内饰太工具车了，非常朴素，几乎没有任何提升档次感的装饰。

不支持语音控制功能，所有的功能必须都要手动操作，像个老年车。

高大的车身、黑色的越野包围、防剐蹭的轮眉，完全就是能抗造的长相。作为常跑工地的车，抗造是王道。

外观硬朗大气，哑光车漆，耐刮蹭不显脏。底盘高，走工地烂路通过性强。

车内大量使用了硬质塑料材质，很实用，沾了泥土、油污直接用湿布一擦就行，但如果商乘两用的话，内饰稍微显得有点掉价

座椅没有通风和加热功能，尤其是夏天，会有点闷热。后排座椅靠背角度略直，长途乘坐容易疲劳。后排无空调出风口，降温比较慢。

标箱的尺寸非常规整，地板几乎纯平，910kg的承载能力，拉设备、运建材都不在话下。车内有很多储物空间，放工具很方便，但储物空间设计有点太“直男”了，一些小储物格设计得比较粗放，放水杯、工具没问题，但想井井有条地收纳零碎物品就有点难了。

后部尾箱1.2个立方左右，正常家庭小规模运输或者小件送货完全没问题，实测能装下五六个28寸的皮箱，最重一次拉过将近一吨的货物。但是如果经常拉超长物品，可能不如长箱实用。

四驱系统反应迅速，在泥泞、碎石路面的通过性让人非常放心，是干粗活的好手。不愧是矿山版！

1.5T的驱动力在工地爬坡、泥地脱困的情况下，电门一踩力量瞬间到位，比柴油机响应快多了。下雨天出入工地，四驱系统能防止打滑。

官方460km的续航，夏季开空调的情况下，大概能跑380-400公里左右，这个续航我是相当满意的！我平时主要在市区周边，这个续航完全没有焦虑。

在矿区复杂路况+重载+空调的条件下，实测能跑350km，平时当工具车往返于工地和家，足够了。如果走的路远，快充半小时就能充到80%，完全不用担心续航。

最大的性价比就在于日常使用成本低。电费比油费便宜，作为讲究投入与产出的创业者来说，它是一台能赚钱和省钱的工具。

空间宽敞实用，一车两用，载人拉货都没问题。纯电动车，能享受一些政策优惠，日常使用成本比燃油车低。在后期保养上，相比燃油车，它的保养项目简单，费用也更低。