虽然总体还不错，但是还是有些地方可以进行改进，第一就是内饰不够美观，第二就是舒适性不太好。

低速有一点顿挫，有时候一冲一冲的，动力不够平顺。

新车味道也比较重一些，现在天气热起来了经常开窗通风，但异味还不算太明显。

不满意的地方也还是有一些的，当时买着之后感觉新车异味比较重，而且经过太阳暴晒之后味道更严重了，并且隔音效果一般，车内的内饰也没什么科技氛围，就感觉整体上还是比较普通的。

就是新车异味比较大，我提车到现在都还是能够闻到一股明显的气味的，虽然不是很严重但是闻起来确实不太舒服

对铃拓最不满意的就是减震偏硬了一点，过减速带那种颠一下的还好，有时候走些坑坑洼洼路面时，上下颠的感觉比较明显，不过也是在能接受的范围内吧。

这个车的底盘比较高，而且噪音也比较大，平时开起来感觉风噪和胎噪声音都挺明显的，尤其是在高速上行驶的时候能够听到比较明显的声音。

最不满意的就是车内空间虽然大，但储物空间不是很够，不过我一般都是把杂物放档把手那里，或者副驾驶没坐人就会随手放旁边，也没有太大关系。车其他缺点没啥，只要不会出现大故障我都是比较满意的。

不满意的点也不多，但反正不适合大家买去家用的，家用真不合适！只能拿来拉货合适，如果不在乎就没事，这个噪音真的特别严重，平常在路上开就能听得到明显的胎噪声，就不说高速上那种感觉了，那是我的噩梦啊，我开了第一次不想上第二次高速了。

油耗的话还是挺高，不过车子是加柴油的，对了，开车过减速带的时候车身的抖动也是挺大的。

但是车都有优点和缺点，这台铃拓让我不太喜欢的就是这个车的中控设计虽然非常好看，但有一些地方用了太多塑料，看起来很好看，但摸起来质感有点差，不过15万的皮卡车也不可能有太多的豪华感，这个也在情理之中。

不知道咋了，我感觉这款动力有点弱，拉满货物的情况稍微有点吃力了，我以前那个车好像都不会这样的情况，有点失落了，噪音比较大，这方面我还是比较随意的，基本不怎么开空调，都是开窗户吹自然风，听噪音习惯了。

不满意的地方其实不多，就是有点异味，虽然说新车多多少少都会有点异味，放了各种去味包现在也好了许多。然后是胎噪，其实开了半年了，磨合的应该也差不多了，现在胎噪还是有一点，特别在速度上来之后会比较明显。

最不满意的就是油耗了，对我们拉货党有点不友好，平常拉点货在市区内驾驶油耗蛮高的，可能也是市内拥挤走走停停的缘故，基本油耗接近11个。

外观还是挺有气势的，大灯也是led的，照明效果好，只是这个轮毂看着为啥那么塑料呢。

外观还不错，车身的造型和大灯都特别好看，但是尾部不是很好看。

前脸的中网设计非常个性，看上去不单调。LED大灯组很犀利，内部灯珠像是在怒视前方一样。侧面线条流畅硬朗，看着很舒服。轮毂尺寸很大，轮胎也用到了23545R20的大脚丫子。

外观挺好看的，基本上皮卡的话就大概是这种造型的，车身比较动感。

外观上，铃拓的设计非常大气。前脸大面积的黑色中网还有保险杠造型设计都很漂亮。车灯的造型比较犀利，内部构造很精致。车身侧面轮廓饱满圆润，硬朗的线条很有力量感，看上去特别有气场。

外观给人的感觉就是特别霸气，大轮毂也使得整个车身的气势提升很多，车身设计比例协调不失动感，尾部设计也是比较抢眼的，运动感满满，比较硬朗有型。尾灯造型个性十足，辨识度很高。厚重大气的后背，无论怎么看都很踏实、安全。

外观我挺喜欢的，前脸的设计很霸气，中网面积很大，看上去很有气势。车身侧面轮廓方正饱满、线条流畅自然，轮毂造型个性独特，搭配双色的造型设计也显得更加运动时尚了。尾部设计的简洁大方，尾灯组点亮之后辨识度很高。

中间的五十铃车标拥有极强的辨识度，灯光设计两侧分体式设计，可以说是层次分明，精致有美感，而且整体无论从颜色的配色，还是车身的造型来看都是非常协调的，组合在一起，低调中透漏着大气。

铃拓的外观可以说是非常出众的，因为它整体的造型看起来并没有臃肿的感觉，而且前脸的进气格栅尺寸也很大，看起来就很霸气。当时看到铃拓的第一眼就被它的外观吸引了，所以说它整车的外观颜值是非常高的。

外观的设计比较硬朗，而且车子的轮毂很扎实，还有它的反光镜可以电动调节。

颜值方面，铃拓设计得挺好看，中网很霸气，配上这个车灯，感觉很有气质，还有腰线和尾部都很有设计感，很协调。

外观做工方面没问题，我相信五十铃的质量，我之前那个车用了这么久都没有什么问题，外观看着也比老款要好看，跟我的老款车放在一起，简直就是焕然一新，看着很舒服。

外观看上去十分硬朗，霸气的前脸，也是我最喜欢的设计，侧面线条也是很流畅，没有太大的特点，但是也符合当下的大众审美。

做工实在，外观漂亮，整体设计特别好，外部的用料都很结实，还是很不错的，既年轻还时尚，却又不失稳重感，前脸镀铬条横向贯穿，拉高了整体的颜值。

内饰有点老，设计风格不够新，感觉有点跟不上时代了。

内饰方面由于它的操控都是靠大屏幕完成的，物理按键很少，有一点空唠唠的感觉，不过可以自己买东西点缀一下。

内饰的做工和用料都很不错，大部分地方都是软性材质包裹着。手感很好，握起来很舒服，座椅也是皮质材料。新车味道也比较重一些

最不喜欢的就是刚买到车内饰的异味有一点严重，而且经过太阳暴晒之后，味道更加散发出来了，并且车内的科技氛围感不强，整体上内饰一般。

内饰的用料和做工方面都还不错，中控台上用了很多软质材料包裹。空调出风口设计得很有特点，像是飞机涡轮一样的造型看着很酷炫，座椅舒适性很好，坐垫长度适中而且有一定的回弹度，乘坐感受非常舒服。新车异味比较大，我提车到现在都还是能够闻到一股明显的气味

内饰方面也不错，刚买回来的时候就没什么异味，就算是停在太阳底下被太阳暴晒，整体也不会有什么太大的异味。座椅不知道具体是什么材料，总之摸上去手感特别好，坐着也很舒服，软硬适中，开车的时间久了并没有出现腰酸背痛的情况，而且贴合性以及包裹性也很好，内饰能给个满分。

内饰的设计感是不错的，整个中控台布局合理。用料也还不错，座椅的材质也是挺不错的，摸上去手感很好。就是新车刚刚提回来的时候车里面会稍微有一些味道。

内饰哪里都行，就是储物空间有点小，特别是前排的储物空间对于我来说有点少了。尤其是前排的那个储物格很窄，根本不够我放的，还有门板格放那种小的饮料还行，放一些大点的工具就有点勉强了。

内饰应该说是简约式设计风格，不过我喜欢，太复杂的看久了我也会觉得腻，经典灰黑配色，既耐看又不显脏，而且还添加了不少软包装，可以说是提升了个档次吧。

中控台用的塑料还是很多的，给我感觉确实挺廉价，而且设计风格普通，不过车子也有车载蓝牙，而且屏幕像素高。对了，座椅的材质挺好的，用的还是仿皮。

内饰的话就是感觉有些地方用的塑料比较节约成本，看上去倒没啥问题，但摸上去有点廉价的感觉。

内饰有很大的改变，有倒车影像，让车内感觉到了一丝科技感了，以前都是只有一个收音机来放放歌的，还有座椅舒适度也是比较软硬适中的，我坐着蛮舒服，有异味啊

内饰方面也很不错，整体的设计比较经典耐看。做工上还是比较用心的，很细腻，一看就很下功夫。细节处缝线细致，内饰上包裹性做的很好，触感也不错

内饰搭配也是比较不错的，就是看起来有点塑料感，不过我也不在乎这些，毕竟就这个价位，没有异味就行，咱也不能有太多要求，总体来说还是可以的。

自己家里是开厂的，所以经常拉货，这款车的空间还是能满足我的需求，虽然有时候一趟拉不完，但是大多数时候一趟足以。

空间应该是我最满意的，这个空间特别大，后排的特别舒服。

空间我觉得是够用的，铃拓本身就是一台皮卡车了。前排乘坐的空间是比较充足的，我身高178厘米坐在车里感觉挺宽敞的。后排的话平时很少坐人，偶尔跟朋友一起出去吃饭或者逛街的时候会带上几个同事去吃个饭什么的都是没问题的。后箱的空间很大，装东西比较方便，而且车子的货厢也挺大的，像一些钓鱼竿之类的东西都可以轻松的放下

车内储物格设计的挺多的，而且乘坐空间充足，后货箱也可以拉很多东西。

空间上我觉得是够用的，毕竟车身尺寸摆在那呢。我身高182cm，坐在前排驾驶位的时候感觉挺宽松的，头部和腿部都有活动的空间。后排的话坐三个成年人是没有问题的，而且也不会拥挤。另外车内储物格数量很多，实用性特别强。后货箱就更不用说了，很能装东西。

空间上铃拓还是挺让我满意的，要不然也就不会选择它了，本来这款车就高高大大的，坐在车内头部空间丝毫不需要担心，而且视野也很通透。第二排得空间也是挺宽敞的，横向和纵向空间都很优秀，用起来很方便。

空间是这台车的强项，我175cm的身高坐在后排腿部和头部都还有剩余。而且它的货箱很能装啊，平时拉点货物或者去露营什么的都是没问题的。车内储物格数量也很多，像门板上、中央扶手等等位置都有合适的放东西的地方，用着很方便。

本身我买铃拓看重的就是车子的空间和实用性。空间上是我最满意的点了，毕竟用来拉货用的。看外形就知道它的内部空间很大，你不坐进去你都不知道有多宽敞，所以如果喜欢空间大的车子，那么这款车很值得考虑，后箱的容积也是很大，装货可以完美胜任。

前排调好座椅后排还有很大空间，反正整个车内空间都不用我多说了，坐过的人都知道，空间很大，坐人完全都不会感到拘谨，后箱空间也是很适合做生意用来送货拉货的。

乘坐空间充足，而且车子的门上还有储物空间，货箱的空间还挺大的。

空间方面是这台车的强项，我180cm的身高坐在驾驶室里面没有一点局促感，头到车顶的距离还有一拳多点，后排也是能坐到一个很舒适的坐姿，储物箱的设计得也很合理，不会像有些车连放个手机的地方都没有，铃拓的后斗空间也不错，像我平时拉货的话，有这样大的一个后斗能给我很大的帮助。

无论是前排驾驶空间还是后面的载货空间，我和老婆都觉得非常满意，而且这个车的储物空间也不错，平时放什么水杯钱包都是够放的。我身高1米85左右，我感觉坐在前排很舒畅，后箱就是适合去工地使用，我日常用车需求它都能满足。

铃拓的空间也是一大亮点，空间真的是特别的宽敞，根本就不用考虑后边坐三个人会不会挤，车内储物空间也是够用的，可以放下不少杂七杂八的小物件。后斗的容积就更不用说了，也可以装下很多的东西，这空间不拉砖都可惜了。

空间很不错，布局载客很宽敞，后箱平时能拉的货也挺多的，完全没有问题。前排的储物空间也挺充足的，放水杯什么的杯架都有好多个，总体挺满意的，铃拓主打就是拉货，所以空间才是这个车最大的亮点。

这款车底盘比较高，所以面对任何路况都不会怕，只是我这款是两驱的，动力没四驱那么好。

动力的话，跑了趟高速，开运动模式，整体加速都比较快，高速上也很稳，超车一脚油就上去了，但是在市区低速的有一点点顿挫感。

动力很充沛，在市区开是绰绰有余了。平时拉货比较多的情况下超车也不会有压力感，跑高速的时候更是不在话下，轻轻松松上120迈，而且车子操控起来也很顺手，方向盘轻重适中转向也精准灵活指向性很强无论是城市道路还是高速公路上行驶时都能够保持稳定性和舒适感，让我感到非常安心和放心。此外方向盘的操控也非常灵活，能够轻松应对各种路况需求。

开着就是感觉噪音大了点，但是这辆车发动机还是很好的，市区里面开着绰绰有余，高速也是能够驾驭的。

动力够用，油门响应速度很快。铃拓的动力系统很强，而且油耗也不高。感觉加速比这车还要更快一些。不过它没有那种很强烈的推背感和刺激的感觉，属于比较温和的那种调校风格吧。

动力方面提速很快，推背感也很明显。就算是开着空调载满人和行李的情况下，也没有出现起步肉的情况，十四万出头能有这样的体验，我个人认为还是很值了。座椅的舒适度不错，坐着很舒服，驾驶位的座椅支撑性挺好，长时间开车也不会出现腰酸背疼的现象。车内噪音处理很好，基本听不到风噪和胎噪，就是减震效果比较一般。

这车的底盘调校比较扎实，行驶起来非常平稳。方向盘转动的时候感觉也比较轻盈灵活，指向性也很精准，基本上是指哪打哪儿没有虚位的情况出现。动力方面我觉得也挺不错的，起步提速很快而且很平顺没有任何顿挫感。

铃拓的操控还是非常不错的，开起来很轻盈，很平顺，可以说是指哪打哪，转向也没有虚位，哈哈。动力还行吧，不会很肉，平时超车变道样样行，方向盘开起来比较轻盈，还是很好操控的。

操控倒是简单的很，感觉还挺好操控的，不会感觉操控难，方向盘轻重很合适，开着挺顺畅的。舒适性就不用说了，能坐就行，空间坐着舒服就行，管它座椅啥材质，就是用来拉货的，不用那么的讲究，就是这隔音不好这是真的，这个点不想再去吐槽了，毕竟也就这价格，减震一般般，不过要比同级别的皮卡好一点。

车子是2.5T的发动机，踩油门它的反应挺快的，上坡的时候动力表现不错。但是，开车过减速带的话或者走过一些崎岖路段，车身抖动还挺明显。

因为这台车的底盘高，相对小轿车操控肯定没这么灵活，但正常的超车变道，还有跑跑山路，它还是能胜任的。其次我对车的动力没什么诉求，因为平时自己也不爱开快车，铃拓在皮卡车这个类型中来说表现还行吧，毕竟这么大尺寸，我在高速试了一下时速100提速到120感觉反应还是挺快的。

操控不难，对于我这种老司机就是点火就开了，没什么高要求，再难操控都不是个事，方向盘无虚位，指哪打哪。动力有点弱，相对于之前的车就是比不上，还好这边县城路况不是很多坡道，还能马马虎虎，不过平时没有载人那就不会动力不足了，动力就挺平顺。

操作方面，提速没有任何的延迟或者顿挫感，一脚油门踩下去，车立刻就给出响应，没有丝毫的拖泥带水。2.5T的涡轮增压发动机给整台车的动力提升也是非常大，方向盘灵敏度也很高，开起来就是一个字-爽。就是上高速的话，胎噪比较大，其他倒是没什么。

动力方面只能说还行吧，中段提速还是很给力的，操控方面也没有问题，转向轻盈，指向精准，这个方向盘比我之前的车要轻松的多。我觉得座椅还是很软的，长途开车不会坐的屁股疼，这倒是真的好优点，开久了都不会感觉很累。座椅用料精细，做工厚实，其他的我也没有多奢望能有多好，只要是座椅坐着舒服就可以了，毕竟这个价格也很便宜，还能要求怎么样。

油耗：油耗有点小高，百公里油耗12个点，长期下来还是挺费油的。

油耗：油耗的话，高速差不多10个点，在市区12个点，油耗还是比较好。

油耗方面我很满意，因为这台车的尺寸不小，动力表现也够强。现在市区里面开的话平均是10个油左右的样子，我觉得这样的成绩对于一台皮卡车来说算是很省了。

油耗：油耗怎么开着也要十个点往上了，我觉得我这个油耗还是有点高的，不知道大家的油耗如何。

平时开车的话，市区跑的比较多一些。平均油耗是9.6L左右吧，对于这个尺寸的车来说不算高了。而且现在夏天开空调之后油耗也没有太大的变化。毕竟铃拓这台车还是一辆皮卡车嘛！所以对它的油耗我还是挺满意的

从提车到目前为止，仪表盘显示油耗11.3L，比我想象的高了很多。很有可能是冬天，造成目前的油耗偏高，之后通过长时间驾驶和高速城区不同情况的驾驶，再得到的综合油耗更值参考，后期另做分享。

现在跑了2000多公里了，平均油耗10升左右吧。这个成绩我觉得还不错了！毕竟它的动力很足嘛，而且我平时拉货的货物也比较多一些。

油耗还算可以，铃拓油耗百公里在10.8个左右，如果每天在市区开肯定就会高一点，或者是满载可能会到了11个多也是正常的。但是这个数据还是在能接受的范围之内，我拉货都是走长途，就会比较省油，能降到10个以下。

基本上我都是进货开，高速7个多，国道8个多，市区10个多，每个月可以节省很多油费！我觉得挺省油的，毕竟每天穿梭在市区里面送货，能拥有这个油耗我还是感到很欣慰的，每个月也用不了多少油钱。

我这辆车子是加柴油的，不过车子每个月的费用也不便宜，车子百公里油耗要11个以上，还挺高的。

这台车我开的时间不是很长，但大概统计了一下它的油耗，市区堵车的情况下大概是10到11个，跑高速情况下大概8个多，对于这个尺寸的皮卡车来说，还是比较满意的。

油耗目前数据来看是百公里10.5L的油耗，我感觉这个数据符合我的预期了，我之前那个车天天这样送货，市区里红绿灯还多，有时候遇上高峰期更难说，之前的油耗12.0，估计也是我有时候开车比较暴躁的原因吧，这个铃拓有这样的一个油耗，我很满意。

众所周知，大多数皮卡车的油耗都是比较高的，但是这款铃拓的油耗我是很满意的，在市区行驶日常油耗稳定在11.5个油，在油耗方面让大多数人能够接受，高速上的一个油耗数值显示在9.3个油，比日常在市区行驶减少了2.2个油。主要是我也不怎么激烈驾驶，开的偏向于平缓，油耗是绝对是让我放心的。

油耗的话，相对来说有些高，可能也是拉多了货的缘故。平常在市区内，走走停停，油耗基本在11个油左右，很明显有点偏高，在跑高速的时候油耗就稍微低一些。当然，可能我也需要多多磨合下开车技术来减少油耗，我看别人的铃拓油耗就都要比我低一些。

性价比还不错，购车的时候销售挺热情的，但是在价格上没给我优惠。

性价比还行吧，虽然有好的地方，但是也有不好的地方，而且价格也有点贵。

性价比方面我觉得还是可以的，因为当时买车的时候也考虑了很长时间才决定买的。现在开了这段时间感觉铃拓还是挺实用的，而且油耗也不是很高，日常使用成本不高。

因为或多或少有些小毛病，虽然说价格便宜，但是在使用过程中也发现了那么多毛病，所以性价比就不能打满分了。

铃拓的价格比较合适，入手它代步真的挺合适的。而且它的配置也挺丰富实用的，开着出门感觉非常的省心省力。提车的时候店里面正在搞活动，送了我好几样赠品和几次免费的小保养券，整体而言还是比较划算的。

如果身边有一些需要买皮卡车的朋友，我经常会给他们推荐这款铃拓，现在购买也还有一定的优惠，说实话无论从哪个方面来讲，铃拓的性价比都是很高的，所以我很满意。

铃拓这款车的性价比我觉得可以的，首先它的价格不高。而且它的动力表现也很不错。空间大、油耗低等等这些优点都是我满意的点了！另外就是这台车的安全系数很高啊，开着很放心省心呀。

性价比确实是挺高的，这一点是公认的，铃拓的各种配置几乎都拉满了，而且不仅油耗低，后期的维护保养成本也很低，非常适合家用。

性价比还行，毕竟价格便宜，空间实用性比较合理，能够满足我生意上的需求，空间是绝对的满意，价格也是绝对的实惠了。

当时买这车主要是为了拉货，看了挺多的皮卡，觉得铃拓帅一些。不过，我当时买车的时候没啥优惠，而且问了朋友，说我这款车不保值，现在有点后悔了。

其实市面上可以选择的皮卡车型也是挺多的，但是如果说起性价比，我感觉你能买到像铃拓这么大的空间，这么高的配置，这么霸气的外观，可能就比较少了。

性价比很高，不高我就会换别的车了，我都是回购五十铃第二台车了，当然是不错的，有一说一，这台车空间大，实用性强，还能用很久，品质很好，维修费用低，关键是价格便宜，外观好看。

性价比方面肯定是没得说，花十二万左右的价格就能买到这么高配置的皮卡车还是很不错的，无论是从用料还是配置或者是空间，铃拓的表现都是可以的。

性价比这方面真的值得满星了，无论是从做工用料还是价格方面，相对来说都很亲民，适合我这种拉货的人。而且五十铃的售后服务很不错，在第一次免费保养的时候，维修师傅真的很认真，把车子检查的仔仔细细！