车身尺寸大、内部空间大，电池容量大，续航长，跨省跑长途一口气到达终点，没有续航焦虑，这点超赞。同价位空间最大，电池容量最大，内部储物空间也比较多，最低配有快充，性价比第一。
荣威D7这车型，又实惠又好看，模样经典还耐看。它内部空间表现也挺不错，而且他是中级轿车，空间设计比紧凑型的大蛮多的，利用率挺高。智能化配置也不少，10万级别车型，荣威D7还是算比较靠谱的吧。
终于圆了自己的汽车梦，买车一直是一个目标，为了这个目标，整整攒了3年钱，终于圆了自己的汽车梦。这次选择了一款车型确实是一个重大决定。对于从比亚迪和吉利之间对比后选择了荣威D7DMH，相中了以下几个特点。 荣威D7DMH的确有着一些出色的特点。首先，它续航长，这无疑对于日常使用和长途旅行都非常重要。在如今油价不断上涨的背景下，长续航的汽车无疑更具优势。这个车标的续航有2000多公里，油耗也特别省，特别适合我这工薪阶层。其次，空间大也是选择这款车的重要原因之一，对于家庭用车来说，车内空间的大小直接关系到乘坐的舒适度以及行李的存放空间。后备箱也是特别大。此外，配置高也是现代消费者所追求的，荣威D7DMH在这方面也做得相当不错。 尽管这款车有着不少优点，但外观不显车大可能是我的一个小遗憾，如果再大气一点就好。从订车到提车仅用了5天的时间，我会好好爱护它，喜欢。
上班一年多了，一直想要一台车，一直在纠结油车还是混动车，想来想去最后还是选择了混动，因为用车成本要低很多，我的同事有一些是开燃油车的，他每一个月的油费就要1000多，所以为了节省钱，还是入手了一台混动车
要说最满意我觉得还是性价比，享受补贴以后到手7.98万还能拿省补，综合使用成本低，跟我的奥迪比真的省了不是一点半点。
我选择这样的新能源车型，是看到国内的油价一直都是居高不下，钱包的“增长速度”远远赶不上油价的攀升。所以越来越多人倾向于考虑选择新能源车辆，我都是这样。经朋友推荐，对荣威D7有所了解。总体而言，就个人感受来讲，购置此车还是算有价值的。一方面，该车动力具备双重模式 ，于日常市区行驶，走走停停之际，采用电驱动，在省油方面效果显著；另一方面，当进行高速长途驾驶时，以油电作为混合驱动，在省心程度上表现出色，诸多好处不言而喻。
在轿车里头呢，就荣威D7这空间，那真能算得上是挺不错的啦。它是那种标准的中级轿车，空间老大了，平常我要是带着父母或者朋友出去旅游玩耍啥的，压根儿不用去操心位置够不够的事儿。就算车里人坐得满满当当的，也不会让人觉得挤得慌。为啥这么说呢，荣威D7可有4米8还多的长度，轴距更是超过2米8呢，这完全就符合我平常过日子以及出去玩的那些需求呀。而且呢，荣威D7还是混动系统的，在油耗这块儿，那可真是低得很。它动力也特别足，模样长得也不难看。所以最后我就选了荣威D7。
终于把荣威D7 DM H提回家了，这半个月跑遍了4S店试驾的日子总算告一段落，记得第一次坐进试驾座时，那瞬间就被他的空间感震撼到了，这哪一台七八万的车啊，空间太给力了
第一眼看这个车的时候就觉得，荣威的设计师越来越厉害了感觉，还有内饰设计的也是很好看，也特别的大气的感觉，看起来外观就特别的亮眼，前脸看起来就更加大气。
最满意的就是空间表现，车内布局合理。前排座椅调整到合适的位置后头部和腿部都有足够的活动范围；后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座的距离感了！而且车子还配备了丰富的储物格以及杯架等实用配置使得日常使用更加便捷舒适
2017年11月买了人生中的第一辆车，福克斯1.5T.我的小白在这8年中给我立下了悍马功劳，奈何美系车的油耗，最后只能含泪换掉。换车的时候在纯电跟混动中纠结了好久，因为本人进城务工，每个月还要跑两个小时的告诉回家探望父母，害怕村里对纯电车充电不友好，自己本来就是有续航焦虑的人，果断选择有点混动。下面就是选车型的阶段了。。。。看了好多品牌，最终选择荣威D7 DMH还是冲着他的性价比跟续航，还有那同价位区间里别人没有得快充！这是我最满意的两点啦
从上班起，一直都是继承了我爸2011年的老速腾，一开就是六年，还记得我爸说等我把这速腾开坏了就给我买新车，可是。。。。开了六年了，一共跑了20万公里，他还是没有坏呀！马上要结婚了，不能在凑合了，正好赶上国补，就决定换一辆了！现在的汽车流行趋势开始电车为主了，身边也有很多朋友买了电车！最后我也决定买一辆电车，但是作为我们婚后家里的唯一一辆车，我觉得油电混动的更适合我们的家用，没有续航焦虑，遇到急事还可以用油，果断最后选择买混动车，看好荣威D7 DMH，主要还是因为他的性价比，国补完6万落地的价格，还拥有了B级车的空间，就算以后有了孩子，空间真的是非常的够用的！
这款车最让我满意的是它的空间和舒适感。作为一款中型轿车来说它提供了宽敞舒适的乘坐体验与丰富的配置功能等优点使得我在日常使用过程中感到非常方便便捷地享受行车的乐趣
它搭载了先进的插电式混合动力系统和精准的动力输出组合，提供了出色的加速性能和平顺度的表现；同时车辆还配备了多种辅助功能如自动驻车等实用配置提升了整体的安全系数！
先说说优点，最让我满意的就是它的续航。我买的是混动版，平时在市区跑，纯电模式完全能满足日常通勤，周末偶尔周边游，混动模式也很给力，完全没有续航焦虑。而且油耗真的低，加一次油能跑好久，养车成本一下子就降下来了。
第一：后视镜偏小，需要一段时间适应；第二：后排座椅头枕会阻挡到车内后视镜的视线；第三：大灯近光高度默认为最高，每次亮灯都需要手动调低，操作不便；第四：车内没有开后备箱按钮；第五：慢充接口没有保护盖子，雨天露天快充的时候，慢充口需要做保护，这点成本都省了。
这台车最不满意的地方就是气味比较大，刚提新车的时候，尤其现在天热，每一次打开车门啊，里面的味道都有一些大，都需要马上打开窗户，嗯，得20分钟气味才消散，也可能是新车，希望以后使用的过程中气味越来越小
至于不太满意之处，新车刚提回的头几日，车内异味稍重。不过，总体而言，这并非严重问题，毕竟质量层面并无差错。新车入手最初几天，只需让车内多通通风，一两天异味便会消散。
车内储物空间设计不足。 远程控制反应迟钝。 内饰材质气味重。 内饰的配色比较容易脏。 语音交互反应有点慢。
最不满意的是噪音有点大，纯电也有点短，只有125公里，要经常充电，如果续航再长一点就最好了，像我上班族，需要总是充电，有点不方便，但是还好是混动，出远门是没有续航焦虑的
要说不满意吧，也算不上，就是对它内饰的这种布局，我不是特别喜欢，尤其是中控屏幕下面那一排按键，瞅着总感觉有点不顺眼。
不满意的应该是他的颜色了吧，原本心心念念的想要一台黑色，但是需要等，而且4S店说至少要等半个多月，最后没有办法提了这台颜色
目前用车下来也没有特别的不足吧，内饰异味好多新车都有，后期通风一个礼拜基本上可以解决，但是他那后备箱空间的确是比较小，本身的车身已经决定了他的空间了。
车机的智能化做的一般般，感觉比较拉胯吧。这个级别的车子都有中控屏幕了但是荣威D7还是没有全系标配这一点让我觉得有点失望的感觉！虽然功能挺多、操作起来也很简单方便上手而且显示效果很清晰
最不满意的地方应该就是斑马语音助手反应有点愚钝，有时候听不懂指令，看大家发的口碑，好多都说他愚钝的，系统太封闭了真是的！
虽然有一键升窗，但是没有锁车自动关窗的功能。另外内饰用料方面还是感觉差点意思，塑料感比较强、新车味道也是有点大的！希望以后可以改进一下吧~还有这个车子在高速行驶的时候胎噪比较大一些
说到最不满意的点，就是高速上风噪有点明显。车速稍微快点就会觉得不太舒服了！不过对于这个价位的车来说也能理解毕竟鱼和熊掌不可兼得嘛~还有就是新车刚提回来时车里面会略微有一点异味儿存在
吉利帝豪GL置换荣威D7，新老同框。新车外观线条犀利流畅，老车稳重大气，具体看个人喜好吧，刚看这款车的时候感觉有点丑，入手之后看自己的东西越看越好看了，哈哈；18寸的轮毂也很大气美观，底盘平整度做的也不错，电池没有额外的凸出，说明是混动的架构设计，不像有些油改电的半成品，这点给好评。
外观造型是运动风格，年轻时尚还经典不过时。整车让人印象深的，车头大嘴式，搭配肌肉感强的机盖，看着挺霸气。
外观极具吸引力，想必鲜有人会不喜爱其外观。整车充满运动活力，行驶在路上回头率颇高。刚提车时，几位同事询问我，这车挺贵吧，看上去就价格不菲，当时心里自然颇为得意。
外观看起来特别时尚、优雅，显得车子特别大气。从远处看，整车特别霸气，走近了看，又透着一股英气。前脸的LED大灯，特别吸引人。总的来说，这车的外观我也挺喜欢的。
这台车车的外观还是比较时尚的，看着也是简约大方，他的颜值长在我的审美上，还是很喜欢，低调又不显的low
外观设计是我喜欢的，要不然就不会购买他了，特别喜欢他尾部设计，不仅看着感觉很高级，还看着特别顺眼，晚上把灯开起来更帅。
R15 采用了现代设计元素，线条简洁流畅。前脸部分，大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组以及独特的日行灯造型使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则采用流线型的腰身设计与动感的造型相结合营造出一种年轻、时尚的气息
总的来说，荣威D7得外观设计还是很漂亮的！整车线条流畅.溜背式车身设计，让车辆的侧面看起来非常的优雅修长，运动感十足。给人一种稳重大气的感觉。
荣威D7 DMH的外观总的来说风格还是很独特的，整车运用了电感化的设计语言，无论是时尚动感的车身线条，还是精致独特的细节设计，都使整车看起来动感十足
荣威D7 的外观挺大气，车身线条流畅自然。前脸设计独特且富有辨识度与科技感并存！大灯组造型犀利有神韵与进气格栅相得益彰使整个车辆看起来更加霸气十足了～而且车子还配备了大尺寸厚壁轮胎、主动闭合式进气格栅等实用配置提升了整体的运动气息
这款车的外观是我喜欢的类型，车头设计比较时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足！尾部部分则采用贯穿式的尾灯组与前大灯相呼应的设计手法使得整个车辆看起来更加具有辨识度和科技感并存的感觉
内饰设计时尚耐看，烤漆面板质感好，看着豪华。仪表盘和可大屏显示清晰，科技感足。内饰整体设计挺用心，做工细致，用料讲究。但车内隔音还得提升。
内饰还是很好看的，打开车门第一眼看到的就是打双连屏，显得这个车很上档次，其次就是这一个车是电子坏档，而且它的点启动也不用钥匙就无感启动的
仪表盘可以的，挺时尚直观，中控屏不算很大，清晰度流畅度可以，其他装饰没有什么特殊，就是普普通通的家用车感觉。
麂皮材质易脏难清洁，新车内饰异味较重，部分用户反馈需要较长时间散味杯架位置设计不合理、USB接口操作不便等细节影响便利性
内饰相对来说比较简洁，整体不会花里胡哨的。座椅摸起来还挺舒服。中控屏幕大小正合适，实用性挺高。车子的语音功能又多又灵敏，大大提高了安全性。当然啦，座椅我特别满意，又宽又大又厚实，皮质的，坐着可舒服了，坐久了也不会觉得累。
说到内饰，他有一个10.25英寸的屏幕，在这个价位真的是少见，而且操作特别流畅，提车那天皮质座椅坐上去也是很舒服，不像某些车型的仿皮，那么闷热，最关键的是能上绿牌省购置税不出还省油，这个性价比简直了
在同价位，同级别的车型里面，这个荣威D7的内饰氛围基本合格吧，虽然说不是很豪华，但最起码不会有一种特别廉价的感觉，然后他的屏幕也看起来比较高端。
内饰做工比较精细，座椅采用高品质的材料制作而成。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当使得整个驾驶过程更加便捷舒适！此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置提升了整体的使用便利度与舒适度
双联屏设计，科技感十足！便捷的怀挡设计，一开始还会觉得不方便，总觉得那是雨刮，但是开了一段时间后真的很方便，挂档也可以手不离方向盘。内饰的风格给人一种简洁豪华的感觉，没有多余的点缀，留下的都是非常实用的东西。
双连屏的屏幕，分别作为仪表盘和中控屏，显示清晰，信息丰富。采用的电子怀挡设计，挂档更加简约方便，也大大增加了前排的简约感。座椅采用人体工程学U型环抱设计，坐垫宽大，靠背角度贴合人体曲线，坐感包裹性更强。中控台下方还保留了实体按键，方便驾驶时对空调灯功能的盲操。
内饰的材质和做工都很不错，座椅舒适度很高。中控台的设计简洁大方且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很强！空调效果也很好制冷制热迅速能够在短时间内将车内的温度降下来让我感到非常舒适自在地享受旅程的乐趣与便利度
中控台设计简洁大方，配备了一块大尺寸的触控屏幕和全液晶仪表盘的组合方式。座椅舒适度较高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！此外车内还搭载了很多高科技配置如导航系统、蓝牙连接等功能使用起来非常方便实用
车身尺寸在这放着呢，现在的车子越做越大，标准的B级车块头了，前排横向空间一般，纵向空间充裕，后排也比较富裕，三个人坐也不拥挤，车内储物空间也比较多，扶手箱挺大，整体比较满意。
对我来讲，荣威D7的空间设计相当出色。我身高173，不管前排还是后排，坐进去基本没局促感，身体还能自由活动。储物格设计得实用，放些小东西很方便。后备箱空间也够大，后排放倒椅子能和后备箱连通，大件物品也能放进去，设计很人性化，储物能力强。
这台车的空间是真的大，他的那个座椅我坐在后排前边，还有三拳的距离，坐在前排把座椅180度大，躺平后躺在里面也是感觉很宽敞
空间非常满意，一家人坐在后排都不拥挤，也不顶头，整个乘坐舒适度也是非常不错的了。B级车的体验感。试驾的时候就体验了空间感受确实蛮大的。
购买此车主要用于家用代步，在空间方面，其表现相当出色，完全能满足家庭使用需求。实际上，本人对车辆后备箱空间尤为关注，因工作缘故，平时后备箱放置物品较多，甚至有时还需在后排座椅放置物品。平常一家人外出游玩，往后备箱塞入各类装备轻松无压力，毕竟车辆作为代步工具，对于空间的需求相对较大。
空间很大后排乘坐没有什么问题后备箱容量大，适合家用载物座椅采用“云宿座舱”设计，腰部支撑和柔软填充物提升了长途驾驶舒适性
空间这块儿，那没得说，当时我就是相中荣威D7的空间了。前面的空间宽敞得很，后排就算坐满三个人，也不会觉得特别挤。后备箱的空间也挺好的，后排座椅还能按比例放倒，这一下子就把后备箱的空间变大了不少。
这台车的空间是最让我满意的，小哥说他的轴距有2810毫米的轴距时，我还不相信，直到亲自测量了后排的空间才服气，上周六带着全家去试车，我爸这个老司机最近后排第一句话就是这次后排比咱家那台老雅歌还宽敞，确实后排地板几乎全屏的设计，让中间座位终于不再是刑具了，我媳妇最满意的是后备箱
乘坐空间是我刚刚好，不大也不小，我身高172左右，坐在前后排都是刚刚好的，驾驶位的位置也是比较不错，就算我往后移了很多，后排位置也是不会膈应的，然后后备箱的话深度是没有问题，就是矮了一点，放正常的行李箱就可以，大一点的东西就不行了。
空间是最满意的，轴距宽，后排没有凸起，坐进去还有3拳的距离，座椅也可以放平，跟个床一样，休息的时候比较舒服
空间方面表现的比较优秀，前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢！后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距了而且车内还设计了很多储物格方便存放各种小物件比如手机、钱包等等非常方便实用
空间方面，感觉也是荣威D7的一大亮点！真的是A级车的价格B级车的空间。可能对于我这种之前开小福克斯得人来说，空间真的太够用了，4890mm的车身长度，宽度1890mm轴距更是达到2810.真的是同级别里最大轴距的车了，本人身高一米八，坐后排也不会有拥挤感
荣威D7 DMH的空间表现真的非常棒，无论是驾驶乘坐空间还是储物空间，都能很好的满足我们的日常所需。前排空间方面 驾驶位腿部空间宽敞，本人身高185CM，驾驶位置也能找到舒适的驾驶姿势，长时间驾驶也不会容易疲劳。后排空间，我在主驾驶调到自己的舒适位置，坐在后排的人也不会觉得拥挤，腿部还会有一到两券的距离前排座椅。车内的储物空间很多，还有专门放眼镜盒的地方!后备箱空间也很大，容积达到450--455L，以前会老家后备箱我妈都给我装的满满的，自从换了这个车，后备箱都装不满了，哈哈哈！
作为一款中型轿车，荣威D7的空间表现令我满意。前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢！后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距感了而且车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用性较高的配置提升了整体的使用便利度
车内空间很宽敞，不管是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部、腿部活动范围。后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！而且它还配备了丰富的储物格方便我存放各种小物件比如手机、钱包等等
座椅舒适度不错，座椅设计很贴合人体，久坐也不会觉得腰酸背痛。车内空间宽敞，不管是前排还是后排，腿部和头部都有足够的活动空间，一家人出行也不觉得拥挤。就是后备箱空间，开口有点小，放大件行李的时候不太好放进去，要是能把开口设计得再大一些就好了。
驾驶感受和传统油车没法比，提速快，过红绿灯的时候体现得特别明显。加速迅速，动力足，高速超车轻松，没有顿挫感。方向盘手感轻快，转向精准，操控起来顺手。驾驶方面的表现，我基本认可的。
车控超级方便，远程启动车辆，这大夏天的，空调提前开启，再也不用冲进滚烫的车内，烫死人了。这样进车里凉爽又舒服。
就个人感觉而言，该车动力性能相当不错，动力强劲，油门响应极为及时，轻踩之下，强烈的推背感便会袭来。日常操控方面，该车也极为精准，方向盘调校轻盈，且底盘扎实稳固。说实话，对于家用车而言，无需过于强劲的动力，只要车辆好开、舒适即可。
荣威D7是混动系统，在起步提速的时候，动力强劲，要是狠狠踩一脚油门，还能给你很强的推背感呢，基本上能满足我平常的需求。操控起来也挺简单的，别看它是辆轿车，你可能觉得方向盘会很重，其实恰恰相反，方向盘可轻了，转向特别灵敏，底盘也稳，刹车稳稳当当的。
如果是单纯使用发动机的话，这个车的动力马马虎虎，但是他是主打的混动，有电机和发动机的加持就完全不一样了，不加速不敢说比2.0t的，但是最起码可以比1.5t的车型，而且他的动力来的比较直接，完全没有唐突感。
驾驶起来还是很轻便的，转弯时也不大，开起来动力也挺足，比我的老车要好开多了，就是纯电续航有点短，需要总是充电
开起来的感受还不错。方向盘很轻盈指向精准度很高指哪打哪儿没有虚位存在让我这种新手小白也可以轻松驾驭它了而且它的悬挂系统调校得当过坑洼路面时车身颠簸较小乘坐舒适感很强跑在路上平稳性很好不会有什么倾斜现象出现整体来说还是不错的呦！
混动车虽然跟我之前的油车同为1.5T的排量，但是混动的动力真的好好，起步特别轻盈，动力响应迅速，推背感很强！在高速行驶发动机介入后，加速感相比纯电模式会有所下降，但对于日常驾驶来说也足够用了！
个人感觉混动车的动力真的很澎湃，切换也很平顺。虽然荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用的发动机，但是动力真的很强劲。在纯电的模式下，起步轻盈迅速，市区超车一气呵成，毫无拖沓感。当切换到混动的模式，发动机与电机的衔接过渡极为自然，即便高速行驶中深踩油门超车，也不会有明显的顿挫感，动力随叫随到。
作为家用，我觉得荣威D7 的表现已经很不错了。起步加速都很平顺没有顿挫感存在跑高速时也不用担心会发飘的问题出现让我这种晕车的人也能够坐得很舒服长时间乘坐也不会感到累人或不适的感觉
这个车开着就感觉很轻松，方向盘很轻巧。油门和刹车的反应也很灵敏！而且车子的动力输出也很不错加速迅猛且平顺性好没有顿挫感存在让我这种急脾气还是蛮喜欢的毕竟一脚油下去推背感十足呢
当前这个季节20℃左右的气温，日常市区上下班，纯电125公里续航基本可以达到，如果有意识的节省开，能跑130-140左右。国庆8天长途来回跑了三千多公里，90％是高速，速度基本控制在105?110，第一箱满油满电实跑1300公里出头，还可以符合预期。
125公里的纯电续航，开着空调纯电行驶大概95左右，基本两天充一次电，而且我平时开车也不是那种斯文的。这样的续航我挺满意。油电混合车型我没续航焦虑，有电就用电，没电就用油，切换很自如。
续航是最值得说的，这台车的续航有2000多公里，平时上下班基本上不会用到油。嗯，想着充电就行，出远门的时候可以加一箱油，加一箱油，跑个1000多公里是没问题的
整体续航我觉得如果再高一点就完美了，虽然说125跟其他同级车相比已经不错了，但是我还是希望如果高一点，我基本可以很少加油啦哈哈
目前新车900公里，混动只是开了大概200公里，其他都是纯电优先模式的，满电一次大概100公里，现在充电桩分布较为广泛，即便车辆没电，随处皆可充电。并且相较于纯电车辆，该车最大的优势在于，当车辆没电时，加油即可继续行驶，在高速行驶时毫无压力。
混动版综合续航超1200多公里，日常通勤纯电续航可达100-130公里亏电油耗低至4.3-5.0L/100km，冬季续航虽有下降但仍能满足需求
我本来就是因为省油才选的混动车型，所以油耗这块儿那肯定是最突出的优点啦。像我平常上下班，用电的时候比较多，基本上半个月才加一次油，要是混动模式的话，油耗都在4升以内呢。这可真是又经济又省钱，能省下好大一笔开销呢。
本身这个混动车型就就是为了省油而生的，我也是冲着他的低油耗去购买的，目前用车下来并没有让我失望，续航也是比较可以了，对于我的话也是挺不错了，我平时除了上下班的时候会开车，周末基本上都是不会开车的，除非有很大事情要老家，或者是朋友约好了出去打卡景区才会去玩，遇上长途肯定是HEV模式，油耗大概就是3.8L这样，平时上下班纯电模式跑个100公里问题不大。
在纯电模式下，续航里程能够满足日常通勤需求；而在混动的模式下则能实现更低的使用成本与更长的安全性！此外还支持快速充功能以及慢冲两种方式选择呢～所以综合下来的话我感觉它的用车体验还是非常好的一款车
提车当天加了300块钱的油，一个月得时间回了趟老家高速来回600多公里，花了差不多100多块钱的油钱，真的很省呀，以前一箱油350块，还不够
纯电续航125KM,对于我这种日常通勤距离较短的用户而言，每天上班往返在50KM以内的，一周仅需充一到两次的电， 就能满足一周的日常出行了，还节省了不少的燃油费用。在满油满电的状态下，综合续航更是高达1700公里左右。跑长途一箱油去趟北京来回1400公里其实也是够用的，完全不用心疼油费!
荣威D7搭载的是1.5L混动专用发动机，这个技术我觉得挺先进的。而且车子充电速度也比较快方便实用性很强！现在充电桩也比较多嘛所以平时使用起来很方便舒适感也不错毕竟续航里程高能跑个230公里左右对于我这种经常出差的人来说是非常实用的一款车
油耗这方面我还是挺满意的，因为平时在市区里面开的比较多一些。而且它的电耗也不高百公里大概也就是13.8KWh左右吧！对于这个结果我感觉还是很欣慰了毕竟能够为我节省不少油费嘛
近半年看了不少同类型的混动车子，秦PLUS、秦L，银河L6、A7、星耀6，风云A8等等看了一圈，油车也琢磨了一些，综合还是荣威D7性价比最高，大电池+大空间，最低配有小天窗、6喇叭、后座出风口、大轮毂以及倒车雷达影像，基本满足刚需的配置了，最终入手。
荣威D7这种能油能电的车再合适不过，市区开用电，出差旅行用油，切换自如，特别方便。而且整体使用成本低，基本没用车压力。
总的来说，性价比还算可以吧，这个价位这个空间其他品牌是买不到的，即使能买到也没有荣威这个上汽集团的品牌响质量也不敢保证，所以它的性价比还算可以
我个人觉得这台车子的性价比还是比较高的，在各方面的表现都比较均衡，而且价格什么的也都可以接受，作为家用车来讲的话，确实是比较不错的选择了。其实对于一个家用车来讲的话，并不需要多么强的配置，只要是车子好开，坐着舒服就行了。
性价比很高，8万多，续航又长，空间有大，还算是值得购买的吧，而且内饰也高级和简洁，还能很好的解放双手，总的来说感觉还是值得购买的
我买车的时候已经有挺大优惠了，后期用车各方面总体都能满足我平常的需求，价格方面对咱普通人来说，还算能接受吧。
性价比还可以吧，七八万的车能买到这个配置这个空间这个续航，而且还有一个三电终身质保，他是不限年行驶里程的，感觉还是很满意的
性价比呢就很高了，对比很多车品牌的同级别车型，荣威D7给我感觉算是最高的了，用车省钱、配置高、价格低这些基本就拿捏他们了。
七八万的车，空间大，续航长，配置也挺好，这个价位下还是挺具有性价比的，比买个油车后期成本低多了
荣威D7 的性价比还是很高的，价格相对较低。而且配置也比较丰富实用一些功能都有配备齐全了！我买的时候还送了三次保养和一些小礼品呢～另外就是这款车子的空间也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
荣威D7性价比真的很高，裸车不到六万的价格（国补完），让我们消费者拥有一辆低成本高性价比得车型，电车的未来谁也无法预料，但是五六万买一辆新能源就算以后卖废铁也不会赔钱的！
性价比方面真的是没得说，优惠完6万左右落地的价格，拥有同级别里面其他品牌几乎没有的快充。什么倒车影像，定速巡航等等配置应有尽有。并且三电终身质保，让我们消费者用车更加安心！
性价比很高，荣威D7 的混动系统在市区行驶时能够实现零排放。而且它的价格相对实惠一些！当时买车的时候还送了很多东西呢～另外就是车子的空间很大舒适感很强开着很舒服呀~
它的价格在我预算之内，而且配置丰富实用性强！它的动力性能强劲有力加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在城市道路行驶时感到更加安心放心地享受行车的乐趣与便利度了~另外就是这款车子的空间很大坐在里面很舒服自在长时间驾驶也不会觉得累人
总体来讲，荣威 D7优点挺多，缺点也有一些，不过都在能接受的范围内。日常家用的话，它完全能胜任，性价比还是挺高的，希望厂家后续能把这些小问题优化一下。
