低速时方向盘手感偏重，特别是在狭窄路段掉头或倒车时，需要多用些力气。另外在高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，如果以后能改进隔音效果会更好。

铃拓的隔音效果一般，有时候遇到一些坑洼路段或者是上高速的时候，车内都能听到比较明显的声音。

车漆的厚度比较一般，有时候不小心被小石子砸到的话就容易出现划痕。还有就是内饰新车刚刚提回来的时候车里面会稍微有一点异味，这点需要改进一下

就是内饰设计不够时尚潮流，中控屏幕和仪表盘都是中规中矩的设计，看上去没有什么特色。

唯一有点不满意的就是中控屏幕的尺寸稍微小了一点，内饰的界面设计对我来说显得略为简单。不过对于一台皮卡车来说，实用性高就可以了，虽然有点不满意，但是还是可以接受的。

对于一台皮卡车来讲，这台车子的内饰看上去并没有太强的未来感和科技感，虽然说有着相对更高的配置以及更好的用料水平，但整体的设计还是缺乏一定的新意。

外观设计硬朗大气，前脸造型很有辨识度。车身线条流畅，整体比例协调。

铃拓的外观比较有特色，前脸设计霸气十足。中网采用了大面积镀铬装饰条进行点缀，使得整个车头看上去更加时尚动感一些。大灯组的设计也比较独特犀利，点亮后的效果相当酷炫拉风

外观我觉得是这个车的一大亮点，前脸设计的比较大气，中网的设计很有档次感。车身的线条也比较流畅顺滑，看上去挺运动时尚的一款皮卡车了！轮毂设计也挺有个性的，整体看起来还是比较有气势的

前脸采用了大面积的镀铬饰条，中网内部还用了亮黑色的装饰。保险杠造型十分硬朗，像是一个小钢炮一样，整体的运动感很强。车身侧面看过去很流畅，双色的轮毂、大尺寸的轮胎搭配，视觉效果上足够运动。

铃拓的外观设计上，和一般的皮卡车不太一样，看上去更凶狠一些。中网是粗壮的大镀铬装饰条，两侧还用了金属饰条作为点缀都挺有特点。

外观看上去就很大气，尤其是前脸的设计非常有个性。中网是熏黑设计，保险杠造型十分耐看。侧面轮廓很方正，线条硬朗，轮毂又突出了力量感的元素。车尾用了很多镀铬饰条来装饰，视觉效果上不会显得单调，辨识度很高。

内饰做工比我预想的要精致，手感不错。空调制冷效果很好，夏天用车很快就能降温。座椅的支撑性到位，长时间驾驶也不容易疲劳。

内饰的做工是挺精致的，而且用料也很不错。就是新车的时候车里面会稍微有一些异味儿，需要多开窗通风透气。中控台的设计也是比较有科技感的，看着很高级的样子

铃拓的内饰我觉得还不错，看起来简约大气。而且中控台的造型设计得也很有层次感，看上去非常的协调耐看。不过新车刚刚提回来的时候车里面会稍微有一点异味，这点需要改进一下

内饰虽然谈不上多么豪华，也对得起这个价格，但要是能设计的更加潮流一点就更好了。

车内的用料材质是皮质包裹，虽然谈不上有多高级，但触感挺好。中控台和门板上都有软性材料覆盖，摸着很舒服。就是屏幕尺寸太小了点，看上去没那么有科技氛围。而且整个界面设计也比较简单，看着没啥档次。

车内的用料特别舍得，但对于一台实用皮卡车来讲，这台车子的内饰看上去并没有太强的未来感和科技感，

车内空间很充裕，我身高178cm，坐在前排头部和腿部都很宽松。后排座椅角度合理，家人乘坐时都说舒服。储物空间设计得很实用，门板、扶手箱都能放下不少随身物品。后货箱特别能装，无论是摄影器材还是露营装备，都能整齐摆放。

铃拓的空间在皮卡车中绝对算得上是很大的，因为之前那辆老车空间太小了。而这辆车我买的时候就是看上它的超大后斗的装载能力非常强，而且后排座椅放倒之后更是能装下更多的东西。

空间设计亮点：中控台下方的储物格，可以放手机、票据等小物件。乘坐空间：前排驾驶位调整好座椅之后后排腿部的空间还很大，头顶也不压抑！货箱容积：后斗尺寸很大，拉个几百斤的东西完全不是问题

铃拓的尺寸是挺大的，在同级别皮卡中也是属于中等偏上的水准。我身高178，不仅坐在前面开车能感觉到很宽敞，就算坐在后排腿部空间也都还有两拳多的距离，头部空间也有一拳半的样子。至于后货箱的空间就更不用提了，容积很大，旁边还有挂钩可以固定货物，实用性方面不用担心。

货箱是长宽高的尺寸都很大，平时拉一些货物特别方便。同时车内的空间利用率也很高，前后排坐着都不会拥挤。前排的储物格数量很多，尤其是中央扶手这一块，可以放下不少东西。

铃拓的乘坐空间很宽敞，前排坐垫长度足够长，座椅的靠背角度也合适。我身高176cm坐在后排，腿部还有接近20公分的空间剩余。而且它的地板平整度高，横向宽度也很充足，后排坐上三个大人也不会觉得拥挤。后箱尺寸很大，拉货的时候非常能装，以后想多装点货物什么的都没问题。

驾驶感受比想象中要好。2.5T发动机动力充足，起步平稳，加速时动力来得很快。底盘调校偏向实用，空载时经过颠簸路段会感觉偏硬，但装载物品后就会沉稳很多。方向盘在低速时确实偏重，但高速行驶时手感会变得稳重。

车子开起来动力十足，虽然车身重但是提速挺快的。起步/加速柴油车比汽油机有劲多了，而且油耗也不高。方向盘轻重：转向精准度还可以吧，低速的时候很轻便高速时又很重跑长途的话也不会觉得累。动力充足，加速表现也很给力。底盘调校得当，过减速带时车身不会有明显的晃动感，坐在车内也不会有颠簸感隔音效果一般，有时候遇到一些坑洼路段或者是上高速的时候，车内都能听到比较明显的声音

2.5T的发动机带动铃拓这大家伙完全没问题，不管是市区还是高速上面超车都不在话下。而且它有上坡辅助和陡峭路段缓降功能，开着很稳当。方向盘转向力度轻盈、指向性也很精准，开起来不累手。座椅柔软适中，包裹性很强。方向盘转向精准度也很高，基本上没有虚位存在。底盘调校也很到位，过一些坑洼路段的时候颠簸感不是很强烈。

2.5T的柴油发动机，起步不肉，动力随踩随到。我经常开着它去爬山，在爬坡的时候动力也很充沛，平时拉着满满一车人上山也不是问题。操控方面，方向盘指向性很准，底盘扎实稳定，过弯时候没有明显的侧倾感。刹车踏板行程也比较线性，轻轻点踩就能收到较为明显的制动效果。而且它的油门调校很灵敏，踩多少有多少，不会让我感觉虚，非常跟脚，开着很好驾驭。

像我的这台皮卡车，买来主要就是拉货的，所以对于动力没有太高的要求，只要够用就行。铃拓的动力输出还算平顺，起步不肉，油门踩下去之后速度就起来了，超车也不拖沓。这台2.5T发动机的燃油经济性还是比较高的，而且它的油耗也不是很高，目前的油耗综合平均下来基本上在10个油。对于这样的一台皮卡车来讲这是很正常的水平了，更何况柴油的价格也不算太贵，所以我觉得铃拓目前的这个综合表现还是挺出色的。

2.5T柴油发动机的动力输出确实比较强劲，起步时就能明显的感觉到车子非常轻快，而且加速过程也非常给力。当然这台8AT变速箱的平顺性也很棒，同时整个行驶过程中的换挡逻辑也比较清晰线性，不会有顿挫感，所以我觉得铃拓还是很容易上手的。平时拉重货或者满载的情况下超车也没问题，只要舍得给油，它都能够给我带来非常轻快的加速体验。它的方向盘指向性很好，力度适中，不会觉得太重，也不会让人觉得太沉，开着特别轻松。

目前行驶了8000多公里，综合油耗在8.9L/100km左右。市区路段会高一些，但高速巡航时能降到8L以内。考虑到车辆尺寸和用途，这个油耗表现我觉得可以接受。

油耗在10个左右，目前还在磨合期之内吧！没有超过预期的数值。平时开的时候，也喜欢大脚油门和急刹车的情况比较多一些，所以油耗偏高一点也在正常范围内。毕竟动力摆在这呢，不可能又要马儿跑又不给草啊对不对？

油耗我觉得不算高，平均下来百公里大概9.5L上下浮动。当然如果遇到一些堵车的情况的话可能会更高一点。不过这么大的车身这个数据也正常，我平时开车也没有特别猛的去踩油门或者刹车的习惯，所以有这样的水平我还是可以接受的

油耗挺低的，目前我这车的平均综合油耗在9个左右。这个也跟个人的用车环境有关，平时开车的时候比较柔和，开空调的时间也比较少，但这台2.5T发动机的动力表现确实非常出色，所以说它的燃油经济性也是可圈可点的。

市区里面油耗偏高，经常都要11升左右。如果是高速的话就比较经济了，大概8~10L之间吧。不过毕竟车重在这摆着呢，发动机排量也不小，这个成绩我也能接受。

油耗我非常满意，从买车到现在为止开了大概有2000多公里了，这车的表显平均油耗是9.2升左右。当然有时候我也会开它去跑长途什么的，在高速上行驶的话这个表现我觉得也还不错，因为速度上来之后，它的转速会维持在一个较低的水平，燃油经济性很不错。

以这个价格来说，铃拓的性价比很出色。它既能满足我户外工作的需求，又能兼顾家庭使用，实用性强。相比同价位的其他车型，它的综合表现让我很满意。

这个价位的皮卡车里，我觉得铃拓算是比较厚道的了。而且从我目前的用车情况来看，空间实用性还有动力性能等方面都符合我的购车预期，以后用车成本也不会太高。

性价比很高，这个价位买到一台皮卡，我觉得还是挺值的。毕竟铃拓在各方面的表现都很出色，空间大、实用性强等特点方面都兼顾到了，而且这车还蛮省油的，平时用车成本不会太高

这个价位，铃拓的性价比绝对算是很高的了。配置很丰富还有空间很大，一家人出行坐着很宽敞舒适，以后跑长途自驾也能派上很大用场。

买车的时候优惠力度大，加上后期的用车成本低，整体看下来都没啥毛病。不过要是在价格上能再给点优惠就更好了。现在用着也没发现什么不满意的地方，总体还是满意的。

买车之前我对比过长城炮、长安锐程等车型，相比之下铃拓的性价比要更高一些。在配置上和价格上铃拓都更加实惠，综合看下来没有什么大问题。