颜值天花板 无框车门+溜背设计：停车场回头率爆表，星河灰车漆贴磨砂膜后质感拉满。 贯穿式尾灯：夜间点亮辨识度极高，朋友调侃“比A4更像豪车”。 动力储备充沛 2.0T高功发动机：220马力+350N?m扭矩，运动模式+S挡推背感强烈，高速超车信心十足15。 绵阳城区实测：创业大道至九洲大道，中段加速干脆利落。
大众cc这款车是一款颜值最高的适合年轻人驾驶的一款轿车，从最早的大众cc到现在不断更新，外观越来越炫酷，之前一直就比较喜欢大众cc这款车现在终于入手了，真的太帅了我认为是。50万以内轿车里面最漂亮的运动感很足，特别是无边框的车门设计非常漂亮，2.0t的大排量发动机马力还是很足的，提速也很快，不会有任何的顿挫感，发动机和变速箱的匹配也很好。换挡的过程中开起来都非常的稳
隔音硬伤 无边框车门代价：80km/h以上胎噪明显（韩泰轮胎背锅），高速需调高音乐音量。 车机系统卡顿 语音识别鸡肋：喊“打开天窗”3次才响应，自带音乐APP常断网。 低速顿挫感 7速双离合通病：D挡1-3挡切换偶发顿挫，拥堵路段体验像“摇摇车”
缺点就是空间有点小，因为头部空间不是很大，大众cc这款车的后排空间偏小了一些，本身车身就比较扁，所以空间不大
外观还是很漂亮的，拥有很高的颜值，这也是我入手大众cc的原因，大众cc我认为是同价位车型里面外观设计最漂亮的设计。最精致的一台车，并且整体的运动气息也非常的充足，是一款很值得入手的车型
液晶仪表+触控空调面板，视觉高级感在线。 前排座椅通风，四川夏季救命配置。 减分项： 档把廉价感：塑料材质堪比10万级捷达。 储物空间少：手机+奶茶同时无处安放。
大众cc的内饰还是采用经典的大众设计，挡把手感很好，换挡很顺畅，并且车内的音质音乐播放效果都非常好
够用但非顶级 场景 表现 前排 电动腰托+加热，长途不累 后排头部 溜背造型压制，175cm顶头（仅3指） 后备箱 506L掀背式设计，轻松塞入露营装备+婴儿车
空间还是稍微偏小了一些，因为乘坐空间不是特别的宽敞，整体的空间稍微偏小，车身尺寸比较扁平，空间不是很大
驾驶感受：德系底盘的“分裂人格” 操控精准：方向盘随速增益明显，高速沉稳，山路过弯侧倾抑制优于迈腾。 悬挂偏硬：DCC动态底盘在运动模式下路感过强，绵阳城区破损路面颠簸感直接传递
驾驶感受特别足，动力的输出挺强劲的，驾驶感很强的一台车，并且2.0t的发动机作为一台家用车，真的是非常的实用特别省油的一款车型
高速真香，城区肉疼 路况 表显油耗 实际油耗 绵阳城区 10.5L 11.8L 成绵高速 6.2L 6.8L 综合 8.7L 9.5L
油耗还是很低的，虽然是2.0t的发动机，但是油耗的表现也都很满意，特别的省油，非常经济实用的一台车
性价比也很高，大众的车保值率很高，性能非常出色，保值率性价比各方面都非常满意，因为当时买车的时候也对比过二手，价格还是挺保值的
