无框车门的设计，帅气的腰线，同级别里较高的配置，还有CC这个名字所象征的含义，让我从第一辆CC开始就在坚持，到今天依然毅然决然选择了CC。
买cc就是因为他的无边框车门，和他的流线型车身，虽然有着大众套娃式前脸，但还是可以一眼就能认出来的。低调品味。不张扬。符合我的身份。
目前还没有不满意的，买了她就接受她不好的地方，所以我没发现什么不满意的，非要说不满意的话，那就是泰州的SSSS店太坑爹了，感觉生错地方了，一分钱没优惠，一个东西都不送。
一百分！虽然人家说15款不如12款好看，但是我倒觉得是越来越耐看呢，在加上稍微的修饰，不要太帅噢！
挺好看的，家族脸，无框的门，侧线条比较完美，但是，总觉得没有老款的，有运动范，新款的看的有点，太规矩，
还行，低调的前脸配合着漂亮的流线型，再来一个无框门，回头率蛮高，尤其是开门上下车的时候能赚点关注度
就是冲着cc外观才买的。低调。流线。无边框。识别度不低，看完cc后老婆就走不动了，其他都是浮云了。要是后备箱掀背就更完美了！！
也是一百分！CC做工内饰无可挑剔。不锈钢拉丝的中控是我最喜欢的，这让我无法理解有些人会用贴纸把它们遮住。中间的石英表略显廉价，应该用个金属的指针，塑料的指针真心不怎么好看，不过这都可以接受啦。真皮座椅的包裹性很强，坐在里面还是挺舒服的，中央扶手箱里空间也大。就是中间少一个座椅通风。后排出风口让后排的人会很舒服。不至于夏天冬天的时候前冷后热或者前热后冷了。自动防炫目反光镜在晚上真的很有用，不用不知道。
空间足够，本人180CM，90公斤，坐在前排座椅不放最低头顶还有好大的地方。后排腿部空间比较理想，我坐在后面头部空间是刚好，不过我是家里个最高的，所以就不担心别人坐在后面了，空间比想象的要大很多，不是那么压抑。后备箱的空间简直可以让人目瞪口呆，有个很可观的纵深，放一些大物件完全都不是问题。自驾出行，什么东西都能放的下了。
后排空间，有点出人意，有点小，感觉和我上一辆宝来差不多，不过尾箱的空间挺大，每年回老家，都能装好多的东西，
170公分的身高坐进去没想象中那样只露出个头，比较满意的，后座翻倒之后能放很多东西，一般都是拉货放衣服放快递包裹
空间方面，之前以为会很小，当去4s店看车时才感觉被网友们忽悠了，没有想象中那么小，可能我家没高人吧。。我和我爸包括我岳父都1.73哈哈！！我内弟高一点1.79。总体感觉后排还是挺宽敞的，没有像网友说的坐后边要歪着头那样，没有那么夸张。
动力杠杠的，我买的8T，由于资金有限，本来想上2T的，6速比7速要稍微稳定点，不过去年曝光之后也就没有在多的问题了，所以就能省就省买了8T。不过8T还真没有让我失望，起步轻盈，双离合换挡快，高速超车也是小意思，只要多踩一点点油门，车子就一下蹿出去了。8T果然没有让我失望，偶尔车里带上三四个朋友，任然很轻盈。他们都会觉得有推背感，让我很有面子。
1.8的我个人认为已经能够满足我和我媳妇的追求了。毕竟我们不专业玩车，上下班。去个周边玩一玩。够用了，要和2.0和3.0比，那肯定是不行。还是看个人追求了。。
较硬的地盘给了我一种很强的运动感，就是速度快的时候会跟看电视里开赛车的人一样晃来晃去的，当然这样就减少了一定的舒适感，不过CC嘛，轿跑嘛，都可以接受的。方向精准，目前也没有遇到网上有人说的方向跑偏等问题。
刚提车的时候就从老家开车来上海，一路高速油耗变成惊奇的5.1。后来就是上下班的时候了，早高峰晚高峰，油耗一直徘徊在12-13.不过跑高架又能下降到6，7.差距好大啊，车还是跑起来好。在家里开，上班下班，路程不长也不短，综合油耗一直在8.3左右，偶尔去丈母娘家开的路长了点，会到7点几，最高的时候就是堵车了，49.9封顶，吓死人！
毕竟是轿跑，油耗还能接受，高速128油耗8.5个，很满意，市区就有点不太满意了，14个的油耗，确实有点高，也不知道是不是和自己的驾驶习惯有关系，总体来说还行
耗油在心里承受的范围之内。纯市区9.5-11。综合耗油9个左右吧！还行，之前想买suv就是因为常在市区里跑。太费油，也跑不动，所以suv就pass掉了。
舒适性只能说一般，过减速带的时候感觉掉坑里了，咚一声。还就就是坐姿不适合长时间开车，开一会就要休息会，不然连续五六个小时开车的话，下来你就要做一次腰部按摩了，我只想说真的会酸喔。
在这个价位选择CC，我感觉并不是性价比最高的车。因为买CC的人没人是冲着她的性价比去的，而是那骚气的外观，无框车门，澎湃的动力，在家上也有顶的改装潜力吧。
性价比这东西，还是要看个人了，但是买的没什么优惠感觉是有点贵了，但是就是喜欢无边框，流线车身，和德国的品质。综合来讲性价比不算高，但是也不低，还行吧。
