中控少一个储藏盒放手机，灯是卤素灯不是LED只能够用。以前不知道什么顿挫感现在知道了。自己适应后已经没有感觉了。

最不满意的，就是换挡过程，低速换挡的时候，1、2挡切换顿挫感强，给驾驶体验大打折扣，跑顺了，跑起来了，就不会了！

买车过程，我是一个不喜欢仪式感的人，所以提车那天能省则省，但是销售也有点不负责任，电瓶负极没拧紧，也没给我说，结果有次我路上跑的好好的，提示一大堆错误代码，然后到家熄火断电，直接打不然了，门窗关不了，急啊。找一个修理小哥来，他说正常，拧了两下就搞定了。说实话，不是什么大问题，但确实是一次不好的用车体验。 变速箱，怎么说呢，个人对奇瑞这个变速箱有点看法，特别是上坡加速的时候，非得转速上来了，然后一换，转速一下来，油门一加，往前有一个窜的动作，反正不是很安逸。也不知道是不是所有的自动挡的车都这样。

配置方面有待提高。豪华版没有胎压监测

可能就是它的配置方面有点稍微低点 没有胎压监测

目前还没有什么不满意的地方！以后发现了再做补充

最不满意的的就是噪音问题，特别是怠速时第二排副驾驶后面的位置所发出的嗡嗡嗡声能把人烦死，可惜这个问题是我在提车回家的路上才发现的，真是晕了

油耗真的不低，跑不好就上12、13个，毕竟小马拉大车，开了半年多我整个人都佛系了。 悬挂偏硬，开颠簸路面很难受，座椅没有腰部支撑调节，对我这种腰不好的人极其不友好。 跑高速胎噪很大，平时开还可以。 动力不足，夏天开空调就别想超车的事儿了，平心静气，修身养性。 车漆很薄，指甲抠一抠就见黑色了。 后视镜视野不太好，设计问题。 半年开了8000多公里，一半以上是高速。除以上几点之外还有很多不足，也都慢慢适应了，总体还是很可靠的，支持国产。

走高速胎噪有点大

最不满意的就是前脸有点丑，但这个见仁见智。

不到2个月已经出现了2次发动机故障灯了，油耗太高了。

其实，我对这个车好像也没什么特别不满意的，我开过的车很多，对比我开过的那么多车，还是觉得这个车实在，如果要说，那我觉得，车机系统功能软件有点少，他们有自己DIY的，我怕出问题，也不敢尝试。

内饰谈不上好看，质感还可以，但是个人不太喜欢中控的设计，不对称的一开始看着很不习惯。

路上看到的不多，后排中间座位硬，刹车比较软，据说是还没过磨合期吧，还有就是油箱有点小

灯光有点不亮，LED的就很好了

最不满意的应该是因为奇瑞的品牌效应 让人不能理解为什么我会花12万多来买个奇瑞就是钥匙太大 '装起来不方便 还有就是没有钥匙升降玻璃 胎噪略大。双离合顿挫有点 但是接受不了 其他的还好

我对这辆车最不满意的应该是油耗了，说实话现在看油表显示的有一些高，不知道是不是我刚提车的缘故，后续准备在开开，看看油耗能不能降低一些。

目前非常满意，没有不满意的地方，也没发现网上所说的怎么怎么不好

要说最不满意的地方暂时还没找着，需要吐槽一下的是仪表盘主题不能更换，发动机盖液压杆没有全系标配，几十块的东西装一个不是很难吧；还有就是空调散热风扇太响了，不是一般的响，希望会越用越小声。

价格

外观个人挺喜欢的当初也是看上大气前脸李.屁股不怎么满意不过回字尾灯加分了。

奇瑞这几年的车，我觉得在外形上，都有自己的元素，不抄袭，这是我非常喜欢的一点，这是一种文化，一种独特的个性。我的这款瑞虎8，虽然是老款，但是我觉得非常大气，不论是车身还是轮毂，我都非常中意，后来在某宝上买了些装饰片贴上，更加有神秘感，请看下图，你喜欢吗？

萝卜白菜，各有所爱吧。我觉得不难看就行。

当初买这个车子肯定第一步就是喜欢它的外观。非常大气。虎瞳的前面脸。第一眼就是喜欢

本来买车咱们第一眼看到的肯定是它的外观。一眼过去就大气。前脸虎瞳式的前脸。高端大气。

360度无死角啊！大气的前脸造型配合上这个尺寸的车身！在自己稍微装饰一下！无敌了！还有谁……

我选择的我喜欢，特别是车头前脸

颜值还是大于一切的 都说我的车像30万的车

当初考虑虎8也是因为他的外形好看，虎牙设计的前脸，外观漂亮大气

侧面很协调，好看。但觉得前脸有点难看。贯穿式尾灯也很好看，尤其是晚上小灯亮起时，有点像保时捷的感觉

外观可以，远看比较大气，

前脸霸气，两条贯穿式镀铬条看起来就有安全感，侧面车身高大比例协调，尾灯也是贯穿式的跟前脸能对的上，整个车看起来还是挺大气的

外观很霸气，毕竟车身尺寸摆在这，前脸看起来有些呆萌，憨憨的感觉我很喜欢。

了霸气，没别的说，比较喜欢尾部，贯穿式尾灯，科技感满满

珠光漆面，各接缝处理的也很好！窗条的衔接也很水平。

外观霸气 尾部有那么一点不是感觉，整体给人的感觉不错，对比几十万的车也是毫不逊色的

我对这辆瑞虎8的外观真的太喜欢了，尤其是车头的设计和车尾的设计，真的挺好看的，外观上我不想多说就是好看。

外观耐看

外观是直接影响我入手的原因之一，最令人喜欢的是侧身的肌肉感和流线，还有大大的脚掌，十九寸是真迷人！哪哪都喜欢。 车灯设计：大灯照明值得称赞，近光左右为不对称式，左边低不影响对方车辆右边高可以更清楚的看清楚路边的行人等移动物体；转向灯说实话有点太简单了，不够有设计感；最喜欢的还是尾灯，订别度超高。 钣金车漆：全车金属用了烤漆工艺，有点珍珠色的味道，耐看不易老化，且维修费用较珍珠漆低，三百元一幅，可以接受

买虎八的第一要素就是相中了他的外观 车灯设计：前后灯的造型设计不错，近远光卤素灯，夜晚照射亮度基本够用，近光高低可调。尾灯高位刹车灯很帅，但是倒车灯晚上基本没有用，看不清。 外观感受：外观给人的第一感觉就是高端大气，也正是因为外观，我才选择了你。

没有什么异味，比我老表朗逸好太多他可是6年的车了这个夏天还是很大，比朋友3年的雅阁也小很多。

漂亮，布局让人看了很舒服，操作也方便，各个按键的设计，结合到一起，整体让人一见倾心！仪表也是软触感的，非常满意。

看到新款的内饰，真的后悔自驾买早了。不过总的来说中规中矩，实用性很不错

内饰风格的话就我个人而颜还是不错的。风格也是我喜欢的类型

内饰风格也是设计的不错。布局之类的也是看的比较舒服。人性化的内饰。不错

内饰没啥好说的了！该有的配置都有了！

这些直观的方面我选择我喜欢 异味异响：异味有，毕竟新车。副驾驶后面第二排座位处发出的嗡嗡嗡噪音问题把人能烦死

还是很耐看的，半年多了也没觉得乏味，不错

本以为suv的内饰和座椅会很硬，内饰用的全是皮，座椅舒适

座椅看着很有档次感，中控区也做的很规整。

内饰还好，材质也比较可以

洁风，我喜欢这种风格，功能按键和大屏用起来都挺顺手的，做工用料中规中矩，两只手附近基本都是皮革包裹

内饰做工还挺好的，软的地方多，硬的地方少，但是个人并不是太喜欢这个不对称的中控，只能说每个人审美不同吧。

于比较简洁，大气，提车那天起车内就几乎没什么异味，做工比较良心，音质非常不错

没什么异味！还软包设计！造型设计风格独特！

内饰颜色是我喜欢的颜色 中控看起来总感觉不是最终版本 当时也挑不出毛病

设计，我觉得还是比较有科技感的，这也是最终导致我买顶配版本的原因。

内饰比预计的要好

内饰的风格还是偏稳重，属于耐看型的，没有太多的亮点，科技感一般般，导航功能蓝牙连接usb接口都是主流配置不能少，音响感觉过的去，相当挑食的人肯定要做升级的，语音控制功能听起来挺高大上的，不太实用。 异味异响：异味很小，几乎没有，这在二十万级别的合资车都不敢想象，整车很安静，没见哪里异响。 内饰材质：整体做工很满意，全为实线缝纫，较为大气，能摸到的地方基本是软塑料还有皮革，用料用心讲究。 车联网：此功能要上完牌再去找销售开通，暂时末知好用否，后续

内饰新颖 拉丝技术凸显了车的档次 内饰设计风格：皮质座椅坐起来非常舒适，拉丝面板及金属质感的装饰增加了车的豪华度。

空间不错真的不错哟是1.72身高

乘坐空间，很宽敞，前后排距离远，特别是后排还能像副驾驶一样前后移动，调整靠背，在使用过程中提供了很多的方式，非常的人性化，必须给个大大的赞！后排座椅放倒是空间最大化的方式，铺个垫子，可以睡觉了！

很大，很不错。孩子的，大人的，都装得下。

空间最棒的是7座超大空间。后面6个人完全是很轻松的。非常喜欢

一个字就是大。坐进去感觉到了它内部空间的宽敞。一家人坐进去完全不挤。非常舒服、！小孩老人都比较满意

空间我觉得应该没有车友说?8空间小的吧！后排全部放平从前往后看就是一个货车的感觉！两个成年人同时躺下休息一点问题没有！

第二排位置空间不错

空间没得说，就是一个字：大。 后箱空间巨大

一排二排还可以，三排有点挤了。后备箱可以装下20寸行李箱

的很大，我朋友的风光580第三排小孩坐都吃力。虎8第三排成年人都没问题。

后备箱还可以的，第二排座椅比较硬一点

前排调好座位头部能有一拳多的空间，座椅可以调节的余地还挺大的，平常开车大腿也不会碰到中控台，我是七座，第二排的空间宽敞而且座椅还能前后调节滑动，我原先开的是艾瑞泽M7，是MPV车型，本身空间就很大了，我感觉虎八的空间尤其是第二排比M7还大，可能也是占了座椅能滑动的便宜，同价位的车基本很少有第二排能滑动的，是个大优点。第二排座椅调到最后翘个二郎腿躺着坐都没问题，第二排偶尔3个大老爷们坐在后面也没觉得拥挤，后备箱空间得看情况，平时都当大五座用，这时候的后备箱是真的能装啊，七座状态偶尔用，这时候谈不上多大的后备箱了，但是多少也能装两个大箱子和一些散碎东西的，还是够用的。

前两排乘坐空间相当宽敞，第二排媳妇一米六的身高翘个二郎腿都没问题，第三排坐两个人不算局促，虽然腿部没啥余量但是也能坐得下。后备箱空间足够大，即便是七座全打开剩余空间放两个大箱子也绰绰有余。

正副驾驶不单坐姿舒服，包裹势的座椅还能在急速转弯的时候不会失去重心，细节做的特别用心啊！空间只有一个字，大大大，每个座位都感受了一番，真的是随心所欲，头部空间也大，本人身高183cm，座里面头部还有1拳多的空间，第二排可以前后移动，如果二，三排放倒，整个车内空间，就像一张大床，出去自驾游都不用住酒店了！186cm的宽度，让后排坐满都不显得拥挤，甚至还可以翘二郎腿。

长途行驶也不累，完全放平了。伸懒腰都没问题 空间设计亮点：座椅设计也是我选择的特点！比同级车的座椅确实舒服很对！

虎8的空间还是很满意的 车大威猛霸气 一家人适合出去旅游

这车的空间作为同级车来说还是比较棒的，由于改款以后增加了轴距，所以腿部空间完全够用，头部空间也还不错，空间上不用太担心。

乘坐空间：我身高1.79，前排我的正常坐姿，后排有两拳半的空间，第三排的位置把第二排座椅向前移动一圈位置，第三排可以坐我不是台拥挤，头部刚好蹭到车顶，对空间要求不是很大的话，这个车的空间还是很可以的

前排二个大人，中间三个大人，后面三个小孩，杠杠的，非常够用，大人暂时还没坐过后面去；储物空间感觉够用，当然比不了奥德赛了，那是把空间利用到绝望呀，手套箱感觉偏小了点，这么大个车实在不太应该。 乘坐空间：我一米六三，坐驾驶室头部还有剩余两拳多的空间，中间排就更不用说了，就一个字“大”撬个二郎腿轻轻松松。

高端 大次 上档气

够用很不错，没有肉不肉之说。

18款的瑞虎8，搭载了1.5T发动机，其实动力很好，完全不用担心小马拉大车的事在这个车上发生，一开始我也这么担心，但试驾完以后，相信我，你也会放弃这中担忧！动力绝对杠杠滴！国六排放的那款1.5T发动机，其实也就为了达到排放标准，功率也就提高几千瓦，我觉得，意思不大！

超车信心很强，基本就是踩油门就过，瞬间加速很给力

一开始会觉得1.5T动力不够用。但是开起来才发现奇瑞的发动机还是牛。

原来因为1.5T。发动机可能不够用。看来我还是小瞧了我们大奇瑞的发动机。上坡各种无压力。

家用1.5T感觉够用！我经常带全家出去玩！在坐满人的情况下也没有感觉车子太吃力！动力完全足够！

跑了一次附近的洪庆山盘山路，因新车上山时没敢跑的太快，车上两人，感觉动力够用

只能给2星，动力实在不够用。因人而异吧，我以前开A4的，换这个车开的真难受。

动力无可挑剔，只要肯给油推背感很强

奇瑞发动机真不是盖的，自动挡起步都可以烧胎。而且加速很猛

起步时耗油较高，可以说是小牛拉大车的感觉

1.5T的动力起步如果是ECO模式，是有点慢的，感觉这个变速箱调的ECO太柔和，但是只要速度稍微起来一点后劲就很足了，很轻松，红绿灯起步正常给油提速没啥问题，只要涡轮介入后能感觉到动力来的还是挺足的，平常市区超车什么的基本没问题，高速的话从匝道并线到主路后几秒内基本就能提到100码了，偶尔用过运动模式，动力很猛。

动力不肉，坐五个人给油起步都挺轻松的，舍得给油提速还是蛮快的，变速箱换挡的时候很平滑很舒服，没有那种明显的顿挫感。

瑞虎8的1.5T的动力，居家使用完全没有任何问题，1250的转速就介入了涡轮增压动力，感觉到满满的推背感。满载7人，开空调在市区行驶，感受不出来动力上的减弱，可能真的要去越野的路况才能感受的明显吧！

动力方面可以说还不错，换挡顿挫感也有点，但不明显！

1.5t的动力 家用还是足足的够用了 过节可以带家人旅旅游

搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，动力非常的跟脚，这种动力甚至可以给你一定的推背感，对于动力我对这款车真的是很满意。

动力家用非常够用，高速上轻松超车，轻松120以上

动力方面现在还不好评价，磨合期没过一直都是温柔以待，从未有个粗鲁行为，起步感觉稍肉了点，三档以后还不错，希望越开越顺。 日常加速动力：起步时稍显肉，一二档换档在二千三百转左右，四十时速后油门响应及时，此时加速信心倍增，驾驶乐趣十足。

日常加速动力：油门配合好可以忽略大多数人说的起车顿挫感

不懂什么操控 ，十几万还要什么操控，就知道指哪打哪。 脱困能力：大坑小坑都是过去昨天上了我们这里淮河防汛大坝那叫坡啊，有45℃挂D+档轻松上去

在行驶过程中，其实这车都很好，转向准，像指哪打哪那种，刹车也很好用，唯一不太满意的就是1、2挡换挡不够平顺，驾驶体验大大下降，算是这个车的短板吧！

转向精准，指哪打哪，其实我个人都这一点没什么发言权，毕竟不是专业的

方向盘的话是电子助力。操纵非常轻松。操作非常棒。操控感强

由于这个车子是电子助力。方向盘非常的轻松。感觉就是开车是种享受。非常不错。

转向精准油门反应也特别快不拖沓！底盘也偏运动感觉特别硬

新车才跑了不到四百暂时没法评论五一刚从外地回来，关于虎子的详细驾驶感受这几天我将及时更新

转向精准不费力，电子助力很好用。 其他就不说了。

底盘扎实，智能配置多，方向盘轻

方向盘很轻，女士也可以毫不费劲。高速很沉稳，很适合家用

方向有点硬，显示屏感应有点慢

底盘稳重，高速变道或者走匝道四个悬挂的支撑充足一点也软，侧倾感觉不大跟轿车差不多，甚至比一部分轿车还好点，开起来还是挺有安全感的，方向盘粗细我感觉挺适合我手型的，三九点位置也做的挺舒服，市区转弯或者掉头轻松容易啊，不像之前开液压助力方向盘那么费力了，其实原先的M7也很好的，就是车老了一点，跟虎八还是有明显差距的，虽然M7也很稳，但是没有虎八灵活。

这么大的车，方向挺轻的，转向半径也不算很大，稍微宽一些的双车道掉头一把过基本没问题，开起来不觉得笨重，操控感挺轻松。

电子助力的方向盘，转向非常轻便，女士驾驶都是轻易掌控，雄师智云系统让日常驾驶更加安全方便，刹车有点偏软，说是还没过刹车的磨合期，上坡辅助功能特别实用，自动开启的

方向盘很轻松，电子助力。加速行驶的时候方向盘很灵敏，间隙并不大。

试驾过合资车 还是没虎8舒服 虎8还是可以的 值得信赖

瑞虎8虽然是一辆SUV车，但是操控上还是不错的，拐弯的时候车身姿态控制的很好，这也是这车所应该具备的。

我是长期在云南跑的，操控性很不错，在云南高速上110过弯也不会感觉到有什么倾斜，十多万的车对的起这个价格

方向盘是偏轻松的那种，女孩子单手操作不费丁点力气，虽然是有两种模式选择，但是都不够沉，行驶质感很不错，比crv有余！转向清晰，没有空隙。 刹车表现：制动非常灵敏，需要时间去适应，磨合，切勿深踩。

操控简单 快捷 在方向盘上基本都可以操作 最主要是可以手机互联

油耗上的太快，600公里开了8.2，几个朋友开了几次现在8.8开的我心疼。首保过后换成全合成机油有信心看到7.5以下。

开了3800多公里，现在油耗是7.5L/100KM，城里上下班的时候会稍高点，跑长途的时候低些，总体下来，这么大的车，这点油耗，我还是很满意的，偶尔遇上加油站做活动优惠，算下来，油钱真不多！

可接受，和我朋友的xrv比起来，还是很不错的了

不知道是不是我开的是不是有问题。开的油耗偏高点。后续会继续关注。

油耗不知道是不是我开的方法不太对。整体会偏高点 但是都还能在接受的范围。

油耗我现在是8个油！我很满意了！这么大的车自动档才8个！完全接受

一点一点在降低

实在有点费油啊… 整个夏天就没低于12个油…

作为suv来说，前期油耗相对会高点，相信后期油耗会降下来一点，还是在接受范围内

虎8的尺寸应该在这个级别里算很大了，但油耗真的很低了，有次跑市郊大概300公里路，油耗可以降到6.8当时被惊到了

耗油量惊人，平均每公里9毛钱

市区跑的话基本在8.5L的样子，跑的路况里面市区比例偏大，如果纯高速也就不到七个，相对于国产SUV来说，这个油耗还算是满意了，另外我原先的M7大家都说油耗大，其实我开也就九个多，不过跟虎八还是有差距，毕竟虎八更高轮胎更宽，油耗却更低。因为进4儿子搞过转向柱，后面加装了胎压监测跟一键升窗。油耗有点乱了，实际开起来也是8.5左右

多数时间在城区，上下班路上堵车比较频繁，周末一家人开车出去玩，纯市区油耗接近10个油，但是不堵车油耗就比较低了，综合油耗9.2个油，油耗偏高。

当初看中虎八的一个很重要的原因，就是因为油耗，车身比较大，风阻肯定也大，每天上下班都在市区跑，很少上高速，每天也就20公里左右，现在在8.0，还算不错吧

市区不堵车能好很多，不到7毛钱。高峰期有时候得7毛多。

高速行驶7.2 农村8.1 虎8还是很省油的

前面已经说了，我觉得瑞虎8的油耗还是有一点高的，这个可能跟我刚提车也有一定的关系，看看后期保养完了油耗能不能下降吧。

市区油耗没有变过8.5，高速油耗7以内，目前为止平均7.5，

到目前为止开了二千多公里，总的百公里油耗为七升，一大半行程在高速上，空调很少开，天气冷，感觉这个油耗过的去，比缤智多一个多油，还是有点小惊喜的。

油耗开了1180公里目前是8.8个油 很多车手都6个多 继续努力

舒服，尤其是座椅李儿座椅不要暴力开的情况过不好路况还是过滤可以的要考虑他是suv前两排座椅不错，三排1.7米以下无压力。

开了两个多月，3800多公里，我觉得这车挺好开的，特别是长途行驶，一点都不累，我觉得还是座椅舒适的原因吧，包括家人座在后排，也说不像以前那么累了，对了，前面说到后排座椅像副驾驶一样的调节，靠背调节的角度也比较多，可以躺着，所以不累！空间大，装的东西多，也丝毫不影响乘坐空间！

长途还算舒服，主驾驶位电动调节很高级。座椅软硬适中

座椅是真的比以往的软。做的非常舒服

这款车的舒适性那是完全OK的。老人小孩也都觉得舒服。家庭用的好车。

虎8座椅设计还是很不错的，座起来很舒服，支撑也很好！我把车内买了一些小饰品！这样看起来会更加舒服一点吧

其它还都满意，就是静止怠速时车内嗡嗡嗡的声音把人能烦死，提车第二天就去售后维修了，售后说换了油泵噪音问题也不一定能解决，因新车也不想被拆，只好忍受着再说

还行，减震不太好 座椅挺舒服的，后排座椅是亮点 没有腰部支撑调节比较难受

座椅舒适，家用没问题。工作之余家人出游的时候做5个人以上还是稳稳妥妥的。

属于不软不硬的状态，但我觉得奇瑞可以在调软一点悬挂，拉着父母感觉有点颠。

舒适性还可以的，就是减震有点硬，过减速带时比较明显

前排座椅包裹感受不错，左右打方向屁股不会移位，背部支撑到位开个长途三四个小时不会累，悬挂过滤我感觉属于比较偏硬类型的，路感会比较好一点，一般市区的细碎能感受的到，这个车过减速带或者那种大坑的时候，过滤的还是挺干脆的基本不会有多余的弹跳，隔音关上四个车窗基本感觉不到噪音，就是急加速的时候发动机声音会比较明显一点，基本没什么影响，匀速行驶很安静，隔音满意。

避震挺好的，开着没什么颠簸感，大小坑洼都能化解掉。座椅很舒服，又柔软又宽大，舒适性还是很棒滴。

怠速的时候甚至感觉不出来车子发动，整体感觉都很舒适，235的轮胎安全性能上特别有保障！胎噪确实有一些，但是是能否接受的范围

座椅的包裹性还不错，确实比同级别车坐的舒服很多。

座椅坐很舒服 驾驶着也非常棒 很多国产车都比不了

觉得一般般，这个可能跟这个座椅比较硬有关系吧，而且坐垫的填充也不是那么的厚实多少会影响一些舒适性。

舒适性和同级别车比不起上下，速度跑起来胎燥有点，不影响，小的颠簸路感清晰，大的颠簸柔软，不影响舒适性

最值得称赞的是座椅的舒适性，对腰部和两侧的支撑非常到位，有点塞车椅的味道，听说是名牌厂家生产的哦，俱体哪家忘记了；噪音方面也比较出色，同事说比他的速腾要好点，不知是真是假，反正我觉得很好。 车内噪音：一百以内的噪音均来自于轮胎和风噪，此时还可以正常讲话，影响不大，车内隔音用料看的出来也是用心下了功夫的，良心车企，一百以上尚未开过，待续… 空调：空调制冷效果非常满意，特别是分区恒温功能，太适用了，刚打着空调非常凉快，等到了车内温度到了设定温度风速刚自动减小，太好用了。

座椅舒适性：座椅非常舒适 七座感觉空间也可以 坐着不憋屈 空调：空调升温很快 尤其在我们北方 早上再也不遭罪了 车内噪音：车噪多少都有 不过可以忽略 主要来自于胎噪 毕竟那么大车轮子呢

牛逼7座suv没其他选着，就是它了。

省钱，实惠，就是最大的性价比，消费者就是最好的考官，至少，我认为是一个让人非常满意的产品，借用一句广告语：你值得拥有!

超高性价比，家用好帮手。国产车确实厚道，虽然有很长路要走，但我对他有信心。

我感觉在这个价格买到一款这样子的车子。是非常不错的。整体性价比比较高。

这款车以价格来说。性价比肯定是没话说的。对比了好几款还是这款的性价比高点

10万元能买到这么高端大气上档次的车真的很不错了！发动机10年100万的质保这是跟我们吃了一颗定心丸啊！可以看出奇瑞真的还算挺良心了！希望我们的国产车越来越好！

车内噪音把好好的一个车一下打成垃圾了，还不如我置换车怠速安静新车才跑了不到四百暂时没法评论五一刚从外地回来，关于虎子的详细驾驶感受这几天我将及时更新，昨天才发现我在论坛注册时把车型选错了??我的是自豪五座不是七座

11万落地，性价比还用说吗？ 还是建议再增加些实用的配置，比如自动空调，腰撑调节，价格好说～

性价比高

新款好像是8.88万起，这个尺寸的车，同级别起步价近10万起步了，所以性价比很高

性价比可以

10万左右的价格能买到个中级SUV就很值了，空间大、配置够用，三大件在国产车中也算比较好的，性价比很高

就是冲着性价比来的，7座的SUV，这个价格绝对给力。

是很高的，同等价位很难买到一款同级别中型7座SUV，功能十足，据说奇瑞的发动机是可以保10年或100万公里的，自己用车也省心

我就看车的配件设计，很多地方的设计都远远超过合资车设计了。很不错！

奇瑞服务很到位，也没有特别明显的缺点 这大概就是虎8最大的特点了吧 因为均衡而出色

是比较高的，基本上这个版本所有的功能都齐全了，而且价格也在我的预算范围之内，所以说当时我毫不犹豫的买了顶配，就是觉得性价比较高。

经过我长期的对比，瑞虎8在同价位里面性价比是很高的

总体优惠了一万多，还是不错的，三大件媲美合资车，配置应有尽有，且配置都为世界名牌；新车下来到现在没有发现什么异常，一切安好，静待首保，过后可以好好的开了。 购车：总体优惠还不错，免了贷款手续费，百万三者保险加交强险只要五千多；现金优惠在一万以上，置换补贴限牌城市为六千元，非限城市为四千元，由厂家直接返还到银行卡上，只需备好资料给销售员即可，你的旧车可以卖给任何人，只要资料齐全都有补贴。

跟同等车型比较经济实惠