舒适性极佳，接送朋友客人的时候特别有面子。配置的科技感很强，中控的上下二个屏幕，空调调节按键都是触屏。音响效果超级棒。
对于皇冠这个车最满意的一点就是这个车的舒适性吧，买了皇冠以后开着还是很舒服的，主要是后排座椅坐着非常的舒服。
舒适度要好的多。以前开的花冠完全是两个概念，错一个字却错的很多，同价位的车去感受我觉得没有能给皇冠比的，只要不追求品牌，不虚荣选皇冠不会有错。
尊享版车型具有G-BOOK功能，所以在车顶多了一个个紧急救援按键。不过作为顶配尊享版皇冠我多么希望能有个全景天窗啊。这个应该就是这个皇冠上不满意的地方了。
大灯设计很霸气，中网的皇冠标最喜欢，身份的象征。车漆感觉很薄，不知道是什么养的设计工艺，但是打理起来确实很好弄。这款皇冠的造型我觉得比以前的真是大气很多。
皇冠的外观比以前年轻运动化一些。大标很醒目，别人一眼就看的出来，侧面如果加一个皇冠标志就好了。大灯采用的是LED光源，非常的亮，尾灯也很漂亮，长条形设计。跟奥迪比还是有差距，奥迪的灯比皇冠漂亮一些。车灯设计：大灯照明效果还不错，晚上的效果也亮。有防炫目的后视镜，晚上也不用担心远光狗了。??
第14代的皇冠，外观还是以“lconicDignity'为设计理念，整体走的是豪华，大气的路线，但是依旧带有运动型包围，还有硕大的扰流口，在彰显豪华大气的同时，也不忘记这一代的改款是偏向年轻人去的运动风格，远近光灯采用LED的照明系统，尾灯也是，后备箱门带有电动吸和功能，不错。
特别喜欢的就是现在的皇冠水晶标了，又大又精致，是因为里面说有测距雷达的原因。这个配置18寸的轮毂还是非常漂亮的，不过备胎却不是全尺寸的。
皇冠外观大气，沉稳，我们加买是商务和家用兼备，我特别喜欢皇冠的大灯，很有立体感，漂亮！而且皇冠的油漆做的很亮，经常觉得可以照镜子！
真皮搭配桃木使内饰的整体设计很高档。中央扶手箱可以双侧打开，特别人性化，中控的位置双屏幕设计的特别时尚。多功能方向盘既高档又安全，接听电话操作音响都能办得到。
皇冠的内饰两个大瓶很显眼，也比较有科技感，全触屏刚开始用还不习惯。典型的中庸风格，也比较符合我的用车需求。
内饰依旧是注重豪华、典雅，高大上的感觉，中控台里的双触摸屏是一大亮点，看起来很豪华，上端的8英寸触摸屏主要是操控多媒体系统以及导航功能，而下方之前的物理按键的空调控制面板变为了一块触摸屏，营造出了一种极强的科技感，不过我个人还是比较喜欢传统的物理按键的，全车几乎只要你身体能碰到的地方都采用了皮质包裹，特别是中央扶手和车门板拉手的后面都采用了加厚的软性材质来包裹，放在上面也会很舒服，无论是看起来还是摸起来都没有掉价的感觉，特别值得一提的是就是新皇冠的空调出风口是带有自动扫风功能的，虽然成本不高，但是连奔驰S级，宝马7系，奥迪A8L都没有的哦，整体的豪华感是非常强烈的。
电动调节的方向盘，恒愠的空调，加上中控大屏幕很是让我爱不释手。8英寸的大屏上能提供很完善的油耗信息。加上车上的360全景影像对于停车还是有很大的帮助的。这个皇冠车独有的后排座椅的空调，还是能给后排的乘坐人很舒适的感觉。车内的空调出风口也是很多的。
虽然配置高，但是内饰偏商务，作为女人来讲，肯定更喜欢时尚设计造型，但是这也违背了皇冠的定位，最多就是看着有点沉闷而已，但是做工/细节等还是不错的，也很有质感！因为买的是2.0T的顶配，所以该有的配置全部都有，很满足。配置是老公挑选的，我之前没太在意，只知道花了接近40万，女人嘛！天生对车没有那么敏感，过去只觉得好开就足够，其实男人和车一样，都需要去了解。
皇冠的空间设计就是比较适合四个人乘坐，因为后排座中间有一个高鼻梁，二个人乘坐会非常舒服，三个人绝对不行。前排的驾驶空间特别舒服。我身高172，体重130，身材比较瘦小，座椅空间足够。无论长途驾驶还是市区使用皇冠车的驾驶感觉都很享受。后备箱的储物空间放行李很使用，有时候去机场接送朋友的时候一定会带一些行李，皇冠的空间让我从来不担心他们的行李太多车子装不下让我没面子，毕竟车身尺寸在那呢。
皇冠的空间还是很大的。将近3米的轴距，后排非常宽敞，除了中间有隆起。但是后驱的布局牺牲了一部分后排的乘坐空间。整体来说空间还是不错的，对于我来说足够用了。乘坐空间：我家里身高属于标准身高，都在175左右，乘坐空间非常大了，前排的横向和纵向空间都蛮大，后排就更加大了，可以翘腿没问题。长途旅行不会坐起来很累。储物空间：后备箱也非常大了，放三个大行李箱完全没有问题，而且里面进深非常深。储物空间也非常大，放水瓶放手机的地方都很多，中央扶手箱也非常大，而且手靠上面非常舒服。两边门板储物的地方也比较大。全家出游时：全家出游时也不用担心行李不够地方放，不用担心坐长途累不累了。
进门时前排座椅的后面有一个拉手，方便老人们的进出，很人性化，腿部空间两拳3指，很不错，头部空间也有个四指，也可以，但是最令我惊讶的是后排座椅还可以调节靠背的角度，这是我怎么也没有料到的，在这个级别的轿车里，除了皇冠，还有谁是能够调节后排座椅靠背角度的，反正我是不知道，副驾驶座上带有老板键，座椅的填充物也很柔软，包裹性很好，只是头枕的前后角度不能调节，只能调节高低，这点做的不太好，后排的中央扶手有一个小的触摸屏，可以调节靠背角度，风量大小，温度高低，座椅加热，音量和选台，功能很丰富，后备箱的容积也很小，仅有472升，主要是因为受到空气净化器和后排可调节座椅的影响，所以来说整辆车的储物空间不太好。
这个皇冠车的空间是真没得说的，车子感觉是有点窄，但是内部空间还是不小的，特别是后排坐着空间很大，当然后排最舒服的就是坐两个人，坐三个人就不是太好了，因为后排地板是有凸起，不适合三个人坐。后备箱的空间不是很大。
空间都说的过去，其实后排我做的较多些，大部分司机在开，后排坐三个人的时候多大，但是一旦坐三个人，中间人会很尴尬，还叉开大腿，特别是女同胞更不适合坐中间了，所以要慎重了！
空间很大，买车后才知道原来轴距有3米够长。特别是坐在后排，可是很舒适的放松坐着。当然最舒适的是坐4个人。放行李：行李箱空间尚可，对家用来说不算小。平时也没什么东西装，绝对足够用，毕竟谁都不会开轿车去拖货。
起步稳，提速快，后轮驱动绝对是车子的动力优势，急加速推背感很强，无论是满载还是开启空调的高负荷运转完全没有疲软状态。动力提升也很平顺，这个变速箱既平顺又强劲，刚柔并济。
皇冠2.0的动力非常强劲了，加速非常的快，而且推背感很强，在试驾时体验了百公里加速，当时试驾专员还试了一下刹车，刹车距离也比较短，而且刹车非常舒服，得益于皇冠的后驱布局。听销售顾问讲皇冠的动力输出非常舒服而且很平顺，百公里加速成绩在7.7秒，我买车之后也试过它的加速，但是还是没有那么激烈的去加速驾驶。动力平顺性：动力表现非常平顺，皇冠用的是8AT的变速箱，很多豪华车才有这样的变速箱，丰田的变速箱还是调教的非常好用，据说这个变速箱在雷克萨斯上面用的比较多了，总之对于皇冠的变速箱表现非常满意。在市区走走停停的情况下，基本上顿挫感还是很小的，第一脚油下去会有一点点慢，但是在涡轮增压车里面算很好的了。在高速上面行车也非常平顺，加速超车非常好，一脚油下去，动力来的很快，超车很轻松，几乎没什么压力，这也是我买2.0T的原因之一。看中他的动力表现，不管是在城市道路还是在高速路上它都可以给我很好的动力表现。
皇冠采用了代号为8AR-FTS的2.0T发动机，为了后轮驱动的原因，采用了纵置四缸的布局，在大马力为235马力(173千瓦）5200-5800rpm，最大马力来得有些稍晚了，峰值扭矩350牛*米，1650-4400rpm来的区间还是可以的，采用8AT变速箱，在开起来的时候动力衔接很顺畅，加速很线性，符合它中大型商务轿车的定位，在城市行驶时自动起停还是很好用的，只要松开刹车踏板，立马启动，反应非常的迅速，启动时震动也控制的相当不错。
动力上2.0T的还是非常够用的，比2.5的动力还大一点，不管是在什么地方开车，就算是爬坡也是动力充足，更别说在高速上开车了，高速上开表现也是不俗的。
跑高速还是比较多的！动力够猛，超车的感觉也很爽，特别是涡轮介入的时候，挺有感觉。跑高速：提速杠杠的！有推背感！不喜欢的容易晕车！
2.0T的排量，在南湖大道上开，不错，提速很快。开过很多车，因为很多朋友也都有车，还是觉得皇冠开着最舒服。原来真的是一分钱一分货。
给油门还是比较给力的，提速很满意。在高速上超车没有压力，等红绿灯起步很给力。另外我有一个疑问，如果这个车改成前驱会怎样？
操控感是我非常满意的地方。方向盘轻重自适的非常好，高速沉稳，低俗倒库轻松，360度的全景摄像头更是贴心高档。这个车的巡航定速功能让我觉得开车就是享受啊。通过减速带或者一些颠簸路面的时候减震效果很好，没有过大的震动感，很平稳的通过。泥泞路面的时候我会比较小心，不知道车子的稳定系统和动力分配好还是我的驾驶技巧好，目前为止我遇到的各种路况都能轻松应对。
方向的手感很好，没有什么虚位，转向的手感很好，加上真皮的方向盘开起来很舒服。山路：跑山路为非常的稳，因为我买的是高配，轮胎是宽的，所以抓地力比较好，转弯的时候很稳，去跑山路我的信心也足一些。底盘及悬架：地盘的话我觉得皇冠做的很好了，因为后驱的原因，车头也比较长，减震还是很不错，我也试驾了奥迪，底盘没有皇冠这么舒服，销售说高配的皇冠还带了悬挂软硬可以调节，所以会更舒服，在路上过减速带基本上不会蹦起来。考虑到商务用车，所以还是很满意。这也是我选择皇冠的一大理由。雨雪泥泞路面：在雪地上开我不是很放心，不过在我们南方基本上没有下雪的天气出现，所以也没那么在乎。如果碰到下雪自己劲量注意。
悬架的调教是偏向于舒适的，悬架的行程较长，过弯时的侧倾比较明显，毕竟这是一台商务车，肯定不是偏向运动和操控性的调教的，方向盘采用电动助力，转动起来很轻并且没有虚位，很线性，只不过转动的圈数较多，车头的指向性欠佳。
挺稳，比较自如，速度高了会沉一些，总体看来这款车还是满意的！媳妇说这款车也比较好看，因为方向很轻很稳！
方向盘够稳，打盘子很轻松，手感握着不错，就是感觉有点老气，但是这也没办法，毕竟男人的眼光和女人是不一样的，偏商务的内饰，不花哨！
操控感是我非常满意的地方。方向盘轻重自适的非常好，高速沉稳，低俗倒库轻松，360度的全景摄像头更是贴心高档。这个车的巡航定速功能让我觉得开车就是享受啊。通过减速带或者一些颠簸路面的时候减震效果很好，没有过大的震动感，很平稳的通过。泥泞路面的时候我会比较小心，不知道车子的稳定系统和动力分配好还是我的驾驶技巧好，目前为止我遇到的各种路况都能轻松应对。
日本车出了名的省油，而且省心。我现在的油耗九个多一点，已经很好了，我基本上市区道路开的多，在高速的油耗就更不用说了，总之还是非常的省油。
还可以，跑市区11个点，还能接受，总比我家的蒙迪欧20个点好，跑高速8个点，很好，8AT起到了至关重要的作用，不可小视，120KM巡航1600转，不算高，正常。
油耗这个方面还是挺好的，基本都是在市区开，在市区开的油耗是在10L左右，刚开始买车的时候油耗都跑到14L了，现在开的也是基本稳定了，在高速上的油耗就更低，但是基本都是市区开，所以油耗也算是凑合吧。
静谧性极佳，高速噪音很小，通过一些坑坑包包的都很柔和，车身跳动的幅度也不大。座椅坐着很舒服，腰部颈部都有支撑。空调吹风挺柔和的，不会吹的那么冲，吹的鼻子都酸。
悬挂很舒服吧，坐皇冠还真的是一种享受，难怪以前皇冠还是官车，隔音好，座椅也很软很舒服。座椅比较宽而且它的长度也很好坐上去感觉像坐在沙发上面，作为有时候的商务接待我非常满意。噪音控制：发动机噪音很小，即使在急加速的时候，唯一的不好是胎噪，以后换胎的时候我就换静音胎。
悬架采用的是前双叉杆式，后多连杆式的组合，其中2.0T和2.5L的豪华版及尊享版这4辆车配备了AVS自适应可变悬架系统，可以随时根据路况实时调节减振器的行程和硬度，兼顾舒适性和运动性，达到了一个完美的平衡，这一点我感觉是新皇冠做的比较好的地方，在看不见的地方下功夫，反而会让人感觉更好。2.0T和8AT的配合十分的默契，换挡没有丝毫的顿挫感，很舒服，踩油门时涡轮介入的不是一下子动力很强，而是很平顺的，没有涡轮迟滞的现象发生，整车的NVH做得也十分好，座舱里几乎感觉不到发动机运行发出的声音和震动，但是随着车速逐渐达到100km以上，转速维持在1600转之间，座舱里唯一变得明显的就是风噪声，路躁也很小，主要就是风噪控制的不太到位。
舒适性是最满意的地方，这个车上有非常丰富的电动可调座椅，像是老板键，后排可调座椅，座椅记忆，后排座椅加热全都有。所以只要坐过皇冠后排的人都是觉得非常舒服的。这个皇冠的驾乘质感在同级别车中还是出类拔萃的。
对于上年纪的人来说舒适度还是比较重要的，再好的一辆车没有舒适度都是耍流氓！皇冠舒适度很满意，这是公认的
座椅包裹性不错，坐着舒服，特别是后排，每次都可以稳稳的睡一觉，也让人觉得很安心。也许这就是安全感。
最喜欢的就是他的舒适度，这一点给个赞，悬挂比较软过个坎不会让人觉得不舒服。在高速上表现都很让人满意。
我买车的预算是在40万以内，奔驰宝马也都看了，各有所长。但是这个价钱我选择皇冠是可以选到配置比较高的，而且皇冠的保养成本要比其他品牌实惠。综合性价比皇冠还是胜出了。还有一点是因为皇冠有公务员补贴，家人是公务员，用了她的名字补贴省了5000元也是个不小的数目。
预算四十万，最后还是选择了皇冠，我自己也挺满意，各方面都比较均衡，配置也非常多，日常用车的功能都有，我自己开起来也比较舒服，总体我还是对我的皇冠点一个赞，陪我一起这么久了。
车上丰富的配置，前后测距雷达，胎压检测，以及防碰撞预警功能，防碰功能可以感知前方车速较慢的车辆和障碍物，并及时提醒驾驶人减速行驶，但是这个车下来要40多万，所以这样来说这个车的性价比一般。
性价比是我选择这款车的最重要的条件！一辆车最重要是他能给你带来什么的生活，不管是商务还是自己出行都是一款非常适合自己的车！比起宝马奔驰他低调的很多！！但是它的乘坐舒适感是其他车无法比拟的，一辆很值得买的一辆车值得推荐！
虽然是商务兼家用，但是开的也不是那么多，一年了也就一万多公里，老公还经常出差，所以我偶尔也会用用。由于是新款，看了保修手册得知现在是10000公里才做1次保养，算了下，我也就是1年做2次保养。也开过不少车，之前家里也有车，所以会有比较。老公说皇冠用起来会很省心，虽然是2.0T的排量，但油耗就只有11，不算耗油，动力还不错，配置还很高！每次他只要提起皇冠就是一脸的得意，毕竟这是他当初做的决定，我并没有影响他做买车的任何决定。话说回来，皇冠的配置确实很实用，比如一键启动、定速巡航、360全景监控、座椅加热、空调分区域、座椅带记忆功能、感应雨刷、副驾驶侧面电动调节等。确实很不错。老公的梦想终于实现！我也很开心。
刚买的时候优惠的不多，才一万多，现在听说优惠的3万了，一辆车开着舒服才是王道，喜欢就买觉得不后悔很值，至少比奥迪3开的舒服多了。
