最满意的是它的外观，和内饰，整个车身的设计都很精致，当初买这款车就是冲着它的外观去的，内饰也是相当有档次的，仪表盘采用的机械仪表盘和液晶的仪表盘设计，信息显示更清晰明确，一目了然真的很喜欢！车的灯也是非常炫酷的！连我家宝宝都说好看！后面的四个圈是相当的大气！方向盘采用的是平底设计，整了位置都是真实包裹着，看起来就很有档次，感觉更有运动感，而且很轻盈，让女生开起来能够得心应手！
颜值高，中网和灯是最满意的，不愧为灯厂出品。动力够用，没开过什么好车，超车时一脚油门下去还有推背感，干净利落。性价比高，14万多买台四个圈，虽然是丐中丐，但也觉得很值，还要什么高尔夫。
外观部分应该是我最喜欢的吧，奥迪以往给我的印象就是外观中规中矩，内饰中规中矩，这代A3改变了对以往奥迪的印象。主要原因：车身没有加长，侧面很协调，并且侧面腰线很运动，低矮的车身让这个车感觉其实并不短，近看非常的大气。最满意的外观部分还是车尾，尾部的整体造型也是最终选择这车的重要因素之一，几乎所有的配置都有预留位置，也方便后期加装。
这辆车颜色 与外观是我看中的，价格还是可以接受，但是强奸包太恶心了，在众多车型当中还是选择了奥迪，同等价格情况下，
外观，主要是外观，动力方面只要肯给油推背感满满，胎噪的声音反而很野兽，车身很轻，加速来的很快。
奥迪的灯光效果是真不错，而且远近光都是LED大灯，比卤素灯质感要好很多；动力表现也挺超乎想象的，A3用的发动机马力够足，虽然不是2.0的，但是跑起来完全没压力，我最喜欢的还就是跑高速了，不堵车动力还足，跑起来是真的很爽。
颜值比较高，尤其是前脸和尾部的灯组设计，感觉比较精致，奥迪不愧是灯厂，动力表现也还可以，1.4T的发动机匹配上双离合器变速箱，基本上可以做到随叫随到，还有就是操控，整体转向比较轻，很好开的类型。
最满意的地方就是这辆车的内饰和动力，内饰的设计很有运动感，炮筒空调出风口我很喜欢，动力方面的表现也很出色，给我感觉很轻快。
颜值满分，加速感满满，mmi系统非常好用，操作指向精准，按键手感很好，反馈力度适中，内饰简约而不简单，符合年轻人的口味。我选择进取型的原因是个人不喜欢天窗，配置不够可以选装，但是天窗后期异响，漏水等问题会让我很受不了，所以我每次买车都首选无天窗车型。
不太满意的是感觉里面空间对于我们家都是大体格的人来说有点拥挤感，特别有小孩的时候就感觉有点挤，还有就是买回来新车的味道很久才能挥发掉。
空间小，乘坐空间纵向还勉强，横向的话因为中间突出过高，三个人坐拥挤。储物空间少，扶手箱一包纸就满了，手套箱也小。还没保养过，听说保养是个天价。
说实话真没有什么不满意的地方，2挡顿挫我是能接受的，毕竟这套动力总成很熟悉，胎噪也是在可接受的范围之内。配置方面我觉得也可以接受吧，没有LED大灯和电动折叠后视镜算是个小遗憾，不过大灯起码也是配备了氙气大灯。
奥迪居然还有没有天窗的车窗，仪表不是半液晶，内饰全部是布，减少的东西太多了，连空调面板多很老土， 这些是致命的缺点，所以选择换掉了、
内饰做工倒是挺细致的，但是感觉设计风格有点老气过时了，要是能在突破创新一下就完美了。
车内有异响，顶棚有异响，双离合起步较慢，自动启停功能无法永久关闭，只能每次启动汽车后手动关闭，储物空间不够大，手套箱内的空间更是小得可怜，水杯架设计在点烟口前面不是很合理，如果放上瓶子就不好操作了，全系标配没有一键启动，这是比较遗憾的，进取型作为全系入门版车型，原车没有倒车影像，没有流水转向灯，没有门板警示灯，没有门槛发光条，唯一一款搭载织布座椅的，应该是说配置那是相当的地了，如果不是对奥迪品牌非常喜爱的话，估计不会选择这款车。
就是冲着这车外观买的，没有以前奥迪的中庸，相反有一对凶狠的大眼。侧面腰线贯穿整个车身，看起来非常的运动，车尾有个小鸭嘴式的设计，因为A3没有加长，整体看起来很协调。
奥迪通用的家族前脸，我觉得比A4运动一些个人观点2019款的算还是比较良心的，总体看不出什么缺陷，硬要说的话就是轮胎大了，屁股小了。
虽然新款A3和老款三厢的A3车头看着没什么区别，但是我还是比较喜欢这种两厢车，线条柔和，看着更大气舒服，而且奥迪的车漆做工还是挺有质感的，说实话相比一汽大众系列的高尔夫我还是更喜欢奥迪A3的这个车型。
外观我觉得比较精致，尤其是前后灯组的设计，看着有一种说不出来的气质，侧面的腰线也富有力量感。
外观使用了奥迪的家族式设计，前脸很有辨识度，侧面的线条很流畅，尾箱盖上面的小鸭尾我很喜欢。
美，但是车漆不耐C。停在小区里，门上已经密密麻麻的坑了，特别是腰线凸起处，被其他车开门磕了一下，直接见底漆了。
外观绝对满分，这没什么好解释的，全新奥迪的颜值可是汽车界里数一数二的，不过有一点要说一下，漆面比较容易损伤，很容易产生一些细小划痕。
硬塑料多（人定位就是紧凑型车，还奢求啥），改的真皮座椅，看着舒服很多，改的真皮座椅比原厂的还好看， 多亏了老婆大人的出谋划策，谢谢~
设计风格简洁大方，升降屏幕很有格调，奥迪MMi系统非常好用，分辨率极高，并且反应速度很快。圆形出风口看起来又可爱又运动，能摸到的地方几乎都是软质材料，这点好评。
因为是乞丐版，所以内饰没有太大的皮质，不过又有谁会买个运动车型去靠商务的边呢，对皮质的需求真的不大。
色我是真的喜欢，做工也细致，不过有一点不喜欢，设计风格有点老气，看着没有那么年轻有活力，而且还没有中控大屏，科技感就降了，要是内饰的设计上能再丰富一点、时尚运动一点就更好了。
内饰的风格很年轻，做工很精细，各个功能分区很清晰，空调出风口的造型我很喜欢。内饰的设计很有运动感，炮筒空调出风口我很喜欢。
内饰我是非常喜欢的，简约大方，除了门板中控台应用较多的塑料这点在心里会有一些减分以外，对内饰基本上挑不出什么不满意的地方，各个衔接点做工精细，这就是奥迪了
空间其实还是很大的，只是对于我们一家都是大体格的人来说，稍微会有点拥挤的感觉，其他设计都是很精致的！
，乘坐空间纵向还勉强，横向的话因为中间突出过高，三个人坐拥挤。储物空间少，扶手箱一包纸就满了，手套箱也小。
定位就是紧凑型车，个人不怎么人高马大， 家里人凑合在一起，也是可以的，但是紧凑型车好停车，市区里来个侧方位， 也是可以的。
177身高，体重63公斤，个人用着没什么问题，腿部空间有两拳，座椅宽度不是很宽，头部空间四指左右，但是我后排基本不坐人，使用率不高，最在意的还是车得好开，完全是够用了的。 储物空间：后备箱纵向空间一般，因为车身不长，牺牲掉了大部分，无关紧要。
前排座椅当然是足够了。后排没体验过。也不关心。后备箱储物空间挺大的。空间对于我来说足够了。
常，个人感觉比高尔夫的空间要大一些，也更舒服一些，大小合适，不会感觉逼仄，而且A3的后备箱空间比预期的还大一点，但是装大件看着比较费劲，不过后排座椅可以按比例放倒，后备箱空间马上就扩大了，这点我比较喜欢，倒是挺适合郊游或者跑长途的，家用或者商用感觉都没问题。
空间表现比较一般，后排的乘坐空间倒是还能接受，因为平常坐人也不多，主要是后背厢空间，感觉塞两个大点的行李箱都塞不下，这个不大满意。
前排的驾驶空间还是很充裕的，后备箱的尺寸也可以，唯一要吐槽的就是它的后排腿部空间，确实是有些小。
这车平时都是我自己一个人开，本人身高一米七差1厘米，在男生里算矮的，我开这车感觉很舒适，身边的朋友男生的话身高也都168-175左右，女生就不用说了，大都160-165左右而已，所以头部空间相对来说是非常富足，唯一不足的是后排腿部空间吧，最多就一拳左右吧，相对来说还是比较压抑的，后排中间根本坐不了人，一是后排中间位置太高了，而且靠背太硬，二是地台简直高到没朋友，感觉不改装四驱都对不起它！ 储物空间：我每次出去自驾游都不会带很多东西，A3的后备箱空间对我来说算大的的，车内储物空间非常多，但是每个储物空间都不算大，个人平时也不会在车上储存很多东西，所以对A3的整体储物能力评价是较为满意。 乘坐空间：我身高170-1，驾驶位头部空间有一拳多，后排也差不多，后排除了我之前说的腿部空间较小，中间地台较高，也不会有太过于不舒适的地方，中间坐不了人，所以后排至多坐两人是比较合适的，坐三人的话，中间那个人就要受罪了。 横向对比：A3进取型最直接的竞争对手就是宝马的118Li了吧，就颜值来说，个人比较喜欢奥迪的前脸，但是宝马的前脸也很好看，但是如果说尾部的话宝马118的尾部就赶不上奥迪了，A3的尾部更协调，而且灯厂的尾灯才是最好看的地方！ 轮胎：A3还有一个缺点就是悬架调的还蛮硬的，过坎的时候反馈特别明显，幸好进取型是一个17寸的轮胎，胎壁还比较厚一点，如果是18寸的轮胎那么扁，想必会更不舒服吧！
没开过好车，拿以前的车1.6的自然吸气发动机来说觉得动力还是不错，超车深踩油门降档时有推背感。
D1挡肉，D2以后加速很快，1.4T搭配7速干式双离合（干式双离合怕堵车 市区蠕行），不过经常跑快速路，问题应该不会好大， 进了市区怕变速箱换挡频繁过热，可以切换S挡（买前也研究过7速干式双离合）
这套动力总成都比较熟悉了，日常超车那是简简单单的，中后段加速很不错，就是干式双离合可能以后会有点隐患。
拉了4个人开了空调，高速轻松，不过油门的反馈还是要慢一些，就像是一只野猪，你偏要使劲去叫醒他。
觉挺不错的，虽然说才是1.4T的发动机，但是真没感觉到肉，起步加速都可以，最高车速能达到200，城市道路其实什么车速都没关系，反正经常堵车。。。不过跑高速是真的爽，120KM的时速轻松达到。
动力表现不错，1.4T的发动机虽然数据上不太亮眼，但是实际开起来体验还是不错的，随踩随有，与变速箱的匹配做的也不错。
奥迪A3作为一台A级车，它本身不算很重，1.4t发动机150匹的马力对它来说已经算很充沛了，平时超个车啥的都是得心应手的，中后段同样非常有力，如果对原厂马力不满意，还可以通过动力升级来调整，马力可以升到190匹-210匹左右，扭矩可以升到300牛-320牛左右，那简直就是小钢炮了。
个人感觉非常优秀的，可能没有1系那么好，但是这车路感很清晰，相对的胎噪也更大。最高开过160km/h，车子稳当，并且感觉还有一些余力。加上一个手感超好的方向盘，开起来真的很享受。
便，虽然车型不大，但是很灵活，停车方便，还容易操控，不止方向盘没有虚位，起步也很快，开到现在真的是很顺手了。
操控表现不错，属于挺好开的那种类型，转向调教的也比较轻，典型的“奥迪式”转向，我比较喜欢。
方向指向精准，方向盘不轻不重，十分舒适，快速过弯的话，车身侧倾不算很严重，反正整体较为舒适。
油耗很满意，提车不到一周，开了1500公里。高速平均表显在5.1-5.7这样，国道有过4.4，城区7.1-8.1。不过表显虽然低，但是综合计算了实际油耗之后每公里油耗在0.56元。
以，不算高，百公里油耗也就8.2个油，到现在才加过三次油，总费用才800啊，感觉还是挺省的，而且跑高速也没感觉有多费油，不过目前才开不到两个月，不知道过了磨合期油耗会什么样，只能继续观察了。
目前新车只开了一百多公里，油耗还不太清楚，不过平时开的时候表显油耗在6.5-8左右浮动，根据其他车友的反馈，这车平均油耗7个左右，还算比较省油，当然不能跟一些混动车型比啦。
试驾过沃尔沃S60L，看重他的安全性， 但是悬架好硬，中意领克03，同样是听闻他在各项测试中评论员都赞不绝口， 无奈老婆要买BBA，下一辆就是改款版的S60（外观和吴彦祖样的），好好努力吧，骚年~
这个车底盘调教感觉是偏硬的，低速过减速带都是一震一震的，虽然是多连杆后悬架，但是有些时候过一些井盖还是有些颠，这应该是为了车子更运动做出的牺牲吧。
车内隔音还算可以。就是踩制动踏板，有异响。空调出风口发现有异味。可臭。去4s店没查出来问题。回来自己去外面做个出风口异味处理吧。
空间满足日常用车了，方向盘握感也可以，起步平缓稳当，不会感觉到颠得慌，座椅设计的很好，腰部支撑很有力，开久了也不会感觉到疲劳，虽然在高速上会有点风噪的声音，但是平时开车空间还是挺安静的，开着比较舒心。
舒适性方面给我的感觉也不错，座椅可以调节的角度很多，坐起来很舒服，车内的噪音控制的也很低。
预算15-22万左右吧，之前很喜欢君威GS，看到A3之后我发现自己也不是特别的喜欢君威GS。并且现在A3优惠很大，拿更少的钱买到喜欢的车，这点让我还是很开心的。 标配配置：使用配置最喜欢的是一键升降吧，这个挺不错的，但是没有电动折叠后视镜这点很难受。发动机启停挺不错的，但是就是有时候用着不是很多，更多时间都会关掉。 选装配置：因为是在汽贸买的，没有什么选择余地，但是给我发过来的车是17寸的五幅轮毂配的倍耐力轮胎，这个让我当时很惊喜，因为之前还想着提了车马上就把那个轮毂跟韩泰轮胎给换掉，这也让自己小省了一笔钱。 期待的配置：比较期待的配置应该是一键启动跟无钥匙进入吧，这个日常使用率和便利性还是很高的，最最主要的一点就是搭配一键启动的钥匙是真的好看。 鸡肋配置：发动机启停吧，平常走走停停比较多，并且每次点火都要重新关闭。
虽然价格超预算了，但是性价比还是蛮高的，主要是奥迪的外观看着就大气高端，当然了，买奥迪主要还是看灯，哈哈哈；而且实际动力够足，车内日常能用到的配置都有，我比较看重ESP，看过很多车都没有这个功能，感觉车身稳定系统还是很重要的，不过我看A3都是标配，目前用车还是比较省心省钱的，所以性价比我感觉还是可以的。
性价比怎么说呢，如果你看中品牌就觉得不错，不然的话，大把合资车等着选。不过我个人觉得性价比不错。
在德系三强当中，我觉得性价比最高的就是奥迪了，而且优惠幅度很大，相对于它给我提供的驾驶感受而言，性价比还是很高的。
因为是选择A3最低配，所有价格非常低，15W。整车18W.就能买上BBA.真是很满足。虽然和高尔夫同平台共线生产，贵了2W多，但是值。
对于预算20以为的人来说，奥迪A3不愧为豪华品牌里最佳车型，在这个级别里有奥迪A3，本田思域，宝马118，大众凌渡等等，但同样的价钱又是传统四缸机，又是豪华品牌，除了奥迪，也没谁了！
