不满意内饰的颜色，感觉黑色为主的话过于单调了一些，看着也有点压抑，而且中控台的设计也比较平庸，没有什么太大的亮点，我觉得还不如18款那么个性

这个车子我觉得最不满意的就是油耗了，超级高的，感觉比较费油。

最不满意的地方就是价格的优惠实在是太小了，而且赠送的赠品也不多，经销商比较抠门儿哈

不满意这个车子的价格，感觉性价比这方面的表现不是特别的好

价格优惠力度不大，然后赠品也不多，感觉它的性价比方面不算很有优势，这一点是我觉得需要提升的地方。

最不满意的地方车子的发动机声音偏大，在低速的情况下加速发动机声音会大些，可能是发动机调校不一样吧。毕竟是个硬派越野皮卡也是可以理解的。其次就是车子的方向盘太沉，（咨询了一些越野的朋友说 方向盘沉路感比较清晰 过坑不容易打手） 开习惯轿车猛一换可能不太习惯。其他对车子没啥不满意的地方

价格方面我个人不是很满意，价格不算低，优惠力度也是比较小的，感觉性价比这方面表现不算特别理想

最不满意的地方就是胎噪，车速快的时候就比较响，也看了很多其他车型车主的使用感受好像也都有这样的问题，估计和轮胎的硬度有很大的关系

也许是我平时不怎么开窗通风的缘故，感觉车子内饰的气味还是非常大的，在车上坐的时间长了，鼻子多多少少的会有些不舒服

要是这个车有语音控制功能的话，那就更加完美了。

内饰的设计我觉得不够时尚，比较偏中庸的风格，做工还可以，其他方面的表现也都比较满意

说实话，提车还没有很长时间，对这个车还处于非常有新鲜感的状态，非让我鸡蛋里挑骨头的话，可能也就是这个车的胎噪了吧，有时候在高速上跑的时候能听见比较明显的胎噪声，风噪倒是控制的很好，我个人估计车胎是比较硬

跑高速的时候，胎噪会有点明显，不过我觉得这也是很正常的，毕竟它是一款皮卡车，不能拿它跟豪华的SUV去比较，皮卡车主要讲究的就是皮实耐造，这一点它是做到了的，所以我也就不吹毛求疵了

买到手以后发现这款车内饰做着不是很舒服，没有我家轿车做着舒服，不够精致，相比接近18万的车来说，这个内饰确实我有点失望。

外观我觉得还挺有豪华感的，特别是车头的设计，特别的霸气有气场，走在路上也总是能够吸引不少人的目光

外观我觉得十分的霸气的，就是接缝的工艺不太好，不过这个外观也是耐看的，我现在越看越喜欢。

在看到这款车的第一眼时，我就被他这个帅气的颜值所彻底征服了。粗壮的前格栅加上犀利的大灯，再配合上敦厚的车身造型，整个车子看起来特别的霸气

外观非常的高大威猛，身边的朋友都夸他很有男人味儿，车头造型粗犷而又不失精致的感觉，车身的线条也很犀利，这个车的颜值完全长在了我的审美上

外观造型非常的时尚帅气，车身线条动感，整个车子看起来相当的有范儿，特别喜欢它前脸的造型，炯炯有神的“大眼睛”搭配粗大的中网格栅，怎么看都觉得很霸气！车身的设计很有肌肉感，威武雄壮的感觉~男人味十足啊！

外观因人而异，个人感觉外观非常霸气，男人味十足。

外观是我喜欢的菜，前脸粗大的镀铬装饰显得整个车子特别霸气，大灯设计也很犀利，远远看去就好像在瞪着前方一样，足够的有范儿。车身线条也很简约，勾勒出肌肉感十足的feel

外观就看每个人自己的审美了，我就是比较喜欢这款车大气的外表，车身的线条非常的饱满魁梧，进气格栅，后视镜还有门把手的地方都加了银色饰条进行装饰，显得整个车子更加有精致感了

外观是我喜欢的类型，既沉稳又霸气，整个车给人特别有男人味儿的感觉，车屁股的造型也不会显得很中庸，跟整体的设计搭配非常协调

外观沉稳又霸气， 车头巨大的镀铬非常醒目，两边的大灯有虎虎生威的感觉，加上高高大大的车身，整个车子给我一种非常威武的feel

外观沉稳大气，前脸的中网造型装饰了镀铬，显得视觉冲击力不错，大灯炯炯有神，看起来特别有气场

外观这个东西仁者见仁智者见智，反正我个人是觉得挺大气的，宽大的中网上装饰了大面积的格栅，格外的有辨识度，两边的大灯像是犀利的眼神一样，远远瞪着前方，特别的有范儿。车漆的颜色也是非常正点的，在阳光的照射下反光比较好，整个车子看起来就更加精神了

宽大的镀铬装饰搭配上特别有神的大灯造型，整个车头的风格是非常饱满大气的，车身线条比较的简约，同时勾勒出粗犷的感觉，特别的有男人味儿

外观大气，整体看整车设计的线条还是很立体的，当时买的时候就介绍这个车通过了很多碰撞和高原等测试，而且这款车的大灯高度可以调节，能适应不同的路段，还是很不错的，外观我个人觉得再大些我都不嫌弃。

内饰用料挺厚道的，就是设计上我觉得不够亮眼，黑色的内饰看起来总有种单调的感觉，而且中控台的造型也比较简单

内饰是比较差的我觉得，这样类型的车谈不上很好的那种内饰吧，内饰里面也是有异味存在的，硬质塑料也比较多，做工不算好，内饰的科技感也不足，我是不太喜欢这个类型的。

内饰的设计是属于比较简约的那一种类型，没有华丽的装饰，主要是偏向于实用性多一些。中控台上的按键分布的很合理，操控起来触手可及

内饰做工比较精致，一些细节的处理也是比较到位的，而且新车也没什么气味，用着很安心

内饰做工挺精致的，设计也很大方，各种功能都很均匀得分布在中控台上，用着比较方便。至于内饰的异味异响问题，异响我暂时还没有发现，异味是有点，但也不算很大，基本上在可以接受的范围之内

内饰设计风格比较简约实用，而且内饰质感很好z

内饰做工比我想象中精致多了，不会显得廉价，用料扎实手感也不错

双色的内饰显得格外的有层次感，并且颜色搭配也很协调，整体风格是非常明快的感觉，各种按键的分布比较合理，操作时触手可及

中控台的设计风格是比较偏向简约的那一种，没有复杂的装饰，看起来比较舒服耐看，做工还可以，我感觉比同价位的其他皮卡车要精致许多，在细节的处理上比较到位。味道的话还是比较明显的，也是新车都有的情况吧

中控屏面积蛮大，配有GPS导航、蓝牙电话等等常用的功能，就是如果可以用语音控制这些的话那肯定就更好了

内饰的设计我觉得比较平庸，没有什么大的亮点，做工还可以吧，价格就在这里摆着了，也不好追求豪华高端的感觉了。车内味道是不大的，我鼻子不是很敏感，所以基本都可以忽略

内饰的设计还可以，中控台造型简约大气，各种功能一目了然。暂时还没有发现异响的问题，内饰的气味也不是很大，整体表现都不错

三幅式的方向盘用的是皮革材质包裹的，摸起来手感不错，而且多功能按键操作起来也很方便

内饰看着还是蛮好的，但是就是不耐划，不耐脏，储物空间还是不错的，水杯可以放空调口，热天喝冰水，冷天喝温水。

身高182的我坐在车里面，头顶距离车顶还有不错的余量，而且腿部也有充裕的活动空间，家里其他人都还没有我高呢，他们乘坐的话就觉得更舒服了。货箱也能够拉不少的东西，搬个家或者装一些杂物的话都相当的轻松

D-MAX的空间是最好的，乘坐空间十分的充足，储物空间也多，货箱的空间很大。

空间方面来说的话，我觉得这个车子的内部空间分布是非常合理的，前后排都有很充足的活动空间，我身高1m78，体重156斤，坐在车里面感觉腿脚都可以伸展的开，而且后排坐着也不觉得拥挤，平时带着一家人出去玩的话，非常的舒服。储物空间就更不用多说了，货箱的面积挺大的，能够装下一家人的行李，包括偶尔的拉拉货也是没有任何问题

一家人的身材都是属于偏胖的那种类型，他们都觉得这个车子坐着很舒服，头顶和腿部的空间都非常的充裕，偶尔跑长途的话在车上坐的时间会比较长，但是也不会感觉拥挤什么的。货厢也是非常能装的，帐篷啊，钓鱼的工具，烧烤炉子什么的都能够从容的装下

空间还不错，前后排布局合理，一家五口人都坐在车上的时候每个人都有比较充足的活动空间。车内储物格都设计得很大，放下各种杂七杂八很轻松。货厢的话也是非常能装的，拉货完全ok，平时去钓鱼，各种钓具的话都可以从容装下

乘坐空间比较宽敞，后排空间坐三个人没一点问题

我坐在主驾驶位置上，把座椅调整到舒适的位置上之后，头顶距离车顶还有一拳多的距离，这时候后排再坐上其他人的话也是觉得挺宽松舒适的，特别是腿部空间，完全能够活动得开。货厢的空间就更不用描述了吧，拉货载物能力杠杠滴，搬运一下家具啥的都没任何问题的

D-MAX的空间满足我这一家人的使用需求都是绰绰有余的了，何况这个车大部分都是我自己在用。基本上都用不到那么大的空间，我喜欢把座椅调试到靠后一些，这样偶尔跑长途的话，坐在车里面也能够随时活动活动腿脚和头部了。储物空间方面，这款车内部的储物格非常的多，方向盘左侧，中控台顶部，还有空调面板上方，这些地方都设计了储物格，再加上扶手箱，手套箱还有四个车门的储物格，日常用着非常的方便

空间绝对是足够用的了，前后排的座椅布局非常的人性化，加上车子的长度和宽度都比较大，坐在车里面，每个人都有比较充足的活动空间，丝毫不会感到憋屈。另外这个车的货厢也很能装，有次帮朋友搬家，装了大冰箱都是完全没有问题的，自驾游的话，能装的东西就更多了！带着我的理想，出发吧

空间相当的宽敞了。前排和后排同时都坐上人的时候，大家没有压抑的感觉，我的身高是182，体重160，坐在车内头顶距离车顶还有很大的余量，并且腿脚也是能活动自如的，很舒服。货厢的话，能拉载很多大物件了，提车之后就帮我朋友搬了家，连连夸我的车能装，哈哈

空间不用多说啊，非常的宽敞，前后排空间布局合理，坐下五个大人绰绰有余的，平时一家人一起出去玩，再也不怕会拥挤了。车内的储物格很多，而且设计得也都很大，放东西方便，实用性强。货箱的空间也非常大，自驾游的时候各种烧烤用具、钓竿啥的都能一并装下，很从容，自驾游能装不少东西了

身高1米8的我，不管坐在车内的哪一个位置上都觉得比较的宽松，家里其他人不怎么坐这款车，所以基本上都是我一个人在用，跟朋友出去钓钓鱼，跑跑山路还是非常介意的

乘坐空间够大了，我的身高是一米七七 ，坐在前排的时候把座椅降到最低，头顶距离车顶还有五指的距离，坐在后排的时候，腿部空间也很宽裕，距离前排座椅大概有两拳半的空间吧，翘着二郎腿也是没有问题的。货厢的空间也比较大，自驾游的时候能够装下一切用具了，烧烤架，餐具，还有被子，衣服等等都有地方放置，打算后期再加装一个货厢盖，这样就避免后备箱里面的东西遭到风吹雨淋了

前后排的空间很大，相对于我178的身高足够用了，坐在后排腿部空间还能放一个拳头，这也是当时销售跟我对比的，回家拉东西的时候有的东西怕淋雨，放在后排也能放不少东西，确实比一般的皮卡耐用。自驾的时候还能躺在后面睡觉，是我最满意的一点，因为我喜欢出去玩。后来我加装了帐篷和后盖之后，活生生一个越野车出来了，看图是不是很美。

搭载了1.9t涡轮增压发动机，加速的时候非常的轻松，而且换挡积极，没有顿挫感，不管是升档还是降档，都能够给我一种很平顺的感觉

动力方面还算是可以的吧，D-MAX这个车子提速还蛮快的，我感觉还是有推背感的。

这么大的家伙开起来动力不会给人吃力的感觉，特别是在后期加速的时候动力可以说是随叫随到的，前段时间开始他跑了趟高速，感觉高速上超车也很从容

动力表现没有让我失望，这个车子的动力储备是非常充足的，起步的时候并不会觉得慢吞吞，而且加速感也很好，在后期超车的话，深踩油门就能够体验到非常明显的推背感，驾驭起来十分从容

动力表现挺好的，起步速度很快，加速感也不错，舍得给油的话动力也会给我源源不断的感觉，变速箱换挡积极，市区里面低速换挡没有顿挫感，开着很舒服

动力输出比较满意，油门响应很及时，换挡比较平顺开空调/负重加速：开空调急加速不吃力 负重加速没试过平常没拉过什么重东西 爬坡能力：爬坡能力很给力，动力响应及时。1800-2200左右就可以达到峰值扭距

这个车的动力性能很不错，起步的时候动力线性，加速时油门响应积极，可以说是随踩随有的，在高速上行驶的时候舍得给油的话推背感还很优秀，超车变道一气呵成，非常迅速。市区里面开的话那就更不用说了，基本上路面大部分的车都可以轻松超越的。现在天气冷了，开空调的话我觉得对动力也没有什么明显的影响

动力相当的不错，起步时就给我一种特别轻快的感觉，加速感也很不错，包括货厢上装了几百公斤的东西，感觉对动力的影响也不大。之前也试过朋友的纳瓦拉感觉车子明显要慢了一些，所以对于D-max这样的表现，我是非常满意的

起步的时候动力输出比较的稳定，平顺，加速的话，动力是随踩随有的，跟随着脚踩力度的变化输出，在市区里面低速行驶，换挡不会有顿挫感，非常的流畅。暂时还没有上过高速，也就在快车道上跑了跑，感觉后期动力也是比较充沛的，毕竟是1.9T，只要舍得给油，就有明显的推背感

动力充沛，加速迅速，在超车的时候多给点油就能体验到源源不断的动力输出感，同时换挡也是非常平顺的，6挡手自一体变速箱与这个车1.9T的柴油发动机搭配起来非常协调，无论是升档还是降档都足够的顺滑

刚开始还担心有小马拉大车的感觉，但是实际应用之后，感觉它的动力完全足够，虽然说起步的时候没有那么强烈的动力输出感吧，但是速度起来之后的动力还是相当充沛的，超车加速的话深踩一点油门就可以，超车很轻松，偶尔爬爬坡也没毛病，舍得给油动力那是杠杠滴

D-MAX搭载的是1.9t的涡轮增压发动机，看起来可能不会有特别强劲的动力感，但是实际表现还是非常不错的，动力这个东西我觉得主要跟调教有关系吧，这款车的调校就很到位，起步时不肉，加速也是随叫随到，后期涡轮增压介入之后，动力更是源源不断的，即便是货箱里面装了东西也没什么感觉

车子开起来很有劲儿，1.9t的发动机动力参数上虽然没有什么亮眼的地方，但是实际开着感觉非常的棒，油门响应非常积极，随踩随有，后期加速也足够给力，在高速上超车的时候没有任何压力，分分钟搞定

动力非常好，柴油车本身就劲大，再加上1.9T的车，扭矩也很大，穿越沙漠，河道不是问题。爬坡能力：越野爬坡一点问题都没有，给足油门就上去了，让我没有丢脸。

方向盘稍微有点儿沉，不过开习惯了就好了，关键是这款车子真的搭载了不少辅助性配置，比如360全景影像、后驻车雷达什么的。在倒车的时候可以清楚地看到周边的环境，驾驶起来很有安全感。另外这款车子还搭载了定速巡航，在高速上跑的话也不用那么累了

操控算是比较差的，这个车子的方向盘比较重，开起来比较累。

虽然说车子是比较重，但是操控起来还是挺轻松的。方向盘指向很精准，力道也轻盈，操控起来游刃有余，并且这款车的底盘非常高，通过性很好，大部分路面都是可以闭眼过的

之前开过各种各样类型的车，感觉这款车的方向盘还算是比较轻盈的，打起方向的时候并不会觉得吃力，力度轻重适宜，很好驾驭，而且这个车子底盘非常的稳健，在过弯的时候也没有明显的侧倾感，驾驶起来安全感十足

虽然说车子比较大，但是开着还是蛮从容的，方向盘指向精准，没有虚位，力度也是轻重适宜，而且刹车灵敏，非常容易驾驭的一款车。由于这个车底盘比较高，通过性就是挺好的，路面上的沟沟坎坎基本上都可以闭眼过，那叫一个从容~自从将它提回家之后，恨不能天天都开着它出去浪哈哈！

方向盘操控偏重需要适应，走非铺装路面感觉很好，很有操控性

操控非常的灵敏，方向盘指向准确，力道刚刚好，轻重适宜的，低速行驶时方向盘轻，高速跑的话方向盘会有所变沉，算是很人性化的调校了。另外这个车的刹车足够线性，新手开也很容易驾驭，非常不错！

方向盘指向特别的精准，而且力度也比较轻盈。在市区里面左转右转的话，频繁的操作方向盘也不会觉得累，八英寸的触控屏，清晰度挺好的，而且操作起来比较灵敏，再加上GPS导航，360全景影像这些辅助性配置，平时用着很方便

方向盘粗细大小都比较适中，力度刚刚好，在低速行驶的时候就非常轻盈，车速比较快的情况下，方向盘的力度会变得沉一些，这也是从安全角度考虑的设计，毕竟在车速快的时候，如果方向盘出现发飘情况是很危险的

液压助力的方向盘操作起来的确是有点偏沉，开惯了轿车的我乍一开它，还真有点不适应，不过经过这段时间的磨合，对这个车的“性格”已经摸得很透了，越开越觉得顺，包括方向盘也驾驭得游刃有余。这个车搭载了360全景影像和后驻车雷达，在倒车的时候也能清晰得看到周边的环境，开着安全感十足的。定速巡航功能也比较实用，在跑高速的时候就可以解放脚了！

D-MAX的车身很大，本以为开着会笨拙，其实开起来还是很灵活的，方向盘指向性好，不管是转弯还是掉头都很灵敏方向盘操控感：方向盘很灵活，而且底盘也扎实，走烂路也完全不虚！

方向盘的力度轻重适宜，指向是非常精确的，没有虚位，刹车也足够的灵敏，有一次踩了急刹车，身稳稳当当的挺住了，给了我很大的安全感

操控性方面，这款车的方向盘指向精准力道适中，在高速上行驶的时候，车子依然能够保持很稳定的状态，开起来挺有安全感的

这款车在操控上适合我们北方的汉子，车大，开起来从容，方向精准，力度也很合适，但是小女生就不要尝试了，怕你累。底盘的通过性杠杠滴。路上遇到沟沟坎坎都不用减速，一脚油门就过了。

目前这款车子的平均油耗大概是百公里8.6升左右，我感觉这个油耗并不是很高，日常家用的话也是没有任何的压力

D-MAX的油耗是真的比较高的，这个油耗我开始也是想的到的，毕竟是这种类型的车子，费油也是当然的。

到目前为止这个车子的平均油耗保持在百公里9.1升左右，对于这么大的车子来说，我觉得已经是非常省油的了，目前还没有做过首保。估计在首保做完之后，油耗能够降到更低的成绩上

提车到现在市区和高速各一半的路况下，平均油耗在百公里8.6升左右，比我想象中要省油多了，毕竟这个车子块头不小，重量也不轻，能够有这样的油耗成绩，我已经非常满意了

市区油耗大概是在8.9L左右，高速上更低，大概百公里7.6L，我觉得还是可以接受的，毕竟这么大的车子摆在这呢，而且排量也不小，这油耗我已经很满意了~

油耗：跑了9000多公里了 表现油耗8.7 总体还可以高速开着空调跑7.8 油耗表现不错

这段时间大部分都是跑的城区，有时候也会碰见堵车现象什么的，好在它的油耗并不高，大概也就是在百公里9.1L左右吧，我觉得还蛮理想的！估计稍微控制下油门的话油耗还可以降到更低，期待中！

现在都还没有过磨合期，油耗大概在百公里9.2升左右吧，估计等过了磨合期之后，油耗能给我更大的惊喜

2千多公里的行驶里程当中，大部分都是跑的市区，本以为这么大的车子油耗会很高来着，但是油耗降得蛮快，从一开始的9.3到现在已经降到了8.8了，等再磨合一段时间之后，油耗肯定还会降到更低的，到时候再来补充追加吧

目前的油耗大概在百公里8.4L左右，具体的油耗根据路况改变，基本上没有超过9L的时候，这么大的车这样的油耗成绩，我觉得还是比较经济的

目前的油耗是百公里9.2L，车身这么重，平时还总是开空调，加上我车上经常满载，这个成绩在同级别的皮卡车里也算可以的了，如果是我一个人用车的话，油耗肯定还会更低的

到目前为止平均油耗大概在百公里8.9升左右，对于我来说还是可以接受的，毕竟日常就是在市区里面用车比较多，都没怎么上过高速！

平时开车我也没有很注意踩油门的力度，本以为这个车的油耗会很高的，毕竟车子重量在这儿了，而且排量也不算小。但是经过实际用车之后，感觉它的油耗还是给了我惊喜，百公里9.4升的油耗真的很不错了，就跟我朋友的轿车油耗差不多

这么大的皮卡，在油耗上超过了我的预期，我以为这么大的车需要15个油，没想到8个油就可以了，这个简直是我没想到的，以前觉得商家在虚夸，现在觉得还是车好。有时候跑高速6个多就可以了，一箱油确实能够用蛮久的了。

这款车子的座椅还挺舒服的，虽然说比起日式大沙发来说还是差了那么一点点，但是相比较同级别的其他皮卡车来说，这款车子的座椅更加的厚实，而且填充物很饱满，弹性很足，坐在上面特别的舒适。另外这个车子的音响效果也比我想象当中好很多。打开音响，听着歌儿开着车，感觉心情都会变得棒棒的

我觉得D-MAX的舒适度算是比较差的，隔音效果不好，悬挂也是比较硬的，所以舒适度肯定是差啦。

座椅非常的宽大，乘坐起来还挺舒服的，而且柔软度比较适中，真的是刷新了我对皮卡车的认知，毕竟之前总以为皮卡车就是拉货的工具车，而这台车给我的感觉就是有一些生活气息，用起来蛮舒服。空调的制热速度非常的快，开了之后没一会儿车里面就能够达到想要的温度，，冬天出门很淡定

空调的制热速度非常的快，用着很舒服，而且也不会让人感觉十分的干燥，能够保持一定的湿度，冬季开车也是比较惬意的。另外这款车的座椅，舒适性也很好，腰部和腿部的支撑性都比较到位，坐在上面，包裹性还不错

座椅很柔软，包裹性不错，和身体能够完美贴合，然后车身高大，视野很好，坐在车内可以看到很远哈哈！另外这个车的空调很好用了，开了之后一会儿车里面就暖和了。

座椅很有包裹感，双叉臂的独立悬架走赖路主副驾驶不会很颠1悬架调节不软不硬

座椅的舒适性没毛病，宽大而又舒适，柔软度也刚刚好，而且包裹性很不错，坐在上面有明显的下陷感。隔音的话，车速快的时候就能听见一些风噪和胎噪，不过也在正常的范围之内，可以接受

座椅虽然说并不是真皮的材质，而是仿皮的，但是质感和做工都很优秀，坐在上面感觉柔软度适中，包裹感很强。要说有不满意的地方，也就是这个车的胎噪会在车速比较快的时候明显的出现，打开音乐的话可以遮盖掉，不过个人还是希望隔音效果方面能做的更好

对于我来说，车子的空间只要够大，它的舒适性就不会差，何况这款车的座椅设计还很人性化呢，椅背的弧度刚好和身体非常的贴合，腿部的支撑也比较到位，坐在上面感觉非常的惬意

皮质方向盘抓握起来很舒适，并且可以进行上下调节，主副驾驶的座椅是电动调节的，能调节很多方向和角度，很容易找到舒服的位置，同时前排座椅还有加热功能，这样在冬天开车出门的时候再也不用担心冷到屁股了

舒适性表现我是很满意的，车子的视野非常开阔，空间巨大，而且座椅的包裹性不错，车子开着坐着都舒服，适合家用

座椅的舒适性我觉得比一般的皮卡车要更好一些，非常的厚实，而且弹性很足，坐在上面有满满的支撑性。不过有一说一，胎噪还是挺明显的，如果高速上行驶，不开音乐的话，就听着比较吵

舒适性方面，主要是配置就摆在这里了。自动空调、前排座椅加热功能、皮质的方向盘、定速巡航等配置应有尽有，日常生活中使用起来方便又舒服。不过我感觉隔音还不算特别完美，在高速上胎噪和风噪会比较明显，听着不是很舒服，不过也是正常的

这个车舒适性确实不咋地，硬邦邦的，因为底盘硬，过减速带的时候有点生硬。这是我行驶中不喜欢的地方，但是在穿越和沙漠这种路段行驶的时候却是很满意，只能说适合玩车不适合家用。

个人感觉这款车子的性价比还是非常高的，胎压报警功能，360全景影像，定速巡航、自动空调等等功能应有尽有，而且后桥差速锁、四驱、1.9T涡轮增压柴油发动机也让他充满了越野激情，特适合我

我觉得D-MAX的性价比比较一般的，首先这个车子的价位就不算是便宜的，这个价位还是有一点小贵的呢，还有就是本来买车的时候送的东西也比较少，然后优惠也是比较少的，所以性价比当然一般。

感觉这个车的性价比稍微有点低呀，主要是优惠力度太小了，而且也没赠什么东西，让我觉着有点失望，不过好在这个车子到目前为止给我的使用感受还是不错的，所以这一方面就扣一分好了

就是价格我不太满意，要是能够多优惠一些的话，那就更加完美了

该有的配置都是齐了的，综合表现均衡，就是价格方面个人不是特别满意，要是能再多优惠一些的话那自然是更加完美了

性价比很好，二十万左右既能家用又能满足越野需求保养维护：首保免费送的，二保未做，基本保养四百多块钱比较便宜 4S店售后服务：4s店售后小哥也是比较热情的，而且4s店内会经常组织自驾活动，对于我这个爱玩的还是非常赞的

性价比这方面，要是价格再便宜一些的话就更好了，车子表现还是ok的

配置丰富，四驱性能比较好，动力和操控都给我很不错的感觉

在选车的时候也看过了其他的车，感觉还是D-MAX的性价比最高了，该有的配置一样不少，空间大，动力足，开着舒服，非常的符合我的整体需求，另外这个品牌也是比较值得信赖的，口碑很好，相信群众的眼光吧！

很早就在心里默默定下了这款车，就是觉得它性价比很高，作为皮卡车，它的舒适性一点也不比家用SUV差，并且配置相当齐全，很贴心，同时越野性能也是没得说的，很适合开出去浪的一款车

性价比挺高的，该有的配置都具备了，而且车子还很耐造，保值率也不错，商用家用兼顾，用车这段时间感觉车子越用越舒服

一分钱一分货，之所以选择这款车，就是因为感觉D-max比别的皮卡车质感更好,品质更优秀

日常能用到的配置它都有了，价格还在合理的范围之内，而且车子性能也很好，这车的性价比我觉得是要给满分的

在这个价位找不到更适合越野的车了，油耗低，越野性能强，颜值高，主要是耐用。