避震生硬，尾门玻璃不是全窗，行车灯太高晚上行车明明开着近光灯还被矮小的车型认为是我开着远光，猛闪我，钥匙离车太近时门会自己开锁，远离车时会自动上锁，下车拿着钥匙的话，不能在车周围活动，不然走动它自己就一会锁一会开的，得离得远远的，在车周围活动时钥匙只能放在车上了，这样一个设计太鸡肋，前排usb插口在盖子底下用起来很不方便无用的按钮配置太多，比如档位面板上那一排起码6个按钮只有两个有用，一个动力模式切换，一个是陡坡降降缓，其他4个没用占地方像搞花哨一样还有就是越野型的车居然没设计有前后安全保障杠，总感觉不皮实地盘这么高也没设计脚踏小朋友老人上下车很不安全！！

胎噪有点大，刚提车的时候胎压3.0，气温也很高，过不平路的时候，在车内能感觉到咕隆咕隆的声音。好在玻璃隔音性很好，关上车窗，只能感觉到震动了。起步有点慢，掌握不好节奏。 再就是没有倒车影像，不带导航。自己加装了流媒体。

霸气整洁，线条流畅感不错，侧面特别好看，还有我喜欢的蓝色

大气。车子本来就是中级SUV，外观设计很沉稳，尤其是进气格栅那里。

简洁的装饰，门里储物空间很大一个门门可以放两瓶水和一些杂物比如钥匙，很大的钱包都可以轻松塞下去，释放了衣服口袋，控制台储物空间也很大，两个水杯架，，还有专门的手机放的位置，薄的手机可以放两个都没问题，还可以收起来，后排也有可以收放的水杯槽，手机盒很人性话化 ☆ 故障-内饰：中控台屏幕用到百度映射功能有时会白屏占时死机状态但最多10秒又灰复了，可能是软件，手机，或者是数据线的问题，目前没有出现过其他什么问题

内饰相当满意，比同级别的合资车，不知道好多少倍。液晶仪表，触摸中控，空调区，都是我喜欢的风格。

后排拉货拉坐人毫无紧迫感，不足之处上部空间压榨得过多了 乘坐空间：这是后排，空间很大的坐三个大高个没问题，自己买的座椅套有点不搭 车内储物能力：门上的储物空间特别大，装着一瓶水，和一个黑老虎都还有余地

虎8可一台中型SUV，空间大的不用说。我和俺妈都有晕车的毛病，坐这种大车就舒服多了，拉俺妈出去，俺妈也没有晕车的感觉。后备箱空间更大，俩人坐里边都行。最喜欢坐后排了，那叫一个舒服。

1.5t的动力，经济模式下这么大的一台车，给油动力十足，在运动模式下还有点冲劲，还是可以的

起步有点肉，不知道是不是双离合就这个特点。绿灯起步老是比别人慢半拍，被按喇叭。

我选的是自动时尚板，古典实体的档把杆，4个档位都在同一条槽里，这种设计，挂起来超级顺手，对新老师机都合适

转向很棒，指哪打哪。方向盘回正速度适中，不急不躁，不用特意去把住。同事开我的车，都说很好操控，开起来很轻松。

目前我是开了700公里第一个磨合期还没过，基本都是跑我们这乡下的，弯路，窄路，坡度也高，平均估计都开不了50码的那种路吧，当然是讲我的水平哎较低而言，仔细算了下油耗，平均也就落到6毛钱一公里，虽不是忒省油的那种车，但动力在那，整个算起来还是油耗不高的

目前一千一百多公里，11个油整。看有车友能开到八九个油的，肯定是老司机了，会预判。我平常开的不多，但每次开，路上油耗总会往下掉的。天热的时候，怠速开AC吹空调，把油耗直接弄到16了，一点点又给开回来了。每当油耗掉一点，就拍个行车电脑的照片记录下来。这个过程很有成就感。

整车开起来平稳，尤其是过急湾，和紧急踩刹车时，方向盘自己不会乱动，给人一种大大的安全感，座椅不软不醒刚刚好的那种

乘坐太舒服了，就我俩人，朋友非坐后排，他说太惬意了，真宽敞。四轮独立悬挂，很稳。

十万左右的的裸车，越野型，动力大，稳定系统也够用满足国六b最新排放标准，性价比很高，又是国产自主品牌，我比较支持国产的产物，那个尾气我自己也去闻过果然气味小很多，环保节能

这个价位的合资车，不是内饰丑就是外观难看。虎8内外兼顾。自己研发的1.5T的发动机，热效率很高了，目前很满意。现在有些国产车不说超过合资车吧，也不输。