最坑的就是烧机油，首保6000公里，现在13000公里，没来及二保，结果7000公里机油烧干了，车直接趴窝。异响，到处响，天窗，门，中控等。新车时，左后门雨天存水，一开车门全出来了。修了两次才好，换的密封条。
外观最满意，无框车门也是拉风，内饰简约，用到的功能都有，内饰简约大方，不像有的车刚开始看很复杂豪华，时间长了腻，另外我买的标配，自认为性价比超高，再高一个配置贵了好多，只有安全气帘我看中的，其他的例如导航什么的，对于熟练点的司机来说，实用性不大。
外观设计，溜背，无框门，简直是完美。动力方面也没有话说，本人1.8T，只要你赶油门推背感立马有。
外观：无框车门绝对是装逼利器！动力：因为不经常跑高速，所以觉得1.8的动力在市区跑跑仍有富余！内饰：内饰看着简便，但所有功能都很全面，很容易上手！座椅：真皮包裹的座椅相对而言包裹性不错，还带有座椅加热功能！考虑的还是蛮周到的！大灯：自动氙气大灯很实用，亮度很高，每次近光都有好多对向来的车闪灯！但我只能尴尬得回应一下，希望下次去4S店的时候能不能把大灯高度调低一点！
空间大，妈妈很高1.9米坐在后排也不拥挤，外形和车窗是最吸引我的地方，我很喜欢。CC顶配版最满意就是丹拿音响效果，的确好，首先自己要煲箱，播放高音、低音、中音要煲100小时以上，那音响效果才会出来，还有运动座椅包裹性很好，电动座椅记忆很舒服，上车一按你设置的记忆号一键搞定很好用，外观时尚适合年轻人，也适合中年人。动力实足，1.8T涡轮增压发动机，在动力方面比其它同级别的车高的不是一点半点，甚至比2.4排量的车动力还要足，来得还要快，但交的车船税却比人家便宜了一半，即经济又实惠。无框玻璃更是大爱，具有高档车和跑车才拥有的风格，让人看了就喜欢，体现出与众不同的特点。德国血统的车，板金又好，动力又足，油耗适中，质量又过关，所有的一切都满足了消费者心理，让你无法拒绝，尤其是年轻人，更是无法抗拒。
挺好看的外观，适合年轻人有活力，流线型的车身，无边框的窗户，大学时的梦想，现在工作了实现了，美美哒
最喜欢外观，无框车门非常情有独钟，关门的声音很厚实，感觉车子很高档，外观真的非常拉风，非常满意。
最满意当然是无框门以及流线型的设计，轿跑的高颜值。动力够用，空间除了低点以外也能接受。一个无框门就已经爆表了。
外观，外观，还是外观，重要的事情说三遍嘛，哈哈，大众CC是我见过的最好看的车了，当然这个属于我的个人看法吧。
对CC的外观最满意，当初算是一见钟情，找朋友陪我去看车，去了一汽-大众的展厅就被金色的CC吸引住了，不懂为什么就是喜欢。朋友都觉得很诧异，别人都说买车不得认真研究一下配置，多了解了解车型，谈谈价格之类的吗？然而我死活没有，价格在预算之内就OK了，或许是有点任性，但谁让我喜欢呢？
肯定是外观，我喜欢的就是这种沉稳中带点动感的感觉，超跑车型，车身的线条做的也不错，油耗方面也基本符合我的预期，现在新车跑了300多公里，平均油耗大概是9个左右。至于异味隔天一晒就没有了，主要是CC带前后雷达，ESP、ABS等系统，不求能用上，关键时刻能保命是王道。真皮方向盘手感舒服轻盈，转向控制挺精准的（不要说指哪打哪，那个车不是这样的话那你就准备去售后换车吧）。
外观很漂亮，二三十万的车里CC不能说性价比最高的，但确实是好车。内饰虽说算不上最好的，可是综合比较也还算是说得过去的。操控非常的不错。车子的刹车很灵轻轻一点就有。底盘扎实稳定。动力也很不错，提速很快，发动机的声音悦耳动听。
觉得CC是一款适合面很广的车，老的少的都能开，而且它的外观拉风到不行，从侧面看那线条很优美，无边框车门很喜欢。
跟这车接触的这段时间，对这车的印象还是很深刻的，外观时尚，真的非常漂亮。整车造型修长，流线型很好。有轿车的时尚感，也有跑车动感的线条设计。无框设计，个性新颖，很有跑车的感觉。
1、2000公里的时候车的中控台开始出现轻微异响，因为本人有轻微强迫症，所以经常开音乐，就听不到了！2、DSG的通病吧，红灯起步蠕行时感觉动力衔接不够顺畅，低挡位的时候会有顿挫感！3、天窗较同级别的车大，但遗憾的是只能开一条小缝，但考虑到CC的溜背造型，忍忍也就过去了！4、买车前觉得溜背造型多多少少会影响后排头部空间，小弟176，后排坐直头发已经会扫到车顶！
不满意的地方就是中控不是皮的，塑料感太强，都快30万的车了，还是塑料。那仪表台真的很老土，内饰也不豪华很花哨不受看，还有就是那座椅稍微有点窄仪表台里面有时候有点响声，说不清是什么声音，
异响异响异响...顿挫顿挫顿挫一开始感觉车内异味很大因为听说大众的黑心棉事件心里一直觉得车里味道很大不过自从放了一年炭包后还是有所改善
一这个变速箱一挡升二挡比较容易二档升三挡吃力三挡以后还好有时四公里的车速就升二挡转速低于一千转拥堵时跟车比较吃力加上换挡顿挫感比较强爬坡吃力二可能因为运动型车悬挂比较硬路感特别清晰小区有减速带有时都想抬着车过去悬挂硬不可怕可怕的是颠簸的地方车内就有塑料声传出来三隔音效果真的太一般了车内塑料感太强刹车前轮刹车片异响刹车车头下压总结这辆CC1.8TSI加DSG7速双离合给我的感觉没有开6AT的感觉好车辆因为无框车门加运动型隔音效果太一般
副驾驶位置异响，有人时没事，没人座的时候就像轮胎溅起石子的声音，哒哒哒的声音，貌似是通病，还不知道怎么解决。尊贵的没有蓝牙，很不方便，连凌渡都有的配置给阉割了。没有倒车影像……
外观设计的非常的豪华上档次，不过不知道为啥这车的内饰用的还是塑料材质。要是内饰的材质在提升一点的话就更好了，最起码用真皮材质会更显档次。
侧面满分正面一般屁股远看不错侧面真心越看越喜欢一定要低看哈哈做工车漆：不洗都在发光尤其是洗白白的时候还是不错的我很喜欢车灯设计：后面的尾灯在晚上101分黑黑当你按下钥匙然后等亮起似乎它在呼喊你：走起飞车身造型：哈哈就是多看了一眼MD没米了当时都谈好了定金也交了准备交钱买速腾没想到啊它摆在那我站在那
完美的线条感，有着轿跑之称的CC，低车身，无框门，不得不说完美。车灯设计：大灯已经很亮了，有时候开的近光灯别人多我开的远光，一直对我远光灯。大灯清洗装置是个好配置，也很实用。还有转向辅助灯是感良心配置，在夜晚拐弯旁边视角不好，容易碰到马路牙子。车身造型：CC简称轿跑，这辆车确实让人着迷，车身完美的线条感。轮毂造型也不错，五幅轮毂设计，而且还是两种颜色，这个是我比较喜欢的地方。
外观老婆喜欢，没理由挑剔！唯一一点，车顶的铁皮真心好薄，比我旧车起亚赛拉图的感觉还要薄！做工车漆：车漆太差，后保倒车雷达边一圈的车漆做工太差，1000公里掉漆，就洗了一次车，就掉漆了，MLGB真心差！白色的听说有一批车10辆9辆掉漆！这个问题我觉得应该召回！车灯设计：疝气大灯够亮，尾灯设计漂亮！大灯的转向随动功能强大，车头一转动大灯也会转动，很实用！日间行车灯感觉不是很漂亮，一粒粒的没有一整条亮的那种档次高！车身造型：车身线条流畅，无可挑剔！车头中网格栅设计太土，感觉没有速腾的好看，线条太粗，建议减掉两条隔栅！
大众一贯属于挑不出优点，又挑不出毛病的中庸派！但就凭无框车门这一项，给满分！只可惜后排车窗降下去之后会留个小角，美中不足，或许这也是给大众一个改进的空间！
外观没的说心里只爱大众cc这款车而且最近想改一个rline包围见过其他车友改装rline包围的简直差点把我帅死哈哈
外观漂亮做工车漆：后尾部车漆不知道什么情况.洗下车都会掉漆??.不知道是不是买了事故车…四儿子店解释这批车是有这种情况…气的死
最喜欢的就是外观了，CC的外观设计十分时尚，很符合我们年轻人的口味，线条也很优美，整体感觉很大气。
我是典型的颜值控，在选车方面有充分的体现，CC很帅，无框车门又特别拉风，溜背式设计显得很妖娆车灯设计：全系标配氙气大灯，档次瞬间提高，亮度杠杠滴
前脸大气沉稳，车尾部分线条感十足，侧面线条清晰刚毅，很符合我的审美标准，特别是轿跑造型，很是吸引人，无框车门更是亮点。
外观是决定买车的关键因素，不漂亮我干嘛买它。没的说了，轿跑里最漂亮的，大众史上最美的车型，外观给十分是没有任何问题的。
这车的外观贼漂亮，得个设计大奖是必须的，CC的外形在同级车里面算是佼佼者，无框车门拉风感十足，在马路上会有很高的回头率呢！
外观是我最喜欢的，整体感觉时尚大气，很适合年轻人开，完美的流线型车体，无框的大气车窗，整体协调型很好。
简约不简单前面的表和那一条线档次就在那里呀手感材质：材质真心不错良心造车座椅也是真皮就是换了脚垫送的易滑买的扣子的仪表中控：简单易懂不需要想运动仪表盘可能跟我年纪有关吧没怎么用开着才是感受多媒体车机：音响效果不咋地高速噪音好大不开音乐耳朵不舒服
内饰的设计风格整体感不错吧，就是觉得原厂屏幕尺寸小了点，比手机大不了多少异味异响：异味还好，车子提回来觉得味道并不大，不过还是买了一些竹炭包放在车子里。异响确实有点烦，每次开车速度稍微快一点，手套里面就有东西响，去4S店检查也没有检查出什么，只能这样了。仪表中控：仪表盘的采用了大众家族的设计，只不过是在有些地方多了一些功能，这些功能要在多功能方向盘上使用，多功能方向盘的功能也不少，多媒体、仪表盘功能显示，换挡拨片，定速巡航系统，应有尽有。我喜欢大众这样保留中控面板上还用按钮控制功能，这点我比较喜欢，操作起来方便快捷，特别是开车的时候不会用错了功能。手感材质：都还不错，皮质手感柔软。中控面板那一块不明白为什么要用白色，我觉得看起来没有豪华感，看着很普通，这一块设计风格没有随着现在年轻人的风格而改变一点点，却一直停留在原来的地方、也许这是设计师比较怀旧经典而没有改变它。
内饰简约，耐看！手感材质：用料有点次，还是有硬塑料的面板，不都是软性材质！仪表中控：仪表显示简约，明朗！中控层次分明，按键阻尼感强异味异响：提车一个月多点，车门打开一瞬间还是有一股浓浓的味道，暂时无异响！希望以后都不会有
就中控塑料感太强，别的很满意。内饰不如奔驰C级车，花30多万买这CC还不如买奔驰C180，买这车目前有点后悔内饰
大众CC的内饰没有外观惊艳，内饰的设计与其他大众车型都一样，用料中规中矩，典型的大众式内饰，大众知道省料，无语，但是总体感觉还不错吧，颜色搭配的挺好看的，用料也是很厚道，做工也不错哦。
内饰做工就是好，还有就是车子比较的不错的用料还有就是内饰的设计风格，比较的喜欢的就是内饰的缝线，
内饰各方面都挺好，皮座椅倒是挺舒服，CC的内饰做的挺高大上的感觉，各种软性材料也挺多的，舒适又有范。
车子内部的空间还可以。内饰的做工很细腻。内部配置很有档次。动力强劲，车子跑在高速上提速很快。这车的隔间做的很不错，高速时只要车窗关的严，基本上没有什么噪音的。
CC的内饰这次要给个赞了，看起来不会太庸俗，做工体现了大众的一丝不苟，而且这次CC的内饰材料用的也很上档次。
整体的内饰风格还不错，不过就是材质上面需要在提升一点。其次细节上面我觉得要是把这车的空调出风口变成圆形的，我觉得会更有活力一些。
内饰搭配时尚不失大气，有大众的一贯风格。中控台配置齐全，功能实用性强，真皮的方向盘与座椅也让整体内饰提升了一个档次，整体的做工还是很精细的，接缝处完美，密封性好。
够了家里人都不高170左右，后备箱满意基本可以放下很多很多东西当时去玩的时候四个行李箱一丢就进去了然后还有两个背包长途旅游后面真心适合躺下睡觉全家出游时：出游四个人后面座位拉下来直接躺下睡觉在路途中前我也去体验了一把倒下就睡着了带了被子的舒服呀很平斜度刚好可以当枕头放行李：背包的话可以放四床棉絮四个整头席子还有鞋子我才放的大呀可能是有点长吧关键是坐满四个人提速也是杠杠的呀哈哈啊哈哈乘坐空间：我毫无压力毕竟都是前170左右各自就是车太矮我婆说的太矮了不做去做我舅的越野车2012款奇骏不过就是舒服些所以以后真心要选越野车舒服得多储物空间：洞太小了钱水放不下去呀呀呀就放手机和两个小保温杯侧面真没怎么用浪费了不过那个小扶手位置里面还不错可以放很多东子横向对比：德系车就和德系车比吧A3确实A3看起来跟马自达323一样老气了点点也小了点点A4确实不是很喜欢有米就上A6L了
车子基本家用，对于我来讲，空间还算可以，但是对于家人而已，后排空间有些小。储物空间：中控储物格能放点水啊，零食什么的。后备箱空间也不错，两三个箱子没有问题，平时也就放点洗车工具。手套箱一般般了，门板储物格也小，只能平着放瓶矿泉水，后门还没有储物格。乘坐空间：本人173，身材方面微微胖，不管是乘坐还是开车，空间都不错，座椅调到正常部位头部空间一拳多一点，后排正常坐姿两拳多，总体来说对于我个人来说还是不错了。放行李：第一次放倒后排座椅，感觉比想象中的大很多，跟朋友出去旅游，两个行李箱，一箱矿泉水、一箱饮料，零食装了整整两购物袋，还有野外烧烤的东西。
基本上一个人开，后排很少坐，最多一家三口，空间够用！储物空间还可以，就门边的储物空间太小，一瓶矿泉水放不下，不知道设计的人是怎么想的！后备箱空间大，可以装很多东西！乘坐空间：我身高180，上下车感觉不方便，太矮了，会闪到脖子或者腰颈椎和腰椎不好头部空间不足，没有我的起亚赛拉图头部空间大，这里扣一个星
乘坐空间还不错，后排腿部空间富裕，但头部空间一般！储物空间只能说一般，但绝对够用！不能理解为什么新款取消了老款石英钟旁的两个可以用来放零钱的小抽屉！
空间一个字大，还宽，做着大，做着宽，后备箱又大又宽。我1.82米身高自己开车坐前排还可以，要是坐后排有点顶脑袋
空间没问题的，德国原尺寸，坐在后排没有感觉空间到不够大，可能我178cm比较矮，网上好多人说的空间小，我认为完全够用，后备箱也足够大。放了整理箱，钓鱼帐篷，还有杂物，完全够用
一般做2个人，很宽松很舒服！乘坐空间：空间前面还可以，我身高176，体重140一个拳头还可以！储物空间：后备箱存储空间大，可以放很多东西！车里旁边空间小，都不怎么好放东西！全家出游时：后排空间做两个人非常舒服！三个人也可以，头部可能会顶到上面。放行李：后排椅子放倒，位置非常大、可以放很多东西，这个特别舒服的地方！非常满意！
空间可以容纳五个人，平常都是自己一个人开，对空间没什么要求，后备箱容积很大，可以放进去好多东西，容积532L真是够大的了，完全满足我的日常需求。
家人都在175左右偏胖.后排做两人很宽敞.坐三人就有点紧。可能跟后排座椅中间凸起来有点影响。不过腿部空间还是可以的
家用够了，我身高178，座位调好后后排空间充裕，就是头部空间略低。一般就是我媳妇儿跟孩子三个人用车，大家庭建议还是迈腾或是越野，因为家里还有辆车父母开，所以对空间需求不是特别大
前排的空间非常的宽敞，驾驶位坐进去很舒适，开惯了小轿车的我感觉CC坐进去很宽敞，后排的话跟一些普通的紧凑型车相比差不多。
对我来说足够用，建议身高180体重150以上的就不要憋屈自己了。反正我用着正好，我172体重130，感觉就跟我设计的似的，空间蛮大的。
我是女司机，前排对我来说空间绰绰有余，后排嘛，爸爸说凑合，不是特别大，头部快到车顶了储物空间：后备箱容积532L，我觉得挺大了，还是第一次见隐藏式铰链，不妨碍放东西，自驾游一定很爽全家出游时：这个季节不适合出游，太热会影响心情，打算9或10月份出游一趟
前后排空间足够用了，虽然是轿跑车型，但是空间一点也不拥挤，坐进去无论是头部空间还是腿部空间，都很充足，车内的储物空间也比较多，手扶箱设计很赞，杯架位倒是很实用。方向盘下面有个储物，可以放个手机杂七杂八之类的。
30W级别的车，空间比CC大的多得是，不过CC是轿跑，这没得比。买车之前，一直纠结要不要买CC，最后还是被CC的外貌折服了，但是坐进cc才知道原来它的空间不算小，4个成人没有任何问题，本人一米七八，坐在驾驶位头部空间还很充裕，视野也很开阔。
CC的空间还是十分满意的，身高一米七六的我坐上去也不会有压抑感，虽然是一部轿跑，没有商务车那种宽敞。但是CC的空间也够用的了，特别是后备箱。
对这车的空间还是挺满意的。别看外观是跑车的流线造型，整车车身高度要压低一些，不过内部空间挺宽敞的，日常开车用足够用的了。后备箱也很大，平时的话，放一些日常用的绰绰有余。
整体空间还是蛮不错的，当家庭用车来说足够了，平时带着家人出去玩正合适，后备箱的空间很大，平时出行带些杂物是毫不费力的。
拿车第二个月就跑了一趟海南，动力没得说，当时一起的迈腾速腾一起动力随叫随到超车120码基本无问题.就是S档的时候转速太高动力没转速那么给力，D档比较平稳给力，告诉稳定性很好加速表现：D平稳S感觉轮打滑有推背感但不强当时下坡路段也是我开太快吧所以驾驶还是要安全不要猛踩拉不住这匹野马啊跑高速：160无感还可以高但是我胆子小最高140160??我姨夫开的吓人的横向对比：迈腾差不多都是一脚油给力但是不敢重油0-60码真心快
1.8T的动力，提速没有问题，油门踩下去推背感立马跟上，绝不逊色。加速表现：S档很少用，一般都用D档比较多，提速，超车、没有话说，瞬间速度就上来了。
1.8T的动力足够。加速表现：急加速1500转以上涡轮介入推背感强，S档还没有体验过，首保后体验一下再告诉各位看官动力平顺性：暂时没有出现其他车友说的顿挫感，可能也是平时驾驶习惯好！跑高速：高速动力输出平稳，超车只要舍得给油，基本不成问题
只要敢踩油门，挂S档加速一点都不含糊，推背感明显！声浪不知道是音响模拟的还是车本身发出来的，听着很浑厚！
动力没的说只要你舍得给油门，那简直是杠杠的，200马力拉1.6吨自重的车没得说，跑了一次高速可以说见车超车，这也得靠驾驶技术。只要肯给油，马上给你推背，虽然推背不是很强，轿车你感受不到那种加速。
动力起步还行。超速不怎么样，毕竟前驱！加速表现：加速方面还马马虎虎！也不是飙车用，平时开开还算可以！动力平顺性：堵车，低档位的时候车身很抖动，不柔和！比一般的车不一样！跑高速：跑高速非常轻松，都是在2000-2500转速之间！
轻轻给油就很灵敏，1.8L的排量，动力很好，推背感很舒服，起步相当快了，个人感觉动力非常棒，非常满意。
1.8的排量加涡轮介入稍晚些起步比较肉但舍得给油深踩动力还可以加速表现：正常开动力应该都差不多但只要舍得给油深踩速度感还比较强
1.8T可以了.舍得给油推背感还是蛮强的…加速表现：很流畅.加速很快.要是油门给点推背感很强。动力平顺性：感觉很好，没有什么不平顺的感觉。之前是1.6的.换个1.8T的怎么感觉都很爽
加速很迅速，特别是在路口绿灯亮了起步时，与旁边的车一对比就能体现出优越性了动力平顺性：我开习惯了没感觉有啥，再说我之前也没研究过车，别人偶尔开一次说低速加油时有顿挫感，不是很平顺跑高速：高速超车妥妥的，遇到前方慢腾腾跟蜗牛一样还占道的车我都很着急
1.8T的排量只要你舍得给油动力那是源源不断，这个价位的动力足够用了，本人亲测，绿灯起步本人的CC秒杀任何车型，至今仍然没有发现有什么车能比我的车跑得快的。
我的是1.8T的，动力绝对够用了，平时挂D挡的话，动力也够用，超个车，深踩一下油门，涡轮介入时，动力还是很足的，超车很有信心，如果想要撒个野，挂一下S挡，1.8也能给你不错的动力感，超过我的车的人真的没发现有几个
2.0T的发动机，起步相当快，高速续航能力真给力，涡轮介入的那一瞬间，感觉非常棒，动力不错。我都数不清被我甩在身后的车有多少了，哈哈。
动力还是挺好的。开车的时候，只要肯加油，这车马上就会给你很不错的推背感，对于开惯轿车的人来说，是不会理解到开轿跑的那种冲刺感的，真的非常不错。路上车少的时候，可以油门到底，当跑车一样撒欢一下。
1.8T涡轮增压发动机，对于平时上下班和偶尔出去玩开，足够了，而且动力强劲，起步提速也很好，提速到一定程度还会有推背感。
指哪打哪这方面算是这个车的最大优势了底盘及悬架：这个不清楚就是硬吧但是过山路的时候屁股跟着车在动山路：轮胎打滑过下坡会车我开太快来了一个逍客还好刹车不错雨雪泥泞路面：慢慢开不然车脏死你哈哈而且会车的时候车身低那水把侧面洗脏脏啊横向对比：轮胎不知道为什么易打滑就是不安逸这点给重油也是
操控性能很好，底盘扎实，高速上表现稳定！山路：原来的旧车过同样的弯道最多60公里每小时，感觉就有点飘，CC80公里每小时都不用带刹车，感觉很稳，一点不飘，出弯以后提速表现好！底盘及悬架：悬挂偏硬，过减速带砰砰跳底盘有点底，过泥泞路面怕拖底
转向还算精准，稍微打一点方向盘车就会作出回应！坐过同事的天籁之后发现CC的悬架支撑真的是硬！过减速带做好颠屁股的准备吧！底盘给人的感觉也不错，很整的感觉，不像出租车，过个减速带听着底盘像要散架的感觉！
山路转弯不是特别大的弯，80码一下就过来了，没有出现转向不足或者方向很清晰指哪打哪。可说很精确，没有虚拟位置，总的来说操控非常好
方向盘有点虚位、操控方面目前还算可以！山路：爬坡、下坡、过弯路得心应手！油门轻轻一踩动力就上去了！
方向盘感觉很轻指向感非常不错可以说是指哪儿打哪儿的感觉不论是直线加速超车还是弯道上都表现的异常出色
操控性能也非常不错，底盘扎实，车子很稳，起步和提速的反应都挺快的，方向盘很精准，刹车灵敏，操控都非常满意。
方向盘轻盈舒适，升降档位很顺畅，变速箱和发动机可靠，30-40后动力源源不绝的感觉，高速过弯信心十足，减震系统还可以，路面坑洼能比较清晰传达到方向盘，刹车一点既止，建议新手车友刹车不要一脚深一脚浅，线性的刹下去、（你会享受车辆掌握在你脚上的乐趣）。
人性化驾驶方面真是没的说，细节处理个人认为很好，这个价位买这么多功能的德国车恐怕只有CC了。看个人喜好吧，可以给9分了
操控整体感觉都很不错，方向盘轻巧，转向灵活，指向准确，起步提速都很快，弯道也很给力。外加车本身的配置高对行车也有很大的辅助作用。
已经快6000公里了，对于家用来说油耗表现不错。城市路段表现：城市路段的话一般在10个油左右，也不算很高，市内嘛哪都堵车。高速路段表现：高速上面油耗表现不错，一般在7～8个油左右。车上一般两三个人，时速一般在每小时120公里左右。
目前行驶了3000多点，高速居多，郊区和国道也多，市区最少，平均油耗在7一7.5样子城市路段表现：在不开空调情况下早晚高峰油耗偏高，在10个油高速路段表现：不开空调和不负载的情况下，高速上油耗相当满意，定速巡航下油耗6个左右，郊区在不急加速的情况下油耗在7.5-8个左右
油耗就目前来看符合这个级别的一般水准吧，可能跟自己平时的驾驶习惯有关，所以常理来说油耗应该会更低！
油耗毕竟新车跑了800左右的高速5.8，现在跑了1000多公里不超过8升。在城区开就耗油了10.5左右，在100公里的速度油耗在7.5左右还算很省油的了
目前开了600公里不到，已经加了900元油钱了，油箱剩下差不多100来元人民币，油耗这么高完全不理解！城市路段表现：拥堵路段油耗也高，不拥堵路段现在油耗也高，磨合期油耗太高了！有点接受不了！高速路段表现：磨合期开高速开了200公里左右，油耗应该9毛左右！
油耗在市区里基本能够保持在11个以下除了偶尔堵车堵的厉害能够达到12个多在高速上油耗的表现异常出色打开定速巡航油耗能直接达到6个左右
我这油耗有点看不懂.显示是12.3.跑市区的时候会显示9.8左右.上高速就14.8……不知道什么情况.
油耗还可以接受，毕竟跑市区嘛，红绿灯一个接一个，再加上堵车，油耗不高才怪高速路段表现：高速相对而言油耗较低，所以偶尔跑跑高速会降低平均油耗值，特别是下坡，续航里程不会降低
符合我心里预期，9个油还有下滑空间，新车磨合好之后再看看。加了300多油跑了300多公里了，预估能跑个200多公里是应该没问题。
可能是新车的缘故，再加上现在北方开始变冷了，现在行车电脑显示平均油耗在11.3L/KM，一半市区一半绕城环线，平原地区没有上坡下坡，我觉得应该还有下降的余地
作为一部轿跑，这排量对得起它的油耗，在市区油耗在10个上下，跑高速油耗表现还是不错，七八个吧，这个表现整体来说很让人满意。
百公里油耗9L左右，油耗在同等车里算是比较省油的了，主要还是因为经常在市区开的原因，经常遇到堵车的情况所以油耗高一些，出了市区匀速前行，油耗立马就降了下来。
谈不上舒适，真的一点谈不上开会了腰疼死了，坐着也老变换姿势摆不好一个造型嘿嘿空调：冷啊冷啊但是没有速腾冷可能是我没有调节好吧行驶舒适性：不错躺在上面睡觉可以开车真的不易长时间当时去海南一共七天来回5000公里左右累死人一天都在开车
车子在过地面不平，低洼路段的时候感觉车身的整体没有很大颠簸。主要是过减速带的时候，车子有点震动，有点感觉车子悬挂偏硬空调：目前这个时候，冷气就用不上了，刚刚提车都的时候有试过冷气，立马感觉车子里面冷飕飕的。暖气随着发动机的温度起来，在把空调25度左右、感觉整个身体都开水燥热起来了，建议不能长时间开暖气，气温稍微调低一点。座椅舒适性：前排电动座椅不错，十项调节。就是感觉开长途腰有点酸疼酸疼的，也许是车身比较低，座椅也比其它车型低一些，坐的时间久了自然会点不适应。噪音控制：发动机刚刚打火时，转速有点高，我有热车的习惯，也就是一分钟左右，让车预热一下，这样对发动机寿命要更长一些。风燥勉强能接受，关于异响的问题，中控副驾驶那边有异响，做首保的时候4s的工作人员也检查过，说没有发现什么东西，只能慢慢检查了。行驶舒适性：在高速上面坐在这辆车里那是相当平稳，不过在车里坐久了，超过三四个小时估计都会感觉腰酸酸的，过那种小坎，减速带颠簸起来感觉比较硬。
座椅的舒适性差，开2个小时就感觉腰疼，腿也不舒服。油门踏板太硬，开车时间久了脚痛！发动机感觉噪音大，冷车启动声音好响，转速下来了噪音也大，坐车内发动机的声音还是能很明显感觉到大的！高速噪音一般，不能说隔音做的很好！空调系统操作简单，分区控制，效果很好！
座椅挺舒适的，唯一不足就是前排座椅的腰部支撑力度不够好！长途行车腰部支撑力不足！车内静音不错，并没有网友们说的风噪特别大的地步！
感觉噪音有点大，可能CC就这样吧。有朋友说带T，涡轮增压的车就这样，和朋友的车比倒是感觉挺有活力的，他的车太安静了
总体来说能够满足各种路面的需求方向盘很轻只不过感觉避震简直太硬了过个减速带就感觉很吃力希望日后有待改进
防紫外线加隔热玻璃，非常满意，全车车窗，皮质方向盘手感不错，真皮座椅好舒服，坐着很享受，电动驾驶座调节方式很方便，感觉车子舒适感和安全感都很强。
很舒适的一辆车，座椅不软不硬，坐久了没感觉到腰疼什么的，不论从外形还是内饰，都让我感到十分满意。
前排要比后排舒服，而且有座椅加热功能，我想冬天应该会更舒服，后排相对就有点硬了，坐时间久了就会觉得累行驶舒适性：由于悬挂的问题，车辆过不平路面时就会颠，当然这不是奥迪，也不能追求太多，毕竟价位有限
作为轿车还可以了，不过也不是很硬，60过弯感觉很放心。发动机仓的噪音提速的时候几乎听不到，不像有的车，加速的时候发动机声音能把人震得受不了，为CC的舒适性打个9分。
舒适性还不错，座椅软硬适中，减震也很好，满意。个人觉得CC的安全性和驾驶乐趣真的很棒，现在已经慢慢喜欢她的跑车底盘了
感觉这款车的座椅相对很好，坐久了不过会有不舒服的感觉，而且它的包裹性也是不错的，电动调节，带腰部支撑。
内部空间比较大，坐进去没有压抑感，自然心情就非常的舒畅，而且，座椅电动调节，还有自动空调，舒适性还是挺好的。
内部的空间还可以，真皮的座椅既舒适又大气，真皮的方向盘也很好，整体的隔音效果也是很不错的，减震效果也很好，不会感到很颠簸。
没什么性价比吧不过迈腾坐起来像拉货的哈哈CC才是车标配配置：门的声响真心以为螺丝摩擦力老是嘎子嘎子的哎不安逸期待的配置：座位舒服一点其他都还可以然后没办法造型在那选装配置：音响真心要还好的不过加装加一万真心贵米不够呀
配置方面该有的功能都有，也很实用。总的来说价格方面还算满意的。选装配置：加装了天窗，感觉没有什么用，也不能开，只能看看夜景用用。
在25万的预算之内，性价比可以标配配置：配置基本上都实用，没有鸡肋的配置！车内的配置全部使用了一遍，功能还是很强大的！
很多人说我买这个不值得，但是我认为自己喜欢才是最重要，每个人对车的看法不一样，但是买回来是给自己开的，选车还是要凭自己感觉来
价格可以接受但是在同等价格当中可选择的品牌车辆很多比如本田思铂锐丰田锐志马自达阿特滋福特蒙迪欧价格略高的凯迪拉克ATS奔驰C奥迪A4之类的但是认准这车也不会选择其他的了
性价比肯定是比不了国产车，但同级别来说要比帕萨特，迈腾，阿特兹，思铂睿，锐志要高，因为优惠幅度大嘛。还是推荐豪华的，因为提车的时候没有豪华的车，尊贵的又是一台米其林的车，所以果断订了。
别看买的是最低配，但配置却不低，像定速巡航，座椅/后视镜记忆功能都具备。仔细想想，价格也是蛮高的！
