顺手。
动力表现的很强悍，爆发力很迅猛，在提速的时候一点也不拖拉，起步快又稳，加速爬坡时推背感十足，换挡时很平顺，没有顿挫感，超车毫不费力，很轻松，这样的动力对我来说完全够用。
这款车的动力就我目前的使用情况来看的话也是没有什么问题的，车子在市区里行驶的话还是很轻松的，想要超车的时候能够满足需求的，动力上的输出也是比较的平顺的状态
动力上面也是足够用了，我感觉我日常开车都不愿意踩油门，每次踩油门的话都能够感觉到动力很强的，市区里超车的话也是完全没有任何问题呢的，提速是很快的，而且也没有任何顿挫的感觉的，高速我也是跑了不少的了，在高速上的表现也同样让我觉得满意的
动力的表现还是挺粗的，车子在提速的时候特别快，动力上面是没有任何的延迟，在超车的时候也都感觉到很大的推背感在动力上的表现还是完全没问题的，2.0升自然吸气的发动机非常的给力。
凯美瑞这台车动力比较强劲，不管在怎样的路面驾驶，都不用担心动力不够。每次踩油门的时候，都能感受到源源不断的推动力。这样的动力表现还是挺不错的，也能满足我一定的驾驶趣味性。
虽然是一台2.0升自然吸气发动机，马力并不是想象的那么强劲，比较缓慢，提速比较稳定的动力总成，因为都很不错的，加速的时候没有任何的压力，提速也还可以在高速上行驶，动力也够了，因为我每个月都要行驶几次高速，感觉这款车还是蛮不错的，动力方面的需求绝对够你用。
2.0升自然吸气的发动机作为家用的话还是挺合适的，这台发动机的性能表现还是挺优秀的，整体的性能很棒，提速也是非常快的。
凯美瑞的动力配置算是挺好的了，本身凯美瑞的这款车子质量也不是很大了，所以不需要很大的动力也是可以驱动的，使用凯美瑞感觉还是不错的，起步阶段稍微给点油门车子就提速上来了，而在加速阶段也是表现很好的，一脚油门下去车子的整体力度是很足的，加速体验感也是一级棒的，在高速超车什么的都是轻轻松松的，现在使用车子也是一段时间了，现在感觉来说车身各方面动力都是很足的，我是非常满意的。
操控方面我觉得还是比较轻松的，方向盘握感非常舒服，总体驾驶起来感觉比较轻盈，转向也很准，提速的过程也很平顺，刹车也很舒服，不过它的刹车会有点软，尤其是到了后半段的时候，不好掌握这个力度，就会让操控有点困难。
方向盘具备助力系统，操控起来非常省力，精准的指向也不会出现任何虚位，虽然车身尺寸宽大，但是停车倒车都非常方便。这车底盘算是比较高的，虽然比不上纯越野车，但正常家用也是够用的了，平时回个老家或是出去自驾游上个山应该也没有太大问题。
操控性能比较好，方向盘轻盈精准，几乎没有一点虚伪，跑高速车身稳定性很好，油门响应及时，刹车灵敏，制动距离短，底盘很稳，有着很强的抓地能力，开起来更加自信。
操控方面上手是比较顺的一款车型，一是方向盘轻快，二是指向性准确。而底盘感觉属于扎实落地，不飘，很牢靠。并且油门响应还有刹车都比较符合正常的用车习惯。车子在辅助驾驶功能方面的配备也比较丰富，安全性的配置也比较高，让人驾驶起来更加放心。
操作上面的话这款车给我的感觉也是比较轻松的，方向盘的轻重是刚刚好的，单手转动方向盘的话也不会有什么问题的，而且这款车我还跑过山路的，在山路上也同样是很好掌控的了的，可以用人车合一来形容我对这款车的一个操作了
凯美瑞这款车的操控性还是稍微有点偏差，因为转向的时候会出现一点盲区，特别是夜间大灯，感觉不是很亮，会有一点散光就是这款车灯光上面的一个缺陷，如果在转弯的方面确实会存在一定的盲区。不过其他方面没有什么问题，操控起来还可以。
方向盘调校的很到位，没有虚位，打方向的时候也不需要很大的力气。油门和刹车调的也比较灵敏，只需轻轻一点即可。现在这是新车，不知道日后开久了还能不能保持这么好的灵敏度。
操控很简单，方向盘轻盈，转向精准没有盲区，而且还能够很精准的完成各种指令，几乎感觉不到虚位，底盘的稳定性很好，跑高速车身稳定性很好，刹车灵敏，制动距离短，油门响应及时，整体驾驶起来很顺手。
车子的操作很轻松，车内的驾驶视野非常宽阔，所有可以带来更好的驾驶体验，转向也没有侧倾的感觉，最重要的是车辆的底盘也是很稳定的表现的，开在高速上的时候，车子的底盘扎实，感觉就是完完全全的吸住在地面上了，不会觉得有轻飘飘的感觉
车身长度虽然近5米，但是在转向上，并不会特别的吃力，方向盘是很轻盈和好驾驭的那种，而且车子的底盘做工也是很扎实的，车身的稳定性也是不错的，在高速上转弯的话也没有明显的侧倾感的，而且油门刹车也是很灵敏，轻轻的点刹车的话，制动就马上有反应了啊，不夸张的说可以做到人车合一的感觉
整车的操控性也非常好，转向的时候也没有盲区，车子开起来它的灵敏度也挺高的，转弯转向的时候非常的灵活，灵敏度确实比厂家为的其他车型都要好一点。
凯美瑞这台车比较好开，这是很多车主对这台车的一个评价。上手了凯美瑞之后，我也这样觉得。还有这辆车的底盘，设置得比较稳重，有时候通过坑洼路段或者是转向，也不会出现明显的侧倾感。就是这辆车的刹车有点生硬，有时候刹车会突然刹住，感觉不是很柔和。
这款车在操控上特别的好，别看车子挺大的，但是出行停车还是特别方便，对于新手司机也有很大帮助，车内的功能按键也都非常的实用。
整车的操控性还是很好的，转向的时候也没有盲区，整体的操控感非常棒，性能也都挺不错的，性价比还是非常高的。
车身的操控感觉偏轻盈舒服的，方向盘的指向也是特别明确的了，基本上都是指哪里打哪里了，而且那个方向盘材质是非常舒服的，像我这种手心特别容易出汗的人来说这种就是很好的材质了，比如平时长时间开车的时候在凯美瑞这个方向盘就不会有什么黏糊的感觉了，我之前开车都是需要放一条毛巾在旁边的，辅助操控方面也是配置了蛮多的功能的，而且都是实用性很高的功能了。
车子的油耗中规中矩吧，现在基本上可以稳定在我的预期之间的，而且我感觉即使在开空调的情况下，这个数值也相差不大，用车成本还是比较低的。
买车之前还担心很费油，开了一段时间之后彻底放心了，这台车挺省油的。平时带家里人出去玩儿也是相当的方便，总的来说油耗还算是不错的。
油耗：油耗数值很满意，城市道路综合油耗7.1个，油耗低，经济实惠，省油耐用，比我预期要好很多的。
油耗：油耗目前我看表显是7个，上下班代步加上日常的出行在市区，这段时间使用来下来还是满意的，跑跑高速的话看看能不能再低些，把油耗进一步降低一点来。其实我不是很懂，但是听有些老司机说驾驶习惯也是影响油耗的一点，可能和我的驾驶技术有一定的关系吧，毕竟现在的油价真的有点吓人了。
油耗：这款车的发动机本身就是比较省油的存在的，而且我日常的驾驶习惯也比较的好，不会暴力驾驶或者是乱踩油门的，在市区内如此拥堵的情况下，我的百公里油耗开在了8升油耗的
油耗：油耗表现并不算很低，这台车动力并不好，油耗的表现也在八个多，在郊县开车自然不会有拥堵，所以油耗不应该这么高。
油耗：这款车的油耗比较低，特别的经济实惠的，一台车也算是比较省油的，因为它的油耗的表现确实非常的满意，比较适合家用。特别的省油，比较经济实惠的一台车型，油耗还是比较低的，这也是我开过特别经济实惠的一台车。
关于油耗这个问题我还是要好好说一下，虽然我提车的时间并不算很久，但是依我现在对它的了解来说综合油耗还算说得过去，目前的表现在我预期的范围之内，跑长途的话要比在市里开要低一些，家庭使用是完全能接受的。
油耗：油耗数值很满意，在市区上下班会遇到堵车高峰期，红绿灯比较多，综合油耗6.8个，油耗低，经济实惠，确实是一款很省油的车。
油耗：开了一段时间，我也明白了为什么说日系车的油耗低了，看来所言非虚的，我的这款凯美瑞百公里的油耗在8.5个油耗，要比同级别的B级车省油不少的，别看只是省了一点点，但是长年累月的积累起来的话，那也是一笔不小的费用的
油耗：平时上下班的路段，其实并不是很堵车，再加上也没有特别不好的驾驶习惯，目前百公里的油耗在7.5，现在油价马上就到了9元的时代了，一款低油耗的车显得多么的重要啊
油耗：感觉油耗这一方面没什么大问题，他的整体油耗还是很低的，平时我开车出去的时候从来不担心费油多的问题。
油耗：同等价位车型里面这款车的油耗还是比较低的，特别的经济实惠的一台车，特别的使用比较划算的一台车型，真的是特别的好。
油耗：油耗也还不错，现在这款车的综合油耗是7.8升。和同级别同排量车型相比，确实是比较省油的存在。现在油价持续上涨，确实有必要给自己选择一台更省油的车。这不仅能给自己省不少费用，也能让自己更尽兴的开车。
油耗：油耗不算高，在同级别的车型里面可以接受，虽然堵车的时候油耗能到9点多，但是我还是挺知足的，因为这款车的油耗平时大概在8.2~8.5，这都属于正常。
油耗：比较经济实惠的一台车，特别的省油，油耗基本上在这个级别的车型里面算是挺低的，同等价位车型里面这款车的油耗确实比想象的要低很多的。
凯美瑞还是讲究一个节约的，而且车子的油耗高低跟自己的开车习惯还是有关系的，我自己就是比较斯文的人了，现在使用车子也是大概在8.3L左右了，我个人感觉这个油耗还是很低的，毕竟不是有句老话就叫做买车容易养车难嘛，我现在养车也是比较轻松的，而且我平时主要都是在市区用车多了，在市区用车来说这个油耗还是比较稳定的呀。
座椅包裹性非常强，宽大又柔软，坐着比较舒服，背部的支撑也很到位，腿部空间也够大，整体乘坐还是非常舒服的，车子里面很安静，隔音效果很好，行驶过程中也没有那种比较大的胎噪和风噪。
整体来说舒适性不错，底盘比较高，所以视线更清晰，其次就是车内的座椅也非常宽大，坐上去每个地方都能得到相应的支撑，长时间开车也不会觉得很累，另外隔音这方面也很不错。
舒适性不错，座椅柔软适中，包裹性很好，填充物厚实，座椅设计符合人体工程学，用料挺高端的，靠背还有很好的支撑性，空调效果不错，制冷很快，隔音方面做的很到位，静谧性很好，悬挂很软，减震效果不错。
座椅设计的很好，坐起来很舒适也很柔软，包裹性很不错，很高大上的感觉啊。买回来也有一段时间了，家里人的反馈就是坐起来很轻松不会累，腰部也有弧度支撑，上次回老家跑了一趟高速，比较平稳，减震效果挺不错的，感觉还是很舒适的。
整个车子的舒适性也是不错的，起码车内的座椅是很舒服的，软硬程度也是刚刚的好，但是隔音效果一般这一点确实影响到了我舒适性上的体验，而且新车提回来有点异味，感觉有点不太舒服
舒适性还可以，减震是非常的柔软，所以乘坐起来也不颠簸，但是隔音不好，车内也并没有难闻的异味，也还挺好的。
舒适性还是很好的，没有什么噪音，这是这款车的优点，即便是长途行驶车速再快的情况下，轮胎基本上与地面是没有什么噪音的，因为车子的密封性特别好，不会感觉到有噪音的污染，这是凯美瑞这款车最满意的一点。
舒适性上面，座椅的填充物感觉很厚实，包裹的感觉也非常不错，这个朋友在坐车的时候都称赞有加，再就是车子的静音效果很好，行驶过程中比较安静。
座椅的设计和配色都很棒，内部的贴合度也很好，座椅柔软适中，填充物厚实，包裹性很强，前后悬挂都是独立悬挂，过减速带的时候，没有刻意的去提前减速，车内的感觉不会太颠簸，空调效果不错，制冷很快，座椅的支撑性很好，唯一不满意的就是这款车的隔音效果不太好，静谧性不好，让人感觉很不舒服，放些喜欢的音乐来遮住这个噪音。
舒适性这个方面也是有好也有不足的地方吧，车子的底盘是很稳定的，特别是开在高速上的时候车身都是比较扎实的，可惜的地方就是凯美瑞这款车的隔音效果比较的差了，是可以听到明显的胎噪还有风噪的声音的
坐在驾驶室的第一感觉就是座椅特别的舒服，而且座椅比较的宽大，坐在上面也挺厚实的，前排座椅后排座椅的腿部空间都是很宽敞的了，而且后备箱的储物空间也是不错的，日常家用的话也完全没有问题，就是高速上行驶的话但噪音太大了点，算是一个比较有缺陷的地方吧
舒适性还是非常好的，车子的性能表现非常棒，性价比挺高的舒适性的表现，还是比较优秀的，整体的性能，在这个级别还算是比较低的非常的使用的一台车。
平时坐这款车，感觉特别舒适自由，不用担心空间与动力的问题。即便车辆高速行驶，车内也非常稳健，而且十分安静。还有这辆车的宽大座椅，包裹性比较好，柔软度刚刚好，坐在上面特别舒适。还有这辆车的靠背设计，贴合度做得比较不错，支撑性也挺满意的。每天上下班开这款车，都感觉是一件非常舒心的事情。
这款车在舒适性的表现不是特别好，因为隔音有点偏差，隔音效果做的不好，早上凉车驾驶室里面还是能感觉到发动机的噪音。 但是这款车说句心里话，它的座椅确实是非常软的，对于乘坐上面还是挺舒服的。
舒适性挺棒，车内隔音效果很好，低配的车型，但是在一些细节的地方做工还是挺好的，舒适性也非常棒，特别是高速行驶，没有什么噪音。
车身的稳定性很好，我虽然平时都是在市区用车多了，但是偶尔还是需要去到高速行驶的，那个时候我试过开车到150左右的速度了，行驶到那个速度的时候感觉车子的稳定性很好，不会像我朋友的车子一样会飘了，可见凯美瑞在车身稳定性这方面还是做的很好的，而且车子的座椅乘坐包裹性很好，在车子里面乘坐就是一个商务级别的享受。
当时选车时的要求就是想买一台好看点的车，主要是空间要大，外观颜值也要说得过去，当然价格也要在我的预算内，于是根据这些要求开始选来选去，看了不少车，最后还是这一款车打动了我，它总体的性价比特别的好。
我买车比较看重性价比，因为毕竟一款车要驾驶七八年，这车性价比高、外观迷人经典、内部大气舒适，空间比较大，一家三口坐在车内毫无压力，大空间绝对是这个车子最让我满意的地方，家里之前的车子内部空间就不是很大，后排坐人的话会觉得紧巴巴的，现在有了这辆车以后出行更加方便了，乘坐感受也更加的舒服，而且这辆车也可以满足跟女友经常出门兜风的需求。我这台车的优点在于经济实惠的油耗表现，车子的油耗不高，作为家用车就特别合适。
性价比并不是太高，其实除了保值率高，丰田车的性价比真的不好。所以丰田车为什么那么保值我至今都没搞懂，因为我觉得好多方面都还需要提高。
性价比挺不错的，配置丰富齐全，保值率高，品质好有保障，实用性很强，性能比较好，价格亲民，物超所值，买到就是赚到了，值得入手的一款车。
我是贷款买的这款车，至少从使用的这一段时间来看，开车的体验很不错，性价比还算OK。但是开车还是要看长期的表现，我相信它也不会差。
整个车的性价比我也是很满意的，买车前我就对比了不少的车型的，自己最感兴趣的话还是这款凯美瑞了，车子外观商务气息很好，而且车子的油耗也经济，后期的保养什么的也花不了多少钱的，价格也是很符合我的预算的，个人觉得入手这款车还是很划算的
性价比特别的高，因为这款车的性能比较好，性价比各方面的表现还是比较优秀的。丰田的车保值率真的是特别高，选车的时候这种风险绝对是没有问题。
当时买车的时候其实没有太多的考虑性价比的问题，因为当时就是为了买一辆性价比高的车。这辆车买回来精打细算之后，才发现它的独到之处均是可圈可点，对得起这份价格与认可，就目前的性价比我是觉得在同价位的车型里是非常具有优势的。
性价比挺不错，配置丰富齐全，丰田品牌的口碑很好，安全系数高，品质好有保障，油耗低，后期用车成本低，实用性很强，性能比较好，入手这款车很值。
凯美瑞性价比上还是不错的，至少我现在开起来的话还是很顺手的，车子各个方面还是满意的地方比较的多的，油耗上也是比较声音，后期维修保养也便宜，性价比值得入手
凯美瑞是一款保值率很高的车子了，我选择这款车也看中了这点，车子的空间宽敞，配置丰富，外观上我也是很有眼缘的，这么优秀的车，价格上也不算很贵的，在我能够接受的范围之内，所以性价比综合来看的话还是比较的高的
虽然这辆车也有一些小小的缺点，但是我是可以理解的，而且对我平时开车也没有什么大影响，再加上这辆车子的安全配置，还有一些系统都比较科技完备，所以我觉得它的性价比还是很不错的。
性价比真的是挺高的，因为它的性能表现的非常好，性价比在同等价位车型里面算是保值率非常高的很值得入手的，车品质也是非常棒的，技术方面成熟，丰田车就是保值率非常高。选车的时候对比一下就知道了。
性价比好像还可以，不过当时提这款车的时候，店里没有给什么优惠。其实当时很多品牌都有着不小的活动力度，不知道丰田为什么没有。而且还没有现车，等了差不多一个星期才提到车。
性价比真的挺高的，丰田的车保值率比较高，丰田凯美瑞，这款车应该在这个级别算是性能比较强劲的，质量也都非常好，性价比相对真的是非常可以了，保值率绝对是同价位最棒的。
其实凯美瑞的价格不高了，在我的预算价格当中就可以全款入手的，全款下来虽然优惠力度不是很大，但是各方面的性价比还是OK的，而且提车凯美瑞后对我的生活帮助很大，平时出行也是提高了不少安全性。
