最满意的地方： 1.毋庸置疑就是车的颜值啦，最开始准备考虑奥迪A4L，宝马3系。最后算了一下宝马3系的预算超支了（毕竟我是从思域的预算上到cc的，超太多了），奥迪A4L街上到处都是，外形太平庸，毫无个性可言，直接pass，试乘试驾都没去。高速服务站不止两个人停下脚步看我的车了?，cc最喜欢我的地方就是无边框车门和掀背后备箱，太帅了。 2.就是车的动力，我的车子是380魅颜版，说实话高功率发动机前60码起步属实有点肉，后面就好多啦，如果你愿意给油，一脚下去，那推背感还是足足的或者上S档。高速上一不小心就上130了，试了一下马力，200码油门没踩到底。不敢跑了?。 3.空间，我180cm，坐在车里不管前面还是后面舒展自如?，具体的有多大空间没有仔细的量过。反正就觉得空间挺大?，坐了朋友A5副驾驶感觉好憋屈。
外观！外观！外观！去哪里都会有人问我这个车怎么卖真好看，虚荣心得到了极大的满足。2.0t高功率动力随叫随到，在高速没注意就超速了，整体配置非常不错该有的功能都齐全了，乘坐舒适感不错！氛围灯虽然没有奔驰那么奢华但是也有些小资情调
外观美轮美奂，动力充沛，内饰做工精细，晚上搭配氛围灯很有**，油耗对于2.0T高功率的发动机来说很不错了
外观和空间综合一下无疑肯定是同级别第一了！ 特点就是独特的大灯 无边框车门 掀背尾门 轿跑车身！ 配置不用我多说 可以自己查询 座椅记忆 通风 感应后备箱 转向辅助灯 大灯转向 方向盘加热 等等 虽然现在上市的所有车型配置都很高 但是19款CC还是配置很充足让人满意！ 动力肯定是德系车的强项 当然大众的动力没让人失望过！ 多带了两个选装包 城市主动安全配置和全液晶仪表盘 目前已经测试过功能还算实用！ 长途油耗基本就是百公里6个多油！惊喜~ 还有一点就是底盘高！家用非常好！
我买的是380魅颜版，还加了科技包、冬季包、安全包等三个选装包。提车一月有余，行程约1150公里，其中70%市区道路。百公里油耗市区12升以上，有点偏高；高速6.5升，令人惊喜；国道7.8升，表现不错（这可能能得益于我在公路上喜欢用自适应巡航功能）。这车颜值高，我主要是奔着这个才买的。动力充足，尤其是中高速时提速快。各种安全性和便利化配置非常丰富。后排空间出人意外地宽敞。
空间，外观…无框车门和大掀背后尾箱实在拉风和好用，后排空间足够，花了9000加了全液晶仪表和娱乐大屏
这一款CC让人满意的地方还是很多的，不论是前后排的空间还是后备箱的储物空间都满足日常需求。内饰虽然中庸但是用材料还是很讲究的，动力的搭配足够用，再就是大家有目共睹的外观了，轿跑车身，溜背设计，车的侧面线条突出，后轮拱的线条突出肌肉力量感，蓄势待发，前脸凌厉气场十足。总而言之颜值与实用兼备。
19款大众cc最满意的必须是这个颜值了， 没改车之前就已经足够的帅了，当时考虑30w左右的车的时候也是恰巧新c上市，选择380的话说实话日常上下班动力足够了，而且内饰空间也足够的大足够满足日常的需求
不满意的地方还是有的： 1.内饰和BBA还是不能比，反正总体的还不错，看了一下A4L的内饰，就觉得自己的内饰还是个弟弟。 2.放水杯的地方，如果放两瓶水的话，就把档把给挡住了。不好挂挡。 3.档把：是非常不喜欢下面是皮质的那种，就是喜欢宝马3系的那种鸡腿，看起来更有档次。 总而言之，言而总之我还是很喜欢的，这些都是小事，只是我理想中的样子，不过现在这样我也可以接受。
第一 行驶质感感觉挺一般的 没有想要那种厚重感 路况不好隔音就差一点（毕竟就是一辆迈腾） 第二 次顶配车型 不给18寸车轮！ 第三 市区油耗偏高 10-12个油！ 第四 氛围灯很好看 但是白天看不见 光不强！ 第五 后排空调跟前排控制是一体化的 不可以独立开启 非常不人性化！ （一辆库存车 优惠自然多一丢丢）
没想到轮毂是四款选装中较低配的那款，而且是韩泰轮胎（以前可是米其林轮胎啊），简直太忽悠人了，真怀疑是被奸商掉包了！急加速时二三档之间切换时顿错明显，但温柔加速就很平顺。也可能是受此影响，低转速时动力响应偏慢，不过到了中高速时加速凌厉，动力强劲。座椅通风效果一般。中控台下方及扶手箱的储物空间较小。内饰没有亮眼之处。
最不满意的就是全新一代CC内饰还是一贯实用的大众内饰，新款的CC内饰跟迈腾差不多。好在内饰液晶仪表，9.2寸触摸彩屏增强了科技感，同时内饰板用了竹炭纤维。虽然设计风格有点差强人意，但是品质还是无可挑剔的，开车过程中的操作还是简单舒适的。
不满意的地方其实一个是大众的通病，那就是异响，还有就是低速的时候变速箱还是会有顿挫的感觉，还有一个就是内饰了，那么运动的外表，内饰还是稍微老气了点，虽然搭配液晶仪表盘加9.2中控屏稍微挽回一些科技感觉，但是还是不搭它的外表！
外观必须满分???。尤其喜欢无边框车门，掀背后备箱，大溜背造型。必须给五星，路上的回头率很高，高速服务站好多人停下脚步看我的cc，嘿嘿。太美了，越看越美。
这车没有性价比，外观就是我买这个车的理由，同价位的豪华品牌吸睛程度根本不在一个档次好吗！年轻就选了最帅的cc不解释 车灯设计：车灯太帅了这个配置下的自动头灯随车转向都很实用，led灯视野也比较开阔比较亮，自动模式车灯反应比较迅速还是很不错的 车身及车轮：毫无缺点的外观，运动好特别强烈年轻人开不要太合适，就算是17寸的轮毂一样非常的帅气 外观感受：外观不用讲了吧大家也都明白买这个车是为了什么，帅帅帅就完事！
外观我可以给6分吗，哈哈 车灯设计：车灯我觉得是全车的一个点睛之笔，真的超爱超有感觉的，不亏是奥迪的集团公司，尾灯流水灯真的很nice
外观确实* 车灯设计：这个车灯可以动，且后尾灯还有流转像，大灯清洗总之特别滴*。 车身及车轮：美不美自己看，很多人说为什么不选奥迪A4。我想说完全不是一个概念
外观真的不需要再强调了 就只论外观 客观来说没人会说丑！（如果是18寸轮子就完美了） 个人觉得比老款好看太多了！ 暂时没改太多外观
整车流线好，外观优美，回头率高，这是我购买它的首要因素（别说男人好色啊，哈哈哈哈）。底盘有着商务车型的高度，对此有人持反对态度，认为底盘太高了就不是轿跑了，我却恰恰认为很好，因为通过性更好。我就喜欢这种轿跑的流线、商务的空间！
外观必须好啊，天啊，就是为了颜值呀。全车车灯也非常的漂亮，感觉跟A4的灯都一样了，最喜欢的流水灯也有。
外观自然没的说，漂亮！这个价格可以BBA完全没问题，但是外观真感觉没得比。主官意见，勿喷！
虽然和新迈腾内饰差不多，但是整体感受还是不错的液晶仪表液晶中控氛围灯，很安逸，个人比较喜欢 内饰材质：内饰还是浓浓的大众风格，不过基本全都是皮质也还是很有档次感的 多媒体：原车音响的音质还不错，想选装丹拿音响的可惜了不能选装
内饰刚开始觉得很low，后面越来越爱 异味异响：目前发现了音响有点共振，放低音效果强的歌的时候，喇叭会震的响，后来发现是可以调的，其他目前还没发现 内饰材质：内饰**真的不次于bba，面料也比较厚道 内饰设计风格：风格刚开始看是比较单一平庸，但是时间长了真的很耐看的
和迈腾没啥区别，说不上难看，但也不惊艳。异味异响：新车没有异味，也有可能是库存车吧，竹炭包都没放。 ☆ 故障-内饰：还没上牌就碰了( :?:)我太难了，新车第四天就成这样了，200修好，没报保险。
个人觉得就是还行 但是多了许多点缀 比如碳纤维装饰条 十色氛围灯晚上也很骚气！开门LED的踏板灯！主要还有全液晶仪表盘的加分！ 我不懂大众的内饰为什么一直配喷… 只能说内饰很普通 没啥亮点！ 无论奔驰宝马或者雷克萨斯沃尔沃 每个车系都有自己的内饰和外观的家族设计语言！奔驰E奔驰S不像么？只是奔驰S更豪华但是 还是很像啊！宝马跟沃尔沃也都一样啊！ 豪华车设计也会家族化… 但是就大众要被喷！
内饰较平庸，缺少亮点，就不多说了。音响方面，音效不错，而且手机映射、USB、AUX、CD/DVD、SD等各种媒体源应有尽有，可谓高大上了。
我觉得只有cc才配得上这个内饰，感觉之前发布的迈腾配这个内饰很不协调，只有全黑的才有感觉 中控大屏这两根线，呵呵了
是浓浓的大众风格，这对设计没有什么吸睛亮点的地方，但是用材还是比较讲究的。10种内饰氛围灯的颜色，完全颠覆了德系车的认知，很符合我们年轻人的需求。
家里亲戚有老款cc空间上感觉大了很多，乘坐感受也比较舒适，腿基本随便伸毕竟也是有接近两米九的轴距所以空间基本不用担心 乘坐空间：我身材比较瘦，所以空间方面足够，后排也有很大的空间毕竟也是个B级车嘛！ 后备厢容积：后备箱因为后窗也能抬起所以后备箱空间无敌大（并且还超级帅！） 车内储物能力：别急没有可以放眼镜的地方所以后期还得自己买，中控部分除了扶手箱和杯架其他地方也没什么能放东西的所以储物能力只能说全是正常吧
坐在后面随便跷二郎腿，同级别轿跑里面无对手 后备厢容积：后背箱的空间也是让人惊喜，大的比suv还要大，而且后排座椅放倒了之后 那空间 简直绝了，偶尔没事还可以跟女朋友一起找个郊区 嘿嘿 是吧 你们懂得 不过说实话 到现在还没有试过 找个时间去试一下 哈哈
前排宽敞，主要是后排坐三个人还是紧了点。 后备厢容积：其实没那么大，只是掀背尾门这一打开显得大。
空间没的说，和迈腾一样，家里也没巨人，对我们来说已经非常充裕了。以前开的307，那后排空间太小了，换了这个算是鸟枪换炮吧，没啥吐槽的
反正不做后排，无所谓。 车内储物能力：门上的开口很小，放不下大的物件，中间放物品的地方也比较小。 后备厢容积：掀背车后备箱巨大，带一脚踢功能，方便又好用。
前排空间 B级车 肯定不会不合格~ 即使是胖一点也毫无压力！ 储物空间只能说勉勉强强 不过我觉得也没有太多需要装的东西！ 侧身的线条 车尾的溜背造型 掀背尾门 在外观保证了轿跑的前提下依旧还有充足的后排空间 无论头部还是腿部都毫无压力！（只比迈腾小了一指多的腿部空间）但是底部有凸起 四人很宽裕！五人就比较挤了… 后备箱空间 既然是掀背尾门 视觉感受肯定是非常大！
乘坐空间和后备箱空间都很满意。只是中央扶手箱及中控台下方储物空间偏小。门上的储物空间不错。
面应该是新款CC一个亮点相对于老款。最大的改善大家都能了解到，本人身高178厘米，体重165斤，做后排头部空间不用多说，完全没有压抑局促感。储物空间也是蛮合理的内带植绒增加了高级感的同时防止异响，但是有个不好处不好清理卫生，两面性有舍有得。
177cm，刚买车那会儿一百三十斤，现在一百五十斤，还是很宽敞的，无论是前排后排还是后备箱，后备箱可以装人了。
4 乘坐空间：空间还可以吧，我两个儿子，换这辆车也就是为了他们后排能舒适一点。腿部空间比锐界更好。（只是用自己的车比较）
动力没话说，就是起步的时候60码以前有点肉（这好像是高功率发动机的通病），如果你舍得给油，一样给你推背的感觉，或者直接上s档
ea888高功率2.0t发动机在城市跑足够了甚至动力过剩基本用不到，偶尔超个车只需要点一下油门就够了，深踩油门动力源源不断很舒服！ 加速推背感：油门不用踩到底发动机的嗡鸣声伴随着畅快的加速感受很舒服，现在还没有过磨合期所以还没有激烈驾驶也没有试过运动档，等到磨合期过了再试试真正的高功率发动机是什么感觉 舒适/运动模式：目前还在磨合期还没有用过运动模式标准模式下动力已经非常足了相信运动档只会更加强悍喽 横向比较：喜欢德系车，没有开过别的什么好车所以也不过多的做出评价，高功率ea888在这个价位个人感觉应该没什么对手了吧 动力平顺性：平顺性个人感觉还是挺不错的，没有什么很明显的顿挫感，挺平顺的呀
随踩随用，只要舍得给油，动力让你无法想象 加速推背感：推背感还是很明显的，特别是红绿灯起步，直接把所有车都狠狠甩在后面 高速动力储备：高速就更不用说了，上了120之后，继续踩继续有，感觉到200轻轻松松 动力平顺性：动力低速的话，有点搓顿，但是高功率发动机不都是有这个通病吗？ 你上高速环线试试，爽到你怀疑人生，不过前提是你不心疼油和超速罚单的情况下
D档很肉，感觉没有以前高6起步快，s档很猛，估计变速箱程序和高6不一样吧高速动力储备：380动力很足，源源不断，从外地提的车，新车高速就160了，感觉160码油门还有一半？
原谅我没开过好车，比我原来的1.6自吸的强太多，但没啥推背感。 高速动力储备：动力强大，100码以上再加速能力非常强，开高速会很享受。
2.0T大众高功率 动力肯定充沛 只要你想超车 放心超就可以了！ 即使每小时140公里的速度 再超车也还是很简单！
我大部分时间用的是舒适模式，低速时动力输出偏慢，中高速动力强劲。但是改用运动模式后，即使是在低转速时动力输出也非常迅猛。由于没过1500公里磨合期，不敢猛加速，所以是否有推背感无从得知。总体来说动力不错。
我买的是2.0T的，动力表现还是非常满意的。搭载了大众最为成熟稳定的涡轮增压发动机，采用7速双离合箱。在车起步跟中途加速都是迅速做出反应。其实这个车的驾乘感个人感觉有点偏向舒适
动力还算是可以吧。 加速表现：D挡是中规中矩，S挡到后期加速还是蛮快的，开着就感觉不到快一看到120了，涡轮介入以后蹭蹭的。
操控还行吧。开过宝马3系，还是不能比，要操控车身还是得短点好，cc还是空间太大了，方向盘转向不是很灵敏。操控只能给三星。
开过的车不多，家里也是大众驾驶感受区别不大，大众风味吧 刹车表现：刹车表现还是值得说的，有一次从店里出来倒车没把握好刹车分寸快到后车的时候自动刹车启动了避免了我的小宝贝受伤哈哈哈 方向盘操控感：低速行驶的时候方向盘还是挺轻的在市区开起来不累，速度起来了方向盘变沉但是也还是挺舒适的，看个人开车习惯吧
相比宝马3系的话差了那么点感觉，但是毕竟兼顾了空间和舒适，反正我觉得开着相当可以的 底盘悬架支撑：这代悬架我觉得刚刚好，上代的悬架支撑有点过硬了，可能太注重操控了，这代的悬架软硬适中，刚刚好
这车又大又重，操控毫无感觉，还是小车操控感强。 刹车表现：刹车有点软，轻踩降速不明显，得重踩，感觉刹车制动力不够强。
操控来说我只能说正常车的水平~ 没有惊喜也没有失望… 但是底盘高应该算优势吧！ 刹车也很稳！给驾驶者信心！ 自动刹停 在车库里和外边不经意间用到了 刹车特别急 让我以为撞上东西了 总体来说多了保障！
本人已有十五年私家车驾龄，不是喜欢激烈驾驶那种，平时开车遵守交通规则，中规中矩，所以感觉此车操控性能完全够用。驾驶轻松，行驶平稳，转向精准。底盘扎实紧凑，车门沉稳，给人以足够安全的信心。方向盘较轻，且上下前后可调。刹车灵敏，轻轻一点就来了，而且绝不会猛点头。快速过弯侧倾不明显。
至于操控，采用了DQ380双离合变速箱，个人感觉换挡绵密没有顿挫感，方向盘偏轻，没有太多的虚位，多功能方向盘，方便宜操作，开起来算是得心用手
这段可以详细说一下，我已经经手好几辆车，这款车应该是最适合我现在这种状态的。方向没有高尔夫R-LINE贼（只是用自己的车比较），属于开车相当惬意的感觉，但是过弯感觉比高7的极限更高，同样是225的胎，但是不知道是不是轮胎品牌不一样的原因！还有一点我自己很奇观的感觉，这车开着感觉没有屁股，抛开停车位的时候，路上跑着经常觉得比高尔夫还短。个人觉得是两个原因，一:后轮上部的轮眉凸起和后挡风玻璃很斜，让后视镜视野变短。二:后轮的跟随性真的想到好。
油耗到现在还没弄明白，感觉不是很省油，毕竟是2.0t高功率发动机，可以理解，并且我开车喜欢重油，然后就跑到了10油?。后面要注意点一下，95号啊，烧不起，新车的时候爽爽就算了。
目前还在磨合期，也不知道是开车技术问题还是什么市区油耗接近12高速也接近10有点高 高速路行驶：高速行驶的时候车还是很平稳的，毕竟比迈腾还重稳定性非常不错，胎噪也控制的比较好，没有很大的声音 开空调油耗：开着空调油耗还是挺大的，但是又热你说我能怎么办，可能等到秋天就好很多了
油耗看个人怎么开吧，我觉得正常开绝对是同级别能排进前三，但是前提是相同动力的情况，毕竟这么大排量在这 高速路行驶：高速基本保持4-6个之间，很牛逼的存在了 城市道路行驶：城市道路拥挤的话所以车都是一个样，所以没必要纠结，就算你开个电动车就很费电你说呢 开空调油耗：开空调时没有很明显感觉油耗有什么变化，可能是我平时很少开空调吧，到夏天了开多一点，但是也没有具体关注油耗
油耗刚开始是有点高，特别是运动模式下，但是油耗这个是更具动力以及驾驶习惯有很大程度的关系。
满意满意，我上下班也就7.5到8，还是早晚高峰，可能我都是快速路的原因，但是之前307也是这么高的油耗
油耗肯定比不过日系车 但是长途下班回家50公里 最低一次百公里5.7个油！ 市区里比较尴尬 走走停停太费油！（10-12） 总结0-45的时速 都特别费油！ 一箱油500元 经常跑高速长途 可以900公里！ 市区也就600-700公里！
目前跑了1150公里，主要是市区道路，只跑了一趟高速约200公里，国道200公里，综合油耗达到10.5升，这是超出俺预料的，但愿过了磨合期后油耗有所降低。市区油耗12升以上，比预想的高，快赶上我家那辆奔驰CLS350了，可奔驰比CC重了300公斤，不应该啊！不过公路油耗比意想的低，尤其是高速上跑了近200公里平均油耗才6.5升，有点小惊喜。这车若经常跑长途，肯定经济合算。
舒适性还行，毕竟是轿跑，个人感觉避震太硬了，过减速带，还是有点颠簸，不过很也还好，可以承受。
毕竟和迈腾内饰差不多舒适性还是可圈可点的，已经非常满意啦嘻嘻嘻！ 空调：现在夏天制冷效果还是非常不错的就是有点耗油哈哈哈 车内噪音：听说新款的车门里面有两层隔音所以静谧性还是挺好的，120的时速下噪音还是控制的比较不错 座椅舒适性：真皮座椅比较软，前面还有通风和座椅加热功能特别实用，后排角度我去试了一下还是挺不错的，腿也可以伸开 空气净化：车里有空气净化功能不过也没怎么用过，买车的时候销售给演示过至少心理感觉还是挺好用的
整体综合表现很不错，多的就不说了，只有自己亲自驾驶了才有那种感受 车内噪音：无框车门噪音是有点大，但是大众cc这款车在噪音处理的很用心了，双层玻璃，密封条，比日系车良心多了 空气净化：空气净化效果蛮不错的，之前起风了灰尘比较大，开了之后感觉跟室外有很大的区别
驾驶位还行，后排没坐过，听坐过的说感觉宽大、舒适，（可能怕我难堪，是不是实话无从知晓） 车内噪音：噪音较大，无框门的锅？这个不知道有何方法解决
舒适性是弱项吧… 第一 空调夏天不算特别凉 第二 大一点点的沟坎舒适性很差 第三 路况不好 非铺装路面噪音很吵 第四 没有给我一种开起来很放松的感觉
座椅舒适性好，有一定的包?性。前排座椅有通风和加热功能，尽管降温和加热的速度较慢，但毕竟具备了这两项功能，也还不错。悬挂软硬适度，过坑不生硬，快速过弯道侧倾也不明显。买车之前看到网上有人说该车噪音较大，经过各种路况体验，本人觉得噪音控制得还算好，比我之前的凯迪拉克SRX好一点，但比奔驰CLS差一些，已属不错了。车内有个空气净化功能，打开试过，没觉得有什么明显不同。
座椅的包裹性很好，同时功能强大。丹拿音响的品质不用过多赘述，液晶仪表信息显示及时，全景天窗，可以打开不再是老款的抬起。多功能方向盘，中控台操作简便。
初短是相当软的那种，压到一定行程后，支撑又相当足。主要是家用嘛！这样以前高尔夫有的那种小震动都没有了，而且过减速带也不会像高7屁股会跳起来了！
性价比还是很高的，尽管他的销量不是很好。都觉得定价太高了，不过cc就是为少部分人准备的。自己喜欢就好，并且cc也很保值。
买这个车基本没有性价比，喜欢就是买的理由哈哈！ 购车：因为国家政策优惠力度还算是比较大，从看这个车到付款不到一天的时间，不要问我为什么全都是因为这个无可匹敌的颜值，销售也是年轻人两个年轻人聊可能也比较心急就很快就定了车，我都佩服我自己为什么这么冲动哈哈哈！
性价不不是很高 但是同级别比较的话，这个价格买到无框，外观，电尾，三代EA8888，氛围灯，全液晶仪表，全车无钥匙进入，全车玻璃一键升降，也是相当厚道了，同样的价格你去买bba试一下，结果不用想，所以还是选择自己最喜欢的很重要，我就喜欢cc，现在已经彻底爱上了 那些小毛病算什么，爱它就要包容它
暂时没发现故障 维修 保养 油耗 品牌 外观 空间 驾驶 价格 同级别相比综合评定 如果提高行驶质感可以给满分… 暂时只能说为喜欢买单！ （小保1200 油耗8 空间合格 动力满分 外观第一 舒适一般 价格当然越便宜越好） 本人开过: 途乐 奔驰E 卡宴 雅阁 A6L 汉拉达 雷克萨斯ES 普拉多 逍客 途胜 昂科威 智跑 猛禽 锐志 欧蓝德 迈腾 牧马人 老款CC 探险者 君威 CRV 19款CC只输在行驶质感上 其余觉得都可以！
与竞争车型相比，定价偏高。这可能它是不走量的重要原因吧。不过优惠以后，价格也还算合理。
抛出价格不美丽的情况，仅仅来说车的性价比的话，通过我自己的用车感受来说还是很值得。首先安全对于大众车来说是基础保证，外观是得到各位CC粉喜欢的一个重要因素，尤其是无框车窗这种经典标志。动力没有开过其他的，不妄加评论。2.0T 的动力表现不俗，舒适性，空间，相对于老款都得到了不断进步。建议大家买的话可以考虑高配点的，要不低配的有点低，选装包有点贵。总而言之，性价比高，无论从面子还是用车的感受来说值得拥有。
