最不满意的也有，高速超140感觉有点不稳，但可以把握住，可能是开的车子太杂了吧，不像德系车那么稳。底盘感觉有点松，稍差的路颠的厉害，内饰轻微异响。已经6000多公里了，刹车时不时异响，但总体来说还是不错的，值得购买！人也没有完美的啊

这车没有烟灰缸 杯架设计不合理 蓝牙连接不稳定

整体的悬架有点硬，过洼地或者减速带，还是有点不舒服，前几天去4S店保养，试驾了一下瑞虎7，瑞虎7的通过性就比较好。

要说不满意的地方就是驾驶座的左前方的A柱，有点视线盲区，这个角度还是有点一言难尽，但是好像很多车都是这样，也是没办法避免的，还是自己开车的时候要小心一点。

我买的1.6时尚版中控大屏幕没有原车导航，不太习惯。手机蓝牙连接每次都要重新连接，原来的车不需要的，特别说明我的手机蓝牙一直开启中！减震较硬！其他由于开的少不好评价！

双离合器变速箱换挡有顿挫，影响乘坐的舒适度。

没有倒车影像和360度系统，年纪大了，这个 车也有点大，没有倒车影像倒车不方便，中间显示屏到时挺不错的，不知道后期能不能自己加装一个

内饰确实没有什么打动我的地方，跟其他的车型比起来没有自己的特色，瑞虎8内饰的格局比较适合商务风，没有我想要的活力

大灯是卤素的不是很喜欢，悬挂偏硬

不满意的地方就是前脸格栅的设计比较不太符合我的审美，还是应该简单点好一些

最不满意的是一些细节做的不够精细，发动机仓的封胶很随意，收尾都没有处理，这可能就是国产的通病吧，希望能改进，毕竟细节决定成败，细节做好了，让人看上去心里觉得厂家用心在做，希望越来越好。

这款车最不满意的地方就是还没发现有什么不满意的，因为现在感觉个个方面都挺好的，动力强，空间大，油耗也不高，都说奇瑞的三大件非常的好，所以不用考虑和担心他的心脏出现毛病。

目前没有什么不满意的，就是隔音效果差点，十来万的车我已经知足了，毕竟价格摆在这

轮胎有一点胎噪，自动启停反应有点慢，整体都可以接受

车无完车，缺点也是有的。乘坐体验整体是不错的，但是在特殊路面情况下，车子的减震有待改进，路感太过强烈，在后排感受到颠簸感比较明显。

我觉得瑞虎8的后备箱的开口位置有点窄

1.6T的能全系配置LED大灯就好了，其他的暂时没有不满意的

速度一快，就感觉到有明显的胎噪声，减震效果一般般，凑合。

起步有点慢，平常代数就像龟速前进一样。总之只要舍得给油立马就跑，推背感十足，在这个堵车是家常便饭，和红绿灯最多的城市里有耗时一个多的我表示有点无奈，不过跑了高速应该会降下来。 还有一点就是它的底盘有点便宜，特别是速度低的时候，底盘过滤不好，路感强烈，但是速度起来了又感觉很好颠簸路面后排比较难受。

车买了还没多久，暂时还没发现什么不满意的地方，要说的话就是有点胎噪，小毛病，不是很在乎这些

颜值，当然，眼缘很重要。别人问我这个20多万吧，回头率还是蛮高的呢！很多人都说，大气，好看

前脸不太喜欢 感觉还是星途漂亮 车漆感觉薄

整体效果给人很大气，很稳重的感觉。这个车买白色比较多，但是我还是觉得这个蓝色比较好看，最后选择的蓝色的。现在很多车都设计成了贯穿式的尾灯，虎8也不例外，晚上点亮很有逼格，立马提升了一个档次。

对我来说，我最满意瑞虎8的地方就是它的空间和外观了。非常帅气，采用全新设计理念，由前宝马的设计师亲自操刀，搭配着点阵式的进气格栅，和一对穿透力超强的LED大灯，使得的整个前脸造型非常霸气。侧面流畅的线条，干净利落的腰线也很好看，加上18寸的大轮毂在保驾护航，可以源源不断的给你传递安全感的那种。感觉非常棒！

近几年奇瑞一改以前风格和，从外观设计方面下大力气迎合消费者，虎八更是其中的典范之作。外观霸气时尚！

外形足够漂亮，前大灯的样式比较有个性。车轮的设计用心了，刚洗完车的时候感觉特别亮堂。

着挺大气，车身不短，看着挺大，比较有气势，看到的人都感觉这个车比较大，档次挺高

酷炫的前大灯，贯穿式一体尾灯，走在路上分分钟秒杀那些普普通通的车，瑞虎8开出去很有面子，上次回去我们老家，隔壁邻居不知道的还问这车要几十万吧，看着很气派

工很讲究，细节方面很到位，前脸采用断隔式的中网设计，一条镀铬条，横贯其中，像是两条胡须，增加了层次感，加上一双大眼睛，就是那种冲劲特别带感，前脸彰显了瑞虎8的霸气。侧面的线条也很流畅，腰身非常的帅气，很独特，很洋气，尾灯做工也很尽职。反正不管你喜不喜欢，我是喜欢的。

瑞虎8的整体车身跟大气，犀利的大灯和线条都十分的和我心意，位置的缺点就是前脸的前格栅差点意思不能给满分

整体外观很大气，前脸设计硬朗霸气，侧身腰线也很漂亮，尾灯贯穿式设计，帅的不要不要的，现在好多车都喜欢这种设计，晚上开灯真的是很漂亮。车身及车轮：硬朗的车身设计，门底边防撞修饰条也很漂亮，超大轮胎，看上去很霸气。 ☆ 外观感受：前脸设计很硬朗，前部隔栅饰条让整个车头看起来，高端大气。 车灯设计：贯穿式后尾灯，熏黑设计，让尾灯看上去充满神秘，运动感十足。

外观整体非常满意，尤其是他的前脸设计，大气上档次，四个日间行车的设计也非常美丽，给虎8增加了一个亮点。侧身设计运用三条腰线，让车看起来修长敦实，车尾采用祥瑞式贯穿设计，夜晚看起来更加好看，也让他感觉安全。

全新一代瑞虎8前脸具有攻击性，很霸气，比老款上升了一个层次，车侧面线条优美

外观大气，中型suv代表，成熟稳重的男人必备座驾

也遇到有人说虎8的外观不好看，死板没有个性的，这个也看个人的审美吧，我觉得虎8还是很大气的，外观造型，从车头，车身到车尾，都具有运动气息，轮毂也很时尚，还是有自己的个性的。

人到中年也想追求一下潮流时尚，虎8每次开车去都很吸睛，稳重又大气

前脸设计我也很喜欢，大面积的中网设计，销售说前脸是仿生设计，虎脸，我现在是越看越像，侧面线条比较柔和，看上去很舒适，我不喜欢太硬朗的线条，看着不舒服，这种设计，有一种水流的感觉，小船儿推开了波浪，就是黑色不是太明显，尾部最喜欢的就是尾灯了，双边的大尺寸排气孔也很有冲击力。唯一的缺陷就是这个配置没有LED大灯，谁让我舍不得花钱上精英版呢。

不是惊艳的那种，耐看，细水长流的那种感觉，家人都挺喜欢虎子的，

外观的话，看个人的喜欢吧，反正我是挺喜欢的

是非常的霸气威武的，爸妈也经常说我这车选的好。家里人都挺满意的

内饰只能说还可以，毕竟价钱摆在这，仁者见仁智者见智了

满意 钢琴漆最好改动一下 指纹明显 usb插空位置最好加个led灯照亮一下

内饰做工用料都很好，面料细腻，质感好，储物空间也挺多的，钢琴按键的中控台显的很有档次感。这个车还是电子档，挂档比较轻便。

一坐进去就给人一种赏心悦目的感觉，黑色的皮质内饰很有质感，看着就很有档次，皮质的座椅舒适度很高，加上悬浮式的液晶显示屏使得车内满满的高级感，显示屏也很实用，车内科技感十足，很有档次的内饰。

内饰从配色到用料各方面都还是不错的！门把手，中控台用料厚道，搭配简约大方！三块液晶屏幕，加电子档杆，显得豪华大气！

较简单，而且提车的时候有一点气味，散了一段时间之后才有好转。

中控挺漂亮，做工还是不错的，便利性挺好

体偏向简约风，按键布置整齐，使用的时候也方便，用料还是很实在的，为了能给乘坐者一个舒适的环境，很用心地在车内身体能接触到的地方设计了软皮包裹☆ 内饰设计风格：内饰是很有稳重商务的气息的，这个有些人喜欢有些人不喜欢，前几天媳妇在网上买的装饰物装饰了一下还挺有格调的

简洁明了的中控台，设计简约而不简单，科技感十足的内饰，非常高端，一坐进去给人的感觉非常享受，很舒服，触感也很不错，非常细腻，细节做工简直完美，很棒的一款。

内部的设计终于赶上了国产车的大部队，还能偶有亮点，大屏改成了立屏终于是一个进步了

全黑内饰配合整车设计显得整个车充满神秘感，我喜欢这个内饰颜色，即好看又耐脏。中控部分设计也很简洁大方。多媒体：中控这块大屏，分辨率很高，反应速度也很快。 中控：中控设计简单，明了，大方，没有太多的按钮，不杂乱。

内饰比以前的老虎8好看多了，10.25寸的中控大屏，电子档杆，还有随着音乐声音变色的氛围灯，让车看起来高端大气上档次，让你感觉坐在豪华型的车里。

内饰超乎我的想象，手能够触摸到的地方基本上是软的，没有廉价感

豪华，只看内饰完全感觉不出他是一台国产车，科技感冲击强烈，中控台非常不错

当然相对于外观，内饰是感受更加深刻的，出行就会坐在里面。虎8的内饰风格没有很复杂，简约大气，档次感也是不缺的，中间的中控屏很有视觉效果，功能也是很丰富，在使用的过程中得心应手。

基本上车内都是软皮包裹，看着很精致，乘坐起来也事实，尤其车门上也是软皮，听着关门的声音都不一样

悬浮式中控屏，还有7寸的液晶仪表盘，我也喜欢，旗舰版的全液晶仪表盘反而不喜欢，仁者见仁吧，我也舍不得买旗舰版。电子档杆很高大上，钢琴烤漆的中控面板，触摸式的空调按键，上档次的，就是不耐脏，自己买膜贴上，怕时间长了有划痕。

格偏年轻化，没有什么特别的设计，老婆倒是挺喜欢的

显示器还是很不错的，但是还是有待提升啊， 灯光也是都还可以的有五六种颜色的选择晚上开车贼漂亮

行吧，坐着挺舒服的就是了

同级别车型，空间算是大的，不得不说，空间方面虎八设计的还是很不错的 ☆ 空间设计亮点：扶手箱设计的很好，放水杯的那块可以拿下来，清理也方便，前后可以推拉，后排放到纯平，赞赞赞赞 乘坐空间：163身高，体重100，后面做四个成人不是问题 车内储物能力：空间没的说，设计合理，就是手机不知道放哪儿，新款的出来，这个可以放手机了，四车门储物格空间很不错 后备厢容积：这个就不说了，同价位车，当然虎八空间大了 家人乘坐评价：满足全家出行不是问题，我两个孩子都可以在里面大闹了

实大 敞亮

空间挺大的，出去玩拉五个人绰绰有余，因为老家是农村的，每个周末都回家一次，后备箱拉菜完全没有问题。今年秋收季节，把后排放倒，还充当了一次父母的拉菜车。 我190的个子，把我的主驾驶调好位置，后排说翘起二郎腿可能得分谁做，但是坐好后，有两个拳头的距离是有的。 操控台下方、后备箱垫下方、杯托等一系列存储空间，能够很好的存放一些小的东西，很好的归纳起来，让车看起来不那么凌乱。

的是我最满意的一个点了。因为我平常还是上下班代步用的比较多，对空间的需求没那么大。平时也就是周末的时候逛逛街，买些东西，放在后排座椅上完全就足够了，都动用不到后备箱，有时候出去玩，带些日常用品放在车上那也是够用的，所以储物空间对我来说还是不错的。还有就是载人了，那是一点问题都没有的，同事也坐过我的车，都觉得很宽敞，给人的感觉很舒服，不会觉得压抑。

空间足够大，前后排设置都很舒适，后备箱超大！

坐五个人很从容，同时后备箱还能装得下许多东西，家用特别合适。

敞，后排靠背还可以调整，坐起来比较舒服，后排可以放倒，纯平设计特别适合我的需要，能放东西的地方也不少

实在，家用没问题，老妈是说买车买大一点的总没错，免得要用到空间的时候没地方载，家里人多乘坐也方便。我现在一个人在这边主要也是为了上下班，满载的机会很少，后排比较大，可以坐下三四个成年人家人乘坐评价：适合家用，一家人出行开着很方便，后备箱的空间足够放置一些物件

2710的轴距，我的瑞虎8可是中型SUV，空间上面可以说是很赞了，储物方面是完全没有问题，足够的。后备箱无论是纵向的深度还是横向的空间大小，都非常的赞，乘坐空间上面，坐五个成年人是完全没有问题的，座椅调节好，无论是我驾驶位置的前排，还是后排的乘坐空间都非常的充足，一点也不压抑，无论是平常的日常家用，还是自驾游，瑞虎8的空间都非常的赞

瑞虎8的空间绝对很大，不管事驾驶位置还是后排的乘坐位置，坐上去都一点拘束感也没有，腿也伸的直了，腰不酸腿不痛，一口气能开几百公里 乘坐空间：180的身高，头部一点压迫感也没有，视线也十分的充足 后备箱：后备箱的空间十分充足，能带很多以前带不了的宝宝的东西

内部空间还是很大的，我身高180，体重170，坐进去，腿部空间还有头部空间都还好，没有憋屈的感觉，这也是我为什么选SUV的原因，交车空间对于我这个体型有点憋屈。后备箱可以躺三人，这个大小，好多车都比不了。

空间不用多说了，真的是狗大了，拉人拉货都没有问题，后排放到就是一个大床，简直就是出门在外的好帮手。我现在都是跑邻居城市干活，拉人拉货都很方便，有时候还能在车里睡觉，挺喜欢在车里睡觉的感觉的。

空间也是我选择的一个方面驾驶席不用说，我1.81后排座进去也没有压力

空间非常充足，后排空间高，上下车很方便。

面，需求还是挺大的。主要是现在出门的时候东西多，总恨不得能有地方装所有要用到的东西，虎8的空间表现力还不错。五座的车，后备箱挺大，可以同时容下几个大的行李箱；不放东西的时候还可以把后排座椅完全放倒，可以当一个床躺在里面休息，这一点空间的灵活性还是很实用的，可以满足不同时间里不同的用途需求。

驾驶座：我这178的东北大老爷们坐进去毫不局限，而且开车的视野也很广，头部不会定棚，踩油门刹车膝盖也不会伸展不开后排：后排标准三人座，平时我都是一个人开车出去办点事或者和约几个老朋友喝喝茶啥的，后排利用的机会比较少，但是满座的话可以坐下五个大人前后是没问题的

看中的就是大空间，必进做装修，拉材料是经常的，平常不放倒后排也够我用了，后排放倒了，拉板材都没问题，后排乘坐空间轻松翘起二郎腿，就是这么大。家人乘坐评价：车提回去当天，请亲戚吃饭，一个个跨的我心里美滋滋的，我小舅子说，好车不贵就选奇瑞，哈哈，小舅子的朋友，奇瑞车已近换了3台了，从QQ到风云二只到现在的瑞虎7，一直只用。我想这也是我选择奇瑞的一个潜在因素吧

对于很喜欢自驾游的我来说很适合，因为空间真的很大，出去游玩什么的特别方便

空间没得说，大，车室长，平时拉大物件，行李箱，货物等等都不用了，后排放下完 全就是一张床，外观时尚朝流六气，操控也好 后备厢答积:后备箱大，装两头猪是没题滴，哈哈，纯属开玩笑，总之，空间大，家用旅行等等 完全够用 乘坐空间:坐在驾驶位的我感定只要位置调得好，很舒照啊，就是没送贴膜，这么大的太阳，热得我脑瓜 家人乘坐评价:车大，坐看不量车，视野开固，?着玩手机很是到位 ☆空设计亮点:变速箱设计得很是淙亮，最喜欢那档把，高大上，显示屏换成星途那种教式更好看，说 到这，我就不得不说仪表盘，直的差强人意，好歹你也搞个全液晶显示吧，就中间一个大的，两边分开? 个小的，这什么鬼，三个具皮匠么?这点和吉利星越，长安cs75.85，差的有点远啊，希望奇瑞设计师能够 长点心，毕?这是个看的时代，芾望奇瑞一直长久的走下去，好也要对得起我这个新奇粉 空间很大，真的没话说，简直完美，这个价位的空间已经很不错了，后排座椅倒放下来，平塘真的很舒服，每次中午休息都在车上躺着朋友向我的车之后也说空间真的很棒。

挺大的，偶尔约上三两个朋友去自驾游挺好的，后备箱的空间也是比较大的，暂时还没出现什么东西太多，放不下的这种情况

动力没的说，随踩随有，高速一百五，还在持续发力，原地起步，油门加急了，会原地打转，一下子就窜出去了。变速箱感觉还行吧，熟练了，把握好换挡时机，松下油门再加上，几乎感觉不到顿挫

加速快 平顺 高速超级稳 不知不觉就100多

1.6T的动力已经很能满足我的需要，偶尔出去玩，在高速上超车就是分分钟的事，非常轻松。

1.6T的涡轮增压发动机加上7速双离合，动力非常强劲。起步很干脆，轻点油门就明显感觉得到速度的提升，提速过程很平稳，座椅的推背感十足，很不错。我一般开的比较平稳，不是追求速度的那种，经济模式下就已经很够用了。

1.6T动力够强！起步超车不成问题！只要舍得加油速度杠杠滴！

变速箱换挡有顿挫感，急加速的时候降档反应慢，开着感觉不如手动挡过瘾。平常就我一个开车上下班，这个车的动力让我感觉没什么力气，每次起步都要一会儿才速度上来。

年纪大了，对动力要求就没有那么高了，感觉1.5T的动力足够了，提速也比较快，当然1.6T的动力确实好，不过对我而言无所谓，日常驾驶还是没问题的，跑起来后多加点油还有点推背感，再有平常也不是开的太多，动力足够了

虎8的动力是1.6t的，以前关注的车都是1.5t，光是听着就已经忍不住要去感受一番了。全程都有试驾员的陪同，爸妈坐在后排，大家都系好安全带才开始真正体验，上坡给力，通过性不错，动力加速反应很快，加速的时候会有猛的一下往前窜出去，感受了虎8的提速才知道什么是推背感

当初买车的时候也给我介绍过它的发动机什么的，我也不是很懂，记不太清是怎么说的了，反正我自己的用户体验的话是不错的，起步很顺畅，很平稳，没有很肉的感觉，也不会一下冲出去，整个过程很舒服。有时候加速超车的时候轻点油门，明显就能感觉得到速度提上来了，提速流畅很舒服，能感觉得到动力十足，加上座椅后背的推背感，很舒服，就是很安心那种种感觉，像是在源源不断的给你传递着安全感。

选择瑞虎8的最主要的原因就是因为他的1.6t的发动机，动力十分充沛，再也不用为起步肉而烦恼了

动力十足，给点油就能做出反应，上个坡啥的都不费劲，车里坐满人，开起来也很轻快，一点不吃力，上面说了，这里就不?嗦了。

此车有两个使用模式，经济型和运动型。平常我都是用经济型的，因为这个动力已经够我用了，动力既达到了，优惠又降低了，真是两全其美啊。如果想要更强动力，直接调到运动模式，动力一下子就爆发出来了，非常的有劲，咱们偶尔用一次就好了。

百分百的满意，同时看过CRV，CS75，瑞虎8的动力给我是最直接的，响应也很快，满载开空调提速嗖嗖的

这台车动力够了，发动机是奇瑞自己家的东西，一个发动机两个体验，一脚油门，超车不延时。

1.6T的动力配备这么大的一个车身还算比较合适的，能够带的动，不疲软，在需要加速的时候有强的爆发力和源源不断的动力补给。在城郊和高速都有驾驶体验，各自有各自不一样的感觉，高速上的推背感比较强，城郊主要是动力的平顺性比较好。对我来说，还是完全能满足家用的，偶尔出去自驾个几天，在路上也还比较顺心，目的也达到了。

我一般都是在乡下的路上开开，这边的马路都是水泥冻起来的，路上的车子比较少，我一把开个普通模式，还不错，动力上来的很快，踩油门会一下就窜出去了，还有强烈的推背感，现在熟悉了越开越惊喜

块真是没的说，只订车当天，我一直的担心动力问题，毕竟拉货比较多，在试驾的时候，试驾师傅给我演示了下百公里加速，那推背感真不是说说的，那一瞬间我有点怕怕的，都没敢说话，胆子比较小，我自己也简单试了下，开车技术不好，没敢深踩油门。

起步没有肉的感觉，油门响应挺快的，经常享受遥遥领先的感觉。哈哈

对于动力方面的话我也是相当的满意，基本上给一点点油门一下就冲出去高速超车啥的都轻轻松松，完全没有压力。 一点六对发动机完全不用担心动力而且发动机噪音控制也很优秀， 讲述时带来的推背感简直不要太爽，动力十足，超车没压力。

1.6t的发动机不是白吹的，挺给力的，不过提速有点慢

操控，自动挡没什么操控可言，运动模式很不错，两千转，超车那个爽啊。方向盘高速140，轻微慌，可能是自己的感觉吧！不知道别人的车会不会这样，刹车很线性，要把握好，有次超车快了，差点追尾，这和技术有关，刹车蛮好的，再好的车也要谨慎驾驶吧！

方向没有虚位 换挡平顺 3档之后感觉不到档位切换 悬架有点硬 过减速带过滤不好

操控性不错，方向盘打起方向很轻，开起来很方便。因工作原因，上班路上有区间测速，这个定速巡航是挺好用的，开车的时候就把个方向盘就行了，不会害怕超速违反交通规定。同时方向盘右侧还有接听电话等功能，这些功能键，还是用的接听电话和音量大小比较多。

别看车身很大，操控起来也是很轻松，不会觉得很难操作，上手很轻松，加速超车也是完全没有问题，轻点油门，稍微带点方向盘轻松就能完成超车，完全不会觉得困难，很舒服。方向盘的手感很好，上手容易，指向性好，很灵活，好操作的那种。

电子档杆，科技时尚，换挡省力，显示明了！方向盘没有虚位，指向明确

方向盘轻巧灵活，转弯的时候打半圈方向盘就够了，而且方向盘也不存在什么虚位。

瑞虎8开起来比较轻快，挺好开的，安全配置也比较全，前后都是独立悬挂的

方向盘指向性很精准，基本过弯一点都不飘，底盘调教很稳，路况不好也不用紧张，一脚油门下去再大的坎也能越过，加上很多驾驶辅助功能让我在驾驶的时候信心十足，家用车最重要的就是开着要安心

瑞虎8的操控还是很轻松的，有各种驾驶模式可以选择，还有各种驾驶辅助配置也很实用，像倒车影像、倒车雷达、定速巡航系统等等，习惯了这些配置的存在以后感觉都有点离不开了，特别是刚提车的那段时间，没有倒车影像的话根本就不敢去开车，说出来也是有点丢人了。不过有这些丰富的配置也是可以让你驾驶起来更加轻松，更加安全。主动刹车功能一般情况下不会怎么用到，但是总有特殊情况，像再开车过程中突然有宠物跑出来或者是小孩跑出来的时候，你自己不能及时反应过来的时候，主动刹车这时候就会自动启动，从而可以避免不必要的事故，这个功能还是很好的。远程启动这一个功能特别好，就是夏天车内温度很高的时候，就可以再上车前几分钟用APP先把车内的空调打开，这样就可以避免掉上车之后的一场汗蒸了，也是很舒服的。

瑞虎8的操纵也很棒，高速入弯车身十分的稳定，方向盘是电子助力，打起方向盘又很稳定，不费力，高速的时候很稳当，没有一死心慌的感觉

配有各种智能辅助系统，操控更简单，更容易，拐弯半径也很小，也有没侧倾的感觉，方向盘也很轻盈，我经常在烟台威海两地跑，开车时间长，胳膊一点也不累。

操控的话这个就不是瑞虎8的强项了，因为他本身就是大的，但是日常驾驶中，他拐弯还是没有问题的。他是电子助力转向，所以，方向盘低速的时候是轻盈的，高速的时候是沉稳的。他的底盘很高，走烂路完全不用担心，通过性非常好。

操控轻松，方向盘很轻，底盘扎实，过弯的支撑还是给我很大的信心，虽然底盘很高

操控挺好，高速行驶很沉稳，精准度挺高，不容易偏离

我想象中的要灵活一点，方向盘力度适中，高速不飘，整个的操控有质感，也比较沉稳。底盘的通过性是最满意的，得益于高的离地间隙，在停车的时候完全不担心，有些高一点的地方也能轻松倒上去。

村里的路绕绕弯弯的的虎8在转弯的时候也很精准，刹车反应灵敏，现在很喜欢开虎8出去，就算没多远也要开车

超控方面转向我感觉还是很精准的，悬挂的路感也不错，我家门口路不好，感到有点硬，但是我拉东西多，硬点有好处，具体的也不是很懂，我自己感觉还不错，适合我自己用，每个人的用车需求不同，有不同的感受。

方向盘握着舒服，车虽大，但还是挺好操控，转弯什么的比较轻松，没压力

人性化设计，常用的安键随手可用，完全不驾驶安全，入手很快，轻轻松松，新手五 分神就可以握，最让共感动的就是，车以后，车窗，天窗会自动关闭，带着钥匙靠近，屁般贯式 灯就会亮起来，我天，好帅啊，满病的幸福感 ☆感应后备厢:自动后备箱很方便快捷，按一下就自动打开，平时提东西放进去，觉得很温 ☆?一操控系抚:调节万向盘那里有点不对称，我也是今天早上调节的时候オ发现，心所血压升的我 很是生气 含年身稳定控制:转向的时候车速有点慢，加点油身体又会?斜一点，不过后明改进，我想驾驶感受会更 好，也许找是新手，还没练窜吧 ☆判车辅助:利车效果很好，这一点找必须赞，大赞，很钦很服，踩着不彗劲儿 方问盘操控感:方问盘很灵，一个轻微转向都皆?打，懂吧 利车表现:紧急到车的时候能任，不过有惯性，会到出一点距离 但是的话呢，方向盘有点虚位

方向盘的手感还是比较不错的，容易上手

油耗：1500多吨，油耗满意，高速60－100最省油。120码转速2100转

目前1000公里 都是城乡道路 偶尔拥堵 油耗7.3 非常满意

油耗：综合油耗在8个油左右，主要市里、乡镇相结合。

我这里看着还是可以的，因为我上下班开车用的比较多，市区里，经常堵车，走走停停的，油耗肯定是相对要高一些。但是上次国庆出去玩的时候跑了一趟高速下来，倒是也还可以，油耗会保持在7个油的样子，不高，平均下来也就可以接受啦，打算元旦的时候再开车出去玩一趟，看看油耗怎么样。

作为奇瑞的旗舰发动机，除动力方面要够强之外，必须考虑油耗，综合油耗8L左右达到了多数人的期望！

太满意，在市里开的时候油耗能达到九升，燃油经济性不够好。平常我主要是上下班代步用的，现在这个车的油耗有点高，可能是还在磨合期当中，等到时候过了磨合期看会不会降一点下来。

因为开的少，也没怎么统计，看着差不多八个多油吧，基本没去市区，后期可能少点

实际自己从提车到现在跑了八百多公里，主要在市区，时间段基本是上下班高峰期，现在都是9个以上的油

可以接受，平时上下班的话一般是在9个油，市区里面相信大家也都能理解，跑高速的话油耗就低一些，保持在7各有，平均下来的话百公里油耗是在8.7个油左右，我会可以接受的。

瑞虎8的油耗现在刚刚购车不久还在磨合期，油耗上下一直浮动在10个左右，估计磨合过后应该回在9个左右了

新车目前油耗在9个左右，等过了磨合期，应该会降下来，看别人都在7个8个那样，才正常，这么大的车这个油耗的确很让人欣喜呀，太省了。

油耗我是绝对的满意，我有时候在郑州上班干活，跑快速通道，油耗只有7.6，走市区路况，油耗也只有8.2，最高的油耗也只有8.5，这比我预想的油耗低的多。

油耗平时在市区会高一些，高速最低6L，我感觉油耗还是和个人驾驶习惯息息相关，油脚重喜欢激烈驾驶油耗肯定会高些，如果你对于省油有一套自己的方法那油耗绝对不高，看个人吧

新车时油耗有点高，希望过完磨合期会减下来一点，

之前加了一壶油，也就是每天上下班，一个多星期就用完了，还真的是有点把我吓着了，当时的表显也到了9.5。现在，尤其是1000公里之后，还算比较正常的，在8.5-9之间波动。这里加了一个星期的油了，还有两格，这天气空调也开的比较多，还挺满意的。

虎8的车身重量有15吨，不舍得给点油也带不动。提回来的那半个月每天开个四五十公里，仪表盘显示一般在9.1个的样子，家里这边的路不好开，外面的大马路上还好，就是有些泥巴路上比较闹心，路又窄平时从院子里出来前面有车还要退回去让个车，下雨天坑坑洼洼的也很多

面，我感觉不错，提车时加了150的油，现在开了280公里，油表报警，今天上牌加满了，花了260块钱，油站降1.5元，省了70几块钱

磨合了几个月现在磨合到8.9个油了，suv的车这油耗还是不错的了。

因为我藏在城里跑还没上过高速目前油耗十一个无奈呀不过后期跑了高速应该会降下来的毕竟我也是新手这个油耗我能接受何况这车又大又长一点五吨多呀开空调油耗开空调油耗还是会提高一点具体提高多少美区查证过

综合油耗差不多9吧，还行，能接受

舒适性一般，一份价钱一份货，每个人感觉不一样，市里面郊区还是可以的，高速超过90胎噪大，隔音还是不错的，车门关门很厚实。稍微路不好，就颠簸的可以，但也不会老走不好的路

悬架确实有点硬 过滤不是很好 发动机声音在车里几乎听不到

前排主驾驶座椅的舒适性、包裹性还是比较好的，后排角度也可以调整，坐起来也比较舒服，坐在后排都想让人美美的睡一觉。车里也没有异味，就是悬架稍微有点偏硬，在普通的路面挺好，就是过减速带后排有点明显。

舒适度可以啦，很不错，我最喜欢的就是逛完街之后全身疲惫的情况下，往车上一趟，吹着空调，那是相当惬意的，想想那些逛玩街极累的情况下还要去挤公交回家的情况，心都有点累了。哈哈，瑞虎8的座椅还是很舒服的，包容性很不错，很舒服的，很柔软，加速的试试推背感很强，可以帮助我减轻不少的疲惫感。

舒适型因人而异，就大多数人来说，能够满意座椅，以及其他各方面的要求了！

变速箱的顿挫比较影响舒适性，还有音响的效果不好，只能靠后期改装提升音质。这个车的悬架和底盘有些硬，在过减速带的时候颠簸感还是有的。

座椅坐起来到时挺舒服的，包裹性挺好，怠速声音比较小，不过跑起来速度快的话感觉噪音有点偏大，不过比以前的小面强太多太多了

讲还是很不错的，车子应该都经过专业人员的根据乘坐者来设计的最佳舒适程度，我也不懂哈哈，反正我的瑞虎8我坐着舒服，家里老人家也说不错

瑞虎8的舒适性做的不错，座椅是采用皮革材质的，真皮的方向盘手感真的不错，操作起来也很轻松。座椅的包容性很不错，用料也是很讲究的，坐进车内的一个感觉绝对不差。关上车门之后就是另外一个世界了，很舒服，很安静，吹吹空调，听听音乐，很舒服。

瑞虎8的舒适性没得说，驾驶时候过坑洼路面减震十分的棒，驾驶起来一直十分的舒坦。乘坐时候瑞虎的座椅也是值得一夸，就和家里的沙发一样，腰背的支撑很到位

真皮座椅，坐上去感觉很软，腰部的位置支撑的也不错，不会太累腰，前后独立悬挂，过个坑坑洼洼的通过敢也没那么明显，乘坐起来舒服。☆ 后座空调出风口：这个设计为后排乘客在夏天提供了舒适的乘坐环境。 悬架减震舒适性：前后都是独立悬架，底盘也很工整。备胎位置真心不错，节省了后备箱空间。

座椅是比较宽敞，坐在上面非常舒服，宽大柔软，包裹性好，长时间驾驶的话，我的腰和肩部不会感觉很累。这是我以前开车没有的感觉，可能是我首次开好车吧！坐在车里面，在外面的人完全听不到里面人说话，相反，里面的人也听不到外面的人说话，隔音效果相当的好。

舒适型说两个方面，坐垫很长对于长途驾驶的人来说不会很累尤其是大腿，再一方面坐垫比较软很舒服，奇瑞大沙发啊，底盘比较硬支撑性好

座椅像沙发，舒服很软，开长途不会感觉特别累

有人喜欢轿车的舒适柔软，有人喜欢SUV的平稳厚重，虎8的感觉介入两者之间偏稳重一点，平时的出行体验还不错，座椅的填充比较厚实，坐起来的支撑效果挺好的，空调出风口的效果好，炎热的夏季也能凉爽无限。

座椅的舒适性太好了，老婆说这个座椅和家里的沙发一样柔软，坐下去让人很放松，而且不是很软塌塌的那种，有一定的支撑性，弹性不错

座椅包裹性不错，软硬合适，后排空间也大，跷个二郎腿完全没有问题，老婆不会开车，要是老婆能开车，我就坐后面当老板，哎，没有那个命啊。

座椅坐着比较舒服，但碰到坑坑洼洼的路就感觉到减震效果不咋地了。

过路上开的话挺舒服的，非铺装的话感觉减震有点硬了，颠簸的有点厉害，对于大空间不不论前排后排头部跟腿部都是非常的舒服的。 但是得话他的第三还是有点硬的

市区倒是没什么问题，但遇到坑坑洼洼的那种路面就有点难受了，屁股颠的慌，隔音效果也不太行。

性价比，一般，主要看你怎么谈，我是看中颜值，动力。最后附上钥匙 购车：优惠当时是10000现金优惠，砸蛋赢好礼，还有当时什么预交多少钱送保险什么的，当时忘记了 品牌评价：造车奇瑞很不错，但营销，细节待改进，底盘，后轮摆臂单薄，丑，再平整些更好 保养维护：当时说好三年6次保养，平时有什么也可以去售后 4S店售后服务：保养，接待，细节有待改进，态度，热情什么的都还不错，特别是销售小姐姐王雨秀很不错

高 同级别无论国产 合资不二选择 绝对不会让你后悔

从开始的看车、试驾、咨询、下单，到最后买车，当时销售顾问的服务还是不错的，其次就是这款车性能、操控、外观比较刺激、打动我！以上评价也纯属个人之谈，有些人对国产车有所质疑，尤其对奇瑞，但是通过我个人的亲身感受到了奇瑞的提升，希望国产车越来越好，越做越强！

就性价比来说我觉得是真的不错了，我对比过其他很多合资车型，性能配置在这个价位区间来说都是不错的，能选到自己中意的而且适合自己的真的非常不容易，这款瑞虎8是真的不错，从来没有让我失望过。所以我觉得国产车也不能一竿子打死，也有一些做的是真的不错的，好好的去了解一下，给国产一个机会，也是给自己一个机会，有不足才有进步嘛！

近几年国产车各方面都取得了长足的进步，十多万就可以买到很好配置的车了，瑞虎8的是得到消费者的认可了，尤其发动机，奇瑞一直都是国产车的代表。性价比方面属于中档水平！

每个人需求不一样，我对空间的要求高，这辆车能满足我的需要，那性价比绝对没得说。

虎8性价比还是不错的，唯一的遗憾就是倒车影像没有，如果这个配置加上倒车影像就好了

很高，只是我当时提的时候没有啥优惠，媳妇说说咱们早买早享受，当时少了一千块钱然后送了一次首保，车子从订车和到提车等了十五天，听说还有比我等的更久的，到手也比较惊喜，该有我配置都有，无钥匙启动和进入系统很好用，还有远程启动相当智能

就性价比来说真的不错了，这个价位要找到自己中意的，还有配置性能都还不错的也不会那么容易的事，我很庆幸我的选择，选择它，我也没有后悔过。

选择瑞虎8没有错，经过看车的这么一个比较长的周期，终于选择了瑞虎8，性价比很ok

10万级里这款车应该是性价比超高了，大车身，时尚外观，强动力，各种新的智能功能，操控辅助功能，还是独立悬挂，相当的超值，为国产加油，点赞。

这个价位这个配置，性价比真的是很高了，物美价廉。今天来售后首保，服务态度还是那么的热情，让我感觉自己回到家一样的感觉。

性价比是国产车的优势，奇瑞车造的很好就是营销方面不到位，应该多宣传宣传，我朋友买的艾瑞泽5开了4年多没毛病，在他的推荐下我才买了瑞虎8

在国产车里，配置齐全，性价比很高了，家庭日常用车足够强大了，支持国货。

看了一些车，虎8是我经过对比之后做的选择，不管别人怎么说，至少我觉得还是买的很值的，还有后续的一些用车，保养还有待观察，相信虎8不会让我失望的。

毕竟买车也是一件不小的事情，要怎样在这么多车型中选择也挺磨人的，我在选车的时候也是相当谨慎，看中瑞虎8也是问了儿子的意见，他们说外观和空间不错，十万多点的价格还有这么多配制，综合来说值得考虑，我自己当时很既兴奋又担心，害怕自己选择失误还特意叫上儿子去店里一起试驾，动力确实可以，而且对于奇瑞的精益求精的品质还是很信赖的

自己对比下来，这款车的性价比还是很高的，其实自己想买的配置是精英版的，精英版的我感觉性价比是全系最高的，苦于老婆不给钱了，哎，不说了，全都是泪，老婆也是看我天天在工地干活苦点钱不容易，能省一点是一点，没必要在车上面多花这7000块钱，也能理解她，这个轮胎我不知道是什么牌子，但是看着应该也不便宜，比1.5T的佳通要好吧。也没啥说的了，总之自己喜欢、用的好才最重要。

很享受下班后在车里坐着的感觉，很舒适，座椅的包裹性不错，缓解了一天的疲惫

公路上开的话还是挺舒服的非铺装的话就感觉减震有点硬了颠簸的有点厉害

身边的朋友大多都是选择了奇瑞的车子，品牌车还是值得信赖的。