外观被我吸引，内饰也很好看，可油可电还是四驱，还有外放电，能拉货走绿通省高速公路收费，能家用能商用，各个方面都很能打，目前国内能做到这些集一身的皮卡车我想只有雷达 EMP了！
新车目前没有不满意的地方，要说硬要找毛病就太离谱，觉得雷达皮卡座椅能够改进就好了，长途开车座椅有点硬
方方正正的造型，简洁大气。大灯虽然不是LED的，是卤素的，但好在亮度还算凑合，晚上开车能看清路。车身整体很高大，停在停车场里，比旁边的车都要高出一头，显得特别霸气。
方盒子造型、熏黑轮毂，看着很霸气。底盘高，过马路牙子很轻松，不用担心摆摊找车位刮底盘。
车内整体风格比较简约大方，没有那些花里胡哨的设计，看着很舒服。中控台的布局很合理，各种按键操作起来特别方便。座椅是仿皮材质的，坐上去还算舒服，透气性也还可以。
感觉内饰的用料稍微普通了点，塑料件稍微多了些，有点显得掉价。座椅支撑不错，长时间开车不腰酸。无线充电板位置有点反人类，竖着放不下手机，横着又挡空调按钮。
1米7多的长箱，平时装些电焊、脚手架等工具也足够了。车身高，驾驶位走进去也不拥挤。当然，要说不满意的地方，也有，那就是后排中间位置没有头枕，长时间坐的话，脖子不太舒服。而且后排座椅不能完全放平，要是有时候想拉一些超长的东西，就不太方便。
1.76m的货箱，又长又规整，平时摆摊用的桌子、椅子，还有各种货物，加上一个小冰箱，一股脑儿全塞进去，轻轻松松。
转向挺灵活，别在狭窄的街道或者拥挤的小区里掉头、转弯，都能一把过。不过低速挪车或者倒库的时候，感觉方向盘比普通家用车沉不少。
方向盘很灵活，电子助力转向轻巧，市场上进货，道路狭窄也能轻松调头。但是车身有点大，有些地下停车场限高。
油电混合，续航高。平常我在市区周边的工地跑，纯电模式基本能满足需求。早上充满电出门，在几个工地之间跑一天，晚上回家还有不少电。
它的动力强，四驱系统和混动模式都很实用，无论是在市区跑还是跑长途、走烂路，都能轻松应对。而且它的空间大，装货载人都没问题，完全能满足我的工作需求。油电混合，使用成本还低。总体来说，我觉得这个车买的还是挺值的。
价格不算贵，配置挺丰富，空间大、动力强、续航长，各方面表现都很均衡，性价比真的超高。后期使用成本也低，电费比油费省太多了。
