1.驾驶盲区比较大，也不知道是我座椅调整的问题还是什么，有时候调头需要我前后动一动才能看见。 2.发动机的小问题，我不算太懂哈，只能先这么说，开的这段时间我测试了一下，六档减五档的瞬间松开刹车，车会往前窜一下，希望厂家可以关注关注这个问题，还有大家伙都说的顿挫，我开了四年的途昂，途昂也有顿挫，胡巴也能感觉顿挫，但是完全可以接受，没有网上说的那么夸张。 3.车机系统，我买的车型不带车联网，只有跟手机连接的carlife，好不容易连上了，还有点卡，能操作的东西也太少，现在就用它连蓝牙，听听歌，导航什么的都用手机直接显示。 其余的没了，毕竟买车时间短，我在感受感受。

目前来说就是没有放手机的地方，同时扶手箱没有放卡片的的那一层

才提车的时候，车内有异味，闻着有点闷人。

这车最不满意的就是这个尾灯造型是贯穿式的，但实际点亮左右不连在一起，强迫症都犯了。

目前还没有特别不满意的地方，非要说的话就是中控面板容易粘灰，倒车影像反应偏慢。

目前没有不满意，空间够用，非常适合家用，跑长途，油耗比较低，经济实惠

唯一不太满意的是低档位顿挫，可能是油品问题，前两箱油是中石油的油感觉不太大，现在是私油顿挫感有点明显。

不满意的的地方也有，就是精英版的车机不支持联网，比较坑爹啊。再就是减震方面，支撑性是挺好，但是过减速带的感受一般，过那种凹凸不平的土路还是挺舒服的，希望奇瑞后期可以改进一下。

不满意的就是悬架支撑太硬，走弯路坑坑洼洼的土路什么的挺好，但是过减速带就不怎么舒服了，感觉弹跳有点厉害，希望后期可以改进一下，再就是生锈问题，座椅下方生锈，底盘有一个连接件也是有点生锈，唉，希望车身别生锈就行

不满意的地方先。目前大的问题基本上没有发现。吐槽一下小问题。首先就是减震稍微硬一点，过减速带的时候有明显的颠簸感。。另外还有一个就是提车的时候有一点异味啊，同级别SUV都有这种通病，这些都在接受范围内!

就是时速100以上，风噪和胎噪声音毕竟大

不满意就是减震偏硬！过减速带，过坑明显感觉到，好处就是过弯支撑有力

虎8整体来说非常好了，如果非要说不满意就是底盘相比较硬一点

这台车的各个点都还算满意，有点不明白的就是这台车的配置，居然还搞配置差异，精英版的连个导航都没有。要屏幕有啥用。

减震稍微偏硬，如果再有改进就好了，其他还没有发现不满意的地方

暂时没有。相对老车来说提升的都提升了。我觉得买有些东西时，需要知道自己要什么，再去实地体验，别人的意见只是参考。

减震硬，底盘晃不稳，油耗高，方向盘有虚伪，新车异味重

新车，性能上暂时没有什么不满意，我对气味比较敏感，感觉有异味，销售顾问说，两三个月会消掉

要是有四驱版就更好了

吐槽的地方有两点：第一点是减震有点偏硬，有可能是厂家考虑更多的是操控性吧，不过在可接受的范围之内。第二点就是胎噪大，可能是轮胎大的原因。不过俗话说的好，人无完人，车无完车。

前大灯要是包裹进去就好了，露天的大灯从前面看显得车特小，特窄，然后从侧面看又特别长，有点小脑袋大身子的感觉。给三颗星，希望奇瑞的设计师可以改一改。

外观比较大气，车门开关比较厚实，大灯比较亮，但是范围比较窄，没有随车转向或者转弯辅助，农村的小路转大弯盲区比较大，网上看了很多该转案例，自己在想不行直接加两个小灯在外后视镜上面得了，不过这种加个弯道辅助小灯的厂家应该重视一下，花小钱办大事

外观比较大气，车灯密封性比较好，经常看有人大灯起雾，有水珠，我特意用水去淋过大灯，密封性不错，车身漆面比较平整，没有凹凸不平的小颗粒，至于车身造型，感觉设计比较简单，横条格栅，LED大灯，车身线条流畅，没有特别臃肿，整体外观组合在一起，颜值还是比较不错，。

比2018款的瑞虎8前脸霸气多了，整体效果提升很大，新造型的LED大灯很犀利。车身侧面显得很修长。尾部层次感还是很分明的，贯穿式的尾灯不错，可惜夜间点亮左右不连串。

说句实话，奇瑞以前的车真的很丑，但全新一代瑞虎八真的挺帅气的，车身高大威猛，特别是黑色，因为本人只喜欢黑色，干净的车身在阳光下特别的大气好看！18寸的轮毂和235的宽胎让虎八从侧身看起来颇有运动感的同时气场十足。矩阵式的led大灯非常亮，夜里再也不怕远光狗了。只要我的远光一开对面立马切灯，哈哈哈，太他妈豪?了！

犀利的车身造型和符合国人的车身设计，是我选择这款车的重要原因，大气，稳重 车灯设计：LED的大灯给这个车加分不少，漂亮时尚感满满 车身及车轮：标配的18寸大轮毂和LED的大灯给这个车加分不少。

高端大气上档次，修长的身材??大眼。就是进气格栅大钢牙略丑。

仁者见仁智者见智，我觉着很棒，侧面好看，霸气侧漏

我觉着很棒，好看

钛金灰稳重，外观非常大气，上档次。大灯非常犀利。。尾部非常的敦实，车身线条琉璃，原创度非常高，超级爱我的小虎?

莱茵蓝，骚里骚气，同事都夸这车漂亮还大气

外观100个人有100种说法，不过多评论！一个即将奔四的人，这种设计最合适！大气成稳！最喜欢的是大灯设计，矩阵式大灯！吐槽下，注意是矩阵式，不是矩阵大灯！只是有矩阵大灯的外表，没有矩阵大灯的功能！其实就是led大灯！灯光只能说够用！阴雨天气有点看不清！一心想改，问了好多家改装店，都没法改，空间不够！！

外观霸气威武，特别我的车我贴了腰线，不看车标都以为我的是霸道了

始于颜值就是说的这个，霸气大气有档次，车的外面做工很不错，特别是车漆方面，虽然我的是黑色，但也很耀眼。 车的轮毂是真大，稳定性好。

外观很大气，外观很霸气沉稳，很满意车身也很大

很大气。这两年一直都在电脑上看图面，总有这样那样的感觉，但是看了实车后，感觉真的很大气。特别自己拥有后，自己动手洗车时，那前脸的奇瑞标志真的很大。我家孩子第一眼看到后就说，前脸好像老虎啊，好喜欢。☆ 外观感受：颜色我老婆选的，白色。我其实很不想选白色，大街上各个品牌的车白色最多。但是我拿到实车，开了一个多星期，感觉老婆的决定很对，白色显大（我单位同事比我早一个月提的蓝色，停在一起对比很明显），又加上很多文章说白色是晚上的安全色，我觉得老婆的决定没有错，接下来是老婆和孩子自由发挥白色车身装潢的时候了。

中规中矩吧，不算年轻，也不能说老气，反正就是中规中矩

我觉得外形比较好看，本来想买灰色，但是要等，就买了个蓝色

这款车蓝色特别好看，给人一种特别高大上的感觉，还有LED大灯也好看，整车流线设计也不错，新款的进气格栅要比老款的好看一些

外观方面就看个人眼光不同了，我家里人是比较喜欢和认可的，首先的话是敦厚，规整，没有过多的奇葩设计，整体的车身稳重厚实，这车的颜色我选的是黑色的，耐看，沉稳大气。在提车的时候，4S店的人主动的要求验车，车漆；大灯；车门等等都完好无损。

内饰这一块真是没谁了，我买途昂就是图内饰全是软包，这车要是要出来五六年，我也不至于花那么多钱买合资啊，一个能买四个，我一个开四年，四年换一个都够我开十六年的新车了。五星，必须五星，耶稣也留不住我，我说的！

精英版的内饰还是比较豪华，大部分地方都是软包了的，还有多彩氛围灯，朋友都说12万的车科技感和豪华感比较强，手机互联只能投射百度的那个软件，导航也只能投百度，个人比较喜欢高德，虽然有点坑，但是掌握了规律还好

内饰主要是塑胶材质，液晶显示屏，方向盘和座椅是皮质的，深色的内饰，比较耐脏，皮质和塑胶产品搭配，都有点异味，才提车的时候，我开车喜欢把窗子打开，就是想散下味道。塑胶材质，怎么看都不会很高级，给大家看下车门塑胶，做的比较平整，看起来也还好。车内的储物空间只能说够用，放个水杯，钥匙，放过路发票这些还是可以。

悬浮屏的内饰造型终于是赶上同价位车的水平，很有科技感跟豪华感。7寸的液晶仪表加上10寸的大屏，能摸到的地方大部分都是软的。还有七色氛围灯，夜间还是很有感觉的。☆ 手机互联/映射：我是carplay的重度用户，真的是好用。所以精英版没有导航我也就无所谓了，可以使用手机导航跟音乐，没有任何限制。吉利等其他品牌都没有这个功能，奇瑞还是挺良心的。 ☆ 氛围灯：七色的氛围灯，还有音乐律动功能，随音乐变化而变化。

内饰给人的感觉就是干净整洁，挺适合居家出行，全车触觉所至皆是软的，这样的材料不仅视觉效果好，也可以起到一定的减少异响的作用。很好很强大！

1.三屏交互科技豪华驾享座舱 2.12.3?智联多功能全屏液晶仪表盘3.10.25?超清触控电容中控屏 无极变色音律氛围灯 4.8?智享空调液晶触控屏 5.悬浮式中央控制区+电子换挡 ☆ 内饰设计风格：超大智能防夹全景天窗：语音/远程操控等方式智能开启+安全防夹

内饰挺高端的，科技感高。氛围灯很赞，很满意。

内饰挺豪华的，科技感也不错，不过就是中控台容易有划痕

内饰很帅啊

内饰新颖，豪华感十足，做工用料不错，软包细腻，中控大屏，钢琴按键，全液晶空调触摸页面，中央扶手皮质包裹，非常适合现在年轻人审美。（碳纤维贴是后期自己安装的哦?）

和18款相比，19款内饰简直就是一个天上一个低下这也是我选择这个车的原因，毕竟女孩子大部分都属于颜值控

内饰点个赞！中控屏幕最喜欢，有点宝马的感觉，悬浮式！意淫下，自己也开宝马了！！摸得到地方都是软性包裹！搪塑工艺！貌似现在车都这样了！来几张照片

内饰非常年轻化，氛围灯阿，大屏幕，档杆都非常别致

吐槽一下，没有导航，联网也没弄明白，这个配置差异有点受不了，白瞎了这么好看的屏幕。内饰设计还是不错的，简洁大气。不繁琐看上去很干净，车内没啥异味，挺好的

内饰没有异味，悬浮式中控屏科技版很强，一看很上档次

网上有个19款虎8的顺口溜：三十万的内饰，二十万的配置，十万的车价。这足够说明了大家的看法了，内饰让人很满意。☆ 氛围灯：灯带氛围灯，恨上档次。孩子喜欢更换颜色。就是选跟着音乐律动时，晚上有点影响驾驶。奇瑞在三大件以外的部件进步还是不错的。☆ 手机互联/映射：在这个技术上，奇瑞没有吝啬，紧跟是时代，满足了年轻人对手机的依赖，吸引了潜在的客户。反应使用我觉得够用，但是这是个人观念，我的要求不是太高，希望大家不要喷。

内饰还是不错的，科技感比较强，但是档把太小，单身开车，摸不到

简约大气，中控简单明了，按键不会很多，储物空间也还可以。

内饰方面，真皮方向盘真皮座椅这些该有的都有，最满意的就是，氛围灯和液晶液晶仪表，尤其是晚上，给人一种科技感

内饰简洁大方，给人感觉不杂乱，也不会显得很廉价 ，比较满意，据了解设计师是的话，是前宝马设计师设计的。

本人一米81，驾驶位头上一拳半，后座能半躺着，后座整体放倒能放个床，放床能干啥，我就不提了。

前排的空间还是不错的，提车的时候把座椅加热理解成了通风，结果……，二排3个人不挤，小孩还小，3排暂时没拆封，打开看了一下3排只能临时应急，反正平时用的也少，第3排放下后备箱空间超级大，国庆回家各种装后备厢容积：放倒第三排后备箱的空间非常大，国庆回老家各种装无压力 家人乘坐评价：第二排3大1小没有什么压力，座椅坐着也比较舒服

平时就四个人坐，后排偶尔坐三个人也不会显得拥挤，乘客都是中等身材，没有特别胖。

空间对于瑞虎8这种中型SUV来说完全不是事，不管是乘坐空间还是储物空间。后备箱的空间足够日常使用，第二排放倒都可以当个拉货的小面包了。

空间非常巨大，我1.7的个头只能用空旷来形容！

空间是亮点，也是我选择这个车的主要原因之一，家里人多选择个大点空间的车是很有必要的，所以之前买面包车，就是希望可以多拉点人，然后买这个车就是看中了这台车的空间，主驾驶是很重要的 坐在主驾驶觉得很宽敞。家人主要的关注点是副驾驶和后排空间，家人比较多，无论坐副驾驶还是后排，坐进去空间很充足。家人都对空间很满意。组合多变的后备箱空间也是一大优点，后排座椅有放倒的功能，扩大了车内的空间，坚定了买这台车的决心。后排座椅放倒加上后备箱自带的空间，简直就是移动的大床。不但能拉货，还能在车上躺着休息

空间巨大，2700的轴距满座也不挤，楼主身高190坐驾驶位头距离车顶得有大概两拳。

后排很大，后备箱也很大，能装不少东西，可以啊，哈哈

空间大的一比，后排可以翘二郎腿，备胎在下面挺好的，后备箱空间大了，而且后备箱的储物格很好用，这个给个赞，

空间可以用非常大。大。大。来形容。我的个子算是偏胖的那一种身材，坐在驾驶室里面完全没有压抑的感觉，头部空间腿部空间都表现非常不错。。空间就不用多说，直接看视频。

空间特别大，就算坐后排坐三个人也不会显得拥挤，也会感觉到十分舒适，在尺寸上面瑞虎8要比同级的车要大上那么一圈，像后备箱空间也是一样宽敞，出去旅游放东西一点问题都没有，后排放倒就是全平，可以当床用。

空间上毕竟属于中级车了，所以空间一个字大！后排三个胖子没压力！后排放到就是一个移动的床！附上照片，牌照不挡了，偶遇的滴滴下！！

空间相比同等价位的车很大，特别是后备箱，简直可以睡几个小孩

瑞虎8的空间是够用的，无论是前排后是后座，因为我身高的原因，轿车和一般的SUV开起来都很压抑，有束缚感，瑞虎8的驾驶空间对我一个一米八几的人来说还算比较宽松的。 脚步调到合适的位置，头部还能空出三四厘米的间距。算是挺合适的了。 说实话这款车六座和七座的后备箱空间都不怎么样，后排座椅不放到都享受不了后备箱的空间，不过放到以后和五座的后备箱空间差不多。最后一排座椅有点鸡肋，想坐人就载不了物，想载物就坐不了人。空间方面车内的小储物空间也很多，放点零散的东西还是可以的，比如藏私房钱。

空间很大，中间座椅放倒可以在车里休息，拉货都很好

真的很大。座椅也舒服。奇瑞总算搞了个大空间的车。

空间大，5个人也不会挤，suv就是要买大

空间大，三个男士坐后面也不显拥挤。

空间方面我觉得还可以，后排空间也挺大的，坐上三个人不会让人感到特别挤，还有就是后备箱，后排座椅放倒后躺两个人也不会感到特别挤

空间大，轴距长，而且瑞虎八车身的尺寸是4.7米，不论是前排还是后排，乘坐的空间都非常大，坐满六个人一点都不显得拥挤，而且后排的座椅可以完全放平，平时在车里想小休息会，都是可以的。

没上过高速，没爬过坡，就在市区开，超个车，提个速嗷嗷的，不费劲，等着过了磨合上完高速我再回来更新一下高速的表现，今年结婚，回老家老家全是山，找一个地方试试，在更新。

奇瑞的1.6T比较强是大家公认的，我一般喜欢找个小坡试车，之前的悦翔1.5自吸看着很多直线的上坡油门踩到底就稳定在60KM，虎8试了一下80KM还可以继续提速，由于磨合期等情况没有用过地板油，2000左右起步比较快，讨厌在路口慢腾腾的，高速120KM发动机2100左右，继续加速降到6档还能继续跑，个人设定的130预警，安全起见不跑太快，用的临牌在快速通道跑着很爽，普通道路急加速降到3档，发动机一下升到3-4千转，感觉被人猛的推了一下，总之只要你敢踩，还是有想要的动力的

起步较快，动力家用足够，

1.6T的动力是十足的强劲，经常在市区跑，感觉动力都有些过剩。跑过一次山路，虎8真的是毫无压力，都能够满足。

这车的动力我给满分，全路况全状态动力充足！起步轻快，每次起步都是第一个，而且油耗还不高。

1.6T的动力真是杠杠的，开上这台车之前没觉得动力如何，直到开上以后，才爱上了这台车的动力，只要给油动力就爆发出来，提速超给力，推背感十足，如果给它加个翅膀，就是如虎添翼直接起飞了。开运动模式就更给力了，百公里加速也就九秒。完全是轿车的加速水平。上过几次高速，一般都是定速120，发动机转速2500左右。长途驾驶不觉得累，自驾游值得考虑的一款好车

1.6T发动机绝对不是吹的。在路上我是想超谁就超谁。跑起来了都得在后边吃灰。

动力可以，推背感杠杠的，红绿灯起步第一名

动力牛逼啊，动力随踩随到。前几天在路上和途观2.0t崩了一下，感觉它好像没我的车快，可能是奇瑞的1.6t确实厉害吧，

1.6T涡轮增压发动机动力是非常强悍的，发动机是奇瑞最值得骄傲的。运动模式下的虎8一不留神就会超速了!高速超车完全没有问题。

动力完全没有疑问，我也是看在动力才选择的它，对于一个女司机来说超车对我们有一定的难度，但这款车没有问题

自己也没开过什么大排量车，1.6T都感觉有点驾驭不了，刚提车那会还没适应，油门都不敢踩！稍微深点，车子就踹出去了！变速箱降档也积极！高速上推背感十足！舍得给油动力还是可以的！

动力非常有力，最明显就是等红绿灯的时候，同时起步，轻轻一脚都到前面去了

1.6T的发动机在同级别的几款车里动力方面是很优秀的，差不多的车身尺寸和重量，瑞虎8的起步方面个人感觉更快。推背感也比其他的车型要明显，特别是和H6对比。 试过一次，百公里加速九秒左右。这个发动机要是装到轿车身上，可以和思域去对比了。

动力充沛，提速很快，超车不费劲变速箱换挡平顺

我目前在市内，起步，加速非常满意。我觉得车评人开过很多车，所以不一定看中奇瑞的动力，我作为奶爸很负责任的说，动力足够了。

还行，毕竟带T，但是变速箱是败笔，顿挫太大了，跟开手动档换挡一样

加速快，地下室爬坡不错。我之前那个3X加油就无力，虎8动力完胜

动力方面我感觉1.6T的动力已经足够了，这款发动机主要就是省油，路况不算拥堵的情况下，百公里大概8个油左右，这么大的车油耗真心不错，

动力的话相对来说还是相当不错的，加速快，动力足，一脚油门踩下去的话，动力还是非常好的。

精准，指哪打哪。方向盘重力可以调节的太少了，我得就两种，一种普通模式，一种运动模式，我用运动模式都嫌轻，我媳妇用普通模式都嫌沉，要是能自己调节就好了。

操控还是比较舒适的，车头稍微有点大，停车或者狭窄的空间有点困难，路上跑起来操作完全没有压力，不像4.7的车，刹车表现还算可以，减震比较硬，普通的烂路走起来还算踏实，开了2000公里的整体感觉都还可以，指向比较精准，后视比较清晰，美中不足没有360全景，主驾可以电动6向调节，满足不同的路况，行使过程中电动调节比较方便。日常使用山路较多，大弯没敢太快，还不知道车子的极限

方向盘、刹车比较灵敏，底盘比较高，不容易挂。其实好些功能用的也比较少。

方向盘比较轻，跟我爸的旗云3比起来，轻的不是一星半点，导致刚上手的时候不适应。方向听灵敏的，没有虚位。底盘的支撑性不错，过弯的时候，车身倾斜的不是很厉害，也没有那种要被甩出去的感受。

操控属于这个价位的上等，方向盘有三个模式可以选择，力度可以根据自己的需要来调，路感很清晰，走羊肠小路也是信心十足。变道加塞也是行云流水。

方向盘可以调节，方向也是电动助力的，换档也是比较方便，还有电动驻车，安全性高，360度全景影像停车更安全，方向灯打开就会自动开启，刹车在泥路，弯道，山路等，我都基本上尝试过了，操作起来一点问题都没有很舒服，从来没有掉链子过，什么情况都能应对。

就是低档位有轻微顿挫，其他还好啦，油门一踩动力就到位。

拐弯侧倾小，底盘也很稳，跑高速不飘，方向盘轻快

方向盘挺勤快的，倒个车啊，挪个库啊，都很好，不会用很大的力，小姐姐也可以轻松驾驭，低速比较轻快，跑的越快，方向盘越沉

操控还算非常满意的，方向盘手感非常稳。转向非常精准，指哪打哪。。高速最快的时候开个120以上底盘非常稳。没有飘的感觉，在转弯的过程当中也非常的满意，车身没有倾斜的感觉。

转向精准，方向没虚位，路感比较清晰，开起来得心应手

操控真的很好，指哪打哪！方向盘该轻的时候轻，该重的时候重！高速车身也很稳！超大车车身也不会有明显的晃动！相比我第一辆帝豪，好的不是一点半点！没办法，我就是这么容易满足！没开过什么好车！

操控非常简单方便，智能化，开那么多车来，虎8操控真不错

开车去来舒服的车，方向轻盈一转就走，指向性挺好的一个新手都能开出老司机的感觉。 最喜欢的其实还是后备箱，差异化的配置使我的精英版的都配有电动尾门了，用起来真的很方便，开关换不费劲，不知道的还以为是顶配呐。 一台车最重要的不是价格和配置，而是车的刹车性能。这台车的优越性就不说了，有条件的可以对比一下，自己开了才有感觉。

方向盘多功能方向盘很好用，就是方向盘小点，套了一个方向盘套正好

低速转向轻，提速后转向准确，超车变道绝对没有问题。☆ 刹车辅助：我在市内极限刹车少，但是对于奇瑞老车主说，对安全很有信心的。虽然老车七年极限刹车也少，但是在雨雪天时出现过多次，每次都能及时刹住。

suv没有操控可言，毕竟不是轿车，还没跑高速，不知道高速稳不稳

方向盘精准度没有问题，无虚位。功能挺多，好些不会用，还在学习中。

这款车操控性也不错，方向盘是电子助力，转向特别轻，独立悬架遇到烂路也不会让车上的人不舒服，这款车前后都才用的是多独立悬架

按照我家里人的描述是，车子操控起来比较简单，容易上手，车子虽然说比较大，但是无论是市区内停车，还是拐一些弯道都是比较轻松没有压力的，然后就是刹车很灵，感觉稍微用点力就停了，还有就是百公里刹车距离低于国家标准，达到同级领先水平。

油耗：现在是八点五，还不知道磨合之后，咋的都比我途昂十五点九省油。

目前刚过磨合期，很少走市区，高速和国道都有，油耗在9.1-9.4之间，网上很多能到6-7，个人觉得这个大车应该在8左右，不知道过了首保油耗能不能降下来，还有就是超车的时候喜欢急加速，山区直路比较短，需要快速的超过去城市道路行驶：城市道路走得比较少，自动驻车比较好用，停车之后自动拉手刹，一般习惯挂到N当，起步直接D档自动松开手刹，油耗9.4左右 高速路行驶：高速巡航120油耗一般在9.1-9.2左右，满载4大1小，定速巡航还是比较好用的，车少的时候右脚轻轻放在刹车上面就可以，目前秋天没怎么用过空调，偶尔吹一下玻璃

油耗：目前油耗8到9之间，高速会低一点，看其他车友的油耗，我这个油耗还是比较正常。

油耗大概在8.6L左右，主要还是要跑一段市区拥堵的地段，加一箱油能跑个580公里吧，一个中型SUV，感觉还是挺可以的。有次去黄山走的国道，油耗在7个油，当时感觉奇瑞的技术真的不赖，这个1.6T是真的省油。

油耗：油耗嘛给个四星，这油耗其实我挺满意的，不过内心还是希望越低越好！毕竟这都是我的血汗钱啊！这车的表显油耗比实际要低不少，现在油价5元，200块可以跑500公里，对于这台中型suv来说很低了，比起哈弗H6要便宜不少。哪怕以后油价八块也不怕，最多6毛一公里嘛！这点小钱咱还是出的起的。

油耗：我的车现在油耗是7.5个油，相当省油，毕竟这么大的车，而且夏天还开空调，整体可以接受！

油耗：现在是跑了1700公里8.2的油耗我挺满意的。1300的时候到了7.9。后来跑的有点堵了就稳定在了8.2。

油耗：这么大的车，市区9个，高速7个多，综合油耗8个多，可以了吧

油耗：高速7个油，市区9个月，所以平均油耗8个油吧，这么大的车，我觉着挺好的，不高

油耗：油耗最低开到过表显6.7，高速特别省油，1100多km两箱油还会剩200多km的库存（92油价5.48）

油耗：对于我这种佛系女司机来说，不会经常大脚油门，所以油耗维持在8到8.5之间，对这个油耗，这么大的车，我很满意

油耗：油耗方面别人怎样不知道！目前我表显6.9跑了次高速降到6.6回到农村慢慢回来了，基本维持在7个左右！自认为油耗表现还是可以的，1.6T这个油耗你还想怎么低！那些动不动就8个9个的，请自身找找原因！脚上佛系点！一会后面会上传油耗图片！

油耗：油耗市区8个到9个油，相比吉利博越，哈佛H6那些都省油

刚开没多少公里，目前油耗还不能说明一切，等过了一千公里在说实际油耗吧，更客观，目前油耗十个左右。

油耗超低，市区在八到九个油之间，郊区也就六七个油，这么大车已经很好了，无可挑剔！

老车市内冬天能达到12个油，目前新车正在磨合期，在磨合期十一个油徘徊，我的驾驶温柔，有信心降低油耗。

油耗高，目前十几个油，本人就很普通开车，也不重踩油门

新车，目前油耗还可以

1.6T的发动机绝对够用，只要是舍得踩油门就是，油耗方面，市区路况不算堵车的情况下，大概8个油左右，要是告诉的话应该比现在还要低一些

车子是11月月初这样提的车，油耗的话行驶了一百二十公里，基本上都是用于上下班，目前的话是8个油。

座椅包裹的还算不错，不容易累，减震稍微硬点，震动不算特明显，但是也还是有，给四颗星吧。

座椅软硬适中，准备双十一后座加一个坐垫，整体加一副脚垫就可以了，买车优惠较多，所以是真正的裸车，啥都没送，不过自己慢慢在某宝买药好得多，温度分区控制还有点不明白，后排的显示没有亮，操作在前排。车大风噪有点大，一般都是开一点天窗，城市和国道可以开窗户，速度快了就只能开天窗的逆向模式

空调开启后，启动还是较快，制冷效果不错，行驶到烂路，噪音也比较小，座椅还是比较软，主副驾驶可以根据自己需要调节，最喜欢的还是空间大，可以翘腿。

座椅包裹性挺强的，坐着挺舒服，长时间开车也不觉得特别累。整车隔音还算可以，就是胎噪有点大。过坑洼路过滤的不是特别好，跟悬挂有点偏硬有点关系。当然不能追求豪华品牌的感受，十万块钱的车已经很好了。

在一般的路面开起来舒适感很好，就是在水泥路面就没那么好感觉了，整体跟哈弗H6一样吧。我老婆怀孕五个月了，坐我车也没感觉不舒服。这个价位已经很好了！要更好的舒适感只能买豪车了。

舒适性还可以，怎么说呐，有些人会觉得SUV没有轿车舒服，其实是相对而论的，每个人的条件不一样，我开轿车觉得很拥挤，坐在轿车里都觉得压抑，更别说开了。坐在车里不觉得压抑，有很大的空间可以施展的开。从根本上就会觉得SUV比轿车舒服。说说瑞虎8的舒适点：首先是座椅，皮革的材质，带打孔的设计，没什么异味透气性也比较好，坐上去很舒缓能把整个后背包裹进去，电动调节的座椅很方便，不像传统的那样来回的推拉。 空调个人觉得制冷效果不错，PM2. 5过滤装置给长期驾乘的人提供了更好的环境，直接打开这个系统可以呼吸到清新的空气。

座椅软靠背舒服，随随便便跑个几百公里也不累。

走些破土路还行，但是一过减速带就不行了，差点意思

走凹凸不平的路面挺舒服的，弯道支撑性也很好，就是过减速带的质感不怎么太好

方向盘的手感非常不错。座椅的包裹性好，软硬适中 长途开车不会感觉硬。配置也挺丰富的。底盘过减速带，坑洼路面的时候有点硬，风噪微有点，其他还好，这些都能接受。在同级别的车型上 虎八挑不出太多的毛病。

减震偏硬，但转弯很有力度，侧倾比较小。可能调校偏运动的，所以才这样子吧

舒适上面，奇瑞还需努力啊，也没办法可能受成本控制原因！但虎8也对得起这价钱！减震都偏硬！城市道路还可以，乡村道路短板就立马体现出来！出厂胎压打的高，感觉更硬！现在胎压降到2.3有所改善！如果其他车主也感觉减震硬的，可以尝试下！当然硬也有硬的好处！那就是过弯支撑到位，不会车子要散架的感觉！运动型车减震不也是硬的吗！

那么宽敞的车，座起来非常舒服，像我176公分的人座后排都还剩俩个拳头距离

双驱空间分割空调温度，后排也配有出风口，前后温度快速统一，还是很不错的。座椅的透气性很好有很多孔，快速排气座椅舒适包裹性好，空调还没怎么用到。

舒适度好，隔音效果好，座椅包裹性好坐着很舒适

座椅非常舒适，铺装路面行驶很舒服，乘坐人员很容易入睡。但那时悬架过坎时就有点比轿车硬一点。但是硬点的悬架带来的是suv车身的稳定性增加，提高驾驶安全。所以没有两全的事，让我来选的话不会把悬架硬作为缺点，反而会为安全加分。☆ 空调温度分区控制：空调分两个温区。这样老婆就可以控制自己区域的温度了，不会再说冷了，热了的。这个功能也算是一个私人定制的功能吧。

乘坐比较舒适，但是开起来明显不稳，国产底盘就是不行，乱晃

发动机噪音很小，过烂路，抖动明显

这款车座椅软硬适中，坐上去不会感觉到特别硬，减震和悬架调教的也不错，连续开几个小时也不会感觉到累，总体来说还算可以

舒适性一般般吧，减震有点偏硬，特别是过减速带的时候，这个是很多瑞虎8车友都认可的，我家里人买了开过后也说感觉到了，其实还是过减速带的时候会有些影响舒适性，其他的话到没有什么。

国产车性价比都很高，唯一一点就是不保值，我现在听的最多的一句话就是国产车卖的时候不值钱，我心里一直想说，我不是个二手车贩子，我不指望倒腾车赚钱，再说了，谁是为了卖车才买车？

总体来说还是芜湖老头给的优惠多，性价比就比较高了，主要当时也看中了有7个座位的6座，和七座车比少了一个中间头枕，平时4个人有中间扶手杯架，作为人生的第二辆车，整体还是比较满意的，当然也开过朋友的A6，个人对合资车和进口车不感冒，由于个人比较懒，所以没有拍几张照片，后期有需要了解或者看什么的可以私信我了解，我已经加入了虎8的论坛，继续了解一下大家怎么玩的

预算13万，车子11万，购置税一万多，保险感觉非常贵了，商业险特别贵，车船税和交强险都还好。保险加上上户，13万，基本用的差不多。还好，在预算内，不然我会有种买贵了的感觉，虽然在预算内，还是有种买贵了的感觉，感觉实用点的东西就是后排有SUB接口，倒车影像，后排也可以一边耍手机，一边充电。全景天窗感觉就很鸡肋，平时没事，不会打开天窗，听说，开车窗都会增加阻力，油耗会增加，没得必要，一般窗子都不会开的，咋个会开天窗。

10万多的中型SUV，这个性价比没谁了。要有动力有动力，要有空间有空间。保养也不算太贵；使用方面一直加的92号汽油，油耗也不错，还是挺省钱的。

性价比我在这里要重点说下，不到十五万就能买到这么大一个suv，动力还这么强，内饰还这么漂亮，做工还这么好，油耗还这么低，唉～真是太满意了。

性价比很高，也是我选择购买重要条件，空间够用，前排驾驶座的位置很宽敞，开车嘛最重要就是舒服，能满足我的所有家用需求。

虎八的性价比我认为是同级别最高的！！各方面性能都好，价格还便宜！

同价格，块头最大的，同块头价格最低的，配置也不错，哈哈

挺好的，值得入手

十多万落地。买这么大一个车，配置丰富，动力强悍，空间大，油耗低，质保时间又长，而且售后服务还可以。难道他不香么??

同价位，虎八比其他车都大，同级别，虎八又比其他车便宜，所以说，开上瑞虎八，别人都把我来夸。

性价比，也不用多说，自助品牌走的就是性价比线路！同级别，同配置合资车的话没20万下不来吧！！买车不买最贵，买自己喜欢的才是最好的！

买车到现在没任何毛病，不会像网上说的这样那样，我的从来没有

性价比很高的一款车，在同级别中也是名列前茅的车子配置。最喜欢的是两年不要利息，省了一笔，目前才跑几百公里，还没有服务方面的东西。 目前觉得都还很好。

性价比很高，这个价位的几乎买不到这种配置这中动力的车，发动机还质保十年一百万

奇瑞的性价比一直不错。好多人没有弄懂19款虎8的配置分布。我和店里沟通后知道，让不同的消费需求来选配置，有的配置偏向实用性，有的配置偏向科技性，如果需要全面配置，不缺资金，就上到高的配置。所以性比定位明确。

只能说一般，但是毛病太多了，新车提出来，方向盘是歪的，200公里时候，变速箱有问题不换档，300多公里时候行驶途中，胎压监测突然报警，下车检查轮胎没任何问题，质量太差了，不让人省心

我是旧车置换，少了一万块钱，这个价格和性能比起合资SUV一点也不逊色

中体来说，这款车性价比还是不错的，动力方面也可以，空间和操控性也都挺不错，这款车主要就是省油，因为奇瑞之前是做发动机的，技术方面肯定是没问题的

总体来说，性价比是接受的，这个价位的这种配置，非常的丰富，而且各个方面一些配置或者是内饰，操控，油耗什么的，对比合资的SUV也不会差。