动力强归强，但城市油耗偏高，基本在12L/100km左右。长途跑高速会稍微省点。

驾驶体验方面，车辆的减震效果稍显不足。相比以前的家用SUV，长城炮的悬挂系统较硬，过减速带或不平路面时，车内震动较为明显。

要说不满意的话，也就是隔音没那么出色，但这个价位的车型其实也没有隔音做得特别棒的。

而且车身做工细节需要注意，有点毛糙，而且关车门的时候声音有点闷，少一丢丢高级感。

炮的外观既有传统皮卡的肌肉感，又融入了现代设计元素，尤其是前脸和LED大灯，看上去很有科技感，既能出现在工地，也能开进商场停车场。

长城炮的外观设计非常符合我的审美，硬朗的线条和霸气的前脸给人一种力量感。每次驾驶它在路上，都能感受到周围的关注和认可。

前大灯的造型比较犀利，在夜晚点亮后，照明效果很好，车头下方的保险杠设计得很厚实。

车漆的颜色很饱满，没有那种廉价的感觉，车身做工也不错，但是车门关闭时的声音略显沉闷，缺乏一些高级感。

炮的内饰比传统工具车高级多了，大屏、中控布局都更接近SUV，触感和用料也比想象中更精致，适合长期驾驶。

内饰设计简洁实用，用料方面符合这个价位的定位。座椅舒适性一般，长时间乘坐可能需要适应。中控布局合理，功能按钮触手可及。

这车的内饰还是挺拿得出手的，座椅缝线做工精细，空调的风量调节很精细，还可以根据需要调整到合适的风力。

中控的触摸屏反应灵敏，没有出现卡顿或延迟的情况，仪表盘的背光亮度可调，夜间驾驶时不会感到刺眼。

前排宽敞，后排不像传统皮卡那么局促，家用完全OK。货斗装露营装备、工具都没问题，拓展性很强。

车内空间宽敞，尤其是前排座椅设计合理，长时间驾驶不会感到疲劳。后排座椅的腿部空间也足够，但头部空间可能对我家身高一米八几的人就稍显局促。

前排的头部空间充足，不会有压抑感，后排腿部空间宽敞，但后排座椅的舒适度可能不如前排，长时间乘坐可能会有点累。

车内的纵向空间设计很棒，头顶上方有充足的空间，我身高比较高，也不会有碰头的担忧，车门内侧的储物格很深，可以放下多瓶水和一些杂物，而且取放方便。

别看它块头大，方向盘指向精准，底盘调校偏舒适，市区驾驶比传统皮卡轻松得多。高速稳，山路猛，驾驶乐趣不错。

驾驶长城炮的感觉类似于SUV，方向盘轻盈，操控灵活。即使车身较大，但在城市中行驶也不会感到笨重。然而，悬挂系统的硬朗使得舒适性有所下降，尤其在颠簸路面上。

即使车内满载，起步依然轻松，即使在粗糙路面上行驶，车内的颠簸感也不明显，并线后回到原车道，车辆的方向控制依然精准。

方向盘指向性很精准，回正力度也很合适，刹车的力度很线性，不会出现刹车过猛或者刹车不足的情况，过弯时，车内的乘客不会感到过于颠簸。

油耗确实不低，但考虑到它的动力和四驱系统，属于合理范围。开习惯了皮卡，就不会对油耗太纠结。

长城炮的油耗表现中规中矩。市区行驶油耗约为9.5L/100km。

在高速公路上，我感觉车辆的柴油发动机效率很高，风阻控制得也很好，油耗才10个左右。这种车型这个油耗还算满意

我这里没有那么多的红绿灯和拥堵，不需要频繁加减速，这车的油耗控制在9个左右，比我预期中还要低不少。

买到的不只是皮卡，还有越野车的通过性和SUV的舒适度，放在合资品牌里，这个配置至少得30万+。

综合来看，长城炮在同级别皮卡中性价比较高。拥有很大程度的载货能力和不错的越野功能，配置也贼丰富，座椅坐着也舒服，相比游骑侠，这车啊真是性价比杠杠的！买了不亏！

长城这个牌子在国内还是挺有名的，口碑也不错，裸车谈到了不到14万，对于这个配置来说性价比简直没得挑。在同级别也对比看了别的。但是都没有太喜欢的，要么外观不太喜欢，要不就是内饰配置一般，总的来看这个车算是我看的车中性价比较高的了

去经销商那里看车的时候，销售顾问非常热情，详细地给我介绍了这款车的性能和特点，最后才不到十五万就拿下了这车，可以说是物超所值。