最满意的是这款四驱穿越版外观大气，价格实惠，我自己是觉得这车外观看起来比较硬派，成熟，没有太运动潮流的感觉，比较适合我。价格也可以，落地18W多点出头，挺满意的。
我买车的时候对比了几款同款车型最后决定选择这款车，是因为它的整体表现的都很不错。它的外观符合我的审美，给人一种霸气声中的感觉，出门还是很有辨识度的，虽然它是一辆皮卡车，但不影响它时尚大气。还有它的动力，也表现的很不错，我的工作是需要拉一些东西的。即便是满载的情况下，也丝毫不会影响它动力的输出。
首先，我最满意的是它的外观设计，看着很个性特别。这款车采用了硬朗的车身造型和大胆的设计元素，给人一种强烈的视觉冲击力，非常符合我的审美需求。无论是在城市道路上还是高速公路上行驶都能感受到车辆的独特魅力。其次，座椅舒适支撑力度适中，乘坐起来非常舒服
自从买了这辆车，我更加热爱生活喜欢外出，最让我满意的是它那超乎预期的通过性和实用性。无论是日常的城市通勤还是偶尔的郊外探险，都能轻松应对，毫无压力。而且它的越野能力也很强，即便是面对一些恶劣路况也能从容不迫地应对，这对于喜欢自驾游或者户外活动的我来说简直是福音！
让我最得意最满意的就是这个车的配置了，不到二十万价格的皮卡，有蓝牙连接、感应雨刷、前后电动车窗、定速巡航、倒车影像等，配置如此的齐全不得不说这个车是真的用心了。
买回来到现在，发现的小瑕疵的地方还是有一些，走一些烂路的时候，车内有异响，然后油耗也会高一些，百公里要13.4L。
感觉后排空间相对较小，对于身材较高的乘客来说有些局促。此外，还有就是隔音效果不是很好，特别是在高速行驶时风噪和路噪声相对明显。
尽管D-MAX在许多方面都表现出色，但也有一些地方让我感觉还是有待提升的。就是油耗在同级别车型中属于中等水平，尤其是在城市拥堵路况下，频繁的启停让油耗变得有些压力。
不过也有不满意的地方，让我不是很满意的就是这个车的空间了，虽说是有5个座位，但实际坐满空间真的很拥挤，特别是后排的乘坐空间，每次3个大人坐后排的时候都要挨着挤着座。
买这部车的一半原因是因为看中了它的颜值。虽然是一部皮卡车，但整体看起来很大气，又有运动感，整个车子的线条流畅自然，前脸的辨识度还是很高的。
外观设计时尚大气，线条硬朗而动感。前脸设计简洁大方，LED大灯和进气格栅相得益彰。车身侧面则给人一种运动感十足的感觉。整体来说，在外观上给我留下了深刻的印象。
外观设计非常吸引人，它的线条流畅而硬朗，给人一种稳重而又不失时尚的感觉。前脸的设计独具特色，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组显得十分霸气。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，营造出一种蓄势待发的姿态，使得整个车辆看起来非常有力量感。
外观的看着顺眼，它的黑色中网设计的很大气也很经典，还有两个LED大灯也很不错，搭配起来颜值还是很高的。
内饰整体的设计风格是没什么好挑剔的，对应这个价位来说，材料和做工也算可以了，另外就是整个中控的设计都比较简约吧，挺耐脏的。
座椅的舒适度还是很不错的，长时间的驾驶，不会让我感觉到疲惫。中控看起来比较有豪华感，是采用了软质材料包裹的设计，手感和做工都很不错。
内饰的设计和做工都是比较符合我的用车需求，虽然中控屏幕的尺寸不算大，但是清晰度还是可以的。方向盘手感很好，座椅也很柔软舒适。车内整体设计风格简约大气、实用性强。
内饰方面看着挺舒服，中控台布局合理，操作便捷；座椅采用仿皮的材料包裹，提供良好的支撑性和舒适性；仪表盘清晰易读；车内还配备了触控液晶屏幕等实用配置提升了整体的科技氛围与舒适度。
空调的制冷效果速度还是很快的，再加上这个车本身空间不算大，就算车里面很热，开着空调一两分钟就马上凉快了，这一点还是挺不错的。
空间表现的蛮不错，前排后排都有宽裕的空间，坐在里面它的视野还是很开阔的，没有压抑的感觉，平时拉货物啥的都很给力，自驾游开皮卡我个人觉得十分合适。
前排的空间方面表现还可以，我一米八的个子坐在前排头部和腿部都有空余。后排的话坐三个成年人也没问题，只是中间位置凸起有些高了点，而且后备货箱的空间也还不错，载运日常的冰箱、沙发、电动车之类的大物件也都够。
D-MAX绝对是个“能装”的好手。无论是载货还是长途旅行，都能轻松应对。车厢内部宽敞舒适，前后排乘客都能找到舒适的坐姿；后斗的容积也相当可观。有一次我们全家去郊外，把所有需要的东西全部放进去都不在话下，而且还有多余的空间可以放置其他物品。
乘坐的空间真的有点小了，但是它的储物空间却很宽敞，而且它的后备货箱尺寸还是很大的1495x1530x490，装载搬运拉货都很方便。
1.9T的涡轮增压发动机，动力算可以了，加速能感觉到劲，尤其是中后段之后，深踩油门，发动机比较猛。
先说说它的缺点，减震和隔音效果不是那么好，对比过家用轿车，它的舒适性确实要略差一些。这就是它的动力输出，起步没有什么顿挫感的，跑山路也是可以轻松拿捏，超车爬坡不在话下。
动力比较充沛，平时在市区里面驾驶起来就非常的轻快。而且整体的提速过程也是挺平顺的，没有顿挫感，日常使用的时候也足够了。方向盘的转向力度适中，不会太重也不会太轻，开起来很灵活。底盘的整体性也很好，滤震效果很好，坐在车内颠簸并不明显。
在驾驶感受方面，D-MAX的表现可以用“稳健”来形容。转向手感精准而轻盈，无论是城市道路还是高速公路上，都能给我带来足够的信心和安全感；四驱系统的加持使得车辆的稳定性与通过能力大幅提升；而在制动系统方面它也表现出色，刹车踏板的行程适中且线性，让我在紧急情况下能够迅速做出反应并保证行车安全；同时底盘调校偏向舒适化，提供了良好的支撑力让行驶更加平稳顺畅。
1.9T的涡轮增压发动机可以爆发出177匹马力，无论是陡峭的坡都没有任何问题，驾驶起来非常的轻松。
油耗我觉得还可以吧，平均油耗在12.5个左右，对比过同级别的皮卡车，它已经算是比较低的一个油耗了，我现在提车也不是太久，还处于磨合期内，动力很强劲，后期比较期待它的油耗表现。
作为皮卡车来讲，油耗表现是可以的。经过我一段时间的使用，我发现它的综合平均油耗在11.5个左右，这让我满意的！
正如前面所说，D-MAX的油耗在同级别车型中属于中等水平。根据我的使用经验来看，它的百公里综合耗油量大约为14.2升，但考虑到它的动力表现和载重能力来看，这样的油耗也还能接受。
它的价格不是很贵，在我的预算内，能够买到一部自己喜欢的车子也是一件值得高兴的事情。开着它出门能够给我带来一个很不错的驾驶体验。
综合性价比我觉得还是非常高的，因为车子本身价格就很便宜。而且这辆车子本身的配置也不算差的，所以总的来说的话这款车是非常值得入手的。购车优惠：当时我买这台车的时候4s店也送了我脚垫和抱枕，还有行车记录仪等一些装饰品，另外就是它的这个店家也比较大方，赠送了我两次保养。
综合考虑它的性能、配置以及价格因素我认为其性价比相当高。作为一款集越野性能和舒适性于一身的皮卡车来说，它不仅满足了我对车辆的需求，还兼顾了家庭出行的需求。在同级别车型中它的保值率也是居前的水平，对于追求实用性和品质的人来说这款车型无疑是一个不错的选择。
