对丰田荣放我满意的有几点，其一就是它的外观设计很有气质，车头前脸进气格栅采用一个六边形的黑色大嘴设计，新颖独特，让我看了眼前一亮，中间两条黑色的横条显得非常霸气，而丰田家族经典车标镶嵌其中，瞬间感觉视觉冲击力爆棚，两侧LED大灯犀利的眼神极具攻击性特别是夜晚开启照明度极佳压迫感很强，煞是好看，车身线条优雅灵动运动气息扑面而来，有独特的魅力和质感，线条简洁但不平庸，黑色的轮眉和白色的车身形成鲜明的对比，在路上开车时辨识度极高；其次它的性能也超棒，丰田的工匠精神使得它的机械工艺品质非常值得信赖的，开着既稳健又有冲劲，起步动力很足，轻踩油门车子的提速力度就上去了，搭配的2.0L自然吸气发动机有着171匹的强劲马力，油门反应迅速没有延迟感很线性，急加速没有顿挫感，CVT无极变速箱和发动机配合默契，126KW的功率让我无惧任何复杂地形，荣放动力和外观颜值都兼顾了，非常适合家庭用车需求。
驾驶平顺，功能实用，总体很不错，主要是耐用，耐看！我这个平常代步加货车，不准备3-5年换，所以追求自吸，本来选择CRV，看起来很大气，1.5t不喜欢，混动智悦又没现车，所以缘分买了荣放！买了感觉超实用不后悔。
对于丰田RAV4荣放我最满意的就是外观，这款荣放车头前脸进气格栅采用黑色镂空设计中间两根粗壮的横条彰显力量感，丰田家族经典logo镶嵌其中，在阳光下显得熠熠生辉光彩夺目，宽大的黑色大嘴造型加上白色车身看上去霸气十足，两侧大灯眼神犀利设计新颖独特让我看了过目不忘，压迫感极强，就像一头翱翔在空中盘旋猎物的猎鹰般透露着耀眼的光芒，引擎盖处的线条肌肉感满满，车身线条流畅自然，如黄金切割般比例协调，整车一气呵成，做工精致，厚实的门把手握感丰富，看着棱角分明，车尾圆润饱满看着很性感，尾灯硕大在夜间开启辨识度极高，刚毅的轮毂有一种机械美感，造型别致，就像跃跃欲试的猛兽，车辆层次分明运动气息扑面而来，整车看着张扬高端又兼顾时尚青春的气息，非常适合我这样的年轻人驾驭。
作为一个骑士，饱受夏冬之痛。回归正题，在这个有颜任性的年代。一款车子颜值高肯定会加分很多。我的审美比较偏向年轻化的，这款车的外观设计尤其简洁，第一次看到就给了我比较大的震撼。
这款车最让我满意的就是它的动力表现和四驱系统了。2.0L的发动机配上CVT变速箱，不仅在日常驾驶中动力输出十分平顺，而且在需要加速超车时也能迅速响应，给我满满的信心。四驱系统的表现更是惊艳，无论是在湿滑路面还是轻度越野时，都能给车辆提供稳定的抓地力，让我在任何路况下都能轻松驾驭。
提车一周，要说最满意的那就是空间和动力了，很多人都说肉，但我觉得适合我，我不需要急加速，也不需要强行去超谁，就算别人超我我也是会让的，也许这就叫稳重吧，哈哈！
全系7气囊，lv2辅助驾驶，安全不打折。皮实耐用，性价比高，外观造型满意，内饰稍显粗糙，因国内法规安装的颗粒捕捉器后期问题不确定。
作为代步车来说，我还是喜欢SUV，被他那种充满了成熟优雅风格的设计所吸引，在这些小的细节方面对我的影响还是比较大的，荣放更胜于其它同级别的车子。居家用它的乘坐空间宽阔，储物空间大，然后这个车子外观是特别的漂亮，感觉特年轻，大灯穿透性强，整体给人时尚，到处充满了年轻运动感。
丰田的四驱系统我比较喜欢，动力很充沛，通过性也好，到以后放假的时候就和家人一起游山玩水不用太担心路况问题。买车的之前考虑的时间也挺久的，试驾的时候荣放最打动我的地方就是大空间，通过性也好。
我关注这个荣放就是看上他外形硬朗，搭配运动的轮毂，，给人一种大气硬朗，还有就是安全配置，全系配配7个安全气囊，TSS智行安全系统
最满意就是它的外观了，喜欢的人就会很喜欢。不喜欢的人就会这样那样说它丑。毕竟每个人审美不同，买自己喜欢的就对了。外观比较大气，黑色比较显档次。 有人会说2.0 CVT变速箱，你拿它越野就是个笑话。我就是喜欢四驱越野套件的外观，更何况四驱增加了车辆的稳定性。四驱加的钱不是白花的。那么大的车企，人家不比你专业，聪明。既然设计出来上市了，就有它存在的理由。我喜欢就买，碍着你了？ 买车之前看网上说这车动力不行，隔音不行。说的一无是处。我自己买了，开了几天。说说真实感受，给正在选车的朋友一个真实参考。第一天看车，试驾了一下，刚开始开有点不习惯，感觉油门很重。但是越开越平顺。说它动力不行的绝对没有开过它。我高速上120很轻松。超车也是轻松的。2.0的动力家用足够了。 第二天我就提车了。车机反应迅速，很灵敏。各方面比较满意。
很满意荣放这次的改变风格，尤其是车头的变化，真的非常的满意，配置也进行了升级，终于把副驾驶也换成电动调节了
在荣放没有上市我就开始关注这款车了啊，荣放这款车的空间大，外观大气优雅，我是非常的满意
最满意的当然属于这款车的空间还有外观了吧，空间上我觉得是要比同级别的车要大的，我是无意中看到荣放这款车的，当时就深深的被这款车给吸引住了
新款的样子变化还是很大的尤其是四驱的前脸真的更加的硬派，里面的显示屏尺寸也变大的，仪表盘也是液晶的了
开了这么多年的车，还是觉得丰田可靠性更好些，感觉还是很棒的，别的不说起码在省心这方面荣放确实可靠
最不满意就是它的隔音稍微有点差，特别是高速行驶起来就会有比较大的噪音，给驾驶带来一丝不悦感。
高速80-90以上，噪音大一些！可以接受，没有网上吐槽的严重，如果真这么严重至于这么大销量！路虎行政，宝马x5这些越野高速噪音也大！
不满意的就是高速行驶过程中胎噪声比较明显，驾驶体验不是很好。感觉隔音降噪工艺不是很好。
主观感受中控不是太喜欢，感觉现在车企好像都拿巨屏当卖点。这东西也是仁者见仁吧，我感觉这个中控屏感觉没什么意义，看电视的话回家看不好吗？导航啥的感觉我五六英寸的手机都够了。
如果要说有什么不满意的地方，那就是噪音控制方面还有待加强。在高速行驶时，风噪和胎噪都比较明显，这对于追求静谧驾驶体验的我来说，确实有些影响心情。希望厂家在未来的车型中能够针对这一问题进行改进。
最不满意的估计还是胎噪和风噪了，但我觉得能在接受的范围内，想要长久的陪伴必须要忍受这些东西，仁者见仁，智者见智！
整车优美的线条，轮廓细节处理都不错，彰显了车身的高级感，侧面也相当精彩，接近直线条的设计显得硬朗帅气，车尾棱角分明，硕大的尾灯区别于现在贯穿式尾灯很是醒目，白色的车身在阳光下显示熠熠生辉。
如果不是这个越野外观和自吸，不会选择它，毕竟现在这种段位的车太多选择。北美越野套件真的太棒
整个车子的外观设计特别带劲，看上去很大气硬朗，魁梧的形象很适合我这样的猛男去驾驶，收获很多回头率。
外观我自己觉得很满意，在路上看起来非常独特，很有未来感，真的爱死这个设计了，开在街上就是最靓的仔。特别是它的侧身线条，我是很喜欢的，确实很漂亮，前脸的设计，也很喜欢。
外观方面，这款车给人一种硬朗而时尚的感觉。车头造型犀利有力，配合上大尺寸的进气格栅和犀利的前大灯组，让整个车头看起来非常霸气。车身腰线流畅且富有力量感，从车头一直延伸至车尾，营造出一种向前冲刺的视觉效果。车尾造型简洁大方，尾灯组设计独特且辨识度高。车身做工也相当精细，各处接缝均匀且紧密，展现出大厂风范。
本来两驱就够用了，但太喜欢这个外观了，没办法，只能上四驱探险PIUS了，只要自己喜欢就好！
大灯的话非常的不错，外形不会过时，也一点都不觉得夸张，这辆车时尚靓丽的造型比较大气。
每个人都有不同的审美，我就比较喜欢荣放的前脸，造型挺有运动感的，和轿车比的话，多了一些越野的野性。
十分硬朗的线条给人非常霸气的外观，前脸加入黑色的包围和银色的护板，视觉上颇有野性，很好的映衬了“硬派”气场
大灯做的很漂亮，前格栅做的很大气。提车当天晚上停小区了，第二天车门就被人磕了一块漆，有点心疼，也不知道谁干的
荣放的粗犷黑中网让整个前脸更加的有立体感，这次荣放的变化让两驱和四驱车型的车头外观有了一个区分，而且四驱的这个车型更加的越野，更加的好看
内饰设计用料做工极佳，座椅填充物很足包裹性很强，10.25英寸中控屏触感流畅。
座椅采用了柔软的材质，手感非常的好。内饰材质质感细腻，10.25英寸中控屏触感灵敏。
中控不是太喜欢，然而屏幕带来好处我有点Get不到。不过屏幕的交互做得还是不错的。内饰的整体用料我觉得还是挺满意的，内饰的设计也是挺上档次的，看着很舒服。
内饰方面，荣放走的是简约而不简单的路线。内饰用料考究且注重细节处理给人一种高品质的触感体验。空调效果出色无论是制冷还是制热都能迅速达到设定温度让我在任何天气条件下都能享受舒适的驾乘环境。座椅舒适度极高包裹性和支撑性都非常好长途驾驶也不会感到疲惫。座椅加热和通风功能更是贴心让我在寒冷或炎热的天气里都能拥有舒适的乘坐体验。
材料能触碰到的基本都是软的，隔音有些不尽人意，但喜欢丰田就要接受它带来的一些不足，我个人觉得这也不算是不足吧
车里面不是很高端，但是简洁大方得体的内饰，各有各的喜好，整体比较简单大气，和外观还挺搭配的。
内饰整体居家的设计风格，10.25英寸的悬浮式的中控大屏幕，旋钮式按键和实体按键相结合非常的实用，但是材质和做工就勉勉强强了。
座椅舒适性：座椅坐着很舒服，腰部支撑都可以调节 空调效果：空调效果很棒 内饰用料：我这款是双拼内饰，颜色拼的绿色，运动气息扑面而来。 不过内饰做的比较简单，显得档次不太够
我比较喜欢荣放的仪表盘纯液晶的屏幕比较上档次，360影像清晰度也很高，车里的舒适不配置还是挺多的，座椅加热，副驾驶也是电动调节
内饰比较好的地方，就是它的布局非常的合理，按键集中的还是比较好操作的，屏幕里面的功能也比较的多，而且里面的软件也比较的丰富，竟然还有微信登录，这样开车的话回复微信和看微信的信息就更加的方便，不用再拿手机去看了，也能提高驾驶安全，座椅面积挺大的坐上去身体的包裹和支撑都没有问题，车里面的味道不算大，正常坐进去不会觉得难受
内饰里面做工还是很厚道的，不会有太夸张的设计，车内的舒适性是真的不错啊，座椅的质感到位，噪音这些地方也比较的舒服
内饰也是硬朗的风格，座椅还是翻毛材质还有打孔，运动感还可以，这次副驾驶也是电动控制了
内饰设计的就是讲究实用为主，车内每一天异味这点大家放心，座椅的柔软程度正合我意，透气性好，长期开车屁股不会长包
乘坐空间很大，轴距达到2690mm车长为4610mm，这个数据在同级别中也是优秀的水准，前后排都很宽敞，腿部空间头部空间都够，我身高1.82米，体重有175斤，体格很大，在驾驶位没压抑感，座椅坐姿很高驾驶视野开阔，头部离车顶有一拳距离，后排空间理想，三个大人乘坐都时没有拥挤感，储物空间设计丰富，我的充电宝，手包，水杯等物品都能找到位置归纳起来，后备箱容积为1141L空间极大，后排座可以比例放倒的设计，就算搬运中大型物品都没有问题，短途自驾游能放露营装备和行李箱还有随身物品非常能装。
空间头部空间很大，后排坐人也完全够用。平常拉货用，放倒座椅后备箱巨大，距离地面高度低，很方便拿重物放置。
空间非常满意，虽然是紧凑型SUV却有着4610mm的车长，2690mm的轴距和1865mm的宽度，这样的数据在这个级别车型中也是排得上号的，车内乘坐空间宽敞，我身高181厘米体重175斤体格蛮大的，在驾驶位头部和车顶还有一拳多间距，身体左右以及腿部空间富裕，座椅坐姿很高，驾驶视线开阔没有盲区，还有多向调节功能，就算长时间行驶不会感到腰酸背痛，后排座椅宽大填充物很足包裹性很好，前后排有3拳距离，在满座的情况下也没有拥挤感，储物空间布局合理，我的水杯，充电宝，手包都可以归纳好，中央扶手箱的储物规中矩，后备箱容积开口都挺大的，不管是自驾游或者出差能放好多随身物品，能满足家庭日常用车需求。
这样的空间对于我是足够了，我的几个朋友喜欢钓鱼，时不时也会叫我去，但是我平时耐不下心来钓鱼，所以车里也不会放大堆的钓具。平常生活家用是绰绰有余了。而且整体的储物空间也是特别让我满意的，后备箱空间还是挺让我意外的，放几个箱子绰绰有余，平常出门旅行也不会让我因此苦恼。
在空间方面，荣放的表现还是相当不错的。前排空间宽敞，驾驶位调整到合适位置后，头部和腿部空间都绰绰有余。后排空间也同样充裕，坐满三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱储物空间也相当可观，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松满足需求。
我身高180，做车里完全没有压抑的感觉，空间是我选择这款车的目的，储物盒设计的也挺多，够用了，过节自驾游完全绰绰有余，坐后排的话腿部空间还有两拳，后备箱等到冬天放寒假去三亚的时候再给大家展示效果，反正丰田是不会让消费者失望的，真的很棒！
这样的紧凑型SUV是最合适不过的了，车内的储物槽什么的也挺多的，空间也足够用了，坐在后排很轻松，轻松的坐下还不显得空间局促。
荣放的车身尺寸4.6米，轴距2.69米，在这个级别里面算是合格的SUV了吧，乘坐空间非常的宽敞。
后备箱的空间非常的平整所以拉几个大箱子也好摆放另外后排的空间180cm个头的胖子坐着也不挤，所以大部分家庭来说荣放空间绝对够用
方向盘指向精准没有虚位操控轻盈，刹车力度合适，多种驾驶模式切换自如，运动模式让我自由驰骋在高速公路，经济模式适合拥挤通勤路段，前置四驱的驱动方式让我有一种天下何处去不得的豪放感，前后独立悬架减震过滤优秀，车内基本没有颠簸感。
驾驶感受：代步车，绝对够用！平常3.0和2.0T都有开，这个只要你掌握自吸驾驶节凑，提速完全够用！
动力非常强劲，配备了一台2.0L自然吸气发动机有着171匹马力，一脚地板油推背感特别强烈，油门反应毫不延迟很线性，起步平顺，深踩油门速度马上起来，更加给我踩油门的欲望。满载状态下超车也是毫无压力，前置四驱的驱动方式让我想要去征服各种复杂地形，前后独立悬架减震过滤性优异，车内颠簸感极小乘坐感舒适，底盘用料扎实，高速并线过弯车身性很好一气呵成，刹车踏板很灵敏，轮胎抓地力很强。
方向指哪打哪，没有虚位，之前也开过朋友的车，感觉他的车开着轻飘飘的，而我的这款车开起来比较稳健，操控性很不错。发动机还是挺实在的，跑起来的话还是挺有劲的，换挡速度也挺快，底盘的调教确实还是挺满意的，特别是在过弯的时候，侧倾被控制的很好。而且舒适性还蛮不错的，这个价位。座椅包裹性不错，软硬适中。减震对不平路面的过滤也挺好。长途行车也不会有太强的不适感。
谈到驾驶感受，我首先得提的就是这款车的稳定性。无论是在市区拥堵路段还是高速公路上，它都能保持稳定的行驶姿态，给我很强的安全感。方向盘的轻重适中，指向性也相当准确，让我在弯道和并线时都能轻松掌控。刹车灵敏性也非常好，轻轻一踩就能迅速减速，给我在紧急情况下提供了很大的帮助。开空调或满载时，动力表现也依旧稳定，没有明显的衰减感。
驾驶感受：荣放的起步没有激情，只有平顺，相当的平顺，因为刚提的新车，我也不敢大脚油门去测试，但对于我来说完全够用，平时接送孩子，偶尔自驾游，跑跑业务什么的够了，方向感觉良好，安全驾驶的辅助系统确实不得了，高大上形容不为过，车内配置简单，电子设备相对少，我要的就是这样的效果，设备少故障率也少，百姓用车要的就是省心！
操控性能相对来说比较轻，对于新手来说也是完全没有什么难度，比较轻盈的那种类型，不会开起来有沉重感，在平时的行驶过程中，开车的时候比较享受动力输出的过程，荣放加速的时候反应特别快。开长途的话在后面不会觉得太压抑，驾驶感受没有感觉出什么不好，座椅很软，但是并没有塌陷的现象，座椅的填充物也都是比较软的。
感觉2.0的排量也是可以的。在动力上起步一点也不弱，对我们家庭来讲平时不追求什么强烈的动力，所以2.0的发动机是刚刚好的，毕竟比自吸排量的要省油一些。虽然是一台比较大的还是SUV，但开起来还是挺容易上手的，座椅的设计挺舒服的，后排空间也不错后排座椅还可以进行微调比较舒服。
发动机的最大功率126KW，起步加速还可以，底盘给人感觉比较扎实，对颠簸路段过滤是相当的干净
驾驶感受习惯了之后挺好的，一开始会感觉油门很重，给你一种动力差的错觉。这车动力绝对不差。开了就知道了
2.0L发动机加速是有推背感的，而且还有驾驶模式选择，车道偏离可以警惕驾驶员变道要打转向灯，自适应巡航可以减少高速的疲劳
我买的是四驱版本，就是为了下雪天用起来更加的方便。而且荣放在四驱这方面还有驾驶模式，在正常的路况也有三种驾驶模式选择，下雨天走山路，专门感觉了一下，这个四驱确实还是很有用的，尤其是在泥泞的路面，加速的时候还是能感觉到车子的稳定性会更好一些。另外这个发动机的动力我觉得还是可以的，高速超车没有太大的问题，而且地板油的动力也非常的强劲，也达到了我的预期，跑高速的时候方向盘是要重一些，这个设计我看很多的车都有这样的设计，低速的时候方向盘会轻，高速的时候方向盘会重，为了提高安全性
动力上面车子的动力输出非常的强劲，在加速超车的过程中没有拖沓感觉，这款车的操作还是很好的，车辆的转向精准，而且方向盘的手感也舒服
动力上这款车是很优秀的了，而且我开车是比较稳的了，完全足够我使用，操作的手感非常的舒服，方向盘的大小手感尺寸，都是我喜欢的，座椅是皮质来包裹的了，而且新车里面气味也不算很刺鼻的，家人乘坐满意
2.0L的车开的就是爽，后段的动力确实很好起步会，慢一些，而且加速时候没有任何顿挫感，我也是老司机了，荣放的操作我还是轻松可以驾驭的，后悬架是独立这点很不错
油耗：油耗可能没过磨合期，还是12-15左右！这个四驱8个是正常的，估计这个开一开会降下来！
我主要是城市路段通勤行驶，也没有什么暴力驾驶的，目前综合油耗在7.8个左右，符合我的预期很省油。
油耗表现可圈可点，综合油耗为7.5升/百公里。这个数据属于中规中矩，相对于同级别车型来说，油耗在可接受范围内，不会给我增加过多的养车负担。
在续航方面，这款RAV4荣放的表现算是中规中矩吧。在城市道路行驶时，百公里油耗大约在9升左右；而在高速公路上行驶时，百公里油耗能降低到7升以内。开空调行驶时油耗会有所上升，但也在可接受范围内。总体来说，这样的油耗表现对于一款四驱SUV来说还是相当不错的。
油耗：我是多半市区用车，油耗7.6，在我接受的范围内，高速5.5左右，首保过后应该会降下来的，我开车也比较轻手轻脚，相对来说比较省油！
油耗：综合油耗8升左右，这个油耗对我来讲还是挺满意的，和同事1.6排量的法系车油耗不相上下。
油耗：日系车油耗也是值得一提的，开起来挺省的，我只是测试了大概10公里，没有高速的，才7.8L，现在的油价高，能省一点是一点吧
油耗算不上高，我平时也是随踩随给的状态，加上市区红绿灯是真的多，现在能维持在10个以下着实不错。
我在市区里喜欢用ECO模式，这样也能节省一部分的油耗。不过我不喜欢发动机启停，所以我上车就会把发动机启停关闭。现在市区的油耗是8.6升，虽然是四驱车，但是这个油耗还是比较可以的，在我心里头能够接受。很多人都觉得一说四驱车肯定油耗会很高，尤其是SUV油耗肯定会居高不下，但是荣放的这台四驱2.0的发动机油耗控制的还是非常不错的
丰田品质和服务还有市场保有量都是值得信赖，购车时店里有优惠活动送了很多小物品，感觉性价比很高。
相对今年夏天和早几年的车主性价比很高了，不过要买要享受。错过12月份冲销量大优惠。1月买相对贵几千还可以接受！
这款车的性价比非常的高，二手车市场上保值率也是非常可观的，再加上皮实耐用，经济省油的特点，作为一台家用车还是非常适合不过的了。
这款车可以说是物有所值。虽然价格不算便宜但考虑到它丰富的配置和出色的性能我觉得这笔钱花得还是相当值得的。在购车过程中销售人员态度热情且专业为我提供了很多有用的建议和帮助。售后服务方面也相当到位无论是保养还是维修都能得到及时且专业的处理让我用车无忧。
买车的时候对此了CRV和大众探岳，带涡轮的保养成本比较高，而且积碳比自吸的多，我是十年不换车，所以追求稳定，后期毛病少，保养便宜，综合下来直接上了荣放，自己喜欢就好！
经销商初步的报价是优惠3.2万，分期不需要利息，但是保险有一点贵，店里面购买需要5000元。
这个2.0的四驱探险Plus版指导价21.78，我询问的是珍珠白，只是优惠3万，不是白色可以优惠3.2万，全款的话，20.3万就可以全部搞定。价格合不合适我不确定，只是知道丰田的车型保值率好，价格基本上符合我的预算。
我今天谈的是四驱探险Plus版，裸车优惠3万，要求店里面上牌，20.5万落地，送电尾门全车玻璃膜脚垫，差不多就是这样的报价了。
送了四次检查和机油，买丰田就是看中它后期保养成本适合老百姓。开始准备买凯迪拉克的，保养吓人，养不起，就没考虑了。
这次荣放价格和老款价格基本上差距不大，而且升级的配置还是挺多的，我觉得挺有性价比的
买的新款上市的荣放所以优惠和老款比差了点，不过这次变化的地方我觉得还是值得拥有的
保时捷Cayenne（207条口碑）
AITO问界M9 增程版（157条口碑）
奔驰GLC级（564条口碑）
凯迪拉克XT5（4779条口碑）
别克昂科威Plus（906条口碑）
理想汽车理想L6（46条口碑）
