这车动力是真行。我平时拉货多，1.9T的发动机给油就走，爬坡拉重物都不虚。红绿灯起步从来没怂过，比我之前开那辆小面包强太多了。干活的车，动力好比什么都强。
这车最让我满意的就是不挑路。我每天通勤小三十公里，周末还得带老婆孩子往郊外跑，D-MAX从没掉过链子。
这四驱是真靠谱。我经常往工地跑，偶尔还爱开车去野地里转转，最怕的就是遇上烂路。它可能没有那些花里胡哨的科技功能，但这种最基本的可靠性，才是我们这种用车人最看重的。
朋友开着皮卡冲沙坡的场面彻底把我震撼了。我那辆轿车连泥地都打滑，根本没法比。选D-MAX就是看中它的柴油机，1.9T的机子确实有劲，沙漠河道随便闯，大长坡一脚油就上去了，这才是真正的越野底气。
满意的地方还是挺多的，比如它的外观，是一款很man的皮卡车，还有它的空间，我喜欢出行，有假期的时候出去自驾游它的大空间给我很多的惊喜，舒适性也挺不错的，经过沟沟坎坎的对它来说就是小意思，它的减震效果很不错，底盘比较软，不会觉得不舒适。
最满意的是这款车的性价比，因为当时买车的时候也看了很多其他品牌的皮卡车。但是最终还是选择了D-MAX这个车子！首先就是它的空间很大、拉货能力很强、动力也很充足，跑高速的话超个车什么的都是很轻松的事情了，而且它的动力也比较强劲开着很带劲。
最满意的是这款车的性价比，因为当时买车的时候也看了很多其他品牌的皮卡车。但是最终还是选择了D-MAX这个车子！首先就是它的空间很大、拉货能力很强、动力也很充足，跑高速的话超个车什么的都是很轻松的事情了，而且它的动力也比较强劲开着很带劲。
给我带来最大的惊喜就是驾驶的体验感。我能够感受到它的稳定性，还有它的操控灵活性，它也是我的搬运小能手，平时送货什么的可能装了。偶尔会在周末的时候带家人出去露营，开上这部车可以带很多露营的装备，家里已经有一部小轿车了，对比之后我觉得它能够给我更多的乐趣。
最满意的就是这车的颜值了，看着就挺有眼缘。前脸造型设计得特别霸气时尚，中网的造型也很有个性化和辨识度很高！车身线条流畅自然且动感十足、轮毂造型也相当个性独特与整车的气质相得益彰
我买车的时候对比了几款同款车型最后决定选择这款车，是因为它的整体表现的都很不错。它的外观符合我的审美，给人一种霸气声中的感觉，出门还是很有辨识度的，虽然它是一辆皮卡车，但不影响它时尚大气。还有它的动力，也表现的很不错，我的工作是需要拉一些东西的。即便是满载的情况下，也丝毫不会影响它动力的输出。
给我带来最大的惊喜就是驾驶的体验感。我能够感受到它的稳定性，还有它的操控灵活性，它也是我的搬运小能手，平时送货什么的可能装了。偶尔会在周末的时候带家人出去露营，开上这部车可以带很多露营的装备，家里已经有一部小轿车了，对比之后我觉得它能够给我更多的乐趣。
最满意的是它的强悍动力和四驱系统，拉货或者越野都非常给力。作为一款皮卡，D-MAX在恶劣路况下表现特别稳，无论是泥地还是山路，车轮的抓地力都很强。重载时车身不晃，动力输出也很平稳，适合各种重活。
买它是因为它有一个很能装的车厢，大的物件可以很轻松的拿捏，买到的时候试驾了两次，感觉很不错，动力也是它的一个大优点，即便是满载的情况下，也不会影响动力输出。可以搬家，也可以长途旅行，应用灵活一举多得，商务是拿不出手的，但是它真的很适合家用。
因为这是一台柴油的皮卡车型，五十铃 D-MAX又是一款性价比比较高的皮卡车，质量又比较放心，所以选车的时候还是认准了五十铃 D-MAX，动力很足1.9t的涡轮增压发动机作为家用也是完全够用，性能表现各方面都非常优秀。平时用车量也比较大，所以选择一台适合自己的车型才是最重要的，在工地上出行五十铃 D-MAX这款车确实带给我很大的帮助，不会出现动力不足或者性能不够的情况。
用车什么最重要呢？它的动力输出很重要，一脚油门下去，它能够有很快的反应，有时候车上拉了不少货，在我看来还是挺重的，但也没有说很吃力的感觉。好像永远都不会疲累的样子。
因为这是一台柴油的皮卡车型，五十铃 D-MAX又是一款性价比比较高的皮卡车，质量又比较放心，所以选车的时候还是认准了五十铃 D-MAX，动力很足1.9t的涡轮增压发动机作为家用也是完全够用，性能表现各方面都非常优秀。平时用车量也比较大，所以选择一台适合自己的车型才是最重要的，在工地上出行五十铃 D-MAX这款车确实带给我很大的帮助，不会出现动力不足或者性能不够的情况。
用车什么最重要呢？它的动力输出很重要，一脚油门下去，它能够有很快的反应，有时候车上拉了不少货，在我看来还是挺重的，但也没有说很吃力的感觉。好像永远都不会疲累的样子。
能够选择这部车子，说实在的，我对这款车子的外观颜值是真心的喜欢，它的外观设计就是在我的审美点上，百看不厌，怎么看怎么顺眼。天天要开的肯定是希望它能够符合自己的心意，用着心情也会好。
能够选择这部车子，说实在的，我对这款车子的外观颜值是真心的喜欢，它的外观设计就是在我的审美点上，百看不厌，怎么看怎么顺眼。天天要开的肯定是希望它能够符合自己的心意，用着心情也会好。
最满意的地方就是这车的操控性了，虽然车身很大但是开起来很灵活。方向盘指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉开着很舒服！动力表现也很不错加速迅猛且平顺没有顿挫感开着非常舒服自在
噪音确实有点大。城里开还行，一上高速风噪呼呼的，说话得提高嗓门。不过我一般把音乐声开大点也就盖过去了，这价位要啥自行车。
车大了是真受罪。我们老小区车位窄，每次倒车都得折腾三四把。上周去超市地库，拐弯时后视镜差点蹭墙，吓得我赶紧踩刹车。要是有360影像就好了，可惜没有，只能自己多小心。
后排坐着确实不太得劲，靠背直，垫子也偏硬。拉我爸妈去镇上，不到一小时我妈就说腰不舒服。后来我在她背后塞了个抱枕，才算解决了。
公路上的表现就让人头疼了。底盘调得硬，过个减速带颠得人从座椅上弹起来，市区开久了腰背发酸。
油耗稍微有点高，可能是因为自己的驾驶习惯不怎么好，走走停停的，不会很特意的去轻踩油门。
不满意的地方就是它的噪音比较大，隔音效果不是很好。平时在市区里开的时候感觉还可以接受吧！但是一旦上了高速或者是车速比较快的情况下就会有明显的风噪和胎噪声音出现。
不满意的地方就是它的噪音比较大，隔音效果不是很好。平时在市区里开的时候感觉还可以接受吧！但是一旦上了高速或者是车速比较快的情况下就会有明显的风噪和胎噪声音出现。
缺点还是有的，比如说会听到一些异响，当然这也只是偶尔出现的情况，只要不影响我用车都不是什么大问题。
目前最不满意的就是它的油耗表现，因为平时开的路况还是挺好的，但最近这段时间我观察下来觉得它确实有点高了。虽然它是一辆皮卡车，但在高速行驶时却显得有些吃力
舒适性稍微有点欠佳。减震偏硬，过不平路段的时候，会有比较强的震动感。
缺点还是有的，比如说会听到一些异响，当然这也只是偶尔出现的情况，只要不影响我用车都不是什么大问题。
不满意的地方有两面，一是它的油耗有点高，可能是因为经常在市区用车的原因，综合油耗在13个左右，二是它的内饰，看起来没有什么亮点，而且刚提车的时候有很重的异味。
缺点是车内稍微有些简陋，配置不是很充足，和国产的皮卡车相比，配置还是有些差距。
提车至今也没啥大毛病的，各个方面都表现的不错，整体上很均衡，这样就足够了。
缺点是车内稍微有些简陋，配置不是很充足，和国产的皮卡车相比，配置还是有些差距。
用车这几个月没啥大毛病的，各个方面都表现的不错，整体上很均衡，这样就足够了。
不满意的地方是有的，在车内偶尔会听到一些异响，好在这种情况不会经常出现，还有它新车刚提回来的时候异味有点大，这两个缺点是有那么一丁点的小遗憾，好在不影响用车。
不满意的地方是有的，在车内偶尔会听到一些异响，好在这种情况不会经常出现，还有它新车刚提回来的时候异味有点大，这两个缺点是有那么一丁点的小遗憾，好在不影响用车。
不满意的地方就是它没有360度全景影像，虽然这个功能在皮卡中也算是比较常用的了，但是在这个车上没有的话还是觉得有点不习惯。而且新车刚刚入手的时候车里面稍微会有一定的内饰味，这一点我不太喜欢
这车长得挺实在，前脸大气，线条硬朗。车灯够亮，晚上跑夜路放心。
这车长得就结实，前脸格栅特别霸气。车漆挺厚实，树枝划一下也没见痕。就是洗车费劲，缝隙多，得仔细冲。
样子挺虎实的，看着就结实。车灯亮，晚上走夜路心里有底。整体没啥多余的设计，简单、硬朗，正是我喜欢的调调。
肌肉线条立体感十足。大灯能调高度，夜里走山路特别实用。 车头造型：车头方正，线条粗大，显得硬朗
它给我的印象就是力量感十足，很硬派的一款皮卡，如果从前面看的话就像一部越野车的款式，有点时尚，有点拉风，野味十足。
DMAX的外观看起来很大气，车身线条流畅自然且动感十足，轮毂造型也很独特个性化，整体来说这款车子在同级别车型当中算是比较好看的了，不过我个人觉得这个轮毂造型稍微有点普通了一点吧。
DMAX的外观看起来很大气，车身线条流畅自然且动感十足，轮毂造型也很独特个性化，整体来说这款车子在同级别车型当中算是比较好看的了，不过我个人觉得这个轮毂造型稍微有点普通了一点吧。
外观一般般吧，不是很丑，也不是很惊艳，属于耐看型的。只要拉货给力就行，好不好看的无所谓，性价比要高，品质要好。
外观看起来还是挺大气的，整体的造型设计比较耐看。前脸的设计看上去很有个性辨识度很高，中网造型相当的运动年轻个性化十足！大灯也特别的犀利拉风。车身侧面线条流畅自然且动感十足
买这部车的一半原因是因为看中了它的颜值。虽然是一部皮卡车，但整体看起来很大气，又有运动感，整个车子的线条流畅自然，前脸的辨识度还是很高的。
外观一般般吧，不是很丑，也不是很惊艳，属于耐看型的。只要拉货给力就行，好不好看的无所谓，性价比要高，品质要好。
外观给人一种非常硬朗、结实的感觉，典型的皮卡设计，前脸大气有力量感。车身尺寸较大，给人一种威猛的感觉，虽然有点笨重，但却非常符合皮卡的气质。
这款车子的外观看起来就很带感。车身线条硬朗，回头率还是妥妥的，在街头它就是一道风景。
动力确实非常足，毕竟这是一台四驱的皮卡车型，动力提速特别快，虽然是柴油车，但是在提速的时候还是能有很大的驾驶体验。
外观还得看个人的审美，萝卜青菜各有所爱嘛，这部车子还是符合我的心意，前脸设计时尚霸气，车漆也厚实，爱了爱了。
外观还是比较耐看的，通过外观也看得出这车比较耐造，越野通过性比较高，平时路边的马路牙子很轻松就上去。而且外观车漆也比较厚实，不容易留划痕。
外观还得看个人的审美，萝卜青菜各有所爱嘛，这部车子还是符合我的心意，前脸设计时尚霸气，车漆也厚实，爱了爱了。
很霸气，又不失豪华感，车身线条硬朗，可以说能够选择这款车子的一大半原因就是它的外观让我喜欢。
很霸气，又不失豪华感，车身线条硬朗，可以说能够选择这款车子的一大半原因就是它的外观让我喜欢。
外观上，这车真是越看越好看。整体造型大气硬朗，线条流畅得很，一看就是硬派范儿十足！车身颜色也好看，有种稳重的感觉在里面，开出去的时候回头率也挺高的
简简单单，该有的都有。储物格设计得挺用心，零碎东西都有地方放。座椅好打理，拉货的车最怕内饰娇气。
车里没啥豪华感，基本都是硬塑料，但好在布局清楚，按钮大，用着顺手。屏幕反应挺快，倒车影像也清晰，这就够了。毕竟价格在这，而且天天拉货干活，真皮软包反而不好打理，现在这样挺好，脏了一擦就行。
实用派作风，按键又大又顺手，但细节经不起推敲。硬塑料面板指甲一划就是印子，座椅沾点泥就显脏。导航屏基本是个摆设，越野时全靠手机支架救场。
内饰很直观，它的中控台设计简单大方，按键操作起来很方便。虽然看起来有些简单，但它很容易清理，哪里落灰了就用布擦一擦就行，刚提车的时候也没有异味。
我觉得内饰的用料和做工都不错，中控台的设计也比较有层次感。而且座椅舒适度也高，能看到的地方做工都比较仔细，不会感觉粗糙，毕竟车子的价格也不贵，有这个内饰还是物有所值的。
我觉得内饰的用料和做工都不错，中控台的设计也比较有层次感。而且座椅舒适度也高，能看到的地方做工都比较仔细，不会感觉粗糙，毕竟车子的价格也不贵，有这个内饰还是物有所值的。
内饰布局的简单明了，没有什么多余的东西，我比较注重实用和耐用，中控台的设计也很直观。
内饰设计的很干净，用料和做工都还不错。座椅采用仿皮材质包裹着身体，坐上去非常舒服自在！加上中控台布局合理、操作简便直观且易于上手！仪表盘清晰易读度很高而且功能齐全使用起来很方便顺手，所以整体的内饰设计风格也是让我感觉满意的。
座椅的舒适度还是很不错的，长时间的驾驶，不会让我感觉到疲惫。中控看起来比较有豪华感，是采用了软质材料包裹的设计，手感和做工都很不错。
内饰布局的简单明了，没有什么多余的东西，我比较注重实用和耐用，中控台的设计也很直观。
内饰设计很简洁，没有过多花哨的装饰，主要侧重实用。塑料感较强，座椅的包裹性一般，长时间开车容易感觉不够舒适。车载系统基本够用，但操作界面略显老旧，不够直观。
内饰少了一些豪华感，整体上布局的中规中矩，实用又简约，没有太多花里胡哨的东西，它在操控上很简单。
内饰也挺豪华的，年轻时尚，运动感特别足，内饰设计也比较精致，比较年轻化。整体的运动气息还是挺充足的，设计非常大气时尚上档次
内饰说不上有多豪气，但是用料还是挺良心的，手感不错，没有粗制滥造的廉价感，中控简洁大气，操控起来也是挺丝滑的。
内饰也挺豪华的，年轻时尚，运动感特别足，内饰设计也比较精致，比较年轻化。整体的运动气息还是挺充足的，设计非常大气时尚上档次
内饰说不上有多豪气，但是用料还是挺良心的，手感不错，没有粗制滥造的廉价感，中控简洁大气，操控起来也是挺丝滑的。
内饰还是很省心的，比较耐脏，平时要是不小心落了灰呀，还是有脏东西，只要用干净的布给它擦拭一下就可以了，它的内饰布局做的很合理，低调又有奢华感，唯一遗憾的是偶尔出现的异响，还有看提车时的塑料味。
内饰还是很省心的，比较耐脏，平时要是不小心落了灰呀，还是有脏东西，只要用干净的布给它擦拭一下就可以了，它的内饰布局做的很合理，低调又有奢华感，唯一遗憾的是偶尔出现的异响，还有看提车时的塑料味。
车内的用料还不错，座椅包裹性很好。中控台布局合理、操作方便且易于上手；空调出风口的设计也很独特个性化十足！就是新车嘛多少会有点味道吧，不过现在好多了
拉货的车，空间必须实在。前排我这一米七五的个子坐进去，头顶还有余量，腿也能伸展开。后排坐两个人刚好，三个大人就有点挤了??不过我这车主要拉货，偶尔捎个人也够用。后斗是真能装，上次给工地拉工具，满满一斗说走就走。车里储物格挺多，手机钱包随手都能找到地方放。
我178的个子坐驾驶座，头顶还有一拳多，腿也能伸直。后排坐三个成年人不算挤，上周带我父母去赶集，老爷子说比家里沙发还舒坦。后斗特别能装，上周末拉了个折叠帐篷、两个露营椅、还有烧烤架和食材，居然还没塞满。
拉货没得说，比我之前那台小面能装多了。最让我惊喜的是车里坐着也不憋屈。我1米8的个头，前排调好座位，头顶还有富余。后排坐三个大人也不算挤，膝盖前头还有空间。货箱尺寸对我来说刚刚好，日常拉货够用，而且车子整体看着还不显特别蠢大，走街串巷比那些巨无霸灵活。
这车尺寸是真够大，我178的个子坐后排，膝盖离前座还能剩一拳。后斗平时拉货更不在话下，空间还绰绰有余。
它的前排空间表现的很不错，座椅又舒适又宽大的，而且它的支撑性也很好，要是长时间用车的话，也不会觉得太累。
空间上我觉得还是挺不错的，因为用起来的话感觉还是比较充足的一个状态。而且这款车子它的头部和腿部的距离都还有两拳多的样子！所以对于我来讲还是挺满意的吧~尤其是后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或者有压抑的感觉出现。
空间上我觉得还是挺不错的，因为用起来的话感觉还是比较充足的一个状态。而且这款车子它的头部和腿部的距离都还有两拳多的样子！所以对于我来讲还是挺满意的吧~尤其是后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或者有压抑的感觉出现。
它的乘坐空间还是非常的宽敞，座椅的包裹性也很不错。如果长时间用车的话也不会让人家感觉到疲惫，腰部是可以支撑到的。后斗空间就更不用说了，想怎么装就怎么装，拉货可以省很给力。
这车的内部空间真的是挺宽敞，前后排乘坐起来都感觉比较舒适。我身高178cm坐在前排的时候感觉头部还有一拳多的距离呢！而且后车厢里面也比较平整宽大拉东西很方便实用性很强
空间表现的蛮不错，前排后排都有宽裕的空间，坐在里面它的视野还是很开阔的，没有压抑的感觉，平时拉货物啥的都很给力，自驾游开皮卡我个人觉得十分合适。
它的乘坐空间还是非常的宽敞，座椅的包裹性也很不错。如果长时间用车的话也不会让人家感觉到疲惫，腰部是可以支撑到的。后斗空间就更不用说了，想怎么装就怎么装，拉货可以省很给力。
空间非常充裕，后排座椅舒适，尤其是后备厢，载货时空间非常大，完全能够满足大宗货物运输的需求。
空间很宽大，一点也不紧凑，而且它的座椅很宽敞，有时候会带朋友一起外出游玩，他们都说我的座椅乘坐起来很舒适，有一个大后箱真的很方便，现在不是很流行露营吗？有一部它就可以把所有东西都搞定。
空间确实挺大的，因为是一台皮卡车型，车身轴距也比较长，前排后排的乘坐空间都非常充足，不会感觉到拥挤，空间的表现还是挺满意的。
先说它的驾驶空间，我的身高是1米8左右，在驾驶座上调整好座位，它的空间还是很宽敞的，其实他的各个座位都挺宽松，随便用车，随便坐的感觉真是好。后面的货箱就更不用说了，赚钱的空余时间用来做自己的兴趣爱好，也挺美妙的。出去钓鱼，可以随便放下钓具，随心所欲。
空间确实挺大的，因为是一台皮卡车型，车身轴距也比较长，前排后排的乘坐空间都非常充足，不会感觉到拥挤，空间的表现还是挺满意的。
先说它的驾驶空间，我的身高是1米8左右，在驾驶座上调整好座位，它的空间还是很宽敞的，其实他的各个座位都挺宽松，随便用车，随便坐的感觉真是好。后面的货箱就更不用说了，赚钱的空余时间用来做自己的兴趣爱好，也挺美妙的。出去钓鱼，可以随便放下钓具，随心所欲。
我最喜欢开这部车子回老家，乘坐空间不会拥挤，带着一家老小出发。后斗可以放下自己想要带的东西，装起行李来了那叫一个轻松。
我最喜欢开这部车子回老家，乘坐空间不会拥挤，带着一家老小出发。后斗可以放下自己想要带的东西，装起行李来了那叫一个轻松。
空间方面我觉得这车是相当够用的，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，前后排都比较宽敞。货箱的话尺寸也不小了，拉一些行李物品都很方便。而且车内储物格设计得比较多，平时放些杂物什么的都是可以轻松放下
方向盘有点沉，刚开始不习惯，开顺手了倒觉得稳当。底盘扎实，拉着重货跑高速也不飘。换挡顺溜，没顿挫感，开着不累。走烂路的时候底盘过滤得还行，至少不会颠得难受。
方向盘轻巧，指哪打哪，高速上开到120也不飘。不过城里跟车时得注意脚劲，油门踩急了容易窜。走烂路时底盘挺稳，沟沟坎坎过得利索，就是过减速带后排会颠一下。
开起来挺轻快的，方向盘不沉，转向也准，掉头一把轮的事儿，不费劲。1.9T的劲儿足够用，拉满货跑起来也不肉。就是这悬挂为了承重，调得偏硬，过个减速带咚咚两下，感觉明显。好在跑起来之后，整体还挺稳当。
方向盘指哪打哪，冲沟过坎根本不用减速，可惜一上铺装路面就露馅，颠簸感太直接，开长途确实累人。 开空调/满载加速：柴油机的优势这时候就显出来了。满载五个人开着冷气爬坡，油门都不用深踩。
驾驶体验感很舒服，底盘很稳，过坑坑唧唧的也不晃得很厉害，而且它的隔音效果好。车内也没什么异响。
这车的驾驶感受非常棒，首先就是动力很足。加速很快而且平顺性也很好，没有顿挫感存在，开着它跑在路上也能够带给我一个很棒的动力表现，每次满载爬坡对于它的来说也没有什么压力，只要舍得给油就行，毕竟起步提速都很迅速没有什么延迟感存在，让我这种暴脾气还是蛮喜欢的呦！
这车的驾驶感受非常棒，首先就是动力很足。加速很快而且平顺性也很好，没有顿挫感存在，开着它跑在路上也能够带给我一个很棒的动力表现，每次满载爬坡对于它的来说也没有什么压力，只要舍得给油就行，毕竟起步提速都很迅速没有什么延迟感存在，让我这种暴脾气还是蛮喜欢的呦！
操控方面我觉得还是很稳当的，虽然它的车身很大，但是方向盘的手感好啊，没有什么虚伪，打哪指哪，反馈的很精准。就是上高速也能够保持不错的稳定性。
整体的驾驶感受良好，车子动力方面完全不用担心，因为本身这款车子的动力就很强劲，在行驶的时候能够感觉到强烈的推背感。而且这辆车的方向盘也是比较轻盈灵活的类型，转向很精准，开起来非常的顺手。
先说说它的缺点，减震和隔音效果不是那么好，对比过家用轿车，它的舒适性确实要略差一些。这就是它的动力输出，起步没有什么顿挫感的，跑山路也是可以轻松拿捏，超车爬坡不在话下。
操控方面我觉得还是很稳当的，虽然它的车身很大，但是方向盘的手感好啊，没有什么虚伪，打哪指哪，反馈的很精准。就是上高速也能够保持不错的稳定性。
驾驶感受上，车身较高且硬朗，悬挂偏硬，开起来不算特别平稳。低速时转向有点沉，停车时需要小心，特别是在狭窄的地方。但总体来说，这车的动力输出很不错，特别是在山路上驾驶时，越野性能强，挺有驾驶乐趣。
它的体盘调校的很到位，开起来很稳，让人很放心。他的车身有点大啊，但驾驶起来还是很灵活的，低速的时候方向盘很轻快，高速的时候又会重一些，转向没有虚位很精准的。
驾驶感受也挺足的，1.9t的柴油涡轮增压发动机在提速的时候动力输出特别强，特别是在高速行驶超车很轻松轻点油门能达到120公里的时速还是挺满意的。
除了最满意它的动力以外，我觉得它的操控也很棒，车身块头比较大的，但是方向盘的转向很轻松，不会有吃力感，指向哪儿打哪儿，转弯的半径也小，容易上手。
驾驶感受也挺足的，1.9t的柴油涡轮增压发动机在提速的时候动力输出特别强，特别是在高速行驶超车很轻松轻点油门能达到120公里的时速还是挺满意的。
除了最满意它的动力以外，我觉得它的操控也很棒，车身块头比较大的，但是方向盘的转向很轻松，不会有吃力感，指向哪儿打哪儿，转弯的半径也小，容易上手。
那个动力是一点也不含糊，加起速来反应很快，后劲也大，超起速来那叫一个淡定，就算是后面满载的情况下，也不会影响它的冲劲。
那个动力是一点也不含糊，加起速来反应很快，后劲也大，超起速来那叫一个淡定，就算是后面满载的情况下，也不会影响它的冲劲。
驾驶体验感不错，方向盘的手感轻重合理，指向精准没有虚位。底盘调校得也比较扎实稳定性好跑在路上平稳性很强不会有什么倾斜现象出现对于我这种晕车的人来说很友好毕竟底盘悬架设计的也很到位嘛所以平常开着它出门儿都能带给我一个很舒服的乘坐感受。开起来那叫一个爽，动力输出平稳有力，超车啥的都不在话下。方向盘指哪打哪儿，指向精准得就像是我的老朋友一样听话，不管是狭窄的街道还是宽阔的高速公路上，都能让我轻松应对。
市区跑大概十个油出头，高速能降到八个多。我这一天到晚在路上跑，这油耗算下来还能接受。
目前跑了快一千公里，百公里11个油左右。加柴油比汽油省，一箱油能跑小五百公里。对我这种经常跑郊县的来说，这个油耗能接受。
油耗我是真满意。平时市区、乡下都跑，表显长期油耗大概9个多。柴油也便宜，算下来一公里没多少钱。对于我们这种天天跑、靠车干活的人来说，省油就是省钱，这是实打实的优势。
原本做好15个油的准备，结果实测才9L左右。 高速油耗：跑高速甚至能压到6L，一箱油能扛七八百公里。
作为一款比较大的皮卡车，它的油耗还是有点高的，但是车子都买了，也不差那一些油耗了，用车愉快就行。
油耗的话，我个人觉得还是可以接受的。毕竟这么大的车，加上我是这个月刚提的车，目前百公里平均下来是12.6L左右的样子，对于这个结果我还是很满意的。
油耗的话，我个人觉得还是可以接受的。毕竟这么大的车，加上我是这个月刚提的车，目前百公里平均下来是14.6L左右的样子，对于这个结果我还是很满意的。
油耗在可控的范围内，平时在市区用车，通常会在十二个左右，作为一部皮卡车，还是很合理的。
油耗方面的话，我感觉是有一点偏高了。现在油价这么贵的情况下，能省一点就省一点吧！平时在市区里面开，经常会遇到堵车的情况，平均下来百公里要12个多油左右，跑高速的时候会低一些，动力方面没得说，日常开着它跑在路上都可以感受到源源不断的动力在输出。方向盘的指向精准度很高没有虚位存在，底盘调校也很扎实跑在路上平稳性很强不会有什么倾斜感出现。
油耗我觉得还可以吧，平均油耗在12.5个左右，对比过同级别的皮卡车，它已经算是比较低的一个油耗了，我现在提车也不是太久，还处于磨合期内，动力很强劲，后期比较期待它的油耗表现。
油耗在可控的范围内，平时在市区用车，通常会在十个左右，作为一部皮卡车，还是很合理的。
油耗真的挺高的，市区和高速油耗差不多，都是11L/100km上下。对于一辆皮卡来说，油费压力相对较大，尤其是对我这种平时主要在城市里开的人来说，油费开销有点多。
油耗这方面我没有很特别的去关注它，一般情况在市区用车大概油耗会在13个左右，算能接受吧。
油耗不算高，柴油车相对同价位的，其他车型都是比较省油的，比同价位的汽油车油耗要低50铃这款皮卡车的油耗基本都能维持在8.5~9.5升之间。
经常在市区里面拉货，平均油耗在13个左右，我个人觉得还是很知足的，因为柴油要便宜的多。
油耗不算高，柴油车相对同价位的，其他车型都是比较省油的，比同价位的汽油车油耗要低，五十铃这款皮卡车的油耗基本都能维持在10.5升这样。
经常在市区里面拉货，平均油耗在11个左右，我个人觉得还是很知足的，因为柴油要便宜的多。
平时都是在市区里面转悠的，百公里油耗在11.5L，跑高速的情况下油耗会更低一些，我经常跑高速，所以综合油耗表现的还很不错。
平时都是在市区里面转悠的，百公里油耗在11.5L，跑高速的情况下油耗会更低一些，我经常跑高速，所以综合油耗表现的还很不错。
平均油耗在12L上下，这个数据我挺满意的。毕竟这车的车身自重和动力都在这里摆着呢！平时拉点货啥的也比较多嘛~偶尔上高速跑一跑还能降低一些吧～毕竟现在油价这么高，能省一点是一点
同价位里越野能力能跟它掰手腕的真不多。柴油机耐造出了名，改装潜力也大。
他的性价比这方面还是很优秀的，不仅提供了强劲的动力，稳定的输出，空间也是很大的，我看了有几款同级的皮卡最让我满意的就是这一款了。
性价比还是很高的，这个价位能买到这么大的一台皮卡确实很不错了。而且它的性能也很棒、空间很大实用性很强、外观颜值高，这些优点都让我很满意！
性价比还是很高的，这个价位能买到这么大的一台皮卡确实很不错了。而且它的性能也很棒、空间很大实用性很强、外观颜值高，这些优点都让我很满意！
选择这款车的最主要原因就是它物有所值。除了颜值不够惊艳其他方面都很ok。价格方面也在我的预算内。能够买到自己喜欢的车子，也算是一种庆幸。
性价比这一块，我觉得它真的挺良心的。跟同级别的其他车型相比，价格很亲民了，但配置却毫不逊色。动力表现也是杠杠滴，超车、爬坡都特别有劲，开起来特别带劲儿。
它的价格不是很贵，在我的预算内，能够买到一部自己喜欢的车子也是一件值得高兴的事情。开着它出门能够给我带来一个很不错的驾驶体验。
选择这款车的最主要原因就是它物有所值。除了颜值不够惊艳其他方面都很ok。价格方面也在我的预算内。能够买到自己喜欢的车子，也算是一种庆幸。
对于皮卡车来说，D-MAX的性价比还是不错的，尤其是在动力和越野能力上，绝对能满足需要重载和越野的需求。只是如果是日常通勤或者对舒适性要求高的用户，油耗和内饰可能会让你犹豫。
性价比还是很高的，它有充足的空间，强劲的动力，还有时尚霸气的外观，家用妥妥的。
性价比非常高，同级别车型里面性能也非常靠谱，因为五十铃 D-MAX的皮卡车在同价位车型里面还是非常优秀的，质量也非常靠谱的一台车型品质表现都是很满意的。在同价位车型里面绝对是数一数二的。
价格方面上符合自己的预算，用车整体觉得它的性价比还是很不错，是我想要的车型。
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性价比还是很高的，这款车子用起来很顺手，空间宽敞，颜值又高，物有所值啊。
性价比还是很高的，这款车子用起来很顺手，空间宽敞，颜值又高，物有所值啊。
买车的时候优惠力度也还行，当时买这个车的时候还赠送了一些礼品和保养次数。另外就是这车的动力表现很好，开着它出去越野爬坡啥的都很轻松自如！同时它的油耗也不高呀～所以综合下来的话我觉得性价比很高
