最满意的就是内饰，豪华感快要溢出来了。当时选的是古铜色的内饰，增添不少豪华富贵气息。其次是就是外观颜值了，是真的漂亮，辨识度也非常高。
最满意的无疑是外观和内饰的设计，年轻化的气息是奔驰品牌独一无二的存在，满天星栅格和运动前脸很好看，造型足够的吸引眼球。内饰设计特非常的高大上，特别是连体中控屏满满的科技感，64色氛围灯又显得车内豪华感十足，用料也实在，绝对是同级别车型里佼佼者。
奔驰在我的认知里是个豪华品牌，价格也是比较贵。当我去4s店试这台车的时候我真的特别满意，我最满意的是它的外观颜值，内饰的豪华，并且价格让我完全可以接受了，虽然是奔驰的入门级别，但是车的豪华程度依然在，一进驾驶位，方向盘非常高级，独特的出风口也很优美，奔驰经典的氛围灯在这个车上也完全实现了。
高性价比取决于我对奔驰A200l这台车的几个因素来说的，第一是裸车价格，20几个w买一辆奔驰，价格不算高，而且在保险啊，保养啊这些上面的花费也都算不上贵，现在很多国产品牌好点的车也要到这个价格了，我还不如整一台奔驰呢。第二是外观，年轻味很浓，在年轻的定义之下也没有摒弃奔驰本身的传统设计语言。第三是省油，高性价比除了价格，当然后期每一天都油的花费也是很重要的，这个车的油耗控制很不错。
车子的密封性很好，隔音效果处理的很棒。在高速上的风噪和胎噪几乎听不到。还有就是对iPhone的用户非常好有，使用CarPlay非常方便。
最满意三个，一是品牌，二是外观，三是内饰。品牌不用多说吧，奔驰就是豪华车的代表，哪怕它是A级，那也是奔驰。说我爱面子也好，虚伪也罢，这就是现实，没办法。起床是外观很漂亮，短小的车身看起来挺时尚动感，当然最重要还是车头硕大的三叉星徽车标。最后就是内饰豪华感不错，特别是那个氛围灯，晚上亮起来以后完全可以比肩几十万的车，真心不错。
颜值一百分，女生代步开足够了，有时起步二档有顿挫感，别的缺点暂时没找到，要是有墨镜盒就更好了，储物空间多点，车顶有点矮，不过轿车都差不多，行驶感受满分，减震也可以，隔音效果也不错，基本关上窗听不见外面杂音，倒车没有后视镜自动下翻，后备箱容积也不小，日常使用足够了。要是有360影像就更好了，其他的配置该有的都有了，全车借口都是更适合苹果用户，不错。但是car play出现过断联的情况，过一会又自动连上了，刚提还需要适应一下.
要说对这个车最满意的部分，我认为这个帅气运动的外观肯定是第一位的，我感觉它的车身设计既美观又实用，十分的年轻时尚，很符合我的审美点。还有就是它的内部空间布局和使用便利性也让我非常满意，车内的空间利用的很得当，无论是前排还是后排，都能提供足够的舒适度和空间。这两点算是我最看重的地方。
最满意的是动力以及空间，从外观上来看，真的是不咋起眼，但是坐在车内，不管是头部，腿部还是空间，还是各种储物空间，以及后排和后备箱空间都非常合适。这个简直就是奢华的内里，低调的外观
奔驰在我小的时候印象就非常的深刻，那会不知道叫奔驰，只是知道叫大奔。 那会县城结婚如果头车是大奔那可是相当厉害的人物。 我想奔驰在那会的品牌知名度就牢牢地刻在了国人心里，以至于后人只认标不认车，只要是挂着奔驰标就知道这是豪车。 近些年来由于车市的变化，奔驰逐渐走进老百姓的入门级梯队，21万的指导价和大几万的优惠，虽然入门级车配置啥的比较寒酸，但最起码品牌影响力在那摆着， 作为全新奔驰A小改款，从外观和内饰以及配置都发生了很多的变化，迭代更新的产品势必会追随着主流的配置来迎合老百姓的口味。 这次体验奔驰A首先是外观的设计很有AMG的味道，圆润的外观看着确实豪华感十足。 而内饰的质感也让我一个普通合资车车主感受到了豪华感，真皮方向盘的质感和座椅颜色以及用料确实是普通车无法比拟的，标准的不同所带来的感受也真真的不同。 另外安全配置的增加主要体现在L2级别，当然奔驰的L2辅助驾驶也是同级别想对比较出色的，从实际驾驶感受智能性也确实不同。 而后排座椅侧面的气囊和后排头部的气囊也是让老百姓感受到了安全保障。 当然我觉得买A的人更多的是关注它的品牌价值，价值远远大于配置。
奔驰作为豪华梯队的大哥，这些年以高傲的姿态（包括店面销售态度）叱咤在这市场中，表现确实很强势，虽然人家态度牛叉，但实际品牌影响力也确实做到了。 车嘛就那么回事，豪华品牌肯定不能和普通品牌作比较。 奔驰A级作为奔驰汽车旗下的一台入门级车型,相比于奔驰旗下的其他车型,该车不仅在售价方面相对适中,同时在自身的品质方面也还说的过去,而它存在的意义,在我看来就是进一步降低用户的购车门槛。奔驰A级正式迎来了自己新款车型,而新款奔驰A级除了在售价方面有所提升之外,在外观和配置方面也进行了一些调整,接下来就让我们一起来看看这台新款奔驰A级究竟有何变化？ 外观方面：有AMG风格，大灯＋轮毂更加运动， 灯光方面，全新标配了LED大灯，前后雷达更是保证了自动泊车的功能， 功能方面：全系标配了一个无线Carplay功能，非常实用。车机也进一步升级，比如高德地图，支持更多第三方软件腾讯视频娱乐等等。 安全性方面：后排座椅下面和后排头部增加了气囊，安全性得到了更好的保障。 内饰方面：增加了可可棕内饰可选，方向盘换成了最新一代的奔驰蜻蜓式方向盘。 配置方面：标配了L2级别的智能领航限距，还有主动式车道保持辅助系统。 总结：奔驰所带来的豪华感是同级别不能带来的，另外奔驰A级的优点就在于车长增加,气势上更足,而且配置也有所增强,动力系统数据得到了提升,安全性也变得更好了。
对于奔驰A200L我其实最满意的是它的被动和主动安全功能，简直它人性化了，比如安全气囊就包括了主副座椅，前后排侧，还有前后排头部处，充分保护了车内人员的安全隐患，还有全车安全带未系提醒，一般的车只要主副座椅不系安全带才报警，然后是儿童座椅接口ABS防抱死，EBD EBA 车身稳定控制等等，其次是主动安全，有车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警和道路呼叫救援，这些都很好的保证了对对方车辆和人员的安全，可以说这样的措施使得事故率和伤害率就会有质的下降，这也是我所需要的，是对自己家人还有别人的保护，所以这是我对奔驰品牌的认可并且入手的理由。
如此豪车，但是发动机的声音却有点大。很多车友都在说这个问题，特别是冬季的早上刚启动的时候，发动机的轰鸣声非常明显。
不满意第一个，低速跟车的时候顿挫感比较明显，尤其是那种走走停停堵车的路上，主要在变速箱一档升二档或者是二档降一档的时候顿挫感明显，问过4S说是正常的， 让我不放心可以开回去看看，这个就只能等首保再看了。第二个是隔音还有提升空间，跑高速上了100就能听到很明显的胎噪和发动机噪音，本来想做个全车隔音，看到几千块的价格，还要拆座椅，又有点犹豫，新车还是有点心疼。
我觉得这个车最大的缺点就是动力，有一次早上孩子起床晚了，着急送去学校，确实是跑不快，提速太慢了，在路上很焦急。还有就是这个车后排空间太小了，家人一起出行确实有点挤，坐满人的情况下没有多余的活动空间，还有就这个车的减震我觉得有点差，我上班的路上有一条必经的土路，开着过去颠簸感太强。
遇到过雷达不灵敏还有误报的情况，这就让我这种倒车不怎么看得明白后视镜的人很尴尬也很慌张。下次去保养的时候要叫售后给我看一下这个问题，我估计是个例。然后还有低速行驶有顿挫感的问题，有时候比较明显，有时候又没有，感觉这个问题是不怎么稳定的。
不满意两个，第一是发动机声音比较大，尤其是早上冷车启动的时候，车外听着很明显，像一辆小货车一样，比较跌份。深踩油门超车的时候，车内也能明显的听到发动机轰鸣声，体验感不好。第二是悬挂偏硬，而且还是非独立的板悬，虽说A级只是入门车，但好歹也是20万多的奔驰，这不砸自家招牌么。
要说不太满意地方我觉得就是它的动力了，我认为车辆的动力系统还有待提升。尽管1.3T的发动机在日常驾驶中表现还算不错，但在高速行驶或者爬坡时，会显得有些力不从心，跑高速的时候感觉有些肉。还有就是后排座椅的舒适度也有待改进。座椅填充物偏硬，对大腿的支撑不够，长时间乘坐会有些感到不适。这两点算是我对它不满意的地方。
目前还没有什么不太满意的地方，刚开始觉得发动机声音还是比较大，开了一个月后，现在好像也比较顺滑了
虽然新款挺帅的，但是指导价涨的很尴尬。虽然车内空间大了很多，但整体的协调性也变得有点难看了。 另外1.3的排量和实际功率并没有宣传说的那么好，毕竟现在新能源的配置的动力已经有了非常大的改变。当然买奔驰A的人可能不会在乎这些细节，对吧。
新款虽然帅气了不少，但价格的上涨真的很尴尬， 空间虽然增加了，但整体协调性变得稍微难看了一点点。 另外，汽油车也玩起来新能源的臭毛病，竟然也没有了备胎，真的搞笑。
驾驶感受和异响。刚刚质保期满，突然有一天怠速感觉跟拖拉机一样，第二天去店里查说是双质量飞轮出问题了，需要更换。网上查了一下还是通病。之前的奥迪小车开了6年，也没什么问题。奔驰可能质量确实不行。
外观是真真的喜欢。车头的进气栅就是满天星的设计，体现着浩瀚星空。还有中间那个三叉星徽的奔驰标，越看越喜欢，全是豪华感。车身的腰线设计的事低腰线，在车门中下部贯穿到尾灯，非常有运动范。
外观是运动又帅气，犀利的车灯造型看着凶狠，而满天星中网配上大大的奔驰车标，又突显出不一样的豪华感，外观我给100分。
外观非常好看，奔驰标准前脸设计和奔驰三角星标非常醒目，腰线设计动感十足，非常适合年轻人开，不论男女都很合适。
外观真的非常好看，奔驰标准前脸的设计，和三叉星徽，非常像奔驰c级，这辆车车长非常长，看着很大气，车身线条流畅看起来很舒服。前脸的大表很霸气，气质持续在线。
时尚元素比较多，集中在车门处的腰线和银色装饰的门把手。腰线是一条凹进去，一条凸出来，上下呼应，运动感和时尚感并存。车轮毂造型比较普通，还好奔驰的标在中间能够挽救一点。车头格栅处保留了很标志性的奔驰家族设计，满天星一样的矩阵排列造型，好看至于还挺有辨识度。
外观是真的喜欢，就是为了这个颜值，才选了奔驰A 200L。纯白色的车漆，让人越看越爱，而且非常有面子。有一种低调的奢华。奔驰的标，就让人着迷，而且非大，很吸睛。 车尾造型：车屁股做的非常圆润，外加上奔驰的标，以及 A 200L非常的耐看，在阳下闪闪发光。
看着还是挺高大上的，满天星中网上镶嵌着超大的奔驰三叉星徽车标，自带豪华感。两边的大灯造型也很犀利，一幅不怒自威的感觉。车身线条也足够流畅，看起来很养眼。
这个车的外观设计的还是十分精致漂亮的，是一个很帅气时尚的小奔驰。总体来说它的外观造型充满了现代感和科技感。车头的设计独特且富有创意，大面积的进气格栅配合精致的LED大灯，使得整个车头显得非常有力量感，星空一般的中网造型也让车头更具豪华感。车身的线条十分流畅，整体造型简洁大方，给人一种非常舒适的视觉感受。白色车身配合运动造型的轮毂，既简约又有格调，视觉效果特别耐看，非常符合我的审美。而且轮毂的设计也十分巧妙，既保证了美观，又兼顾了实用性。车尾设计也非常给力，尾部线条设计的简洁有力，尾灯的设计也很独特，夜晚亮起时，辨识度非常高，极具科技感和高级的氛围感。总之我觉得这个车它既有科技感，又不失优雅，完全符合我个人的审美。每次开出去我都感觉挺有面子，这也让我对这车更加喜爱了。
外观感觉非常适合女生来开，外观干净整洁，没有多余的线条，中规中矩的前提，因为大标和前脸的原因，还是看起来比较霸气外露的，比较鲨鱼脸，那必须把气质拿的足足的
奔驰A级是中期改款，所以变化程度比较大。比如新车被进一步加长，前脸的外观也有了明显的变化，越来越像奔驰C级。除此之外，它还拥有穿透力极强的黑化运动环绕，星光熠熠的进气格栅，同时还配备了鹰眼状的大灯。值得一提的是，老款的入门版采用了卤素光源，而新款则升级为LED配置。 从侧面看，新车搭载了修长的车身线条，低斜顶设计，整体结构具有很强的流畅感。尾部依然是我们熟悉的双面镀铬排气管，尾灯的质感与奔驰E级非常相似。车身数据方面，奔驰A级车的长、宽、高分别为4630/1796/1459mm，轴距为2789mm。与老款相比，这款车的车身长度增加了8mm。事实上，前悬的机构是短和轴距长。虽然获得了很大的空间，但对身体的视觉效果有一定的影响。作为一款BBA，它在视觉上协调优雅高端水平非常重要，而奔驰A级在这方面做得并不好。
此次奔驰A级属于中期改款,所以变化程度还是比较大的。比如新车得到了进一步加长,而且前脸的颜值变化也特别的明显,越来越像奔驰C级。此外,还拥有贯穿式的熏黑运动包围,满天星的进气中网,也搭载了鹰眼造型的大灯。值得一提的是,老款车型的入门版采用的是卤素光源,新款已经升级成LED配置了。 从侧面来看,新车搭载了修长的车身线条,低趴的车顶设计,整体的构造有着较强的流畅感。而尾部依然是我们熟悉的双边双出的镀铬排气管，尾灯质感和奔驰E级十分类似。车身数据部分,奔驰A级的长宽高分别为4630/1796/1459mm,轴距是2789mm。相较于老款,车长增加了8mm,其实车身前悬长度短，轴距长，虽然换来了大空间，但是对于车身视觉效果上面有些打击，作为一款BBA来说，视觉协调级优雅高端程度是非常重要的，奔驰A级在这方面做的不好。
外观绝对是加分项，星光熠熠的星空进气格栅让人眼前一亮，中间奔驰大大的三叉戟logo非常醒目，极具运动气息的腰线穿透力极强显得车身修长，车尾圆润性感，双面镀铬排气管豪华感满满，刚毅的轮毂力量感爆棚，整车不仅大气稳重还兼顾青春活力。
最豪华的还是内饰。摸起来质感是真的好，关键是这个设计把豪华感体现的非常到位。座椅都是磨毛处理，非常温馨和舒适。用料方面也非常讲究，新车几乎都没有异味。
内饰一直都是奔驰的拿手好戏，哪怕只是A级一样做得豪华感十足。双联屏的造型很很吸引人，最喜欢的还是氛围灯，有种坐在几十万豪车车里的感觉。
内饰绝对完爆同级别任何车型，包括国产车内饰也做不了这么好。原装音响很有档次，低音效果不错。电动座椅调节也很舒适，自动空调也很方便。
这个价位这个内饰算是非常高品质的了。最让我心动的是，两个大连屏，非常的霸气。坐椅的皮质也是非常的好。氛围灯颜色很多，仪式感慢慢，涡轮式的空调出风口，很特别。坐在这个车的内饰里，完全与豪华感的气息。
这个车的高性价比也体现在了内饰的用料上面，基本没有塑料感，中控台的屏幕是连屏，查看方便，显示优异。圆形出风口也有挺好的设计感。座椅皮革舒适度也高。
我当时选的是黑色的内饰，主打的一个耐脏。别看内饰普普通通的，其实一直透出的是一种低调的奢华。尤其是座椅，看起来普普通通，上手一抹就知道不是一般的货，手感非常舒服，还有绒毛，体验感直接拉满。
只要坐进车内，豪华气息可以说是扑面而来，双联屏、涡轮式空调出风囗、64色氛围灯，还有质感不错的方向盘，可以说得上是惊艳四座，每个坐到车上的人都说好看。
奔驰的内饰还是一如既往的顶级，即使是入门级的这辆奔驰A也能感受到内饰所带来的满满的科技感和优雅气质。每一处细节都充满了奔驰品牌的精致与奢华，让我十分的欣赏和喜欢。两块全液晶的大联屏显示的信息清晰易懂，而且可以根据我的喜好进行个性化设置。中控台屏幕操作起来十分流畅，丝毫没有卡顿感，界面设计简洁大方，让我在驾驶过程中能够轻松掌控车辆的各项数据和功能，科技感拉满。座椅使用了皮和翻毛皮混搭制成，触感柔软舒适，坐上去仿佛被包裹在一个温暖的怀抱中，即使激烈驾驶时也能够有足够的阻力把人牢牢锁在座椅上。而且调节功能也非常丰富，我可以根据自己的需求进行多角度、多方位的调节，找到最舒适的坐姿。车内的氛围灯设计非常精致，可以根据自己的喜好自行调节各种颜色和照射亮度，营造出一种浪漫而富有激情的驾驶环境。音响系统的音质也非常出色，无论是高音还是低音都能够清晰还原，让我在驾驶过程中也能享受到一场音乐盛宴。在行驶过程中，车内的噪音控制做得也是非常好。即使在高速行驶状态下，我感觉也不会有特别吵的胎噪和风噪，静谧性还算不错，让我能够静心享受驾驶的乐趣。方向盘的造型更是一绝，看着特别的炫酷帅气，运动感十足，让人看着就能充满驾驶的欲望，触摸式的多功能方向盘按键看着十分上档次，高级感满满，但是有时候开车时想要调节某些功能会有误触现象，便捷性还需要进一步加强。总体来说内饰还是很时尚大气的，我觉得挺不错。
内饰非常简单大气，内部采用全液晶仪表，车内的氛围灯，可以根据心情和喜好进行调节，所有的智能化配置也非常实用，内饰中，最喜欢的还是标志性的出风口，每一次手动调节时能听到那种咔哒，咔哒的声音，总有十足的科技感。
梅赛德斯?奔驰在内饰上一直有着很好的精致感。奔驰A级虽然很入门，但也提供了双大屏的配置，圆形空调出风口的金属质感比较到位，座椅软包的材质覆盖也比较全面。然而，在台面和门板内侧仍然有一个明显的硬塑料纹理。如果和便宜的别克君越或者福特蒙迪欧相比，质量感显然差了很多。
奔驰向来内饰精致感都不错,奔驰A级虽然很入门,不过也提供了贯穿双大屏配置,而且圆形空调出风口金属质感比较到位,座椅软包材质覆盖也比较全面。但台面上以及门板内侧还是有明显的硬塑料质感,如果对比价格更便宜的别克君越或者福特蒙迪欧,档次感也明显差了一大截。
长度4630，轴距2789，可以说非常大。整个车的空间就会比车好上不少。 乘坐空间：前排乘坐空间有点小，说实话这个车看空的是后排的空间。 第二排空间：第二排的空间倒是非常足够的。坐三个人完全没问题，坐两个人的话更加宽松。家里人说的是反正后排坐起来非常舒服，尤其那个磨毛的腿托，坐起来让腿部非常放松。
车内空间还是没什么问题，主要是我身高本身就一般（具体就不透露了），坐到后排腿部和头部空间都有富余，一家人还是够用。个子高一些的应该会受点影响，对我们一家人来说还好。后备箱空间也还行，可以放下三个行李箱以及一些杂七杂八的东西，家用还是可以。
最不满意的就是空间了，尤其是后排空间还有个凸起，如果后排坐3个人会非常不方便和不舒服。这个车后排最好不要超过2人。后备箱也小，另外油箱也小，只有40L
这辆车的整车空间是ok的，非常协调。前排空间是想对来说是很大的，女生开的话在适合不过了，长时间开车不会感觉到疲惫，副驾驶位置上185个身高做上去完全没有压力。后排空间确实有点小，前面副驾驶坐一个比较胖的稍微向后面调节一下坐椅后面会很挤，但是后背箱空间是完全够用的，不管是出行旅游行李还是上下班的电脑包，还是逢年过节送的礼品完全够用。 驾驶感受
先批评一下后排座的地台，还是蛮高的。中间坐的人体验感及其不好，放脚都累。但是轴距还是挺大的，至于数据我就不多说了，官网都有。我就是176的身高，坐后面还有两拳差不多的空间，足以看出轴距也不小。驾驶座方向盘的位置到膝盖空间间距有点小，我一个182的朋友开我这个车就要把座椅调到老后面才行。储物功能家用挺足。
作为轿车，奔驰A 200L的空间确实不小。不过最诟病的是驾驶空间比第二排空间小不少。可能设计者想到的都是让乘客的乘坐体验更加舒适吧。 后备厢容积：后备箱确实不大，轿车一贯的空间大小，反正平时放不了啥，目前也就能放一个大行李箱的样子。
别看车长只有4米6出头，但是轴距已经接近了2米8，所以车内的空间还不错。我175的个头，前排头顶有差不多一拳，后排膝盖位置有一拳4指，能满足正常一家人的需求，我觉得这一点还是非常OK的。就是要说下中间地板突起太高了，不能长时间乘坐，这车又没四驱，做平整一点不行吗？
我认为这个车的空间表现还是很不错的，虽然车身尺寸不算大，但是空间利用的还算合理。前排空间非常充裕。驾驶座的座椅可以多向调节，无论是高度、角度还是前后位置，都可以根据个人喜好进行调整。方向盘也可以上下前后四向调节，能够很轻易的找到最舒适的驾驶姿势。座椅也是十分的宽大，坐在上面可以很自由的活动双腿，丝毫不会有任何的拘束感。前排的储物空间也非常丰富，设计了杯架、手机槽、手套箱等储物空间，特别的方便实用。我对这个车的后排空间设计也非常满意。尽管这是一款紧凑型轿车，但是后排的空间却相当宽敞，即使后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。腿部空间也是不错，前排我调节至我的驾驶位置以后，我坐在后面差不多腿部空间还有两拳，不会碰到前面的座椅，即使长途乘车也不会有憋屈的感受。不过让我有些不太满意的就是后排的中间隆起我认为还是有些高的，占据了中间乘客的大部分空间，在中间坐久了还是会有些难受的。后备箱的容积非常大，可以轻松容纳几个大号的行李箱或者四个人出去旅游的生活用品。而且后备箱的的开口设计也不算小，取放物品非常方便。用起来的便利性还是很强大的。总的来说这辆车在空间方面的表现相当出色，完全能够满足家庭使用的需求。
这是我觉得最好的地方，平时家人开车，我负责坐车，所以我更关注的是乘坐的感受，不管是副驾还是后排座椅。舒适度都真的很好，真的是完美的贴合了人在乘坐时的需求，后备箱空间也是足够大了，平时出门旅游，放上两个大的行李箱完全没有问题
与老款相比，新奔驰A的空间增加了不少。我身高1.78米，坐在第一排，腿部空间一般，头部空间相当充足。我直接去后排。我不能坐直，我的身体需要凹进去。进去，有一个圈的空间给腿和头。如果是女生开的话，空间表现应该是刚刚好。 因为后备箱没有备胎的设计，它的确拥有更大的储物空间，而且有利有弊。
全新奔驰A相比老款空间增加了很多，我身高1.83m坐进前排腿部空间一般，头部空间还算比较充裕，直接走进后排，不能直立坐着，身体要凹进去，腿部和头部都有一圈空位，如果是女生驾驶它，空间表现应该刚刚好。 后备厢因为没有备胎的设计，确实有了更多的储物空间，利弊共存。
奔驰a级的空间还是比较满意的，毕竟轴距达到2789mm长度也有4630mm，所以空间相当充足，我187厘米的身高在驾驶位头部和车顶还有二指距离，并且主副座椅都有多向调节功能能使身体很好的贴合，长时间驾驶也不会感觉疲惫不堪，座椅坐姿很高所以没有视线盲区，前后排间距有三拳所以后来乘坐人员腿部空间富裕，座椅的填充物很足支撑性很好，储物空间蛮多的可以放置很多小物品，后备箱中规中矩平时出去自驾游放两个行李箱没有问题。
试驾的时候感觉和C空间差别不大，就弄了一个A级，但是日常驾驶中，对于一个180的身高来说，还是有点憋屈，调整好座椅后，后排空间也有点小。后备箱空间也比较容易满
奔驰的驾驶上，可以说非常顺滑，没有体验到提速的顿挫感。很多人都说动力要却一点，其实我觉得还好，起步没有很大的油门，依然有推背感。7速双离合换挡也很丝滑，换挡没有任何卡顿迟疑。 跑高速：高速速度非常快，但是动力却不弱而且也保持很稳。不管是超车还是换道，体验上都非常丝滑顺畅。
驾驶感受就两个字总结：轻巧。4米6多点的车长开起来很灵活，电动助力转向是很轻巧，而且悬架的支撑做得到位，转弯的时候侧倾幅度并不大。不好的就是过减速带的时候能明显感觉到悬架比较硬，影响舒适性。1.3T的动力还可以，油门多踩点就有不错的加速感，平时超车什么的无压力。
驾驶感受：这车可以说是所有20万左右油车里驾驶感受最好的，起步给力，高速驾驶平稳，超车方便，内燥控制的还不错，档位匹配的也还合理，升档稍微有点慢。A200L最赞的就是方向盘，非常轻巧，指哪打哪。
上周我开着这个车跑高速，持续的动力完全够用，就是超车起步有点迟缓，因为前排空间大，开起来真的不累，坐椅也舒服，刹车脚感很好找，驾驶模式也有很多种根据自己的需求去调节，整体还是可以的，驾驶体验不错。
你要问我这个1.3T的发动机动力怎么样，我只能给你说城市道路还可以。但是一到弯道颇多的地方那就有点吃不消了。首先一个是坡道起步有点拖拉，然后就是弯道低速行驶会有顿挫感。在城市开倒是表现挺稳。底盘有点低，要特别注意烂路的通过率。
虽然只是1.3T的小排量，但是驾驶起来还是很舒畅。虽然起步速度拉升不达预期，但是后续的动力确实不弱，输出非常平稳顺畅。 跑高速：高速表现确实一般，小排量的车，这点还是能理解。具体表现就是速到达到100km/h之后，超车有点吃力，油门要踩的深一些。但是说实话，这车高速使用的场景非常少，也就过年过节啥的需要回趟老家用得上，一般过年过节高速也非常堵。 弯路/并线稳定性：奔驰车的稳定性是保持的非常不错的。不管是转弯还是掉头，体会不到任何倾斜。
没开过多少车，驾驶感受这东西人云亦云，只说下我的感受吧。7速双离合换挡顺畅也灵敏，转向很轻，而且车身尺寸不大，开起来很轻松。1.3T在时速100以下完全没问题，多踩点油门就能有不错的加速感。往上就会弱一点，尤其是载着几个人再开空调的话，就得慢慢来了。
驾驶感受：这辆车开起来的感觉还是十分灵巧运动的，是一辆很适合在市区代步的小轿车。动力响应非常迅速，轻轻踩下油门，车辆便能迅速加速，平时在超个车啥的完全够用。在市区行驶时，车辆的平顺性表现十分出色，即使在拥堵的路况下，也能保持稳定的行驶状态，不会出现太强烈的顿挫感。这个车的驾驶乐趣也挺足的，在激烈行驶时稳定性极佳，即使在较高的速度下变道或转弯，也能保持稳定的车身姿态，给我足够的驾控信心。此外，车辆的悬挂系统调校得恰到好处，既能过滤掉路面上的细小颠簸，又能提供足够的支撑力，让我能在享受驾驶乐趣的同时，也能保持舒适的乘坐感受。方向盘手感也是非常出色，指向精准，没有过多的虚位。这使得我在行驶过程中能够轻松掌控车辆，实现精确的转向。同时车辆的电子辅助系统也非常完善，能够根据我的操作意图和道路状况实时很智能的调整车辆的行驶状态，确保了行驶的安全性。不过唯一令我感到不足的就是这个1.3T的发动机在高速上的加速能力还是稍微有些不太足的，过了一百迈以后发动机的动力输出感觉就有些吃力了，超车的时候需要预留足够的加速空间才能超过去，再加速能力还是有些弱的，不过毕竟排量摆在这，还是能够理解的。总体来说这个车在市区代步开的话是非常舒适的，是一辆很好开的，在高速能力上就略逊一筹了。
在驾驶方面，没有提速的顿挫感，网上很多说动力小，我觉得大家真的要去实实在在试一下，不要道听途说，当开了以后就知道，动力是真的不错。起步不需要地板油，就可以做到最大扭矩的输出，有明显推背感，换挡也没有卡顿，相当的丝滑，在高速驾驶的时候，动力输出也是非常稳定的，方向盘对于前轮的操控非常精准，没有虚伪，驾驶的时候，车身非常稳定。
从动力的角度来看，新车依旧搭载了1.3T涡轮增压发动机。与老款相比，扭矩有了一定程度的提高。最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为230N.m和270N.m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。 事上，很明显A级的定位是适合都市女孩的，所以相比操控性和动力性，A级的标配基本上可以满足大部分客户群体。如果要说玩力和运动绝对不是它的强项。
从动力层面来看，新车依然搭载的是1.3T的涡轮增压发动机,和老款车型相比扭矩有了一定程度的增长,最大功率分别为136马力和163马力,峰值扭矩分别为230N.m以及270N.m,匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。 其实很明显A级的定位是适合都市小女生，所以相对于操控和动力A级的标准基本能够满足大部分客户群体，你要说玩动力和运动肯定不是它的强项。
虽然搭载了1.3T的发动机但是163匹马力的输出绝对强劲，起步平顺加速很给力，7档湿式双离合变速箱非常智能化急加速没有顿挫感，高速行驶也是四平八稳，一脚地板油超车毫无压力，多种驾驶模式让我轻松应对各种路况，L2级驾驶辅助系统使得我在行驶中身心畅通没有紧迫感，方向盘操控也是很轻盈，有时候红绿灯路口单手也能驾驭，底盘用料扎实，并线过弯车身稳健。
驾驶感受：家里还有个GLC300，可能奔驰油门设计问题，油门都有1-2S的延迟。 这个车不管动力、操控，也就是够用，超车跟宝马、奥迪同级别比较，还是有点信心不足。但是动力感觉比奥迪好一些
这个车的油耗是真不高，目前我综合下来也才7.5L，1.3T排列的小排量确实省油。城市里面红绿灯多，确实要耗油一些，大概能到8L左右，高速和国道要少一些，可能也就5-6L。反正跑了几千公里，综合只有7.5L。
油耗：家到公司十多公里，有接近一半的路程会堵车，每天这样上下班代步，平均下来百公里油耗才7.7L，我觉得不算费油，挺省的。
油耗：毕竟只有1.3T，驾驶非常省油，高速开过4.5的。平常上下班开的多，7个油左右，上海早高峰太堵车了。
油耗：油耗确实不高，通常情况下也就7个油左右，这个车排量小，开起来轻巧油耗低，跑高速那就更省油了，堵车也可以接受了。 外观
油耗：油耗自然是满意的，我加满一箱油跑一个月是OK的，平均算下来百公里超不过7个油，挺省的。
1.3T排量的车，总体来说油耗不太高。平时国道跑的多的车友，才6L左右。我这个车的主要用途是城里面。成都天府大道上是出了名的堵，所以导致整个车的油耗被拉高了不少，综合下来都能有个8L了。
油耗：排量小的好处就是油耗确实不高，我一般都是上下班代步，经常都会堵车的情况下，目前平均油耗只有7.4L/100公里，挺不错。
油耗：这个车平常也就上下班通勤代步使用，基本上都在市区内行驶，油耗表现还算正常，百公里综合油耗也就7.1个，这个油耗表现我是完全可以接受的，毕竟早晚高峰还是经常堵车的，有这个表现还是蛮优秀的，驾车成本不算很高。
油耗：奔驰A的油耗想对新能源来说也毫不逊色，毕竟它有闭缸技术，对于油耗方面还是非常友好的。市区综合油耗7L左右。
性价比我觉得很一般，确实不如国产车。但是关键是看你追求的是什么。奔驰这个车，认的就是这个标，开出去非常有面子。出门做生意，开这车出去非常有自信，生意也能谈的更加顺畅。 故障维修：目前没有遇到故障。就是冷车启动发动机声音大，基本上车友都有遇到。问了4S店，说这个是正常的，发动机冷了，要预热才行。
优惠后20多点就能落地一辆奔驰，而且看起帅气，内饰豪华，动力也不错，开出去也有面子，性价比当然很高。
这个车在同级别车型里完全是碾压的存在，奔驰的售后体验感太好了无微不至，内饰豪华开出去有面子在这个价位有这样的配置性价比很高。
BBA的车一般都不谈性价比，只买对的。这款车对我来说，就非常对，先不说别的，这车每次开回老家走亲戚，倍有面子，没法，大家就认标。很多时候同学聚会什么的，大家都是BBA，买个国产车实在是提不起信心，虽然大家嘴上不说，自己也过不去心理这块。所以说，我觉得这车买的很值得。
我是8月底提的车，刚好遇到成都车展，销售说是给的车展价格，直接优惠了6.8个，还是挺不错的。不过听说现在好多地方20就能落地，有点后悔买早了，不过早买早享受嘛，性价比我还是得给五星。
我觉得这个车的性价比还是挺好的，不管是品牌力还是车辆本身都是很优秀的存在，是一辆既好开又好看的车。而且现在的价格也是比之前便宜了不少，优惠幅度非常大，入手的价格不算高。所以我认为性价比还是很高的。
原来以为奔驰是属于我高攀不上的存在，现在事实证明，十几万二十几万 也是可以买到奔驰的，性能 空间 服务当然都是非常棒的，同等价位，当然要选择一台品牌更好，服务更好的，有的车友会说，功能没有某某车多，试问，那么多的浮夸功能，你用上了几个呢？
官方指导价24.95w?27.22w。部分配置订车周期1-2周，价格优惠，因为是新车上市，并没有老款的优惠力度，目前是综合优惠3w。 别急 用不了多久大幅度的优惠必定向你走来。
一般般吧，当时买也就是当时对上眼了，这个预算本来只考虑了奔驰A和特斯拉，当时特斯拉负面新闻比较多，选择了奔驰A
