我是挺喜欢这辆车子的外观的，比较有商务气息，而且车子的动力很充沛，毕竟是2.5的自然吸气发动机。
首先声明下，这是一篇分享贴。仅代表自己观点。我是买这个车来做上下班代步，偶尔和兄弟伙些出去旅行开一开。平时百分之九十九都是我个人在使用这台车。我买这个车主要还是看着它的功能各方面都比较均衡，没有很明显的短板。满意的点:1，空间够大，不仅座位大，储物也够大。2，动力还是蛮强悍的，小轿车配2.0升的发动机完全够用。3，够省油，日系车果然在省油方面给了我足够大的惊喜。
最满意的肯定是它的外观了，从侧面看过去非常的漂亮，饱满的车身，大气的造型，辨识度极高的前脸，整个的设计就很大气。
我买亚洲龙就是看中了它的外观颜值，第一次在路上看到实车的时候我就被它的颜值征服。它的外观设计时尚帅气，非常耐看，不容易产生审美疲劳，非常符合我的审美观念。对于亚洲龙的外观很多人褒贬不一，我倒是非常理解，毕竟萝卜青菜各有所爱。
一台20多万的车油耗不高安全配置还很全面，满意的第一就是喜欢亚洲龙的外观，第二它的配置还是很满意的
最满意的就是这个车子的外观，非常的漂亮，也帅气，非常的稳重，有很强的运动感，看过凯美瑞，还看过帕萨特，感觉她们都太老气了，还是亚洲龙比较年轻。车身的尺寸很长，看着就非常的舒服，比例非常的协调，前边的中网非常的有层次感，很帅气。家人都是比较喜欢这个车子的，空间足够大，而且颜值非常的在线，不管是家用还是商用，这个车子都能胜任，而且这个车子谁都可以开，年龄大小都可以开这个车子，非常的合适。平时开这个车子出去办事，跑长途啥的都是非常的实用，而且心里有底气，因为它的安全性比较高，买车之后有几个朋友看到了我这个这个车子，心里边都想买这个车，有时间带他们去看看
外观是我看中这款车的第一个地方。我觉得自己开车出门有一副特别的面孔。它的外观在霸气中更显优雅，车漆真的很漂亮，尤其是每次洗车之后，整个车漆真的像一面镜子。再加上，这台车在空间对于家用来说，是真的蛮合适的，车内的乘坐空间也不会说很小，里面储存的利用率也是蛮高的，后备箱的空间家用是妥妥没有啥问题的。
最满意的当属它的智能化的配置了，比如那个自适应巡航，然后是上坡辅助功能还有自动驻车，就是说很多的这个智能的配置，对平时的开车用车来讲，它们的帮助是非常大的，这个也是我很喜欢很满意亚洲龙这台车的一个地方了，超值的。
亚洲龙的舒适性还是让我很满意的车了，车子的座椅比较的舒服，长期驾驶的感觉不会让我有腰酸背痛的感觉
我最满意的就是这个车的空调，丰田的空调凉得是真快，开门，起车，风量最大，感觉半分钟冷风就吹脸上了，2分钟车就凉了。真的爽，满人满载高速开到120依旧很凉。还有就是对对亚洲龙的外观和油耗非常满意，外观非常经典耐看啊，而且在城市里行驶时油耗非常低。当时我去店里看车，一眼看中了它的外观。很多人买车都是从各个方面入手，但是我还是比较看重外观，毕竟车的外观也是车主品味的体现，看着就心情愉悦，开车就会减少路怒。
这辆车子有三个方面让我不太喜欢，第一个就是新车异味还挺明显的，第二个就是车子的优惠力度不是很大，第三个就是配置方面的话感觉也不是特别高，因为车子它没有陡坡缓降和疲劳驾驶提示。
隔音一般：市区驾驶噪音可以接受，但是高速跑起来或者转速高一点确实有点大，不过都在可接受范围。味道大:新车的前一个月车内的味道是比较大的，特别是很大的皮子味道，关窗开高速很闷头。
买到了自己适合的车，有一点小毛病也是能够接受的，开始的时候感觉车子太大，不好掌控，熟悉几天后就好了。
车子的底盘的减震效果不理想，公司和家之间有段被大货车碾烂的路，每天经过时坐在车内都能感觉到比较明显的车身抖动，非常影响乘坐体验。
这款车其实在这款车不满的话就是我感觉底盘是稍微有一点低的，前段时间去郊区露营，在经过一些比较低洼的路段的时候，底盘就不小心被蹭了一下，那声音听的我是想当的心痛啊
坐在车里的话市区其实还是可以的，但是如果是上了高速之后，那个车里面的噪音的话会比较大一些的，有时候就是尤其是我自己出去有事情或者出差一个人开车，也没有人和我聊天，这个声音还是会让我觉得就是有些不太舒服，有点闹心。
外观其实也不是说多么的好看，这个车主打的应该是全方位，全年龄段人群，所以在外观方面没有做出什么差异化的东西和点缀。总得来看是属于耐看型的吧。还好我选择的黑色，高级感还是更强一些。前脸矩阵式中网格栅，开口很大，比较霸气。侧面腰线走向流畅，过渡自然有序。从侧面看尾部的地方还蛮有特点的，有一节是凹陷进去的，好似尾灯是独立的，比较好看。
外观是非常符合我的审美的，开在路上回头率很高，身边的朋友也说它很好看，但车子的漆面很容易出现划痕。
车子的外观设计看起来比较年轻，非常帅气。车子外形尺寸比例非常协调，没有一点突兀感。前脸中网轮廓造型新颖，极具辨识度。中网内部采用点阵式镀铬修饰物装饰。车身两侧腰线线条感极强。坐过我车的朋友都夸赞车子外观帅气好看。
外观是各个方面我最满意的地方，颜值是在线的开出去，回头率超高，而且这个颜色也不多见，我比较喜欢。车身比较长，看上去比较协调。光说颜值的话，这个车子能打败90%的车子，车身的侧面线条感非常的强，车头和车尾的设计非常的有辨识度，一眼就能看出来，这个车不像大众的车都分不清是哪个车？这个车子开回去，朋友们对他的评论都很高，尤其是这个车的外观，都说他比较帅，比较好看，运动感很强。停在停车场都是一个亮眼的存在
外观方面，高颜值的外观还是非常吸引眼球的，非常年轻时尚，运动感十足，但是又不缺乏稳重大气，有种尊贵的气质，前脸采用了大嘴式的进气格栅，搭配镀铬装饰，非常有视觉冲击力，而且辨识度非常高，车身侧面非常修长，有种C级车的既视感，车尾贯穿式的尾灯和双排气的设计，层次感比较明显，彰显出不错的运动感。
脸的大灯组加上LED日行灯之后，有着很高的辨识度和这个视觉效果，另外就是它这车的轮胎尺寸也刚刚好。
外观不是很激进的那种属于很耐看的类型，LED的大灯的造型，让车辆显得不再单调，一下子就变得活泼了起来，看上去非常顺眼，不像一些车型设计的花里胡哨，第一眼感觉可以，但是越看越不耐看。日系车的车漆薄感觉很多车友都是这样说的，但愿以后能改进提升。
内饰的话我也不是很在意，在意内饰的话我相信也就不会买这个车了。中控台的设计感基本上是没有的，做了层层叠加的线条，显得有点刻意。中控屏幕过于方正，加上下方的空调出风口，像极了老式的电视机。好在座椅舒适度比较好。扶手箱位置的布局还不错。
提车的时候异味有点大，不过现在已经解决了，其他设计方面没有问题，中控大屏看起来也能有豪华感。
内饰的设计既非常的时尚，又有科技感，这让我一个很挑剔的人也挑不出什么毛病了，但是新车时异味实在是太大了。
车子内饰的用料还不错，刚提车的时候味道比较小，经过几次太阳暴晒后车内几乎没什么异味了。方向盘采用真皮材质包裹，开起来操控感相当不错。车内裸露的大部分都是软质材料表面，裸露的硬塑料比较少。
内饰的颜色比较的单一，都是黑色的，风格设计也算一般吧，没啥太亮点的地方，不过好在它的用料跟做工都是非常不错的，有很多软质的地方，塑料比较少，而且接缝比较均匀，看上去还是有档次的，手能摸到的地方，触感都非常的细腻，不错。新车稍微有一点异味
内饰好的地方一个是那个全景天窗，我喜欢就是这个天开着呼吸一下外边的新鲜空气，心情也是美美的。另外就是内饰做工这块就简单一说吧，质量上也是丰田一直都严格要求的，不会有错。高速上车内的风噪音会明显一点，具体的话你说是多少分贝的声音这个我还真的是没有测量过咱也没有那个设备，但是说和市区这样一比较的话，尤其是这个驾驶位的这一侧，那个声音会是比较明显的，隔音这块是不是有些地方还有待加强。
内饰里面亚洲龙也是很稳重的风格，坐在车内的话不会感觉到沉闷，坐在车内的舒适性还是很高的，座椅也比较的宽大，做工也精致
内饰主要就是异味太大，虽然4S店员告诉我新车不可能没有味道，但是车里的味道我散了将近一个礼拜还没散出去，其他方面没有什么大问题，使用功能性很全面，做工用料也很好，整体的氛围不错，有一定的居家温馨感。 座椅舒适性：我的腰椎不好，这个驾驶座椅是真的不行，高速开得酸痛，还是自己买个腰靠才行。
空间可圈可点，轿车类型的话，这个车算是大尺寸了吧。空间大，接近5米车身长度，2米87的轴距，正常家用已经是“超纲”了，无论是拉人还是拉货，都可以从容应对，没有啥可吐槽的。而且这个车基本我独立使用，像我这个南方小土豆的身高，后排座都有接近三拳的空间了。
空间一点都不小气，现在我全家人坐这空间足够用了，驾驶位座椅调到合适的角度后，没有影响到后面的乘坐空间。
亚洲龙作为一辆中型车，它的空间表现在同级别中绝对属于佼佼者。4990mm的车长和2870mm的轴距就奠定了它的空间地位。满载坐5个成年人车内也不会显得拥挤。
家里边的人身高都是身材比较偏胖的，家人都在这个车里面，是够用的，没有感到压抑，腿部空间，头部空间都是可以的，我坐在驾驶室调整好空间大小，家人们都在后排行动，也是比较方便的，上下车也很方便，不会感到拥挤，扶手箱的空间非常大，放以些杂物都能放进去，放水杯能放两三个，还有几个比较隐蔽的放东西的地方，放一些财务啥的，也是比较安全的。因为车身比较长，它的后备箱的空间比较深，车身也挺宽的，放一些大件的物品没有问题。
车子空间看外部轴距就能知道，乘坐毫无压力，满载也不影响，后排坐着一样是很舒服的，这台车的视野范围也是挺大的。而且车内空间的利用率是真高。不仅乘坐空间特别实在，储物空间也挺多。门板处，扶手箱都是小的储物格，放一些零碎的杂物，特别给力。我本人的身高一米七五这样，坐在前排头部是毫无压力的，调整好腿部空间的位置之后，我自己又到后排去感受了一下，感觉不是说特别的憋屈，腿部的话大概还有一拳半的距离吧，想要伸展的话也是勉强可以的。后备箱也是特别大的，纵深方面做的很长，感觉能放进好几个行李箱，所以，每次我们一家子出去旅游的时候，行李基本上都是轻轻松松的装下的。旅游回来带的那些手信啥的，也都是能在有行李的情况下装进后备箱里的，可以想一想，这款车的后备箱是有多能装。
内部的空间还算是宽敞明亮的了，宽敞这块的话主要还是体现在它的轴距尺寸确实够大，2870毫米的轴距在这个级别的车里面也算是不短了，还有就是它这个后排的头部的空间我觉得也是同级别之中不错的一个数了，坐直了很宽敞的。
我一米八的身高，坐在前排的话，头部的空间还好，三个壮汉坐在后排，就显得有些拥挤了，好在也不是经常满座的情况，后备箱的空间很足日常用品放着没压力
我这个车是配备的2.0升的发动机，市区开开完全够用，高速开除开隔音差的问题，在超车性能还有猛加速的情况下，都有不俗的表现。而且车身有够稳定，我开过一次九寨沟，爬山路都能够轻松驾驭。更不会有什么顿挫感。
动力性能也是我认为这台车比较让我满意的地方，平时也就上下班，动力从来没有给我掉过链子，只不过车子大了点，所以刚开始上手的时候觉得比较难操控，不过熟悉了几天就可以很好的驾驭了。
动力强劲，无论是在高速上面还是在国道上，超车都比较简单，轻轻一踩油门，都能给我一种飞驰的感觉。
动力的输出非常的强劲，不仅起步的时候不会肉，而且后期的加速非常的完美，不过速度快了之后车内的噪音太大了。
我平时开车比较稳，不太喜欢激烈驾驶。起步动力输出平稳，没有一点肉的感觉。加速过程中给油能感受到动力及时的输出，动力输出的滞后感几乎没有。加减速过程中cvt无级变速换挡丝滑顺畅，几乎没有什么顿挫感。车子的刹车系统非常灵敏，每次轻点刹车就能感觉到车速明显下降，能大大提高车子的安全保障。
2.0L自吸发动机加速我觉得还是挺不错没有那么明显肉的感觉，超车也就轻踩油门就能做到随意超车，开车辅助系统还是挺丰富的，自适应巡航用起来让你爱上跑长途，亚洲龙开起来就是比较安静只要不暴力驾驶车里很惬意
亚洲龙的底盘比较低，所以这个车开起来给人感觉就是非常的稳，非常的平，不管速度开多快，这个车子的整体性都很强，不会让你感到飘，而且这个车子的悬架软硬比较合适，有的时候跑一些不平的道路，这个车不会非常的颠簸，坐上去挺舒服的，跑了几次高速，整个车子行驶的非常平稳，不会飘，方向盘很稳，这个车有驾驶辅助系统，大大的提高了这个跑高速的时候，这个安全性不会感到太累，科技感十足。
自然吸气发动机的动力并没有想象中那么弱，我感觉这款车的动力表现非常不错，2.0L自吸气发动机的动力输出足以应付，车开起来也没有什么感官感。方向盘的手感比较轻盈，回馈的力度也不错。基本上没有大的虚位，路上有什么坑坑洼洼的，生活比较轻松。整体的减震性和稳定性也更好。我觉得这种掌控感让我更踏实。不管怎样，这种踏实的感觉是最好的，我也喜欢它给我一种踏实的感觉。再者这款车平时我也就是在市区里开开，还是很安静的，即使实在高速行驶也没有特别明显的风噪声。座椅的靠背支撑特别好，能够缓解长途开车带来的疲惫感。就是底盘有点低，会很轻易就被剐蹭
控好不好也是衡量一个车的好坏的标准之一，亚洲龙的话其实它的这个方向盘的力度和手感都还是很好的，特别是方向盘的手感，多功能按键也都是有非常多的功能和作用的。然后就是底盘部分，也是各种情况下都是比较稳妥通过。动力上是很好的，这个自然吸气的发动机它的动力参数很好，因为看起步的那一下就能看出来，初段的动力比较轻快的，也不需要就是给很大的油门或者怎样，正常操作虽说没有弹射一样出去，但也没有比旁边的车慢下很多，就有不错的动力了。
亚洲龙的动力在起步和中段的驾驶，就算是开空调或者满载的话，动力不会受到丝毫的影响，操作上面驾驶的过程中感觉很顺手了，而且车内的配置很丰富，驾车过程中方向盘的指向很精准
首先是是方向盘不是很重，在城市里经常变道的时候，手也不会太累。而且在市内通勤的话，动力上我觉得是够用的那种，百分之九十的空间，坐4个人都够。就是爬高架桥动力有点弱，红绿灯起步，我自己的感觉，起步0到20还行，20到40有点搓顿感，但速度起来了40以上想超车就可以超车，在城郊连超大车不成问题，市内超车就看自己够不够果断了，在此提个醒哈，还是要在百分百有超车条件的情况下超车哈，道路千万条安全第一条。车子的减震效果实在是不太理想，开着它回老家的时候，路过了一段坑坑洼洼的路，坐在后排的时候颠的有点厉害，不过好在没什么大碍，哈哈，没被颠得晕车就好。
油耗尤其的好，我是觉得它的经济性相对比车价来说更让我意外。高速的油耗差不多在6个油的样子，市区也就差不多8个油的样子。综合的话差不多在7.3的样子。
比我预期的油耗还要低一点，我本来觉得油耗起码八九个的，现在才七个多，这算是给了我一个很大惊喜了。
目前车子跑了一万多公里，整体百公里平均油耗差不多在8个油左右。市区拥堵的情况下百公里油耗最高达到过9.5个油，一般情况下市区都在8.5个油左右。跑高速油耗会低些，最低的时候百公里油耗7个油左右。
油耗比较正常嗯，现在大概是八个油左右。每天跑的路程，有的时候会堵车，有的时候跑的也很快，中规中矩，不算高也不算低。有些个车是真的费油啊，同事的车要12个油，算下来每个月的油钱，我要比他少个四五百块钱，每年四五千块钱就查出来了
油耗方面，相对而言，这款车的油耗确实比较低。虽然是2.0排量发动机，车身尺寸也不小，但实际油耗表现还是比较出色的。大多数的情况下都是在市区开这台车，再加上我自身的驾驶习惯也是蛮好的，不是那种猛踩油门刹车的人，所以这款车百公里的油耗差不多8.3个左右吧，算一算的话还是蛮经济实惠的。
综合的油耗数据是7.4，我不知道别的车友的油耗是怎样的，但是我个人的话其实一直都还真的是不高的，最低的时候就是那个去孩子姥姥家，单程的话差不多80公里左右，全程都是国道，那个油耗就可以低到7升油之内的一点都不夸张，每次去一次孩子姥姥家都是一次刷油耗最低记录的路途，所以说这车油耗还真的是可以。
总的开了1770公里，买车回来后跑高速去出去游玩，高速来回400公里吧，综合油耗降到7.2，一路开着空调。本身丰田的车也不是很吃油的那款，我最低的油耗数据是6.9，全程不开空调的时候。
性价比一般，因为这个价钱还是比较贵的，毕竟花了20多万，而且没什么礼品送。不过车子它的动力性能还是可以的，而且避震也好。
如今是智能化的时代了，想买一辆科技感十足的车子却不是特别的容易，而这款车子的话，我觉得是能够给我一个比较大的惊喜的，性价比方面很好。
因为买车时候有政府补贴所以这个车比平时要便宜很多，所以说这个车子的性价比现在来看还是非常高的，普通家庭开这个车子出去，这个面子还是有的，而且这个车子的该有的配置都有了，也是一个很不错的b级车了，一般常见的配置，这个车都有了，而且功能上是比较完善的，也比较好用，平时开车都是坐在车里面，功能越多越好，在20万出头这个价位，亚洲人的性价比还是靠前的
我为什么选择丰田亚洲龙看中，保存率、耐用性、安全性等方面都要很不错。实际用车体验很好好，所以我最终选择了亚洲龙这款车。
我比较认可亚洲龙这个车，它是一个虽说有些地方不够完美，但是总体来讲还是一台很值得买了当家用车的汽车了。
