价格上面略微有一点贵了，买车的时候竟然花了28万多，想起来就有一点心疼了。

这台车的价格有点贵，而且中控屏功能比较单一，娱乐功能比较少，开车时间长了难免会无聊，但是又不能玩手机，挺难受的。

目前没发现有什么不太满意的地方，个别的就是一些小毛病，总体满意的。

车里有一点皮革的味道，刚买的时候还有一些不适应，开了一段时间之后好很多了。

中控屏现在还是功能有些单一，简单说就是不够好玩，其次没多少赠品，我要了一些价格优惠但赠品很少。

总感觉买皮卡服务就是一般，同样价位买代步车就很贴心，外观车漆也好像有点薄。

目前没有感觉有什么不太满意的地方，感觉就是中控屏幕功能有一些单一了吧。

对于这款车我觉得还可以，对于内饰设计我觉得在添加点时尚感，我会更喜欢了。

目前没发现什么，不可能有太多毛病，要不然我也不会买。

价格算有些贵吧其实主要是在续航上了，车内还觉得不够上档次。

不知道怎么想的车里还是用低端材质，用料不够好，还有轮毂尺寸小，要是再大一圈那会更震撼。

这台车感觉挺气派的，有一种沉稳大气的感觉，从外面看四四方方的，开车出去的时候辨识度很高。

我感觉外观设计总体上是比较简洁的，LED大灯很好看，有一种霸气的感觉。

另外我就是自己当做家用车使用的，续航这一方面我是满意的。这台车的外观我感觉轮毂不是很好看，要是大一点就好了。

雷达RD6外观挺霸气的，而且前脸也很漂亮，两个大灯我非常的喜欢，设计有一种很时尚的感觉。

LED日间行车灯我觉得是这辆皮卡上的亮点，包括里面灯带的设计简洁大气。

设计造型我是满意的，但近看就是感觉车漆有些轻薄，不够高级。

我感觉这台车的车轮毂有一点小，其他的问题不大，另外就是 LED大灯挺不错的，设计的很好。

外观属于那种低调但却很大气的那种，看起来就让人觉得这台车会非常的安全。

外观是我非常欣赏的一个点，光从车头看，就感觉非常的沉稳大气，尤其是四方的设计，看起来就很有硬派的气息，开出去也是比较有面子的，很气派。

造型简约风，没有弄那边特别憨特别老气的设计，用新鲜元素点缀外观设计。

前后灯组非常漂亮，点亮之后也有很好的 辨识度，但就轮毂不够大，要是能在大些更越野了。

内饰基本上都是皮的，是不是真皮咱不知道，但是座椅感觉挺软和的，这一点就够了。

中控台上有软包设计，但是总体功能比较单调。另外座椅和方向盘都没有加热功能，这一点上还需要改进一些。

这台车的内饰太简单了，而且皮子稍微有一点硬，不是很满意。

内饰整体还不错，就是新车刚开始有点味，需要经常通气，散散味。

中控这也做了一些软包，而且设计就是以中控屏为视觉中心的，对称式设计简单直接。

对称设计永不过时，它内饰做的就是很高端的风格，用几年还是那个质感。

中控屏幕很大，但是功能真的是太单调了，没什么娱乐功能，这一点我不满意。

内饰设计的就简单了一些，缺少点时尚感，不过对于我这种居家用车的人来说，更关注的还是座椅，而这款车的座椅是真的舒服，质感方面很不错！

内饰除了科技感方面不是很好之外，其它还是很完美的，相对简约的布局我很喜欢，各方面座椅调节和皮质的配色也是相得益彰，看着就很舒服，没有不自然的地方。

内饰总觉得不够档次，设计对称式的造型比较正，挑不出错但也没有很出彩的地方。

看质感不觉得内饰差，但看材质才知道原来皮质仿皮为主，说出来不敢相信这个价位下还没真皮材质。

空间感很好，我本人个子是比较高的，坐上去之后头顶还有很大的空间，没有那种顶到头的情况。

车厢感觉空间挺大的，而且车斗空间也很大，无论是拉人还是拉东西都很方便。

这台车的空间真是大，驾驶员的位置和后排座椅都很舒服，而且座椅也可以调节。最重要的是后车厢的空间真的是很大，平时出去的时候拉上帐篷也可以和家人出去野营，真的是非常的方便，另外现在很多地方皮卡都解禁了，出去玩也很方便。

雷达RD6装载力还是很强的，而且乘坐的地方空间也比较大，高个子男生也没有压迫感，不会有顶到头那种情况。

货箱整体看规规矩矩的，之前装吧台也是我让装修工人直接弄上去的，还能关上后斗门。

空间肯定放心，要是皮卡的空间都不够大，那就没有大空间的可用汽车了。

这台车的空间真的很大，而且后面车厢的位置规规矩矩的，看上去非常的好看，能装的东西有很多，我之前装过不少的家具。

我觉得这台车的后车厢空间的储物能力还是挺不错的，平时有需要拉货的时候直接往车厢装就可以了，最重要别看后车厢很大，丝毫不会影响后排的乘坐空间，这也是我选择雷达最主要的一个原因。

空间很可观，最受我家人赞誉的就是后车厢的空间，而且难能可贵的是它后车厢的地板是纯平的，这样平时放一些生活物品超方便，一家人出行的行李随别放，根本不会担心空间不足的问题。

两排座椅五个男的坐一点不觉拥挤，后斗这造型方正，放东西好放。

本人179高，体重算标准吧，前面我坐是可以随意活动的，最后货箱也是我满意的，大容量杠杠的。

这台车感觉挺轻盈的，特别是方向盘转向很方便，另外还有转向辅助功能，开车的时候没有那种转不过弯的情况。另外虽然这是一台皮卡，但是它本身并不笨拙，这台车的动力也是挺好的，开了这一段时间之后非常的快乐。

这台车的动力感觉挺强劲的，我看网上说最高能到185，但是咱也不敢飙车，交通规则不允许。平时开车的时候感觉比较好，基本上轻轻一踩就能80以上，反应很灵敏。

这台车的动力挺不错的，油门踩下去提速挺快的。特别是在等红绿灯的时候，起步简直就是闪电一般，再也不怕中途会停下来了。不过也有一点不好的地方，电车后续动力会慢一些，这一点不如油车。

雷达RD6动力方面是没有任何问题的，而且我感觉它反应也挺灵敏的，只要轻轻的点一下，速度立马就上去了，驾驶体验还不错。

不用踩很深的电门动力已经很强了，车速随便跑跑就上80，更不用说市区还有限速也跑不了太快。

市区看起步动力高速看提速动力，这两点雷达RD6都很强势，动力输出充沛。

这台车的动力感是挺不错的，只要踩一下油门动力立马就上去了，而且不用踩得太深。第二个就是现在很多地方限速，开太快了也没什么用处，电车足够。

电车的加速踏板还是很灵敏的，轻踩加速踏板的时候，能明显的感受到推背感，足以说明动力还是很给力的。

这台车不光空间大，开起来的动力也不赖。油门踩下去动力马上都能跟上，或许这就是电车的好处，不过后期的动力没有燃油车强，会感觉到一些吃力。

它起步是很猛的哦，我开它经常就是踏板一踩直接出去了，这市区开个60/80的不费什么力气。

续航不差动力也能保持住，车里拉着人还能轻松超车，动力输出是能感觉到它持续性的很冲。

一开始的时候我以为我买的这个版本续航就是顶配了，但是没想到还有续航比它更高的，这一点上有一些失望，早知道直接买续航最大的那个版本了。

我这台车最高的一次跑了500左右，跑到顶我是不敢，怕没电，不过这台车的充电速度挺快的，快充慢充都行，快充半小时，慢充7小时左右，充电很方便。

我买车之前的时候在工信部上看了看，官方标注的是550公里，不过大家都知道550公里肯定是不可能的，因为车上除了开车用电之外，其他地方用电的多了去了，我这台车能跑个接近500左右吧。

雷达RD6续航是没得说的，我自己实测了一下跑了500公里多一点，挺不错的表现，另外一个就是这台车的充电速度挺好的，支持快充，半小时就能充个差不多。

我的理解是续航顶多去个零头，实际也真是这样，跑五百多点吧，快充慢充都可以充电，而且充电速度不慢。

用电的费用和烧油的费用，这个只要是开车的都能计算出来，肯定用电最省钱。

这台车的续航真是没得说，基本上满电之后跑500是没有问题的，就算是拉重货影响也不大，另外就是快充也很好，电流能有200安，从0到80%，基本上30分钟左右就够了。

纯电动的，续航能力不弱，实际实用基本保持在500-550公里没有问题，雷达RD6这台车绝对没有虚标。

目前刚刚行驶1300公里，就充过一次电，实际550公里的续航，满电能跑530多公里左右，再开一段时间看看吧。

我买它到现在也都是开市区为主，综合续航能在五百二三十公里左右。

有一个星期我天天拉重物跑，那段时间我计算的续航都在500公里左右，更不用说平常不载物的情况下。

价格太贵了，要不是冲着能拉点东西，买车的时候就买别的了。

这台车的价格太贵了，买车的时候花了不少钱，一开始我主要是考虑着现在油价高，买台电车省省钱，谁知道到落地花了那么多。

这台车真的太贵了，而且我没有看出来这个版本和其他版本的区别到底在哪里。

雷达RD6价格是真的贵一些，但是总体还能接受。另外一个我比较看好的就是现在充电简单，充电便宜，省油钱。

我身边也都是在买电车，性价比肯定是高的，但我感觉赠品可以多弄点，实用性的那种。

几十万家用车各种服务，放在皮卡上服务就一般般，也可能是我遇到的销售不行吧。

价格略贵，但是又不用加油，希望可以省回一些来。

对于价格我是比较认可的，从目前的用车感受来说，这台车给我的印象还是非常不错的，而且用车成本也确实低，很适合作为我的家用车，所以从购车及用车角度来说，性价比还是很高的。

从家用的角度来说，这台车空间比较大，而且保值率还可以，可以说这台车各方面都挺均衡的，性价比挺高。

续航能力很足，品牌实力也够，但价格是比我预计中贵的。

完美续航让我感觉自己花钱买雷达RD6是值得的，认真计算过是真的开电车最省。