日间行车灯竟然是黄色的，要换LED原厂要1万多。S档地板油会出现侧滑现象。最最最重要的事为什么不加个多功能方向盘？吝啬这点东西干什么？还有就是裸车不带导航和倒车影像和蓝牙，影像是自己后加装上去的。
过于时尚，内饰设计很不错，发动机很好，而且还是涡轮增压，椅子还是真皮的，很舒服，质量很好，性价比很高，价值不到20万元就买到豪华级别的奥迪德国车，简直是好车！
动力，在路上基本上都是我超别人~油耗，小油耗，大力量~外形，年轻人嘛要的就是这个运动感~
外观、内饰、动力、逼格、品牌、方向盘。本人90后单身小青年，身高不高，体重不重，小巧的A3对我来说真的太棒了。外观没话说，高跷的臀部，短小的发动机盖，骚气的车身线条，无一不吸引你的注意力。适合改装，一入改装深似海，我都怀疑我吸毒。内饰简洁美观大方，做工一流。不像某马塑料感太强。MMI控制系统旋钮阻尼很好，话说副驾驶妹子最喜欢玩的就是那个大旋钮。当然，你会发现，多功能方向盘完全可以替代右手边的MMI控制系统。晚上灯光亮起，豪华感十足。动力城市够用，超车小菜一碟。飙起来也是不要不要的。前期较肉，深踩油门涡轮介入后推背感十足。让你感觉自己在开跑车。骚的不要不要的。方向盘真皮。手感很好，多功能方向盘功能性实用性很强，开起来很舒适。座椅很适合我这种170身高的小伙子。后排座椅并不觉得很窄，过年回老家，全车5人，一路无人抱怨。老爸坐后座都觉得还好。除了背部太直。后备箱空间比想象中还要大。难以想象居然塞进去这么多东西。奥迪的灯光不愧灯厂之名，好吧，我被尾灯迷住了，可惜大部分都是别人在看我的尾灯，自己能看到自己的尾灯的机会很少。没事打开，把车停好自己欣赏。前大灯犀利。虽然我没有。乞丐版没有配置，可以后期加装。好的地方是，所以可以加装的东西都有预留位，不需要强行毁车。
16小三的外形,奥迪的车头格栅能有一种傲气,是别的品牌没有的.奥迪的内饰,各个地方的手感都很到位,那个会动的屏幕,看起来真棒.灯光,小三的灯光太好看了.尾灯科技感,头日间行驶灯,要是换个LED的就更棒了运气好碰到台氙灯17五幅轮毂.
最满意就是外观和内饰了，非常漂亮，独特的设计，发动机输出效率也非常高，这个排量能有如此的动力输出算很可以了，毕竟考虑到节油性，用起来非常省油，50升的油箱高速能跑850公里左右，低速600公里左右。
动力满意，永远够用，但是高速上没试过。毕竟磨合期，不知道150后冬季怎么样。150之前动力随叫随到
20万以内能买到奥迪本身就是足够惊喜的事啦。这车回头率也挺高的啊，逢年过节开回老家，总有人上来问，你这台A4多少钱买的。哈哈哈，抛开面子上的不说，最满意的还是操控。身边朋友基本都有车，也开过他们的车，有君威君越，途胜，三菱欧蓝德，标致308，除去主观因素不说，小三是里头最好开的了。
丐版奥迪性价比爆炸，外观运动年轻，油耗非常惊喜，操控沉稳，底盘出色，适合80后和90后开，小车市区非常方便！
当然属油耗了。这也是我换车的原因。之前一直开的是北京现代IX35，由于各种激烈驾驶，顶配4驱在山路上驰骋的原因，油耗一直居高不下，现在的A3相比IX35油耗省了一半。
虽然动力是1.4T，但是动力在市区也足够了。跑高速只要舍的给油，超车也没有太大的压力。我以前是国产速锐，感觉操控，过沟沟坎坎的舒服多了，关闭车窗再也听不到发动机天蓝之音了，哈哈。以前开车在上坡启动，总会担心熄火。现在全无压力。从这点来说，值了。
隔音，跑起来任何时候都很难听到发动机声音，对胎噪风燥隔绝也到位，有欧洲车的范，也符合奥迪的高端定位！
座椅舒适性一般，MMI界面操作有微小BUG，每次启动时必须手动触摸一次MMI菜单，不然在听歌或者听收音机时屏幕会自动切换到行车记录仪影像。转向稍微大点，车身倾斜有点严重，可能是因为三厢版本吧
后排的空间吧，腿部空间不大，头顶也很压抑，可能我们家个子都比较高。后排也不怎么坐人，前排没问题。
第一，大奥迪灯场，居然不全系标配氙气灯，低配居然拿个卤素灯糊弄人，简直不要脸。第二，奥迪也算个大品牌了，为什么连个定速巡航都没有，真的是不好说什么了。第三，相信大多车主都应该知道了，刹车片异响严重！吱吱吱，我的天，我真的是买的四个圈嘛？还有这个日间行车灯，居然也是个卤素的，好多人在路上跟我说我大灯没关，大灯没关，大灯没关。。。。
空间、胎噪、底盘高度、配置。因为是乞丐版，这个称呼真的很贴切。乞丐版没有疝气灯，没有LED尾灯，没有真皮座椅，16寸小轮毂。没有多功能方向盘，没有自动空调，没有后排出风口，座椅还是织物的，廉价感十足。以上后期都能加装，不爱折腾推荐一次到位。
没有不满意的,就是1.4T刚起步涡轮不介入就肉肉的但是踩下去就有了啊幻想下1.8T那个1450介入的涡轮太棒了
最不满意的就是车身太短，看起来不够大气，特别是尾部，除此之外就是后排空间有点窄，要是后排坐三个人会有点压抑，其次是变速箱了，通病EA211的干式7速波箱经常塞车容易发热导致异响，虽然本人的没有出现，原因是很少遇到堵车，但是很多车友都已发生，证明这个变速箱的耐用性确实存在问题，变速箱是这台车唯一的痛！！
最不满意的一点就是配置太低，裸车价虽然低，但是分期下来已经快21了，什么高科技配置都少。好歹是奥迪，敢不敢大气点，上点高大上的配置
后程加速乏力，等开到130，你再想加速用力踩油门的时候，你才会意识到：哦，我这是1.4T的小A3。前几天去试驾了阿尔法罗密欧的朱丽叶，那加速没的说，努力挣钱，争取年底也拿下哈哈
听说奥迪配件很贵，保养买的套餐一次常规下来块900了，车内空间不大，适合4个人坐，再多人就有点恼火了！
当属空间了，从一个城市SUV换成了紧凑型车，空间当属吐槽了一点，谁叫自己作呢，NOZUONOdie。这个最不满意的一点当然是自己原因了。其次还有干式双离合，虽然便宜你好歹是奥迪啊，不能砸了你奥迪的脸面啊、长期山路的我，慢慢的担心了。
既然都是灯厂出来的车，乞丐版为什么不能标配疝气灯。后排空间是有点小，后排坐三个成年人（170）是有点挤（不是一般挤哦）。一二档的顿挫，其实在启动的时候，只要稍微注意以下，其实可以避免顿挫的。其实就看你怎么开了。我以前的车是手动，如果开不好，那顿挫才叫顿挫。
主驾驶位车窗控制按钮位置不合理，按的时候手得拼命往后靠，但手肘被椅子挡住，特别别扭，尤其是个子高大的朋友，更加难受，堪称反人类设置，毕竟这几个按钮是经常要用到的。
当然最满意的就是外观了。我个人感觉A3的外观仅仅输给了A4L（15款16款的，17款不算哈）车灯设计：卤素灯，晚上看效果也可以嘛，本来还想改LED，看看价格还是算了做工车漆：我做过调查，A3的油漆厚度比一般的紧凑型车要厚哦
说实话，我对A3的外观没太多感觉。这台车看起来够精致，也足够协调。不过整体的车身比例还是给人感觉胖乎乎的，不是特别动感。买菜车，这样就可以了。
外观设计很完美三厢漂亮两厢精致好像外观还是内饰啊得过什么奖吧。做工车漆：冰川白金属漆但感觉有点薄前机盖跑高速被石子砸去了很多漆都是小点。车灯设计：我后来自己换的高配的灯，低配的太没神了！车身造型：侧面流线很好前面端庄奥迪脸屁股很运动自己改了S3排气后唇腰线硬朗轮毂低配的也不丑很精致耐看！
外观很好，尤其车车标，外观接近S3，很好车灯设计：卤素灯，差评。不知道为什么一个玩灯的居然全系不是疝气大灯
奥迪的做工外观是真的出色.低调中带点傲气真的很喜欢车灯设计：亮度是正常车的亮度,日间行驶灯太帅了可以说一半是因为这个日间行驶灯,后面的示廓灯也很帅科技感爆炸
最满意的就是外观和油耗了，这也是我买它的原因，朋友都说花二十万落地还不如买suv或是三宝，他们再怎么说也不能动摇我对小3一网情深。
外观没得说，小A6。买来第一天，我就把前进气格栅都贴上镀铬条，看上去更像A6了。车身线条没得说，虽然已经买来半年多了，但是看了还是那么让我心动。在娶到老婆之前，你就是我心里的真爱车灯设计：唯一要吐槽的是，厂家也太抠门了，也不配个全系氙灯，进取版的蜡烛灯实在太丑了，尤其是那个日行灯，还不如不亮好。找时间一定给换了
外观应该用犀利二字来形容，买车对于我个人来说肯定首先看外观，无论是从前面还是侧面看，这辆车的外观都是非常犀利的。所有见过我的小三的朋友都说，哇，挺好看的车。也不知道是不是四个圈的logo起了作用，哈哈。都说奥迪是做灯的公司，虽然我的是进取型的车子，用的是蜡黄的卤素大灯，但我并不觉得有什么不好看的，特别是日间行车灯，论坛中很多车友都去刷隐藏关闭日间行车灯。这种行为在我个人看来是无法理解的，日间行车灯不仅能提高整车的安全性，而且在黄昏的时候远远看上去非常帅气。不过后尾灯没有流线型是比较可惜的，不过一分价格一分货，等钱包再鼓一点再去改装一下。
外观犀利，富有动感和攻击性，最美的就是奥迪的LED灯条，一会儿在后面上图，奥迪灯厂名不虚传！
除了囊中羞涩的影响外，外观还是不错的，毕竟是奥迪，车身还比较协调。各种接缝比我之前IX35好不少。车漆的话我觉得都差不多。奥迪的灯厂，我无论如何也要加装疝气大灯。
奥迪一贯的作风，外形迷倒多少人。时尚个性的定位让其成了年轻人的所爱，而追求个性一直都是年轻车主们的特点
做工非常好，其实我也不是特别讲究做工，但是这款车内外的做工还是很精致的，特别是车顶棚和挡风玻璃的接缝处，用手一摸就知道。
外观年轻时尚动感非常符合年轻人，其实选它的原因也是因为霸气的家族式前脸设计，还有犀利的尾巴特别是从侧面去看的时候堪称完美
内饰部分，A3继承了奥迪家族的一贯优势，质感非常优秀。车厢用料和工艺水平都很出色，尤其是按键和旋钮的质感。MMI旋钮和空调旋钮咔咔咔的声音非常有科技感，其他按键的手感也非常细腻，阻尼感恰到好处。空调出风口的设计非常精妙，是艺术与功能的完美结合。
整体设计风格非常喜欢能摸到的地方都是软的方向盘也没带套很舒服尤其喜欢伸缩屏幕逼格很高哈哈中控台也很精致规整空调出风口也很棒总之很喜欢。异味异响：没有任何的异味这点很满意。可能我平时喜欢开窗的缘故。
用料考究做工优良是真的,但是中控台看起来很简洁但是那个伸缩式的屏幕让60分的简洁中控办成120分手感材质：软软的挺喜欢的按键特别有手感每个键都带良好的回馈
内饰做工感觉有待加强，感觉有的地方不耐脏，一按就有印异味异响：味道还是有的，不过可能是新车，跑跑就会好点，但是车门异响，时候有，有时候没有，这点比较烦躁
最喜欢的就是内饰，非常漂亮，仪表台的形状设计非常人性化，出风口是最大的亮点，还有升降屏幕，绝对的逼格满满。
内饰我给100分，虽然没有国产车韩系车那么多天花乱坠的配置，中控的按键也是简简单单，但是按键，旋钮的阻尼感，中控台的缝线，都体现了灯厂的精细。而且，配的功能都是最实用的，在我看来一台车的配置好坏，就看它是否为驾驶人服务。比如在于你能否在开车的时候盲操，否则，再好的配置也是给乘客玩的，那还不如买台游戏机坐车子里头玩。
内饰应该是我买这辆车最大的理由了。看小三一共有三个月的时间，不可否认第一眼是被外观所吸引了（不排除是奥迪这个牌子），之后看了各种车评和论坛，之后又去店里看过实车，小三的内饰是真的抓住了我的心，设计简单，看上去一目了然，虽然只开了不到一个月，我已经基本实现了盲操。MMI系统用起来手感很好，操作也简单，而且逼格也很高。特别是那块可升降的显示屏，非常有逼格。
内饰偏沉稳，总的来说很是很不错，仪表盘操控台全是用的软性材料包裹，换挡位置用的是一种仿木结构，奥迪的做工还用多解释？异味异响：刚拿车异味也不算很大，这几天太阳暴晒，基本上车内已经闻不到异味了
现在的乞丐版价格还没有我之前的车贵，但是内饰好的不是一点点，体现了豪华品牌的影子，仪表中控都是软面的，方向盘手感也比我之前的车好，同样是真皮方向盘，新车异味还是有。
做工厚道，能触摸到的都是软性材料。不管是用料还是做工我感觉都符合ABB的标准，软性材料占大多数，虽然进取的门、手扶箱都没有真皮，有些坑，但是门上的织物都是用的软性材料填充，算是给受伤的心灵一点补偿。另外，进取型车内基本没什么味道。
特别喜欢那个升降屏幕，满满的科技感。用料和做工没的说，就是样式比较简洁，可以改变下风口形状和档把多媒体控制区域，提升高级感！
简洁大方同比对比BBA里我认为奥迪完胜，特别是出风口非常时尚相比传统的车内内饰我觉得基本秒杀大部分的车型了，简单明了让人眼前一亮
没有对比就没有伤害，同事的别克前排空间比我大好多，感觉视野都比我开阔，毕竟不是A4乘坐空间：其实我觉得空间还可以，只是后排有些局促，前排的人想舒服，往后靠一些，后排就有些挤了。
很多朋友抱怨A3的后排空间小，是的，确实不大。不过空间这个问题，说到底还是要看需求。总体来说，A3的空间表现已经够用了，给个四星吧。乘坐空间：对我来说，后排乘坐空间真的不太重要，况且A3的后排满足中短途乘坐还是完全没有问题的。前排腿部空间和头部空间都比较充足，灰色车顶也不会带来太强的压抑感。储物空间：车内储物空间比较常规。德系车的一贯优势是杯架多，不过上车以后很难找到合适的放手机的地方。行李箱方面，规整度没有问题，空间也算尚可，4/6分割后排座椅和中央通道都提升了便利性。
乘坐空间前排很好，后排有点挤，我180女友173，一般我们俩后排只放个包啥的，父母偶尔坐坐还可以。后备箱不小，后排也能4:2:4放倒，很方便。储物空间：门板储物格前后都有放东西很方便前后排都有扶手箱乱七八糟的都往里塞还有手套箱内也不小。硬币也有专门的地方放，不孬。
A级车里中规中矩的空间，随比不上2700轴距的速腾，卡罗拉这些，但两三口过日子够用。但3厢后排头部空间坐直会顶头身高180后备箱空间够大了。三厢比两箱矮但更宽，后备箱更长。
对空间没有特殊要求的我觉得够用了，我180觉得前面也可以后面也可以，就是中间的地台有点高了，头部空间也还ok啦，后备箱很大的家用完全可以
前排空间可以，后排空间也是可以的。乘坐空间：本人身高177，标准的山东人体格，坐进去稍微的小一点点，不过还好。
够用了啊,看之前的评测说的多夸张坐进取完全够用了.储物空间：手套箱真也就只能放手套了,副驾驶前面那个还能还一点文件什么的放个钱包,不过那个杯架倒是很贴心,够大还加了个阻止他晃动的东西很贴心.乘坐空间：我身高17..呸,我身高180(-3)cm前面没问题,凳子弄最高头还有三指吧大概有一次好像摸了下头后面膝盖也有一拳多吧忘记了反正不会很过分
空间有点加强乘坐空间：我身高1.78，前排空间足够了，但是后排真的紧凑，如果家人坐后排，长时间的话会很累
我身高175，体重135，坐主驾位置没问题，而且开车的时候坐姿比较高，头部也还有一拳左右的空间剩余。买这个车就没想着空间，毕竟基本都是一个人或者加一个女朋友，后排基本都是空着的。这车坐4个人没问题，后排如果坐3个人，会稍微有点挤。储物空间：后备箱的空间也足够大，今年过年回家满载接了五个人，后备箱里放了三个大行李箱，还有好多小包小盒，总体来说储物空间还算满意。中控储物空间：中控的空间其实挺紧凑的，放一瓶水，一个烟灰缸，点烟器的位置如果插根转换头，其他地方基本没有盈余了。
空间可能真的是a3最大的问题了，至少在我看来，其他方面我都是比较满意的。不过空间其实也够用，本人不争气，小时候吃的没人家多所以长的也没人家高，172的个子需要把驾驶座位拉的很前面，因此至少我的后排位置是足够的。不过买这个车也不是为了家用，车主要是自己上下班用或者带女朋友出去玩，因此后排还是不坐人的时候更多。至于后备箱空间只能说是深度足够但是宽度一般，不过对于一两个人的正常情况下的行李，是完全够用的。况且还能放倒后排座椅，因此后备箱的空间还算满意。
前排驾驶舱虽然矮但是空间表现优秀，坐上去有一种如同坐进赛车里的感觉！方向盘下腿部空间很长，很舒适！后排空间一般，比我之前开的宝来要略小一点，比捷达空间大，170cm以下的个子坐上去还是舒服，个人高了就有点不那么舒服了！储物空间：后备箱略小，放几个行李箱无压力，反正定位是家用，短途，如果跑长途就直接买SUV了哈哈哈哈哈哈哈哈~
跟自己之前开的现代IX35城市SUV来说，空间损失的不是一点点，主要在后排，前排由于我们家人都不高，宝宝也还小，又没有二胎，还可以接受，后排目前我们家坐的比较少，就是我经常开，偶尔应付还可以。
前排空间还是很优秀的，我175的身高，体重90KG。小伙伴不要笑哦，其实真的需要减肥了，一到夏天热的不行不行的}一旦我坐主驾驶位置。后排其实也可以坐身材不是那么伟岸的人。哈哈。后排坐2个人其实还可以，如果坐三个人，真的就不叫好了，谁坐谁知道。反正我是不坐的。
前排空间一般般，后排空间设置不合理，比如脚不能往前排座椅下面延伸，因为前排座椅太低了，没有预留空间容纳后排乘客的脚。但话说回来，对于个子不大的朋友，后排空间的膝部空间属于同级别中等水平，主要是脚不能下探，影响长途乘坐舒适感。储物空间：有点少，手套箱特别小，基本就只能放一条香烟，别的不要想太多了。扶手箱也是比较浅，容积有限。
最开始的时候家里人希望购置一台SUV空间大，车大，显得也大气上档次，但是结合家人身高原因自己感觉无所谓，因为给朋友说过如果开大车有一种无人驾驶的错觉感，选择A3的原因是因为它那帅气的外观，简单大气的内饰深深的吸引了我，但是对于空间着实有点点不太满意特别是后排，当主副驾驶位置往后平移后排基本没有多少空间了，或许是A级车的原因自身来说的话还是够用的，不过带上家人，朋友空间就略显单薄了，不过总体来说还是很好的，最开始的时候以为1.4T略显柔弱，但是当你真正去上手的时候你会发现并不然，瞬间的无级变速，那种涡轮增压给我带来的感官体验，顿挫的推背感油然而生，有的时候我自己认为给我足够的路我都可以飞起来了，当然有利就有弊，最开始的时候确实有点肉，磨合以后你会发现很不错没有想象的那么慢，依稀记得有一次在路上行驶突然出来一个1.8的途观超我而去，我这个小爆脾气能忍？开启S档朝它奔去，结果瞬间秒杀，途观有点懵逼……所以综上所述1.4还是不错的没有刚开始没购车时朋友给我说的那么肉，通过3个月的驾驶体验我觉得A3这款车给我带来的感觉是极好的，它不止是一款精致小车，而是一款适合年轻人的潮流车，动感车，给人一种时尚前卫的感觉。
时速六十七十这个阶段的动力相当澎湃，油门踩下去瞬间就有推背感，而且明显听到发动机有不同的声音，是涡轮嘛~~~~不是很懂，第一辆车嘛，也没的对比动力平顺性：低档位的时候，在20--30码，偶尔感觉车子被拉住了，然后会自动被放开了，用业内人士的话说，是不是不够线性？加速表现：新手一枚，最快也就开过130，不太敢超车变道，不过感觉在超过110之后动力有些乏力
A335TFSI车型采用的是EA211系列1.4T高功版发动机和DQ200型7DSG的组合，在大众系车型上已经很常见了。动力输出没有问题，只要舍得踩油门，绝对不会有动力匮乏的印象。小排量增压发动机上常见的低扭不足依然存在，不过已经被控制在一个合理的范围内，总体开起来还是比较顺的。相比起VAG新一代的EA888发动机，这台EA211的振动控制显得比较普通，不过于同级对手相比已经很不错了，毕竟是豪华品牌。
20万内的轿车试驾的很多，个人认为，除了思域无对手！小钢炮，只要踩到中段就会有急加速的快感。
基本上同级别应该是没有对手了，在路上也基本都是我超别人，就是被大哥A6还有路虎什么的欺负过，当然也有秋名山神车了
1.4t的动力不算大，不过涡轮增压的发动机还是比较给力的，之前是开老爸的08款A6，突然换车这个起步还真的不适应，不过要是肯给油跑起来还是很不错的，没有肉车，只有肉人嘛！跑高速：高速上跑起来还是很不错的，提速还是一脚油的事，一个人跑到160感觉完全不漂，但是有两三个人，上140就有一点了，
加速很给力，买车后3天上高速，高速表现很好。轻点油门好像涡轮不工作，重油门涡轮工作就无敌。动力平顺性：起步有点肉，因为没有过磨合不敢很给油，换挡干脆很好
1.4T嘛1750才有涡轮介入不踩油D1的时候就很肉但是给油涡轮就上来了动力平顺性：七速不错的,就是D1到D2的互相切换会有小顿挫,网上就看到很多人说,但是自己使用可以接受比较微小的能控制住加速表现：磨合期还没试过但是8秒破百的肯定也不会差阿
操控还是挺满意的。我买的是1.4T的动力，市区变道游刃有余，基本一脚油门就能超过去。油门得调教比较适合本人的驾驶习惯，属于前期加速，尤其是30-100加速快，后期120-160就后劲不足，当然啦，毕竟是1.4T马力150匹的动力，也不能要求得更多了。
1.4T的动力或许有许多人说一般，凑和，但这辆车车身不重，因此我觉得动力在这个水平中非常地傲人。虽然只开了三个星期，但也跑过几次高速，想超车的时候一脚油门下去很难遇到超不过的。况且这车还有S运动模式，因此如果你怕1.4T的动力不够用我觉得是多余的，完全够用，或者说会超过你的预期。不过也仅限普通的司机，如果你追求极致快感，那我就不多说什么了。
动力非常优秀，难以想象一个1.4吨不到的小车，配上150马力，250牛米的发动机，试驾的时候起步踩得有点重居然前轮有点打滑，过了半秒才抓地（这动力还用说？）感觉是一部为飙车而生兼顾家用的小钢炮（秒杀高尔夫rline无压力，已试驾）动力平顺性：7档双离合像我这种老司机仔细感觉能感觉到换档的切换，也不算顿挫，一般开车时间不长的人基本感觉不出来吧，1900转的样子换挡，动力连接非常好，平顺性可比肩cvt变速箱了加速表现：磨合期间没敢怎么踩，试驾的时候感觉动力很不错，零百加速8.4秒难道会慢？
相比之前的北京现代IX35，外加涡轮介入，1.4T高功率的肯定要比2.0L自然吸气的好，提速快，超车迅猛。双离合的肯定换挡要比6速手自一体的要好。就是1.4T的前期肉肉的，一个地板油涡轮介入，还是比我之前2.0L来的迅猛。
1.4T的动力也不错了。在市区动力足够了。虽然动力小了，但是油耗也下来了哦。其实现在大部分用车都是在市区，要考虑燃油经济性哦。发动机自带自动启停，在燃油经济性方面还是很有帮助的哦。加速表现：D档中规中矩，在中高速超车还是很顺利的。
涡轮车，傻快傻快的吧，挂S档有比较明显的加速感，还够不上推背感。0-100的加速时间可以，但是开起来也就普通家用车的感觉，但想超超车还是得心应手的，虽然没有营造出很强的加速感，但不知觉就到了90-100.推荐上1.8T。动力平顺性：波箱一般般，不够聪明，低速顿挫明显，还有倒车的时候也是顿挫。其他时候基本感受不到升降挡，DSG确实不适合塞车。
一开上A3，你就能意识到这是一台德系车，扎实的底盘和准确的转向都给人以好感。前悬架方面，与大众和斯柯达品牌上常见的钢制下摆臂不同，A3的这一部件采用了铝制材料，簧下质量更低，转向响应确实会更快一点。转向手感非常细腻、顺滑，品质感很高，不过路感保留得也比较有限，倒是挺符合定位。
电子转向，低速很轻高速很稳，很满意，操控比较有信心，底盘也扎实，毕竟四轮独立悬挂。没开过啥好车，跟之前的帕萨特、T600、伊兰特比、操控强多了。
转向很精准，仅次于开过的昂克赛拉，油门也算线性，蠕动跟车有时会碰见顿挫，其他时间完好！刹车也是很自信，很线性，不会出现其他车前后端刹车力度不均匀的情况
比较不错的没开过号称操控好的车但是这个给我感觉挺好的底盘及悬架：底盘支撑好,不软过弯没有什么侧倾真舒服
原车方向盘比较轻，光滑，手感还算不错，路上只要舍得给油，推背感虽然有点延迟，不过还是很给力的
买这车看中的就是操控啦。底盘的调教很好，滤震隔音都不错，方向盘属于那种低速的时候很轻，高速的时候变重，而且高速的时候有虚位，开起来不会轻飘飘的。是一台就算是女孩子也可以很容易上手的车。但如果这车开出赛车的感觉还是不现实啦，过弯的时候侧倾明显，感觉支撑方面不能给到足够的信心，当然，平常家用足够了。
灵活二字是小三带给我最大的感受，无论是转弯，变道，倒车还是掉头，小三的方向盘轻巧好开，油门踏板和刹车踏板力度控制适中，让你开起来会非常舒服。小三自带的停车辅助系统我也是非常喜欢，感觉只要用过一次你就会爱上，在现实生活中很实用。开过一次山路，我觉得小三对路面感的反应也是非常灵敏，让你坐在车内能很清晰地掌握路况。
方向盘非常沉稳给人一种放心的感觉，方向盘没有虚位，最惊喜的就是奥迪优异的底盘，感觉开起来十分厚重和扎实，和我开过的亲戚家的奥迪a4，a6的底盘是一样的感觉（底盘和高尔夫比优异太多，毕竟多连杆），和朋友的同样以优异底盘著称的昂克赛拉2.0比起来，昂克赛拉的五连杆后独立悬挂和gvc适量控制系统给我的确实另一种感觉，昂克赛拉侧向支撑比较好，但是给我的感觉就像是一个大玩具，小三才像是一个能飙车，能买菜的好媳妇儿！
相比之前的城市SUV，外加我们这都是山区，山路总是S弯，悬架支撑还是比较到位的。底盘也比较好，新车肯定没有那种散的感觉，上次泥泞地上esp介入比较到位。
操控一般般，不如昂克赛拉强，过弯的精准性和稳定性确实不如昂克赛拉。方向比较重，波箱在D档状态下升档过于积极，不如创驰蓝天波箱聪明，这是事实。
给5星的原因是因为过弯，超车，甚至时速在220的时候车都很稳不会飘，方向盘很稳，所以给满分
我以为1.4TEA211的发动机，油耗应该不是很高才对。但是我错了。这辆车城区开油耗能到9.3
以近期的路况来说，8.6L/100km的平均油耗真的不高。不多说了，好评。顺便一提，启停系统确实对降低油耗有帮助，如果不是走走停停的路况可以保持开启。
不到1000公里时已经降到7.9了，一直是早晚上下班高峰开，没上过高速，95汽油，合算一公里5毛多，划算？
有启停技术加上本来就不大的排量，油耗很小，现在已经跑了8000多公里，6.9的油耗已经很低了，不到五毛钱吧！
油耗慢慢开能到5个多油。告诉6个多。满意没话说。堵车也是8-9个油。暴力开的话要9-10个。看个人。大家温柔对待小三会给你一个极低的油耗。
很棒70~80km/h油耗5.5左右要知道混动都才4.7左右啊简直太棒了城市路段表现：没说的城市毕竟要经常刹车起油,7.5左右能接受高速路段表现：一旦速度上了80就5.5了舒服的很还没跑过120那种高速相信也不差吧
比较省油，第一箱油加满大概350多块，跑了700公里，市区堵车油耗有点高，因为还在磨合期，耗油量不算太大
这点相当满意，现在开了快一万四千公里，综合油耗7.2，加95的油，按现在的油钱算，一公里5毛钱大概。加满一缸油可以开个700公里左右。我一般都在市区开，感觉这车如果经常跑高速，或者在不那么拥堵的城市开，油耗还可以更低。
油耗是真的没的说，我是绍兴人，杭州买的车，因此提车第一天就直接上高速开回绍兴了。路上基本保持匀速110km/h，结果下匝道时显示平均油耗5.7，这真是让我非常惊喜。可能许多人对油耗没有太直观的感受，那我可以直观地告诉大家，我第一次加满油355块钱开了将近900公里，虽然用的是95号油但是还算是非常省钱的油耗了。
提车第二天开的省道，综合油耗6.0！！！成都纯市区，综合油耗7.5-8之间，这油耗满意的不能再满意了！！！当然这也有我磨合期车子油门踩得轻的缘故，没敢踩重哈哈哈
之前的车在山路上跑得要17个油耗，现在磨合期7.8在我们出门就是山的地方还可以接受。毕竟比以前多跑了一半的公里数。对于我们工薪阶层确实还是不错的。高速上油耗还是低的。更何况我是激烈驾驶呢。
到现在开了600公里，一共加了400元，现在车上显示还可以开100多公里。主要是在市区开，还没有上过高速。
比不上创驰蓝天，我已经很收敛我的黄金右脚了，但是还是比昂克赛拉耗油，别说车重，都差不多，何况开昂的时候我经常kick-down触发鸡血开关。
到现在跑了4000了让我引以为傲的是最开始加1000的油跑了2800公里，这个是让我最意想不到的惊喜吧，所以给满分
车内静音我是有对比的，这次有目标伤害了~~~~，同事的别克英朗，车内噪声明显比我大，但是他的座椅比我舒服空调：低配，不是自动空调，不谈了，就3个按钮旋钮，我还不太会用，显示屏也没个温度显示之类的
虽说德国风格依然清晰，不过A3显然有着一副“舒适”的性格，对日常驾驶多有照顾。减振器的效率很高，过滤颠簸时压缩和回弹的速度都很快，车身很少出现多余的晃动，表现令人满意。后多连杆悬架对于连续颠簸的处理很利索，甚至比很多中型车要更好一些。当然了，作为一款紧凑型车，它的悬架行程没那么长，跑起来的底盘感觉还是比大多数中型车更活跃一些。
悬挂偏运动，比较硬！毕竟鱼和熊掌不能兼得，舒适了操控过弯就不是很好，刚开始过减速带很小心、蹦蹦的、现在也习惯了，毕竟在高速过弯，超车的时候很稳，这个地盘悬挂很整的感觉不松散没有拖泥带水的感觉。座椅舒适性：座椅买的低配手动的最讨厌靠背角度调节转啊转！累死个人！上一辆帕萨特低配的也是！
舒适性很好，就是胎噪有点点大，比X1开着舒服多了，X1开着感觉太硬了，但是级别不同追求的效果不同
因为加装的真皮，比较舒服噪音控制：胎噪不想是网友说的那样，其实胎噪不算大，一般的车跑100多也不可能一点声音没有。
将近20多万的车，舒适性真的有点跟不上，轮胎噪音太大了，市区跑还好点，特别是高速，那真是对耳朵的折磨，每次高速都把音乐调到很大遮蔽噪音，这点希望改进
座椅包裹性好，过一些颠簸路段没有像家里大众那种硬硬的感觉，过滤比较好，窗外关上隔音还是瞒好的，在车里几乎听不见车发动机的声音。
毕竟是豪华品牌，滤震悬架什么的，比起同等价位的车要好上不少。一些小坑小洼，基本就很平滑地就过去了，大的减速带什么的，当然该慢还是得慢哈哈
首先我个人很喜欢布座椅，虽然看上去逼格没真皮座椅那么高，但我觉得布座椅软软的，真皮座椅冬冷夏热我没有什么好感。开小三过减速带的时候我基本是不太减速的…………因为其实小三的避震效果真的很不错，无论是我本人还是车内的乘客都感觉挺舒服的。另外关上车窗之后噪音非常地小，基本上听不到什么噪音，车的密封性也是做的算不错了。
悬架偏舒适，对于减速带过滤的很好，座椅背部支撑很足，开车加速，刹车，转向就一个字:稳！！！噪音控制：操心控制优秀，同比昂克赛拉简直好的不能再好了，比高尔夫和速腾的噪音控制还要稍微好一点！听说高速上了120胎噪还是有点大，应该是韩泰轮胎的缘故吧~换个米其林分分钟解决问题！空调：空调效果比较好，毕竟空调的效果和排量成正比，不过比原来开的1.6车子还是好很多了
由于乞丐版，没有真皮座椅，但是我觉得和以前IX35的座椅没有多大区别，短途还是比较舒适的，长途就有点吃不消了，没有腰部支撑。可能是我自己个人原因。因为是奥迪，品牌在那，噪音控制的比我之前的IX35，不知道要好多少。空调手动的，用起来觉得还是之前车自动的好哈，但是现在的可以聚风，真心不错，怕热的我有木有觉得吹着更凉快呢。
座椅包裹性不如昂克赛拉，硬度差不多，但是隔音完爆昂克赛拉。昂克赛拉的zoom-zoom特别好听，这点我喜欢，但是胎噪风燥真的太大了。奥迪A3，什么声音都没有，没有激情的引擎声，也没有恼人的外界噪音，这就是它的风格吧，高级感。
A3三厢进取型，也就是三厢的最低配，A3的三厢比两厢每个配置都贵五六千，其实很多人说两厢的车才有操控，但是，我第一辆车一定要传统意义上的轿车，一定要三厢。还有品牌，其实很多人说A3的性价比不是很高，油耗不低，配置又低，确实是，但是，你有的那些我不是很想要，因为品牌~~~~比如同事的别克英朗，比我便宜，座椅比我舒服，内饰比我高级，按钮又比我多，还自动空调。但是我还是选择要奥迪。选装配置：行车记录仪不用说，现在行车必备了，倒车影像很有用。车载的导航很鸡肋，比手机上高德差远了，不够人性化，甚至有时分不清我是高架上还是地面上，蓝牙偶尔用用，但是为什么我的手机连上车载蓝牙，系统不会语音提示我“手机准备就绪”呢。家里亲戚的08年帕萨特都有这个提示
这个价格，买到一台拥有优秀行驶品质、精致的外观内饰、够用的配置和空间的豪华品牌紧凑型车，已经足以让人满意了。此外，根据目前已知的行情，A3的保值率非常可观，今后转卖时的残值应该也会比较让人满意。
怎么说呢品牌的原因吧优惠完以后性价比还是很高的毕竟是辆小奥迪底盘发动机变速箱都不错。精致的小车。换车经历：09年开的第一辆车是伊兰特，老爷子的车很好开！后来有了驾照，大学毕业当时不懂车一冲动买了辆T600！??当时还加价一万顶配现车，我们这边第一辆，全办下来14万多，唉、开了一年，各种小毛病，总之就是想换掉它了，最后卖了8万！??赔了好多。后来一个机会买了辆朋友的11年帕萨特领驭手动挡真的很舒服的车尤其后排空间巨大但是自己开上下班真的很浪费2.0排量也费油后来就置换了现在这辆车。现在开了快一年了，感觉很满意！当时选车时候就想买辆精致的小车，自动档，在宝马1系和它之间最终选了它！主要还是因为优惠！现在感觉选择奥迪A3没让我后悔。??祝大家都用车愉快吧！它能带给你开心快乐方便才是最实在的，好好对它，它更会好好对你。照片：车牌就不挡了！曾经拥有的几辆车。遇见的打个招呼哈哈
我这是大连所剩无几的一台进取。15.6的价格可以说在全国也算是低价前几名了。感谢机场店贴心和真心的服务，没有任何的扎心。
这个就见仁见智了，反正我觉得很好啦，就是卤素灯有点不厚道了，看着没有氙气灯的那种凶狠的感觉
选装配置：加装了多功能方向盘，真皮座椅，换挡拨片。期待的配置：全系疝气大灯，安装上疝气大灯才能彰显品牌的功效标配配置：自动启停，电子驻车。16寸的小脚，个人感觉还可以
这个价位拿下BBA。虽是紧凑级。但豪华感十足。性价比高！~当然很多人觉得这个价去买个这种配置的车不值当，但我并不觉得。
买A3的车友还在意什么性价比吗..要的是那四个圈..用我妈的话说:装逼哈哈哈也没关系啦我对我自己的解读就是这样.因为你看用18万能买个思域顶配吧不确定,应该上下差不了几万日本车开起来是很省心的动力什么都好.思域真的是台不错的车扯远了奥迪A3开了200公里那种质感,那种在停车场从车后走到车门手指从示廓灯顺着线滑到门把手的感觉不亚于在摸一个大长腿姐姐哈哈哈哈标配配置：完全没想到有什么是有的自动启停哈哈哈哈期待的配置：期待蓝牙............我虽然买你最低配的车然后也是个20W的车你能不能别吧蓝牙给我隐藏了真的很过分
性价比吗，肯定不是多高了，毕竟20的车了，连国产几万的配置高都没有，但是既然爱它就要接受它
没有天窗也能接受，可是没有疝气大灯，没有多功能方向盘是我有点难以接受的。多加这两样能多用几个成本？
经过一个多月的软磨硬泡，杭州的这家店终于是答应我卖给我裸车。我一直觉得4s加装的东西都太坑，因此经过挺长时间的持久战才最终拿下不带装潢的这台车。16万4的裸车价落地不到18万5，无论从动力外观操控内饰还是俗气一点的逼格，我对这个价位拿下小三都是非常满意的。很多人都说买车后就后悔，至少到现在，我没有一点的后悔感。
奥迪三厢进取氙气大灯（尾灯LED灯组）后排出风口——16w，性价比爆炸！！！本来考虑的是昂克赛拉思域速腾高尔夫，后来义无反顾的选择了小三！选装配置：选装有原厂定制的氙气大灯组6000元，后排出风口2000（4s加装），其他就没有了期待的配置：后期希望能加装蓝牙和真皮座椅吧——！反正什么配置的越多越好哈哈哈哈哈哈哈哈，问题是我没钱同类比较：高尔夫rline也是15w多的车子，可惜是非独立悬挂，高速过弯完全不能给我信心，内饰和小三比还是略逊一筹；思域，思域虽然动力很强，外观犀利年轻，但是驾驶感受有点偏家用车，而且塑料感太强，内饰全是硬塑料，行车噪音居然比昂克赛拉更大（不能忍）昂克赛拉（2.0自豪），价格便宜，配置丰富，内饰富有年轻感，但是行驶噪音太大，操控一流，油耗很低最后无奈放弃；速腾rline，中规中矩，一个家用车配上大众的运动套件感觉总是比较奇怪的，而且速腾怎么都开不出那种运动的感觉，不能激起我想要飙车的欲望！奥迪a3，各方面都很优秀唯一缺点就是配置比较低（不过对于我这老司机来说很多配置感觉都不是必须的），奥迪保养也比较贵，不过便宜了3w怎么也能把保养多的钱转回来吧，哈哈哈哈哈哈哈哈
性价比还是不错的，乞丐版我加装了疝气大灯和倒车影像。相比凌度，个人喜好吧，觉得同样价格还是A3好。品牌在那。不是么
当时购车预算在20到25区间，A3正好在心里承受能力之内所以还是很不错的，唯一美中不足的可能就是空间了，不过作为豪华品牌我认为也算是弥补了这个缺陷吧
