1. 实用性拉满：不管是日常载人、通勤装东西，还是帮家里运货、和朋友出游，空间都能轻松应对，后备箱堪称“移动储物间”，完美匹配上班族的多元生活需求。 2. 驾驶平顺省心：2.0L+CVT的组合适配漯河市区路况，油门刹车跟脚，方向盘轻盈，新手也能快速上手，堵车时也不会觉得累。 3. 性价比合适：双11谈的裸车价11.98万，落地13.8万，这个价格能买到合资紧凑型SUV，丰田的耐用口碑摆在这，日常家用很值。
全系标配的智行安全系统，包含的功能挺多的，高速辅助比较稳定，驾驶起来会更加省心一些；女新手开轻松驾驭哦！而且配备了7个安全气囊，妥妥的安全感， 而且保值率较高，二手车市场保值率也高！开个几年在换车还能卖一些钱。 大块头颜值也在线，比同级别SUV大一圈，而且白色这个颜色特别耐脏，洗车频率都降低了，懒人福音。 维修保养成本低，4S店小哥哥说不咋需要修，每次换换机油就行，也就200-300吧；太实用啦！
车辆的外观、尺寸，大气锋利，给人一种刚正不阿的精气神，尤其是前脸的大尺寸进气格栅，搭配LED 大灯，有种硬朗的 SUV 质感，4米6的车身尺寸刚好，紧凑型SUV里稍大一些的，不管是在市区挤车位，还是走乡道会车，都不会觉得笨重，对新手特别友好
哈罗大家好！我是小鲤鱼我会在本篇文章中详细描写24款荣放这辆车让我最满意和最不满意的点，各位看官如果本篇文章对您有所帮助的话麻烦支持一下。 提车也有一个多月了我最喜欢的就是它的外观了（这个因人而异）前面的苦瓜脸相当霸气威武像宠物狗狗法斗的脸喜欢这款车的应该有刷到过那张图片
首先就是外观，感觉他的外观设计完全就是按照我的审美来设计的，其次就是发动机转速 因为本人开车不喜欢让发动机转速超过2000转，这款车高速120转速1700 这样的转速对于我来说简直就是爱了。
我感觉这车挺大气的，车身线条明朗，看着就结实，开出去就挺有面的。前脸设计挺有辨识度的，大灯也犀利，晚上亮度也够用。内饰设计简单实用，这车空间挺大的，前排，后排都挺宽敞，后排坐三个人轻轻松松，一家子出去玩绝对没问题。后备箱也超大，还能放倒躺着都没问题，实用性真的没的说，座椅包裹性和支撑性都还可以，坐着开车一点不累，空调制冷制热都蛮快的，车子跑起来也没有声音，开着轻松，底盘也稳，转弯的时候侧倾不大，感觉稳稳当当的，刹车也灵敏，一踩就有反应，让人挺有安全感的，丰田品控扎实，故障率低，注重经济和实用性的家庭用户可以考虑，
蛮好的燃油经济性，最少能开到5.3的油耗，平均油耗在6.4左右。 空间利用率很大，后备箱空间是真的大，对比其他紧凑型suv。 安全性功能比其他车型要好，有L2等。 节俭的动力总成。构成预算是在二十万以下，有不少车可以选择，b级轿车，本田雅阁，丰田亚洲龙，丰田凯美瑞，国产系的。suv有本田crv，本田皓影，日产奇峻，马自达cx50，长安75,吉利星越L，丰田威兰达，现代系…… 国产系的轿车和suv家族人和亲戚以及同学朋友都有人买，就暂时不考虑。 预算在二十万以内，全款买，不打算贷款，其实考虑的车型有不少，最后实在不想再跑，因为是十八线小城市其他品牌的4s店比较少，东本还是一个二级经销商，你信？东本销量越来越烂是有原因的，隔得近的城市?晓得多投入精力，通勤时间就不短。个人比较喜欢本田，斯巴鲁和马自达雪佛兰，最后去店里体验感比较差。 东风日产体验感很好，广汽本田去看车连个员工都没有，国产和美韩系都去了，体验感也不错。 去了一家雪佛兰店，可惜探界者网上看有些车主买的车有问题，遂不打算了，雪佛兰探界者是我在网上关注了一年多的车，还有斯巴鲁森林人也关注了有一个多月，奈何斯巴鲁森林人预算不够，遂放弃。 一汽丰田算是综合考虑的结果，提24款荣放没有多少惊喜，以至于交车仪式全程面无微笑，搞的汽车销售员都很尴尬?，哈哈?。 总共全款提车花了14万4千元，没有任何优惠。十八线小城市全款买车就是贵的，有想要追求性价比的朋友还是去大城市买车实惠。 自己后面买了汽车配件和装饰，行车记录仪，加起来也花了有两千块钱。 一个星期后车子出了个小事故，去4s店放了半个月，4s店居然不给车子用，差评差评，搞的那几天通勤都是坐公交车。 车子目前最满意的就是油耗低，最不满意的是隔音差，车子上了100公里每小时噪音就来了，尤是跑高速的时候很消磨人的耐心。
没有车之前接送孩子坐公交车特别不方便，尤其下雨下雪天，打车不好打，叫滴滴也常常迟到。买车之后孩子都说觉得生活更有趣了。 整体定位家用省心、动力够用。跑了三次高速，现在综合的油耗为9.6-9.9。没跑高速时上下班通勤14L左右，高速拉完现在好不少
买车没多久，开的不多但是也开了快500公里，最满意的就是: 第一，空间超级大，配置家用够用，再加上我自己装了了个360，感觉开起来更轻松，随便怎么开，也避免了盲区看不到的地方； 第二，车辆外观相当大气稳重，满载五个人，开路上、比较稳，对于稳健的我来说，相当哇塞； 第三，后备箱超级大，可以放超多行李都没有问题，再也不用担心像以前回家搭顺风车没地方放行李了，还有如果铺平趟上去很舒服，适合外面旅行，但是目前为止，我还没来得及体验自驾旅行，以后有时间一定好好感受一下。
人生的第一辆车选了荣放。 我看过很多款车，因为自己工作和生活上的刚需，个人工作的话经常需要开车出点小差，有些路还是山路一年2万公里左右的里程，加上家庭用车一般三是人乘坐，对比综合下来荣放是很不错的选择。 这车到现在三个月下来，最满意的就是油耗和空间，后排空间三人坐进去那是一点都不带挤的，再加上降价性价比妥妥的闭眼入。
最满意的肯定是价格，我7月初提的车，当时省补加贷款优惠下来，最后落地才13万多。旧车置换还抵了3000，算下来实际裸车12万多。销售小哥全程帮忙跑手续，我这种怕麻烦的人可算省心了。这价格买到丰田的SUV，还要啥自行车啊，其次就是空间一家老小出行不在犯愁。
最满意的是选择日系丰田车主打一个省心 2.0L自然吸气发动机主打就是一车传三代人走车还在? 日常家用代步足够用 油耗低 主打一个性价比 日常通勤十公里 市区代步七八个油左右 快速路平均油耗基本五个油 这是让我最满意的地方 空间也足够用 日常载娃出门 后排空间足够 后排放倒 瞬间变成“货拉拉” 拉人拉货都够用 CarPlay自动连接 在驾驶的路上增添了许多乐趣也带了很多便利 对于新手女司机来讲 选择suv视野开阔 不管是通勤还是出行都够用
提到大荣放已经两个月啦~当时因为结婚，爸爸给买新车车，当初在锋兰达和荣放之间纠结，最后还是选了大荣放，越开越喜欢，空间又大，又好看，锋兰达后排坐的时候腿几乎顶到前排座椅，但是荣放就很宽敞，后备箱更别说了，很宽敞。 外观上，荣放线条硬朗大气，倒梯形进气格栅搭配银色再加上黑色塑料轮眉包边，开在路上辨识度超高。每次去肯德基取餐的时候，从那一整面大玻璃倒影中看见它，老帅了！！ 空间方面完全不用担心，不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，一家人出行完全不会觉得拥挤。后排座椅还能放倒，瞬间拥有超大空间，平时拉点大件物品，或者出去露营都轻松搞定。 不过别看它空间大，油耗一点不高。这也是当初爸爸坚定的要丰田的原因，保值，省油，耐造，在市区开，平均也就7 - 8个油，要是跑高速国道能在6个左右，对于纯油SUV来说，真的是超级省油了，加一次油也就三百左右，能跑好久。 动力上，2.0L的发动机对于日常驾驶完全够用。虽然起步肉，但是开起来动力输出平顺，没有顿挫感，开起来很丝滑。而且它有多种驾驶模式，我一般平时用经济模式，堵车时候开省油，超车或者快速加速的地方用运动模式，不得不说，运动模式确实带劲，太丝滑了，只不过为了省油，还是一直用经济哈哈哈哈。 像大家都吐槽的噪音问题，我觉得真的还好，平时要是放个音乐，根本没有什么噪音影响，不至于那么差。回家加个密封条什么的，完全够用。 安全配置上，荣放全系标配L2安全驾驶系统，女生自己开车也不怕啦~ 当初因为爸爸坚持不要天窗，所以只能买低配，但是不介意天窗的朋友，还是买中配或者高配，其他但是没什么，就是电尾门和一键启动我真的很想要啊啊啊啊啊！！！要是在冬天能远程启动开开空调的话，我的大荣放就完美至极了。 虽然它也不是十全十美，但是比他省油的没有他大，比他好看的又比他贵，不管品牌价值还是口碑，我觉得性价比真的很高了！
白色颜值直接封神，开出去回头率拉满！第一眼就被荣放的白色车漆勾住了魂！实车比照片还惊艳，阳光下白得发光，像自带柔光滤镜，停在停车场里一眼就能找到。方正硬朗的车身线条配上白色车漆，既有SUV的大气感，又带点优雅劲儿，完全长在我的审美点上！省油到离谱，作为打工人，买车最看重的就是省油！荣放没让我失望，日常上下班通勤一共差不多30来公里，市区堵车路段占一半，表显油耗7.6，加满一箱油轻轻松松跑个六七百多公里，而且它不挑口粮，喝92号汽油就行，底盘高也是他的优点，烂路随便造，买了荣放之后，它的底盘离地间隙够高，过减速带时不用刻意减速，干净利落，两下就过去了
提车4个月多了，总里程3000多公里，带着它去了若尔盖大草原、甘孜等地方，总的来说比较满意的地方就是油耗，市区车少的情况油耗一般7个（7L/100km），高速最低的时候可以到4个，挺省心的，行李箱空间挺大的，整车开起来视野很好，我是丐中丐版，没有360全景，但倒车这些都是没有啥问题，支持carplay，每次只要插上钥匙，就自动连接手机了，几乎没有断联的情况，carplay车机很满意，整体来说属于中规中矩的水平。
最满意的就是省心和性价比，以前的荣放动辄落地20多万，现在15万出头就能落地，裸车才13.28万，还送了全车太阳膜、脚垫、行车记录仪和两次基础保养。目前开了1200公里，市区高速各一半，综合油耗才7.3，加92号汽油就行，每月油费也花不了多少，非常省油。空间也完全够用，后备箱能轻松装下一家人出行的行李，出去购物即使再多的东西后备箱也能轻松塞下。
车用了半年了，才敢给大伙分享一下我的实际用车体验，担心给同志们的体验分享不够全面真实，这半年几乎每个周末都要带着家人出去溜达一圈，总结出来感觉就两个字：舒心。最满意的一点就是车短好停车的同时空间足够大，别人都说本田是空间魔术师，但在我看来丰田才是真的空间魔术师，一家人的东西塞完还留有不少空间，每次出去露营，各种东西带的是满满当当。深圳是个寸土寸金的地方，想找个大的停车位真的是太难了，然而荣放这4.6米的车长让我可以随便塞哪个小车位或空隙中，不用到处跑着找合适车位。还有一点惊喜就是它高速油耗，原本以为油车+SUV它油耗低不了，但实际半年用下来，只要不是特别堵车，经常跑出6以下的油耗！
1. 内饰配置偏低：作为低配都市版，内饰大面积是硬塑料，触感一般；中控屏偏小 2. 车漆娇贵易脏：黑色车漆显大气，但漯河偶尔起风扬尘，停两天就积一层灰，小剐小蹭也比浅色车明显，打理起来要更费心。 3. 高速加速乏力：市区动力够用，高速上时速超100公里后超车，得深踩油门等半天，提速偏肉，跑长途超车没信心。
车漆比较薄； 隔音不咋好，开高速的时候，车胎噪音大，风声噪音大； 我买的是都市版：是需要钥匙直接插入的，有些不方便； 内饰质感一般，中控台有些许丑丑的感觉，有点老式面包车的既视感，而且材质都是硬塑料的，新车异味比较大；可能高配的能好一些； 导航更新比较慢，后加装的倒车影像画质也比较差，不过也能凑合看；嘻嘻～
明显的是隔音效果，低速市区开还好，一旦上了高速，车速超过 100km/h 后，风噪和胎噪会比较明显，得把音乐声调大才能盖过。座椅没有腰部支撑调节，开长途超过 2 小时，腰会有点酸，因此我给主驾和副驾买了腰靠头枕
要说到最不满意的点我感觉就是它的轮毂了，我不喜欢这个轮毂 喜欢的是风尚plus轮毂，一开始我是拒绝的，但是这个大厚胎看习惯了，感觉也慢慢顺眼了
动力只能说是够用，2.0的排量 这样的动力表现确实有点不尽人意，再有就是噪音，特别是高速的时候，胎噪 风噪 全都来了。
刚启车时太肉了，发动机嗡嗡响但是干踩油门不走路，日本车都是，爸爸开的日产也是，冷保护这个是通病。配置内饰基本没啥，就是买个发动机赠送台车，买日系车就别讲就配置了，太简陋
不太满意的地方就是: 第一，加油提速有点慢，超车慢一些。 第二，内饰方面相比现在的新能源车，塑料感有点强，而且这个版本简配的东西是有点，但是转念一想毕竟是一分价钱一分货，也能接受。
最不满意的就是内饰，这个车的内饰一般吧，毕竟价格就在这，相比于国产他肯定是没有那么多的小功能的，毕竟卖的是三大件，但是总体来说这车属实耐?，内饰随时简陋了点，但是总体过得去。
最烦的就是遥控钥匙不能开后备箱！有次超市出来两只手拎满袋子，还得把东西放地上掏钥匙开锁，再手动去掀后备箱，实在不方便，钥匙看起来也不精致。
不满意的地方在于 起步确实很“肉” 提速较慢 对于性子急的司机来讲 超车可能有些困难 还有就是 内饰设计不够智能不够现代化 塑料感极强 相比于国产车 电动尾门 电动折耳 一键启动 座椅加热 超大屏 无钥匙进入 等等一系列的配置 丐版荣放通通都没有 小个子女生关后备箱门有些吃力 通常需要抬脚才能够得到 还有就是不得不吐槽一下音响 除了能听到声音就不要追求音质啦 内饰设计不够现代化 可能不能满足年轻人对于好开好看又好玩的驾驶需求 更加适用于中年人使用
内饰塑料感拉满，像回到十年前，中控台、车门扶手全是塑料，摸起来廉价感十足，毫无精致感可言。而且新车味道特别大，散了半个月才稍微好点。车机有些许卡顿，导航地图一点也不准，幸亏能连CarPlay
隔音差差差，低速情况下加速较慢，我之前开的是赛欧手动挡1.4L的，我感觉在加速这块，新RAV4不会比旧车快多少。内饰等方面肯定比不过国产车
最不满意的是噪音和车漆。高速上开着风噪和胎噪是真的大，速度一上来感觉漏风一样，听音乐都得调大音量，而且这个胎是17寸的邓禄普轮胎，胎噪真的不小。新车车漆也很薄，洗完车小划痕特别明显，稍微蹭一下就露底漆。建议后续车友提车就安排上，能好好保护原车漆。内饰味道有点重，提车后得天天开窗通风，还得放活性炭包吸味。
至于最不满意的一点就是它噪音太大了，车速不到90还挺安静，只是速度一到100以上，风噪胎噪就很明显了，必须放点音乐才能压下去，不过这噪音对我家的两个娃娃是助眠神器，一上车不过十分钟就能睡着?，到地方就醒，每次露营到地方都是精神抖擞。据说日系车降噪方面都差不太多，也在能接受的范围内吧，等下次换轮胎时换成米其林的静音胎看看效果，希望有惊喜。
选黑色荣放都市版，第一眼就被它的硬朗外观戳中了。荣放经典的多边形进气格栅搭配熏黑饰条，再加上犀利的大灯组，前脸看着很有气势，不会因为是低配版就显得廉价。车身侧面的线条很干练，轮拱的肌肉感设计让整辆车多了些越野范儿，17英寸的铝合金轮毂虽然不是大尺寸，但和车身比例搭配得很协调，不会显得小气。 车尾的设计也很有辨识度，竖状的尾灯组夜晚点亮后特别醒目，后备箱门的线条简洁利落，再配上黑色的车身，整体有种“黑武士”的既视感。在漯河的街头，不管是停在写字楼楼下，还是穿梭在沙澧河的景区路边，这辆黑色荣放都很吸睛，朋友见了都说“看着比同价位的SUV更有气场”。不过黑色车漆也有小问题，漯河的扬尘天气多，停两天车身上就会落一层灰，得经常洗车才能保持颜值，而且小剐小蹭在黑色车身上会更明显，平时开车得格外小心。
梯形大格栅配犀利LED日行灯，前脸大气又有辨识度；侧面线条利落，溜背不激进还显动感，17英寸轮毂搭黑色轮眉带点越野范儿；竖向尾灯+镀铬饰条让车尾显宽又稳重。
丰田RAV4荣放定位是紧凑型SUV。现款车型的外观看起来比较硬派，虽然不是什么方盒子，但比较方正的车头搭配镂空的灰色中网，我觉得还挺像硬派越野车的，外观方面，我着重讲述了喜欢它的前脸和侧面，我觉得很霸气符合我心中的外观形象标准 车身做工：车身做工的话我就有话说了哈，有些前脸保险杠那一块位置是塑料的不过也喷了漆要不是我自己摸敲了敲我还以为是铁或者铝的呢不过不影响它成为我心中NO1的家用SUV 车头造型：车头很霸气很好看我最喜欢的就是它的车头了 但是我总感觉车头下面有一点空空的，车灯就是经典卤素灯了不是很亮不过也够用了（有需要的也可以自己装）车头栅条挺好看的方便散热（广东不喜欢蚊虫进去的可以加装隔网） 腰线设计：腰线设计也是相当运动了，有个性化的腰线才不会那么千篇一律不是吗，整体侧面流水线看上去赏心悦目，看图片好像挺紧凑其实一个一米八的站面前都感觉还是搭配的，全车塑料条给车增配了更强的视觉效果与运动感 车尾造型：车尾造型还是不错的，方正的车尾与车灯搭配了前脸，形成了前后呼应，要形容一下的话就是板正适合做事成熟稳重的男人开（开玩笑，个人性格不同，只要喜欢都可以开这款车的）
外观来讲是中型suv中我比较喜欢的，买之前还看了威兰达和奇峻还有哈佛等等，最喜欢的就是这个流线的外观，虽然我这个是低配版本，但是车身长度跟高配都一样差几毫米是有个外饰我没有的。
铂青铜的颜色，效果很好，很有科技感。没有黑色的那么容易脏，也没有白色那些亮和加钱，以及后期成本高，铂青铜就是刚好够，耐脏，有科技感，非常适合年轻的我们。
外观属于耐看型，线条硬朗，前脸的大嘴设计挺有辨识度。我选的是白色，车漆质感不错，洗干净之后在太阳底下挺亮眼。虽然不算惊艳，但开出去不丢份。
越看越耐看，经典永不过时！白色荣放，百看不厌，妥妥的颜值常青树，选白色荣放真的是我最正确的决定！如果大家在纠结颜色看到我这篇文章，听我的，闭眼选白色，绝对不会后悔！
买的白色的，比较耐脏，整体风格硬朗，我个人比较喜欢，虽然轮毂比较小，但是轮胎不算薄，比较耐磨。没有选有天窗版本的，可以不用担心漏水问题。四儿子店送了倒车影像和倒车雷达，个人感觉够用，一旦依赖360全景，我感觉夜晚停车可能不是很方便。引擎盖和后备箱盖子都是铝的。
外观方面，荣放比较耐看型，而且沉稳大气，不管什么年龄段的车友都挺合适。尾灯也是磨砂外观的，晚上亮了很好看。
外观大气丰田RAV4荣放是一款备受欢迎的紧凑型SUV，以下是它的一些优点： 外观设计 - 硬朗时尚：整体设计以硬朗风格为主，前脸的大尺寸熏黑中网搭配棱角分明的线条，以及LED大灯组，营造出兼具力量感与时尚感的视觉效果。 - 经典耐看：车身侧面线条简洁，车顶平直，双腰线和大轮拱的设计经典又年轻时尚，尾部通过熏黑饰板和扰流板强化了运动气质，外观辨识度高，不易过时。 空间布局 - 乘坐空间充裕：车身尺寸为4600×1855×1680mm，轴距2690mm，车内空间宽敞，能够为乘客提供舒适的头部和腿部空间，后排地台平整，坐三个成年人也不会过于拥挤。 - 储物空间实用：后备箱容积大且规整，能够满足家庭出行和日常购物的装载需求。后排座椅支持放倒，进一步扩展了装载能力，方便搬运大件物品。 动力性能 - 动力输出平顺：提供2.0L燃油版和2.5L油电混动双擎两种动力选择，2.0L发动机匹配CVT变速箱，动力输出线性平顺，适合城市通勤；双擎版本则通过电机与发动机协同工作，动力响应更加灵敏。 - 燃油经济性好：双擎版本的WLTC综合油耗低至5.1L/100km，混动版实测油耗甚至可达4.25L/100km，在同级别车型中燃油经济性表现突出。 操控性能 - 转向轻盈精准：TNGA架构的轻量化设计优化了车身重心，搭配前麦弗逊+后双叉臂（或后多连杆）悬架组合，提升了操控稳定性，转向轻盈且精准，驾驶起来轻松自如。 - 底盘扎实稳定：采用双层钢板盒式结构底盘，抗扭度好，能够有效地过滤路面颠簸，提供平稳的驾驶感受，同时也增强了车辆在高速行驶和弯道驾驶时的稳定性。 安全配置 - 主动安全领先：全系标配丰田TSS 2.0智行安全系统，涵盖L2级驾驶辅助功能，包括全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等，能够有效地预防事故的发生，提升行车安全性。 - 被动安全可靠：车身采用高刚性结构设计，标配多气囊，为车内乘客提供了全方位的被动安全保护，在碰撞时能够有效地吸收和分散能量，减少对乘客的伤害。 性价比 - 价格亲民：在紧凑型SUV市场中，RAV4荣放的价格相对较为亲民，具有较高的性价比，能够满足大多数消费者的购车预算。 - 保值率高：丰田品牌的可靠性和口碑为RAV4荣放带来了较高的保值率，三年保值率超过60%，在紧凑型SUV中排名前列，这意味着消费者在车辆使用几年后进行二手车交易时，能够获得较高的残值。
外观没得说，这是我买它的主要原因，看车时儿子一眼就看中了，尤其它的车尾造型和车身线条，完全设计到了我审美上，很满意，搭配上酷酷的黑色，简直完美，只是有些美中不足的是我要经常洗车?，黑色容易显脏，有一点灰尘就很明显，不过，帅就完了，买了个使用电池的洗车机，每次出去前拎桶水冲一下，冲完一切如新…
内饰配置偏低：作为低配都市版，内饰大面积是硬塑料，触感一般；中控屏偏小，用起来不方便。
内饰风格比较实用朴素，没有太多花里胡哨的设计，中控台的布局很规整，按键和旋钮都很大，喜欢物理按键，开车的时候盲操作也能精准摸到。不过用料确实一般，中控台上半部分是软质材料，但下半部分和门板内侧是硬塑料，摸起来有点廉价感。仪表盘是传统的机械指针 + 中间液晶小屏幕组合，虽然显示清晰，但少了点科技感，但信息够全，油耗、里程、胎压这些都能直接看到。一体黑色的内饰，也不嫌俗气
内饰部分虽然设计的比较简单，但需求方面我认为设计的不错。方向盘的左侧，副驾驶的正前方都设计了开放式的储物格，随手放个手机或者车钥匙啥的都挺方便。
内饰是硬伤，没啥，但车灯不用自己手动打，天黑起车自动就亮了。 但是内饰还没有我八年前买的雷凌配置多，只能说一分价格一分货，日系车就是内饰差一些
内饰其实就一般吧，这个价位的合资车，而且还是SUV，凑合着用没多大问题，而且该有的也一样没少，已经够用。
内饰风格比较朴实，确实能摸到一些硬塑料，不过做工还算扎实。布局挺顺手，按键都在该在的位置。我自己加了个手机支架和中控台垫子，感觉顺眼多了。毕竟价位在这，能接受。
主打一个朴实无华了，中规中矩的造型，毫无设计感可言。空调旋钮阻尼感差，转起来松松垮垮的。织物座椅缺少高级感，买了同配置的朋友建议包个真皮座椅
全黑的内饰，大部分地方都是塑料，我感觉内饰不是很重要，开车的时候有个能看导航的屏幕就足够了，车机支持carplay、carlife和百度的那啥，塑料内饰也比较耐磨。音箱质量属于能听吧。我个人感觉买车属于买工具车的那种类型，能把人从A点运输到B点就好。没有天窗感觉也不是很影响，也不担心会漏水的问题。
内饰用料一般吧，毕竟这个价位，塑料感有点强，但是做工还算可以，实体按键操作起来很顺手，我觉得比新款的大屏幕用起来更顺手。
内饰本身我对它的要求就没那么多，所以买车时就没有考虑什么高配顶配，直接买了个最低配，感觉够用就行。首先是天窗，这东西本来我就感觉是多余的，看到我爸车天窗漏水并且一年还不开一次呢，我就完全对天窗排斥，而荣放都市版没有天窗，这点我感觉很赞！至于座椅我感觉织物的挺好的，冬暖夏凉，不至于像我爸那个皮座椅夏天开的时间一久就后背出汗…荣放的空调制冷效果挺好，开5个格就感觉有点冷了，再加上旋钮的，操作挺方便安心，至少我感觉比那些把基础的这些控制做到车机里让人放心。
装得下通勤杂物，也容得下周末的快乐 荣放的空间是我最满意的点之一，完全适配上班族的日常需求。前排驾驶位调好后，我175cm的身高，头部还有一拳空间，长时间开车不憋屈。后排偶尔载同事或朋友，腿部两拳左右，上次带三个朋友去河上街古镇，后排三个人也没喊挤。 后备箱更是“宝藏空间”，常规状态下能放下我的电脑包、运动背包，还有给爸妈带的牛奶水果；周末去超市大采购，零食、饮料、米面油塞进去还剩空位。上次回老家，后备箱装了两箱老家的红薯粉条、一床厚棉被，再加上给侄子的玩具车，轻轻松松就放下了；把后排座椅放倒后，帮朋友搬小型微波炉、折叠桌，也完全没问题，实用性拉满。
荣放虽然是紧凑型的suv，但是空间还是比较大的，我身高175坐在前排，座椅调整好位置后，后排坐3人仍然不会拥挤，可以说内部空间比较大，乘坐舒适度比较高；后备箱也是足够大的，家庭出行与装载需求是完全足够用的；
紧凑型 SUV，空间完全够用。前排调整好我的驾驶坐姿（我身高 175cm），头顶还能留一拳多的距离。后排空间，尤其是腿部空间，都是ok的，坐三个成年人也不挤，膝盖到前排座椅有两拳左右的空隙，中间地板的凸起不算高，坐中间的人不用刻意踮脚。后备箱常规容积就挺大，后排座椅还可以放倒，还能装下我的露营帐篷和折叠桌椅，不愧是家用SUV之王
空间方面，我穿鞋子将近一米八的身高，空间杠杠的，一款紧凑型的车里面却是完全够用，紧凑的车型大大的空间，这就是魔术空间了，后排我实话实说看上去有点小，不过我自己坐过后排也是很够用不会感觉拥挤，毕竟它是牺牲了一下后排空间换来了后备箱的空间（提一嘴后备箱真的挺大的跟同类型SUV相比较更胜一筹）
空间够用，我儿子身高175，坐在后头不打头，腿也可以翘二郎腿，没有天窗前排的座椅头部宽裕，也避免漏水的焦虑。我身高172，主驾驶够用，老公178也可以。
前后排空间都很大，坐上去很舒服，特别是后排坐三个人都不觉得拥挤。后备箱也超大，能放很多东西，如果旅行也能当临时床，真心够用
这个车的空间已经足够一家五口日常使用了，后排三人坐满了丝毫感觉不到拥挤，后备箱的面积更是宽阔，竖着放两个行李箱丝毫没有问题。
我身高178，调整好驾驶座，后排还有两拳多的距离。后排坐三个成年人没问题，上次同事聚餐拉过五个人，大家都说不算挤。后备箱也能装，周末带孩子去露营，帐篷、小推车、零食箱随便塞。
荣放的空间表现还是可以的，我身高不算太高吧，1.72，坐在驾驶位头顶离车顶还有差不多2拳头距离，完全不会觉得压抑；后排坐三个成年人也不挤，把后排放倒能当成床
满意，家用足够，后排座椅可以两档调节，虽然一档坐着不太舒服，兼顾后备箱放东西时可以应急调节，比较实用的功能。
空间我感觉够用了，后备箱比奥迪Q3大了不少，备胎的位置里还能放不少的工具，前排和后排中规中矩吧，后排中间有突起，没有和太多车进行对比过，买荣放图的就是省心耐用。
空间完全符合家用需求，前排宽敞，头部和腿部空间都大，后排坐三个人都不会太挤。后备箱容积够用，家用的话非常合适
空间是我最满意的点，虽然这么短的车身，但不论是后备箱还是后排空间都比较大。每次出去都能把我想装的东西装完还留有空间，家人都说后排坐着比较舒服宽松，娃在后排打闹都伸展得开…
我开车就图个安稳，荣放的驾驶感受刚好合我心意。2.0L自吸发动机配CVT变速箱，动力输出特别平顺，早高峰在人民路、黄河路走走停停，油门和刹车的脚感都很线性，没有突兀的顿挫感，堵车跟着前车挪车也不烦躁。方向盘轻重合适，单手掉头、小区窄车位挪车都不费劲，转向虚位不大，日常开着很顺手。 底盘滤震超出预期，漯河老城区有些路段坑洼，过减速带或井盖时，悬挂能过滤大部分颠簸，不会让车里的早餐、文件颠得东倒西歪。不过高速上时速超100公里后再加速就吃力了，上次和朋友去临颍玩，超车得提前深踩油门，但市区通勤完全够用。目前表显油耗10.7L/100km，主要是早晚高峰堵车低速蠕行，等首保后应该能降点，SUV这个油耗我能接受。
驾驶感受真的很舒服，地盘调教偏舒适，方向盘对女生来说也不算重，虽然有些车友反映觉得有一点小重，但是也不影响我单手打方向盘哈哈哈哈哈，转弯的时候也特别稳，减震也很不错，高速开起来很稳很扎实；
2.0L 自然吸气发动机，匹配 CVT 变速箱，动力属于平顺够用。日常市区通勤，起步略微肉，跟车、超车也轻松，踩油门的反馈很线性，不会有突兀的顿挫感。高速上加速到 120km/h 也很稳，但要是想急加速超大车，得提前给油，毕竟自然吸气的爆发力不如涡轮增压，我是一个求稳求慢的人，不追求 “推背感” 的人，完全够用。
坐在前面开也挺舒服，方向盘也跟手，甚至你能得到一些豪车才有的地面反馈， 开起来还挺不错的，过减速带，坑洼路的时候，避震能把颠簸滤得很柔和，不会有那种“散架”的晃动感， 跑高速：跑高速挺稳的，120码后稍微有一点飘所以各位要注意安全哦 起步/加速动力：cvt变速箱起步很平顺但是不要当赛车开完全够用了哈 方向盘轻重：低速打方向很灵敏不会难打，速度上来以后方向盘会变重像提醒你不要乱变道（?） 开空调/满载加速：日常城区代步完全够用，超车时先踩一脚油门待转速下来后超过去 刹车灵敏性：刹车可以的，我有一次刚起步不小心踩重刹车了一下刹的死死的车都抖了一下 弯路/并线稳定性：过弯还是不要开太快了毕竟SUV比较大操控比轿车要差，这车麋鹿测试表现不是很好，所以不要高速过弯，道路千万条，安全第一条哈
冷车起步肉，尤其冬天比较严重，热车需要三分钟，靠怠速行车也得十分钟左右。热车很慢，我在东北辽宁，过了11月份车启动冷保护就明显（热车后消失，CVT通病）
车身大，很沉稳，驾驶室坐上去，头部空间还有一大段，开起来视野很大，很舒服。360加上后，在不太熟悉开车的人来说也很好上手，一下子，开上两圈就可以熟悉了，慢慢的就喜欢上了他。
三个月不到已经行驶了6000多公里，几乎每天都在用车，车的音响品质中规中矩，高速驾驶还是稳稳的，唯一不足的就是风噪有点大，还有一个自动启停，这个东西停车点了关闭下次在启动车时又会自动自己打开，可能对于油耗方面是很友好，但是电瓶寿命就没那么友好了。
2.0L自吸配CVT，起步确实不算猛，但市区里开很顺，加速平平稳稳的。跑过几次高速，超车时深踩油门动力也跟得上，不过发动机声音会大一些。方向盘轻，转向准，适合日常通勤。
荣放的驾驶感受给了我超大安全感，方向盘转向精准又轻盈，停车入库再也不用手忙脚乱。刹车和油门调校得很线性，堵车跟车时慢慢挪也很容易控制。底盘调校偏硬朗，过弯时车身侧倾不明显，开起来就两个字，稳妥，不过说到提速，荣放确实有点肉，深踩油门时，发动机响得欢，但车速提升得一般，超车时得提前规划好路线。但换个角度想，佛系驾驶也挺好，安全又省油。高速上速度超过100码后，风噪台噪就上来了，不过这也是日系车的通病吧，毕倒也能接受。
从四儿子店开会去的时候，发现动力还是有点肉的，起步过程是光吼不走，但是看重的毕竟是省油耐用，所以也就不是硬伤。我是5月提车的，皮座椅还是有点热的。整个车的视野很好，按键全是实体按键，比较满意的就是有机械档把、carplay支持，后视镜感觉超级大，跑高速的时候我感觉噪音大可能也来源于这个后视镜。内饰方面没有特别的亮点，必要的配置都有，启动车辆需要钥匙、仪表盘还是机械的，但这些配置也是够用的，液晶仪表也有它的缺点吧。
驾驶感受很平稳，2.0L的动力家用完全够用，起步不蹿，加速也很平顺，市区开着很佛系，高速开起来一般。转向精准，悬挂调校偏舒适，不会太颠人，家人坐着不难受。开起来比较稳，不追求激情，非常中庸。
车方向盘控制着有种厚重稳重感，车速到120感觉很稳重，有次在东莞高速上看到前车追尾时很丝滑的变道躲过去了。起步平顺，但是加速不是太好，开经济模时车速提起来的稍微有些慢，不过对于我这种车开的不多的人反而是好事，尤其是给老婆练车时，救了我一次小命，她要掉头，有个人骑电车从前面冲过去，一紧张踩刹车踩成油门了，幸好加速没那么快，不然直接冲进河里了?。刹车也很平顺的，算偏软一些吧，基本上能估算出多远能刹住又不至于猛的停止让坐的人不舒服，我家人本来对于坐我老爸的车多多少少都有些晕车，但是坐我车从来没见他们说晕车，这点我感觉挺不错的。有点让人不舒服的是跑高速时车内噪音有些大，这个要买的同志最好借一辆或者租一辆荣放跑跑高速自己亲身体验一下，毕竟人与人的接受程度不同嘛
目前表显油耗10.7L/100km，这个油耗比官方标注的市区油耗高了不少，分析下来主要是我市区通勤堵车多，经常低速蠕行，而且提车后还没做首保，等首保后再看看油耗会不会降下来，希望能降到9个油左右。
油耗平均7.6L每百公里，市区通勤红灯多了油耗就高8-9L每百公里，高速或国道多了，甚至可以到5L每百公里。这种体型的车，重1.5吨，这样的油耗已经超级牛了。
说到这个油耗，我郊区开空调开车不知道怎么搞到10.1L，可能是新车还是我速度慢？（我开的挺快平均80-100km每小时），高速还没有测试过哈
开空调油耗：油耗显7.5 我加了400块油 跑了680公里 每公里合6毛钱不到 毕竟这么大的车身 将近1.6吨的重量 这样的油耗表现已经很棒了
首保过后能好点了。综合是平均十多天跑一次高速拉车）9.6-9.9/100km 92#油；市区内10-14L左右，快速路/高速能达到9.5L 我是纯油版本哈，并非混动
油耗方面呢也不高，平常上下班堵车的十公里左右是9个油。如果是速度上到七八十，那么油耗会降到5.8个油左右，高速还没上过所以还不知道。这么大一台车，这样的油耗，已经很低了，是同等类型车对比，相当省油了。
对于经常在高速和山路上行驶的人来说，足够高的底盘不用担心磕到碰到刮花底板。油耗方面，走高速长下坡甚至能到最低记录3.4左右的油耗，对于纯油车来说已经接近极限了，5.4左右那是在平常不过。我经常跑市区和高速，综合下来在6.5左右。
目前开了快6000公里，表显油耗8.2L。市区堵车的话9个左右，高速能跑到8个以内。我每次加300块油，大概能跑五百多公里，对于SUV来说这油耗挺感人的。
日系车油耗可谓想当良心了 对于SUV油耗能做到这么低 真的是性价比之选 打工人主打一个该省省该花花 我是新手没有黄金脚法 提车第一天开出了5.3油耗属实是把我自己震惊到了
第一箱油加了55升，按照以往对车子的了解，这也就是撑个一周的量，结果开了半个多月才见底！市区日常通勤，我每天都要在拥堵路段堵上半小时，原本以为这么堵油耗肯定低不了，没想到表显油耗才8升/百公里 。相比同事的那台车，同样的路程，油耗直接少了2升多，每个月加油钱省了好几百块，我也总结了一些省油小窍门。起步的时候别大脚踩油门，缓加速能让发动机更温柔地工作；提前预判路况，少踩刹车，利用车辆的惯性滑行，能减少不必要的油耗；定期保养车子，让发动机保持良好的工作状态，也能帮你省下不少油钱。当然油耗这东西也不是一成不变的。冬天冷车启动的时候，发动机需要更多能量来达到最佳工作温度，油耗会稍微高一点；要是你喜欢开着空调、音响，再加上满载出行，油耗也会有所上升。但总体来说荣放的油耗表现，在同级别车型里绝对算得上佼佼者
平时不大脚油门开的话，油耗还是很不错的，一旦大脚油了之后，油耗还是和其他车差不多。只要脚法好，市区也能开6个多，我少数情况下可以开到这么低。
油耗也挺满意，毕竟SUV风阻本来就比较高，综合油耗7.3个，如果脚法好一点开5、6个也是很容易的。
油耗方面，高速油耗我是相当满意，经常开出五点几个油，只要不是特别堵车，基本不会超过7个。但是市内开油耗跳跃性就比较大了，可能跟我在深圳有关系，到处是红绿灯和车，油耗7-12个都出现过，不过我基本不在市内使用，大部分使用时都是要跑高速带家人到处露营，对我影响不大，所以，买了半年我平均油耗才7.2。
RAV4荣放都市版黑色款虽然是低配，但胜在颜值在线、空间实用、可靠性高，符合我作为家庭用车和通勤车的需求，13.8万落地的价格也比较合理，目前开下来除了油耗略高、车漆易沾灰，其他方面都没让我失望，推荐给预算14万左右、追求实用和颜值的车友！
总体看还是不错的，毕竟价格在这摆着呢，也不能要求太高！ 总结一下：人无完人，车无完车，喜欢它的同时接受它的不完美；目前能想到的就是这些啦！
石油、黄金、TOYOTA，丰田是世界三大通货之一，世界销量第一的车企，既然这么多人选丰田，那肯定是有过人之处的，选车时最看重 “性价比” 和 “省心”?? 既要负担得起，又得少操心保养维修。预算12-15万落地紧凑型 SUV。丰田荣放 2024 款都市版，14 万左右的落地价刚好在我的预算内。而且丰田的 “开不坏” 口碑早有耳闻，荣放RAV4作为全球车型，是全球销量第一的SUV，这么多年的技术积淀了，老百姓花半天钱，不就是为了追求稳定可靠吗。配置上虽然是都市版（入门款），但基础配置没减配，像 LED 大灯、自动驻车、胎压监测这些常用的功能都有。对比同价位的其他 SUV，要么配置没这么全，要么品牌保值率没这么高，综合来看，荣放这款真的很值，荣放RAV4，我的最优选！
性价比妥妥拉满了，现在不到13万起的价格也比较合适，而且我觉得丰田RAV4荣放的销量之所以高，也跟故障率较低有关系，后期维修更换配件便利，我认为对于打算长期拥有的才是最重要的 购车优惠：跟销售谈可以谈到落地13.8w左右，可不要买贵了哈，买便宜我恭喜你赚到了不过要注意不是库存车
安全，空间，油耗，保值全都打动我，短板是在低配便利配置缺失，适合预算13?14万的工薪阶层。不管怎么说，丰田还是性价比之王，家用第一台车是雷凌，开了八年只换过一次电瓶，现在还在开，下次再换车第一考虑还是丰田 丰田车确实配置不行但是三大件稳定可以值得信赖，都说丰田车外壳薄，但既想要省油还想要壳厚不现实啊。最近看到空调压缩机漏油的帖子，我的想法是在保内坏了就找4s店，过保就自费换吧
我觉得花个十三万左右买个这个车，已经足够我们正常代步人员使用了，空间也大，配置也可以，颜值也酷，还很省油。我觉得性价比非常高，值得推荐。
综合下来，在油耗空间方面。这个车算得上是同价位中的顶峰，在加上现在这个价格，已经算是性价比之王了，当然对于追求内饰还有小功能，舒适方面的话还有很多提提升空间，才开了三个月，还有很多可能需要以后经过时间和里程的淬炼考验才能明白，但这真的是很愉悦的一次购车体验。
总体我觉得值这个价。牌子靠谱，空间大，油耗低，保养也不贵。虽然有些小细节不够完美（比如钥匙、内饰），但核心的三大件和实用配置都到位了。如果你预算不多，又想买台省心耐用的家用SUV，这车可以放进备选清单里。
相对于国产车整体看性价比一般吧，省油耐用就足够了，安全气囊也足够多，我没有比较太多的车型。下一辆车我估计会选凯美瑞混动吧。
总的来说，15万出头拿下荣放这样空间不错、省油省心、性价比还高的家用SUV，真的很不错。而且这车保养也不算很贵，平时只要换机油就行，加92号油，油费也不会太高。
我车买时主要跟销售聊的是落地价，分期不算利息落地11.6万，算上两年利息12.6落地，这个价格买SUV我感觉很值，再加上带有辅助驾驶，保养又比较便宜，丰田一车传三代的口碑，我觉得对于我们普通工薪阶层，第一辆车买它是很靠谱的选择。
