不满意的地方，就是这个车的油耗有点高。我平时上下班通勤距离在15公里左右，有时候堵车会达到10个油以上。不过这可能跟我驾驶习惯有关系吧！

这个车有些地方确实让我感到失望。最令我困扰的是车内的空气质量问题。无论我如何尝试改善，那股刺鼻的皮革味始终无法消除，每次坐进车里都让我感到不适。另外副驾驶那边的门的异响问题也让我感到非常困扰。在行驶过程中，尤其是经过颠簸路面时，我都会听到明显的异响声，这不仅影响了驾驶的舒适性，也让我对车辆的质量产生了怀疑。虽然这车在其他方面或许表现不错，但这些明显的问题已经严重影响了我对它的整体评价。我期待这些问题能够得到妥善解决。

自动启停功能比较鸡肋，第二排地台有高起，乘坐和进出不方便，影响舒适性

说到这个车的缺点，我觉得车内的空气质量令我颇感失望。尽管在提车后我尝试了各种方法来改善车内异味，即使长时间开窗通风，以及使用一些香薰产品，但那股强烈的皮革味依然挥之不去。每次进入车厢，我都能嗅到一股淡淡的异味，这让我感到非常不悦。此外我还发现主驾驶这边的车门存在异响问题。每次车辆行驶过不平路面时，我都能清晰地听到“吱嘎”一声噪音。尽管我曾将车开至4S店进行检查，但技术人员并未发现任何明显的故障或问题。然而，这个异响依然存在，给我带来了不少困扰。这些问题让我对这辆新车的满意度大打折扣。

很多功能都是要选装的，我觉得配置方面并不是很好。毕竟是豪华品牌的车型，这个价格不能拿到很好的配置。

车子短 空间不大 虽然3厢加长了。但还是外观看起来还是短 副驾没有电动座椅

最不满意就是新车刚提车那会儿车内味道比较重，后来我在太阳下暴晒，并且一直开窗通风，过了几天就基本没有味道了。

车身颜色过于白，只有白色，比较普通化了，但是白色又是经典色，多一点颜色更好

车真的有点小，市区真的很费油。不知道怎么开的，都说省油七八个油。但是我实际开出十二三个油耗

外观设计的很帅气，前脸设计非常的时尚大气。车身线条流畅自然，给人一种动感十足的感觉。车尾部分也很有辨识度和科技感。轮毂造型独特且抓地力强，整体看上去非常动感和运动化

这车的外观设计我感觉有棱有角，十分的个性有韵味。它的车头部分以奥迪独特的六边形中网为核心，巧妙地结合了品牌的尊贵与力量感。前脸线条流畅且张力十足，仿佛随时准备破风而行，展现出强烈的动感。大灯造型犀利，犹如猎豹的双眼，炯炯有神地洞察着前方的路况，为驾驶者提供了清晰、安全的驾驶环境。而引擎盖上的线条则如同艺术品般精细，赋予了车辆独特的魅力和力量感。车身侧面，线条优雅而流畅，宛如流水般自然，展现出车辆的动态美。轮毂设计独特而精致，既保证了行驶的稳定性，又为车辆增添了一份时尚感。车尾部分，尾灯造型独特，点亮后如星辰般璀璨，为整车增添了一抹神秘感。双边排气布局更是点睛之笔，彰显出车辆的运动性能和强大动力。车身采用纯净的白色车漆，色泽明亮而饱满，给人一种纯净的视觉感受，让我一见倾心。这车的外观设计不仅彰显了我的独特品味，更以其超高的颜值成为了街头最引人注目的存在。这个外观在我心里就是满分。

奥迪品牌的车颜值都很高，从外观看就给人高档豪华的感觉。A3L全车都是延续的奥迪家族式设计语言，同时根据车系的定位，增加了很多运动、年轻的设计元素。前脸采用的是蜂窝式格栅设计，突出了很强的运动氛围。两侧LED大灯细长、犀利，像刀锋一样。18寸多幅轮毂设计风格和大灯造型呼应一致，车尾设计和前脸呼应，整体的视觉效果是非常出色的。我选择的是深灰色，车漆很有质感，而且这个颜色很有辨识度，都不用再去改其他颜色了，就是最适合年轻人最帅气的颜色。

这辆车的外观设计真是让我喜爱至极，完全符合我对运动型个性小车的独特品味。车头的设计别具一格，中网部分采用了奥迪标志性的六边形造型，不仅大气磅礴，还透露出一种难以言喻的霸气。前脸的线条流畅而富有张力，仿佛随时准备冲刺。大灯的造型也十分独特，像是两道锐利的目光，注视着前方的道路。引擎盖上的线条则如同肌肉男的线条，彰显出强大的力量感。轮毂的设计同样精彩，精致而不失动感，大小适中，与车身的整体比例相得益彰。车尾的设计也十分出色，线条流畅且富有层次感。尾灯点亮后如同一对炯炯有神的眼睛，为整车增添了不少灵性。双出的排气设计更是点睛之笔，让这款车的运动气息愈发浓厚。还有这个哥特兰绿的车漆也是十分亮眼，色泽浓郁而饱满，给人一种清新脱俗的感觉。它让整个车看起来更加时尚动感，也很能彰显我个性的品味，颜值超高。

奥迪的车型也比较好看，车身设计流畅度很高，轮毂造型也很运动。

外观很喜欢。 很有运动气息。超级爱奥迪A3L的外观 不喜欢2厢的 喜欢3厢的 腰线设计：很流畅 很帅。我是满意A3的测颜的 就是有点短。A级车就这样。没办法。轮毂也是挺帅的 车尾造型：尾部也很帅。喜欢三厢的屁股。不喜欢两厢的

整车车身修长，线条流畅自然，运动风格浓厚，白色的车身显得优雅自信给我一种帅气的感觉。

外观设计经典不容易过时，车身线条完美流畅，车头造型大气，细节处理精致，让我感受到无与伦比的帅气时尚 其次比较喜欢车灯的设计，比较有个性大胆帅气，灯比较亮，在昏暗的天气比较明显，比较符合我的审美观

外观很不错，流线很漂亮，就是车子有点小，空间还凑合，显屁股很高

内饰的设计比较有质感，座椅的材质用料都不错。中控台设计的也很好看，空调出风口造型很别致。方向盘的造型设计得也很运动时尚，上面的多功能按键看起来非常的精致大气。新车刚刚入手的时候车里面会稍微有一点异味儿，后来我自己在网上买了一些竹炭包放在车里吸附一下味道。

内饰的设计理念十分先进。仪表盘两侧巧妙融合的空调出风口与流畅的线条设计相得益彰，为车内空间注入了灵动的美感。全液晶仪表盘以其全面且直观的信息展现，无论是色彩的鲜明度、清晰度还是操作的敏捷性，都彰显出高端品牌的卓越品质。中控屏幕在尺寸上稍显保守，缺乏震撼的视觉冲击力，但其流畅的交互体验仍让人倍感满意。座椅设计充分考虑到了驾驶者的需求，既提供了稳固的支撑力，又兼顾了长途旅行的舒适度，填充物的柔软度恰到好处。这车的换档方式我不太喜欢，我感觉那个挡把太小了，有时候去操作不太方便。

内饰同样是奥迪家族式设计，材质和做工都凸显了奥迪的高档品质。10.25英寸的液晶仪表搭配10.1英寸的中控屏，显示内容很丰富，也增加了车内的科技感十足。主副驾驶的正前方都有单独的空调出风口，设计合理。现在使用的是小巧的电子挡把，可爱得想笑。

我感觉这个车的内饰设计是很漂亮的，尤其是仪表盘两侧巧妙融入的空调出风口，它们的线条设计赋予了整个车内空间一股动感的气息，仿佛置身于一辆兰博基尼中。数字仪表盘所展现的信息既全面又直观，无论是色彩鲜明度、清晰度还是操作反应速度，都透露着高端品牌的精湛工艺。尽管中控屏幕尺寸在当今略显紧凑，没太强烈的科技感，但其流畅的操作体验令我满意，倘若屏幕尺寸能进一步升级，相信科技感会更加突出。座椅设计以驾驶者为中心，提供了极佳的支撑力，即便在激烈操控时也能保持稳定，同时填充物的柔软度确保了长时间乘坐的舒适度。最具创意的是其换挡机构的设计，初次尝试时可能需要一些适应，但随着使用时间的增长，这种独特的兰花指式换挡方式证明了其便捷性和实用性，成为了我个人的喜爱之选。

车内有很好的设计感，中控区域很简洁，因为用了电子档杆，屏幕也特别清晰，方向盘转弯很轻便，座椅包裹性都很好。

内饰真的 奥迪里面 最帅。没有之一。 简约大气。超级喜欢。 还有仪表盘 外观更换。哈哈哈哈帅气 空调效果：空调 大风量会有风燥。 制冷效果很好。 平时我也就开2级风速。23度。很凉快。 内饰用料：内饰基本塑料。方向盘是真皮。摸着很舒服。 柔软细腻

内饰材质质感细腻，多功能真皮方向盘手感丰富，座椅包裹性很好。

全是特别有质量，给人很高大上的感觉，耐脏，容易擦洗，空调效果棒棒哒出，出风口设计新颖，出风效果棒棒哒，前后都能很轻松的感觉空调的效果，座椅非常棒，舒适和高等沙发差不多

内饰还可以，买它就是认为它的内饰很科技，比较不错，很好看

作为一辆A级车，空间上自然是够用的。前排的空间很充足，头部和腿部都有足够的活动范围。后排的话坐下三个成年人也不会觉得拥挤或者压抑感，而且后备箱也很大可以放很多东西进去。

在这车中，设计师巧妙地将内部空间优化至极致，创造出超乎想象的实用性。车内布局精巧，每一寸空间都得到了充分利用。中控台下方的手机凹槽设计独具匠心，不仅确保了手机的安全存放，还便于驾驶者随时取用，这种细节的考量体现了对用户需求的深刻理解。中央扶手箱前的杯架设计简洁实用，而整个扶手箱内部容量惊人，能够容纳大量随身物品，极大地方便了驾驶者整理和存放物品。车门内侧的储物槽进一步增强了车内的储物能力。在前排空间设计上，这车展现出了令人惊叹的宽敞感。这种宽敞的设计不仅提高了驾驶的舒适度，也有助于减少驾驶带来的疲劳感。后排空间同样表现出色。在前排座椅调整到适宜位置后，后排乘客仍能享受到充裕的腿部空间，尽管横向空间略显局促，如果坐三个人会比较拥挤，但对于两位成年乘客来说，乘坐体验依然舒适。头部空间的设计尤为出色，即使坐得较直，也不会感到头部压迫，为乘客提供了极佳的乘坐感受。后备箱空间设计合理，开口宽敞，方便日常使用。对于有时候需要出差的我来说，这车的后备箱总能满足装载我一堆行李的需求，对我来说它就像个移动的小家，空间很够用。

奥迪A3L加长了轴距，使得车内空间确实宽敞了许多。我个子不高，只有一米七，所以感觉前后排腿部和头部空间表现都不错，不过我也有朋友一米七八开我的车时候就要把座位空间调的比较大。

虽然这车的外部尺寸看着小小的，但其内部空间的布局和利用却展现出了令人赞叹的巧思。中控屏幕的下面巧妙地设置了一个专门用于放置手机的凹槽，不仅易于触及，而且开口设计得恰到好处，使得放入和取出手机都变得轻而易举，我觉得这是一个非常人性化的设计。中央扶手箱前面有一个实用的杯架，整个中央扶手箱的容量也相当可观。平时一些随手带的东西我基本上都能塞到里面，可以收纳许多乱七八糟的杂物。此外车门内侧的储物槽也为车内乘员提供了额外的便利。在前排空间方面，这辆车给予了我极大的惊喜。尽管我身材偏胖，但在驾驶时却从未感到局促或压抑。无论是腿部的伸展空间，还是左右两侧的活动范围，都显得异常宽敞。这使得我在长时间驾驶过程中能够保持舒适的姿态，极大地提升了驾驶体验。后排空间的表现同样可圈可点。当我调整好前排座椅后，后排乘客仍然能够享受到不错的腿部空间。虽然横向空间略显紧凑，坐三个成年人可能会比较局促，但在正常情况下坐两个人并不会感到拥挤。头部空间则表现得尤为出色，即使我坐得比较直，也不会碰到车顶，这让我在乘坐时感到非常自在。后备箱容积适中，而且开口设计得非常宽敞，这使得日常使用时拿放物品都变得非常方便。我和朋友们经常一起自驾游，每次出行时都会带上很多行李。然而，这辆车的后备箱总能轻松地装下我们所有的物品，甚至还有不少剩余空间。对于我这样的自驾游爱好者来说，这样的后备箱容积简直是再合适不过了。

三厢车比两厢车还是多了很多的储物空间，后备箱特别能装，车内的乘坐位置也相当可以，我1米75身高，坐在前排，后排都很舒服。

我是173cm的身高刚刚好，不觉得拥挤。 一般女孩子坐或开。空间也是够的。不建议带一米八以上的朋友。 不太舒适。 朋友一米八就不带他 乘坐空间：整体不挤。觉得对于我一米七来说刚刚好 后备厢容积：后备箱开口比较小。 代驾车也能放进去 不太好放。但是后备箱里面还是挺大的 第二排空间：第二排空间 还是够用的。 腿部大概还有1拳距离

空间绝对够用的，轴距达到2680mm，车长也有4554mm宽度有1814mm这样的数据在同级别车型中也是属于可圈可点的，我182厘米的身高在驾驶位身体能灵活转动，头部和车顶还有三指距离，腿部空间富裕，座椅坐姿很高驾驶视野开阔，主副座椅都有多向调节功能，能让身体各个部位减缓疲劳，在长时间行驶中不会有任何疲劳感相反还会感觉非常的舒适，后排空间很宽敞座椅填充物很足，满座的时候没有拥挤感，车内储物空间还是蛮多的，我的小物件比如充电宝，手包，钱包等等都能归置好，后备箱容积很大我出差能放几个行李箱很轻松。

空间特别大，简直是我们胖子的福利款，车子的后排也很宽，放个儿童座椅不用担心后面空间不足，后背厢也很宽敞，下来来看看照片吧

空间的话还可以，后排座人不算很挤，本人1.78，调好位置，做后排还有一拳多距离

这个车的驾驶感受非常不错，我平时开车比较佛系一些。所以动力对于我来说完全够用了，而且它的方向盘也比较轻便灵活指向性也精准没有虚位指哪打哪儿的感觉开起来很舒服。底盘调教很稳当转弯的时候侧倾感很小坐在车内感觉非常平稳舒适没有任何颠簸的情况出现隔音效果做的也很好跑在路上基本没有什么噪音传到耳朵里来

当我坐在驾驶座上，手握住方向盘，我立刻感受到了这款车与众不同的驾驭魅力。它的双离合变速箱仿佛是我的得力助手，它总是能够准确地预判我的意图，无论是急加速还是缓行，都能迅速而流畅地完成换挡。这种默契的配合让我对这车充满了信任，我知道无论面对何种路况，它都能为我提供稳定可靠的支持。转向系统的精准度更是让我印象深刻。我可以轻松地掌控着车辆的方向。方向盘的反馈清晰而直接，让我能够准确地感知到路面的变化和车辆的动态。这种直观的操控感让我在驾驶过程中感到无比自信。动力方面的表现更是令我惊叹。引擎的强大动力和涡轮增压技术的加持使得它在任何时候都能提供充沛的动力储备。加速时，我几乎可以感受到每一个细胞都在燃烧着激情，那种推背感让人欲罢不能。而在需要减速时，刹车系统的出色表现也让我倍感安心。虽然初感稍硬，但一旦适应，我就能够轻松地控制住车辆的速度，这对我来说简直太顺手了。

1.4T涡轮增压发动机，但是最高有150匹马力，给我很不错的驾驶体验。动力系统反应迅速，转向精准，操控灵活，小巧的车身搭配充足的动力，在马路上可以随心所欲的穿插超车。唯一不足是刚起步加速的时候，略有一些顿挫感。

驾驶感受：这车的驾驭体验我感觉无疑是一流，驾驶起来让人信心满满。奥迪的双离合变速箱换挡迅速流畅，换挡过程中的犹豫感几乎可以忽略不计，能够在瞬间完成降挡并提升转速。它的方向控制极为精准，没有丝毫的游移，同时手感设计得也非常人性化，不论是城市通勤还是偶尔下赛道体验，都能轻松应对。引擎的动力输出强劲有力，涡轮增压技术的应用使得动力的响应速度极快，超车时只需轻轻一脚，便能感受到强烈的推背感。不过，车辆在低速跟车时，从二档切换到三档时会有些许的顿挫感，虽然并不明显，但仍然能够察觉到。油门的反应非常灵敏，脚感良好，踩下去能够获得及时且稳定的动力输出。刹车系统的表现也相当出色，尽管初感稍硬，但制动效果十分显著，只需短暂适应，便能轻松掌握。这款车在变道和转弯时表现尤为出色，车尾的灵活性让人心动不已，整体给人一种短小精悍的感觉。在高速行驶时，车身的稳定性也非常出色，几乎感觉不到明显的侧倾，驾驶起来充满了乐趣。

奥迪的操控很好了，三厢车也有很好的操控性能，毕竟前后独立悬架。而且方向盘都很轻便，用的也是电子档杆。

驾驶感受：车子很好开。提速大概油门踩下去2秒转速上来 才有明显提速感觉。 一点点推背感 跑高速：跑高速很舒适。 噪音一般。 起步/加速动力：起步速度还是挺可以的。 快于一般低排量油车 方向盘轻重：方向盘比较轻的 转向很精准。两个手指基本就能 调整方向变道 刹车灵敏性：刹车踏板 需要多踩一点才会刹住。小力踩只起到减速效果 开空调/满载加速：感觉空调对于加速影响不大。起步超车还是快

驾驶感受非常不错，油门反应灵敏没有延迟感，轻踩油门车子瞬间启动，急加速提速很快，7档干式双离合变速箱反应迅速非常智能升降档没有顿挫感，搭载的1.4T 的发动机动力强劲能爆发出150匹马力，只要给油就能给我提供源源不断的动力，满载的状态超车也是异常轻松，地盘用料扎实高速过弯掉头并线车身随车性很好，就像吸附在地上般稳健，韧性支撑足够，前后独立悬架减震过滤性很棒，车内乘坐人员基本感觉不到颠簸，全速自适应巡航让我身心放松，充满了驾驶乐趣。

跑高速省油，提速快，跑乡镇路，上坡比较轻松，不费力，开空调也不咋费油，驾驶很轻松不吃力，奥迪的高效发动机和变速器，无论城市驾驶还是高速公路，都能让我感受到出色加速性能和燃油的经济实惠性

驾驶感受：加速还可以，动力不错，提速很快，就是起步的时候会有杂音，塌塌的声音

目前油耗表显是10L/100KM，实际应该11个左右吧，我感觉油耗有点高

油耗：这个车的油耗表现还算不错，我的车显示油耗也就才8.2个，我觉得这并不费油。

油耗挺低的。高速上一般只有6.5个油，市区跑大概8个油，综合油耗7.8，还是很不错了。

油耗：我经常在繁忙的市区里通勤，尤其是遇到交通堵塞时，车辆的油耗会飙升至每百公里8.5升以上。不过跑高速的时候这个车的油耗表现则就很出色了，得比平常平均低个两三升。现在一共跑了不到一万公里，总计平均油耗是7.2个，我觉得这个油耗还算可以吧，不算费油也不算省油，正常水平。

城区油耗8~9L之间，如果路况不好，油耗就说不准了，这个油耗我觉得还挺满意的。

油耗：油耗整体来说很低。平均油耗7个油。 我开的比较随性。 有时候地板油。会高一些。换挡拨片 也用过 不如D挡省油。他换挡比我快。 城市油耗：大约7-9L左右 我这边比较堵。开不到低油耗。高架跑过5.4的油耗 高速油耗：高速 大约百公里5.4L油耗 不开空调可能更低。最低跑过4.9L

综合油耗在7.2个左右，我平时喜欢大油门驾驶比较多，这样的油耗我很满意。

油耗：油耗正常，不是特别费又不是特别省，主要看自己的开车习惯，我觉得不费油，城市道路一般8个油，比较拥堵，高速公路差不多7个油，开空调也还好在7个左右 总体来说我还是比较接受，就喜欢油车，轰轰轰的声音，才让我有开车的快感

油耗：市区真的费油，一箱油380公里，石化的。50升平均百公里13升。380公里还算上一百多公里小长途

这款车的性价比还是挺高的，首先价格方面就比较实惠了。其次就是它的外观造型非常的帅气时尚大气，开出去回头率也是挺高的。最后是动力性能也非常优秀强劲有力开着它跑在路上也能够带给我一个很不错的动力感受。

这个车的性价比我觉得挺好的，这个车我感觉更像是一个大玩具，驾驶它的时候我感觉非常开心，对我来讲它是十分不错的。

性价比不错，毕竟是奥迪品牌，在很多人眼里奥迪就是豪华品牌。

这个车我购买时给到的优惠力度还是很不错的，比之前得便宜了将近一万多，价格上是非常划算的。而且这个车后期维护也不算贵，很多部件都能大众的通用，颜值也很高，开起来的感觉也很舒服，我觉得性价比超级高。

豪华品牌的车型定价就会高一点，虽然这车也有优惠，但是价格还是超过了自己的预算。

性价比 是真的很高 这个没得说。十几万买奥迪 还是很帅的奥迪。 还要什么自行车。 油耗也不高 操控很舒适很简单。完美。新手也适合开。 购车优惠：大概七万多的优惠。但是贷款利息高

购车时4s店优惠力度蛮大的，还送了保养大礼包感觉性价比很高。

作为豪华车，定价不高，送的保养项目多，售后服务人员热情好客，说话温温柔柔，大牌子是不一样，品牌知名度广，品牌效应强，众所周知，销售人员也比较客气，介绍比较详细，并不是追着我一直问东问西的态度，让我有思考的空间，买后还送了很多实用的东西，打心眼的高兴

花大钱办小事，车子值10万，车标值8万吧