油耗，目前还好，在市区跑了610，才3.9的油耗！开起来用CarPlay很舒服很爽！
丰田卡罗拉，这款车真的是非常经济实惠的一台车，从配置到性能各方面的表现都是很满意的，因为外观设计也漂亮，颜值也都非常高，设计感还是很足的，给我感觉卡罗拉是一台很值得信任的车型，能带来很好的安全性
丰田卡罗拉双擎这款车是一台1.8升的自然吸气发动机，动力还是很足的，提速也很快，并且发动机和变速箱的匹配也很好，换挡的时候也都非常顺畅。还有一个很大的优势是因为非常的省油，这也是我选择丰田卡罗拉的原因，油耗的表现是很满意的，高速行驶和电车的油耗相差不是很大，丰田车保值率高是有原因的，不仅油耗低而且质量好
经典款的丰田卡罗拉颜值非常高，设计大气，运动气息很足的一款车。整车给人感觉就是比较年轻化，特别是卡罗拉这款车性价比还是挺高的。作为一台家用车，质量也很放心，品质也很优秀的一台车，是我很满意的一款车型，最重要的一点是省油很经济实用，油耗特别低
丰田卡罗拉最满意的当然是性价比，因为同价位车型里面保值率是非常高的，性能也很靠谱，性价比各方面都是非常优秀，很值得入手，这也是我非常满意选择丰田卡罗拉的原因，1.8升的自然吸气发动机作为一台家用，这也是完全够用了，动力表现很出色，提速特别快
最满意的是油耗，现在行驶了刚1000公里，综合油耗4.3升每百公里，跟电车的费用差不多
人生第一辆车必须安排大家公认的一代神车，很早之前就听过这款车了，不仅好开，而且油耗又低，非常经济实惠，从拿到驾照后，我就一直在关注着它，两年过去了口碑不仅没有减少，反而大家的认可度更高了，大众都喜欢的车型，一定不会太差，所以我的第一选择就是它了，但是也还是对比过其他一些车，总体表现确实都不如卡罗拉，综合考虑下，还是决定把卡罗拉作为我人生中的第一辆车，外观不仅好看，年轻运动有朝气，而且性价比特别的高，这点是我最满意的，价格便宜而且用车费成本还特别的低，对我来说特别友好。
5月4日有过一次亏电，才提车几天就出现了！到4S店升级了系统这边让观察一下，但是我天天有事情需要开车也不太好观察，哪天有机会的话停几天试一试。 现在还没有找到什么问题，导致我规定没有家装，这边4S店已经确认过和家装没有任何关系，我是正常停在汽车车位上的，地下车位，再确认一下地下车位手机信号很好的，应该不是信号不好导致车连网络快造成的。
缺点是空间不是很大，会有点用尽承托空间偏小，后排空间不是很充足，这是丰田卡罗拉最大的缺陷，因为车身尺寸也不大，所以空间会有点小
缺点就是车内的空间不是很大，乘坐起来还是会感觉到空间有点小，后排的空间不是很宽敞，做三个成年人就会感觉到拥挤，会有点顶头
不满意的有三点，1是噪音太大了，起步用电还比较安静，发动机启动以后就跟拖拉机一样，发出巨大的轰鸣声，而车子只吼不走，速度快了以后只听见胎噪和风噪，2是动力太弱了，简直就跟牛拉一样，刚起步用电的时候感觉还行，稍微油门大一点就感觉没劲，今天第一次上高速跑了五公里，进入高速就开始加速，一直到下高速车速才提到115码（我原来开的是桑塔纳，1.5升手动，我们公司门口有一段没有摄像头的路，开桑塔纳轻轻松松能跑到100而开这辆车最多只能跑到70）；3是后排没有杯架，门把手下边有很大的一块，设计一个杯架只需要把模具改一改，增加不了几块钱的成本，太抠门了
不满意的就是噪音确实比较大，跑高速车内能够很明显的感受到风噪和胎噪声，还有发动机的轰鸣声，总之就是噪音很大。
外观还好吧，就是短小一点感觉比新款的雷好看多了，那个标改了之后比较难看。但是就是一口价里面基本上全部都是超级白的，我想另外的颜色也不让选，如果让选其他颜色的话就更完美了。
外观的设计还是挺漂亮的，颜值非常高，设计很大气，外观的做工用料也很好，整体的设计感很足，看起来挺豪华的，挺精致的一款车
外观设计也很精致，特别的年轻，外观做工还是挺豪华的，运动气息很足，给人感觉非常的精致，比较年轻化的一台车型，运动气息很足的一台车
外观设计还是非常漂亮的，拥有很高的颜值，设计很大气，做工用料也很好，外观的整体运动感非常强，设计非常豪华，比较年轻化运动气息很足的一款车
外观的设计非常精致，拥有很高的颜值，外观做工用料也是非常好的，设计的非常大气的一台车，整体给人感觉是特别豪华，比较上档次的一款车型
外观不错，是我喜欢的样子，卡罗拉从进入中国的第一代我就喜欢，这一代我依然喜欢，所以我才买了这辆车
外观是小巧圆润动感型的，像个大号玩具车一样，而且招人喜欢，前脸完全就是家族式的造型，辨识度特别的高，就算没有车标都能一眼认出是丰田卡罗拉，传统经典造型这么多年了都不过时，还是那么惹人爱。
那是味道好大，现在有这么久了，还是味道好大，为了好打理，特意选的是精英版，里面带的是人造皮革的座椅！但是内饰整体看起来还可以，家用的话还是没得挑的。当然相比这个皮质啊什么的就差多了。
内饰的设计很精致，特别的年轻，非常运动，但是缺点就是内饰会有点异味，稍微有点难闻，还有点缺点，就是它隔音效果不是特别好
内饰的设计还是挺精致的，非常年轻化，内饰的设计说不上豪华，但是对于家用也是完全够用的，内饰设计非常的漂亮
内饰设计还是挺漂亮的，特别年轻化的一款车，运动感特别足，设计感很强，内饰整体运动气息还是挺棒的
内饰简约大方，多功能方向盘和中控屏幕很有科技感，座椅也挺合适的，不软不硬，反正挺舒适的。还有电动天窗，天气好的时候打开天窗感受自然风还是很惬意的。
空间就这样吧，反正是一个紧凑型的轿车，这个大家都知道特意买的是精英版，人工皮的这样好打理一些，但是为什么这个车我想买旗舰版买不到了？如果是旗舰版的话，起码还带一个电动座椅调节，现在这个手动座椅调节很烦很不爽
空间也都挺宽敞，因为乘坐空间非常的充足，前排和后排的空间表现都非常满意，都不会感觉到拥挤，空间绝对是挺满意的，整体的满意度还是非常好的
空间还是有点小了，因为后排的空间不是很宽敞，头部和腿部的空间都不是很大，会有点拥挤，这是卡罗拉的一个缺陷
空间对于我来说是完全足够的了，大多数情况下都是我一个人用车，偶尔带着朋友一起出门近郊玩耍一下而已，所以对空间没有太大的要求，够用就行，后备箱还是够大，能够存放很多物品，二排坐三个正常的成年人也没问题，略显拥挤不过也还在接受范围之内。
马路三大妈开起来感觉还可以，要不急不躁地开，如果想加速猛的话，那你就想多了，慢慢开，越堵越省油，比较平顺，加速呵呵就可以了。
自然吸气的发动机提速也很快，动力的性能也很出色，整体的性价比表现还是非常满意的，并且悬挂调试的也很好过，减速带不会感觉到有颠簸
驾驶感受也很强，提速也快，动力的输出很强劲，驾驶感很足，虽然排量不算大，但是动力表现还是很足的
驾驶感受特别出色，动力输出非常强劲，驾驶感很足的一台车，因为方向的灵敏度特别高，再加上整体的驾驶感也是很优秀的，悬挂非常软
驾驶感受太差了，噪音大，动力弱，从来没开过这么肉的车（我一直都用的标准模式），提前没有试驾，如果试驾了我肯定不买它
开上我的小车车，从此不再怕刮风下雨了，城市代步特别的轻松，开起来也很轻巧，油电混合型的车在城市内特别的丝滑，特别是遇到堵车时的低速情况下，比纯燃油车开起来更轻快一些，高速上动力也非常充足，1.8L的自然吸气还是能满足我的动力需要的。
油耗没得说，3.9目前是，这边挑战一下，看看一箱油能不能开到1000公里，如果能开到千公里的话和新能源也差不了太大的差距了。
续航特别的满意，整体的续航在同价位车型里面还是非常优秀的，续航满意度很高的一款车，质量很放心
油耗非常低，特别省油，卡罗拉的油耗基本上都是在6.5升左右，还是挺划算的，非常省油的一款车
油耗特别低，跑了几百公里了，应该还没过磨合期吧，综合油耗才5L左右，磨合期过了后估计还会更低，想象就特别的满足。
结合一口价9.58万的裸车话，这个价格能买到双擎精英还算可以的啦，就是油车要交购置税这个点还是花费比较大的。整体落地下来也将近11万了！
性价比还是很满意的，很实用的一款车型，质量也很靠谱，品质也很有保障，并且同价位车型里面还是很值得入手的
性价比很高的一台车，质量也很靠谱，性能表现也很满意，质量表现也很靠谱的，丰田的车保值率是非常高的，二手市场保值率高
性价比非常高，作为家用车很靠谱，性能也放心，特别是卡罗拉车的品质在同价位车型里面还是非常优秀的
性价比确实很高，当时买车时还有一些优惠，让我很是满意的。网上还说这车就开不烂，没什么小毛病，维修成本、保养成本、用车成本都超级低。性价比难道还不高吗。
