省油的车，动力很充沛，外观靓丽，内部空间也很宽敞，本以为空调没有原来实体按键好操作，使用后发现完全多虑了。 座椅通风挺好用，内饰挺精致的，特别是空调出风口，个人感觉很喜欢。 音质挺不错，虽然不是丹拿，但是也足够好了，高速上来段音乐，灰常轻松惬意。 噪音处理的不错，高速上到140 也就那样，完全可以接受。 变速箱调的不错，不理解顿挫是啥情况，感觉公司新买的那辆9AT换挡也没有这货顺畅，是不是开久了才会顿挫，或者是有什么技巧可以让它顿挫下?总之最满意的就算是油耗吧
最满意的我想大家都应该会说是外观吧。外观真的不比bba差。尤其是大溜背！侧面看很有A7的影子。掀背式行李箱开口超大。18寸大轮毂，245宽胎。行走在路面上给人踏实的感觉！全车12颗雷达，可以有效避免刮擦！倒车时有自动刹车功能，有一次倒车忘记看后面有个柱子。如果不是自动刹车功能我就真的撞上去了。当时真的吓一跳。以为顶上去了，后来才知道是触发了紧急制动系统。让我避免了一次碰擦。再说说内饰吧。很多人觉得内饰老气，但我还是很满意的，中规中矩不花里胡哨的。我喜欢对称式的，不太喜欢什么向驾驶员一侧倾斜。内饰氛围灯很漂亮，十种颜色可选。电动记忆座椅。座椅通风和加热。后排无论是腿部空间还是头部空间都绝对让你满意。后视镜自动折叠，倒车后视镜自动下翻。总之这个价格bba绝对没有这个配置。
颜值，真的是颜值，实车比图片还要帅，在路上绝对是超级拉风的存在，每次等红绿灯的时候好多人都会看看，有时候看好几眼。
颜值高，无框车门 大掀背。整体的驾驶感受也比较舒服，买车的初心是为了日常上下班，距离公司路途比较远拿下驾驶证就开始打算买车
三厢车掀背，能放不少东西，放倒后空间巨大，适合拉衣服，休闲时带家人旅游这是不错的选择，点火后大灯会跳舞，对于来说拉货比拉人的时间多，去四儿子店女儿第一眼就看上了这车，夜间开灯，功能挺全的，移动远近光，灯随车转
长的帅，特别帅，回头率高到吓人，刚提车那天去接我娃，那些小孩趴在校车窗户上一直盯着看?，更有个小女孩特别有意思，和她妈妈说，妈妈你看，黄色的玛莎拉蒂?，哎呀听的我那个激情澎湃呀?，总之而言 对于外貌协会来说，这绝对合适， 油箱大，续航里程长，而且油耗还不高， 内部空间也大，无论后排还是后背箱对于我这种经常出去玩的人来说，确实够用，放个整理箱，放个帐篷，给小孩带点玩具，空间还戳戳有余。
外观: 无需多言，溜背式造型掀背的后尾门已经无边框车窗给与CC同级车炫耀的资本，最美大众名不虚传。全车LED大灯尾灯更采用了流体式的大灯有奥迪的感觉，推荐去B站找一下视频。对于主要销售的330魅颜版本来说18寸轮毂对外观的提升十分重要，属于必选装备，1500你买不了吃亏买不了上当 动力: 大众最新EA888发动机兼具稳定和性能，186匹的低功率虽然不算突出但是已经足够实用。目前380TSI版本已经停产，330版本是唯一可以购买到的在售车型。如果有追求动力的车友推荐君威GS以及凯迪拉克CT5。相比于CC他们的动力明显更强更有运动性。但对于追求舒适性的车主，我们可以往下看了 舒适性与配置: 魅颜版的配置非常高，兼具座椅加热和通风。座椅微硬但是还可以接受，包裹性偏好。配备全液晶仪表和8英寸车机屏，车机顺畅给予好评!日常用的配置电尾门，感应式电尾门和独立空调以及防眩目和折叠加热后视镜。加热方向盘以及空气净化很少实用但是有配备。主动泊车没有怎么用过感觉对老司机很鸡肋。360度的雷达还不错而且倒车时带有主动刹车，对新手非常友好。主副驾驶都带电动调节和腰部调节，魅颜版以上有十色车内氛围灯非常适合撩妹!!! 真的是太好看了，好评! 空间: 优秀的B级车，后备箱长方形有500升容积，掀背式后备箱很实用而且颜值非常高。后排空间足够伸开腿头部空间对于高个子略有不适。坐四个人非常舒服。 价格和性价比: 优惠力度跌破五万，史无前例的价格确实让CC的性价比提升了一个档次。毕竟外观的设计和制作也是要钱的啊，大家谈性价比的时候应该把设计和外观加入进去这样才是对车的客观评价。基于这个原理CC目前的市场价性价比还是不错的。推荐喜欢的车友尽快入手，因为18寸轮毂的车快没了。目前价格上根据大家描述提车落地价格大致在24.5至26万之间，25万左右的提车价格居多。希望给大家做个参考!
这颜值确实太好看了 开出去回头率真的挺高的 配置也挺高的 我想要的配置都有 完美 动力 油耗 空间这些都很好 都能满足自己
肯定是颜值，无边框车门，大掀背。提的是330魅颜版，动力186匹，够用只要给油他就给你动力，哈哈哈。后排空间几乎除了爸妈坐，几乎没有人坐后排。
四门无框、大掀背、245/45R18轮毂、灯也很好看。内饰：中规中矩反正谈不上好看，好在很实用，只能说不丑。配置：实用配置都基本上有，座椅篇：大爱打孔真皮座椅通风，男性开车福音，屁股、背部干爽舒适透气凉快，登车辅助、座椅腰部支撑、就是座椅有点硬没有日本车座椅软；安全配置：自动刹车已经跟我避免了两次事故了，两次都是我踩着油门倒车准备马路上调头，后面突然开来了一辆车，稳稳跟我刹停，跟我免去了两次出西岸。中控篇：只能说不丑，很实用，就是车门没有储物槽，放一些小东西不方便；车机系统还不错，反映比较灵敏，显示也算清晰，CarPlay暂时没出现卡顿、死机这些。乘坐空间：很迈腾、宽敞舒适、就是后排溜背大块头坐有点压抑。动力：330，186匹马力、320牛米，初段提速还不错、120以后提速还是有点力不从心，踩到底加速不算快，0-100公里每小时，8.1秒也算及格吧，中规中矩。
最满意：毫无疑虑的肯定是外观，尤其是玻璃落下来，打开车门的那一刻，引领风骚……还有就是这个电动掀背后备箱，方便又很大……
最满意的是颜值，虽然第-眼不是那么惊艳，但是属于越看越耐看的那种。无框车门]是真的骚气。尾巴很厚重，熏黑的尾灯比较有质感。不愧是最美大众车。座椅通风很实用。
车挺好的，从提车到现在，唯一最好的是油耗，油耗很低，再动力也够用，车的回头率也挺高的，最喜欢的还是掀背后备箱，车辆的外观，还有三代EA888，这代发动机的改装潜力很高，非常适合年轻人，居家也行，改装也行！
外观是无法比拟的，CC的外观是比肩帕梅拉的，我现在还在纠结要不要去贴个卡库金的膜，我买的是白色，但是心中最大的愿望还是卡库金
中控屏太扣了，迈腾小帕都9.2 英寸屏了，这还一个8英寸小屏。 乡亲们反应后排有点私密的过分了，暗暗的。 前排usb充电口太少了，就俩，还不实用，一个在中控屏上，一个在后视镜旁边，12V的圆○○有什么用，还整俩？ 中央扶手箱小的怀疑人生，就塞进去一包湿巾就满啦，手套箱里面明明留了USB和耳机插口，问啥给堵上，想不通啊。 后面中央地台就像一道堤，全系没有后驱和四驱，中间弄辣么高干啥？ 最最接受不了的就是轮毂，这么漂亮的车，上个这破轮毂，一个轮毂毁了一辆车。 总结下来就是储物空间太小了，后备箱盖开启大小没办法调节，自动泊车这种鸡肋功能完全可以不装。
路不好的时候胎噪会比较大，天窗会有异响，门板有共振，不过我是属于上车就开音乐的人这些可以忽略，慢速行驶的时候加速油门响应有点延迟，开过的车比较少，可能都这样，哈哈。
买不到高功率的，整个郑州市没有高功率的，carplay 有时没声音，第一天提车就跑了一百多公里，表显油耗10.7，异味有点大
也提不上啥最不满意，非要鸡蛋挑骨头的话，也就是内饰老气，底盘过高，一脚踢不是很灵敏，车辆低速行驶有迟滞，不顺畅，颜色太骚，回头率太高，这算不算缺点?
变速箱: 七速双离合湿式变速箱换挡快，但1 2档时常不平顺有一定的顿挫。经过一个月的观察发现当油门加速不线性时常徘徊在1 2档之间顿挫严重。轻微地板油的时候反而没有顿挫现象，鉴于是双离合变速箱通病只能选择接受。 内饰: 75分的内饰，大众家族传统内饰没有太多可以说的，说换壳迈腾也不过分。空调和按键相比19年做成了手势控制和液晶按键，但实用性并不强只是对美观提升有帮助。本来想给70分但鉴于相比迈腾多了三块碳纤维饰板，多给5分好了。原厂音响为8喇叭普通音响，低音还算过关但是中高音很普通，但对于原厂音响来说已经合格还算OK。试过一次别的车友的12喇叭丹拿音响，音效很棒但可以目前没有现车。380濯颜才有丹拿的现车。所以没有办法。软件的话车内自带导航还不错但是Apple car play偶尔会有打开没有声音的情况，一般重新启动车辆即可解决。 隔音: 车友有投诉隔音问题的我不是很清楚，毕竟我是个上车开低音的主?，隔音对我来说没有意义。但是无边框玻璃确实在高速会有一定的风噪，可以算为缺点之一。但是可以后期自己加装隔音板或者升级音响解决问题。 轮胎: 应该是原厂简配了，后一批18寸的轮胎变成了韩泰…… 以前是标配米其林或者固特异。可以理解为厂家节约成本导致的简配。好的方面是目前尚未发现其他方面的简配。建议买车之后自己换一套好的胎，胎对于驾驶的感受非常重要! 改装: 这套EA888发动机与高尔夫GTI和S3的发动机还是有一定区别，性能改装潜力不大，但是外观改装潜力很大。故这一条不能算明显缺点。
1、刚启动的时候发动机声音有点大，过一会就好了。2、1 2挡顿挫感要是没那么明显就完美了。3、上高速胎噪有点大，毕竟是无边框嘛。
1.CarPlay链接时候，经常车机多媒体蓝牙没声音，我试了好多次，先切收音机再切回来就有了，有点不智能、累赘。 2.应该加上city safely,前面的自动刹车应该配置其中。 3.风噪确实有点，相比迈腾还是大一点点，算比前面几代要好很多。
天窗异响。走坑洼道路天窗响，打开天窗就部长，据了解是普遍现象，也有好几个方案可以尝试解决，有时间了弄一下。
最不满意：目前提车已经快一个月了，跑了1800多公里，没有什么让我不满意的，如果说非要鸡蛋里面挑骨头的话，无非就是苹果Carplay车载，有时候连接上放酷狗或者QQ音乐没声音，导航和打电话都正常，据说是通病……还有就是减震有点硬！
减配，很多看不到的地方都偷偷减配了。比如扶手箱里的USB和AUX接口，轮胎也从米其林减配成了韩泰。这一点很不爽。再就是内饰，内饰的.布局跟迈腾百分之99相似，毫无新意。
悬挂有点高。后来我改装了运动短簧，这样低度就下来了，短簧我提醒一下大家，它适合年轻人，稍微减震有点硬，如果有小孩的话，最好还是别改，但是真的想改车的话，最好改避震，这样舒适也有了，底盘也降低了，整体视觉效果变好看了，
方向盘有些轻，油门有点重，感觉松了油就不太来劲儿，和我之前的朗逸区别还是很大，总体来说感觉操控性一般般，昨天一天的油耗最低也就12.3，成都市很堵车，这个能够理解。感觉自己7年的梦想终于实现了，反而没有特别高兴，很淡定。
传统的大众前脸，但是这款车前面看起来很宽，跟我朋友迈腾放在一起迈腾就是小弟。?无边框车窗是这款车的个性之作。
外观漂亮，身段柔美。扣分项只有那个17寸的破轮毂。试驾车和我这个配置一样，轮毂居然不一样，艹
外观是最吸引我的地方！侧面大溜背是我最爱的地方！前脸辨识度非常高，不再是套娃！大灯很漂亮！前保险杠样子没有美版的好看。不够运动！还有就是如果底盘再低一些相信视觉冲击力更强。但高有高的好处。通过性强！
外观真的没得说，太过帅气，前脸真的太霸气了，日行灯配上前脸真的是锦上添花，特别特别好看 车牌不打码同城车友招手停！车灯设计：近光灯太低了，基本上买了cc的车友都会自己调一调吧
美至惊鸿，最美大众车，辨识度很高车灯设计：打火后车灯会跳舞，功能挺多的，现在有好多不会用，自动远近光，夜间开车挺舒服的 车身造型：美至惊鸿，腰线，翘臀，大灯，流水转向，低趴 做工车漆：选的朱鹭白，因为上一辆是白色，也考虑过金色
简洁的线条，骚气的颜色，帅到掉渣的无框车门，情人眼里出西施，下车，关门，锁车，回头的一瞬间，随口一句:“我去，真帅”
买它就是喜欢它的颜值，毕竟我就喜欢它这种无边框的门，和大掀背。车灯设计：自适应远近光灯挺不错的，晚上不要自己去变灯
大气不骚气，很有设计感。作为学设计觉得这款车系设计的很完美，有一些设计语言跟A7、A6类似，但腰线比奥迪高一些，显得相对不那么运动
外观最满意。保有量少，能保证回头率。话说我好像更偏向于小众车。☆ 外观感受：外观是最满意的，也是最不知道说啥的。唯一一个感觉屁股有点高，后期可能会换短簧。 车身及车轮：245-45-18的尺寸，够用。但是想换19的黄金海岸。
外观必须满分，主要就是颜值吊打一切……只要开出去肯定会有很多人多看几眼……车灯设计：这个车灯识别率很高，很多人看大众都很车盲，就像我一朋友说的，有些人看大众就是大点的是迈腾，小点的就是桑塔纳，但是这个车灯一眼就能看出来这个车是CC而且自检和自动感应大灯真的狠好玩好用……
外观设计必须满分，这是这辆车最满意的地方。尤其是无框车门，在这个价位区间里绝对是最漂亮的车。开在街上，回头率蛮高。别人总是忍不住会多看两眼的，哈哈。小小的虚荣心得到了满足。车灯设计：车灯很棒，自动大灯很好用，自适应远近光在跑夜路时很省心，，虽然远光灯照射强度不是很高，但是挺晃对面眼的 车身及车轮：花1500百块钱选装的十八寸轮毂个人感觉还是比较好看的，挺耐看。
车的大灯是最有攻击性的，整体车身也特别帅，回头率特别高，选着它的，都是看中它的颜值，放心，CC不会让你失望的，我们河南郑州有个车友俱乐部，欢迎CC车主参加，想参加的可以跟我说哦！ 车灯设计：车灯的设计是真的好看，犀利有攻击性！
买CC的几乎都是信仰，CC的外观没得说，就冲这外观来的，但是不得不说，有了这溜背屁屁，驾驶员看后视镜不太舒服，因为后挡风玻璃太斜，确实视野有被影响，但是无所谓，那块后视镜看的本来就少，无边框车门太香了
内饰很精致很漂亮很齐整，中间那块带USB口的屏太破，时不时卡一下子，不够流畅 多媒体：中控屏还不如迈腾的，坑爹啊
内饰符合我的要求！中规中矩！不花里胡哨！没什么可说的。单看内饰基本上已经无法区分是大众什么车型了！
说白了就是一换壳迈腾异味异响：异味确实有点大，现在一直开空气净化，还是有味儿 手感材质：软的，软的塑料……塑料……满眼的塑料，搞不明白为什么还要加一块表 多媒体车机：功能有点少，操作有点繁琐，但是有个usb口感觉有点掉档次
唯一能给内饰添加分数的只有这氛围灯了，尤其晚上，那个帅，无法用言语来形容 ☆ 氛围灯：氛围灯确实帅，不需要多说啥
中肯评价，实用，说不出缺点，但也没有啥亮点，好在人车机工程狠实用。☆ 氛围灯：只有10种，有点少，出厂应该就刷成30种。 ☆ GPS导航系统：比较准，就是语音控制识别太差，自己还不太会玩，觉得这款地图不好看。
也是强迫症所以打五星。内饰其实还凑合，但是跟外观比给人的心理落差太大。但是绝对谈不上丑。实车跟图片的差距。异味异响：异味没发现。异响还是天窗。后期会着手解决。 多媒体：音质够用。后期可能加一个备胎炮。目前来说够用。 内饰材质：满意。用料和做工都不错。但是也不能说特别好。
内饰没什么要说的，给人的感觉就是简单又不失大方，个人感觉属于耐看型……☆ 氛围灯：氛围灯白天就看不到这个设计太差，不过一到晚上坐在车里还是比较有感觉的，有气氛，而且颜色很多看腻了可以随时换…… ☆ 手机互联/映射：最烦人的就是Carplay有时候连接上放音乐没有声音，但是导航和打电话都正常！
内饰中规中矩，毫无亮点，跟迈腾毫无区别。不想吐槽什么了。但总体来说做工还是比较好的。毕竟车无完车。另外，原车音响在没有选装丹拿的情况下还是挺好的，我属于那种耳朵比较挑剔的，个人感觉效果还不错。☆ 氛围灯：氛围灯点亮效果不错，点亮之后还是比较有科技感的，个人最喜欢紫***格满满的。原厂支持十色可调，他们有的车友通过刷隐藏刷出来的30色，等着去试一下。 异味异响：刚提车的时候异味还是比较严重的，在太阳下晒了几天，慢慢的就好多了，就能接受了。 ☆ 手机互联/映射：Car play还是比较好用的，反应比较快，但车机偶尔存在卡顿。 内饰材质：不知道大家有没有这种情况，就是两个换挡拨片的回馈力度不一样，减档拨片的回馈力度很干脆利落。但加档拨片的回馈力度就跟没有弹性似的。
内饰还行，很多人说它很丑，到是我觉得吧它还行，也不丑，我年龄22，感觉也还行，该有的科技感也有，氛围灯也特别漂亮，建议晚上调成蓝色的，特别好看。关于许多人说内饰很简陋，但是你去看了实车才知道，许多配置都有，座椅通风加热，记忆座椅，基本平时用的到的配置它都有！
这应该是CC销量低的最直接原因吧，我喜欢贯穿式的通风口，但是CC的档把我不太喜欢，如果当初对标电子档把或者把皮的那截儿换了，我会更爱一些
储物空间不行啊，扶手箱忒小点了。乘坐空间可以 乘坐空间：一米八的个，一百五十斤，坐哪都很舒适
后备箱开口大。而且容积不错。可以放不少东西？中央扶手箱空间有点小。放不了多少东西！习惯了门扶手有储物格。可惜CC没有！ ☆ 空间设计亮点：空间绝对够用够宽敞！头部空间也没有因为大溜背而影响！这一点还是值得称赞的 乘坐空间：我身材177体重145，前排调整的合适的位置后排腿部还有两拳多空间！！因为车很宽。后排坐三个人没有任何压力。
空间的话，车里没有坐满过人，最多就是四个，自己感觉是比较大的，空间很富裕，后备箱大。没次看到朋友的车后备箱小的可怜就会感觉我选的不错
我开车一般后座放倒拉货，我驾驶位调合适后坐后排三拳空间，本人175储物空间：后排放倒加上掀背，空间无敌，试过了，装西装能装百十套 全家出游时：后排放倒可以当床，出游一般5人，没有感觉到拥挤 横向对比：还是喜欢cc的宽大和低趴，价位果车21已经抄底了 放行李：我不太喜欢普通三厢车后备箱拿东西还要弯腰往里面钻，这么大的掀背不舒服吗？ 乘坐空间：虽然同级别里空间数不上，但是一点都感觉不到挤，车比较宽，有的时候拉副驾驶的手感觉有点够不着
我175 70公斤，我开车喜欢靠前一点开，所以前排座椅调好，后排空间无敌 乘坐空间：轿跑车么，很不错了，比A5强太多 车内储物能力：一般，很一般 后备厢容积：后背箱牛???，很牛，开口大，放东西很方便
很迈腾，拖家带口很实用，前排空间、后排空间都比较大。☆ 空间设计亮点：掀背后尾箱设计很实用，感觉可以放床?很不错。
空间很满意了，以前主要开的是马六睿翼，CC空间真的可以说是吊打了。☆ 空间设计亮点：亮点的话大众这一代平台仪表台做的都比较短，把空间尽量让给乘客，点赞。 乘坐空间：我身高178体重145坐起来很舒服。后排腿部也很满意。 后备厢容积：掀背车相对于轿车后备箱空间绝对是优势。后座放倒以后可以嘿嘿嘿。 车内储物能力：储物就差点意思了。除了门板和杯架没有什么放东西的地方，我手机都是放双腿中间，急加速的时候有受伤的概率。 家人乘坐评价：家用没问题的。父亲有一辆535LI，坐在CC里也不感觉空间小太多。工作原因偶尔要拉货，1.5米的货把后座放倒轻松装下。实际上能装货也是我选CC的重要因素。
空间我感觉家用足够，一家四口，正副驾驶是我和我老婆的，后排是两个孩子的天下，我感觉坐后排比坐前面还要舒服?
这车基本就是迈腾的换壳车。空间很够用，有媲美迈腾的大小。比起同级别运动属性的轿车。空间算非常可以了。比表哥的君威大的不是一星半点，四个人出行很舒服。☆ 空间设计亮点：掀背式后尾箱，后排座椅能放平，放倒之后能当双人床。空间灵活度很高。
平常一个人能开，偶尔副驾坐人，后背厢空间是真的大，平常会发快递发货，后备箱完全应付的了，还能把小推车也放里边
后悔没有高功率的动力平顺性：双离合顿挫还是有的，不过可以接受，日常够用 跑高速：目前还没有跑过告诉，前一辆车也是大众，跑高速用定速巡航省油的很
330 2.0低功率，家用管够，想玩车，换S档也可以偶尔爽一下 加速推背感：我开车比较温柔，加速太猛后排乘客不舒服
试驾的时候没有惊喜但是感觉够用。经常开3.0T的车，那货有306P。186马力不多，但是扭矩320的话起步和中途加速也算得心应手。加速推背感：确实偶尔会地板油，加速很畅快，双离合换挡也很舒服。但是没有具体看几秒。 高速动力储备：一个月的临牌从北京去青岛。高速的话跑到180还是比较轻松的。 舒适/运动模式：舒适模式说实话油门有点懒了，运动的话会好一些。 特殊路况行驶动力：扭矩320。原地上个坡什么的，只要底盘能应付动力不会成为瓶颈。
动力我感觉日常代步，足够用的，只要你舍得踩油门，动力就会源源不断，有一次超车，我朋友坐在副驾，让我用S档试一下，结果一脚深油门那个动力响应狠迅速，推背感很强……
动力给三星，对我来说只能说够用。D档模式下很平庸，甚至说有点肉，但S档就比较可以了。日常代步完全够了，偶尔还能来点小激情。真激烈驾驶，动力还是有所欠缺。无奈330的发动机是简配版的2.0T，可开发的潜力很小，可玩度不高。这是个不小的遗憾。加速推背感：体感应该在八秒左右。磨合期没舍得猛造，没用过车涯试过。运动模式配合换挡拨片，kikdown的情况下推背感还是挺强烈的。 动力平顺性：二档有顿挫，双离合变速箱通病。而且有时候顿挫还挺明显的，拉扯感很强烈。
开始方向盘感觉太轻。但经过一段时间感觉慢慢变重了一点！。指向性很准。让我意外的是拐弯半径不是很大。
最近几天送女朋友回家跑过山路，双手放在方向盘上拐弯的感觉特别特别好，但是新手不敢跑太快体会不到那种极致的快乐，掉头的时候会有推头的感觉，回方向时手碰到方向盘会有一顿一顿的感觉，应该是我的技术欠缺，总体来说还是比较满意的
方向盘太轻，我喜欢重一点没试过不是很灵敏没试过 ☆ 自动泊车入位：没试过，不知道咋样 ☆ 感应后备厢：不是很灵敏 ☆ 刹车辅助：这个还真没试过 方向盘操控感：方向盘太轻偏硬 底盘悬架支撑：支撑力量感太强，生硬 ☆ 故障-操控系统：没有出现过
操控很轻，适合男生和女生驾驶。大众的操控入手非常简单，几乎不会有任何不适应。这也是大众立足中国市场的关键技术。
打满星因为强迫症。方向盘太轻了。开习惯以后再开宝马还有MiNi感觉跟没有助力一样。再一个底盘高，高速变道不敢太激烈。☆ 感应后备厢：也没用过。不过有一次我开着后备箱拿东西，可能不小心处罚了，后备箱要下来砸我。 ☆ 刹车辅助：触发过几次，倒车的时候。除了有点吓到我其实还挺实用。 底盘悬架支撑：底盘偏硬，但是能感觉出来很整。德国车跑高速的行驶质感是同价位日系比不了的，我为这个结论负责。
大众车就是有一种魔性，很容易上手，开起来很舒服。操控还可以，支撑还算到位，但是车太重了，在地磅上过了过秤1.76吨。日常代步还是比较够用的，方向虽然不贼，但是指向性还是可以的。操控不够利落但是极限很高。
CC这个车的操控确实不错，基本指哪打哪，刹车的话也挺不错的，有一次跑太快，前车突然刹车，我直接刹的离 他只有半米的距离。原车18寸轮毂配的米其林轮胎，总感觉缺点什么，后来改了19寸BBs轮毂，也换了轮胎，尺寸是245 40 R19，目前跟CC最匹配的轮毂数据就是这个数据，建议大家要是要改的话，还是按这个数据来改，其他的跟CC不太匹配，换了之后会增加油耗加速等方面，大家要换的话，最好按我这个245 40 R19这个数据尺寸来换，这是对CC改装轮毂轮胎最适合的尺寸。
油耗：目前自己计算的油耗在七个二以下，开始车机计算的也差不太多，但是感觉自己计算下下更靠谱，算下来怪省油的
油耗：对于一个重达一点六吨的车！高速跑到5.2个油真的很省。一次我想看看能不能再突破这个记录！市区油耗10个左右。主要我上班路途不远。所以油耗会高一些！综合7点几。 经过一段时间彼此适应。目前CC高速最低油耗4.7升百公里！
油耗：我这边市区平均油耗是10.5 可能是我开的比较暴力，经常急加速，地板油，极限超车。高速或者国道最低6.6还是比较满意的
目前200公里，表显油耗10.7，今天跑了告诉，可以看图高速路段表现：开定速巡航肯定跟省油，上一台也是大众开定速巡航省油的很 城市路段表现：千万别堵车，堵车油耗高的吓人，堵车加上空调我估计要10个油左右
油耗：油耗还是蛮高的现在开了四百多公里没到五百，市区跑跑十二三个油，跑到两三千公里的话应该会降下来八九个油
油耗：带着10个油心理包袱买的，没想到330这么省油，油耗这个东西跟路况有关，不同路况差别很大，市内堵车就10个了，往郊区开就很低，所以我这油耗没啥参考价值，我上班从二环内开到郊区外环，50公里单边。
油耗：目前表显7.6。高速和城市快速路占到70%。综合考虑的话8.5差不多了。比较满意。以前2.0自吸那个车没劲不说，油耗能到12个。比3.0那个都费油。
油耗：现在开了1800多公里，平均油耗现在7个多，油耗还能接受！高速路行驶：跑了一次高速，一百多公里表显6个……感觉过了磨合期油耗还会再下去一点……
油耗：油耗比较满意，车净重一吨六，2.0的发动机，驾驶习惯偶尔暴躁，市区郊区高速各三分之一，全程空调。现在油耗表现8.3，小熊油耗测试在9个左右。比家里的另外两台车都省多了。加满一箱油能跑750公里左右。高速路行驶：高速上非常省油，110开空调巡航，平均油耗才5.5左右，很满意
油耗：几个月一来小C带我去了太多的地方，郑州很火的藤原豆腐店，还是山东的泰山，登封的嵩山，还有新密的伏羲山，带我开心的去了好多地方！油耗方面确实很省油！ 开空调油耗：夏天油耗会稍微高一点 城市道路行驶：城市高架油耗在8个左右。现在最喜欢的还是这个方向盘，抓紧挣钱换方向盘，嘻嘻！ 高速路行驶：高速油耗基本在6个左右，还是定速巡航状态下，本身德系车跑高速都很省油，油耗高低主要还是以个人开法有关
都说新cc座椅优化的很不错了，老款坐起来像砖头，哈哈哈，我比较瘦，屁股上没肉开两个小时就会感觉屁股疼，悬架稍微有点硬，过坑啥的回馈比较明显
隔音挺不错，虽然无边框门，但是绝对不会像某车评人说的无边框隔音肯定不好空调：夏天买的车，制冷可以，就是声音有点大，后排两个出风口都是可调的
刚才已经谈过了，非常棒除了座椅有点硬。顶配有Nappa高级座椅但现在已经买不到了。通风和加热很加分
很不错了，啥都有，特别是座椅通风简直是男人的福音。☆ PM2.5过滤装置：有个car clean，不清楚工作原理，感觉用处不大。
这个好评。我之前经常开的一个马六睿翼，一个宝马535。马自达的话都懂，噪音同级南波湾，次级也是特么南波湾。跟宝马比的话超过140噪音控制不如。但之前差不多。☆ 空调温度分区控制：前后独立空调。孩子坐后边容易误碰。但是经车友指点可以锁上后排控制。 ☆ 后排独立空调：前后独立空调。孩子坐后边容易误碰。但是经车友指点可以锁上后排控制。 座椅舒适性：主副都是电动调节，还带通风加热。媳妇很满意。 空调：前后独立空调。孩子坐后边容易误碰。但是经车友指点可以锁上后排控制。 悬架减震舒适性：减震没问题。就是坑洼路面天窗存在感偏强。
驾驶感受挺好的，座椅的包裹也挺好，唯一让我有点难受的就是我感觉座椅有一点点太硬了，如果能软一点的话更完美……车内噪音：车内噪音还好吧，我比较喜欢开车听音乐，……
对于同级别同属性的车舒适性还是不错的，还算满意。NVH也挺好的，并没有因为是无框车门噪音很大。胎噪稍微有点大。以运动型车的标准去衡量，挺满意的。自适应大灯很棒，跑夜路很舒服。☆ 空调温度分区控制：空调我不知道是我不会弄啊还是怎么着，为什么前面后面的风量必须一致啊，这一点好烦，而且是后面一调动，前面就跟着动了。
原车的底盘避震调教的挺舒服的，不过稍微还是有一点硬，然后我就直接改了短簧，等以后有钱了还是得换个避震
这车性价比来说还算可以。我之前的昂科威还加价一万提车上路将近32万了，前段时间去打了打价只给10w，5年的车跌了20w。我大众速腾14万上路，7年车现在还给我6w。
喜欢CC的就非常喜欢，不喜欢的就完全接受不了，买车本就是仁者见仁智者见智的事情，看你的点是什么了，CC本就不是跑量的车，还是算比较小众吧，但是真的爱。
刚做完首保，4s店得售后服务还是很好的，态度很不错，特别有礼貌，性价比在这个价位上还是很满意了，经常有人说为什么不买迈腾，两车出了外观没什么区别我都会说好看也是需要付费的不是吗，a4啥的根本没考虑有时候不喜欢其实并没有什么理由，总体来说这辆车给了我太多太多好的心情，失落的时候开车逛一圈抽根烟听一首喜欢的音乐，所有事也就随它而去了4S店售后服务：售后服务是很满意的，做保养的时候接待的态度简直不要太好，真的让人很舒服，保养过程中邀请我去观看保养过程，给我保养的小哥也特别好，全程给我讲解在做什么，检查胎压，换机油，冷却液，检查灯组，电瓶等等等等，满意！
现在入手最划算，抄底价格了2799五次基础保养：2799五次基础保养，不知道是7000还是10000保养，首保50000 鸡肋配置：好像是呲玻璃水同时喷大灯，前排两个usb位置不太喜欢，脚感后备箱后面有车时不能自动关 标配配置：座椅通风加热，前面两个座椅电动的，主驾驶座椅记忆，方向盘加热，驾驶模式选择，后视镜加热，后视镜防眩目，倒车后视镜下翻，空气净化器，电动后备箱，脚感后备箱，自动倒车入库 选装配置：买的是7月份生产的车，液晶仪表，18轮毂
对于喜欢的东西，所有的所有也就不是啥事了，至于买车的种种，大家想想都知道，一样一样的，保养买了2699一次首保，4次保养，销售说了，这个不买不行，咱必须得买。
喜欢这辆CC，我个人认为性价比很高。25万落地加2699双保(四次保养和延保直5年10万公里)，很可以啊!
性价比一般般保值率也不高，买它就是自己喜欢不看别人眼色，很多说怎么不买奔驰宝马奥迪如果是我买我就买奔驰奥迪宝马的，哥哥呀26w最多能买个bba的低配了不得了，买自己喜欢的
连销售都建议我买迈腾，我个人觉得性价比还是不错的，端庄大气。购车：都怪自己太老实，本来置换时候可以多抵扣一些提车款。建议大家狠狠砍，砍不动再说，多去几家4S店，肺腑之言。 4S店售后服务：还不错，比我原来开的某品牌要良心多了啊。 品牌评价：最主要下决心买这个CC是看了汽车抖音主大冰块，关于CC拆解视频，说比迈腾多几万块钱是有道理的，用料更扎实、甲醛含量更低、地盘防锈做的好、空腔注蜡很不错。至于DSG，DQ381暂且信任它吧，自己也慌的一批。
目前来说性价比可以了。各种侠说为什么不上A4。说实话我压根没考虑。倒是看过A6和CT5。家里要给添钱上这俩，我拒绝了。购车：旧车给了一万的置换补贴。但是有服务费之类的，到手实际是7000。 保养维护：买了延保。5年15万保修。五次保养。还没有首保。用完送的就去外边了。 4S店售后服务：满意。卖我车的销售人不错。能站在用户的立场想事。价格也满意。 品牌评价：说实话，有一段时间确实比较抵触大众。买车时第一考虑是雅阁。再就是二线豪华那几个车。后来去看了一眼CC。可能是疫情原因，帝都这边的4S店客人不多。所以大众也不像以前爱买不买的，服务还是比较满意。加上现在的优惠力度，价格下来也达到心理预期。就买了。
买这个车不谈性价比，只谈爱与不爱，就像自己找老婆一样，自己看对眼了，别人再怎么说都是浮云，车也是一样，因为钱是你自己花的，车也是你自己开的，拿自己的钱去买自己喜欢的东西，不要刻意的去太在乎别人眼中的你，不要做一个拿自己的钱去让别人去开心的那种人……
个人感觉性价比还是可以的，三十万以内左右它是无框车门的四门]轿跑。跟迈腾差不多的钱能买一台比较个性十足有情调的车子，虽然说加点钱就能上A4L，但是宁当鸡头不当凤尾。喜欢最重要。
总体来说。性价比还是挺不错的，又可以居家又可以改装，两者不误 保养维护：7000公里做的首保，4S店服务态度超好，马上13000去做二次保养！
一分钱一分货。CC还有很多功能我也还在研究当中，大众轿车里面，过了辉腾，辉昂就属CC了，贵总有他出彩的地方，感谢未来有你陪伴
