另外有一款车的外形更吸引我，这辆车的颜色车漆挺漂亮的，但是车头设计平平无奇。

说实话，每天下班后难免带着一身疲惫，有这样一辆开着舒服的车，确实没什么可挑剔的。

我相中的那款车车漆颜色不怎么好看，配置也少了点，这辆车虽然外形少了点个性，但其他方面都还好。

流畅的车身线条、帅气的外观和合理的颜色搭配，都让我觉得很舒服。

座椅填充物软硬适中，比家里的沙发还舒服，靠背的设计也很友好，长途驾驶不会腰酸背痛。

内饰除了刚提车时有些味道外，整体配置很不错。比如方向盘是皮质的，座椅的舒适度也很高。

上周一家人去露营，后备箱塞了两箱水果，还有儿童车以及帐篷等露营装备，这是以前开油车时想都不敢想的。

我平时都是一个人上下班，所以更关注主驾驶位的空间。调整好座椅后，前排空间表现很出色，特别是头部空间，既能保证良好视野，又不会感到压抑。

底盘调校堪称教科书级，高速变道，车身就像被磁铁吸住似的非常平稳，带给我们足足的安全感

它的操控感受确实很棒，底盘调校得也很不错。即使像我这样的新手也能轻松驾驭，这要归功于AIONRT丰富的驾驶辅助系统。比如全速自适应巡航在高速上就非常实用，整车的驾驶辅助等级达到了L2级别。

现在的我们是勤勤恳恳的上班族，孩子是秉烛夜读的初中生，所以基本没有时间长途旅行，这个续航是完全足够了。

目前开了3000公里左右，从实际用车感受来看，续航表现还是很不错的。

我那辆燃油老爷车实在是太老了，抵不了几千块钱，幸好这辆车本身价格也不低，还送了不少东西，就两个字，划算。

个人觉得10万左右的价格已经很有竞争力了，没想到现在电动车市场已经卷到这种程度，性价比确实很高！