一说皮卡就想到越野，但是这车不适合远距离，毕竟有所限制，到时候充电不方便。

这台车的空间稍微有一些狭窄，虽然说能坐4个人，但是4个人坐进去就略显拥挤了。

如果外观丑不是他的硬伤，那么他的续航绝对是他的硬伤，我是这样觉得的，毕竟怕续航短，车子停在路上。

不满意的地方就是车子内饰设计的比较简单一些，和家用的轿车、SUV相比还是稍微差了一点。

这辆车的内饰感给我的感觉是比较的简约，没有科技感。

唯一不满意的就是内饰没有科技感，太过于简约了。

车内的塑料感过强，尤其是方向盘，摸着没质感。

内饰过于简单，不像家用轿车有很多的科技感。

车长5.2米左右，我感觉用精致这个词来形容不为过，只看前面完全不像是皮卡，前脸灯组非常的显眼。

普通的家用小皮卡，外观中规中矩，没有太多的惊喜感。

朋友都说这辆车的外观不好看，其实我感觉还行，平平的设计感就显得车子很长，没有年轻的那种朝气，但是我感觉皮卡就应该这个样子。

相较于其它皮卡，雷达RD6给我的感觉不一样，整车充满了力量，前脸造型很帅气，我是比较喜欢这车的造型。

第一印象很关键的，雷达RD6的造型设计硬朗有型，强悍有力，视觉冲击感还是非常强大的，在我看来这车就是360度无死角的帅气，而且有个性，二十万以内几乎没对手。

我比较在乎颜值，所以对我来说第一印象很关键，雷达RD6的造型设计正好在我的审美上，在我看来这车就是360度无死角的帅气，而且有个性。

作为一个颜控来说，买车第一件事就是要看它的外观,外观确实非常的吸引我,特别豪气的感觉，让人感觉特别上档次。

前脸看上去肌肉感特别强，显得很霸气，是一款纯爷们开的车，对外观我是很满意的。

内饰很干净，看着视觉效果舒服，繁琐有序，大中控触屏灵敏好用，软包也多。

这台车的内饰真的是太简单了，我都觉得有一些简陋，好在用料还可以。

新车买到家的时候有一股异味，所以不管平时开不开车，我都会将车窗打开散味。不过这无伤大雅，车内的其他方面都还是很不错的。

内饰和普通车差不多，布局简洁，虽然塑料感比较强，但整个设计看上去比较合理。

内饰做的不再像一辆皮卡车了，不看后面这就是一台suv感觉，雷达RD6还是挺舍得用料的，软包部分特别多，挺有豪华感。不过科技感着实有点低，刚开始的时候还是有点接受不了。

内饰做的跟轿车没什么区别了，跟我之前的车差别挺大，雷达RD6还是挺舍得用料的，软包部分特别多，挺有豪华感。不过科技感着实有点低。

内饰比较中庸吧！这台车内饰设计的好处就是朴实无华，过几年也不过时，可我一些朋友不喜欢，另外车内的塑料感过强，尤其是方向盘，摸着没质感。

内饰过于简单，不像家用轿车有很多的科技感，不过在用料方面不错，做工很用心。

车内的整个空间不错，宽敞大气，主要是后车斗，特别的能装。

车厢有点狭窄，毕竟这是一个皮卡，比不了大SUV和普通的轿车。但是好在车后斗位置很多，平时拉东西很方便。

座椅的后排空间很大，开车累的时候还可以躺在上面休息，车厢也很大，装什么物件都不是问题。

很认可的就是空间设计，尤其是后排很宽松舒适不憋屈，中间也没有太高的凸起这点非常人性化的，即使坐三个成年人也不拥挤难堪，后面的货箱就更不用说了，放行李等物品很方便，像什么大件的物品也是很合适的。

车内的空间自然是无需多言的，前后排的空间都是非常宽敞的，我的小儿子在后排都能站起来。货箱的尺寸也挺大的，主要是我要用它去拉货，所以它的实用性就很高。

我看重的就是货箱的尺寸，因为我主要用它去拉货，所以车内的空间自然是无需多言的，我儿子比较调皮，后座空间完全够他玩的，所以它的实用性也很高。

空间还是足够的，自己也是后期考虑购入一些露营的装备，打算来一个全国自驾，但是一直不知道这个疫情反复什么时候能结束，不过后斗这个空间倒是非常的宽敞，特别适合想去自驾游的朋友。

车内空间坐着绝对不会拥挤。而且我有后斗，能装下各种出门玩的东西，甚至我还想装个拖车钩，再买一台拖挂小房车或者假装一个车顶帐篷，没事可以自驾游哈哈。

我开起来的时候完全感觉不到是辆皮卡，零百加速也就7秒吧，开起来轻快矫捷，乘坐也舒服。

这台车平时在开的时候起步反应还是比较灵敏的，加速度也可以，但比不了普通的燃油车。

这辆车给我的感觉就是起步快，加速也很给力，比如有时候会遇到前面的车很慢，超他的车只需要一脚油门，就能轻轻松松超越。

因为是电机，所以加速性能很不错，只要舍得踩油门，提速性能满足一般的驾驶需求完全足够。之前还担心会有顿挫、加速不平顺，但是这段时间开下来，并不会出现这样的情况，提速也比较快。

雷达RD6给我的感觉很nice，没有油车的顿挫，速度非常的线性，尤其是在等红绿灯的时候，轻点油门果断地超越旁边的车子，实在是太爽了。

我之前开的车有顿挫感，我以为皮卡车都这样，但雷达RD6令我出乎意料，没有油车的顿挫，速度非常的线性，尤其是在等红绿灯的时候，轻点油门果断地超越旁边的车子。

我感觉这辆车动力要比想象中好很多，主要还是看驾驶方法吧。如果不嫌耗电，平时大脚油门，推背感还是很明显的，车身可以迅速的反应，不管是起步，超车还是平时爬坡都能有很畅爽的驾驶体验。

动力方面我觉得平顺是有了，但是真正开起来感觉多少还是有点吃力的。毕竟是电车确实要比油车弱一些。平时踩油门起步或者超车什么的倒是动力输出还算可以，就是没有那种汹涌澎湃感。

充好电能跑个三百多公里，这是空车的时候，拉着东西比较费电，市区里跑跑也是可以的。

我买的这台车在满电的状态下能跑个350公里左右，但是我还没有跑过，害怕中途没电。

续航的里数稍微有些短，所以不敢跑长途，生怕在半路车子就没有电了，这样就很尴尬，所以一般都会在室内跑一跑，这样就不用担心续航的问题了。

我是12月份提的车，刚好是冬天最冷的时候，驾车基本上天天开空调，我记得最多的一次，满电状态下，400公里的续航我跑了将近360公里，打折还是很大的。

续航很扎实，日常市区代步400km的续航完全够用了，高速跑不建议，毕竟就400续航，而且还没有快充，在周边跑跑还是可以的。

我不怎么跑高速，一般都在市区跑，续航很扎实，市区跑完全不在话下。

电车最大的优点就是比较省一些，特别符合我们城市用车的要求，目前它的续航在360km，而且充满一次电顶天20块，对比油车而言，省的不是一点半点！

因为最近用车的场景实在太多，短短一个月就开了1000多公里了…而且全是在市内开的。目前表显平均电耗在13kwh/100公里左右，充满一次电跑个400公里不是问题！

相比于传统的那种皮卡承载着诗和远方，这车我感觉更是以城市为中心，让我来享受多元化的生活的，户外自驾很给力，可以支撑对外放电，感觉就跟携带了一个小型电站一样，有多个充电口，一家人户外露营，电磁炉、电烤箱都够用。

我买车花了18万多，这个价格还可以接受，又是皮卡又是新能源，不算贵。

开这辆车如果不能长时间跑的话那么，它的性价比就是一般般，平时只能做代步或短距离的拉货车使用。

性价比可以说是很高的一款车，我的目的很明确，就是家用，只要动力，空间，价格这块满足我就足够了。

性价比很高，很值得入手。二十万左右的价格就能入手这样一款小车，不仅日常上班使用简便，偶尔去周边游玩和朋友出去越野，当做代步车使用也是很不错的选择。

性价比很高，很值得入手。上班自驾游都可以，二十万左右的价格就能入手这样一款小车真的很不错。

买车的时候再有一些优惠那么雷达这款车的性价比一定会高出不少，我买这台车优惠力度太小了，不过单论车的使用情况和使用成本来说性价比可以。

这辆车的价位没有太大的优惠力度，但是这台车的空间和续航表现好，最主要是用车成本低，我觉得性价比还是非常高的。