不用多说，很多新车都测试过，或多或少有一点异味。不过我只能一点点想办法去除它的异味，第一个办法通风，第二个办法就是放些菠萝皮。另外除了车启动有点慢，启动后的加速度不成问题。然后是方向盘，过弯的时候感觉有点重，不太费劲，反正不是很满意。最后内饰颜色偏深，要是搭配一些咖色就完美了。

我最不满意的是内饰，内饰很简单，稍显大众化，虽然是高配，但也就是仪表看着还行，但是导航系统很垃圾，导航也不咋准，和手机比还差很多，另外清晰度也很一般，我买的是尊贵版竟然没有360全景影像，啥也不说了，不过有倒车影像和前后雷达算是弥补了一点小遗憾吧。

不知道车友们有没有感觉到。这东西的噪音真的不小，尤其是在急速加速的时候，感觉噪音直接进入驾驶室。启动不慢，但是这台发动机的声音真的不小。另外，我感觉减震比较硬一点，通过减速带的时候会有咔嗒咔嗒的声音。这可能是因为胎噪，一些道路噪音也会传递到驾驶室。

噪音是真的大，尤其是速度超过70迈 以后，风声和轮胎的噪声就会格外的明显靠多媒体的声音去压的话，都没有办法搞定。

当然也有不满意的地方，可能是我的星座吧，所以很注意一些细节问题。开车的时候偶尔会听到右后门的吱嘎声，不是很频繁。隔一段时间就会出现一次，对开车没什么影响，但是我觉得挺难受的，可能只是追求完美吧。我也关心室内装修的异味。新车有异味是正常的，但是半个月都保持这种气味有点不合理。后来买了一些活性炭和除甲醛喷雾，现在情况好多了。

我不喜欢的是这款车的中控和内饰。新车还有气味，正常。这个我懂。而且车门感觉很重。我还是不太习惯关门，不过其他地方也没什么不满意的。综合来说我觉得这车很不错。中控那里设计的有一点点不太舒服。

怎么说，这辆亚洲狮我最不满意的是性价比。我觉得它的性价比有点高。另外，这车是一个车模。但是底盘有点超出我的感觉。底盘太低了。比如在山路上开车，可能就会被卡住。虽然我买这辆车是为了自己方便。我真的很喜欢这条崎岖的路。我不能总是运行高速或更好的作业。我就是觉得这个设计不太好，不太喜欢。

我最不满意的是内饰不是很简洁，略大众化。个人比较喜欢大气简约的内饰。虽然它的外观很科技，但我感觉内饰无法与外观形成一个整体，让人感觉华而不实，让我有点失望。

要说我对这款车不满意，就是价格，还有就是亚洲狮的内饰这块，其实它的整体做工和用料吧是比较理想的，看上去也很不错，大部分都是皮革的座椅和这个方向盘都是皮的，其实档次感还是很足的，但是新车里面的异味儿特别大，我觉得应该都是这些皮质散发出来的，那就说明其实在用料上还是稍差一些的，所以我对那是这块儿的用料不是特别的满意。

个人觉得这款车子在科技配置方面充满了危机感，尤其是中控显示器包含的内容过于单调，和许多国产品牌相比的话，不仅没有优势，反而觉得让人很失望，所以我感觉丰田在这方面确实做得很落后，强烈建议丰田多花力气。

车子的科技配置略显保守，没有任何现代感，当然这也是丰田的一贯套路吧，其实一开始就想到了，没想到会这么的低级，尤其是它的中控显示屏那真是鸡肋得很。功能全废，基本上没有任何的期待值，所以如果有科技需求而且很看重这方面的朋友，我建议绕路，因为丰田车在这方面确实会让人失望。

我刚把车提回来的时候那几天天气比较阴，有的时候还下雨。车辆内饰味道有些怪怪的。我觉得内饰有异味儿，算是很多新车都有的问题。不知道是这个问题不可避免还是随机性太大。反正我感觉我的亚洲师有这样的情况是我不能接受的。

车子的隔音处理不是很理想，在速度超过80迈以后，风噪声和胎噪声会显得格外明显。

我这边在东北，气温又高又低。当温度较低时，当我转动方向盘时，右副驾驶的挡风玻璃下有轻微的异常噪音和吱嘎声，还有很大的轮胎噪音。如果你介意，你可以等一万公里换一个米其林轮胎和新鞋!最不尽如人意的是，当亚洲狮加满油踩刹车时， 会听到汽油撞击油箱内壁的声音!Du ang du ang的， 但是如果油箱没加满油， 就听不到了。可能是原厂没有给亚洲狮油箱装挡浪板吧!

动力和油耗方面表现都不差，价格低的同时又保证了它的质量水平，刚好这辆车的价格是能满足我的预算的，外观好看，年轻就是希望的感觉，我发现它是一辆全方位都非常可以的车子，我也不太会表达，这款车的外观是我想要的车型，因为工作的变动，还有需要经常出差，坐在车里感觉也非常的舒适，吸引力很高，比较触动我的内心，并且显得非常的精致。

配置真心不给力，尤其是这个中控屏很鸡肋，功能少的可怜，最主要的是慢的还要命，简直就是烦人，烦人，烦人。

最不满意的一点就是这台车的内饰与卡罗拉的内饰风格几乎是一样一样的，我觉得有点掉架子。

当然也有不满意的，可能是我的星座，所以要注意一些细节。开车时偶尔会听到右后门吱吱作响，但不是很频繁。偶尔会出现一次，对开车没什么影响，但是感觉很不舒服，可能就是追求完美吧。我还担心内饰的气味。新车有异味很正常，但是这种味道半个月就有点说不过去了。然后我买了一些活性炭和除甲醛喷雾，现在好多了。

比较不满意的就是他的隔音效果不是特别的理想，在高速上开的快都可以听到很大的胎噪声。

最不满意的地方就是在高速上行驶的时候，汽车的胎噪声过大，尽管是车窗都关闭的情况，还是会被胎噪声影响的很烦躁。

外观是我在店里看到的感觉是大气流线型的车身特别优雅，仅此而已。更重要的是，它时尚又大方。亚洲狮的外观在一些小细节上处理得很好，一般都没有那么光鲜亮丽。如果只是请路人看，他可能会觉得是新的，抗污性也没有问题。车尾部排气管看着比较低调，乍看之下很有动感，动力十足。

如果不太在意外观的话，相比普通车还是很不错的。就颜色而言，我个人比较喜欢银色或黑色，但事实上我买了一个白色的，现在的人都比较低调，过于显眼的车色是不成熟的。再说了，又不是出去玩迪斯科，也不是出去谈生意。不需要展现自己的个性，也习惯了满世界的生活。还是低调一点比较好。

亚洲狮的颜值比较高。我觉得它看起来像一个大玩具。当我看到前脸的时候，我真的很喜欢。真的很适合年轻人选择。如今，很多年轻人对车辆的外观还是很在意的。年轻时尚的设计为整车的整体轮廓增色不少。

很浓厚的家族化特征，有力量感的视觉体验，当然这个车子的造型也算是比较新鲜的，有一定的观赏性，机舱盖上微微隆起的线条，恰到好处的细节处理，都让这个车子的外观美感上面锦上添花。

这台车是我的偶像，也是我的白马王子。它酷炫的外形有一颗火热的心，流线型的车身设计和富有层次感的车头造型，犀利的大灯和性感的车尾，轮毂也是比卡罗拉好看太多了，这些都是我非常满意的。

亚洲狮还是很帅的。这款车和帕萨特相比，颜值简直是秒杀。够帅，从外面看很有力量和活力。给我一种又酷又帅的感觉。这车外观很年轻，车头很大气，两个大灯很好看。可能跟我的喜好有关吧。我很喜欢黑色，对它情有独钟。可能是因为我比较黑吧。我觉得黑色更酷，更有质感，看起来更高级，真的是非常喜欢，感觉开出去更加有面子了，和朋友们外出聚会的时候，他们都夸赞亚洲狮真的非常好看，感觉非常开心。

它的外观还可以，不是那么好看也不是那么难看。这种颜色非常耐脏，这个其实也是非常不错的，会解决我们许多实际性的问题，比如说下雨天走泥泞路什么的，都不会在迟疑，不用勤洗车了，因为我比较懒。

如果不太考虑外观的话，相比一般的车还是挺好的。如果看颜色的话，我个人比较喜欢银色或者黑色，但其实我买的是白色哈哈，女朋友说白色干净，我们也不太专业。再说现在的人都比较低调，过于显眼的车色心理不成熟。况且又不是出去蹦迪，也不是出去谈生意。不需要彰显个性，也习惯了满世界的生活。还是低调点的好。

亚洲狮它很有活力。车身侧面看起来像子弹，总有向前冲的趋势。车头也很有特色。首先，它有着性感的大嘴，犀利专注的眼神，中间还有丰田商标的logo。

整个车身的设计一点都不麻烦，简单的线条勾勒出一种英姿勃发的年轻气质，前脸非常的时尚，造型也是美观，大灯的犀利劲儿也值得肯定，当然他的车身还是比较流畅的。 车尾造型：尾部的造型比较沉稳，也有辨识度，我是颜值控，但是这款车子每个角度上来说都是很有精致感的，那种优雅的气质，一出场就让我很是心动。 腰线设计：侧身线条很是精细。低趴的车身看上去也比较协调，很喜欢这个轮毂的造型，看上去扎实有力，跑起来自然觉得底气十足。

外观造型还是大大方方的，虽然谈不上霸气，但是那种饱满圆润的精致感从哪个角落上都能够发现，这款车子的气质还是比较出众的，它的前脸造型非常的耐看，镀铬饰条把前脸的造型渲染得更加帅气。 腰线设计：腰线设计非常的协调，也有一丝优雅，轮毂造型也非常的经典，车子侧面线条，上给人的感觉还是非常流畅的。

我还是比较喜欢黑色，因为黑色耐脏，而且不仅显得比较稳重，亚洲狮的这种外观设计也会更显出一丝的霸气。我现在明白这款车为什么叫亚洲狮了，就是因为有为非常明显的霸气感觉。尤其是大灯就像一双狮子的眼睛在盯着你。真的是非常有气质。

丰田亚洲狮延续着丰田典型的外观家族化的特征，让这款车看起来很有高级感。我特别喜欢这款车的前脸，犹如狮子张开血盆大嘴一样，很有气势。 车身做工：车身的做工还是非常的精致，钣金的厚度给了我安全感并且格外的工整。 车头造型：车头的造型很具有张力，特别是整个中网与大灯组组合在一起，很有视觉辨识度。 车尾造型：尾部的造型延续了丰田家族式的设计风格，与亚洲龙极其相似，提升了这款车的品质。

帅气，阳光，丰田系列比较年轻时尚，稳重优雅，亚洲狮的外观不算特别的惊讶，但是看起来还是非常犀利的，车头有一个非常尖锐向下沉的一个感觉， 另外大灯都是led的， 包括轮毂也非常的漂亮， 多幅的轮毂看起来也非常的有质感。尾部的造型是贯穿式的，但是非常遗憾的就是。中间的灯不亮

帅气漂亮大方，车子的质量和整体的品质看起来都非常不错，是比较亮眼的一款车子，整车线条都很流畅，都不会觉得奇怪，我感觉这车整体的造型设计的还是能符合大多数人审美的，轮胎也是太品牌，这点很放心，车身线条整体也挺有层次感，不俗套，前脸的设计让人眼前一亮，车漆的喷涂也非常到位，前脸就给人留下了很深的印象，算是一个年轻运动的整体风格，我就是特别的满意的，看起来也非常自然，它的车头造型特别有层次感。

车子的前脸非常的饱满，特别有稳重的气息，在细节方面也极其的耐看，第一次去店里看的时候就给我一种眼前一亮的感觉，比卡罗拉更加的有魅力。 车头造型：车身颜色非常的时尚，凹凸有致的设计感给人非常美妙的感觉，当然这个前脸的造型并不是特别夸张的那种。 车尾造型：尾部线条很流畅，虽然不是那种很立体的感觉，但是整个视觉效果还是比较圆润的，算不上有个性，但是也比较性感。 腰线设计：车身侧面线条非常的流畅，看上去格外的工整。

亚洲狮的外观看起来非常的威猛，真真的像一头狮子一样。全LED的前后大灯非常的漂亮，日间行车灯的也是非常美观的，白天的辨识度非常强。整个车身的做工看起来记忆是非常精湛的，车身的缝隙非常的均匀，钣金的厚度，敲起来也是非常好听的。

这辆车是我的良师益友，也是我的白马王子。酷酷的外表下有着一颗火热的心，流线型的车身设计和层次感十足的车头造型，犀利的大灯和性感的车尾，17寸的大轮毂和利落的腰线，这些都是我非常满意的。

外观属于耐看型，还是比较年轻化的，整体的车身的线条看起来都非常的细腻。前脸的设计也是我最喜欢的，拿捏的恰到好车，不会让人觉得有多余的地方。外观设计足够稳重，丰田遗传的经典样式也很精致，侧身线条很是畅快，当然比较保守的尾部设计也让我觉得非常耐看，整体来说这款车子的外观还是比较不错的。

前脸的大灯设计的很有辨识度，看起来比较年轻时尚，车身流畅的线条，溜背的设计，外观的设计透露着优雅与年轻。车子的前脸非常的饱满，特别有稳重的气息，在细节方面也极其的耐看，第一次去店里看的时候就给我一种眼前一亮的感觉，比卡罗拉更加的有魅力。 车身颜色非常的时尚，凹凸有致的设计感给人非常美妙的感觉，当然这个前脸的造型并不是特别夸张的那种。

我觉得内室没问题。看中控台等就知道了，所有的中控台都是用软质材料做的。手感很好，显示器也很好用。另外，车内的气味的确有点浓。已经处理了近一个月，只是比当时弱了一点。这让我失望。导航系统不知道是啥地图。

内饰很简单，而且看起来并不花里胡哨。但我个人很喜欢内饰的设计和布局，用料也很亲切。主要是皮革和软材料，但也可以接受一些硬塑料。从审美的角度来说，我觉得内饰一般般，而且个性和色彩的结合也很舒服。虽然现在车里的东西很多，但是座位空间还是很大的。所以总的来说，内饰只是一般。

内饰相对简单，没有复杂的设计，能用的辅助键也很容易找到。这将在没有很多无用的设计的情况下完成。

内饰在用料方面是富有诚意的，但在新意方面却有点缺乏，尤其是它的中控台，看着就非常的卡罗拉，没有过多自己的特点，当然也不是那种特别招人讨厌的状态，总体来说还是能够接受的吧。 悬架表现：悬架调教的非常成熟，尤其是过滤细小颠簌的时候比较干脆，对于一些小的坑洼路段也能够有一个比较良好的应对。 噪音控制：对噪音的控制确实不太理想，尤其是上高速的时候，感觉那种复杂的胎噪和风噪声确实挺烦人的，经常用多媒体去压这种声音，但好像无济于事，这方面确实对我来说没有什么好的办法。

内饰的设计很有条理，一切都处于整齐的状态，整个空间的利用率很高。每扇门都有高度实用的收纳空间，所有窗户都支持一键升降功能。这样的设计还是很人性化的。而且做工和用料都比之前的车好很多，所以物有所值。内饰基本都是真皮。

其实我以前觉得汽车的内饰应该是循规蹈矩的。直到看到亚洲狮，我才知道什么是不对称设计。其实这种设计更适合年轻人的口味，很有个性。但是对于我这种人的话还是觉得一般，不太能接受。但并不排斥。还有它的内饰用料很优秀，充电接口也很充足。只是我在想什么时候能把座位做的更帅一点那样就更好了。

丰田的内饰还可以。车子的座椅都是真皮的。塑料材料很少。里面只有一股味道。应该是新车的缘故。

内饰不是很简洁，略大众化，看起来有点花哨。但是我个人喜欢内饰的设计和布局，用料很厚道。大部分是皮革和软性材料，但也有部分是硬塑料，可以接受。从审美的角度来说，我觉得内饰还是挺不错的，个性和色彩的搭配也很舒服。虽然现在车里东西很多，但是座位空间还是很大的。所以说整体上来讲内饰还是一般般的。

是整体做工和用料。大部分地区覆盖着皮革。座椅和方向盘基本都是真皮的。仪表板是最基本的形式。中控区布局特别整齐，按键有所提升。现在手感和反馈都很好。新车里面的异味儿特别大，我觉得应该都是这些皮质散发出来的意外，那就说明其实在用料上还是稍差一些的，所以我对那是这块儿的用料不是特别的满意。 第二排舒适性：我比较喜欢第二排的靠背中间有一个扶手，这个增加后排两边人乘坐的舒适性，就像我在前面开车一样，如果没有扶手箱会觉得很累，所以这个亚洲狮这个配置后排有这个额东西就显得很重要了。

简约的内饰非常的细腻，没有太多硬塑料的成分，基本上都是软料包裹，空调的制冷效果也真的是棒棒的，座椅的质感也很是不错，中控台的设计很是传统，看上去也比较和谐，在用料和设计方面都很厚道。车内的走线非常的工整。 空调效果：空调的效果很务实，调温特别及时。绝对能够做到冬暖夏凉，出门不受罪。

内饰设计从视觉感受上来说还是比较舒服的，用料也格外的精细，当然新车的异味儿不大，这也是让我比较喜欢的地方，说明内饰在用料方面比较环保。 座椅舒适性：座椅的角度设计非常合理。前排座椅的调整量也很大，所以能够找到一个相对舒适的位置，当然这种人性化的设计也让我觉得很踏实，因为座椅很柔软，对整个下半身的承托也很有支撑力。 空调效果：空调的调温效果是非常明显的，而且前后排都有出风口，在这方面丰田确实很扎实。

内饰方面还是有很多细节的，比如这个空调出风口，不管是出风量还是角度的调节，我觉得都非常的合理。颜色的搭配上虽然比较素，但是也有相近的颜色来配合一下氛围。就是车辆出现异味问题是一个很大的问题。因为刚把车买回来的时候，赶上连阴天，我以为是天气的原因造成的，但是当天晴以后连续好多天的晴天，车内还是有这种异味的情况，虽然不如阴天的时候浓烈，还是能够非常明显的感觉到的。不过还好在以后的日子里，这种味道越来越淡，然后我也是用了一些香膏来混合这种气味儿。

内饰同样延续了丰田的家族化，设计对称式的中控布局，沉稳又非常的实用，即使新手也能够很容易的上手操控。方向盘是真皮的，很有手感，转动起来也很灵活，定位精准，没有虚位，并且这款车的座椅用料也很地道，新车提回来没有很强烈的刺鼻味道。 座椅舒适性：座椅的包裹性很强，尤其是靠背的支撑很给力，对腰部的支撑能够缓解长途乘坐而带来的疲惫感。 第二排舒适性：第二排无论从空间上还是乘坐的舒适度都很棒，爱人和两个孩子坐在后排可以随意的玩耍。并且座椅的角度设计也能够让长途乘坐它感觉到舒适不会太劳累。

黑色内饰，高，这个价格足够了，可能有人会说这个和卡罗拉内饰有什么区别?我承认，没什么区别，但是丰田系列是为了保值，不是为了爱坏，是为了省油。你说气人吗?

我特别喜欢这种风格和做工，视觉触觉都不错，这车中控台的设计也挺不错不仅造型新颖而且实用性也很强，而且规划布局很科学很合理，各种常用功能一应俱全，储物台子的设计还是很人性化的，中控屏简单大方，没有多少繁琐的按钮，座椅走线的缝制显得特别精美，内饰上的配置确实是让我失望，内饰柔软度一般般。

车子的内饰工艺非常的扎实，用料也足够的实在，当然感觉他在内饰风格上面算是比较中规中矩的，没有太多的亮点，但是也算有品质，整个车子的布局设计还是比较合理的。 PM2.5过滤效果：PM2.5过滤功能，算是那种默默奉献的一个角色，虽然看不见摸不到，但是我感觉这个功能还是比较好用的，尤其是新车阶段，当时我记得有一些异味，但是开启这个功能以后，明显感觉车内的空气清新了许多，可能也有心理作用吧。

我对类似于卡罗拉98%的这种内饰风格并不是很感兴趣。说实话，亚洲狮配备了车联网功能是非常不错的，当我忘记关车门的时候还能给我收到电话提醒，还能够通过手机上的APP对车辆进行远程的关门，所以说这是一项非常安全，非常人性化的配置。

室内设计非常有条理，一切都井井有条，整个空间的利用率非常高。每扇门都有实用性很强的储物空间，所有窗户都支持一键升降功能。这个设计还是很人性化的。而且做工和用料都比以前的车好很多，所以物超所值。内部主要是皮革。所以新车的味道特别大，我实在太头疼了。

中控大屏幕清晰度很高，触摸的手感很灵敏，车内都没有什么特别大的异响，音质还是挺不错的，平时都喜欢开着音乐出行。座椅是皮质的，里面的填充物也是很柔软，坐在上面舒服的很。

座椅的用料也比较精致，手摸到的地方都是软质的，中控大屏幕清晰度很高，按键设计那些都非常的方便操作。车子的内饰工艺非常的扎实，用料也足够的实在，当然感觉他在内饰风格上面算是比较中规中矩的，没有太多的亮点，但是也算有品质，整个车子的布局设计还是比较合理的。PM2.5过滤功能，算是那种默默奉献的一个角色，虽然看不见摸不到，但是我感觉这个功能还是比较好用的。

我之前的车空间还是比较小。虽然带我们一家四口没问题，里面够宽敞的。与以前不同的是，生活条件日益改善，生活水平逐步达到小康水平。驾驶座不能说很舒服，但至少很合身。下半部挡不住你的腿，腿部空间够大。上半部撞不到你的头。两个前锋位置的空间分布差别不大。前后排的4个成年人坐在上面是没有问题的。后面备箱也够大。

至于车的尺寸，我觉得还可以，一般都是我和女朋友2个人开。经常坐我车的人都跟我玩的很好，所以空间还是能满足我的。除了可以在前排驾驶区自由活动外，预留的空间也很充足，后备箱的空间还可以容纳两三个行李箱，适合短途旅行。但是我还是觉得后备箱可以在大点，装不下每次出去玩都带回来的地方特色菜，所以我不考虑放太多的东西在里面，只是放一些暂时需要携带的东西。

毫无疑问，空间真的不小。毕竟轴距摆在那里。抛开驾驶空间不谈，感觉所有的车都有很好的驾驶空间。后排的空间也很不错。我坐在175的高度后，在第一排还有2拳左右。头部的空间稍微小一点，还有1拳左右。可能是为了追求低重心。一个平台从中间突出，这是略有不平衡。后备箱非常大。实际上我还没有量过到底有多大，不过好像放2?3个行李箱也不是问题。有相当多的其他存储空间。对于细节，我觉得中控台下面的储物格很实用，平时可以放个手机什么的。

我身高1.73米坐在驾驶位，腿部感觉特别舒坦，收放自如，因为前后距离足够大，所以后排的乘客也有一个不错的空间，除此之外这款车子的储物空间也值得肯定，后备箱的进深很足，日常使用没有烦恼。 后备厢容积：后备箱挺能装东西的，3~4个中号的行李箱完全能够放下。 第二排空间：两个成年人坐在后排非常的宽松，如果三个体型比较高大的男人，坐在后排的话，中间的人会稍微的开双腿。

我对这车的空间要求很高。买车主要是作为一种交通工具。开车上下班很方便，不用坐地铁挤公交。周末，我可以陪父母去郊外自驾游，或者去超市或电影院享受生活。总之，有车的生活很方便。这辆车的空间真大。我身高1米63，个头距离大，后排特别宽敞。我的父母坐在里面很放松，所以他们想做一些活动。

我觉得它的驾乘空间很不错。我个子高，还是属于微胖的体型。它需要很大的空间，而且它的垂直空间很好，足够大，特别适合腿部舒适。坐直了，头还是有空间的，驾驶空间也很大，不会拘束。即使前排椅子不用动，后排也不会绝对拥挤。后车空间也足够，储物空间也不错。后备箱够大，我就选了。拿东西的能力越强，家就会越舒服，这样会解决我很多之前解决不了的问题。

我对这辆丰田亚洲狮的空间很满意。如果让我给它打分，我可以给它满分。它的后备箱和前排座椅空间都很均匀。如果一个胖子坐在前座，你都可以跷二郎腿。如果是我们这种不是很胖的人，可以坐在上面跷二郎腿那是相当轻松的啦。因为我老家是农村的。然后回去见爷爷奶奶，爷爷奶奶会给我准备很多东西。以前没有车的时候，一点都不方便。嗯，现在我有自己的车了，想装多少就装多少。

至于车内空间大小，我觉得还可以，因为这车大小适中，也不会让我借。另外，我女朋友不让我借这辆车，我一般都是和女朋友2个人开。经常坐我车的人跟我玩的挺好的，所以空间还是能满足我的。除了在车前驾驶区活动自如，预留的空间也很充足，后备箱的空间也可以放两三个行李箱，适合短途旅行。但还是觉得后备箱有点小，每次出去玩带回来的地方特产也放不下，所以不考虑放太多东西，也就平常装一些临时需要承载的东西即可。

空间的表现完全符合一辆家用的标准。前后空间按照黄金比例划分。我身高175，绝对没有压力。这个坐姿有最好的正面视野。后排三个人机会很少，一般是一两个人。整个空间特别宽敞，头部有足够的空间，腿部和前排座椅有一定的距离。至于后备箱的储物空间，比如行李箱或者收纳箱。

乘坐空间很有安全感，家里有两个孩子，坐在后排，感觉非常的舒心，当然孩子的日常用品也比较多，车内的储物空间设计也比较灵活，恰恰满足了我们全家人的不同需求。 后备厢容积：后备箱的空间更加的务实，容积不小，把后排放倒以后，感觉这个储物能力真的蛮夸张的，比我预期的要好很多。 第二排空间：第二排一般都是两个孩子乘坐，我大儿子身高1.5米，躺在后排完全没有问题，小女儿的身高1米，坐在后排更是自在，如果换做成年人，三个人并排使用的话也没有问题。

乘坐空间绝对算得上是宝贝，尤其是对于腿比较长的人来说，真的是福利，因为它的轴距不短，在家用车当中真的很有利。横向乘坐空间也还算可以，后排坐两个体型偏胖的成年人也是比较宽裕的，如果坐三个人的话略显拥挤。

我买亚洲狮最主要的原因就是开车上下班，所以对于空间上也并没有太高的要求。我的个子也算中等偏上吧，坐在车里感觉还是比较宽敞的。后排座椅的空间大小我没有具体的参考，因为后排座椅最多的时候我就坐过两个人，三个人的情况没有发生过。所以后排座椅我不能给出太确定的评价。后备箱肯定是非常大的，因为我自己很直观的就能感觉到，放东西曾经放过两个行李箱，还有非常富裕的空间。

这款车的内部空间中规中矩，对于家用来说已经足够了，尤其是像我们一家4口两个孩子，两个大人，用这款车恰恰好。一般情况下都是我开车，我爱人带着两个孩子在后排可以随性的玩耍，不会感觉到憋屈。 后备厢容积：后备箱的容积还是很大的，和同级别的其他车相比很有优势，并且开口也够大放东西很顺手。 车内储物能力：门板处的储物盒是我利用率最高的地方，经常会放水杯，在中控部分还可以放手机放钥匙之类的，总之这款车的储物能力非常强大，也很人性化。

满分，后排的空间很大，我开车不挤腿，我179cm，也不顶着头，后排的空间真的可以媲美B级的车水平了

上不顶头，前不抵膝，锻炼用的运动器材都是放在后备箱的，这个空间设计蛮合理的，整体的空间感非常好，分布均匀，一家四口乘坐没问题，把我颠起来也不会顶头，平时也能放的下不少的东西，也不觉得挤，平时的家用购物也是足够的，日常出行的话一家人也会觉得绰绰有余，空间方面是比紧凑型的车子要好一些，个子大的人进去也是感觉不会特别拥挤。

个人觉得这款车子的乘坐空间还是比较合理的，尤其是腿部空间能满足全家人的各种需求，像我父亲1.8米坐在车内，腿部一点都不委屈，而孩子1.4米，坐在后排的话，更是能够随性玩耍。 后备厢容积：后备箱的容积不是最大的，但是同级别车相比的话，这款车子的后备箱空间绝对不小，而且放东西很顺手，因为它的后备箱门开启角度比较大，所以放大件的时候也没有什么难度，很是爽快。 车内储物能力：门板处的储物盒是我利用率最高的地方，经常会放水瓶，感觉还是比较方便的。

亚洲狮的空间没毛病，超大的b车尺寸，内部空间是很大的。尤其是后排的腿部空间很充足，坐在后排翘个二郎腿都是可以绰绰有余的。我非常喜欢这款车的后座，阳角的设计非常人性化，做上去很舒服，长途乘坐也不会感觉到劳累。一家人齐动员出外的时候爱人和孩子坐在最后一排，嘻嘻打闹也不会觉得局促。后备箱的容积也很可观，平时放了一些销售的样品和材料，还有很大的空间，目测放行李箱可以放三个。

我对这辆车的空间要求不高。买车主要是一种交通工具。自驾上下班很方便，不用坐地铁挤公交。周末可以陪爸妈去郊外自驾游，也可以去超市、电影院享受生活。总之，有车生活很方便。这辆车的空间很大。我身高1.63米，头间距很大，后排很宽敞。我的父母坐在里面很放松，所以他们想做一些活动。

一家五口出行都很方便，空间利用的非常的到位，后排坐满三个人也不会觉得拥挤，后备箱的容量还是挺大的，都可以放一些日常用品。个人觉得这款车子的乘坐空间还是比较合理的，尤其是腿部空间能满足全家人的各种需求，像我父亲1.8米坐在车内，腿部一点都不委屈，而孩子1.4米，坐在后排的话，更是能够随性玩耍。门板处的储物盒是我利用率最高的地方，经常会放水瓶，感觉还是比较方便的。

空间的还是挺宽阔的，前排的座椅都很宽，坐在驾驶位上视野都非常的广，后排坐满三个人是刚刚好的，空间设计还是比较合理的，不管是驾驶还是乘坐都没有出现拥挤的情况，后排经常会有同事搭乘，大家都觉得空间还是挺不错的，后备箱空间表现也很优秀。

驾驶感和舒适度不错，底盘不高不低，而且还挺紧凑的。郊区的道路上有一些碎石，基本上是碰不得的，所以没什么好担心的。然后是减震的细节。汽车在高速通过减速带时难免会有晃动，但并没有太大的晃动。前驾驶座比较软，午休的时候很容易在车里睡着。我一般开很长时间，但也不觉得太累。 起步/加速动力：刚开始的时候动力表现稍逊一筹，没有想象中的快，但是中后期的加速非常激烈。油一上来，你就冲上去。提速效果明显，开起来感觉很刺激。

车的动力还是一般的，不像市面上一些说动力强劲的车，实际情况根本就不是这样的。但速度提高后，如果不加油，速度会下降得慢一点。不得不说这款车的后劲很足，亚洲狮给我的感觉很棒，开起来非常轻松。而且它的输出非常流畅，这车启动的时候并不觉得慢，也没有输出跟不上的时候。只能说是很好，给车主面子。舒适性很好，座椅柔软，空间也很大，动作自由，动力也相当强劲。让人感觉轻松不累。可以说是非常喜欢。大家都说这车真的很不错。 方向盘轻重：毕竟是自动挡，但是我觉得方向盘不是很顺，而且座椅也有点短。我觉得控制没有问题，而且控制简单，使用方便，速度稳定，安全感十足。前排位置也可以调整。油门和刹车刚刚好，不太松也不太紧。这个细节我非常满意。有些车太灵活了，因为是新的，但我不习惯。总觉得自己什么都没踩过，没有脚的感觉，也没有挤压的感觉。这个要看个人了。

2.0升的排量对于一款介于A级和B级之间的车来说已经相当足够了，不过起步的感觉还是有点肉肉的。虽然正常的起步已经不错了，但是亚洲狮不就是主要的运动感吗？它缺乏应有的势头。中、后两级的加速度还不错。毕竟2.0发动机终于觉得这个动力还是被归为一款适合所有人的实用车。但是隔音不太好。

油门反馈足够灵敏，提速也算迅猛，因为动力输出表现力比较强，所以在超车的时候也很沉稳，持续的加速度让我觉得在高速跑的时候也很有底气，不会觉得特别单薄。 跑高速：零百加速虽然没有测算过是多长时间发生的，但是我能保证的是全力踩下油门踏板的时候这个加速度可以做到一气呵成，整个过程还是比较顺利的。 弯路/并线稳定性：车子的刹车比较灵敏，入弯的时候能够做到从容淡定而出弯的时候，他的油门表现则显得更加自信，随叫随到的动力，让我印象深刻，加速能力也是不算慢的。 驾驶感受：车身姿态比较低趴，所以在操控上面还是非常稳定的，尤其是快速行驶的时候过弯表现非常的稳重，能够把车辆重心压得很低，以至于在慌乱之中不会有过难堪的尴尬。

动力表现不错。相比卡罗拉现在的亚洲狮，卡罗拉确实有点肉。现在动力非凡，我一踩油门就能得到动力输出。可能也是因为没开过太好的车，所以2.0排量的亚洲狮让我很满意。超车比以前轻松多了，动力的表现让我觉得很开心。舒适性比之前的车好多了。座位的感觉不是段位，就像王者荣耀里钻石和白银的差距。现在坐起来特别软，身体能感受到一定的缓冲力。慢慢的，你会达到一个最优的舒适位置，然后你会有一种被固定的感觉。靠背比较厚，可以保护你的脊椎和腰部，长时间开车也不会觉得累。

这款车主要是家用，所以我觉得我在动力这方面很强。可以高速跑，但只是偶尔。平在市区还是用来代步的，不过这款车的动力在市区也很强劲。一脚油门速度上来，超车起步都很厉害。我觉得它的舒适性是我最喜欢的，虽然这车不是很重。但是在路上，我没有爬减速带或者路况不好。而且我觉得这款车在降噪静音方面做的很好。它的密封性很好，足以将噪音降低到非常低的水平。尤其是老年人坐着的时候，舒服，不怕坐久了。以前一个小时的车程都要去服务区休息，难受，真的是挺适合有老人和儿童的家庭。

丰田亚洲狮动力很足。属于那种点火后跑，遇到减速带，震动感不大的车。嗯，我比较喜欢自驾游，在选车的时候肯定会选比较有动力的那个。但是我现在没有出去过旅行。丰田亚洲狮的舒适性一般般。 起步/加速动力：起步的加速度很快的，这车的动力无可挑剔的。我对这车的动力很喜欢，就是那种一脚油就没影的感觉，起步快真的很过瘾。

车的动力比较适中，不像市面上有些车说动力强，实际情况根本没这么说。但是速度提高后，如果不加油，速度会下降的有点慢。不得不说这款车后劲很足，亚洲狮给我的感觉很棒，仿佛动力就像磁铁一样拉着我前进，很好开。而且它的输出非常流畅，和电动车的感觉不一样。它没有启动慢的感觉，也没有输出跟不上的时候。只能说很好，给车主面子。舒适性很好，座椅柔软，空间也大，活动自由，动力也挺强劲，让人感觉开起来很轻松，不累，可以说我是非常喜欢了，同样我的家里人坐过之后评价亚洲狮，都说这车真的是非常不错。

亚洲狮这小车2.0升发动机就够了。经过一段时间的磨合，我觉得这个2.0升的发动机真的不错。加速的时候感觉不到任何肉。如果我跑得很快，我会不小心超速。平时开着它上班特别顺畅。动力就像平静的湖面，给我一种很舒服的感觉。最近在修这里的地铁，所以上班的路程总要经过几条凹凸不平的路。每次开车经过，我们感受到的震动都很轻微。外界的震动基本都被底盘和悬挂吸收了，减震效果值得称赞。座椅表面覆盖有人造革和皮革。主驾驶的座椅支持电动调节。前后排配有中央扶手和空调出风口。所以整体舒适度非常好。

发动机的响应速度还是比较紧凑的，提速很是线性，而且特别的丝滑，当然这款车子在过弯的时候也极其的平稳，很喜欢这种快马加鞭的超车反馈，高速公路上更是很有责任感。 操控感受：首先这款车子的方向盘不重，手感还是比较舒服的。底盘也比较完整，一丁点儿都不松散，整个车子在操控上面还是非常积极的，配合源源不断的加速度，开车真的是爽快的不得了。

动力真的不弱，能够做到随叫随到。城市路上跑的轻轻松松。起步提速的时候很有冲劲，高速路上的澎湃也能来得比较及时，让我比较喜欢的还有他的平顺。发动机和变速箱之间的默契 开空调/满载加速：满载的时候这个车子跑起来一点都不费力，2.0的发动机，在市区跑的时候真的是绰绰有余。所以这方面完全不用担心，上次搬家的时候拉的东西有点超载了，我感觉对这个动力的要求都能够满足，所以这方面我一点都没有怀疑。 方向盘轻重：方向盘很轻盈，转弯的时候灵活的很，完全没有任何的难度。

很多人都比较关心动力的问题。我因为起的比较早，所以不用担心上班路上时间比较紧，也不会猛加油门去着急的上班。所以我基本上开车都不是非常快。不过能够明显的感觉到亚洲狮的动力是非常强的。因为踩油门的时候你要特别的轻一些。如果油门给的大了一点儿，那种动力的爆发还是能明显感觉到的。方向盘虽然打方向非常的灵活，但是能够感觉到特别的平稳。对于方向的把控特别好。座椅的弧线角度，我感觉和人体的构造特别的合适，能够让人有一种非常舒适的驾驶感觉。我们自己的单位虽然停车位比较多，但是停车位的设计并不是很大。所以也形成了一种默契，就是比较方便停车的地方都留给了女司机，而对于我们男司机的考验就比较大，有的时候停车也确实是不容易。不过前后都有驻车雷达，而且有倒车影像，提供驾驶辅助，我的驾驶技术也算是比较不错，所以停车还是感觉更轻松一些。

对这款车动力的评价首先从起步的角度说起，车子起步非常的快，没有拖泥带水的感觉。只要舍得踩油门，就能得到你想要的推背感。提速的过程可以感受到动力非常的充沛，尤其是在高速超车的时候，后续动力的源源不断输出，给了你很大的自信心。当然人无完人车无完车，这款车也有不尽人意的地方。那就是车子的隔音处理不是很理想，在速度超过80迈以后，风噪声和胎噪声会显得格外明显。

加速感觉随叫随到，2.0自然吸气非常平稳，换档不卡住，无异常噪音，操纵也是它非常灵敏，当方向盘转动时，具有很强的抓地力和很强的回力，亚洲狮还有运动模式可以选择，我偶尔超车时候会用这个模式，加速感觉会更好，油门会变轻，开空调我觉得对动力的影响不是很大，体感上面是感觉不到的

尤其是在高速时，动力在日常代步上面基本够用，能够比较迅速达到我想要的状态，动力开起来蛮温和的，动力很平顺，基本上是给有就有反应，反应还很迅速，它的这个动力数据只能说，车提回家后开了一段时间没什么问题，随叫随到，动力还是随时踩随时有，给我感觉是动力储备还是充足的，推背感很明显，变道超车以及提速都可以轻松做到，不担心上不去发出那种干吼的声音，因为它起步快每次基本上都能很快冲过去，初段加速挺给力，动力储备还是很充足。

起步提速很跟脚，超车的时候也带着一种凌厉的劲儿，当然，这款车子在跑高速的时候还是顺风顺水的，让我觉得比较不错的是它的方向盘握感非常的舒服。 开空调/满载加速：2.0的发动机满载的时候，在市区开着还是不费力的，当然开空调影响也不大，毕竟市区对动力的要求不是特别高，只要足够的平顺基本上就能够摆平。 方向盘轻重：不同驾驶模式下方向盘的轻重还是略有不同的，当然我觉得这款车子在运动模式下，它的方向盘更有质感一些，给人一种比较有韧性的感觉。

这台车配备与亚洲龙一样的2.0升自然吸气发动机十速的cvt变速箱，前期提速的时候动力非常的迅猛，毫不实质，当高速提速的时候，也是有源源不断的动力，进入我感觉到亚洲十的动力非常的迅猛，完全可以满足我的需求。方向盘用起来没有虚位，打洞时候了，低速很轻盈，高速很稳重，而且达到最低的时候能够感觉到有一定的阻力，保护了转向机。动态雷达巡航系统设定好车速之后可以刹车到停止非常的方便好用kpsb防空防碰撞系统也是非常安全的一项配置，能够准确的判断出车前方和后方的障碍物，而给予刹停处理。这样我觉得会避免很多次不必要的碰撞，减少了后期的维修成本。

动力性能不错。与现在的亚洲狮相比，卡罗拉确实有点肉。还没踩油门就跟不上速度了，每次都心急如焚。现在的动力是惊人的，我一踩油门就能得到动力输出。也可能是因为一直没有开过非常好的车，所以对2.0排量的亚洲狮非常满意。超车比以前轻松多了，动力表现让我觉得很开心。舒适性比以前的车好很多。座位的感觉不是等级，就像王者荣耀中钻石和白银的差距一样。现在坐起来不要软，身体能感觉到一定的缓冲力。慢慢地，你会达到一个最佳的舒适位置，然后你就会有一种被固定的感觉。靠背比较厚实，可以保护脊椎和腰部，长时间驾驶也不会觉得累。

动力输出也不会特别的差，主要在市区里开的多，经常堵车的话也开不了多快，在高速上行驶跑120都是很轻松的，车身也不会特别的飘。方向盘的手感比较轻盈，转向没什么虚位，车内还配置了辅助系统可以提供安全的驾驶，按键的设计都非常的方便操作，自适应巡航在高速上都可以不用踩油门了。操控非常轻松，对于你司机来说也很友好，这个车子的方向盘大小适中，转向也很方便，精准的指向性，让人觉得很有信心。

动力表现很不错，实现了平顺的换挡体验和强有力的加速性能。油门的踏板反应还是很及时的，轻轻踩一下就可以起步的，在超车上坡都没有什么压力，高速上跑到100都是很轻松的，车身也不会特别的飘。方向盘转向也比较精准，基本上没什么虚位，路过一些急转弯的道路都可以很好的控制车身，刹车的反应还是很及时的，整体车身底盘都很稳。刹车都是很灵敏，综合来说很不错，灵活性适中，女士开起来也会方便，很多人都说这车开起来平顺，自己开起来还可以，车身的平稳度也非常不错，不仅给我们带来满满的操控感驾驶起来也是挺轻松的，车子的方向盘转向设计的比较精确，我觉得这个刹车性能挺好的。

目前的行驶距离为1770多公里，市区每百公里油耗为7.9升，几乎比我测试过的B级车都要低。高速行驶时的油耗比低速行驶时要低。如果我没记错的话，上次是每百公里7.2升。与其他车型相比，节能省油的好处大行其道。亚洲狮的油耗也是吸引我买车的原因之一。油耗更经济。

至于油耗，我觉得差不多。之前总会有一个磨合期，油耗并没有明显下降。目前的数据是百公里油耗8.6，还是在可以接受的范围内。解决了我的很多顾虑，油耗还是不错的。

目前的油耗为8.5升。天冷了，感觉入冬以来油耗明显增加了。为什么不开空调油耗高？事上，在市区行驶的油耗普遍不低。达到这个数字，我感觉它算是油耗适中的一款一流车了。我平时上下班都是上下班，而路况和里程我每天都开车都比较平均。单程约十公里。是的，这个油耗基本上可以从综合油耗上看出来。在高速运行的时候，我大致查了一下油耗在6左右。2.0L的排量也被认为是可以接受的。

油耗：油耗表现总体出色，高速油耗在6升左右，市区拥堵的时候8升上下，快速路和高架桥的时候也是以稳定为主，大概在7升左右，当然这款车子在保证动力充足的情况下，它的燃油经济性也没有打折，所以我对这方面特别的认可。

油耗表现我还是比较满意的。毕竟排量比以前大了一点，动力更好。不会，油耗比以前稍微高一点还可以接受。现在这辆车一共行驶了1800公里，平均百公里油耗7.3升。油耗比以前才高了0.5。没想到新亚洲狮这么省油。

亚洲狮的油耗真的很低。它的油耗只有百公里7-8油左右。我觉得很多同级别的美系车和德系车都没有这么低。连国产车都让我长见识了，油耗真的很高。亚洲狮省油的特点也是吸引我的地方。对于大多数家庭来说，油耗相当重要，我非常喜欢亚洲狮的油耗。

它的油耗我有点接受不了。我觉得他的油耗有点高。因为我现在还没跑多远，但是已经消耗了很多了，可能车子还处于磨合期，希望过了磨合期车子的油耗整体能够下降一些，这样将会更好将会打消我在油耗方面的考虑。

至于油耗，我觉得差不多。之前总会有一段磨合期，油耗并没有明显下降。目前的数据是百公里油耗7.6，还在可以接受的范围内，解决我不少的顾虑，油耗方面还是不错的。

那是我出差的时候，花了200块加的92号汽油。我跑了200多公里，还剩一个大格。后来我也算了一下这车的油耗。从提车到现在，我只开了2200多公里。一段高速跑完，剩下的都在市区和郊区。计价器显示百公里平均油耗7.3升，大概比普通紧凑型车要少。这才是最重要的。

油耗：很省油，表现比较出色，市区油耗基本上维持在8.2升左右，如果市区特别通畅道路的话，油耗在7升左右。跑高速的时候格外省油，当然不管在哪里，这款车子油耗都没有让我失望过。准确的掐算过，平均下来1公里花费在6~7毛钱之间。

油耗：油耗不高，使用成本很低，目前为止综合油耗维持在7.6升上下。它的排量2.0，但是油耗却不高，我感觉丰田车在这方面确实很值得信赖，也特别出色，有着非常不错的燃油经济性。 高速油耗：高速公路的油耗真的是非常低，百公里维持在6升上下也是非常轻松简单的事情，当然过了磨合期以后，这个车子的油耗下降还是非常明显的。

当时看到亚洲狮的油耗，我还是比较欣慰的，因为这个油耗数据是我所期待的那种油耗数据。在实际的油耗测试当中，我的百公里油耗大概是6.6升左右。虽然比官方给出的数据要高一些，但我感觉这也是比较正常的浮动，因为新车都有一个磨合的过程，而且我上下班的路段也并不是非常顺畅，所以油耗偏高一些也是理所当然的，如果说处在一个特别顺畅的路段或者是说跑高速，我觉得油耗会有所降低。不管怎样就目前的油耗也是我能够接受的。

油耗：油耗表现这块和个人的开车习惯以及经常跑的路况有很大的关系。我住在郊区，上班也是在郊区，所以基本上遇不到拥堵的路段。并且我开车也比较激进，经常深一脚浅一脚的，就是这样的话这款车综合油耗百公里7.4升。在高速上行驶油耗会低一些，大概是在5升左右，对于一台2.0的发动机来说，这个油耗我觉得还是非常满意的。

8.8L/100km，这是最近几个月市区交通堵塞时每天的油耗，亚洲狮是2.0的排量，对于这个排量以前是一个大排量，到了现在也算是一个中等的一个排量吧，油耗市区里面肯定是要更费一些，尤其是在大堵车的时候，只要是任何一款汽油车，油耗都会上去一些，但是亚洲狮的油耗控制的还是挺不错的，但是最惊喜的还是高速的油耗，纯高速的油耗大概是五升左右，对于一台2.0的发动机，这个油耗我觉得还是非常满意的。其次就是亚洲市的这个发动机是可以加92号的汽油，对于用车的成本还是能降低一些

目前在可以接受的范围内，比较的省钱，一般般，用车需求不大油耗整体来说还可以吧，相信用来家用的车主来说是一个很好的福利了，加上我用车的环境也不是特别好，从仪表盘上来看还是比较可观的，油耗越低越好。

油耗：这个车子的油耗还是完全能够接受的，综合油耗维持在7.6升上下，高速油耗绝对的低，当然开启空调以后，它的油耗也能维持在8升以内，完全可以接受。作为家用代步的话还是非常经济的，因为这个车子在油耗方面比较划算，所以老婆认为这款车子买的超值。 城市油耗：因为在市区开的比较多，路况也不是特别好，所以比在郊区或者是高速上跑的时候略微费油一些，但是百公里油耗在8.5升左右，也还是完全能够应付的。

亚洲狮有很省油的样子，加满一箱油，当我跑到120公里的时候，油表才刚刚开始动。目前我的右边显示是6.9升的油耗，我觉得这个排量这个动力，加上这个油耗确实是让我心里面感觉到非常满足。

油耗方面的表现我还是比较满意的。毕竟排量比以前大了一点，动力也更好了。不，稍微高一点的油耗是可以接受的。现在这辆车累计行驶了18??00公里，平均百公里油耗7.3升。油耗比以前高0.5。没想到亚洲狮这么省油。

目前也开了一段时间了，百公里油耗基本上在七个点左右，这个开空调出行的时候，在油耗还是很让我满意的。这个车子的高速油耗绝对的低，当然开启空调以后完全可以接受。作为家用代步的话还是非常经济的，因为这个车子在油耗方面比较划算，所以老婆认为这款车子买的超值。

真的挺喜欢的，这个车的油耗表现我觉得还是比较满意的，正是得益于TNGA架构，亚洲狮在保证动力足够的同时，还保持了丰田车一贯的省油节能，现在百公里油耗是7.5个油，对于开空调出行来说，我个人觉得比较满意的了，上高速的话就更加的低了。

其实买亚洲狮的性价比很高，因为优惠的比较大，但和现在新鲜的产物有很大区别，很大朋友提了纯电的车，说一个月用不了100块钱的电费，但是我觉得也就是夏天吧，冬天肯定就不行了，而且用个几年电池肯定是不行，所以我还是看重稳定性，毕竟亚洲狮2.0自吸cvt不仅稳定性好，我知道丰田的2.0稳定性还是不错的，而且cvt的变速箱在市区驾驶平顺性是一流的，而且cvt的变速箱对油耗也是有很大的帮助，咱老百姓买车不就是看重经济舒适和安全么，还有一件事我不知道为啥亚洲狮比卡罗拉少一个气囊。你说价格贵了气囊反而少了，这个我很想不通，另外买车送了4次的保养，在加上首保免费，也就是说2年半的时间内保养是不用花钱了，所以综合以上我觉得性价比还是可圈可点的。

我做了很多比较，问了很多问题。毕竟我是新手上路。到最后我感觉这款车的购买没有让我失望。动力、空间、舒适都能满足我的需求。性价比相当高，落地价不高。对我来说，就是低价格高配置。用了一段时间，感觉各方面的数据也都很不错，目前的保值率还可以降低。看了这么多车，性能还是不错的，但至少我觉得车的动力一定不错。对车的认知我认为，只有尝试过、用过的东西才能知道好与坏，所以我也在4s店见过很多车。最后，我决定，亚洲狮是第一个在通俗的说法，它看起来顺眼。第二，我觉得卖便宜。还有一点就是，大街上到处都是丰田的标志，我也想顺势而为。

没有办法说性价比高低。只要你喜欢，你就会觉得性价比不错。这款车的安全性能、油耗、空间都相当对得起这款车的价格，感觉也不错。当时想买卡罗拉，但是不喜欢卡罗拉的后排，空间有点小，也不喜欢前面的。亚洲狮看起来很大方，再说了，有很多优惠，但是路上跑的就不多了。当我买了它，我立刻爱上了它的大轮毂，这是非常运动。事上，如果单纯用它来上下班的话，这辆车就足够了。油耗和安全性真的是一大亮点。

总体来说，这款车子的性价比还算比较良好的，很适合日常驾驶，首先它的操控足够的稳定，而且动力也做到了比较出色，在乘坐空间和储物空间上面也能够做到相对均衡，乘客的舒适体验，也没有任何的敷衍，所以个人觉得这款车子在性价比方面比较友好。 品牌评价：车到山前必有路，有路必有丰田车也是中了这个广告语的毒了吧，其实真正买回来之后发现这个品牌还是真受欢迎，我开在路上的时候发现丰田车真的是大把，就我个人而言，我觉得这个品牌整体素养还是偏高的，起码在产品质量上面是有保障的，至于他的口碑和保值率也是传说中很高的那个级别，所以从这个角度上来说，我对这个品牌也是比较信赖和认可的，希望在以后使用的过程当中更加的愉快。 购车优惠：天津本地，全部落地到手是16.7个 W 。还送了脚垫之类的小东西，当然对于我来说最实惠的应该是送了我7次保养，工作人员跟我说一般人只送三次让我偷偷的，不要跟别人说。

我觉得这车性价比不错。空间和配置给我很好的安全感，动力也让我感觉很充沛。朋友都说我执着，我对待事物和人都一样。我自己研究了换车和选车。是不是暴露了我女汉子的本质？第一辆卡罗拉开了4年，除了表面磕碰，真的没什么大问题。这些我基本都知道了，而且很欣赏丰田的品牌，所以决定换车后选择丰田品牌。那其实换亚洲狮的主要原因是因为亚洲狮的后排舒适性更好一点，父母坐着也能更舒适一点，现在父母年纪大了，每年都要带他们出去走走，所以这是我换车的根本原因，不然就我自己开的话，卡罗拉完全没问题。

挺划算的。说实话，这车的空间。配置。就舒适性而言，这个价格足够了。而且长相够好够帅。再加上他油耗低，喜欢的人多，保值率高，更容易卖出去。总的来说这个性价比很高。感觉性价比帕萨特高。价格还是可以接受的。这种质量的汽车不容易坏。选择是看够不够大，够不够舒服。家里人多，对舒适性有要求，买车的时候你得考虑的很清楚。它不仅需要很大的空间，还需要一个很大的备用箱。不过这车后备箱放个一百八十斤也没问题，我很喜欢。而且在买这辆车之前，我试着试驾过价位差不多的帕萨特，但是当时我觉得大众的车挺好的，稳，有空间，但是大众的车太大众化了，看起来都一样，没有个性。所以我还是选亚洲狮吧，这样的选择真的是没有让我失望。

它的性价比超出了我的预算。我觉得性价比有点高。但我反过来想了想。毕竟，物有所值。只是店里的服务态度挺好的。然后我不太会车。导购员会耐心给我讲解。我花了一个多星期买这辆车。然后买了自己的车，送了一些小礼物。因为我是个体户，自己创业。然后自己的餐厅有了一点起色，然后赚了一点钱，所以想买一辆好点的车，空间大一点的，小一点的。于是去实体店看了几款车。我想了一个多星期。然后和家里人商量了几天，就选了这辆丰田亚洲狮尊贵版。其实我刚进店试的第一款是宋探。但是因为他没有我喜欢的颜色，我选择了放弃他。是的，这是亚洲狮。很好用。然后他的模型空间挺对我胃口的。所以我就一次性付款。我买了这辆车，买了之后店里正好有个活动，送了我一个小礼物。

我做了很多对比，问了很多问题。毕竟我是个上路的新手。最终我觉得这辆车的购买没有让我失望。动力、空间、舒适度都能满足我的需求。性价比挺高的，落地价格不到20万。对我来说，属于低价高配。用了几个月，感觉各方面数据也很优秀，目前保值率可以降了。看了这么多车，性能不错，但最起码我觉得车的动力一定不错。懂行的朋友告诉我B级车是什么。我真的不明白。我觉得只有试过用过的东西才能知道好坏，所以我也在4 s店看到了很多车。最后我认定亚洲狮是通俗来说的第一，看着顺眼。第二，我觉得卖的便宜。还有一点就是街上到处都是丰田的标志，我也想赶潮流。

丰田品牌在中国这么多年风风雨雨，销量一直居高不下，性价比高，质量有保障。开丰田亚洲狮很放心。虽然价格高，但我愿意接受。选择这款车的主要原因是颜值。我完全被新亚洲狮的颜值征服了。从我第一次看到它开始，脑海里就一直浮现它的样子。没事的时候喜欢在网站上看看，细细品味它的细节。然后就是丰田的品牌效应，一直都很好。 保养项目：大家一定要先谈价格优惠，在谈赠品，我是优惠完又要的机油保养套餐，除了首保后又单独送了我四次的保养，机油是5w-20的，这样我两年半就不用花钱保养了。

个人觉得这款车子的性价比还是非常不错的，有我想要的舒适性操控，同时动力方面也能够做到应有尽有。在保证了乘坐空间的基础之下，储物空间也能够很周全，另外这款车子的外观设计确实很优秀。 品牌评价：很有影响力的一个品牌。之所以果断选择这款车子，还是觉得这个品牌值得信赖，而且在试驾的过程当中发现它的操控性能真的是超级棒。 销售态度：销售的态度还是比较客气的。接待我的是一个中年大哥，他说在这里干了很多年了，对各种车型以及丰田的历史了解的非常透彻，你跟我讲了非常多细节的东西，我感觉这个服务还是比较专业的。经过他的讲解，我感觉对丰田好像有了情感寄托。 哈哈哈，这算不算洗脑呢？不过人家说的确实非常的有道理。 保养项目：第1次保养，全程我都没有跟着，就是在休息室里边，好像过了不到一个小时就完成了，而且还把我的车子给我洗了。很省心。

无可挑剔的产品质量以及超低的油耗，再加上让我非常满足的空间感，这些加起来，当然我要给它的性价比打一个高分。当然这款车子的动力也是很有保证的，作为代步车很是合理。 品牌评价：给我的感觉，丰田是一个很低调的品牌，他在产品稳定性方面做的真的是非常精致，但是却很少花大力气用在面子工程上边，这也是让我信赖的原因之一，当然只要自己喜欢，那就是最好的。 购车优惠：亚洲狮是店里优惠力度最大的车型，当时我也是听朋友推荐才选择了这款车子，销售人员跟我讲了很多他的设计的一些渊源，而且从我本心里对这款车子的性能还有外观都非常的认可，所以我就选择了他。

性能和价格两方面的比较，我觉得亚洲狮的性能优势要更大一些。虽然说价格方面也是非常让人容易接受的，但是性能真的是太齐全，太强大了。如果把价格稍微抬高一点儿，我相信还是有更多的人会选择亚洲狮，因为这个性能对人的诱惑力真的是太大了。

既然提到性价比，肯定和它的价格以及综合的表现有很大的关系，这款车的价格相对于亚洲龙来说，已经便宜了很多，并且他的性能表现也毫不逊色，个人觉得这款车的性价比还是很高的。 购车优惠：购车时4S店给的优惠还是蛮大的，并且也赠送了一些礼品和保养。这样算下来节省了1万多块钱。 销售态度：4S店的小哥哥在销售的态度上还是可圈可点的，无论是对专业知识的把握，还是对客户的粘性都做得很到位，有的时候我都不好意思，记得购车的那天正赶上中午，还蹭了一顿免费的午餐。

如果性价比是10分，我推荐8分，因为这款车是2021年的新车型，一些小伙伴想买的话可以等一下，如果有更好的型号呢?也许以后厂家会注意到油箱里没有挡浪板，但现在应该是这只亚洲狮的最低价了，是买的好机会!14.5万买一辆A丰田轿车不是很香吗?

各方面都表现的比较不错，价格方面比较的理想，各方便综合起来，我觉得性价比较高，我也没有挑出什么问题用到现在给我的感觉就很棒，我认为性能和价格之间还是相互匹配的，对了就下手，真的是很有使用感，感觉最重要的是符合我们用车人的需求了，这个品牌还是挺有名的，车子的外观设计的就比较适合我们这种年轻一代的审美口味，看着非常的大气，尤其是安全性装备真是没的说，特别是考虑到平时的养车成本。

首先这款车子的价位完全能够接受，而且它的空间设计比较符合家用的需求，再有这款车子在动力方面也能够满足我的代步需求，总体来说这是一款性价比不错的车子。 品牌评价：丰田品牌足够硬气，毕竟有这么多年的积淀了，无论从产品质量还有口碑上面都不用怀疑，虽然这是一款新的车型，但是肯定也继承了丰田的优秀传统，我非常的喜欢和信赖。 保养项目：第1次保养是免费的，体验也非常不错，当时是店里的工作人员打电话提醒我的，要不然我自己都忘记了，我感觉他们的服务还是非常热情和周到的。

不是在车辆价格没有发布的时候开始预订的亚洲狮，所以店里边儿给我了现金优惠，还送给我2880元的新车大礼包。办理的分期，首付了60%，两年没有利息。并且赠送了丰田原厂的全车太阳膜和全车的镀晶一次。我是在这台车没有上市的时候就预订好了，带中途我是有后悔的地方想推车，但是经过研究之后呢，发现亚洲狮居然配备了驻车防碰撞系统，所以呢，我就抱着试试看的心理等到车来了再看一下，结果一试驾，我明白了，这台车的配置确实是高配备了这种高科技是一种档次的提升。

我觉得这车性价比不错。丰田亚洲狮是一款中型轿车。空间和配置给我很好的安全感，动力也让我觉得很饱。 10万多的落地价我可以接受。朋友都说我执着，对事对人一视同仁。我对换车和选车做了自己的研究，第一辆卡罗拉开了4年，除了表面颠簸，真的没什么大毛病。这些我基本都知道，也比较欣赏丰田品牌，所以换车后决定选择丰田品牌。但有的车的外观很漂亮，但内部空间却不敢恭维。方容有点木讷，不符合我的气质。结果差不多的价位就只剩下亚洲狮了，正好是我的白马王子。

自己买到的喜欢的车就是值得，丰田的品牌也是比较可靠的，对后期的一些维修保养都不用太担心，而且这款亚洲时经济性非常的实用，油耗都很低。丰田也算是老牌子的，它的品牌还是值得信赖的，这款亚洲狮试驾体验觉得各方面都蛮不错的，最主要的是价格在我的预算范围之内，还是很实用的。超高的保值率也是我对丰田车的一种信仰，当然这款车子应该也不例外，所以很期待。第1次保养是免费的，体验也非常不错，当时是店里的工作人员打电话提醒我的，要不然我自己都忘记了，我感觉他们的服务还是非常热情和周到的。

丰田的品牌还是值得信赖的，这款亚洲狮价格也不会太高，现在购买优惠力度都是非常的大，还送了几次的保养。再没有买这款亚洲狮之前也看中了大众的品牌的，但是预算不够，所以只能重新选了，这款亚洲狮在试驾也体验了一天了，它的外观设计也是比较符合我的审美的动力，而且配置方面都有很出色。首先这款车子的价位完全能够接受，而且它的空间设计比较符合家用的需求，再有这款车子在动力方面也能够满足我的代步需求，总体来说这是一款性价比不错的车子。